^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тише работает двигательЗвук становится глуше и мягче, и разницу слышно уже через тысячу километров после замены.
Служит годами без доливокМашины ходят на нём по восемь и десять лет, и о досрочной замене не сказано ни слова.
Уровень держится между заменамиНа интервале семь-восемь тысяч километров доливки не требуется, и масло не угорает даже на больших оборотах.
Держит мотор чистымПри вскрытии клапанной крышки всё чисто, а на старом Fusion масло промыло двигатель.
Легко заводится на морозеВ минус тридцать семь мотор запустился почти сразу, а масло в морозилке осталось жидким.

👍 Плюсы

Не выгорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, а расход заметно меньше, чем на прежних маслах.
Выдерживает интервал 10 тысячМеняют его через восемь–десять тысяч километров, и на этом интервале мотор ведёт себя ровно.
Работает тишеШум мотора становится мягче, а на газ он отзывается резвее.
Запускается на морозеПри минус тридцати пуск проходит без проблем, если масло оригинальное.
Моет двигательПри сливе масло темнеет, потому что забирает грязь, а мотор после долгой эксплуатации остаётся чистым.

👎 Минусы

Высокая ценаКанистра на пять литров в регионах в рознице доходит до десяти тысяч рублей, и на длинной серии замен это заметно.
УФ-код на канистре пропалС 2023 года на канистрах не наносят УФ-код, а дата и голограмма на крышке легко стираются, поэтому подлинность приходится проверять по весу и на глаз.
Канистры старого розливаПопадаются канистры 2021 и 2022 годов розлива, и по дате на этикетке это видно сразу.

👎 Минусы

Неудобно заливать из канистрыНосик неудобный, а по канистре не видно, сколько осталось, поэтому воронка пригодится.
Туго заводится на морозеНа машине с большим пробегом при минус десяти стартер приходится крутить дольше обычного.
Цокает гидрокомпенсаторСразу после холодного пуска слышен цокающий звук, и он пропадает только после прогрева.
Большой расход под нагрузкойПри четырёхстах километрах в сутки уровень на щупе за восемьсот километров упал почти наполовину.
Вкладыш может провернутьсяПроворот вкладыша доливом не лечится, и мотор уходит в ремонт.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30	Kixx G1 5W-40
Дополнительная информация :	не рекомендуется смешивать со стандартными моторными маслами	—
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт ILSAC :	GF-5, GF-6A	GF-5, GF-6
Стандарт ACEA :	A5/B5	—
Дополнительно
OEM номер :	2326	L210244TE1
Основные характеристики
Допуски OEM :	FIAT 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1, Ford WSS-M2C 913-C, Iveco 18-1811 SC1, MB 229.31, VW 504.00, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40	FIAT 9.55535-N2, GM-LL-B-025, MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00
Тип масла :	HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, SL, SM, SN, SP	CF, SN, SN+, SP
Код производителя :	3857, 8063, 2325, 3852, 3854, 3856, 8064, 2326	L210244TE1
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30

Kixx G1 5W-40

Все отзывы и обзор LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30

Все отзывы и обзор Kixx G1 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