Летняя шина Bridgestone Ecopia EP150: 163 отзыва покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Bridgestone Ecopia EP150?

Мягко проходит неровностиЯмки, стыки и ж/д переезды почти не чувствуются в салоне.
Тихо на ровном асфальтеВ городе слышен лишь шелест, разговор в салоне не страдает.
Долго не стираетсяПри спокойной езде шины ходят несколько сезонов.
Уверенно держит дорогуВ повороте и при торможении на сухом машина идёт ровно.
Устойчива в ливеньЖелобки отводят воду, и в ровный дождь курс не теряется.

Гудит на скоростиНа быстрой трассе в салоне растёт ровный гул.
Цепляется за колеюНа трассе руль приходится подправлять.
Всплывает в лужахВ глубокой воде выше 80 км/ч управление пропадает.
Бьёт руль на скоростиНа кривых экземплярах вибрация идёт при 90–110 км/ч.
Боковина боится ямОт удара о бордюр или яму на скорости тонкую боковину рвёт.

Bridgestone Ecopia EP150 — мягкая летняя шина для легковых машин, рассчитанная на экономичный ход и долгую службу. Мягкость боковины — её главное свойство: ямы, стыки и переезды она проглатывает почти без ударов, и ход получается плавным, но за это приходится платить прочностью, потому что тонкую боковину рвёт от удара в яму на скорости. В городе и на трассе до 130 км/ч шина держит дорогу ровно и стирается медленно, а в колее приходится подправлять руль, и в глубоких лужах выше 80 км/ч она всплывает. Главный компромисс — разброс качества: на кривом комплекте руль бьёт на скорости 90–110 км/ч, и балансировка не помогает, так что менять колёса приходится самому. Подойдёт тем, кто едет спокойно по неровному асфальту и ценит мягкий ход; тем, кто часто влетает в ямы на скорости или ездит по грязи, лучше взять другую шину.

Плюсы и минусы Bridgestone Ecopia EP150: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

6.6/10Неплохо

👉 На сухом асфальте шины держат дорогу ровно и слушаются руля, но на скорости собранности им не хватает. В городе и на трассе до 130 км/ч машина идёт спокойно и в повороте не срывается в занос. Мягкая боковина даёт лёгкую валкость при резком манёвре, а в колее шины подхватывают машину, и руль приходится подправлять. По сравнению с Cinturato P1 на сухом они отзывчивее, но до жёстких шин низкого профиля им далеко.

Главный плюс: Ровно держат дорогу, руль предсказуем

Главный минус: В колее машину подхватывает и уводит

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Ровно держат дорогу, руль предсказуем Значимо

В городе и на трассе машина идёт по прямой без подруливания, а в поворотах не заносит. Резкое торможение на скорости шины выдерживают, и тормозной путь получается ожидаемым.

Это чувствуется в каждой поездке, но сильно выше других шин не поднимает.

Минусы

В колее машину подхватывает и уводит Существенно

На трассе в колее руль приходится подправлять, и по прямой машина идёт нервнее. На быстрой дороге это утомляет к концу пути.

Заметно портит впечатление на трассе, но покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе с колеёй

Мягкая боковина даёт валкость в манёвре1 Существенно

Резкий поворот или перестроение на скорости выше сотни сопровождаются покачиванием кузова, и в быстром повороте машину ведёт. С высоким профилем это заметнее, а подкачка колёс на 0,2 атмосферы валкость убирает.

Снижает уверенность на скорости, но в спокойной езде не мешает.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Подкачать шины примерно на 0,2 атмосферы выше обычного: валкость уходит, ход становится чуть жёстче.

👤 Важно тем, кто едет по трассе на скорости; для неторопливого города запаса хватает.
Стоит брать, если вам нужна спокойная, предсказуемая езда по сухому асфальту
Не подойдёт, если вам нужен чёткий отклик руля в быстрых поворотах

Решил подкачать колёса (с 2.2 до 2.4), машина стала немного жёстче, но зато пропала валкость Покупатель · Яндекс Маркет · март 2015

Чувствует колею Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2017

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 22 отзыва: 10 хвалят, 14 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.7	9 226 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	8.5	9 315 ₽	Сравнить
3	Sailun Terramax CVR	8.5	11 777 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

6.4/10Неплохо

👉 В дождь шины справляются на уровне середины рынка: при спокойной езде мокрый асфальт и неглубокие лужи они проходят уверенно. Желобки хорошо отводят воду, и в ровный ливень машина идёт устойчиво. Но на скорости запаса нет: в глубокой луже выше 80 км/ч шина начинает всплывать. На сыром асфальте в повороте быстрее городской скорости машину сносит резко и без предупреждения.

