Отзывы о Pirelli Ice Zero FR зимняя

Сцепление супер гололёд держит даже в повороты не срывает шума нет рекомендую

Замечательные шины. По рыхлому снегу едут отлично. Тормозять и на сухом, и на мокром асфальте замечательно. Я пока не разочаровалась.

Средняя шумность (слышно только шипы, сами покрышки не гудят), шикарнейшая курсовая устойчивость - даже если заносит, занос предсказуемый и чётко направленный, без вращения автомобиля. По снежной каше в 0/-3 градуса цепляет плохо, откровенно страшновато ездить, но я не представляю цепких шин для такой погоды, разве что от трактора :) До этого был комплект какой-то старой Хаккапелиты от Nokian, прослужил лет 5, вообще не сточился, только шипы повылетали, но он был дубовый и неуправляемый. А с этой резиной как в новую машину сел. Покрышки мягкие, стыки и кочки хорошо амортизируют.

Цена в золотой середине между бюджетными и дорогими моделями, а с таким количеством и размером шипов аналогов нет. Долго выбирал и полностью доволен результатом.

Мой пробег на этих шинах - 2 зимы. В киломерах порядка 35 тысяч. Сейчас осмотрел: по идее можно было бы поставить на эту зиму еще, но тогда, скорее всего, пришлосб бы переобуватьься в новую резину посредине сезона. Решил не играть в рулетку, а сразу взять новые. Без сомнений взял такой же комплект, как проверенный временем и личным опытом. На авито старый комплект кстати улетел кому-то на докатку в течение одного дня, но я не жадничал с ценой.

Если говорить про характеристики шин, то единственное, что может быть объективно можно оценить как минус - это определенная шумность. Впрочем, шумят любые шипованные шины, эти может чуть-чуть сильнее других за счет своих специфических шипов и протектора. В то же время именно шип и протектор дают просто феноменальную стабильность и адекватность резины на дороге. С этими шинами можно не переживать, если предстоит длинная поездка, а ты внезапно видишь плохой прогноз погоды. Короче, я за надежность!

Взял второй комплект на второй авто

Первая моя зима на липучке, раньше ездил только на шипах, в этот раз взял липу по совету друзей. Изначально были опасения по поводу езды без шипов, но разочарован новой резиной не был. Первые впечатления в начале сезона, когда в основном белы езда по асфальту, были отличные! В сравнении с шипами, у липучки управляемость на асфальте в разы лучше. Плюс - тишина! Далее наступил зима, а в этом году она порадовала и морозами и снегом. В настояющую зимнюю погоду никаких проблем с резиной не испытал. По снегу проходимость замечательная. Управляемсоть по снежному накату отличная - движение на спусках, подъемах, в поворотах - уверенное и предсказуемое. Торможение адекватное. В мороз до минус 25 не дубеет ни разу, резина остается мягкой и сохраняются все характеристики поведения на дороге, что выше отметил. Также в случае оттепелей, когда под колесами мокрая каша, также вполне нормальное. Самые сложные моменты зимой - это конечно гололед. Но это явление, скажем так, эпизодическое и нечастое. В сравнении с шипами тут конечно липучка проигрывает, физику не обманешь. Но самое главное, что даже на льду, если уж угораздило на него попасть, резина позволяет адекватно чувствовать все движения машины и, соотвественно, понимать, как надо ехать. То есть при наличии определенных навыков общей зимней езды и аккуратности, гололед не помеха.

По сухому асфальту в мороз,всё очень неплохо.По каше скорее из-за веса авто не особо бросает при перестроении!По снегу терпимо!Но как только температура около нуля,без головы на ней не поедешь!По каше буксует,на асфальте плывёт,в снегу просто бесполезна!Очень мягкая боковина!Грыжа на одном,два балона за зиму делал на шиномонтаже,спускало не понятно от чего.Сейчас выбросил и забыл!На большом кроссовере крайне не рекомендую к покупке!Оценка поставлена при минусовых температурах!

Почти не почувствовал разницы между летней резиной по чистому асфальту. и зимней по подмерзшему с вкраплениям льда (кроме конечно шума). Когда был настоящий гололед сначала аккуратничал день-два, но как понял что резина по-настоящему хороша ездил как летом ничего не стесняясь!!! И в разгоне и в торможении и в поворотах ОТЛИЧНО. И по снегу хорошо гребет! но шумная. Лично мое мнение Очень Шумная Идеальная резина либо стоит дохрена, либо ее вообще нет!!!

