Отзывы о Автомобильная Шина Toyo Open Country U/T
301 отзывов пользователей o Toyo Open Country U/T
Пользовались
Toyo Open Country U/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
В меру мягкая, комфортная, не шумит. Писать про сне и лёд все равно, что про коньки на асфальте. Пробег пока небольшой 4500 - состояние новой. Использую на асфальте, но на песок и грунт сворачиваю без боязни, но тут машина и размерность резины позволяет меньше переживать. Отличная резина для города и трассы, расход по сравнению с АТ уменьшился. Колею на асфальте не чувствует, если речь не о колее от лесовозов.
- + Управляемость. Тихая.
- - Пока нет
Стаж 28 лет. 18 машин. Летом ездил на мишлен, нокиа, гудиер, континенталь. Это мои первые шины тойо. Прочитал все отзывы. Посмотрел все обзоры. Сомневался, но взял за 6200 (удачно)
Баланснировка норм. Раньше на всех шинах было ощущение, что они спущены, на этих нет.
Парни на шиномонтажке сказали, что с отбойником (усиленная боковина).
Решил сразу потестировать. Сегодня +11 . На сухом асвальте и под дождём. В городе, на ямах и на трассе.
До этого летом стояли Continental ContiSportContact 5 поэтому очень сомневался.
Мне понравилось. Управляемость на трассе очень изменилась. Нет такой валкости как раньше. Более уверенно на скорости, на виражах. Старт с места. Торможение. Очень понравилось движение накатом.
На стыках грохот сильнее. Боялся, что будет жёстче проходить лежачие полицейские, а она оказалась не такая прыгучая как мягкая конти.
По управляемости можно сравнить с гудиер ( какой то грип)) но те стерлись за сезон.
По комфорту наверное уступают мишлену, который стоял на cr-v
За эти деньги, покупкой доволен. ( доволен так, что не поленился написать этот отзыв)))
- + Отлично держит любое покрытие. Без разнице залитый дождем асфальт, или рыхлый песок карьера. В чем же трудность обувать многие современные кроссоверы с завода в эту резину??? Стоит задуматься автогигантам!
- - Иногда застревают камушки в протектора, но это мелочи!
- + Шины 265/65 r17 поставил на Патфайндер 2007 г. Тихие, мягкие, по сравнению со старой Йокахамой. Не чувствительны к колее. Обкатал на трассе М-11 при скорости 190 км/ч все норм.
- - пока не выявил
- + В нужном мне размере 225/65/17 из брендовых покрышек вполне привлекательная цена.
Аквапланирования нет.
Нет боковых грунтозацепов, как на Yoko Geo...
Брал в размере 225/65/17 на замену штатному геоландеру g91f(225/60/17).
Что понравилось: защита кромки диска и практично и выглядит интереснее; мягкость резины, комфорт - прохождение неровностей довольно комфортное, точно мягче чем зимняя хаккапелита 7, заметно очень сильно, после тойо хакка просто дубовая. Хорошая управляемость и тяговые характеристики на грунтовых дорогах.
Из минусов: в сравнении с шоссейками шум есть. Из-за мягкости управление не такое резкое на той же хакке7.
Резина универсальная и для асфальта и для грунтовок, собственно как производитель и говорит 80/20%.
Если ездить только по асфальту, то рассмотрел бы что-то иное.
Как универсальный вариант неплох.
Взял бы снова? Взял!
- + все отлично
- - застревают мелкие камешки, но это реально придирки
- + Комфорт, тишина, мягкость, цена, износостойкость, предсказуемость
- + Комфорт, тишина, мягкость, цена, износостойкость, предсказуемость
Хотелось купить тихие, мягкие и надежные покрышки преимущественно для летней эксплуатации. Сравнивал около 10 моделей M+S: как премиальные, так и модели среднего сегмента. В итоге выбрал эти, проехал 2 000 километров по разным дорогам и ни разу не пожалел.
Покрышки действительно тихие, мягкие и предсказуемые. Для небыстрого и простого автомобиля оказались идеальным сочетанием качества и цены. В грязь не лазил – нет нужды, да и шины асфальтовые. Ямы, пробивающие подвеску, не оставили на них никаких следов. Кстати, коэффициент износостойкости treadwear у них действительно высокий – 500. Значит и проходят долго.
- + все отлично
- - застревают мелкие камешки, но это реально придирки
Итого: долго выбирал резину - покупкой доволен, рекомендую!
