^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягко проходит неровностиСтыки, трамвайные пути и мелкие ямки почти не ощущаются в салоне, поэтому по плохим дорогам ехать спокойнее.
Тихо катится по трассеНа ровном асфальте шины почти не слышно, а с ростом скорости шум в салоне становится ровнее.
Не всплывает в лужахГлубокая лужа на трассе не выталкивает машину, и аквапланирование почти не возникает даже на скорости.
Хорошо тормозит на мокромТормоз на мокром асфальте работает почти как на сухом, и это заметно уже при первом сильном торможении в дождь.
Легко балансируетсяНа большинстве колёс хватает одного-двух грузиков, и руль ровный сразу после шиномонтажа.

👍 Плюсы

Держит лёдТормозит коротко и трогается без буксования даже на обледеневшем подъёме.
Тихо катитсяНа асфальте до восьмидесяти гул почти не слышен, и салон остаётся спокойным.
Точно слушается руляВ поворот заходит ровно, а на трассе держит курс без подруливания.
Гребёт в снегуВ глубоком и кашеобразном снегу тащит машину, почти не зарываясь.
Держит мокрый асфальтЛужи выжимает, не выталкивая машину, а мокрый асфальт отводит из-под колеса.

👎 Минусы

Гудит на шершавом асфальтеНа крупнозернистом покрытии и асфальте со щебнем гул слышен в салоне, а на скорости от 90 км/ч звук становится заметнее.
Режется боковинаЯмы и бордюры оставляют порезы на тонкой боковине, и при порезе с поривом корда шина уже не подлежит ремонту.
Быстро садится протекторНа полноприводной машине и при частых поездках протектор стирается за 20–30 тысяч километров.
Руль стал лёгкимНа медленных манёврах руль почти пустой, и тем, кому нужна точная реакция, его отклика не хватает.
Рыскает на смене покрытияПереход с одного покрытия на другое и уклон уводят машину в сторону, поэтому руль приходится держать.

👎 Минусы

Вылетают шипыНа ведущих колёсах шипы выпадают за первую зиму, а в оттепель — быстрее.
Цокают шипы на теплеВыше нуля шипы цокают по асфальту, и это слышно в салоне даже при закрытых окнах.
Плывёт на газу в поворотеПри газе в повороте и резком перестроении машина уходит наружу, на сухом и мокром асфальте одинаково.
Таскает в колееВ глубокой колее руль начинает водить, и без подруливания машину тянет к стенке.
Не балансируетсяКолесо не удаётся отбалансировать даже после нескольких подборов, и вибрация остаётся.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	MICHELIN Primacy 4	Continental IceContact 3
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный	Индикатор износа, Тип конструкции - радиальный
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R16, R20, R17, R14, R21, R18, R19, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 165	175, 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 285, 225, 275, 155
Высота профиля :	45, 60, 50, 40, 65, 55	45, 75, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Износостойкость :	580	600
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HP высокоскоростной
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	1000 кг

Где купить дешевле

MICHELIN Primacy 4

Continental IceContact 3

Все отзывы и обзор MICHELIN Primacy 4

Все отзывы и обзор Continental IceContact 3

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