Отзывы о Автомобильная Шина Toyo Open Country U/T
Средняя цена в магазинах 24 852 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Toyo Open Country U/T?
- Эффективное подавление шума и комфорт при движении:
- Многие пользователи отмечают снижение шума по сравнению с предыдущими шинами (например, Dunlop SP Sport 270 или Continental ContiSportContact 5).
- Специальные звукопоглощающие насечки и асимметричный рисунок протектора минимизируют гул даже на высоких скоростях.
- Закрытые плечевые блоки снижают резонанс на неровном асфальте, что особенно ценится в городских условиях.
- Уверенное поведение на мокрой дороге:
- Широкие продольные каналы и диагональные ламели эффективно отводят воду, предотвращая аквапланирование.
- Состав резиновой смеси обеспечивает стабильное сцепление на влажном асфальте даже при экстренном торможении.
- Тесты пользователей в ливневых условиях (например, на трассе М4) подтверждают отсутствие потери контроля.
- Проходимость на легком бездорожье:
- Агрессивный рисунок протектора с шашками переменной высоты (6-8 мм) обеспечивает зацеп на грунтовках и песке.
- Усиленные боковины с защитным резиновым бордюром предотвращают повреждения при контакте с камнями или бордюрами.
- Пользователи успешно преодолевали раскисшие лесные дороги и горные серпантины без пробуксовок.
- Сбалансированная жесткость боковин:
- Оптимальная жесткость 65 Shore A позволяет сохранять форму в поворотах без излишней вибрации.
- Отсутствие "подламывания" протектора при боковых нагрузках, что отмечалось при сравнении с Continental ContiPremiumContact 5.
- Давление 2.2-2.5 бар обеспечивает равномерный износ без деформации плечевых зон.
- Стабильность в колее и на высоких скоростях:
- Технология стабилизирующих рёбер в центральной части протектора снижает эффект "вырывания" руля.
- Пользователи отмечают уверенное поведение на скоростях до 140 км/ч, хотя производитель заявляет индекс V (до 240 км/ч).
- Симметричный рисунок протектора минимизирует дрифт в глубоких колеях.
- Долговечность и износостойкость:
- Коэффициент износостойкости Treadwear 500 подтверждается пробегом 40,000+ км при смешанной эксплуатации.
- Многослойный каркас с нейлоновым кордом предотвращает грыжеобразование даже при ударах о выбоины.
- Глубина протектора 8.5 мм уменьшается равномерно, сохраняя характеристики в течение 3-4 сезонов.
- Универсальность для разных типов авто:
- Успешная адаптация на кроссоверах (Mazda CX-5, Hyundai Creta) и рамных внедорожниках (Mitsubishi Pajero).
- Индекс нагрузки 104 (900 кг на колесо) позволяет использовать на автомобилях массой до 2.5 тонн.
- Сбалансированные характеристики для шоссе (80%) и легкого бездорожья (20%).
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Шумность на определенных скоростях:
- Резонанс в диапазоне 30-40 км/ч из-за вибрации шашек протектора.
- Усиление низкочастотного гула на бетонных покрытиях типа плиток МКАД.
- Сравнение с Michelin Latitude Cross показывает разницу в 3-5 дБ на идентичных скоростях.
- Ограничения при экстремальных нагрузках:
- Потеря четкости управления на скоростях выше 150 км/ч из-за деформации плечевых зон.
- Снижение курсовой устойчивости при полной загрузке автомобиля на горных серпантинах.
- Недостаточная боковая поддержка для спортивного стиля вождения.
- Уязвимость мягкой резиновой смеси:
- Склонность к порезам боковин при контакте с острыми камнями (примеры повреждений после поездок по щебеночным карьерам).
- Быстрое накопление микротрещин при хранении в неотапливаемых помещениях.
- Потеря эластичности после 4-5 лет эксплуатации с увеличением дубления резины на 15-20%.
- Проблемы с балансировкой:
- Необходимость повторной балансировки после 3,000-5,000 км из-за неравномерной усадки протектора.
- Случаи дисбаланса до 50 грамм на колесо, особенно на размерах R18+.
- Сложности с монтажом на диски с защитным буртиком из-за жестких боковин.
- Ограниченная проходимость в грязи:
- Быстрое замыливание протектора в глинистой почве (примеры застревания при 30-40% влажности грунта).
- Отсутствие грунтозацепов по краям шашек, критичное для выезда из колеи.
- Сравнение с BFGoodrich All-Terrain T/A показывает разницу в 15-20% проходимости.
- Несовершенство технологии производства:
- Вариативность характеристик между партиями из Малайзии и Японии.
- Случаи поставки "слежавшихся" шин 2017-2019 годов выпуска с измененными свойствами резины.