Купил уже втрой раз такую резину. Раньше была на гранте, в прошлом году поставил на весту. Хотел Ice Zero 2 взять, но все решил бюджет и так машина в кредит, надо было сэкономить. Взял проверенный вариант. Размерность другая, не как на гранте, но все характеристики на проверенном уровне. По моим оценкам, думаю, все понятно. Уговаривали на более дешевую липу, но отказался. И этой зимой этому очень рад. Шум на весте кстати гораздо меньше слышен, чем было на гранте, звукоизоляция решает

Резина отслужила прошлый сезон фактически без потери шипов (пара штук не в счет!) и без повреждений боковин - для состояния наших дорог резина подходит прекрасно, неубиваемая и прочная. Также отличается крайне уверенными повадками и безопасностью. Любое состояние дороги по погоде не вызывает никаких затруднений, шины отрабатывают прекрасно и по снегу, и на льду, и в слякотной мокрой каше. Довольно долговечные. Проехал около 25 тысяч км, оставил еще на сезон. Если не хватит на всю зиму, переобуюсь среди зимы или под конец поймаю как раз скидки. Следующие шины однозначно буду брать такие же, очень хорошо себя зарекомендовали.

Основное что хочется сказать про эту резину - это полная предсказуемость поведения авто. Скоростные характеристики, комфорт, акустика - это уже вторично, хотя также имеет место быть. Но то, что даже в самую плохую погоду с этой резиной не страшно выезжать на дорогу - это факт. Держит и на льду, и на накате очень хорошо. Уверенно ведет себя в колеях без лишнего рысканья. Проходимость по снегу на 5 с плюсом. Так что могу смело написать, что резиной доволен.

Хорошее соотношение цены и качества, покупкой доволен, мало потерял шипов за сезон

раньше ездил на kia cerato 2014 на липучках бридж blizzak wrx. дважды на ней был в дтп(лед и аквапланирование). купил б/у kia cerato 2017г, с пробегом 22,5 т.км. на 17" литье на лете. в подарок отдали данную резину на 16" штампах от прошлого владельца. не парился. пришла зима, надел эти б/у тапки, которым уже было 2 года. офигел(см достоинства), когда поехал, офигел второй раз(см. недостатки). я реально ездил на балансировку ещё раз, и ходовку смотрел, не верил, что так может быть. хотел было продать колеса и купить липучку на 17" литье.в том числе расстраивало производство...

Шумная, как по мне.
Шипы хорошо жили 3 года или 25к пробега на них.
Хранил правильно, на дисках.
На четвертом году начали вылетать понемногу.
Это было пока жили в Самаре.
На пятом году потерялось по 25-30% шипов. Но и езда была больше по асфальту. Это была уже Москва.
Далее на пятом же году начались чудеса:+5 на улице - резина бьёт в руль уже на 80. Балансировали, хватало на неделю (редко ездили).
При температуре ниже +5 все хорошо было.
В итоге на очередной балансировке показали что все четыре колеса восьмёркой - кривые.
Больше не куплю - шипов осталось полно, протектора полно, резина на выброс

Использую первый сезон,самая низкая температура на месяц декабрь была -23 градуса,плохого ни чего сказать не могу т.к. дорогу держат отлично,езжу на работу каждый день за 25 километров,даже на поворотах не сносит.КТО то жалуется на шум,да не без этого,шум присутствует,но как говорится:лучше шум в салоне,чем тишина в гробу,для меня безопасность на 1 месте,тем более езжу часто с ребёнком 4-х лет.Покупайте не пожалеете!

Дорогу держат отлично и на снегу и на льду и по "снежной каше" гребут.Но шумные , как и многие писали. Ничего страшного, если шумоизоляция сделана и вы не сторонник ездить зимой с открытым окном :-) Про шипы: за одну зиму все на месте.

После двух сезонов на таких шинах могу смело их рекомендовать. Уверенно себя проявили в лучшем виде и относительно холодной и снежной зимой в первый сезон, и прошлой зимой, которая была совсем недоразумением. Несмотря на плохие для шипов условия в прошлом году, резина испытание выдержала достойно. За 4 месяца потерял пару десятков шипов, что меня удивило - думал будет хуже с учетом того, что фактически весь пробег прошлогодний по асфальту.

