Отзывы о Автомобильная Шина Toyo Open Country U/T
301 отзывов пользователей o Toyo Open Country U/T
Пользовались
Toyo Open Country U/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Обычные шины. Шумит средне на шершавом асфальте. В остальном не хуже других. Тормозит хорошо, без срывов и свистов, колею не боится. Размер 18*235*65. Ездил при +1, ехал как обычно, без опаски. По цене и качеству замены не нашел. Для паркетника самое то, если не только по асфальту ездить, так как по песку и грязи едет лучше шоссейной. Всем добра)
- + Мягкая. Не шумная - шум на 4-4,5 из 5.
- Отбалансировалась хорошо:
35-25, 15-00, 20-05, 15-35
- Не шумная. Первое впечатление после Dunlop SP Sport 270 - шум остался на том же уровне - не больше не меньше - он есть но не не достаждает, гула нет. Проездил почти неделю без музыки - прислушивался. С открытым окном - слышу только соседние машины на дороге, свыше 60 км/ч слышен только шум ветра и аэродинамический свист самой Captiva. С закрытым окном вообще все комфортно (хотя и не лучшая шумоизоляция в Captiv'е). Ну может быть шум по сравнению со старыми шинами ушел чуть в более низкий частотный диапазон. В общем по ощущениям по шуму - твердая...
- + Аквапланирование!!! Вода!!! Колея!!! Грунт!!! Асфальт!!!
- - ОООООоооочень мега шумная !!! ГУУУУлллллл стоит, как в самолёте
- + Отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте, на хорошем асфальте очень тихая. Спокойно относится к внезапным лужам.
- - Очень "любит" колею: сваливается в неё при первой возможности
- + Обычные шины. Шумит средне на шершавом асфальте. В остальном не хуже других. Тормозит хорошо, без срывов и свистов, колею не боится. Размер 18*235*65. Ездил при +1, ехал как обычно, без опаски. По цене и качеству замены не нашел. Для паркетника самое то, если не только по асфальту ездить, так как по песку и грязи едет лучше шоссейной. Всем добра)
- + Тихая, хорошо держит дорогу. Прочная. Езжу в том числе на ней по песку, грунтовке, грязи, но в основном трасса или город.
- - внешний вид
Искал замену штатному Danlop SP Sport, самой отвратительной резине, которая была установлена на Антару с завода. Жёсткая, шумная, не управляемая абсолютно, особенно в колее. Живу в респ Коми, у нас особенность климата есть - асфальт на дорогая появляется намного раньше чем плюсовая температура. Поэтому решил купить всезезонку. Не для того чтобы ездить на ней круглый год, а чтобы не дубела на сухом асфальте при нулевой температуре. В стоке размер резины на Антаре 235/55/18, решил взять 225/60/18. Самая дешёвая была TOYO Open Conutry U/T. Друг на шиномонтажке сказал, что по соотношению цена (6350 руб)/качество - вариант отличный. Привезли ровно за неделю. Переобулся сразу, температура на улице не превышала за весь пробег +5. Впечатления: резина очень достойная!!! В меру тихая и мягкая, курсовая устойчивость отличная, руль в колее не вырывает. Аквапланирование не заметно (на гражданских скоростях конечно). Очень доволен, особенно в сравнении со стоковой!!! Владельцам Антар - рекомендую, машина просто поменялась. В Мосавтошине уже 4 заказ, 3 раза привезли быстро и операвтивно, один раз менеджером была девушка, пришлось подождать)))
- + Тихая, хорошо держит дорогу. Прочная. Езжу в том числе на ней по песку, грунтовке, грязи, но в основном трасса или город.
- - внешний вид
- + Не шумная, стыки проходит мягко. После Пирелли Скорпио зеро ассиметрико впечатления положительные.
- + вчера поставил на ASX без шумоизоляции. катался полдня без музыки и даже вентилятора - в салоне тишина. на грунте чувствует себя уверенно, не страшно выбраться в лес
- + Отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте, на хорошем асфальте очень тихая.
