^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится до следующей замены, и доливать приходится редко.
Тихо и ровно работаетНа холостых мотор звучит спокойнее, а в движении отклик мягче.
Мотор остаётся чистымПод клапанной крышкой чисто, даже когда пробег уже большой.
Подделок почти нетОригинал в основном узнаётся по этикетке, дате розлива и коду.
Заводится на сильном морозеПри минус двадцати и ниже стартер крутит мотор легко, масло не загустевает.

👍 Плюсы

Не выгорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, а расход заметно меньше, чем на прежних маслах.
Выдерживает интервал 10 тысячМеняют его через восемь–десять тысяч километров, и на этом интервале мотор ведёт себя ровно.
Работает тишеШум мотора становится мягче, а на газ он отзывается резвее.
Запускается на морозеПри минус тридцати пуск проходит без проблем, если масло оригинальное.
Моет двигательПри сливе масло темнеет, потому что забирает грязь, а мотор после долгой эксплуатации остаётся чистым.

👎 Минусы

Угарает на отдельных моторахМежду заменами на старом моторе уходит литр-два, а на долгой скоростной трассе уровень падает быстро.
Редко в магазинахВ обычных розничных точках масло попадается нечасто, и его приходится заказывать онлайн.
Подделку трудно отличитьЭтикетка и канистра у подделки почти как у оригинала, поэтому при покупке стоит проверять код.
Темнеет к концу интервалаЕсли растянуть замену до десяти тысяч и больше, масло темнеет и теряет свойства раньше срока.
Упаковка непрочнаяКанистра из мягкого пластика, а при получении бывает протечка.

👎 Минусы

Неудобно заливать из канистрыНосик неудобный, а по канистре не видно, сколько осталось, поэтому воронка пригодится.
Туго заводится на морозеНа машине с большим пробегом при минус десяти стартер приходится крутить дольше обычного.
Цокает гидрокомпенсаторСразу после холодного пуска слышен цокающий звук, и он пропадает только после прогрева.
Большой расход под нагрузкойПри четырёхстах километрах в сутки уровень на щупе за восемьсот километров упал почти наполовину.
Вкладыш может провернутьсяПроворот вкладыша доливом не лечится, и мотор уходит в ремонт.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Mannol Elite 5W-40	Kixx G1 5W-40
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	MA-2	—
Стандарт ACEA :	A3/B4	—
Стандарт ILSAC :	—	GF-5, GF-6
Дополнительно
OEM номер :	1006	L210244TE1
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, Chrysler MS 10850, Chrysler MS 12991, Cummins CES 20072, Cummins CES 20077, DDC 93K215, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MAN M3275-1, MB 226.5, MB 228.3, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Volvo VDS-3, Mack EO-N, Porsche A40	FIAT 9.55535-N2, GM-LL-B-025, MB 229.3, VW 502.00, VW 505.00
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, CH-4, SN	CF, SN, SN+, SP
Код производителя :	1005M, MN7903-1ME, MN7903-DR, EL18125, 1009, MN79035, 79035, MN7903-20, EL40410, 1051, EL17125, MN7903-60, 1008, EL42550, 1006, MN7903-4, 1005	L210244TE1
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

Mannol Elite 5W-40

Kixx G1 5W-40

Все отзывы и обзор Mannol Elite 5W-40

Все отзывы и обзор Kixx G1 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