Цепко держат дорогу. Лёд, настовая корка, снежная каша - по всем идёт уверенно. За 4 сезона все шипы на месте. Гудит на скоростях выше 80 км/ч.

Так как я накачивать колесо подустала,да и не пометила его,когда меняла резину, то муж принял решение купить новые. К сожалению, нет таких же шин в продаже, нужного мне радиуса - так бы снова их взяли! Цену свою оправдывают полностью. Безопасность важнее всего!
Купили сейчас Бриджстоун Спайк2, надеюсь будут не хуже.
Стаж 14 лет.

Использую только месяц в размере 235/60/18. По сухому асфальту замечаний нет, тихая, при температуре 0+5 на дороге не плавает. Вот дождался первый снег, и сразу лед. На льду ни чем не хуже всех ранних моих не шипованных шин, даже мне показалось...

Стоят на бмв х6 г06. Отличная резина. И на сухом асфальте и мокром стоит хорошо. Не скользят шипы. В меру жесткая. Машина не как желе едет. В гололед держит хорошо. Торможение уверенное. В снежной каше еще не ездил. Все пишут шумная. Раньше был данлоп, нокиан хакка 7 и бриджстоун все шипы. Не скажу что она шумнее. Даже потише может быть. Может быть шумка хорошая.

Интересные шипы, никак обычно. Шумновата на сухой дороге. Хорошо держит дорогу.

Для меня это первые новые зимние шины, до этого ездил на шинах, которые были при покупке бу автомобилей. Зимние шины долго выбирал, остановился на данных по значительно положительным отзывам и цена устроила. Данными шинами полностью доволен.

На данных шинах откатал 3 сезона в Новом Уренгое (сезон - с октября по май).Когда переобувался на лето в 2020 году, все шипи на месте кроме одного шипа на заднем колесе.Немного гудит в диапазоне 40-60 км/час, но не более чем Nokian 8 (сейчас такая на Lexus RX350). Старт (автомобиль задне приводный), торможение, боковой снос резина отрабатывает на 4+.

Когда только поставил эту резину (в 2017г.) показалась немного жестковатой. Значительно мягче, чем лето. Но при этом по впечатлениям жестче, чем моя предыдущая зима. Но в зимних условиях (морозы ниже 25) показала себя хорошо, не становится деревянной и сохраняет свои свойства для нормального сцепления с дорогой и управления. Из-за впечатления по жесткости сначала опасался, что резина быстро сносится. Но сейчас вот третий сезон на ней начинаю, до весны хватит точно. Для зимней резины хороший показатель, я не сторонник по 5-7 лет на одном комплекте ездить.

Очень понравились шипы, сразу вызывали доверие - прочные, основательные, надежно сидят. По шипам читал, что ошиповка айс зеро делается только в заводских условиях. С прошествием времени (2 зимы позади) могу сказать, что надежды на шипы оправдались полностью. Нет фактически потерь, по 3-4 шипа на каждое колесо не в счет. Нет поломавшихся шипов, только чуть скруглились острия но все также хорошо работают.

В плане поведения резина всем устраивает. Хорошо держит на льду. Отличная проходимость по снегу. В целом предстказуемая и адекватная.

Отъездила без каких-либо проблем 6 зимних сезонов (ноябрь-апрель). Больше половины пробега - трасса, разная, часто это загород под снежным/ледяным покровом. В ноябре 2020 взяла снова такие же!

После Матадор аис 2 Пирелли сказка гребет отлично , по льду отлично , но маленько шумноватая

Шипы особенно порадовали, т.к. даже не шатаются, хотя уже второй сезон катаюсь на них.. ну и частенько шлифую, бочком в повороты захожу... все шипы на месте))

В 2018 году в ноябре встал вопрос о покупке резины на зиму на Солярис. Прочитал много отзывов, просмотрел весь Ютуб. Выбор пал на Pirelli Ice Zero. Могу с уверенностью сказать - НЕ ПОЖАЛЕЛ. При обкатке тошнил по городу и трассе, но это и дало результат. После обкатки на резине проездил 3 месяца в обычном режиме - ни один шип не вылетел, все на месте(без обмана). Я если честно сам офигел от такого результата. Дорогу держит хорошо, по сугробам тоже все ОК. Многие пишут, что колею не любит. Но если колея полуметровой глубины как у нас в Самаре и за городом, какая резина будет себя чувствовать хорошо. Единственное не очень - это шумность. И это конечно трындец, как на вертолете. Но даже это перекрывается ее основными достоинствами. Весной 2019 года продал Солярис и взял Киа Соренто и на эту машину я твердо решил взять именно такую же резину, не смотря на то что можно купить чуть дешевле например Бриджи. Посмотрим как резина себя поведет на полном приводе, уверен хуже не будет. Рекомендую всем, кто хочет нормально отъездить зиму и не боится шума.

