^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягко проходит неровностиЯмки, стыки и ж/д переезды почти не чувствуются в салоне.
Тихо на ровном асфальтеВ городе слышен лишь шелест, разговор в салоне не страдает.
Долго не стираетсяПри спокойной езде шины ходят несколько сезонов.
Уверенно держит дорогуВ повороте и при торможении на сухом машина идёт ровно.
Устойчива в ливеньЖелобки отводят воду, и в ровный дождь курс не теряется.

👍 Плюсы

Тихая на трассеНа обычной скорости шины почти не слышно, и разговаривать в салоне не нужно повышать голос.
Уверенно держит дорогуМашина идёт прямо без поправок руля, а при перестроении не уводит и не задерживается.
Не всплывает в лужахЛужи на обычной скорости шина проходит ровно, а сцепление на мокром асфальте остаётся предсказуемым.
Мягкий ходСтыки и мелкие ямы шина проглатывает, и толчки почти не доходят до салона.
Служит несколько сезоновПротектор после четырёх сезонов и шестидесяти–семидесяти тысяч километров остаётся рабочим.

👎 Минусы

Гудит на скоростиНа быстрой трассе в салоне растёт ровный гул.
Цепляется за колеюНа трассе руль приходится подправлять.
Всплывает в лужахВ глубокой воде выше 80 км/ч управление пропадает.
Бьёт руль на скоростиНа кривых экземплярах вибрация идёт при 90–110 км/ч.
Боковина боится ямОт удара о бордюр или яму на скорости тонкую боковину рвёт.

👎 Минусы

Шумит на трассеВыше восьмидесяти–ста километров в час появляется гул, и в закрытом салоне он слышен отчётливо.
Тяжело балансируетсяОтдельные колёса встают на балансировку с грузами шестьдесят–сто двадцать граммов, и без этого на руле остаётся дрожь.
Камни в протектореМелкие камни застревают в бороздках и цокают на ходу, и их приходится вытаскивать вручную.
Плывёт на мокромНа новой резине при низком давлении или на протекторе, стёртом примерно наполовину, машина на мокром асфальте начинает плыть.
Разрыв от небольшой ямыВ первый месяц небольшая яма может привести к разрыву шины даже на скорости около пятидесяти километров в час.

Ключевые отличия

Bridgestone Ecopia EP150 MAXXIS Bravo HP-M3

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Bridgestone Ecopia EP150	MAXXIS Bravo HP-M3
Дополнительная информация :	Индикатор износа, Тип конструкции - радиальный	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	летние	летние
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R13, R14, R15	R16, R20, R17, R18, R19, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	175, 195, 205, 185, 165	255, 215, 245, 265, 205, 185, 235, 285, 225, 275
Высота профиля :	70, 60, 65, 55	45, 70, 60, 50, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч)
Износостойкость :	400	580
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный

Где купить дешевле

Bridgestone Ecopia EP150

MAXXIS Bravo HP-M3

Все отзывы и обзор Bridgestone Ecopia EP150

Все отзывы и обзор MAXXIS Bravo HP-M3

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