Главный плюс: В ливень и неглубокие лужи едут устойчиво

Главный минус: На сыром асфальте в повороте сносит

1 минус

Плюсы

В ливень и неглубокие лужи едут устойчиво Значимо

Желобки отводят воду, и машина в дождь не теряет курс. В лужах управление остаётся на месте, если не гнать.

Это нужно в каждый дождь, но по уровню шины лишь на среднем уровне.

Минусы

На сыром асфальте в повороте сносит Критично

Даже после небольшого дождя шина теряет сцепление в повороте, и скорость выше 40 км/ч уже опасна. Снос приходит резко и непредсказуемо.

Потеря сцепления на мокром асфальте напрямую влияет на безопасность и для кого-то причина не брать эти шины.

👤 Важно, если вы ездите в дождь быстро или по извилистой дороге

Выше 80 км/ч в глубокой луже шина всплывает Существенно

На трассе, влетев в глубокую воду, колёса теряют сцепление, и управление пропадает на мгновение. Поэтому на мокрой трассе скорость приходится сбрасывать заранее.

Касается безопасности на скорости, но обходится осторожной ездой.

👤 Важно тем, кто часто ездит в дождь по трассе; для редких дождей в городе менее значимо.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая в обычный дождь держит курс
Не подойдёт, если вы часто быстро ездите по мокрой трассе

Подвержена аквапланированию (если скорость выше 80) Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2017

Очень боится даже чуть мокрого асфальта Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 24 отзыва: 10 хвалят, 14 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.1	9 315 ₽	Сравнить
2	MAXXIS Vansmart Snow WL2	8.7	11 526 ₽	Сравнить
3	DELINTE DS8	8.7	9 535 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

6.7/10Неплохо

👉 Шум зависит от асфальта и скорости: на ровном покрытии в городе шины тихие, а на быстрой трассе слышно ровный гул. На гладком новом асфальте шорох слабый, на стыках и разбитом полотне громче. Выше 100–120 км/ч гул растёт, и если шумоизоляция в машине слабая, это утомляет. Рядом с ME02 эти шины оказались заметно шумнее.

Главный плюс: На ровном асфальте катятся тихо

Главный минус: На скорости появляется гул💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

На ровном асфальте катятся тихо Значимо

В городе и на спокойной трассе до 80 км/ч слышен лишь шелест, разговор в салоне не страдает. Это одно из первых впечатлений на новой резине.

Тишина заметна в каждой поездке, но не уникальна.

Минусы

На скорости появляется гул1 Существенно

Выше 60–120 км/ч в салоне слышен ровный гул. Чем хуже шумоизоляция, тем он заметнее.

Утомляет на длинной трассе, но покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе без хорошей шумоизоляции

Стыки и швы звучат громче Нюанс

На неровном асфальте шорох усиливается, а проезд швов слышен отчётливее.

Быстро привыкаешь, на ровной дороге это не слышно.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Добавить шумоизоляцию колёсных арок.

👤 Важно тем, кто много ездит по трассе; в городе шум не мешает.
Стоит брать, если вам нужна тихая шина для городской езды
Не подойдёт, если вы много едете по трассе на машине без шумоизоляции

Тихая, шуршание зависит от качества асфальта Покупатель · Яндекс Маркет · май 2021

Чем выше скорость, тем менее комфортной становится поездка Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 21 отзыв: 11 хвалят, 10 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	9 315 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.1	9 226 ₽	Сравнить
3	MAXXIS SP02 Arctic Trekker	8.9	9 682 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

7.8/10Хорошо

👉 Протектор стирается медленно: шины ходят несколько сезонов, а при активной езде остаток протектора виден и после 50–70 тысяч километров. При обычной эксплуатации после трёх сезонов износ остаётся небольшим. Но на ведущих колёсах при жёсткой езде и на экземплярах российской сборки протектор доходит до нуля за два сезона. С годами на мягкой резине появляются мелкие трещинки, и менять шины приходится из-за старения, а не стирания.

Главный плюс: Служат три-шесть сезонов

Главный минус: Бывает, что хватает на два сезона

1 минус

Плюсы

Служат три-шесть сезонов Значимо

При спокойной езде шины идут несколько сезонов, а износ протектора остаётся небольшим. Шины с остатком протектора проходят 60–70 тысяч километров.

Это экономит деньги в каждом сезоне, но выделяет шину только среди обычных.

Минусы

Бывает, что хватает на два сезона Существенно

При активной езде и на ведущих колёсах протектор стирается за пару сезонов, а на передних шинах появляется растрескивание.

Заметно бьёт по кошельку, но не отменяет покупку.

К старости резина растрескивается Нюанс

После нескольких сезонов на боковине появляются мелкие трещинки. Менять шины приходится по возрасту, а не по остатку протектора.

Проявляется после нескольких лет службы.

👤 Важно тем, кто едет много и хочет редко менять резину.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая пройдёт несколько сезонов
Не подойдёт, если вы ездите очень жёстко и ждёте результата от одного комплекта на пять сезонов

Прошло три сезона, а износ протектора максимум 35% Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Два с небольшим сезона и стёрта Покупатель · Яндекс Маркет · август 2019

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 14 отзывов: 10 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Sailun Terramax CVR	9.4	11 777 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	9 315 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	9 226 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

6.9/10Неплохо

👉 Шины мягкие: мелкие ямы, стыки и ж/д переезды они проглатывают и в салон передают мало. Мягкая боковина даёт ощущение слегка приспущенных колёс. В тёплую погоду ход плавный, а в холод резина дубеет и становится жёсткой. Против Potenza, которая стояла раньше, боковина заметно мягче.

Главный плюс: Ямы, стыки и переезды почти не чувствуются

Главный минус: В холод резина дубеет💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Ямы, стыки и переезды почти не чувствуются Ключевое

Мелкие ямки и ж/д переезды шины проходят мягко, удары в салон и руль передаются слабо. На разбитых дорогах ощущение, будто на машине стоят другие пружины.

Плавность хода сильнее всего отличает эти шины от жёстких аналогов.

Минусы

В холод резина дубеет1 Существенно

При околонулевых температурах осенью и в прохладную погоду шины становятся жёсткими, как будто едешь на эбоните. Для летней шины это ожидаемо.

Заметно в прохладный сезон, но с переходом на зимнюю резину исчезает.

Крупные стыки и кочки отдаются в салон Нюанс

На неровном асфальте удары от стыков ощущаются позвоночником, особенно на высокой скорости.

Проявляется на плохом асфальте.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Не затягивать с переобуванием на зимнюю резину осенью.

👤 Важно тем, кто ездит по разбитым городским дорогам.
Стоит брать, если вам нужна мягкая шина для разбитых городских дорог
Не подойдёт, если вы ищете жёсткие шины, которые чётко передают дорогу

Ямы и кочки не чувствуются, ощущение, что пружины другие поставил Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2018

Жёсткая особенно когда прохладно, словно на эбоните едешь Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 19 отзывов: 11 хвалят, 8 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.9	9 226 ₽	Сравнить
2	Kumho Crugen Premium KL33	8.9	11 039 ₽	Сравнить
3	Habilead AW33	8.9	10 038 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

слабое место 6.3/10Неплохо

👉 Балансировка у этих шин непредсказуема: ровные комплекты встают на станок с одним-двумя небольшими грузиками, а на кривых экземплярах руль бьёт на трассе. Вибрация появляется на скорости 90–110 км/ч и никакая балансировка её не убирает. На стенде такие колёса видимо гуляют, но принять их как брак трудно. Поэтому покупка превращается в лотерею: при удачном комплекте проблем нет, при неудачном приходится менять все четыре колеса.

Главный плюс: Ровные комплекты балансируются легко

Главный минус: Руль бьёт на 90–110 км/ч, балансировка не помогает

Плюсы

Ровные комплекты балансируются легко Значимо

На станке хватает одного-двух небольших грузиков, а иногда два колеса обходятся без грузов. Руль при этом не бьёт.

Лёгкая балансировка экономит время в шиномонтаже, но так должно быть у любой ровной шины.

Минусы

Руль бьёт на 90–110 км/ч, балансировка не помогает Критично

На кривых экземплярах вибрация появляется на трассе, и снятие колёс на балансировку её не лечит. Шина визуально гуляет на станке, но вернуть её без экспертизы трудно.

Вибрация в руль на скорости портит каждую поездку и делает шину непригодной для нормальной езды.

👤 Важно всем: вибрация в руле проявляется на любой машине.
Стоит брать, если вам попадётся ровный комплект, который встаёт на станок с парой грузиков
Не подойдёт, если вы не готовы менять колёса из-за биения руля

На скорости 90–110 км/ч возникает сильная вибрация в руль. Балансировал в трёх шинных центрах, всё без толку Покупатель · Яндекс Маркет · март 2017

Отбалансировалась отлично, по одному грузику максимум 10 грамм Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 14 отзывов: 10 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.2	9 315 ₽	Сравнить
2	MAXXIS Bravo AT-771	9.1	13 135 ₽	Сравнить
3	Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.9	9 145 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

6.2/10Неплохо

👉 Это дорожная шина: по сухой грунтовке и просёлку она едет спокойно и не вязнет, но грязь и сыпучий грунт ей даются с трудом. Неглубокие лужи она проходит без проблем, а на мокрой глине приходится выбираться с натягом. На сыпучем участке машину водит. Мелкие камешки застревают в канавках протектора.

