Отзывы о Автомобильная Шина Toyo Open Country U/T
307 отзывов пользователей о Toyo Open Country U/T
Пользовались
Toyo Open Country U/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Хорошо держит дорогу. Не шумная.
- - В протекторе много тонких полосок в них скапливается много мелких камешков.
- + Сбалансированность - хороша и для города и для лесных дорожек
- + Очень магякая.
- - Застревают камешки, немного шумновата.
- + Уверенное движение по всем типам дорог. Аквапланирование почти отсутствует. В поворотах очень предсказуемая. Негромкая (хотя от машины зависит - если кузов как решето, то шум шин потеряется в других шимах). Мягко проходит ямы/колдобины. Хорошо тянет по глине на раскисшей грунтовке.
- - Протектор сильно забивается камушками и грязью, поэтому выезжая с просёлка лучше дать себя обогнать следующей машине, а то летит сзади из-под колёс будь здоров!
Приобрел данные шины на замену шинам Hankook ventus, на которых откатал три сезона. Долго сомневался, хотелось какой-нибудь более красивый рисунок протектора. Но когда купил, понял , что не прогадал. Эксплуатационные качества по сравнению с тем же Hankook ventus просто на порядок лучше. Насчет управления на льду и снегу ничего не скажу, т.к. снег на сегодняшний день (16 сентября) у нас в Иркутске еще не выпал, слава богу. Но вот сльный дождь лил четыре дня подряд, была возможность протестировать. Очень доволен. Малошумная на скорости, дорогу держит замечательно, аквапланирования нет, воду рассекает замечательно, на капот не захлестывает даже когда попадешь в приличную лужу. Колею на продавленном асфальте не замечает. На том же Hankook ventus приходится в руль вцепляться при перестроении. И на грунтовке тоже хорошо себя ведет.
В общем , рекомендую.
- + Цена, купил в марте 2021 за 8300, год выпуска 2020, тихая, управляемость хорошая, отлично балансируется.
- - Нет
- + Очень мягкие, тихие, обнспечивают хорошее сцепление с дорогой.
- - Нет.
- + Сложно сказать пока что меньше месяца прошло но общие ощущения положительные. Перешел на нее с АТ Нокиан Ратива да еще и радиус сменил с 16 на 18 в связи с изменением характера поездок больше трассы стало накат у нее больше както легче идет чтоли ну и рулешка стала комфортнее по траве мокрой букс дает пока что все
- - Рано еще
- + (стоят на старенькой Витаре 2.0 АКПП, штатное давление 1.8) - Цена же. Взял по 4600 в 2018 в феврале (к сезону). - простая, симметричная, крупный и глубокий протектор. Кому-то недостаток, но я пишу в плюсы. - балансируются легко... но зона виброрезонанса всё равно есть на одном колесе, хорошо хоть на высокой скорости, я с такой на этом авто не езжу :) - колейность реально не особо чувствуют, управляемость сохраняется. - ровно сделаны, даже на не лучшем старом литье сели без проблем. Раньше ездил на Cooper, у тех с бортами поблемы были... как и со всем другим :) - на воде не взлетают, в целом поведение при проезде большой лужи на скорости не внушает опасений - не визжат на нагрузке.
- - - после зимней липучки хорошей эти шумят прямо с 10 км/ч, не столько надоедают, сколько разница в уши бросается. Но с появлением аэродинамического шума колёса становятся не слышны. От машинки зависит, Витара рамная -- это утилитарный ящик, шумоизоляция там не приоритет. - довольно грубая и жёсткая, опять же после зимы приходится заново привыкать. - продавец сказал, что реальный ресурс не слишком велик. Не знаю, я на этой машинке очень мало езжу, поэтому внимания не обратил. После 5000 следов износа вообще не видно. - также продавец предупредил, что крупный протектор не говорит о том, что можно менять резину на зимнюю попозже. На холоде она сильно дубеет.
Мягкая резина, приятно проезжать стыки и мелкие ямы. Отлично держит дорогу и на асфальте, и на грунте. По сырой траве с глиной и колеей авто скользит вбок, но вперед тянет уверенно.
- + По сравнению с предыдущей Ecopia850 гораздо тише, да расход вроде меньше. Побольше надо пробег, чтобы сравнить точнее.
- + Шума немного, но тихими тоже не назовёшь. Идут достаточно мягко, гонщикам вряд ли подойдут.
- - Балансирующих грузиков все-таки многовато по сравнению с предыдущей KUMHO. Поперечный рисунок протектора мелковат, продольный очень глубокий. Скорее всего плохо будут чувствовать себя на мокрой грунтовке.
- + Тихая, при этом рисунок протектора "слегка зубастенький".
К колейности мало чувствительна.
В лужах на скорости не всплывает.
Нормально балансируется с малым грузом.
Ненаправленный симметричный рисунок протектора позволяет переставлять "задом-на-перед" , износ более равномерный получается.