- + Управляемость, "съедание" неровностей, хороший накат
- - Мягкая боковина. Порвал об лежащий опускающийся столбик. Но, вероятно, и другие порвались бы. Оценку не снижаю.
- + комфортные, малошумные, аквапланирование не замечено, в колее комфортно. не дорогие.
- - пока не выявил.
- + Отлично держит сухую дорогу, хорошо слушается руля, уверенно ведет себя на мокрой дороге, вполне уверенно едет по грязи, мокрой грунтовой дороге. У меня 225/65R17. Не подминается боковина в поворотах как это было на Continental ContiPremiumContact5. Купила в Vianor самовывозом из наличия, шиномонтаж был бесплатный и как всегда очень быстрый и качественный (диски чистят, проводят мойку, хорошо балансируют, машина потом не скачет).
- - Шумная (почти как зимняя шипованная). На затяжных поворотах по мокром асфальту есть ощущение, что машину вот-вот выкинет с дороги (70 км/ч). На скорости от 90 до 110 км/ч по сухому асфальту появляется слабый воющий звук.
Отличная резина, использую на KIA Sportage 3-й сезон и на NISSAN Pathfander поставил. Очень доволен!
- + Управляемость, "съедание" неровностей, хороший накат
- - Мягкая боковина. Порвал об лежащий опускающийся столбик. Но, вероятно, и другие порвались бы. Оценку не снижаю.
PS Отъездил больше года. Стоят на двух машинах. Великолепно держат любую дорогу на любой скорости. Ехал 205 в моросящий дождь - ни намека на потерю сцепления.
Отличная резина, стоит на двух машинах Лексусе RX и Sorento Prime. Лучшее соотношение цена-качество.
- + В меру шумная, управляемость, проходимость в норме.
- - При замене штатного Данлопа на эту резину сразу бросилось в глаза, что при одних и тех же размерах Тойо значительно уже - это как так?
- + Отлично держит сухую дорогу, хорошо слушается руля, уверенно ведет себя на мокрой дороге, вполне уверенно едет по грязи, мокрой грунтовой дороге. У меня 225/65R17. Не подминается боковина в поворотах как это было на Continental ContiPremiumContact5. Купила в Vianor самовывозом из наличия, шиномонтаж был бесплатный и как всегда очень быстрый и качественный (диски чистят, проводят мойку, хорошо балансируют, машина потом не скачет).
- - Шумная (почти как зимняя шипованная). На затяжных поворотах по мокром асфальту есть ощущение, что машину вот-вот выкинет с дороги (70 км/ч). На скорости от 90 до 110 км/ч по сухому асфальту появляется слабый воющий звук.
- + Цепкие, прочные, на скоростях свыше 140 уверенно держат авто при перестроениях. Авто Volvo XC70III. Пробег в 7000 км до Грузии, Армении и Турции и обратно выдержали достойно, ни порезов, ни грыж. Размер 235*60 R18. Дороги кроме Грузии и Турции были на 3 балла, много ям и порой влетали в достаточно неожиданные, проблем не было (больше за подвески переживал). Отличная резина для своей цены.
- - Пока не обнаружил
Приобрел Toyo Open Country U/T 245/70 R16 111H для SsangYong Kyron/ Резина не штатная, были опасения. Но. Шины зарекомендовали себя отлично, и, хотя основное время для их эксплуатации, это лето-осень - отъездил и 2 зимы. Конечно, зимой на заднем приводе никак, но при подключении переднего все в порядке. Если, конечно, вас не тянет в бездорожье. Резина отличная. рекомендую.
- + Цепкие, прочные, на скоростях свыше 140 уверенно держат авто при перестроениях. Авто Volvo XC70III. Пробег в 7000 км до Грузии, Армении и Турции и обратно выдержали достойно, ни порезов, ни грыж. Размер 235*60 R18. Дороги кроме Грузии и Турции были на 3 балла, много ям и порой влетали в достаточно неожиданные, проблем не было (больше за подвески переживал). Отличная резина для своей цены.
- - Пока не обнаружил
Отбалансировались отлично 15-20г на шину. После первой тысячи км отбалансировал вновь, как и советовали при продаже.
Перестал чувствовать колейность в отличие от штатной Йокогамы Геолендер.
Шумность резко снизилась после прикатки резины, приблизительно через 500 км.
Попал в яму, штатное пластелиновое маздовское литье диска потребовало прокатки (яйцо), резине ничего. Шина летняя конечно, поэтому в оценке зимних свойств оставляю только одну звезду