Отзывы о Pirelli Ice Zero FR зимняя

Никогда раньше не рассматривал Pirelli как достойного производителя именно зимней резины. Ну не ассоциируется Италия с суровой зимой. Прошлой зимой волею судьбы досталось служебное авто на зимней pirelli и я осознал, что мои прежние мнения были пустыми стереотипами. В этом году уже личный авто обул в эту резину, при этом в шиномонтаж я приехал не на летней резине (как многие, и сразу замечают негативные изменения по сравнению с летней резиной, которая изначально комфортнее) а на nokian хаккапелита 4.

Разницу ощутил сразу.

1. Гораздо мягче, комфортнее проходит неровности типа ЖД переезды.

2. Устойчивость к келейности на асфальте замечательная.

3. Повороты проходит увереннее и более предсказуемо.

4. Гололеда еще толком не "щупал" но снежная каша преодолевается замечательно.

Что касается шума, то этот параметр для зимней резины я вообще не считаю уместным т.к. зимняя дорога дело вообще не комфортное, безопасность прежде всего. Искать комфорта буду летом. Но, я придирчиво прислушивался к гулу и не заметил чтобы он сильно отличался от гула от хаккапелиты 4. Он чуть сильнее, но это можно объяснить новым состоянием резины.

Раньше ездил на Мишлене, Бриджстоуне, Ханкуке, Йокогаме. Все это в шипах и липучки.

Итог: нафиг стереотипы, забить на шум. Пирелли достойная резина для зимы. Летнюю еще не пробовал.

Отличная резина,отлично держит в любую погоду,до этого покупал на тиану там шипы были слышны сейчас вообще не слышно,за сезон выпало по два шипа с колеса

Откатал две зимы (общий пробег шин около 20 тыс. км.) Продавец предупреждал, что шумная на чистой дороге, - это да, но что ждать от качественных шипов, которые вгрызаются в лед. Просто в восторге от того, как ведет себя не только на льду, но и на снегу. Считаю, что по соотношению цена - качество эта модель, как минимум, одна из лучших, если не самая! Крайне скептически относился к тому, что произведена она в России, но на данный момент альтернативы ей не вижу. Рекомендую!!

Решил не писать отзыв, отъездив неделю. Прокатал полноценный сезон и вот мой отзыв.Скажу сразу, что пишу свои сугубо личные ощущения от эксплуатации этой резины и они могут не совпадать с другими отзывами. Но что есть то есть...

Выбирал резину тщательно, читал отзывы и тесты. Пирелли оставила о себе приятные воспоминания по летним шинам, и на зиму решил взять эту марку - да и цена была очень "вкусная".

В зимних условиях машина держит дорогу очень уверенно, торможение отличное как на льду так и на сухом и мокром асфальте. Тормозной путь при этом не большой. Колея шинам не страшна. Многие пишут про сильный шум, так вот я его не заметил до 90 км/ч. Свыше да появляется сильный гул. Резина не клацкает шипами по асфальту, за счет того,что шипы спрятаны в глубь шины. За сезон не потерял ни одного шипа.


Теперь немного о грустном. При оттепели и плюсовых температурах резина стает очень мягкой, при резких перестроениях машина как бы плавает и в колею стаскивает очень прилично. По каше на переднем приводе машину немного таскает.


Подводя итоги: По соотношению цена-качество резина одна из лучших на рынке. Считаю что не стоит переплачивать за бренды,т.к. у этой резины характеристики ничуть не хуже прославленной Хакки или Бриджа. Да - шумит, но это при высоких скоростях. Зато сцепные характеристики что на льду что на сухом и мокром асфальте выше всяких похвал. Рад что выбрал марку Пирелли для своей машины.

Отличная резина, производство Воронеж, шипы сидят аккуратно, визуально шире штатной летней, хотя на обеих покрышках маркировка 205/60r16. Про лёд и снег пока написать нечего, так как только переобулся, но по асфальту едет лучше чем штатная летняя. Теперь моё субъективное мнение о шумности)) данной резины - на маркете полно отзывов, что она дико шумная, воющая и т.д. Я ездил на nokian hakkapellitta 5, Goodyear ultra grip ice Arctic, nexen win quard win spike, так вот уровень шума не превышает все перечисленное выше, особенно вой Goodyear первые 1000 км, авто у меня Шевроле Круз со штатной шумомзоляцией))), если она вообще есть). Поэтому всем рекомендую к покупке эту резину.
По мере наступления Холодов дополню свой отзыв. Всем удачи на дорогах.
Зима прошла, наступило лето-теперь о главном). Разгон, торможение на льду, мокром/сухом асфальте на отлично, на снегу средне, глубокий снег не очень, хотя я ни где не застревал. Все шипы на месте, всем рекомендую данную резину).

Резина не совсем однозначная. На снегу и льду заткнет за пояс хакку 7. На чистом асфальте однозначно лучше той же хакки.
Не убиваемая. Как следствие- очень жесткая и очень шумная.
Проехал за зиму 16 тысяч, шипы все на месте, износ минимальный, если вообще есть, не замерял.
Для города мало подходят, а вот для экстремальных условий самое оно.
По трассе колею не чует, идет четко. Ям не боится (265/65/17), все проглатывает. В морозы не дубеет.

Начало сезона добивал остатки нокиа хака 2 финка, пару раз чуть не убился, но остаток протектора миллиметров 7-8, шипов осталось 0 шт., прослужила верой и правдой 5 лет, на скоростях до 200 км час.
Тут пришло время сменить резину, поехал в магаз а там сюрпрайз мишлен 3 2013 года выпуска (цена новой, а через пару лет выкидывай) не берем, нокиа хака 8 2014 года (цена от самолета в котором золото везут и год на складе) роднулька но не берем, пирелли айс зеро 2015 год (свежая, гарантия 1год как и у одноклассников, цена как у мишлена) что делать рискнем ВЗЯЛ. Не разу не жалею, да есть небольшой шум от шипов (шумка у меня впоряде аудюшка а6) а как там шум на пешеходов влияет меня мало интересует. Тормознул-на смешаном покрытии абс почти не срабатывает и ощущается хорошее замедление, газанул еспи почти не ругается, поворот крутой скорость около 50-60 км/ч с разумным контролируемым сносом задней оси. Я конечно не гонщик и машина не гоночная, но иногда шалю и этой резины мне для этого вполне хватит. Комплект обошелся 24 килорубля, приятно против почти 40 за хаку.
Так что рекомендую, но надо быть разумным и понимать что зимой никогда не будет сцепления с полотном как летом.

Шины были куплены в конце 2015 года в размере 215/70 R16 на Outlander XL и благополучно отъездили зиму. Это первая моя "липучка" , до неё на всех машинах были шипы, а именно Hakka-2 , NF-3, Hakka-5, Nordman-4.

Что хочу сказать, шины достойные - по глубокому снегу идут хорошо и не закапываются, шуга, укатанный снег и мокрый асфальт - на отлично. На голом льду ведут себя предсказуемо, но шипам конечно уступают - скорость нужно снижать пропорционально разнице в тормозном пути между шипами и липучкой)).

Шума НЕТ, кто пишет про шум - либо враньё , либо разный состав резиновой смеси. На моих шинах - шум начинается только после 140 км/ч причём реальный гул "вертолёта". Для себя определился, что на 4WD теперь только фрикционные шины, а в дни сильного гололёда просто снижать скорость.

Шины были куплены в конце 2015 года в размере 215/70 R16 на Outlander XL и благополучно отъездили зиму. Это первая моя "липучка" , до неё на всех машинах были шипы, а именно Hakka-2 , NF-3, Hakka-5, Nordman-4. Что хочу сказать, шины достойные - по глубокому снегу идут хорошо и не закапываются, шуга, укатанный снег и мокрый асфальт - на отлично. На голом льду ведут себя предсказуемо, но шипам конечно уступают - скорость нужно снижать пропорционально разнице в тормозном пути между шипами и липучкой)). Шума НЕТ, кто пишет про шум - либо враньё , либо разный состав резиновой смеси. На моих шинах - шум начинается только после 140 км/ч причём реальный гул "вертолёта". Для себя определился, что на 4WD теперь только фрикционные шины, а в дни сильного гололёда просто снижать скорость.

Имел опыт езды на таких на служебной машине, решил взять их на свой Авенсис. Катки 205/55/R16. На служебном Форде куда только не ездил за город и по снегу, и льду, и по сугробам, машина дорогу держит на 5 балов в любую погоду, тормозной путь выше всех похвал, гребет везде, даже после ледяного дождя ехать было не страшно. Могу сравнить с Хаккой 7-ой, ездил и на ней, Пирелли более устойчивы от бокового сноса (но именно эта модель), в другом различий не заметил, кроме цены. Шипы за 25 тысяч в один сезон все на месте. Исходя их этого и приобретал такую же на свой авто. Шумит как и вся шиповка, не критично, некоторые пишут до боли в голове - бред, купите Хакку 7 или 8 - тоже самое.

Лучшего сочетания цены и качества нет.


ИМХО:

- смешно читать отзывы от жителей средней части России о шумности шипованной резины. Жил в Питере, одну зиму спокойно откатал на летней резине (купил в январе Фольца на летних Бриджстоунах), только песок с собой возил, ибо иногда после ночи с парковки тяжело было выехать. Липучку в свои минус 5 - плюс 10 покупайте.Снега не видите, только асфальт уродуете, потом по колеям катаетесь материтесь.

- а вобще зимой надо не на резину полагаться, а на опыт вождения, а то хотят купить резину и ездить, как летом. С таким подходом и самая опупенная не спасет от замера ящика.

Ваз 2112, Анапа. 175/65 r14. погода -2/ +10 Резина тихая, комфортная. Не шумит даже при >140кмч. но давайте не забывать, что стоит на ладе с заводской шумкой (то есть без нее): слышу моторчик (1.6 не мотор), слышу асфальт, резину так же, как летнюю Yokohama. Вру. Один раз я Pirelli услышал при торможении в городе на сухом асфальте, с открытым окном, почти перед полной остановкой. Гололед, снег проходит без проблем и фанатизма. Тормозит отлично. Для мягкой зимы - идеальная резина.

основной минус - шумная. Купил бы другие, но в этом размере выбор сильно ограничен

Решил оставить отзыв о данной резине. До этого ездил на хакаппелите 7, мишлен хин2, и тойо. Купил эту резину исходя во-первых, из стоимости, во-вторых из результатов тестов. Что сказать: все жалобы на повышенную шумность резины считаю преувеличенными. Вполне комфортно акустически. Очевидно, во многом зависит от шумоизоляции автомобиля. На льду очень порадовала. На асфальте также. Все корректно, предсказуемо. Но вот огорчение пришло откуда не ожидал. Выпал снег и пришлось мне поехать по трассе. На скорости более 100 км/ч на снежной каше, при чем, не очень глубокой, машина ставла очень неуверенно ехать. Я вначале даже не понял своих ощущений. Будто ее немножко носит из стороны в сторону. Но, ощущение весьма неприятное, т.к нет уверенности в дороге и в автомобиле. Предыдущая резина была тойо. Там близко такого не было. Машина шла как по рельсам. У тойо был минус- вылетали шипы. Но ехать на ней было весьма приятно и безопасно. Очень жаль, что выявился такой серьезный для меня минус. А так как это безопасность, ставлю только 4. В целом резина неплохая, но, теперь жалею, что не взял тойо. тем более она была еще и дешевле.

Первый сезон. Купил размер 195/65/15 на заднеприводный марк2. Проехал 3000км по трассе красноярск-иркутск-усть-илимск- красноярск. Под братском и на обратном пути под канском лил дождь и сразу замерзал, превращая дорогу в дорожку для конькобежцев. Всё во льду, машины, дороги, просто ад. Спец техника даже не собиралась ехать посыпать. В кюветах валяются фуры, легковые ам на крышах. Другие стоят на месте тронутся не могут. Я уверенно шел 40-60, торможение отличное(имею в виду участки с чистым льдом). Только если лишнего газануть то начинает разворачивать, а так вообще супер. Давал руль своему другу, говорит его континенталь с таким же плоским шипом тормозит хуже. Всем рекомендую, и цена не космос. Маде ин раша. Кто-то ноет про шум, пусть они попробуют амтел сначала. И если мозгов нет- то никакие шипы не спасут.

Добавлю ещё пару слов, спустя год одел их на вторую зиму. Шипы почти все на месте, на задних только может не хватает штук 3-4.

Добавлю ещё пару строк, искатав почти второй сезон. Заметил неприятный момент- стало немного водить влево-вправо по неустойчивому покрытию (наледь, накатанный снег) при скорости 100 и выше. Раньше не замечал. Также шипы все на месте.

Шины полное дерьмо. В основном из-за шипов. Скалываются просто жуть. Я такого никогда не видел и наверно не увижу. поле первой половины первого же сезона от шипов остались одни огрызки. После двух сезонов продал резину и забыл про нее как про страшный сон. Хотя иногда этот ужас вспоминается

Автомобиль Volvo XC70 4WD. 235/55/17

Изначально планировал взять Michelin x ice north2. Стоят на Антаре и очень нравились. Но убил ценник. Ближайшей альтернативой по цене и отзывам были Pirelli. В итоге взял их.

Первые 5-6тыс км шины весьма шумные. Гудеть начинают где то с 70 кмч и достигают апогея к 120 кмч. Гул весьма сильный при том , что я не неженка и на шипах почти всегда ездил, а Вольво вполне себе тихая машина. Но где то после 5-6 тыс км пробега шум значительно уменьшился, это не привычка- стало действительно тише на уровне Мишлен X Ice .

Что касается основных характеристик шин: по. Прямой идет очень хорошо, ехал по свежему мокрому снегу глубиной сантиметров 17... Был приятно удивлен надежностью обгонов и тому как легко машина держала прямую. По целине так же гребле на ура и внатяг и с газом. По асфальту торможение очень хорошее для шиповки при любой температуре воздуха. По лужам проходит достаточно легко, всплыть надо постараться.

На льду неплохо, но хотелось бы лучше- слишком рано включается АБС , раньше немного чем на Антаре с Мишленом... Вполне возможно играет роль вес Антары ( 2тн против 1.8тн Вольво), но факт остается фактом.

Вообще как и Мишлен , Пирелли порадовали своей полной предсказуемостью в большинстве ситуаций, где то даже удивили... Повторюсь прямую в каше и колее держит отменно. Единственное напряжение - это прохождение поворотов- поперечное сцепление на 4-... Нужно небольшое привыкание ибо попу сносит чуть легче чем хотелось бы! Этот момент нужно учитывать. Боковина прошла тест на прочность - словил передним колесом на 130кмч солиднуюяму... Удар был очень хороший... Думал порвал колесах и убил диск. В итоге "только" грыжа... Диск и подвеска без потерь(крепкое ведро вольво) ....В общем и целом шины очень хорошо работают, по крайней мере на полноприводной авто претензий минимум.

Купил в 2015 году, откатал 2 зимы, немного не то что ожидал, по отзывам и тестам везде пишут что резина огонь, я раза 3 со двора еле выехал, ощущение что шипы работают только на асфальте для создания шума. в снег и лед не вгрызается а скользит. резина только для города средней полосы. В первую зиму думал еще не обкаталась но сейчас та же картина. Может просто мне такая попалась.

Шины очень хорошего качества и исполнения. Конечно же есть более лучшие шины по своим характеристикам и шины которые обеспечивают лучшее максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу, льду и асфальту, но за такую цену конкурентов для данных шин точно нет.

Езжу неделю, переобулся 7 октября, размер 195/65/15. Пока шина прикатывается, положенную 1000км откатаю к середине ноября. Судить о поведении на льду и снегу не могу, в Ростове ещё тепло.

Первые впечатления положительные, шина умеренно шумная, по трассе идёт хорошо, машина не рыскает даже по колее.

Из неприятного - гул на 90 и 110 км/ч, на 100 и 120 он исчезает, шипы все держатся на месте. Первые 100 км была немного скользкая, сейчас консерва сошла с пятна контакта, шина стала лучше держать повороты.

Приятная особенность - хорошо держит удары, на Зорге попал в яму, думал всё, шишка - нет, шина проглотила её не заметив.

Производство, кстати, Воронеж (это для тех "экспертов", кто говорит, что наша сборка кака) Сбалансировалась без проблем, даже с учетом корявых дисков (30-55гр. на колесо при допустимой по ГОСТу для резины отечественного производства 70гр.).

Выпадет снег - дополню отзыв на 5 копеек))) Пока что 5 баллов.

Спасибо за внимание, удачи на дорогах!

Дополнение отзыва:

первую зиму только положительные эмоции. Да, шумная, но зимой важнее безопасность, нежели комфорт. По заснеженной нечищеной трассе в Ставропольском крае обгонял всех справа и слева от накатанной колеи (все едут 80 по колее, я спокойно держал 100-110), машина идёт как будто под колесами асфальт. Глубокий снег тоже не помеха, выгребает великолепно.

Покупали зимний комплект колес на машину жены. Выбирал резину скорее по цене чем по отзывам. Подтверждаю, что резина шумная, в салоне хорошо слышно (но это не критично). Пробег небольшой, жена почти не ездит, однако на полноприводном авто шипы теряются. На моей машине Bridgestone - считаю что эти колеса лучше Pirelli.

Использовал на VW Passat B7 два сезона. Не могу сказать, что она совсем не цепляется за снег и лед, но подвела меня, как минимум, 4 раза. Три раза хорошо помню:

1) На 60 км в час еду и перестраиваюсь из ряда в ряд на заснеженной дороге. Чуть не вынесло на встречку. Еле удержал в полосе. После выравнивания был в полуобморочном состоянии.

2) Еду по заснеженной дороге 50-60 км в час. Метрах в 300 вижу впереди скопление автомобилей на светофоре. Наживаю на тормоз. Метров через 50 понимаю, что вообще ничего не происходит. Пришлось правым колесом наехать на сугроб. Оттормаживался об снег, генерируя фонтан высотой метров 5. Остановился максимум в 15 метрах от первого автомобиля.

3) На заснеженной дороге пытаюсь повернуть направо на скорости максимум 15-20 километров в час. Вообще никакой реакции автомобиля. Меня тупо пронесло вперед метров 10 до сугроба. Да и то, потому что я начал оттормаиваться "в пол".


После этих шин для меня марка Pirelli не существует!

После многих размышлений и перечитывания статей и отзывов в интернете, было принято решение о покупке шин Pirelli Ice Zero (шип) 235/65/R17. Made in Russia. На мой взгляд эта резина оптимальный вариант цены и качества. Я бы задумался о переплате например за резину Nokian Hakkapeliitta 7, но если бы она была сделана в Финляндии, а раз и та и эта резина сделана в России, то смысла переплачивать я не вижу.

Что сказать о резине, ну на данный момент, могу с точностью подтвердить те отзывы, где ребята пишут, что резина плохо садится на борт диска, (лечится накачкой до 4 атмосфер), со слов шиномонтажника это обычное явление, если резина идёт с обозначением XL.

В остальном пока сказать нечего, продолжение следует после первой обкатки по снегу.

Автомобиль ЛАДА Гранта, размерность 185/60 R14 производство Россия, стиль езды спокойный.

Отъездил на этой резине 2 зимы- примерно 18000 км, впечатления только положительные. Управляемость отличная (езжу очень спокойно), по снегу гребёт хорошо (иногда езжу по просёлкам, или на неглубоком снегу прям то целине). Пару раз залазил в глубокий снег, думал всё- застрял, но резина великолепно отработав спасала ситуацию. Чуть похуже весной и осенью в грязи, но она и не для этого. На льду тоже ведёт себя достойно- очень цепкая, на свежем гололёде нужно быть повнимательнее- слегка тянет (но это с любой резиной по моему). Показала себя очень крепкой- после второго сезона (а дороги у нас в конце зимнего сезона как после войны), нашёл только одно маленькое подутие, даже не грыжа, хотя несколько раз влетал в серьёзные ямы. Даже шипы все на месте, но это скорее мой стиль езды сказывается))).

В общем рад что купил. Резина очень хорошая!

Pirelli Winter Ice Zero 225/55 R16 99T XL (шип) даже с таким не большим профилем 55% очень мягкая, бесшумная, да да именно бесшумная по сравнению с Nokian 8, держит дорогу так же хорошо, просто идеально. Много было опыта попробовал наверное все зимние шины которые пользуются большим спросом и пропиаренные как Nokian 8, Pirelli вообще не рекламируют и резина просто идеальная. Держит дорогу, отлично, шума нет, качения нет, шипы все на месте пробег 30000, да немного уже стерлись головки необычного шипа, может из-за его необычной формы так всё великолепно, писать можно бесконечно про эту резину, Настоятельно рекомендую всем кто ценит, качество, комфорт и безопасность на наших убитых дорогах. Ставлю 5 звезд, было бы 100 звезд поставил бы 100))))))

Началось всё с замены на зимнюю резину , из заявленных на сайте производителя db убрали как минимум половину , в машине стало очень шумно. После первого морозца случайно попал на наледь на которой пришлось притормозить, ABS и ESP сработали а машина продолжила движение в перёд. Не много насторожившись пришлось ездить помедленнее. Всю зиму тормозил только за счет электроники и сугробов. Оценка поведения резины 225/60 R17 за прошедшую зиму(по 5 бальной шкале: Поведение на сухой дороге в теплую погоду 5 Поведение на мокрой дороге в теплую погоду 4 Поведение на мокрой снежной каше 3(плавает в стороны) Поведение на гололедице 2(не тормозит) Поведение на накатанной колее 2(куда колея туда и я) Шум в салоне 2 Вывод резина летняя!!!

Шиповками "Пирелли" пользуюсь на всех авто лет 15. В основном на маленьких узких колёсах( 175/70, 185/70). В Центральном регионе,как не береги шипы,на третий сезон ставить не рискую. Что турецкие, что германские. При среднем пробеге за зимний сезон 35-40 т.км на передней оси штук 12-15 шипов с колеса уходит. Жаба скупости душит каждую весну. Но лучше резины нет. Выдерживает любой настоящий зимний дорожный экстрим, в который хоть раз в зиму, но влетишь. По расходу экономичнее летней отечественной.Не знаю почему. Шум конечно есть, как ему не быть при таком сцеплении с дорогой.

Откатал две зимы, нигде не застревал и не буксовал. Износ за два сезона почти 50% протектора.

Хорошая резина по доступной цене. Когда выбирал покрышки во многих отзывах было написано, что шумная. Ни чего подобного я не заметил, может конечно на БМВ шумоизоляция хорошая. Управляемость на зимней дороге хорошая, по льду вроде как нормально управляется. Вообщем отъездил на данных покрышках уже три месяца, нареканий пока нет.

Прежде чем купить, перелопатил весь интернет и остановился на пирелли. Резину заказал не штатную, большего радиуса, боялся не войдёт в арки, но всё в порядке. В арках места осталось ещё достаточно. Успел испытать все зимние - неблагоприятные условия. Резина просто бомба. Один минус, немного шумит на чистом асфальте, но меня не напрягает. Есть опыт с чем сравнить : Gislaved Nord Frost 5, Amtel NordMaster ST, Nokian Hakkapeliitta 5 и последняя Michelin X-Ice North 3.

Приобрел и сразу обул резину в начале ноября 2015 в магазине Шинсервис (сеть центров Дискор - кстати, тоже оцениваю на 5), размер 186/65 R15. Отбалансировались лучше (т.е. потребовалось меньше грузиков) штатной летней Kumho Solus KH17 аналогичного размера. Само собой, после лета резина мягче и шумнее, но в поведении автомобиля перемен я не заметил. По моему отличный вариант для города: шипы низко посажены, вследствие чего контакт с мокрым асфальтом довольно хорош, а в населенном мегаполисе в основном с ним и приходится иметь дело зимой (живу в СПб), как следствие, наверно, езда в гололед не является плюсом данной резины, но гололед в случаях с любой другой резиной может быть литален, это больше от водителя зависит. После почти пройденного сезона все шипы на месте, протектор как новый. Едем дальше...

Резина Pirelli только лето никакой зимы. Они не научились зимнюю резину делать вообще. На поворотах даже на маленькой скорости снос обеспечен сто процентов. Шум сильнее чем допустим у Hankok. По снегу гребет через раз(по рыхлому хорошо. по чуть слежавшемуся не очень). В общем зимнюю резину этой марки лучше не брать.

Пробег 1200. Вылезла боковая грыжа. Авто новое, было на обкатке и совершенно точно не попадало ни в какие ямы. Производитель сказал делать экспертизу за свой счет (6-7 тысяч). В общем впечатление полностью испорчено. Больше в пирелли ни ногой. И никому не советую, если не хотите оказаться в подобной ситуации.

Шикарная резина! ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!
Советую всем; тихая, мягкая, быстро не стирается.
Шипы 85% на месте хотя даю под хвост машине...!)
Цена качество соответствует!

Здравствуйте я живу в Воркуте и зимы у нас тут больше чем лета!!! Купил эту резину в 2014 году езжу на ней по сей день!! И летом и зимой резина просто супер зимой как в сугробах, на льду, и просто по снегу на скорости держит машину просто супер!!!до этого машин было много и резину разную пробывал хватало на онин или максимум на два сезона а перелли уже третий год пошел и половино шипов на месте и мне это очень нравиться!!! Крепкая не лопаеться и не трескаеться вообщем мне очень понравилась и судовольствием куплю ее еще да наверно скорей всего я буду только ее и покупать!!!!)))))

Отличная управляемость (до этого была Michelin X-Ice North XIN2, в основном, сравниваю с ней) - минимальные (гораздо меньше, едва ощутимые) задержки на движения рулем, гораздо реже срабатывает ABS. Отличное сцепление на льду и снегу, на асфальте. Может, чуть похуже курсовая устойчивость в снежной каше (но ESP успешно решает эту проблему). В целом, оцениваю характеристики сцепления как очень хорошие.

Главный минус - ужасный шум резины (гул). На скорости около 60-70 - самый неприятный (не самый громкий, но какой-то "вибрирующий"). К 90-100 гул становится громче, но уже равномерным - субъективно легче переносится.

У жены ContiWinterContact 2 - по сравнению с Michelin думал, что шумная резина. Но по сравнению с Pirelli просто супер тихая.

Текущий пробег на данной резине - около 4000 км, шум нисколько не уменьшился! (вообще ездил на разной резине - ни разу шум после обкатки не уменьшился. Немного привыкаешь - да, но шум, на мой взгляд, не уменьшается).

Когда брал резину - читал отзывы, был готов к шумности резины. В целом, за текущий деньги - на мой взгляд, оптимальный выбор (если можешь терпеть шум). Если подорожает до уровня Michelin, Continental и т.п. - то не стал бы ее брать.

Были приобретены по случаю экстренной замены пирелли винтер карвинг эдж (шиповка). Машина МВ Виано для поездок семьей. Заменили и сразу на трассу. Потом по второстепенным до места. Мокрый снег прекрасно. Кашу гребет как по чистому. Ждём мороза, добавлю букв.

Первый сезон. Купил размер 195/65/15 на заднеприводный марк2. Проехал 3000км по трассе красноярск-иркутск-усть-илимск- красноярск. Под братском и на обратном пути под канском лил дождь и сразу замерзал, превращая дорогу в дорожку для конькобежцев. Всё во льду, машины, дороги, просто ад. Спец техника даже не собиралась ехать посыпать. В кюветах валяются фуры, легковые ам на крышах. Другие стоят на месте тронутся не могут. Я уверенно шел 40-60, торможение отличное(имею в виду участки с чистым льдом). Только если лишнего газануть то начинает разворачивать, а так вообще супер. Давал руль своему другу, говорит его континенталь с таким же плоским шипом тормозит хуже. Всем рекомендую, и цена не космос. Маде ин раша. Кто-то ноет про шум, пусть они попробуют амтел сначала. И если мозгов нет- то никакие шипы не спасут.

Добавлю ещё пару слов, спустя год одел их на вторую зиму. Шипы почти все на месте, на задних только может не хватает штук 3-4.

Катаю на этой резине второй сезон, прошёл в сумме 11000 км. Оправдывает свои деньги на все сто. Гребёт по снегу отлично, управляется отлично (как на асфальте, так и на скользких покрытиях), сцепление на льду и снегу отличное. Износостойкость неплохая, но шипы на ведущей оси понемногу теряются. Но и езжу очень себе бодро, благо движок на Октавии позволяет. На любой другой шиповке потери были бы как минимум не меньше. Дорогу держит хорошо, вплоть до 150 км/ч на сухом шоссе. И в дождь на мокром асфальте держиться неплохо (что свойственно не всякой шиповке)

Недостаток один - шум выше среднего. Но во-первых, на машинах с хорошей шумоизоляцией это будет менее заметно, во-вторых, примерно через 10 ткм шины обкатываются и гул снижается.

Итог: за свои деньги отличная резина, рекомендую к покупке. Что касается шума, по моему мнению безопасность более важный параметр. Удачи в выборе!

Резине первый сезон. Поставил на 15-ые диски, передний привод, авто Королла е12. Моя первая зима, вожу с апреля 2014, за зиму прошел 9000км. Рекомендую обкатать по асфальту т.к. у меня на первых километрах при повороте(сухой асфальт) под 80-ят км. с ромашки было ощущение что как на мыле, думал упорюсь в отбойник, но газ спустил и обошлось... Да, еще в овраг уехал с разворота на трассе, амплитуда оказалась больше чем на летней. В разворот шел под 30-ать км. спасибо парню на рапторе вытащил! Далее сплошные плюсы! Попадал я в ямы, не одной шишки, правда шины мне качнули на шинке 2.7 атм., узнал недавно... Ездил не тошнил, в узких разъедах с фурой на скорости 90-о по укатанному снегу, едет как по рельсам. Ледналедь подмосковных переулков с ручником, очень предсказуемый занос. Резкое торможение на покрытии снеглед(Мои 90-о кг, 2-а пассажира по 80-ят кг и двуспальная кровать с матрасом) более чем хорошее, абс чуть отбил в ногу. Да повороты держит достойно, не как летняя конечно, но на въездах, съездах с эстакад 80-ят 90-о с ограничением по знакам 40-ок, покрытие снег. Не знаю как ведут себя шины других производителей, а эта резина мне жизнь спасла! И что произведена она в Воронеже греет еще больше!

Первый день на новой резине показал, что при +11 резина не плывёт и тормозит почти как летняя. Размер 225/50/17. Отзыв буду дополнять в течении сезона. Январь: Ползимы позади и мне все больше и больше нравится эта резина. Поездил по льду и каше и по холодному асфальту и она очень хороша! Во первых она не такая сопливая, как хакка r2, во вторых по снегу гребёт почти как шиповка, а самое главное, как она себя ведёт на мерзлом асфальте- просто как летом ездишь. Есть нюансы в торможении по каше, чуть раньше срабатывает абс, чем на шипах, но это и понятно)) Вобщем я очень доволен! Апрель: откатал сезон. Вообще нареканий никаких нет! Отличная резина! Лучше хакки и остальных в Москве, где чистят асфальт. Категорически рекомендую всем к покупке.

Отличные шины по умеренной цене. Приятно! Великолепно держат вне зависимости от состояния дороги (снег, лёд, асфальт). Шум не значительный. По городу и по трассе - без нареканий. Хакка рядом не стоит. Шипы стоят все!

На 1 колесе был заводской брак, выявилось только на шиномонтаже. Обменяли без проблем!

Резина ходит вторую зиму на рабочей тойоте камри, после отработавшей срок нокиан хакки 5. Проехала тысяч 40 в режиме активной, но разумной езды: дефектов нет, все шипы стоят на месте, ровно. По сугробу гребёт на отлично, по мокрой снежной каше, сухому асфальту так же без претензий. По стекловидному гололёду старается, справляется, но справляется, как ощущается, именно хорошими шипами, а по составу резины покрышки в номинации "гололёд" есть и получше варианты, за такую же цену и большую. Боковина нормальная. В сравнении со списанной хаккой 5 чуть тише, в резком скользком повороте чётче. На второй тойоте стоит хакка 7 - абсолютно одинаковые по способностям покрышки, но разной цены. В общем, пока позитив.

Дополнение: Пробег уж тысяч 60 - все шипы на месте, не истёртые. Местами небольшие грыжи (дороги такие).

Хорошие шины по соотношению цена/качество, использую третий сезон - потеряно всего ДВА шипа (на передних колесах, скорее всего из-за многочисленных рулений на месте на сухом бетоне при постановке в гараж)!!! Шины чуть хуже чем Continental ContiIceContact, но здорово выигрывают по цене. На сухом асфальте шумноваты.

На этой машине укатал NORDMAN-4 могу сравнить только с ней. шум тот-же. В остальном даже не буду сравнивать. Pirelli Winter Ice Zero 195/55 R15 85T на ледяной корке в небольшой клее держит машину на 4 из 5. Снежный бугор по среди проезжей части теперь не помеха. Проехал 4 т. км.недостатков не выявил.

Поездил на них два сезона. Хоть и зимой не так часто выезжаю, но мнение уже сложилось. Шины отличные. В меру жёсткие. Но это скорее всего из-за невысокого профиля. Были ситуации и по снегу рыхлому приходилось ездить и по грязи, шины отработали на ура, ни разу не застрял. По асфальту тоже всё нормально, заносов не было, при торможении не подводили. Шумноваты только на трассе, но это я думаю у большинства шипованных шин такая проблема. В целом всё устраивает, рекомендую.

Дубеет при -15 и гремит до 60 км/ч.

Сильно гудит, причем на разных скоростях по разному, хотя продавец уверял, что так будет примерно до 1000 км.

Здравствуйте.Характеристики проставлять не буду,проехал мало.У меня пикап.Покрышка нравится,машина держится устойчива,по дороги не рыскает,на льду ведёт себя не плохо,в сугробы пока не лез.Ездил в основном по городу,шипы все на месте.

Резина ходит вторую зиму на рабочей тойоте камри, после отработавшей срок нокиан хакки 5. Проехала тысяч 40 в режиме активной, но разумной езды: дефектов нет, все шипы стоят на месте, ровно. По сугробу гребёт на отлично, по мокрой снежной каше, сухому асфальту так же без претензий. По стекловидному гололёду старается, справляется, но справляется, как ощущается, именно хорошими шипами, а по составу резины покрышки в номинации "гололёд" есть и получше варианты, за такую же цену и большую. Боковина нормальная. В сравнении со списанной хаккой 5 чуть тише, в резком скользком повороте чётче. На второй тойоте стоит хакка 7 - абсолютно одинаковые по способностям покрышки, но разной цены. В общем, пока позитив.

Пробег уж тысяч 60 - все шипы на месте. Местами небольшие грыжи (дороги такие).