Пока радует. - - Пока не проявлялись
===== после первого сезона эксплуатации =====
за сезон проехал на них около 8 тыщ км
90% асфальт (в т.ч. расплавленный) остальное грунтовка.
Поведение на асфальте...
- + Адекватна в управлении, хорошо держит дорогу. Устойчива к ударам.
- - Шумновата. Не совсем летняя (маркировка M+S).
- + Мягкая, дорогу держит прекрасно, приходилось экстренно тормозить, затормозил быстро)) по грязи особо не лазил, но был крутой и затяжной подъем по рыхлой земле - без проблем!
- + Достаточно тихая, отлично держит асфальт, в целом отличный вариант для кроссовера. Размерность 225/55 R18.
- - Не обнаружил на данный момент.
Хорошие шины, менее шумные чем Kumho, которые стояли до этого. При ливне стойкие к аквапланированию, на мокрой дороге хорошая управляемость. Пока доволен.
- + Цена
- - Слишком высокий протектор, при маневрах неустойчивая.
- + Тихие, надежные
- - Нет
- + Износостойкость, тишина, недорого
- - Не выявлено
- + Цена, качество
- - Пока не нашел (21.05.2021)
- + Очень мягкие, тихие, обнспечивают хорошее сцепление с дорогой.
- - Нет.
- + Мягкие, мелочёвку глотают очень хорошо.
- - Пока всё нравится.
- + Тихая,мягкая,после штатных пирелли просто кайфую размер 245\65\17.
- - нет.
- + Отличная резина. Защищает борт диска от повреждений. По грязи едешь как на внедорожнике.
- - Нет!!!
- + (стоят на старенькой Витаре 2.0 АКПП, штатное давление 1.8)
- Цена же. Взял по 4600 в 2018 в феврале (к сезону).
- простая, симметричная, крупный и глубокий протектор. Кому-то недостаток, но я пишу в плюсы.
- балансируются легко... но зона виброрезонанса всё равно есть на одном колесе, хорошо хоть на высокой скорости, я с такой на этом авто не езжу :)
- колейность реально не особо чувствуют, управляемость сохраняется.
- ровно сделаны, даже на не лучшем старом литье сели без проблем. Раньше ездил на Cooper, у тех с бортами поблемы были... как и со всем другим :)
- на воде не взлетают, в целом поведение при проезде большой лужи на скорости не внушает опасений
- не визжат на нагрузке. - - - после зимней липучки хорошей эти шумят прямо с 10 км/ч, не столько надоедают, сколько разница в уши бросается. Но с появлением аэродинамического шума колёса становятся не слышны. От машинки зависит, Витара рамная -- это утилитарный ящик, шумоизоляция там не приоритет.
- довольно грубая и жёсткая, опять же после зимы приходится заново привыкать.
- продавец сказал, что реальный ресурс не слишком велик. Не знаю, я на этой машинке очень мало езжу, поэтому внимания не обратил. После 5000 следов износа вообще не видно.
- также продавец предупредил, что крупный протектор не говорит о том, что можно менять резину на зимнюю попозже. На холоде она сильно дубеет.
Грязь не проверял, доверяю другим обзорщикам :)
- + Цена чуть ниже известных брендов, качество отличное, шина приличная! Тихие.
- - Всё равно дорого за четыре покрышки. Будем наблюдать за износом.
- + Я долго искал такие шины, вообще я уже не впервые покупаю резину ТОЙО летнюю она мягкая, хорошо держит дорогу и хватает на 3 сезона. Именно эту марку приобрел впервые.
- - Недостатков пока не заметил
- + Дорогу держит уверенно. По мокрому асфальту в занос не уводит. На трассе показал с положительной стороны.
- - Нет
- + Тихая,мягкая,после штатных пирелли просто кайфую размер 2456517.
- - нет.
- + Тихие, комфортные, по сравнению с бриджем-спорт
- - Мягкость резины и её плюс, и минус. Руль стал пластилиновый.
- + Прекрасная резина! Субъективно, лучше kumho и marshal
- - Все ок
- + Мягкая, универсальная, расход стал меньше
- - Есть шум, похож на шелест
- + Цена. За эти деньги в этом типоразмере приятное предложение.
- - На обледенелых поверхностях не справляется. Масса Авто 2,6 тонны. Только лето и только асфальт.
Пока всё радует. Очень комфортная шина. Как ведет себя в зимних условиях не знаю, поэтому в этих дисциплинах ставлю 3 звезды.
- + Хорошая резина , держит хорошо дорогу в том числе колею . Малость возможно шумновата . Но не так критично .
- - Пока не обнаружил
- + Высокий рисунок протектора, должен максимально эффективно отводить воду, чтобы избежать аквапланирования. Шумность на среднем уровне. Износостойкость хорошая.
- - Постоянно застревают мелкие камушки в протекторе, что приводит к "цоканью" при езде по асфальту. Сами не выскакивают, приходится периодически их оттуда выковыривать.
- + Цена
- - не обнаружил
- + Мягкие, мелочёвку глотают очень хорошо.
- - Пока всё нравится.
- + Демократичная цена , мягкая, хорошо балансируется 15-40гр
- - Пока не выявил
Зима 20/21г, на льду и в снегу вели себя не хуже корейской зимней липучки.
Тихая резина 100%. Устраивает все кроме 2х вещей. Для тяжёлой машины слишком мягкая. Особенно чувствуется при перестроении на скорости. Два раза, на кольцевой пришлось резко затормозить. Визг ещё до срабатывания АБС. Из чего делаю вывод, что при экстренном торможении, на скорости, может сильно подвести. Городской цикл и заггород на 5баллов. Кто часто едет по трассе, не рекомендую.
- + Управляемость. Тихая.
- - Пока нет
- + Тихая мягкая комфортная резина за очень разумные деньги. Это уже второй такой комплект. Первый прошёл более 150 тыс, возможно и 200 точно не помню - давно это было. (Годовой пробег - ок 70 тыс) Симмеетричная резина - это удобно. Лучшее колесо из старого комплекта оставил на запаску - она уже старая очень, высохла и потрескалась.
- - В протектор набиваютмя камешки - иногда при открытом окне слышно как цокают.
- + Мягкая. Не шумная - шум на 4-4,5 из 5.
- Отбалансировалась хорошо:
35-25, 15-00, 20-05, 15-35
- Не шумная. Первое впечатление после Dunlop SP Sport 270 - шум остался на том же уровне - не больше не меньше - он есть но не не достаждает, гула нет. Проездил почти неделю без музыки - прислушивался. С открытым окном - слышу только соседние машины на дороге, свыше 60 км/ч слышен только шум ветра и аэродинамический свист самой Captiva. С закрытым окном вообще все комфортно (хотя и не лучшая шумоизоляция в Captiv'е). Ну может быть шум по сравнению со старыми шинами ушел чуть в более низкий частотный диапазон. В общем по ощущениям по шуму - твердая 4 или даже 4,5 из 5.
- Мягкая. Стыки и выбоины асфальта, деформационне швы (ДШ) на мостах проходит намного мягче и тише. Если раньше на Dunlop при проезде через ДШ на мосту звук был "Ба-бах-х-х!" ) и все внутри салона сотрясалось со страшной силой, то теперь звук похож на "Ту-ту-к" и в салоне все нормально. Гораздо тише машина проходит шумовые полосы на дороге вблизи пешеходных переходов.
Это пока первые впечатления. Предстоит дальняя поездка из Москвы на Юг. Отпишусь по приезду.
Выбирал между Toyo Proxes CF2 SUV и BFGoodrich Urban Terrain T/A, но выбрал эту, т.к. Urban Terrain больше всесезонная шина и значит ее характеристики более средние и менее заточены под летнюю эксплуатацию, хотя все хвалят ее неубиваемость и износостойкость. Toyo Proxes CF2 SUV - в тестах не блистала, но вполне нормальная шина для шоссе, по Open Country U/T тестов не нашел, но здесь выше индекс нагрузки - не 100, а 104. Выбрал ее.
- + Качественная резина за очень низкие деньги. Практически не шумит при отличном рисунке. Уверенно держит мокрый асфальт.Хорошо глотает жесткие спящие. Ничем не уступает дорогим маркам. За 6000 км износа практически не видно
В меру мягкая, комфортная, не шумит. Писать про сне и лёд все равно, что про коньки на асфальте. Пробег пока небольшой 4500 - состояние новой. Использую на асфальте, но на песок и грунт сворачиваю без боязни, но тут машина и размерность резины позволяет меньше переживать. Отличная резина для города и трассы, расход по сравнению с АТ уменьшился. Колею на асфальте не чувствует, если речь не о колее от лесовозов.
- + Управляемость. Тихая.
- - Пока нет
Стаж 28 лет. 18 машин. Летом ездил на мишлен, нокиа, гудиер, континенталь. Это мои первые шины тойо. Прочитал все отзывы. Посмотрел все обзоры. Сомневался, но взял за 6200 (удачно)
Баланснировка норм. Раньше на всех шинах было ощущение, что они спущены, на этих нет.
Парни на шиномонтажке сказали, что с отбойником (усиленная боковина).
Решил сразу потестировать. Сегодня +11 . На сухом асвальте и под дождём. В городе, на ямах и на трассе.
До этого летом стояли Continental ContiSportContact 5 поэтому очень сомневался.
Мне понравилось. Управляемость на трассе очень изменилась. Нет такой валкости как раньше. Более уверенно на скорости, на виражах. Старт с места. Торможение. Очень понравилось движение накатом.
На стыках грохот сильнее. Боялся, что будет жёстче проходить лежачие полицейские, а она оказалась не такая прыгучая как мягкая конти.
По управляемости можно сравнить с гудиер ( какой то грип)) но те стерлись за сезон.
По комфорту наверное уступают мишлену, который стоял на cr-v
За эти деньги, покупкой доволен. ( доволен так, что не поленился написать этот отзыв)))






