Отзывы о Автомобильная Шина Toyo Open Country U/T
307 отзывов пользователей о Toyo Open Country U/T
Пользовались
Toyo Open Country U/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Не подделка , производство Малайзия
- - Пока не нашел, все шины 2022 года, но это не минус.
- + Эксплуатировал на Паджеро 4 размерностью 265 65 17
Уверенная резина, тихая, прогнозируемая управляемость. Стабильная курсовая в колее. Хороший держак в дождь.
Эксплуатация - асфальтированные покрытия с различно степенью убитости, регионы эксплуатации от Костромской до Кавказа.
Отличная резина.
Давление использовал 2.0 в отличии от реко на стойке 2.2 - - Их я не почувствовал до 140 км/ч
- + Производство Япония, конец 23года.
- - Пока не обнаружил
- + Производство Япония, конец 23года.
- - Пока не обнаружил
- + Прогнозируемая, комфортная, тихая резина с довольно большим ресурсом. Устойчива на трассе в любую погоду.
На грунтовке тоже всё в порядке. - - Не нашёл для себя.
На бездорожье пока не довелось проверить, но думаю, что с грязевой резиной не сравнится.
Купил шины Toyo Open Country U/T в 2017 году. По обзорам была одна из самых тихих и мягких среди сренднебюджетников. Подтверждаю. Мягкая, тихая. Брал с возможностью выездов на природу на кроссовере. В грязь не лазил. Не тестил по пескам, оврагам, по скользской траве - не та резинка. По городу и трассе - отлично. Акваплан пару раз ловил, поведение не оч понравилось. Но там и скорость была 140-150 км час (питерский платник). На дворе 2023 год. Резина стала последний год - два дубовой и гремучей как Амтел. Просто жесть. Понятно, что ей 5 лет уже. Но напрягает. Резюм. Пока верхний слой цел (1-2 года) - она тихая. Потом 3-4 ий год средняя мягкость и шумность. . А вот 5 год начинается троллейбус. Протектор еще есть.
- + Держак без вопросов.
- - Шумновата.
При том что ощущается довольно жесткой в плане амортизации (т.е. неровности чувствуются хорошо) - в поворотах наоборот ощущается слегка расхлябанной.
- + Цена, качество, производитель, универсальная, тихая.
- + Обычные шины. Шумит средне на шершавом асфальте. А у нас в основном везде такой. По этому акустический комфорт на 4 . В остальном не хуже других. Тормозит хорошо, без срывов и свистов, колею не боится. Размер 18*235*65. Ездил при +1, ехал как обычно, без опаски. По цене и качеству замены не нашел. Для паркетника самое то, если не только по асфальту ездить, так как по песку и грязи едет лучше шоссейной. Если передвигаетесь исключительно по асфальту - ищите другой рисунок, будет по тише, но не ругайтесь на проходимость, если заедете на грунтовку или в песок. Всем добра)...Дополняю после пробега 22 т.км(два сезона). На третьем сезоне шина задубела и стала плавать в колее. Машину болтает из стороны в сторону. Стала немного шумнее по трассе на скорости свыше 100 км. В остальном характеристики не изменились. Протектор стерся на пару мм.
- + отлично
- - нет
Отличные шины для северных регионов. До этого стояли шимы мишелин примаси 3, а они хороши только на юге.
- + На данных шинах откатался ровно неделю поэтому оценивать ее пока рановато. Одно могу сказать что резина не шумная и не такая уж мягкая, дорогу держит хорошо.
- - Возникли проблемы с накачкой шин в шиномонтаже так как они оказались слежанными несмотря на то что покупал резину 2020 года. Об этом ниже.
Сказать про отличнейшее соотношение цены/качество - ничего не сказать. Конечно к этому пробегу покрышки были изношены почти в ноль, но на 90000км на них ещё можно было ездить. Не для снега и не для льда, но трасса и грунтовка для них.
- + Достаточно тихие для своего класса. За 4 и начало пятого года прошли порядка 80ткм без проколов и грыж. Одно колесо без грузиков первые два года жило. Заезжал в любую грязь, раскисшие по весне полевые дороги и разок в затопленную лесную дорогу... Первый снег, даже укатанный легко переносят, с полным приводом на малых скоростях даже не срываются.
- - При остаточном протекторе около 3 мм стали чувствовать колею в асфальте. По сравнению с чисто шоссейными шинами шумные. Нет в размере 245/50-18
Хорошие шины. Неровности дороги колеса просто не замечают, что на шоссе, что на грунтовке. Недостаток:на сыром грунте при низко скорости собирают грязь, протектор забивает, шумные, хотя проходимость хорошая. Устойчивость по трассе не плохая . В дождь аквапаланированния не наблюдается. Для гололёда не годятся. Шины летние для тех кто часто съезжает с трассы.