По рекомендовал бы для людей который каждый день ездят город-область со скоростью не больше 30 км/ч т.е езда в пробке, где не часто убирают снег и часто бывает лед на дороге, за всю зиму не выпал ни один шип, на шиномонтаже весной после зимы сказали что резина как с завода, что порадовало. Для тех кому нужна резина которая справляется с любой дорогой зимой и которым все равно на шум и не для любителей зимой быстрой езды за 100 км/ч это хороший вариант цена/качество.
Для езды большей степени по трассе и скоростями свыше 90 км/ч или чисто по мегаполису (москва или сантк петербург) я думаю лучше что то выбрать другое с менее агрессивным протектором и другими шипами или в обще липучки.

Шины были куплены взамен 6-летних Хака R. Шины выбирал учитывая что 100% поездок по Москве, где дороги большей частью чистят и в основном езда по слякоти. В целом шины ни чуть не хуже хваленной Хаки. Езжу с середины октября, т.е. почти 4 месяца. Потому успел побывать на всех типах дорог. Японский хэтчбек класса Б. 1. Чистый асфальт при +10 - проблем нет, не плывет, едет как летний Мишлен. 2. Мокрый асфальт, дождь, плюсовая температура - проблем нет, никакого аквапланирования. 3. Слякоть, вода со снегом, проблем нет, гребет отлично. 4. Снег - гребет нормально. Причем раньше на Хаке часто не мог заезжать на неочищенную парковку"елочкой", обычно садился на брюхо. На Пирелли заезжаю, по крайней мере получалось. 5. Чистый лед - вот тут надо быть осторожней. Один раз оказался передними колесами на замерзшей луже - еле выехал, сцепления со льдом никакого. В другой раз, в снегопад на скорости 20 км/ч начал потихоньку притормаживать перед лежачим полицейским - заработала абс, а машина едет не тормозит, словно плывет...хорошо что была маленькая скорость и впереди никого не было. Под снегом был чистый накатанный лед. Поведение на льду этих шин я бы не стал считать недостатком, все таки это не шипы... хотя на мой субъективный взгляд в этом плане Хака R была более цепкой. Но просто имейте ввиду, что чудес от этих шин на льду ждать не стоит. После окончания зимнего сезона 2017/2018 добавляю отзыв: И так, по итогам прошедший зимы могу сказать, что шины годятся только для крупных городов с хорошо чищенным ото льда дорогами. Чистый лед и лед под снегом - этим шинам противопоказаны! Сцепление никакого! Я понимаю, что это не шипы. Но когда я еду по обледенелому двору со скоростью 10 км/ч, а машину при этом шатает из стороны в сторону, зад гуляет как хвост, что думаешь как бы не зацепить припаркованные машины...ну, не знаю. Хака себе такого не позволяла. Это скорее все так резина для европейской зимы. На следующий год уже думаю поменять, если получится.

В сравнении с Хакой 9 шумноватая, немного хуже держит занос. Но цена все перекрывает. В общем нравится. Стояла такая же модель на ЛХ470 там шума не слышал и проехал 80т 6 сезонов, правда последний сезон на голых шипах (без сердечников)

Сцепление с дорогой на льду, в снегу, на льду, покрытым снегом и на сухом/мокром/каше асфальте лучше всех ожиданий и похвал.
Эффективность торможения на льду и укатанном снегу очень высока. На льду, покрытым снегом ощутимо хуже. Срыв в боковое скольжение на льду, снегу, льду, покрытым снегом, в каше происходит значительно позднее, чем на другой резине, которую эксплуатировал. Боковое скольжение довольно-таки линейное, т.е. машину вернуть в режим без соскальзывания довольно-таки легко, присутствует ощущение пружины, которая возвращает автомобиль на место.
На чистом сухом/мокром асфальте ведет себя очень близко к летней (если не считать колоссальный шум) - минимально пробуксовывает при трогании, практически не срывается в боковое проскальзывание, обеспечивает очень эффективное торможение.
После установки шумела колоссально. Шум прошел после 1000 км по асфальту.
На момент написания резина прошла около 8 000, из которых около 2 т.к.м. по льду и снегу русской зимы. Заметил потерю всего одного шипа.

