Отзывы о Pirelli Ice Zero FR зимняя

Хотелось бы написать отзыв на данную резину, купил 185/65 r15 на солярис, установил, зимы конечно еще не видела особо, но могу написать в целом отзыв о данных колесах: при переобувки на зимнюю резину (диски переобувал с летней резины на зимнюю) машину начало понемного уводить вправо (на лете такого не было, да и на прошлой зиме), на шиномонтаже сказали что сход-развал надо делать, я удивился почему, ну и поехал на сход-развал, где мне сказали что дело не в нем, попробуйте сзада резину перекинуть на перед, что я и сделал, также проверял давление в шинах (везде одинаковое) как итог результата никакого. Также отъездил на резине месяц, и по дороге на скорости около 60км ч лопнуло колесо, оказалось боковой порез (неремонтопригодно), возможно я и поймал какой-то стык или еще чего-то так неудачно, или сама резина так себе. По шумности резина довольно неплохая, на асфальте не очень шумная, очень мягкая, небольшие неровности очень хорошо сглатывает не давая дискомфорта, по зиме пока не тестировал, но уже как-то так себе - не нравится:(

Была очень быстрая доставка,на неделя раньше заявленного пришли.Был приятно удевлен.Но есть одно но,под одной из наклее маркировки шин,обнаружил кусок заточнного болта,наклейка приклеенна очень плотно,как то невероято попасть он не мог!Шина произведена 3124 а болт заточен свежо.На заводе сами понимаете это абсалютно исключенно.Да и он заржовел бы.При том что на болту присутствует инородный клей.Если бы неоторвали наклейки сразу бы скорей всего пробили новую шины.Кто и зачем,одному богу извесно.Продавец сразу открестился.Может и так.А может и другие цели приследовали.А самой шиной очень доволен,советую.Какой то осадок остался все равно.

Была очень быстрая доставка,на неделя раньше заявленного пришли.Был приятно удевлен.Но есть одно но,под одной из наклее маркировки шин,обнаружил кусок заточнного болта,наклейка приклеенна очень плотно,как то невероято попасть он не мог!Шина произведена 3124 а болт заточен свежо.На заводе сами понимаете это абсалютно исключенно.Да и он заржовел бы.При том что на болту присутствует инородный клей.Если бы неоторвали наклейки сразу бы скорей всего пробили новую шины.Кто и зачем,одному богу извесно.Продавец сразу открестился.Может и так.А может и другие цели приследовали.А самой шиной очень доволен,советую.Какой то осадок остался все равно.

Смешанные чувства. Шина неплохая, но при аккуратной неспешной езде с подстраховкой при сложных погодных условиях. Лишний раз хулиганить или отвлекаться не стоит, шина вам этого не простит. Прошлые были Bridgestone Blizzak dmv-2, они многое прощали.

Эта пирелька имеет значительно менее глубокий протектор, чем прошлый бридж, поэтому ощутимо замыливается. Особенно остро этот вопрос стоит на мокром и сухом глубоком снегу. Пробуксовок стало ощутимо больше и машина менее уверенно ползет, виляет корпусом из-за замыленного протектора. Ежедневно экспериментирую на нечищенной парковке у дома, как и на прошлой резине.

Как итог резина ну на 4-чку потянет, только благодаря возможностям лендровера. У меня конечно высокие требования/ожидания и строгая оценка, поскольку есть с чем очень хорошим сравнивать. Не хватает чуть глубже протектора, чуть мягче резиновой смеси и плечевые(крайние) блоки не такие покатые, поагрессивнее.

Выбирал между Pirelli Ice Zero и Ikon Автограф 9. Есть опыт порядка 6 лет использования Pirelli Ice Zero на другом авто в меньшем размере. Определяющим фактором повторного выбора данной модели стали тесты, где Ice Zero имеет лучшую устойчивость на разрыв боковины при наезде на брусок (или попаданию в ямы). Из минусов традиционно это шумность, которая после 1,5-2 тыс.км. выравнивается и становится меньше. Шипы держатся отлично. На первом комплекте они стали сильнее выпадать где-то с 4-5 года. Если не ставить во главу угла прочность, дороги по которым вы ездите без ям с острыми краями и не ориентироваться на цену, то выбирал бы наверное между HKPL10 и Continental Ice Contact 3. Но тем не менее Pirelli Ice Zero стоит в два раза меньше данных шин, плюс официальная поддержка производителя. По совокупности качеств довольно сбалансированная шина.

Резина 7й год в строю. Но если по протектору еще достаточно за глаза, то половина шипов потеряна, либо обломана. При этом последние 2 года езда почти по асфальту. На сегодня 2 декабря 2024 года снега так и не было и стоит плюсовая температура. Жизненный цикл резины - 5 лет. На шестой год стала хуже держать дорогу. Появились легкие сносы там, где их раньше не было (поворот перед домом на 90 градусов на скорости около 30 км/ч - раньше было как по рельсам . Голый лед и укатанный снег держак отменный. Ни разу не подвела даже в самых лютых условиях. Оставалась вменяемой даже при -38 С. Сейчас эластичность уже не та, но это сверх достойный показатель. Минус у резины только один и он существенный. Гудит как стратегический бомбардировщик. Тихая только на укатанном снегу. Но меня при покупке предупредили и я знал на что шел. Так бы сменил резину, но пришла пора менять машину :) Купил бы еще раз? скорее да, чем нет.

Добрый день.
Место использования - Новосибирск.
Это мой первый опыт эксплуатации не шипованной резины. До этого ездил только на шипах.
Перед покупкой провел опрос среди знакомых, более половины отговаривали от приобретения липучки.
Но я решил взять и попробовать самому.
Итог: отличная резина, самые положительные впечатления.
Конечно,сперва немного боязно, так как на льду тормозной путь чуть более длинный, хотя это может быть очень надуманно. Но в любом случае стал более внимателен к скоростному режиму.
Во всех остальных аспектах - отличная резина. Да, она не из дешевых, но свою стоимость оправдывает 100 %.
По снегу едет отлично, по сухому асфальту отлично, по льду отлично (в рамках разумных скоростей).
Ездил несколько раз за зиму в Горный Алтай - все прекрасно. Особенно приятно это отсутствие противного шелеста шипов по асфальту, на этой резине тихо и мягко.

Началось всё с замены на зимнюю резину , из заявленных на сайте производителя db убрали как минимум половину , в машине стало очень шумно. После первого морозца случайно попал на наледь на которой пришлось притормозить, ABS и ESP сработали а машина продолжила движение в перёд. Не много насторожившись пришлось ездить помедленнее. Всю зиму тормозил только за счет электроники и сугробов.


Оценка поведения резины 225/60 R17 за прошедшую зиму(по 5 бальной шкале:


Поведение на сухой дороге в теплую погоду 5

Поведение на мокрой дороге в теплую погоду 4

Поведение на мокрой снежной каше 3(плавает в стороны)

Поведение на гололедице 2(не тормозит)

Поведение на накатанной колее 2(куда колея туда и я)

Шум в салоне 2

Вывод резина летняя!!!

Резину покупали в далеком 16ом году новой у официалов. Первые две зимы ( именно зимы, а не легкого минуса без снега) держалась молодцом. Выезд на асфальт действительно шумный, и ввиду толком отсутствия шумоизоляции на авто, и в виду конструктивных особенностей резины. В случае с Поло на снегу и после ледяных дождей из АБСа не вылазит, но это началось лишь на 3ей по счету их зиме. Гребет шикарно, шипы износостойкие, даже после пробитого диска шина не пострадала, ее не повело, вылетело всего пару шипов. За 4 зимы ( суммарно ) остаток шипов на передней оси составил 70%, сзади 85-90, они действительно крепкие и не так просто сделать так, чтобы их повело. На 16-17 год цена была прекрасная, в нынешних условиях я бы посмотрел нордман 7/8, автограф или же континенталь айс контакт 2, на крайний же случай трианг 501. В Москве, в вечных реагентах и каше на дорогах эта резина показала себя шумной, потеряла отзывчивость на рулежку и торможение на 3ий сезон. Ну и цена конечно уже не 15 тысяч за комплект

Начну с недостатков. С зимой у нас не угадаешь, так что в этом году с перепугу переобулся рано, но после первых заморозков вернулось тепло. Вот при плюсе ведут себя на асфальте не очень, вроде как плывут. Впрочем, это наверное предсказуемо, так как шины все же зимние и более того - предназначены в том числе для движения по льду. Вот при нуле и минусе начинают работать отлично. Совсем на "каток" даже ради экспериментов не выезжал, но на утренней изморози по асфальту, на подмерзших лужах и нашливованном снежном покрытии айс зеро ведут себя просто шикарно и полностью оправдывают свое название. При обычном движении - без сюрпризов: при разгонах не тупят, трогаются без букса, тормозят стабильно. На ходу очень мягкие и очень, очень тихие!

Хорошая цена на комплект колес, год выпуска 2025 и 28 неделя.
Выбирал из многих колес и остановился на этих, до этого катался на pirelli carving edge, шины супер, гоняли на них в Грузию, в феврале месяце, поквзали себя великолепно, даже цепи не пришлось одевать. Поэтому взял эту шину!!!!! Спасибо продавцу!

В прошлом году взял комплект этих липучек, отъездил сезон, все понравилось. И в этом уже переобулся заранее, чтоб первые заморозки встретить уже во всеоружии. В принципе, ради этого и брал нешипованную резину, чтобы и по асфальту хорошо шла, и по снегу.
В плане сцепления с дорогой шины наверное только на чистом гололеде требуют ехать очень и очень аккуратно. В остальных случаях можно быть уверенным, что на обычной скорости не подведут. Сухой или мокрый асфальт, рыхлый или плотный снег, лужи или снеговая каша - везде эти шины дают хороший зацеп.
Главное, конечно, что межсезонные утренние переходы с тонкой наледи на морозный асфальт на этой резине можно пережить без вопросов и с комфортом.

Отличная резина мягкая шип крупный квадратный видно что надёжный. Однозначно рекомендую к покупке данную резину очень хорошее качество очень мягкое боковины тоже мягкие очень много ламелей шип крупный резина вся свежая двадцать пятого года.

Поставил шины еще в октябре, но отзыв решил написать специально попозже, чтобы было время понять, как резина себя ведет в разных условиях. Сейчас уже по настоящей зимней погоде получилось поездить и есть полная картина поведения резины в разных условиях - от сухого асфальта в начале сезона до гололеда и снега. Если описывать эти шины одним словом, то, пожалуй, самое лучшее будет - стабильность! Резина позволяет уверенно вести машину фактически в любых условиях. Даже на гололеде вполне приличные характеристики по управляемости и торможению, главное выбрать разумную скорость. По снегу проходимость неплохая, машина не зарывается и не елозит даже по свежевыпавшему или подтаявшему снегу. В общем и целом шины оцениваю "на отлично", надеюсь прослужат долго.

Стояла на Cadillac SRX II. За лето было несколько «автопробегов» 1000+ в одну сторону. По трассе машина едет как по рельсам. Сухо, мокро, колея, колея с водой, боковой ветер, 90км/ч, 200 км/ч, +5, +45 - без разницы. Где-то тысяч через 5 заметил, что передние износились больше, чем задние. Ну, ок, видимо такая мягкость это плата за стабильность, поменял перед-зад местами. Но при такой мягкости почему-то довольно шумная. Если съехать на не очень «зеркальный» асфальт - то по звуку как буд-то на шипах. Я сейчас в зиму на шипах, реально такой же шум. В городе, понятно, вопросов тоже нет. И шашечки, и веселые старты отрабатывает отлично.

Резина просто великолепна, мягкая. Покупал для автомобиля Vesta, отбалансировалось отлично грузов мало, резина вся ровная, резина вся двадцать пятого года тридцатая неделя. Купил по привлекательной цене, Спасибо продавцу и WB.

резина не шумная , комфортно ездить ,если не перегибать со скоростью. оптимально 90 км/ч по хорошему асфальту разница не чувствуется

Первый день на новой резине показал, что при +11 резина не плывёт и тормозит почти как летняя. Размер 225/50/17.
Отзыв буду дополнять в течении сезона.

Январь:
Ползимы позади и мне все больше и больше нравится эта резина. Поездил по льду и каше и по холодному асфальту и она очень хороша! Во первых она не такая сопливая, как хакка r2, во вторых по снегу гребёт почти как шиповка, а самое главное, как она себя ведёт на мерзлом асфальте- просто как летом ездишь. Есть нюансы в торможении по каше, чуть раньше срабатывает абс, чем на шипах, но это и понятно))
Вобщем я очень доволен!

Апрель: откатал сезон. Вообще нареканий никаких нет! Отличная резина! Лучше хакки и остальных в Москве, где чистят асфальт. Категорически рекомендую всем к покупке.

Отличная шина! Рекомендую!

На самом деле, когда пришло время переобувать машину, то долго думал, а стоит ли брать "липучку" или как всегда ставить шиповку? В итоге, желание ездить в тишине пересилило и решил рискнуть. А так как на солярисе нет почти шумоизоляции, то первый кайф от приобритения этих шин, я поймал почти сразу)
Так как отсутствует esp, то думал будут сложности с курсовой устойчивостью. Какого было моё удивление, что все отлично и без нее, а машина идет ровно даже если под одними колесами асфальт, а под другие попадает к примеру рыхлый снег.
Вообще, шины отлично ведут себя на всех типах дорожного покрытия. Что сухой асфальт, что мокрый, что снег, что лед, что "каша" под колесами - уверенность на дороге дарят эти шины. Аквапланирование идеальное (не смотря на то, что зима, это важно. Дорог на которых колея очень много, а зимы стали микрыми из-за реагентов).
В общем-то Pirelli делают шины для F1...и теперь я понял почему.
Передать словами эмоции, у меня не получается, но при оценке в 5 звезд, я ставлю этим шинам 10! Больше шипованную резину я не куплю. А летом буду переходить так же на Pirelli.

Как потеплеет, переобую, покатаюсь, напишу полноценный отзыв. По рисунку и обозначениям действительно Gen 2. Производство 48 неделя 24 года.

ДОП 22.04.2025: Переобул, поездил неделю. Очень доволен. Дорогу держит отлично, в поворотах на скорости не свистит, не срывается. Со светофора отлично цепляется и подрывает машину с места. Лужи и мокрый асфальт вообще не ощущаются. Как будто их нет. Однозначно рекомендую к покупке!

На таких шинах я проехал 8 лет каждый рабочий день кроме выходных по 100 километров на работу ...за восемь лет в его 6 шипов потерял ...из четырёх шин..шины очень отличные ..пришли новые 25 год ещё раз огромное спасибо продавцу.....

Решил купить шины именитого бренда, т.к. 20 лет назад, был просто поражен шинами Пирелли карвинг, на своей первой машине (восьмерка), произведены они были или Испании или Италии, точно не помню. Так вот, хваленные Пирелли сейчас 2 из 4-х колес трудно балансировались, по 140 - 150 грузиков на колесо. Для понимания диски новые, родная резина Мишлен на них имела по 5-10г грузиков на колесо. Так вот, проездив месяц, я так и не смог смириться с появляющимся низкочастотным гулом на скорости от 45 км/ч, который только усиливался при увеличении скорости. Вердикт это не Пирелли, этот наша родимая поделка с шильдиком именитого бренда. Пирелли продал и купил китайскую резину скопированную с Мишлена, на 50% дешевле Пирелли которая отлично от балансировалась и просто бесшумная после Пирелли.

Купил на Омоду комплект этой резины неделю назад. С продавцом уточнялась дата партии шин. По доставке всё четко, продавец отлично упаковал, все колёса одной партии (лето этого года). Качество супер! Балансировка без проблем, шипы с мощным основанием, посажены крепко. Пока эксплуатация только по асфальту, держат машину уверенно. Есть шумность, но учитывая глубину протектора и характер рисунка это было ожидаемо — резину брал из-за сцепных качеств, о которых наслышан от коллег. Жду настоящей зимы, чтобы дополнить отзыв. Есть расширенная гарантия, которую надо активировать на сайте бренда не позже месяца после покупки. Сразу активировать не стал, сделаю в конце срока, чтобы на подольше было.

Реакция шин на дороге мне очень понравилась: торможение четкое при том, что ещё местами подтаявший снег и одновременно лёд, на поворотах не заносит, на торможении на пешеходных переходах тоже не несёт. Единственное, что хотела бы посоветовать, если сразу же после покупки ставить не будете, то лучше заранее купите специальные пакеты для колёс, т.к. они приходят без пакетов. У меня они неделю лежали в машине, прежде, чем их поставили, весь салон пропах резиной, запах очень сильный, приходится проветртвать теперь, каждый раз как сажусь за руль (окна приоткрываю. В жилые помещения не заносите, запах сильный. Но качеством сцепления с мокрыми заледенелыми участками дороги я очень довольна, с предыдущими шинами я очень осторожно ездила, т.к. сразу не тормозили, заранее надо было потихоньку притормаживать.