Отзывы о Автомобильная Шина Toyo Open Country U/T
307 отзывов пользователей о Toyo Open Country U/T
Пользовались
Toyo Open Country U/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отлично держит любое покрытие. Без разнице залитый дождем асфальт, или рыхлый песок карьера. В чем же трудность обувать многие современные кроссоверы с завода в эту резину??? Стоит задуматься автогигантам!
- - Иногда застревают камушки в протектора, но это мелочи!
- + Шины 265/65 r17 поставил на Патфайндер 2007 г. Тихие, мягкие, по сравнению со старой Йокахамой. Не чувствительны к колее. Обкатал на трассе М-11 при скорости 190 км/ч все норм.
- - пока не выявил
- + В нужном мне размере 225/65/17 из брендовых покрышек вполне привлекательная цена.
Аквапланирования нет.
Нет боковых грунтозацепов, как на Yoko Geo...
Брал в размере 225/65/17 на замену штатному геоландеру g91f(225/60/17).
Что понравилось: защита кромки диска и практично и выглядит интереснее; мягкость резины, комфорт - прохождение неровностей довольно комфортное, точно мягче чем зимняя хаккапелита 7, заметно очень сильно, после тойо хакка просто дубовая. Хорошая управляемость и тяговые характеристики на грунтовых дорогах.
Из минусов: в сравнении с шоссейками шум есть. Из-за мягкости управление не такое резкое на той же хакке7.
Резина универсальная и для асфальта и для грунтовок, собственно как производитель и говорит 80/20%.
Если ездить только по асфальту, то рассмотрел бы что-то иное.
Как универсальный вариант неплох.
Взял бы снова? Взял!
- + все отлично
- - застревают мелкие камешки, но это реально придирки
- + Комфорт, тишина, мягкость, цена, износостойкость, предсказуемость
- + Комфорт, тишина, мягкость, цена, износостойкость, предсказуемость
Хотелось купить тихие, мягкие и надежные покрышки преимущественно для летней эксплуатации. Сравнивал около 10 моделей M+S: как премиальные, так и модели среднего сегмента. В итоге выбрал эти, проехал 2 000 километров по разным дорогам и ни разу не пожалел.
Покрышки действительно тихие, мягкие и предсказуемые. Для небыстрого и простого автомобиля оказались идеальным сочетанием качества и цены. В грязь не лазил – нет нужды, да и шины асфальтовые. Ямы, пробивающие подвеску, не оставили на них никаких следов. Кстати, коэффициент износостойкости treadwear у них действительно высокий – 500. Значит и проходят долго.
- + все отлично
- - застревают мелкие камешки, но это реально придирки
Итого: долго выбирал резину - покупкой доволен, рекомендую!
- + Управляемость, "съедание" неровностей, хороший накат
- - Мягкая боковина. Порвал об лежащий опускающийся столбик. Но, вероятно, и другие порвались бы. Оценку не снижаю.
- + комфортные, малошумные, аквапланирование не замечено, в колее комфортно. не дорогие.
- - пока не выявил.
- + Отлично держит сухую дорогу, хорошо слушается руля, уверенно ведет себя на мокрой дороге, вполне уверенно едет по грязи, мокрой грунтовой дороге. У меня 225/65R17. Не подминается боковина в поворотах как это было на Continental ContiPremiumContact5. Купила в Vianor самовывозом из наличия, шиномонтаж был бесплатный и как всегда очень быстрый и качественный (диски чистят, проводят мойку, хорошо балансируют, машина потом не скачет).
- - Шумная (почти как зимняя шипованная). На затяжных поворотах по мокром асфальту есть ощущение, что машину вот-вот выкинет с дороги (70 км/ч). На скорости от 90 до 110 км/ч по сухому асфальту появляется слабый воющий звук.
Отличная резина, использую на KIA Sportage 3-й сезон и на NISSAN Pathfander поставил. Очень доволен!
- + Управляемость, "съедание" неровностей, хороший накат
- - Мягкая боковина. Порвал об лежащий опускающийся столбик. Но, вероятно, и другие порвались бы. Оценку не снижаю.
