Отзывы о Автомобильная Шина Viatti Brina

Не оправданных ожиданий нет,после шипованного гиславеда считаю достойная шина для города в средней полосе России.Будут морозы будут новые впечатления дополню отзыв.Дополняю впечатления-положительных ощущений намного больше.Вчера поднимался в горку с ледяным накатом передо мной остановились заднеприводный ваз на шиповке и киа рио тоже на шиповке ( шлифовали накат), после остановки, без букса объехал,как будто на полном приводе.Коллега по работе брал точно такую же,только в другом размере на полноприводный пассат,теперь хочет взять на лето тоже Виатти. Покупкой доволен, рекомендую.

Размер 185/70 R14. Спасио в 122-ом кузове.Купил вместо NF100, до них стояли NF5, которые отпахали 5 лет. Из них только в последний год началось ощущаться, что своё отработали. По началу тоже гудели. По трассе очень много им досталось, но всегда была уверенность и осталось приятное впечатление. А вот NF100 сразу не понравились, руль ватный, торможение с АВС, по трассе свыше 80-ми начинает таскать, по колее жесть - не более 50-60, на втором сезоне вообще было страшно ехать, поэтому искал замену. На передних шипов осталось около 20%, на задних - 70%. Глядел и Бриджи, и думал взять Контики, но ценник конский. Появились NF200 с рисунком как на Контиках. Поглядел...

При водительском стаже 20 лет, это первая липучка. Очковал ))) Но покатался пару сезонов и составил мнение.
Зима в на северо-западе крайне переменчива. За время эксплуатации были: глубокий снег, гололед, каша на дороге, мокрый асфальт, накатанный снег, а местами это все смешивалось в различных пропорциях. Резина ведет себя КАТЕГОРИЧЕСКИ достойно. Накатанный снег — как асфальт, нечищенная за городом дорога(лишь колея накатана) — ехал там 110-120, каша — тащит ВИАТТИ мама_дарагая, как будто рождена в этой стихии, гололед (разумеется, включаем голову) — стрекочет ABSка (иногда), но ведет себя прогнозируемо.
Друзья-товарисчи, нет предела моим крайне положительным эмоциям. Кто-то предостерегал меня от поездки за город, но скатал в деревню (там, к слову, хапнул мороз под -30, снег, и не тронутые (после этого) дорожниками дороги). И вот он… вердикт. БОЛЬШЕ НА ШИПАХ Я ЕЗДИТЬ НЕ БУДУ!

По соотношению цены и качества - это лучший выбор на рынке сейчас среди бюджетных шин! С уверенностью могу сказать, поездив как на Амтеле, Каме, китайской резине, так и на классике жанра - Gislaved NordFrost 100.
В условиях города Viatti выигрывает уверенно!
На трассе на высокой скорости в гололед Viatti уступит только в пользу Gislaved - преимущество качественной шипованной резины очевидно.
Покупкой доволен! Второй сезон начинается, пробег около 12 тыс.км. Авто: бюджет, без электронных помощников, привод передний - для такого сегмента эта резина подходит идеально!

Как выше написал достоинство и недостаток это отсутствие шипов. Ездил на: Мишлене, кордиант, амтел, каме 518, уралшина (беркут), медведь - это на шипах и Екохама - липучка (после нее и решил брать липучку). Отъездил сезон на амтеле - не понравилось. Продал, добавил денег и взял Viatti Brina V-521. О чем не сожалею. Переобулся, обкатки не надо, сел и поехал. Разницы между ней и дешевыми шипами нет ни какой. Асфальт мокрый и сухой держит, по снегу едет, по наледи в горку трогаюсь без проблем. Единственно лед+колея= страшно! Еду по дороге, чувствую что машина плавает, в повороты входит иначе. Остановился, вышел из авто, подскользнулся на льду (все стало понятно). Сел обратно и поехал аккуратней. Зять два дня на ней отъездил, 300 км на ней проехал, как узнал про отсутствие шипов тут же началась паника, недоверие, в итоге побоялся он дальше ехать.
зимой хоть на шипах, хоть на липучке - нужно ездить аккуратней.
Всем удачи! Резину рекомендую.

Покупал в ноябре 2017 в Мосавтошина на Огородном в МСК.
Шины за свой бюджет просто замечательные.
Мокрый асфальт или мокрая снежная каша - справляются на отлично, + меньше шума чем шипы.
По накату и гололеду срываются в букс при старте, но в общем ведут себя адекватно, поведение на дороге предсказуемо, "нервных" и внезапных сносов не наблюдалось.
Пару-тройку раз залетал в "хорошие" ямы, боковых повреждений не обнаружено, держит удар.
В целом резиной доволен, однозначно рекомендую к покупке.
В мокрых сугробах не застревал ни разу.
P.S. при покупке резины был предложен шиномонтаж на месте со скидкой 50%.
Быстро, но к качеству были вопросы. На передней оси за 2 недели не осталось грузов вообще (отклеились), балансировка была нарушена.
Так же просил заменить все 4 ниппеля, но ожидал что сами мастера увидят и порекомендуют замену. Но там главное скорость работы.
Задняя ось в норме, 100% грузов на месте.
В шиномонтаж на Огородном у Мосавтошины больше не поеду.

Эксплуатируется на Nissan Tiida 2010 г. в размере 195/65 R15. Откатал на них 4 сезона в основном по трассе на высоких скоростях (140-150 км/ч по расчищенной дороге). Резина удивила в хорошем смысле. По снежной каше идет отлично, спасибо очень глубокому протектору. Сухой асфальт тоже норма, а вот на мокром при плюсовых температурах следует быть аккуратным, тормозной путь заметно увеличивается. По обледенелой дороге сцепление чуть хуже классических шиповок с бОльшим числом шипов, но речь именно о предельных режимах (разгон, торможение), к курсовой устойчивости претензий нет. Залетал в средние ямы на большой скорости, подвеску пробивало до отбойников, правил диски, а с шинами полный порядок. Боковины прочнейшие. Вес покрышки достаточно высокий, расход топлива будет чуть выше. Шумит как обычная шипованная покрышка. За 4 сезона утеряно 2 и 1 шип на двух покрышках. В целом, за свои деньги надежная покрышка для зимних дорог. Соотношение цена/качество на твердую 5.

Шипы не люблю. Пока резина новая держат хорошо - претензий нет. А как подносится и начинают вылетать - то как на летних ездишь. А пойди угадай когда эти шипы вылетят. Едешь и думаешь - сможешь затормозить или нет.
С фрикционкой таких проблем нет. Там ухудшение характеристик плавное. Понятно что новые лучше, чем в пятый сезон, но это заметно только если только поставить после старья - новьё. Да и меньше ухудшение происходит. Я ездил несколько лет на импортных - Бриджстоуне, Йокогамме. А тут жизнь поприжала - пришлось экономить. Стал искать что лучше взять из недорогих. Остановился на Viatti Brina, Оказались довольно неплохие шины. Может и похуже чем импорт, но без спец тестов этого не определишь. Ставишь - начинаешь ездить и все ок. Держат на дороге хорошо. Прошлую зиму откатал без проблем. Не смотря на то что на вид он жёсткие, но в мороз сильней не деревенеют, такие и остаются. За счёт жёсткости не боятся ям. Сколько не влетал в рытвины - шины целы.

Резина покупалась для использования в городе СПб, где практически не бывает снега. Стиль езды - пенсионер. Критерии выбора были: цена-комфорт и тут я не прогадал. Все знакомые, что садились в авто, первым делом спрашивали про шумку, но потом, когда я говорил, что тут стоит липучка и никакой доп. шумки не делалось, сразу же хотели себе липучку. Так же из плюсов - просто неимоверный зацеп на снегу, там где 4wd забирались шлифуя все под собой, то я заезжал на 2wd даже не шлифуя.
В общем резиной очень доволен, но из минусов можно сказать про дополнительный расход топлива (+0.5~1 литр / 100км),так же то, что плохо ведет себя при температуре +10, по сравнению с дешевой шиповкой, ибо становится ОЧЕНЬ мягкой, а еще про то, что не дружит со льдом.
за 1 сезон износ составил около 15% (проехал чуть меньше 9к км)

Давно планировали приобрести эти шины, но всё как-то не складывалось. И вот сложилось..)) В первую очередь хотелось бы искренне поблагодарить всю дружную команду "Мосавтошины" за оперативную обработку заказа и его отправку!! 2 апреля вечером заказали, 3-го апреля оплатили, 6-го апреля шины были уже в Вологде! Большое вам всем спасибо!! Про шины до этого знали практически всё, прочитали все отзывы, как положительные, так и отрицательные, так выбор был осознанный! И как оказалось правильный! Правда пока позади всего 100 км., но зато по всем типам дорожного покрытия.. Сухой асфальт и мокрый асфальт одинаково хорошо, снежная каша прекрасно, грязь уверенно, льда практически не зацепили, но от фрикционки на нём подвигов и не ждали.. В общем Отличные фрикционные шины по очень демократичной цене!! Для наших потребностей то, что "доктор прописал"!! Износоустойчивость посавил низкую, потому что пока рано про это говорить, шины новые..

магазин отличный можно заказывать, все по честному доставлено, но резина такая зимняя больше никогда не будет куплена мной, рекомендаций на нее хороших не могу дать! сезон-два и её ведет, покрышка как будто начинает гнутой быть, какая-то грыжа там появляется, при том не только на этом колесе но и на других которые я в другом магазине покупал... стали наши виатти делать плохо, хотя может быть и раньше так делали зимнюю, т.к. летнюю резину до этого брал такого бренда, повела себя гораздо лучше, не долго ездила 3 сезона но тем не менее отъездила, и я ее не щадил... а эта зимняя в более щадящих режимах и повело уже 2 колеса... 3 колесо тоже сказали монтажники на подходе уже, проявляются косяки.

Отъездил месяц, намотал 3000 тысячи км, общее впечатление - приятно. Выбирал как обычно, не самый дешман, а чтоб с оценкой 5 или 4,5 хотя бы, а оттуда уже дешман))) Вообщем за 8100 за комплект 14-й, ощущения самые положительные. Разгоняется, тормозит, в повороты поворачивает, на 100 гудит как на взлете (это минус).
Температура резко упала с диапазона 0... -5, до -15...-20, дорога утром показалось как стеклянная, думаю даа... резина все таки далеко не премиум... потом заметил что еду 110 в левой полосе, сзади никого, справа 3 полосы 60-70 максимум...
Да не, норм резина)))

Прошлой осенью стал обладателем автомобиля Тойота Аурис, брал из трейд ин, и авто был только на летней резине, а так как на дороге уже выпал снег то ехать было не безопасно, в итоге из наличия была только какая то не понятная Китайская шипованная резина, и Виaтти Брина липучка, менеджер порекомендовал взять отечественного производства, т.к. он сам на такой катает.
Опыт езды на липучке был первый, и по началу опасался за гололёд. Но могу сказать, как ранее всё время пользователь шипованных ниш, что липучка довольно хорошо мне подошла. Из явных преимуществ это не сомненно тишина в салоне и нет боязни что при резком торможении или пробуксовке шипы вылетят, так же на снег ведёт себя адекватно и хорошо управляется.

Езжу на Солярисе, эти шины поставил позапрошлой зимой, сменил кумху. Нравится цена, во-первых, поэтому я на какие-то возникающие моменты, где нужно чуть больше голову включить, обращаю внимание только один раз, когда они случились, потом не виню в этом шины (по крайней мере, пока не пришлось). Снег они раскидывают очень хорошо, и слякотно-мерзостный, и прикатанный, и сугробы. На льду нормально, без вопросов (его не так много). Но вот прошлой зимой угораздило переобуться в первый снег, а потом у нас недельки полторы стояло тепло, и было много луж. Вот там эта шина (сюрприз) ну совсем почти не работает. Закину это все-таки в минус, все-таки изрядно пришлось попотеть. В основном езжу по городским дорогам, и процентов 10 суммарно на сельские проселочные. Шины справляются, и это пока самое главное.

Накипело, прям совсем.Весь свой стаж езжу только на липучках (якохама, нокиан, мишлен, континеталь, ханкук), но такого не встречал. Использовалась на Форд Мондео 4рест в 240 сил в размере 215/50 р17 95T. Резина очень мягкая, безумно, мягко говоря желе. Думал давление низкое, но нет. Датчики говорят все в норме. Проверял всеми способами, все хорошо, 2.6. За 3 года использования потерял 2 камеры, причем в первую неделю использования. Бок рвется на ура об любой маломальский стык. Боковой снос при...

Катаю всего лишь третий сезон и так, все как обычно, шумная, плохоуправляемая, жесткая, потеря шипов и т.д

Потеря шипов дело обыденное новые взамен утерянных притом со старой изношенной зимней шины.

Писать отзыв вынудило одно обстоятельство, осень, пора дождей и распутицы, в пору колесо по - назначению то бишь грязевую. Только где её взять специально грязевую то?

Эксперимента ради бывший свой комплект Северной Брины решено водрузить не по сезону явно, и что. Машина с моноприводом, а ехать надо. Так вот, машина реально едет по раскисшей в хлам грунтовке и рулится она отлично, и мягкая, и крепкая, и бесшумная и т.д плюсы можно только перечислять и перечислять, но скажу я на этой марке шины вы реально уедете, совершенно не насилуя ни мотор ни трансмиссию.

В пределах данной ценовой категории лучшей шины для домашнего "оффроуда" просто не найти, очень доволен покупкой.

Шины сравниваю с заводскими, точнее, данными заводом в подарок Кумхо.
Цена: если бы пришлось обновлять Кумхо, обошлись бы дороже на полтора порядка.
Балансировка: примерно одинаково, грузы 10-20 гр, не больше.
Сцепление посуху: на Виатти чувствую себя увереннее. Но они шумнее.
Сцепление на мокрой дороге: на Кумхо меня водило. Опять же, плюс Виатти, там все увереннее.
На снегу: Кумхо получше разгребает сугробы и кашу, по укатанной Виатти даже меньше шумит (парадокс).
На льду: Виатти крепче держится по ощущениям.
Износ: один из главных разгромов. Виатти два года продержался на минимальном износе, Кумхо за полтора года облысел почти в ноль.
Курсовая устойчивость: одинаково хорошо.
Торможение: нет проблем, кроме вышеобозначенных у Кумхо, на мокром и на гололеде.
Итог: Виатти - отличные шины для своей цены, Кумхо - просто хорошие. Но мой голос в будущем за Виатти.

Пробег минимальный за зиму 2016-17 года. Сложно сказать. Брали на Ладу Веста на остатки от приобретения. Подкупила цена, отзывы, и описание на сайте производителя. Отбалансировались хорошо, грузики максимум 5-10 грамм. Как тут говорили: очень похожа на континенталь, но брехня, похожа мало. Шиномонтажники подтвердили. Сразу видно производство наше. В Краснодарском крае зима была малоснежная, но морозная (для нас))). При морозе шины вели себя достойно, дорогу держали, но на льду слабовато, но управлялись, хотя фрикционкам это допустимо, опыт есть. Проблема возникла, когда у нас в январе резко бахнуло +10-15. При плюсе они НУ очень плывут, машина как корова перед дойкой: сиськи болят и ноги разъезжаются. Но учитывая цену, резина достойная, ездить и управлять можно. Оценка 4 из 5. Отдельно спасибо интернет магазину, цены на 15-25% ниже чем у нас в Крае.

Когда физически увидел резину в магазине первое что подумал - при такой глубине рисунка протектора будет гудеть по сухому асфальту. И приятно удивился, оочень тихая не смотря на глубокий протектор.

Закончил на этих шинах первую зиму. В ощутимые недостатки могу кинуть только гораздо более высокий уровень шума относительно предыдущих шин (Гиславед), и они очень жесткие. Это и плюс, конечно, но уровень комфорта изменился значительно не в лучшую сторону)

Однако я знал, что беру шину на тысячу дешевле с колеса, поэтому недостатки говорят лишь о моей избалованности) Своих денег Виатти точно стоят. Снег здорово разгребают, с курса не сбиваются при разных скоростях, на льду тормозной путь норм. На мокрой трассе немного водит. Нравится жесткость, из которой проистекает износостойкость: протектор почти не изменился.

Выпало лишь 4 шипа на все колеса. Даже Гиславед в этом плане потерял больше за первый сезон.

В целом резина на твердую четверку с плюсом. Ведь идеального не бывает, а здесь балл повышает класс резины и ее цена.

На самом деле шины стоят на солярисе, но его почему-то нет в списке автомобилей.
Хотел купить липу, но продавец уговорил взять эту шиповку, аргументировав тем, что это ошипованная липа. Я читал, что такое бывает, но пробовал первый раз. Мои впечатления:
- В городе, по чищенным дорогам едет как липа, с оговоркой, что в поворотах поустойчивей.
- На трассе комфортно ехать до 110, быстрее не езжу. Не теряет полосу, машину не уводит с курса, движение четко по повороту руля.
- На льду не плохо, но классические шипы цепляют лучше - неэто не критично, но надо быть готовым.
- В снегу, отлично рулится и тормозит. Я, если честно был приятно удивлен. Несомненный +!
- Балансировка 5-15 грамм на колесо.
- Потеря шипов по итогам сезона 3 штуки со всех колес.
Первая зима порадовала, по итогам этого сезона отпишусь в марте, если не забуду.

Все кто хвалят эту резину, видимо на хорошей или просто нормальной резине не катались. Это одно из самых ужасных изделий, которое довелось пробовать. Стоит на служебном авто, выбирать не пришлось, че дали. Понятие "цена-качество"-не должно касаться зимней резины, должно быть только качество, потому что это ваша безопасность. Лучше конечно чем летняя, то есть типа условно зимняя, ну и типа "чтобы была". И не надо писать про зимний стиль езды и раньше на летней круглый год. Раньше машин столько не было на дорогах, их стоимость была ниже, в лютые снегопады не выезжали, только самые отважные отморозки. А сейчас в любой миг на дороге может что-то случиться и будь ты хоть сто раз ассом, если нет зацепа, то ничего и не сделаешь.

Данную продукцию не рекомендую, только если где-то в глухой деревне, сугробы в целом гребет не плохо.

На предыдущей машине ездил год на липучке, в принципе понравилось, сцепление хорошее, а шума в разы меньше. И на новую машину решил купить липучку, только новую. Продавец заверил по цене-качеству виатти нет равных. Больше привлекла цена, а не слова продавца и прикупил ее. Обкатал бережно, проездил два сезона уже. Впечатления положительные, сцепление отличное, выезжал за город, на проселочной дороге показала тоже себя хорошо. Дорога узкая, из за поворота вылетел один непримерный водитель, пришлось резко отруливать, машина послушалась руля и пошла без заноса по заданной траектории. Потом был случай на обледенелом асфальте впереди было дтп, резко тормозил, оттормозился. Резиной я доволен, думаю два сезона на ней ещё точно отъезжу.

Пока что рано писать о качествах резины, как только опробую (когда будет слякоть, лёд, снег, за мкадом очень редко бываю). Обязательно дополню отзыв.

UPD 02.04.18
Шума стало меньше, на мокрой дороге 2/5 (температура -2 - +3, но это только если хорошенько стартануть, ESP 1-2 передача).

В общем за всю зиму встрял 1 раз, и уверяю там бы любая липучка встряла бы.
За свою цену резина очень хорошая, и естественно не для динамичной езды.