Добавляю после трех лет эксплуатации (пробег на этой резине около 40 000).
За 3 года колеса потеряли 25-50% шипов. Я решил дошиповать, но не получается пока, т.к. из-за нестрандартности родного шипа шиноремонтники не могут установить в существующие отверстия ремонтные шипы, не смотря на то, что высота протектора позволяет это сделать с запасом.
Липучка держит довольно-таки хорошо. Честно говоря, даже не думал, что потерял столько шипов, т.к. управляемость заметно не ухудшилась (шиномонтажники обратили мое внимание на шипы).

Брал на джетту. Какой-то хитрый шип в виде параллелограмма. Возможно маркетинг, но за 4 зимы на всех колесах потерял около 10 шипов. Износостойкость считаю очень достойной. По снегу и льду едет уверенно и предсказуемо. По лужам на высокой скорости не швыряет. Но если попадаете на сухой асфальт гул такой, как будто все ступичные подшипники заклинили. Для суровой зимы отличная резина. Для средней полосы, где часто голый асфальт, не годится.

переобулся осенью до снега, пока резина была новой, была шумная, дальше уже обкаталась, но все равно кажется шумноватой, но не критично, в целом доволен, и рекомендовал бы.

Брал год назад. Отъездил с ноября по начало апреля. Остался доволен выбором и поведением резины, хоть и первый раз в жизни ездил зимой без шипов. Из однозначных плюсов - это тишина и более стабильное движение на асфальте в сравнении с шипами...

Приобрел Pirelli Winter Ice Zero 215/65 R16 102T XL (шип), на моноприводную Мокку . С начала сезона сильно огорчился - шум в районе 60 кмч и выше 120 кмч просто жесть. Но это единственный, пусть и большой минус это резины. Сейчас шум вроде уменьшился, хотя может привык просто. Понравилось то, что за всю зиму ни разу не поймал занос, хотя машинка достаточно высокая. По снежной каше гребет не хуже полного привода. На голом льду цепляет с небольшим буксом когда трогаешься, наверное в пол оборота колеса. Тормозит предсказуемо. На автостраде разгонялся до 140, авто идет ровно как утюг. Аквапланирования не заметил. За зиму проехал около 4000, может чуть больше, износа не видно. В общем мне понравилось, безопасность все таки важнее комфорта.

Начитался хвалебных отзывов, решил взять, если честно пожалел. По льду едет не уверенно, по трассе постоянно нужно держать руль двумя руками, ибо машину при скорости 110+ начинает водить из стороны в сторону, думал проблема в подвеске или давлении, но нет, в сервисе все проверили, давление в шинах и подвеска в полном порядке.
Гудит резина знатно.
Может быть мне не повезло с партией, но не рекомендую данную резину к покупке.
До этого был опыт на хэнкуке, бриджах и данлопе, за ними такого поведения не наблюдалось.
Hyundai Elantra

Купил что хотел

По причине ограниченного ассортимента в моем размере резины (а менять размер особо нет желания) выбор пал на эту модель. Опыт ежедневной эксплуатации на разных покрытиях с ноября по февраль (примерно 9 000 км пробега на них), так что могу уже что-то написать. Условия эксплуатации - Московская область. В отличии от Мск, в области дороги практически не чистят, кроме основных и то не всегда. Поэтому создаются вполне себе хорошие условия для теста шин. Как поведет себя на других моделях авто - не знаю, рисунок это что-то среднее между "скандинавским" и "европейским", точнее сказать середина протектора - "европа", бока "скандинавка".

Отличная резина. Стоит на bmw3 f30 полный привод 17 радиус ранфлет. Отъездил 2 сезона почти все шипы на месте. Сейчас 3 сезон катать буду. До этого была другая резина на гольфе - почти все шипы повылетали за 2 года. Лёд отлично держит и снежную кашу тоже. