Летняя шина DELINTE DS8: 211 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать DELINTE DS8?
- Мягко едетСтыки и мелкие неровности проглатывает почти без толчков.
- Тихо в салонеНа асфальте гул почти не доходит до салона, и разговаривать можно спокойно.
- Уверенно в дождьЛужи проходятся без выталкивания, а мокрая трасса не пугает.
- Ровно держит трассуВ колее машина не уходит в сторону, и обгоны получаются предсказуемыми.
- Медленно стираетсяЗа первые сезоны рисунок почти не меняется, и запас протектора остаётся большим.
- Гул на трассеВыше 80 км/ч гул становится громким, а на щербатом асфальте шум грубеет.
- Много грузовБалансировку приходится повторять, а грузов иногда нужно заметно больше обычного.
- Порезы боковиныУдар о бордюр режет боковину, и восстановить её нельзя.
- Жёсткий ход на трассеНа ровном асфальте за сотню мелкие неровности переходят в дрожь.
- Руль на скорости 120От 120 км/ч руль требует постоянного внимания.
Краткий анализ DELINTE DS8
Delinte DS8 — всесезонная шина без шипов для кроссоверов и внедорожников, размеры от R18 до R22. Главное в ней — мягкий и тихий ход: стыки и мелкие неровности она проглатывает, а гул на асфальте в салон почти не доходит. В дождь шина держит дорогу уверенно, лужи проходятся без выталкивания, но на глубокой воде на большой скорости опора может уйти. Слабее она на трассе выше 120 км/ч, где руль требует внимания, а на ровном асфальте за сотню мелкие неровности переходят в дрожь. Зимой без шипов торможение на льду растягивается, а боковина от бордюра режется и не восстанавливается, поэтому парковку у бордюров и битые дороги стоит держать под контролем. Итог: тем, кто ездит по городу и асфальту и хочет мягко и тихо, не переплачивая за бренд, шина подойдёт; тем, кто часто ездит на высокой скорости по трассе, зимой по льду или по битым дорогам, лучше смотреть другие варианты.
Плюсы и минусы DELINTE DS8: оценка по параметрам
на основе 211 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.1 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.7 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.7 | 8 887 ₽ | Сравнить |
В колее машина не водит и не уходит в сторону, а на скорости до 140–145 км/ч руль остаётся спокойным. Дальние поездки по трассе из-за этого не утомляют рулём.
На трассе устойчивость важнее всего для уверенности, и здесь она хорошая.
Машина повторяет то, что сделал руль, без задержки и рывков, и в поворотах понятно, что будет дальше. На сухом асфальте это даёт уверенность при обгоне.
Предсказуемость руля каждый день заметна в поворотах и на обгонах, но этим шины не выделяются резко.
При резком торможении на сухом асфальте шина цепляется сразу, без скольжения.
Торможение важно в каждой поездке, и здесь оно на уровне ожиданий.
На высокой скорости в руле появляется напряжение, и его приходится постоянно поправлять. На трассе выше 130 км/ч курсовая устойчивость заметно проседает.
Это касается высоких скоростей, в городе и на обычной трассе не мешает.
Если давление в колёсах ниже нормы, шины делают машину валкой, а задняя ось начинает уходить в сторону на трассе. Поэтому давление стоит держать по норме.
Проблема решается подкачкой, но заметна сразу на трассе.
Тормозной путь на сухом чуть длиннее, чем у известных брендов, а на поворотах шины начинают свистеть раньше, чем хочется.
Разница небольшая и в обычной езде почти не видна.
Колейность практически не чувствует, обгоны уверенные. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
За 120 км/ч возникает напряжение в управлении. Приходится излишне контролировать руль. Покупатель · Мосавтошина · май 2024
| 1 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.1 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.7 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.7 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.4 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.1 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | DELINTE DS8Этот товар | 8.7 | 9 535 ₽ |
На 100–120 км/ч в лужах не чувствуется выталкивания, и даже сильный ливень на трассе не заставляет сбрасывать скорость. Машина остаётся на дороге, а руль отзывается как на сухом.
