Отзывы о Автомобильная Шина Toyo Open Country U/T
304 отзывов пользователей o Toyo Open Country U/T
Пользовались
Toyo Open Country U/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отлично держит сухую дорогу, хорошо слушается руля, уверенно ведет себя на мокрой дороге, вполне уверенно едет по грязи, мокрой грунтовой дороге. Резина реально выручала много раз, по лужам как по сухому асфальту, даже ни намека на аквапланирование. У меня 225/65R17. Не подминается боковина в поворотах, как это было на Continental ContiPremiumContact5. Купила в Vianor самовывозом из наличия, шиномонтаж был бесплатный и как всегда очень быстрый и качественный (диски чистят, проводят мойку, хорошо балансируют, машина потом не скачет). Использую уже второй год.
- - Шумная (как зимняя шипованная). В первые 300 км пробега были недостатки: на затяжных поворотах по мокром асфальте появлялось ощущение, что машину вот-вот выкинет с дороги (70 км/ч); на скорости от 90 до 110 км/ч по сухому асфальту появлялся слабый воющий звук. Потом эти проблемы исчезли.
- + Комфортная езда, управляемость, нечувствительность к колее, хорошо балансируется (два колеса 20/30, одно - 10/40, одно - 10/15), относительно стоимость
- - Пока нет. Может чуток шумновата (но все относительно).
- + Тихая и мягкая
- - Плохое сцепление, износ
- + Тишина в солоне, мягкость прохождения стыков, неровнрстей и т. д., управляемость на мокрой дороге, движение по гравийке и лёгком бездорожью.
- - Визг резины на виражах
- + Хорошо держит дорогу. Не шумная.
- - В протекторе много тонких полосок в них скапливается много мелких камешков.
- + Сбалансированность - хороша и для города и для лесных дорожек
- + Очень магякая.
- - Застревают камешки, немного шумновата.
- + Уверенное движение по всем типам дорог. Аквапланирование почти отсутствует. В поворотах очень предсказуемая. Негромкая (хотя от машины зависит - если кузов как решето, то шум шин потеряется в других шимах). Мягко проходит ямы/колдобины. Хорошо тянет по глине на раскисшей грунтовке.
- - Протектор сильно забивается камушками и грязью, поэтому выезжая с просёлка лучше дать себя обогнать следующей машине, а то летит сзади из-под колёс будь здоров!
Приобрел данные шины на замену шинам Hankook ventus, на которых откатал три сезона. Долго сомневался, хотелось какой-нибудь более красивый рисунок протектора. Но когда купил, понял , что не прогадал. Эксплуатационные качества по сравнению с тем же Hankook ventus просто на порядок лучше. Насчет управления на льду и снегу ничего не скажу, т.к. снег на сегодняшний день (16 сентября) у нас в Иркутске еще не выпал, слава богу. Но вот сльный дождь лил четыре дня подряд, была возможность протестировать. Очень доволен. Малошумная на скорости, дорогу держит замечательно, аквапланирования нет, воду рассекает замечательно, на капот не захлестывает даже когда попадешь в приличную лужу. Колею на продавленном асфальте не замечает. На том же Hankook ventus приходится в руль вцепляться при перестроении. И на грунтовке тоже хорошо себя ведет.
В общем , рекомендую.
- + Цена, купил в марте 2021 за 8300, год выпуска 2020, тихая, управляемость хорошая, отлично балансируется.
- - Нет
- + Очень мягкие, тихие, обнспечивают хорошее сцепление с дорогой.
- - Нет.
- + Сложно сказать пока что меньше месяца прошло но общие ощущения положительные. Перешел на нее с АТ Нокиан Ратива да еще и радиус сменил с 16 на 18 в связи с изменением характера поездок больше трассы стало накат у нее больше както легче идет чтоли ну и рулешка стала комфортнее по траве мокрой букс дает пока что все
- - Рано еще
- + (стоят на старенькой Витаре 2.0 АКПП, штатное давление 1.8) - Цена же. Взял по 4600 в 2018 в феврале (к сезону). - простая, симметричная, крупный и глубокий протектор. Кому-то недостаток, но я пишу в плюсы. - балансируются легко... но зона виброрезонанса всё равно есть на одном колесе, хорошо хоть на высокой скорости, я с такой на этом авто не езжу :) - колейность реально не особо чувствуют, управляемость сохраняется. - ровно сделаны, даже на не лучшем старом литье сели без проблем. Раньше ездил на Cooper, у тех с бортами поблемы были... как и со всем другим :) - на воде не взлетают, в целом поведение при проезде большой лужи на скорости не внушает опасений - не визжат на нагрузке.
- - - после зимней липучки хорошей эти шумят прямо с 10 км/ч, не столько надоедают, сколько разница в уши бросается. Но с появлением аэродинамического шума колёса становятся не слышны. От машинки зависит, Витара рамная -- это утилитарный ящик, шумоизоляция там не приоритет. - довольно грубая и жёсткая, опять же после зимы приходится заново привыкать. - продавец сказал, что реальный ресурс не слишком велик. Не знаю, я на этой машинке очень мало езжу, поэтому внимания не обратил. После 5000 следов износа вообще не видно. - также продавец предупредил, что крупный протектор не говорит о том, что можно менять резину на зимнюю попозже. На холоде она сильно дубеет.
Мягкая резина, приятно проезжать стыки и мелкие ямы. Отлично держит дорогу и на асфальте, и на грунте. По сырой траве с глиной и колеей авто скользит вбок, но вперед тянет уверенно.
- + По сравнению с предыдущей Ecopia850 гораздо тише, да расход вроде меньше. Побольше надо пробег, чтобы сравнить точнее.
- + Шума немного, но тихими тоже не назовёшь. Идут достаточно мягко, гонщикам вряд ли подойдут.
- - Балансирующих грузиков все-таки многовато по сравнению с предыдущей KUMHO. Поперечный рисунок протектора мелковат, продольный очень глубокий. Скорее всего плохо будут чувствовать себя на мокрой грунтовке.
- + Тихая, при этом рисунок протектора "слегка зубастенький".
К колейности мало чувствительна.
В лужах на скорости не всплывает.
Нормально балансируется с малым грузом.
Ненаправленный симметричный рисунок протектора позволяет переставлять "задом-на-перед" , износ более равномерный получается.
Пока радует. - - Пока не проявлялись
===== после первого сезона эксплуатации =====
за сезон проехал на них около 8 тыщ км
90% асфальт (в т.ч. расплавленный) остальное грунтовка.
Поведение на асфальте...
- + Адекватна в управлении, хорошо держит дорогу. Устойчива к ударам.
- - Шумновата. Не совсем летняя (маркировка M+S).
- + Мягкая, дорогу держит прекрасно, приходилось экстренно тормозить, затормозил быстро)) по грязи особо не лазил, но был крутой и затяжной подъем по рыхлой земле - без проблем!
- + Достаточно тихая, отлично держит асфальт, в целом отличный вариант для кроссовера. Размерность 225/55 R18.
- - Не обнаружил на данный момент.
Хорошие шины, менее шумные чем Kumho, которые стояли до этого. При ливне стойкие к аквапланированию, на мокрой дороге хорошая управляемость. Пока доволен.
- + Цена
- - Слишком высокий протектор, при маневрах неустойчивая.
- + Тихие, надежные
- - Нет