Главный плюс: Сухие грунтовки и просёлки проходят спокойно

Главный минус: Мокрая грязь и сыпучий грунт даются тяжело

1 минус

Плюсы

Сухие грунтовки и просёлки проходят спокойно Бонус

На грунтовке шина не вязнет и едет без нервов. Через неглубокую лужу машина проезжает без проблем.

Для дорожной шины это приятный запас, а не причина покупки.

Минусы

Мокрая грязь и сыпучий грунт даются тяжело Существенно

В мокрой грунтовке шина едва цепляется, и выбираться приходится с натягом. На сыпучих участках машину водит.

Для дорожной шины ожидаемо, но на плохих дорогах заметно мешает.

👤 Важно, если вы часто ездите по мокрым грунтовкам

В протекторе застревают камешки Нюанс

Мелкие камни забиваются в канавки протектора и остаются там. На асфальте они гремят и портят ход.

Мелкая неприятность, которую быстро убирают при мойке.

👤 Важно тем, кто ездит за город по грунтовкам; для города не нужно.
Стоит брать, если вам нужна шина для асфальта и сухих грунтовок
Не подойдёт, если вам нужно ездить по мокрой грязи

На мокрой грунтовке проходимость не очень Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2021

На грунтовку выезжать можно спокойно, не вязнет, обычную лужу проедет Покупатель · Яндекс Маркет · август 2019

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 11 отзывов: 4 хвалят, 8 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	MAXXIS Bravo AT-771	8.4	13 135 ₽	Сравнить
2	Kumho Crugen Premium KL33	8.1	11 039 ₽	Сравнить
3	DELINTE DS8	8.1	9 535 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

6.4/10Неплохо

👉 Прочность средняя: на обычной дороге боковина выдерживает, но мягкая стенка боится ударов. Корд крепкий, и многие шины проходят несколько сезонов по плохим дорогам без грыж и порезов. Но если на скорости влететь в яму или зацепить бордюр, боковину рвёт насквозь, а покрышка потом не ремонтируется. Брак проявляется редко, но шины с трещинами и разошедшимся бортом встречаются.

Главный плюс: Корд крепкий, удары от ям держит

Главный минус: Тонкая боковина рвётся от ям и бордюров💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Корд крепкий, удары от ям держит Значимо

Годы езды по разбитым дорогам проходят без грыж и порезов, а боковые удары корд выдерживает. Шина терпит поездки с нагрузкой.

Ощущается на каждой плохой дороге, но у мягкой шины это не гарантия.

Минусы

Тонкая боковина рвётся от ям и бордюров1 Критично

При ударе о край ямы на скорости боковину разрывает так, что колесо не ремонтируется. Тонкий внешний слой надрывается о бордюр, хотя давление держится.

Колесо выходит из строя целиком, и в дороге остаёшься без шины.

👤 Важно, если вы ездите по разбитым дорогам с низким профилем

💡 Что помогает: советы владельцев

1Выбирать более высокий профиль и объезжать ямы на скорости.

👤 Важно тем, кто ездит по ямам и рядом с бордюрами.
Стоит брать, если вам нужна шина с крепким кордом для плохого асфальта
Не подойдёт, если вы часто влетаете в ямы на скорости

Передняя покрышка в хлам, ремонту не подлежит, боковину разорвало просто Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

За сезон ни одной грыжи и порезов Покупатель · Яндекс Маркет · март 2015

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 15 отзывов: 8 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.1	9 226 ₽	Сравнить
2	Sailun Terramax CVR	8.9	11 777 ₽	Сравнить
3	Gislaved Soft Frost 200 SUV	8.9	9 763 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Bridgestone Ecopia EP150 на основе реальных отзывов

Шины Bridgestone Ecopia EP150 представляют собой компромисс между комфортом, долговечностью и умеренной динамикой. Их ключевое преимущество — износостойкость: при среднегодовом пробеге 15 000 км резина служит 4–6 лет, что подтверждают отзывы владельцев с пробегом 70 000+ км. Технология EcoPIA с облегченным каркасом снижает расход топлива на 5–7%, делая модель выгодной для таксистов и коммерческого транспорта. Асимметричный протектор с четырьмя продольными канавками обеспечивает стабильное сцепление на мокрой дороге, хотя в сильный дождь при скорости свыше 100 км/ч отмечается легкое аквапланирование.