PS Отъездил больше года. Стоят на двух машинах. Великолепно держат любую дорогу на любой скорости. Ехал 205 в моросящий дождь - ни намека на потерю сцепления.
Отличная резина, стоит на двух машинах Лексусе RX и Sorento Prime. Лучшее соотношение цена-качество.
- + В меру шумная, управляемость, проходимость в норме.
- - При замене штатного Данлопа на эту резину сразу бросилось в глаза, что при одних и тех же размерах Тойо значительно уже - это как так?
- + Отлично держит сухую дорогу, хорошо слушается руля, уверенно ведет себя на мокрой дороге, вполне уверенно едет по грязи, мокрой грунтовой дороге. У меня 225/65R17. Не подминается боковина в поворотах как это было на Continental ContiPremiumContact5. Купила в Vianor самовывозом из наличия, шиномонтаж был бесплатный и как всегда очень быстрый и качественный (диски чистят, проводят мойку, хорошо балансируют, машина потом не скачет).
- - Шумная (почти как зимняя шипованная). На затяжных поворотах по мокром асфальту есть ощущение, что машину вот-вот выкинет с дороги (70 км/ч). На скорости от 90 до 110 км/ч по сухому асфальту появляется слабый воющий звук.
- + Цепкие, прочные, на скоростях свыше 140 уверенно держат авто при перестроениях. Авто Volvo XC70III. Пробег в 7000 км до Грузии, Армении и Турции и обратно выдержали достойно, ни порезов, ни грыж. Размер 235*60 R18. Дороги кроме Грузии и Турции были на 3 балла, много ям и порой влетали в достаточно неожиданные, проблем не было (больше за подвески переживал). Отличная резина для своей цены.
- - Пока не обнаружил
Приобрел Toyo Open Country U/T 245/70 R16 111H для SsangYong Kyron/ Резина не штатная, были опасения. Но. Шины зарекомендовали себя отлично, и, хотя основное время для их эксплуатации, это лето-осень - отъездил и 2 зимы. Конечно, зимой на заднем приводе никак, но при подключении переднего все в порядке. Если, конечно, вас не тянет в бездорожье. Резина отличная. рекомендую.
- + Цепкие, прочные, на скоростях свыше 140 уверенно держат авто при перестроениях. Авто Volvo XC70III. Пробег в 7000 км до Грузии, Армении и Турции и обратно выдержали достойно, ни порезов, ни грыж. Размер 235*60 R18. Дороги кроме Грузии и Турции были на 3 балла, много ям и порой влетали в достаточно неожиданные, проблем не было (больше за подвески переживал). Отличная резина для своей цены.
- - Пока не обнаружил
Отбалансировались отлично 15-20г на шину. После первой тысячи км отбалансировал вновь, как и советовали при продаже.
Перестал чувствовать колейность в отличие от штатной Йокогамы Геолендер.
Шумность резко снизилась после прикатки резины, приблизительно через 500 км.
Попал в яму, штатное пластелиновое маздовское литье диска потребовало прокатки (яйцо), резине ничего. Шина летняя конечно, поэтому в оценке зимних свойств оставляю только одну звезду
- + Обычные шины. Шумит средне на шершавом асфальте. В остальном не хуже других. Тормозит хорошо, без срывов и свистов, колею не боится. Размер 18*235*65. Ездил при +1, ехал как обычно, без опаски. По цене и качеству замены не нашел. Для паркетника самое то, если не только по асфальту ездить, так как по песку и грязи едет лучше шоссейной. Всем добра)
- + Мягкая. Не шумная - шум на 4-4,5 из 5.
- Отбалансировалась хорошо:
35-25, 15-00, 20-05, 15-35
- Не шумная. Первое впечатление после Dunlop SP Sport 270 - шум остался на том же уровне - не больше не меньше - он есть но не не достаждает, гула нет. Проездил почти неделю без музыки - прислушивался. С открытым окном - слышу только соседние машины на дороге, свыше 60 км/ч слышен только шум ветра и аэродинамический свист самой Captiva. С закрытым окном вообще все комфортно (хотя и не лучшая шумоизоляция в Captiv'е). Ну может быть шум по сравнению со старыми шинами ушел чуть в более низкий частотный диапазон. В общем по ощущениям по шуму - твердая...
- + Аквапланирование!!! Вода!!! Колея!!! Грунт!!! Асфальт!!!
- - ОООООоооочень мега шумная !!! ГУУУУлллллл стоит, как в самолёте
- + Отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте, на хорошем асфальте очень тихая. Спокойно относится к внезапным лужам.
- - Очень "любит" колею: сваливается в неё при первой возможности
- + Обычные шины. Шумит средне на шершавом асфальте. В остальном не хуже других. Тормозит хорошо, без срывов и свистов, колею не боится. Размер 18*235*65. Ездил при +1, ехал как обычно, без опаски. По цене и качеству замены не нашел. Для паркетника самое то, если не только по асфальту ездить, так как по песку и грязи едет лучше шоссейной. Всем добра)
- + Тихая, хорошо держит дорогу. Прочная. Езжу в том числе на ней по песку, грунтовке, грязи, но в основном трасса или город.
- - внешний вид
Искал замену штатному Danlop SP Sport, самой отвратительной резине, которая была установлена на Антару с завода. Жёсткая, шумная, не управляемая абсолютно, особенно в колее. Живу в респ Коми, у нас особенность климата есть - асфальт на дорогая появляется намного раньше чем плюсовая температура. Поэтому решил купить всезезонку. Не для того чтобы ездить на ней круглый год, а чтобы не дубела на сухом асфальте при нулевой температуре. В стоке размер резины на Антаре 235/55/18, решил взять 225/60/18. Самая дешёвая была TOYO Open Conutry U/T. Друг на шиномонтажке сказал, что по соотношению цена (6350 руб)/качество - вариант отличный. Привезли ровно за неделю. Переобулся сразу, температура на улице не превышала за весь пробег +5. Впечатления: резина очень достойная!!! В меру тихая и мягкая, курсовая устойчивость отличная, руль в колее не вырывает. Аквапланирование не заметно (на гражданских скоростях конечно). Очень доволен, особенно в сравнении со стоковой!!! Владельцам Антар - рекомендую, машина просто поменялась. В Мосавтошине уже 4 заказ, 3 раза привезли быстро и операвтивно, один раз менеджером была девушка, пришлось подождать)))
- + Тихая, хорошо держит дорогу. Прочная. Езжу в том числе на ней по песку, грунтовке, грязи, но в основном трасса или город.
- - внешний вид
- + Не шумная, стыки проходит мягко. После Пирелли Скорпио зеро ассиметрико впечатления положительные.
- + вчера поставил на ASX без шумоизоляции. катался полдня без музыки и даже вентилятора - в салоне тишина. на грунте чувствует себя уверенно, не страшно выбраться в лес
- + Отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте, на хорошем асфальте очень тихая.
Спокойно относится к внезапным лужам. - - Очень "любит" колею: сваливается в неё при первой возможности
проездил пару месяцев, резина очень понравилась. кто говорит, что она шумная - не верьте. по сравнению с более дорогой Конти ее практичеки не слышно. гораздо лучше контакт с асфальтом, что по дождю, что по сухому. удалось также покататься на горных грунтовках в Ставрополье - гребет замечательно, о торчащие камни ничего не пробил - довольно прочная. на скоростях 150-160 по трассе держит дорогу замечательно, входит в повороты на бОльших скоростях, чем Конти, колеи от большегрузов практически не чувствует. при резком троганьи еще ни разу не буксанула.
и не забывайте, что впечатления от резины очень зависят не только от ее модели и производителя, но и от размера, веса машины, давления в шине, состояния подвески и кучи других факторов.
- + Отлично держат дорогу! Управляемость!
- - Не обнаружил.