Ливень проверяет шину по-настоящему, и здесь она держится уверенно.
Продольные и отводные борозды выводят воду из-под протектора, поэтому на мокрой дороге машина не плывёт.
Водоотвод каждый раз заметен в дождь, и это хорошо видно по рисунку.
На мокром асфальте шина держит сцепление без срыва, и тормозной путь предсказуем.
В дождь торможение важнее всего, и здесь оно на уровне ожиданий.
Сильное аквапланирование проявляется, когда луж много и скорость высокая: шина не выводит воду достаточно быстро, и опора уходит. После 140 км/ч в дождь появляется небольшая неуверенность.
Потеря опоры на воде опасна, и для тех, кто часто ездит по трассе в дождь, это главное ограничение.
👤 Важно, если вы ездите по трассе в ливень на большой скорости.
в лужи влетал на 100-120 никакого аквапланирования Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Большой минус езда по воде - сильное аквапланирование. Воду не держит абсолютно. Покупатель · Мосавтошина · август 2026
| 1 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.4 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.1 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | DELINTE DS8Этот товар | 8.7 | 9 535 ₽ |
| 1 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.2 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama iceGuard IG65 | 8.8 | 8 895 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Ice Blazer Arctic Evo | 8.5 | 10 564 ₽ | Сравнить |
Утренний лёд машина проходила с торможением без помощи систем, а весенний снег держали без проблем. Для мягкой зимы этого достаточно.
Это переходная погода, а не мороз, поэтому полезность ограничена.
Без шипов сцепление на гладком льду и в снегопад опирается только на рисунок, и торможение растягивается. В снегопад машина рулится достойно, но тормозит слабее, чем на сухом.
Для тех, кто ездит зимой по льду, это главное ограничение, но для мягкой зимы и межсезонья хватает.
👤 Важно, если вы ездите зимой по гладкому льду и накатанной трассе.
по утреннему льду машина останавливалась без помощи авс Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
тут в апреле выпал снег и резина отлично справилась , держала Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2025
| 1 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.2 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama iceGuard IG65 | 8.8 | 8 895 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Ice Blazer Arctic Evo | 8.5 | 10 564 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.2 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.1 | 9 226 ₽ | Сравнить |
Гул от качения на городском и ровном асфальте до салона почти не доходит, и разговаривать можно спокойно даже в долгой поездке. Переход со старой резины слышен сразу: гул, который мешал, пропадает.
Тишина на асфальте заметна в каждой поездке, поэтому ради неё эти шины и выбирают.
Щербатое покрытие превращает ровный гул в грубый, а на скорости выше 80 км/ч гул накрывает салон, и разговаривать становится трудно.
Это постоянное неудобство на трассе, но не поломка и не повод отказаться, если ездите в основном по городу.
👤 Важно, если вы часто ездите по трассе на скорости выше 80 км/ч.
Протектор с более грубыми рёбрами шумит заметнее гладкой летней резины, и звук появляется даже на ровном асфальте, хотя не постоянно. К нему быстро привыкаешь при езде по городу.
Звук заметен на отдельных участках и не мешает спокойной езде.
Мягкая резина, не гудит. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Шина конечно жестковата и как следствие шумновата. Особенно на обычном щербатом асфальте. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2026
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.2 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.1 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.0 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.9 | 8 887 ₽ | Сравнить |
За первые тысячи километров рисунок почти не меняется, поэтому запас протектора остаётся большим. Заметный износ приходит после двух сезонов, если ездить в основном по городу и трассе.
Срок службы один из главных вопросов при покупке, и здесь ответ обнадёживает.
На десять и больше тысяч километров по асфальту, трассе и грунтовке поведение остаётся предсказуемым, и шина служит дольше одного сезона.
Это подтверждает, что износ не отнимает свойства, пока протектор в порядке.
Шины с датой выпуска прошлого года уже прожили год на складе, и срок службы начинается раньше покупки. Дата выпуска стоит в маркировке, и проверить её перед покупкой легко.
На езде это почти не заметно, но срок службы может стать короче.
Очень живучие на износ, 2 сезона пробег 60тыс/км износ 30% Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Привезли шины 4624. Середина ноября прошлого года, и это в сентябре 2025г. Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2025
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.0 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.9 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.9 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | DELINTE DS8Этот товар | 8.9 | 9 535 ₽ | |
| 3 | Kumho Crugen Premium KL33 | 8.9 | 11 039 ₽ | Сравнить |
Камешки на асфальте, стыки и мелкие выбоины шина проглатывает мягко, и удар в салон приходит приглушённым. На городских улицах с плохим покрытием поездка становится заметно спокойнее, чем на жёсткой резине.
Именно плавный ход отличает эти шины на плохом асфальте, поэтому ради него их и берут.
Переход со старой резины заметен сразу: на тех же неровностях машину трясёт меньше.
Это ощущается на каждой поездке, но не выделяет шины среди других мягких.
На хорошем асфальте за сотню мелкие неровности переходят в постоянную дрожь, и держится она примерно до 150 км/ч. Низкий профиль добавляет жёсткости, потому что удар от неровности меньше гасится боковиной. В городе на плохой дороге этого почти не видно, поэтому ограничение касается в основном скоростной трассы.
Дрожь постоянная и мешает на трассе, но не ломает шину и не мешает ездить по городу.
👤 Важно, если вы много ездите по трассе на скорости выше 100 км/ч.
Стыки и мелкие неровности глотает на ура. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
При выборе тоже сильно сомневался, но поставив эту резину сразу почувствовал что стало мягче и тише. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.9 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | DELINTE DS8Этот товар | 8.9 | 9 535 ₽ | |
| 3 | Kumho Crugen Premium KL33 | 8.9 | 11 039 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.2 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ikon Tyres Nordman RS2 SUV | 8.9 | 9 145 ₽ | Сравнить |
| 3 | Habilead AW33 | 8.9 | 10 038 ₽ | Сравнить |
На обычных дисках хватает нескольких грузиков, и после балансировки руль ровный, а на трассе не дрожит.
Ровная посадка колеса сразу видна на руле, и здесь она есть.
Вибрация появляется на скорости от 90–100 км/ч, и после перебалансировки она то уходит, то возвращается. Если вертикальное биение больше 10 мм, дело уже не в грузиках, а в самой шине.
Вибрация портит езду и держит в напряжении, но проверяется на шиномонтаже и решается заменой колеса.
Грузов иногда нужно заметно больше обычного, и после первых поездок балансировка может сбиться, поэтому её делают снова.
Доплачивать за повторную балансировку неприятно, но езде это почти не мешает.
Отбалансировалась идеально, по 10гр на колесо. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2025
Оказалось, что вертикальное биение присутствует на всех колесах, а на двух оно составляет более 10 мм. Покупатель · Мосавтошина · август 2026
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.2 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ikon Tyres Nordman RS2 SUV | 8.9 | 9 145 ₽ | Сравнить |
| 3 | Habilead AW33 | 8.9 | 10 038 ₽ | Сравнить |
| 1 | Pirelli Scorpion ATR | 8.5 | 8 409 ₽ | Сравнить |
| 2 | DELINTE DS8Этот товар | 8.1 | 9 535 ₽ | |
| 3 | Kumho Crugen Premium KL33 | 8.1 | 11 039 ₽ | Сравнить |
На грунтовке и гравии машина едет устойчиво, а в песке и грязи шины не подводят. Для загородных дорог этого достаточно.
Загородные дороги для кроссоверов обычная среда, и здесь шины с ней справляются.
Рисунок рассчитан на асфальт и грунт, и после поездки по просёлку протектор на одном колесе выдрало клоками. В тяжёлой грязи и на глубоком песке шина проходит хуже специализированной.
Для обычной грунтовки это не мешает, но на тяжёлом просёлке протектор страдает.
👤 Важно, если вы часто ездите по просёлкам и тяжёлому лесу.
в песке и грязи не подводила! Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
после поездки по просёлочным дорогам на переднем одном колесе будто выдран клок протектора. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Pirelli Scorpion ATR | 8.5 | 8 409 ₽ | Сравнить |
| 2 | DELINTE DS8Этот товар | 8.1 | 9 535 ₽ | |
| 3 | Kumho Crugen Premium KL33 | 8.1 | 11 039 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.1 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama iceGuard IG65 | 9.1 | 8 895 ₽ | Сравнить |
| 3 | Pirelli Ice Zero 2 | 8.9 | 8 915 ₽ | Сравнить |
На разбитых дорогах и стыках боковина не вздувается: шишек и грыж после ям не появлялось. Тяжёлую машину боковина выдерживает.
Ямы встречаются в городе, поэтому прочная боковина нужна почти каждому.
Удар о бордюр даёт порез, который нельзя восстановить. На внутренней стороне случаются вздутие и трещина по боковине, а у одной шины корд разорвался, и колесо начало спускать.
Повреждение боковины выводит шину из строя, и обходного пути здесь нет.
👤 Важно, если вы часто паркуетесь у бордюров или ездите по разбитым дорогам.
через месяц редкой эксплуатации первое касание с бардюром = боковой порез без возможности восстановления. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2025
Одно колесо треснуло!! По боковине Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.1 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama iceGuard IG65 | 9.1 | 8 895 ₽ | Сравнить |
| 3 | Pirelli Ice Zero 2 | 8.9 | 8 915 ₽ | Сравнить |
Обзор DELINTE DS8 на основе реальных отзывов
Шины Delinte демонстрируют неоднозначные результаты, сочетая достоинства бюджетного сегмента с типичными для него недостатками. Основным преимуществом стала устойчивость к аквапланированию: продольные и поперечные канавки эффективно отводят воду, что подтверждается тестами в ливень на скорости до 120 км/ч. Это критично для регионов с частыми дождями, например, Краснодарского края. Владельцы тяжелых внедорожников (Range Rover, Nissan Murano) отмечают, что шины «глотают» мелкие неровности, а мягкая резиновая смесь снижает шумность, что особенно ценно для городской эксплуатации. При этом ресурс протектора оказался выше ожидаемого: даже после 50 000 км на бездорожье износ не превысил 50%.
Однако проблемы с балансировкой и чувствительность к давлению требуют внимания. Например, пользователи Mercedes и BMW сталкивались с вибрациями на скоростях выше 120 км/ч, что вынуждало проводить повторную балансировку. Это может быть связано с несовершенством производственных процессов. Кроме того, мягкость резины, обеспечивающая комфорт, стала причиной ускоренного износа в жару: при температурах +40°C и нагрузках на скоростных трассах протектор терял жесткость.
Стоит отметить, что шины позиционируются как летние, но маркировка на некоторых моделях указывает на всесезонность. Это вводит в заблуждение: на снегу и льду Delinte проявляют себя слабо, что подтверждается опытом эксплуатации в Крыму и Мурманске. Для зимних условий они непригодны, но в межсезонье (при температуре до -5°C) сохраняют умеренную управляемость. Еще один минус — повышенное сопротивление качению, которое ощущается на мощных авто (например, Mercedes с 400 л.с.) и гибридах, увеличивая расход топлива.
Целевая аудитория Delinte — владельцы среднебюджетных автомобилей (Kia Sportage, Toyota Land Cruiser Prado, VW Tiguan), ценящие комфорт и безопасность на мокрой дороге, но не готовые переплачивать за бренды вроде Michelin. Шины подойдут для городской и трассовой эксплуатации в теплом климате, где нет резких перепадов температур. Для агрессивной езды или частых поездок по бездорожью они не оптимальны из-за риска деформации боковин.
В итоге Delinte предлагает достойное соотношение цены и качества, но требует соблюдения условий эксплуатации: контроля давления, своевременной балансировки и избегания экстремальных нагрузок. Это удачный выбор для тех, кто ищет тихие и комфортные шины для повседневного использования, но готов мириться с необходимостью более частого обслуживания.
DELINTE DS8 и аналоги в той же цене
Модели от 7 600 до 11 400 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги DELINTE DS8 с высокой оценкой
- Тихий ход на трассе
- Хорошо держит мокрый асфальт
- Мягко проходит ямы
- Боковина проседает
- Режется и пробивается от ям
- Жёсткий ход на неровностях
9 315 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Держит снег и кашу
- Мягко идёт по неровностям
- Скользит на голом льду
- Гудит на сухом асфальте
- Старые шины на складе
9 226 руб. в среднем
- Держит лёд и снег
- Тише других шипов
- Точно слушается руля
- Гудит на трассе
- Тяжело балансируется
- Срывается на разгоне
8 915 руб. в среднем
- Точно рулится на асфальте
- Тихая на трассе
- Держит слякоть и мокрый асфальт
- Скользит на льду
- Буксует на укатанном снегу
- Не для северных зим
8 887 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Держит снег и кашу
- Мягко проходит кочки
- Старая дата выпуска
- Скользит на льду
- Гудит на трассе
9 145 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко проходит стыки
- Держит дорогу в дождь
- Шумит на шершавом асфальте
- Жёсткая на грубом асфальте
- Вибрирует руль на сотне
11 039 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно стартует по снегу
- Мягко идёт по стыкам
- Скользит на льду и каше
- Тянет в колею и заносит
- Гудит на скорости
10 564 руб. в среднем
- Мягко проходит кочки
- Тихо на ходу
- Держит дорогу
- Шумит на трассе
- Слишком мягкая на асфальте
- Боковина режется о бордюр
10 038 0 в среднем
- Тихо едет
- Держит дорогу на трассе
- Мягкий ход по стыкам
- Тормозит на льду неохотно
- Гудит на трассе
- Стабилизация на мокром
9 682 руб. в среднем
- Мягкий ход по неровностям
- Тихо на асфальте
- Держит мокрую дорогу
- Заваливает в поворотах
- Вибрация на скорости
- Шумит на трассе
9 074 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Ход мягкий
- Держит курс
- Колёса тяжёлые
- Плывёт в мягкой грязи
- Скользит на льду
8 409 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Уверенно держит дорогу
- Не всплывает в лужах
- Шумит на трассе
- Тяжело балансируется
- Камни в протекторе
10 317 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягкая на морозе
- Уверенно держит дорогу
- Скользит на чистом льду
- Гудит на 80–90
- Руль бьёт от ста
9 137 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихо катится
- Ровно балансируется
- Мягкая боковина
- Гудит на трассе
- Быстро стирается протектор
8 002 руб. в среднем
- Тихая на ходу
- Мягкий ход
- Уверенно в снегу
- Слабо на голом льду
- Плывёт в оттепель
- Поёт на средней скорости
11 379 руб. в среднем
- Уверенно держит дорогу
- Мягко проходит неровности
- Тихо катится
- Трудно отбалансировать
- Вибрация на скорости
- Шумит рисунок протектора
9 802 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Мягко проходит ямы и стыки
- Уверенно идёт по снежной каше
- Скользит на голом льду
- Вялый отклик в поворотах
- Шумит на трассе
9 763 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно держит в дождь
- Чётко слушается руля
- Шумит на трассе
- Жёсткая на неровностях
- Боковина рвётся на ямах
9 003 руб. в среднем
- Держит лёд и трогается
- Гребёт снег и кашу
- Тихая в городе
- Кидает на мёрзлом асфальте
- Гудит на 60–80 км/ч
- Уводит в колее
8 895 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Выгребает из сугробов
- Мягкий ход
- Гудит на скорости
- Шипы теряются и ржавеют
- Срывается боком на льду
11 093 руб. в среднем
Отзывы покупателей о DELINTE DS8 — 211 отзывов
Пользовались
DELINTE DS8?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит DELINTE DS8: история цены
Характеристики DELINTE DS8
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R20, R22, R21, R18 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255 мм, 265 мм, 285 мм, 275 мм |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 40 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный, направленный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Износостойкость : | 400 |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