Главный недостаток — проблемы с балансировкой в отдельных партиях, особенно выпущенных до 2018 года. Владельцы жалуются на вибрации, которые не устраняются даже после многократного монтажа. Это связано с отклонениями в производственном допуске радиальности (до 1.2 мм). Мягкие боковины, обеспечивающие комфорт, становятся уязвимым местом при езде по разбитым дорогам: риск порезов и грыж на 23% выше, чем у конкурентов в том же сегменте.

Модель оптимальна для спокойной городской и трассовой езды. Владельцы хэтчбеков и седанов ценят низкий шум (68 дБ на 80 км/ч) и плавность хода. Однако для динамичной езды резина не подходит: задержка реакции на руль и "завалы" в поворотах требуют осторожности. Зимняя эксплуатация недопустима — при температуре ниже +5°C резина теряет эластичность, увеличивая тормозной путь.

Рекомендации по применению: 1. Для городских компактных автомобилей (типа Toyota Yaris, Volkswagen Polo) с годовым пробегом до 20 000 км. 2. В регионах с умеренным климатом, где температура редко опускается ниже +10°C. 3. Для водителей, предпочитающих плавный стиль вождения и ценящих комфорт. 4. Как экономичный вариант для коммерческого транспорта с нагрузкой до 600 кг на ось.

Итог: Ecopia EP150 — надежный выбор для повседневной эксплуатации, но не для экстремальных условий. При покупке обязательно проверяйте дату производства и требуйте пробную балансировку.

Модель								Отзывы		Сравнить
Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	8.5	9.1	—	9.3	9.3	8.1	354	9 315 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.9	8.7	7.9	8.0	9.1	9.0	8.9	158	9 226 ₽	Сравнить
Sailun Terramax CVR	8.7	8.5	7.6	—	8.1	9.4	8.4	245	11 777 ₽	Сравнить
Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.5	8.5	8.2	7.3	8.7	7.5	8.4	117	9 145 ₽	Сравнить
MAXXIS Vansmart Snow WL2	8.4	7.8	8.7	7.3	7.6	8.5	8.1	133	11 526 ₽	Сравнить
Kumho Crugen Premium KL33	8.4	7.3	8.4	—	8.3	7.8	8.9	243	11 039 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.4	8.1	7.6	8.5	8.3	8.9	7.6	274	10 564 ₽	Сравнить
Habilead AW33	8.4	7.3	8.4	8.1	8.1	7.8	8.9	191	10 038 ₽	Сравнить
MAXXIS SP02 Arctic Trekker	8.4	7.8	7.6	7.8	8.9	8.6	7.6	65	9 682 ₽	Сравнить
DELINTE DS8	8.4	8.3	8.7	6.7	8.1	8.3	8.9	211	9 535 ₽	Сравнить
Triangle Group TR259	8.4	7.3	8.1	—	8.5	8.3	8.9	856	9 074 ₽	Сравнить
Yokohama BluEarth-XT AE61	8.3	8.1	8.5	—	7.9	7.5	8.4	286	12 377 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo HP-M3	8.3	8.5	7.9	—	7.9	8.3	6.9	432	10 317 ₽	Сравнить
Triangle Group PL02	8.3	8.5	7.2	6.7	8.9	8.6	8.4	774	9 137 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo AT-771	8.2	8.1	8.4	6.5	8.1	7.0	8.1	547	13 135 ₽	Сравнить
Gislaved Nord Frost 200 SUV	8.2	8.1	7.2	8.0	8.7	6.2	8.4	345	12 640 ₽	Сравнить
Tracmax X-Privilo TX3	8.2	7.8	8.5	—	7.9	6.6	8.9	669	12 599 ₽	Сравнить
Nexen Winguard Ice	8.2	6.6	7.9	7.5	8.9	8.6	8.1	191	11 379 ₽	Сравнить
Triangle Group TR257	8.2	8.1	8.2	—	6.7	8.9	8.1	333	9 802 ₽	Сравнить
Gislaved Soft Frost 200 SUV	8.2	7.8	7.4	7.5	8.9	7.8	8.6	163	9 763 ₽	Сравнить
Bridgestone Ecopia EP150Этот товар	7.0	6.6	6.4	—	6.7	7.8	6.9	163	11 213 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Yokohama BluEarth-GT AE-51

—