- + После смены сразу услышал разницу в шуме. Стало в машине тише, Но естественно, если камень в протектор залезет, то цокает. S+M понятно, что не для зимы, но все же будет шанс перейти на шипы чуть позже. Полностью летняя - такого не простит. Достаточно глубокий рисунок - опять же это даст шанс застрять чуть дальше на плохой дороге, чем на полностью гладкой резине. Проблем с управляемостью и тормозами не увидел. Кто-то указывает про балансировку, не понимаю зачем это, но напишу 10-30 гр. но ведь это на старых дисках ....
- - Пока не вижу. Конечно бы хотелось чтобы все ямки проглатывала и я изменил бы класс машины просто поменяв резину... А и чтобы гвозди не брали её и боковину нельзя было ничем порезать.... Ну и чтобы служила вечно в любое время года...
А вообще идеальной шины не существует и верить нельзя ни кому: рейтинги и тесты- не могут оценить, что будет именно с Вашим размером, на Вашей машине, в Вашей местности через год использования этой шины (даже, если предположить, что тестировали абсолютно честно,... т.к. во всех этих тестах есть человек). Отзывам пользователей верить тоже нельзя, (опять же, если даже отзыв реален, т.к. все это сравнение старой дубовой лысой резины и новой либо зимней/летней, мало кто меняет хорошую свежую резину просто так. Конечно существуют люди, которые могут реально сравнить актуальную резину на одинаковых машинах в одинаковых условиях, но как определить, что именно их отзыву можно верить...), ну и производители часто меняют модели, ну чтобы сравнивать было веселей и состав резины они могут при желании тихо поменять в любой партии. Итого: и моему отзыву не верьте.
Использую на mazda cx-5 1gen.
Удачи в выборе!
- + После смены сразу услышал разницу в шуме. Стало в машине тише, Но естественно, если камень в протектор залезет, то цокает. S+M понятно, что не для зимы, но все же будет шанс перейти на шипы чуть позже. Полностью летняя - такого не простит. Достаточно глубокий рисунок - опять же это даст шанс застрять чуть дальше на плохой дороге, чем на полностью гладкой резине. Проблем с управляемостью и тормозами не увидел. Кто-то указывает про балансировку, не понимаю зачем это, но напишу 10-30 гр. но ведь это на старых дисках ....
- - Пока не вижу. Конечно бы хотелось чтобы все ямки проглатывала и я изменил бы класс машины просто поменяв резину... А и чтобы гвозди не брали её и боковину нельзя было ничем порезать.... Ну и чтобы служила вечно в любое время года...
А вообще идеальной шины не существует и верить нельзя ни кому: рейтинги и тесты- не могут оценить, что будет именно с Вашим размером, на Вашей машине, в Вашей местности через год использования этой шины (даже, если предположить, что тестировали абсолютно честно,... т.к. во всех этих тестах есть человек). Отзывам пользователей верить тоже нельзя, (опять же, если даже отзыв реален, т.к. все это сравнение старой дубовой лысой резины и новой либо зимней/летней, мало кто меняет хорошую свежую резину просто так. Конечно существуют люди, которые могут реально сравнить актуальную резину на одинаковых машинах в одинаковых условиях, но как определить, что именно их отзыву можно верить...), ну и производители часто меняют модели, ну чтобы сравнивать было веселей и состав резины они могут при желании тихо поменять в любой партии. Итого: и моему отзыву не верьте.
Использую на mazda cx-5 1gen.
Удачи в выборе!
Сделал заказ в воскресенье и полностью оплатил, после чего только на следующий день к 15.00 узнал от менеджера о наличии резины на складе и то дозвониться не мог и писал на почту.Чтобы узнать судьбу заказа висел на тел. 1.5 часа. Отвратительная работа. Резину привезли ещё спустя два дня на оперативный склад о чем мне никто не сообщил пока сам не написал в личку менеджеру. Приехав забирать резину увидел что одно колесо 2020 года а другое 2019.КЛАСС!!! Ребята у нас 2021 к концу подходит и вы мне продаёте двухгодовалую резину. На вопрос почему такое старье на выдаче товара мне ответили что менеджер должен был меня предупредить!!! А если не устраивает то можете отказаться. Я уже на докатке проездил 3 дня пришлось забрать старье за 22000 рублей. Не советую никому обращаться в данный магазин.
- + Уверенное движение по всем типам дорог. Аквапланирование почти отсутствует. В поворотах очень предсказуемая. Негромкая (хотя от машины зависит - если кузов как решето, то шум шин потеряется в других шимах). Мягко проходит ямы/колдобины. Хорошо тянет по глине на раскисшей грунтовке.
- - Протектор сильно забивается камушками и грязью, поэтому выезжая с просёлка лучше дать себя обогнать следующей машине, а то летит сзади из-под колёс будь здоров!
- + На данных шинах откатался ровно неделю поэтому оценивать ее пока рановато. Одно могу сказать что резина не шумная и не такая уж мягкая, дорогу держит хорошо.
- - Возникли проблемы с накачкой шин в шиномонтаже так как они оказались слежанными несмотря на то что покупал резину 2020 года. Об этом ниже.
- + Держак без вопросов.
- - Шумновата. При том что ощущается довольно жесткой в плане амортизации (т.е. неровности чувствуются хорошо) - в поворотах наоборот ощущается слегка расхлябанной.
- + Эксплуатировал на Паджеро 4 размерностью 265 65 17 Уверенная резина, тихая, прогнозируемая управляемость. Стабильная курсовая в колее. Хороший держак в дождь. Эксплуатация - асфальтированные покрытия с различно степенью убитости, регионы эксплуатации от Костромской до Кавказа. Отличная резина. Давление использовал 2.0 в отличии от реко на стойке 2.2
- - Их я не почувствовал до 140 км/ч
- + Поставил на Сузуки Гранд Витару. Дорогу держат, в колею не сваливаются, в лужах управляемость не теряют, тормозят как вкопанные. В общем опять почуствовал себя на танке. После Cordiant - день и ночь (пару сезонов отъездил на этом чуде отечественного автопрома - никому такого не пожелаю).
- - При балансировке на одном колесе навешали уж больно много грузиков. А на мой вопрос ответили, что все нормально, просто тяжелое место резины совпало с тяжелым местом диска. Лишний раз убедился, что бесплатный сыр только в мышеловке (при покупке шиномонтаж был бесплатный). Перебалансировать у них не стал (торопился, да и какой смысл связываться с халтурщиками) - будет время, заеду в нормальный шиномонтаж, отбалансирую еще раз.
- + забыл, что такое аквапланирование. во всяком случае на разумных скоростях. в остальном тоже всё хорошо - по асфальту едет, на легком "плоходорожье" тоже
- + Тихая универсальная резина для лета. Она стало идеальным летним решением для моего кроссовера.
- - Не обнаружил
- + Цена, качество, производитель, универсальная, тихая.
Замечательная резина, покупалась когда пробег был 82000, сейчас пробег 153000отъездил на ней почти 2года не разу не подвела. Рекомендую!!
- + Держит колею. Хорошо удерживают в поворотах. В меру тихие. Дороже бюджетных версий Nokian и Continental, но дешевле премиум.
- - Не такие тихие, как хотелось бы. Но мне не с чем сравнивать.
- + Мягкая бочина, из-за этого по неровной дороге ехать комфортно, ямки меньше чувствуются, шумность средняя, проходимость выше чем у шоссейных.
- - Странно ведут себя при поворотах на низкой скорости с полным выворотом колес (на стоянке например), как будто боковой протектор срывается, едет как бы толчками. Шины 17го года, Малазия, через 2 сезона в протекторе потрескались мелкими трещинками. На сегодняшний день трещинки в некоторых местах стали глубокие. До этого были Hankook Optimo К 415, за 5 лет ни одной трещинки не было.
- + 1. Тихая 2. Мягкая 3. Не валкая 4. Недорогая
- - Пока не обнаружил
- + Прогнозируемая, комфортная, тихая резина с довольно большим ресурсом. Устойчива на трассе в любую погоду. На грунтовке тоже всё в порядке.
- - Не нашёл для себя.
Я из тех, кто вечно всем недоволен. Так и шины, - вроде все хорошо, но чуть шумит, чуть плывет, и т.д. Кажется просто ожидал большего. Думал они волшебные, а они просто хорошие шины. О покупке не жалею, посмотрим как отходят, прошли только 5 тысяч.
Выполнены великолепно, отбалансировались с мизерными грузами.
Из опроса надо удалять ненужные оценки - ну какое у них управление на льду? Это вопрос для экстремалов...
- + - Ценник - Тихая - Управляемость, в том числе в плохую погоду - В принципе по лёгкому, и около средней тяжести бездорожью гребёт хорошо. По крайне мере ЛИЧНО Я на своем Кайроне на ней нигде не застревал, ни в песках, ни в глине, ни в августовском лесу после недельного дождя. Это субьективно. - Крепкая
- - В протекторе заседают мелкие камушки, и сами они оттуда выходят по принципу кто слабее кто сильнее засел.
- - плохо держит дорогу на мокром асфальте,до этого была мишлен латитуд,супер резина,дорогу держит огонь. После был нокиан сув,неплохая резина. Купил тойя и пожалел,первый раз юзом на воде понесло,чуть в разделительный отбойник не влетел. На резких тормозах и шлифах,свистит как волговская резина из фильма бриллиантовая рука... Все таки финны более подходят для нашего климата,чем малайзия.
Искали оптимальную резину для кроссовера - чтобы и по асфальту и на грунтовой дороге можно было.
Думал будет шумная или расход увеличится - все ок, резиной доволен,
- + Тихая, при этом рисунок протектора "слегка зубастенький". К колейности мало чувствительна. В лужах на скорости не всплывает. Нормально балансируется с малым грузом. Ненаправленный симметричный рисунок протектора позволяет переставлять "задом-на-перед" , износ более равномерный получается. Пока радует.
- - Пока не проявлялись
- + Тихая универсальная резина для лета.
Она стало идеальным летним решением для моего кроссовера. - - Не обнаружил
Выбирал шины как универсальные для асфальта и легкого бездорожья. вроде и рисунок с зацепами и название как бы намекает. Оказались и ни то и ни сё. На асфальте очень сильно шумят. В поворотах немного скользят, от ламелей в повороте толку нет. А резиновая смесь, наверное плохая, так как просто гладкие "слики", но из хорошей резины держат лучше. На скользкой траве и скользкой грунтовке от мелких ламелей тоже толку мало, едет чуть лучше гладкой резины. Лучше бы ламелей было меньше, но между ними зазоры были больше, а от тех, что есть, плюс только при торможении на асфальте.
Шины изготовлены в Малайзии, качество изготовления среднее, про смесь уже писал (может в Японии смесь и другая). При балансировке на штатных ниссановских дисках на два колеса потребовались маленькие грузы, одно примерно 30 гр, и ещё одно больше 40 гр., точнее уже не помню, но при допуске по ГОСТ 4754-97 в 70 гр., 40 граммовый груз тоже много.
Кстати, зимние шины TOYO на тестах тоже почти всё проваливают.
- + Мягкие, отлично держат дорогу как по сухому асфальту, так и в дождь. Мокрый снег с дождем тоже на отлично. Колеи не боятся, по грязи гребет, но без фанатизма
- - Шумноваты по асфальту
- + Отлично держит сухую дорогу, хорошо слушается руля, уверенно ведет себя на мокрой дороге, вполне уверенно едет по грязи, мокрой грунтовой дороге. Резина реально выручала много раз, по лужам как по сухому асфальту, даже ни намека на аквапланирование. У меня 225/65R17. Не подминается боковина в поворотах, как это было на Continental ContiPremiumContact5. Купила в Vianor самовывозом из наличия, шиномонтаж был бесплатный и как всегда очень быстрый и качественный (диски чистят, проводят мойку, хорошо балансируют, машина потом не скачет). Использую уже второй год.
- - Шумная (как зимняя шипованная). В первые 300 км пробега были недостатки: на затяжных поворотах по мокром асфальте появлялось ощущение, что машину вот-вот выкинет с дороги (70 км/ч); на скорости от 90 до 110 км/ч по сухому асфальту появлялся слабый воющий звук. Потом эти проблемы исчезли.
- + Относительно недорогая резина, хорошо отбалансировалась, умерено шумная. Резина свежая, январь 21 года, производство Малайзия. Управляемость пока вопросов не вызывает, хоть в экстремальных условиях еще не довелось ее испытать.
- - Пока что доволен)
- + Отлично держит сухую дорогу, хорошо слушается руля, уверенно ведет себя на мокрой дороге, вполне уверенно едет по грязи, мокрой грунтовой дороге. Резина реально выручала много раз, по лужам как по сухому асфальту, даже ни намека на аквапланирование. У меня 225/65R17. Не подминается боковина в поворотах, как это было на Continental ContiPremiumContact5. Купила в Vianor самовывозом из наличия, шиномонтаж был бесплатный и как всегда очень быстрый и качественный (диски чистят, проводят мойку, хорошо балансируют, машина потом не скачет). Использую уже второй год.
- - Шумная (как зимняя шипованная). В первые 300 км пробега были недостатки: на затяжных поворотах по мокром асфальте появлялось ощущение, что машину вот-вот выкинет с дороги (70 км/ч); на скорости от 90 до 110 км/ч по сухому асфальту появлялся слабый воющий звук. Потом эти проблемы исчезли.
- + Комфортная езда, управляемость, нечувствительность к колее, хорошо балансируется (два колеса 20/30, одно - 10/40, одно - 10/15), относительно стоимость
- - Пока нет. Может чуток шумновата (но все относительно).
- + Комфортная езда, управляемость, нечувствительность к колее, хорошо балансируется (два колеса 20/30, одно - 10/40, одно - 10/15), относительно стоимость
- - Пока нет. Может чуток шумновата (но все относительно).
- + Тихая и мягкая
- - Плохое сцепление, износ
- + Тишина в солоне, мягкость прохождения стыков, неровнрстей и т. д., управляемость на мокрой дороге, движение по гравийке и лёгком бездорожью.
- - Визг резины на виражах