- + Размер 235/65/17. Авто 4*4. Резина мягкая. Очень. Пришлось докачивать еще 0.3 бар. После родной вообще не слышно. Иногда на шершавом асфальте проявляется небольшой гул. Не более. При этом в такой же ситуации родная резина резонировала так, как будто самолет взлетает. Аквапланирования не замечено (проверено офигеннейшим ливнем в Воронежской области на трассе М4), в колею не сползает. По грунту и камням идет уверенно. Жижи еще не видела. После осени можно будет сделать полноценный вывод о внедорожных качествах.
- - Протектор такой, что набиваются камни и едешь как на шипах. Иногда эти самые камни "отстреливаются" либо в подкрылок, либо в соседа.
На первой тысячи пробега хапнул саморез передним колесом. Чую будет не последним (ттт).
Очень и очень шумная шина. Этот недостаток перевешивает все преимущества. В остальном норм.
- + Размер 235/65/17. Авто 4*4. Резина мягкая. Очень. Пришлось докачивать еще 0.3 бар. После родной вообще не слышно. Иногда на шершавом асфальте проявляется небольшой гул. Не более. При этом в такой же ситуации родная резина резонировала так, как будто самолет взлетает. Аквапланирования не замечено (проверено офигеннейшим ливнем в Воронежской области на трассе М4), в колею не сползает. По грунту и камням идет уверенно. Жижи еще не видела. После осени можно будет сделать полноценный вывод о внедорожных качествах.
- - Протектор такой, что набиваются камни и едешь как на шипах. Иногда эти самые камни "отстреливаются" либо в подкрылок, либо в соседа. На первой тысячи пробега хапнул саморез передним колесом. Чую будет не последним (ттт).
проездил пару месяцев, резина очень понравилась. кто говорит, что она шумная - не верьте. по сравнению с более дорогой Конти ее практичеки не слышно. гораздо лучше контакт с асфальтом, что по дождю, что по сухому. удалось также покататься на горных грунтовках в Ставрополье - гребет замечательно, о торчащие камни ничего не пробил - довольно прочная. на скоростях 150-160 по трассе держит дорогу замечательно, входит в повороты на бОльших скоростях, чем Конти, колеи от большегрузов практически не чувствует. при резком троганьи еще ни разу не буксанула.
и не забывайте, что впечатления от резины очень зависят не только от ее модели и производителя, но и от размера, веса машины, давления в шине, состояния подвески и кучи других факторов.
- + Не шумная, стыки проходит мягко. После Пирелли Скорпио зеро ассиметрико впечатления положительные.
- + Покупаю такую резину второй раз. Понравилась износостойкость.
- - Для Мазда 6 Купил 215/55R17, но она узковата. Пропала чёткость руля, появилась валкость.
- + вчера поставил на ASX без шумоизоляции. катался полдня без музыки и даже вентилятора - в салоне тишина. на грунте чувствует себя уверенно, не страшно выбраться в лес
Всем доволен - после родных Kumho эти гораздо тише и приятнее при управлении. На зимней дороге и бездорожье не пробовал
- + Хорошо держит дорогу, предсказуемо на мокром и сухом асфальте, аква планирование не отмечалось, не шумит, мягкая.
- + Тихая. Ямки, бугорки глотает почти беззвучно. Хотя на каком-то покрытии и слышно.
Управляемость.
Цена! - - -
Боялся шума, наступил как-то на АТ3, от которых избавился через 2 месяца за треть цены.
Рекомендую, но не в грязь, конечно!
- + заказ пришел вовремя, обслужили быстро и качественно.
- - нет
- + Хорошая цена за скоростной индекс V. Крепкие боковины, защита диска, бордюры штурмует без последствий. Легко балансируется в пределах 25-30 грамм. Режет лужи хорошо, но это лето было очень сухим. По грунтовке и сырой и сухой не плавает, держит нормально и не поднимает камни с земли в днище. На асфальте нормальное ожидаемое поведение.
- - Шумновата на стыках, думаю это ввиду жесткой боковины и небольшой перекачки относительно рекомендованных заводских 2,3 атм, но снижать давление очкую, чтоб на грунтовке или в яме не поймать грыжу.
- + Управление, торможение, прочность, отсутствие аквапланирования.
- - Жестковата, по сравнению с Nokian hakka 7.