Спокойно относится к внезапным лужам. - - Очень "любит" колею: сваливается в неё при первой возможности
проездил пару месяцев, резина очень понравилась. кто говорит, что она шумная - не верьте. по сравнению с более дорогой Конти ее практичеки не слышно. гораздо лучше контакт с асфальтом, что по дождю, что по сухому. удалось также покататься на горных грунтовках в Ставрополье - гребет замечательно, о торчащие камни ничего не пробил - довольно прочная. на скоростях 150-160 по трассе держит дорогу замечательно, входит в повороты на бОльших скоростях, чем Конти, колеи от большегрузов практически не чувствует. при резком троганьи еще ни разу не буксанула.
и не забывайте, что впечатления от резины очень зависят не только от ее модели и производителя, но и от размера, веса машины, давления в шине, состояния подвески и кучи других факторов.
- + Отлично держат дорогу! Управляемость!
- - Не обнаружил.
- + Размер 235/65/17. Авто 4*4. Резина мягкая. Очень. Пришлось докачивать еще 0.3 бар. После родной вообще не слышно. Иногда на шершавом асфальте проявляется небольшой гул. Не более. При этом в такой же ситуации родная резина резонировала так, как будто самолет взлетает. Аквапланирования не замечено (проверено офигеннейшим ливнем в Воронежской области на трассе М4), в колею не сползает. По грунту и камням идет уверенно. Жижи еще не видела. После осени можно будет сделать полноценный вывод о внедорожных качествах.
- - Протектор такой, что набиваются камни и едешь как на шипах. Иногда эти самые камни "отстреливаются" либо в подкрылок, либо в соседа.
На первой тысячи пробега хапнул саморез передним колесом. Чую будет не последним (ттт).
Очень и очень шумная шина. Этот недостаток перевешивает все преимущества. В остальном норм.
- + Размер 235/65/17. Авто 4*4. Резина мягкая. Очень. Пришлось докачивать еще 0.3 бар. После родной вообще не слышно. Иногда на шершавом асфальте проявляется небольшой гул. Не более. При этом в такой же ситуации родная резина резонировала так, как будто самолет взлетает. Аквапланирования не замечено (проверено офигеннейшим ливнем в Воронежской области на трассе М4), в колею не сползает. По грунту и камням идет уверенно. Жижи еще не видела. После осени можно будет сделать полноценный вывод о внедорожных качествах.
- - Протектор такой, что набиваются камни и едешь как на шипах. Иногда эти самые камни "отстреливаются" либо в подкрылок, либо в соседа. На первой тысячи пробега хапнул саморез передним колесом. Чую будет не последним (ттт).
проездил пару месяцев, резина очень понравилась. кто говорит, что она шумная - не верьте. по сравнению с более дорогой Конти ее практичеки не слышно. гораздо лучше контакт с асфальтом, что по дождю, что по сухому. удалось также покататься на горных грунтовках в Ставрополье - гребет замечательно, о торчащие камни ничего не пробил - довольно прочная. на скоростях 150-160 по трассе держит дорогу замечательно, входит в повороты на бОльших скоростях, чем Конти, колеи от большегрузов практически не чувствует. при резком троганьи еще ни разу не буксанула.
и не забывайте, что впечатления от резины очень зависят не только от ее модели и производителя, но и от размера, веса машины, давления в шине, состояния подвески и кучи других факторов.
- + Не шумная, стыки проходит мягко. После Пирелли Скорпио зеро ассиметрико впечатления положительные.
- + Покупаю такую резину второй раз. Понравилась износостойкость.
- - Для Мазда 6 Купил 215/55R17, но она узковата. Пропала чёткость руля, появилась валкость.
- + вчера поставил на ASX без шумоизоляции. катался полдня без музыки и даже вентилятора - в салоне тишина. на грунте чувствует себя уверенно, не страшно выбраться в лес
Всем доволен - после родных Kumho эти гораздо тише и приятнее при управлении. На зимней дороге и бездорожье не пробовал
- + Хорошо держит дорогу, предсказуемо на мокром и сухом асфальте, аква планирование не отмечалось, не шумит, мягкая.
- + Тихая. Ямки, бугорки глотает почти беззвучно. Хотя на каком-то покрытии и слышно.
Управляемость.
Цена! - - -
Боялся шума, наступил как-то на АТ3, от которых избавился через 2 месяца за треть цены.
Рекомендую, но не в грязь, конечно!
- + заказ пришел вовремя, обслужили быстро и качественно.
- - нет