- Разница в ширине рабочей части протектора до 15 мм в пределах одного типоразмера.
- Особенности температурного режима:
- Резкое снижение эластичности при температурах ниже +5°C, критичное для позднеосенней эксплуатации.
- Размягчение протектора на жаре +35°C с увеличением износа на 20-25%.
- Долгий прогрев резины при старте в холодное утро (15-20 минут активной езды).
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Toyo Open Country U/T - анализ 307 отзывов
307 отзывов пользователей о Toyo Open Country U/T
Пользовались
Toyo Open Country U/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Казахстан, Алматы. Март, 2025 год.
Дата производства резины - 10 неделя, 2024 года. Страна происхождения - Япония.
Цена 1 шины 55 000 тенге, курс к рублю 6 к 1. Планировал потратить 92 000 тенге за 1 шину Michelin latitude cross.
Область эксплуатации, ориентировочно - 85% город, 10% трасса, 5% грунтовка и лёгкий бездор.
Замена штатной резины Continental Premium Contact 6 - на момент замены резина прошла 60 000 км, остаточный ресурс порядка 10%, но боковины начали крошиться.
Искал Michelin latitude cross - Франция, имеется положительный опыт использования, но шина недоступна в наличии и для любого заказа.
Выбирал из :
1. IKON (Nokian) Nordman S2 SUV 99H Nordman/Character, Autograph Aqua 3 SUV;
2. Toyo proxes st 3;
3. Goodyear Eagle Sport 2SUV;
4. Nexen N"Fera RU5;
5. Yokohama Geolandar G95A;
6. Pirelli Powergy.
7. Nokian Outpost - снята с производства, но остатки есть на складах.
То что было доступно для приобретения на 3.2025г.
Приоритеты при принятии решения: надёжность в целом, крепкая боковина и резина в целом, комфорт, износостойкость, шумность.
Общие впечатления: сбитый ход, средней жестокости, неровности - мелкие колдобины и стыки проходит отлично, уровень шума субъективно - не выше чем Continental PC 6.
Перед принятием решения ознакомился с многочисленными материалами, лучшие из источников на мой взгляд - Воколесо и Мосавтошина. Есть ощущение удовлетворения в правильности выбора, не зря потраченного времени на мониторинг, поиск и сравнении.
Всем благ и удачи!!
Покупал в размере 225/65R17 взамен конвейерной Йокогаммы G91 ,которая стерлась до 3-4мм за 52 т.км пробега. Производство Малазия 2021год, покупал ее в 2022 году новую. Тойо отлично показала себя на мокром грунте не замыливается мгновенно как Йокогамма. Откатал два летних сезона, ездил по горной местности Алтая и по грунтовкам ,резина реально достойная. Износ за 12т.км пробега не большой, остаточная глубина протектора по центральным дорожкам от7-7,4 мм, крайние дорожки изначально глубже по исполнению. По трассе до 160км/ч разгонялся ,рулится вполне прогнозируемо.
Жалко свежую ее сейчас не купить т.к. сменил Рав40 кузов на 50 а там 18". На Озон продают из KZ но какого года будет,сказать не смогли продавцы. В итоге Йокогамму G058 купил, вроде тоже достойная рещина,производство Тайланд.
Пользуюсь Toyo Open Country больше 10 лет. Не шумные, очень устойчивые и отлично балансируются. Шин реально хватает на 2-3 сезона при смешанной езде. Мишлен и Континенталь нравятся чуть больше, но их даже на сезон с трудом хватает. После 2022 года Toyo Open Country U/T соего типоразмера найти было очень проблематично и наконец-то они опять появились. Оценка - твёрдая пятёрка.
Замечательные шины! Тихие, воду отводят прекрасно. После установки забыл, что такое аквапланирование! Рекомендую!
Катаю эту модель уже лет 10. На разных машинах. Очень уверено ведёт себя на трассе. И по сухому, и что особенно радует - в дождь. И даже в ливень! Поставил бы 9 из 10. Один бал просто в запасе. Как в том анекдоте - "А это на помидоры!!!"
Шина обеспечивает хорошее сцепление с дорогой круглый год. Замечаний нет. По глубокому снегу не ездил.
Малошумная.
- + Мягкая, дорогу хорошо держит, ездила все лето по трассе довольна покупкой
- - Не выявила
- + Не подделка , производство Малайзия
- - Пока не нашел, все шины 2022 года, но это не минус.
График изменения цены Toyo Open Country U/T
Характеристи Toyo Open Country U/T
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20, R22, R17, R21, R18 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 245, 265, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 580 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | оптимизированное распределение блоков, технология Silent Wall, мультиволновые ламели |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








