Зимняя шипованная шина Continental IceContact 3: 438 отзывов, обзор, плюсы и минусы

На колее руль начинает водить, и без постоянного подруливания машина не держит прямую. Это проявляется на трассе, где колея глубже. На неглубокой колее шина ведёт себя ровно, и в городе это почти не замечается.

Колея заставляет всё время держать руль, и это утомляет на дальней дороге, но на обычном городском асфальте шина остаётся управляемой.

👤 Важно, если зимой ездите по трассе, где колея глубокая

Если в повороте прибавить газ или резко перестроиться, задняя часть машины начинает уходить в сторону, и руль приходится подправлять. На сухом и мокром асфальте это проявляется одинаково: машина плывёт, и доверия к ней становится меньше.

В резком маневре такое поведение неприятно и опасно, но в спокойной езде оно не возникает, поэтому это заметный, а не главный минус.

На тёплом сыром асфальте и при первом мокром снеге шина проворачивается при газе в повороте и норовит уйти в сторону. При резком торможении она подскальзывает. В слякоти управление становится вязким, поэтому дистанцию до впереди идущего лучше держать больше.

Слабость проявляется в переходную погоду, а не на льду и морозе, поэтому это заметный минус, но не главный.

👤 Важно, если зимой вы ездите в основном по слякоти и оттепели

Лужи шина выжимает так, что вода выбрасывается на кузов, и после езды по мокрой дороге машина выглядит так, будто её окатили.

Брызги неприятны визуально, но на управление и сцепление они не влияют.

Свежий снег порой не вытягивает: шина теряет тягу и тормозит слабее. Каша глубиной около двадцати сантиметров почти не даёт затормозить, и управлять машиной в ней трудно. Курсовая устойчивость в рыхлом снегу тоже слабее, чем на укатанной дороге.

Такой снег встречается на отдельных участках, поэтому это заметное ограничение, но не причина отказаться от шины.

👤 Важно, если в вашем районе зимой снег на дорогах долго не убирают

Если дорога покрыта плотным снегом без чистки, сцепление на трогании и торможении падает так сильно, что ABS не выключается. В городе с несколькими сантиметрами снега шина держит хуже, чем на льду.

Такая дорога есть не везде, поэтому это заметный, но не решающий минус.

Когда дорога оттаивает и температура поднимается выше нуля, шипы начинают цокать по асфальту. В салоне это слышно даже при закрытых окнах, а при открытом слышно отчётливо. Гул на скорости при этом остаётся ровным.

Цокот слышен в оттепель, но на управление он не влияет, поэтому это неудобство, а не причина отказаться.

👤 Важно, если в салоне для вас важна тишина в оттепель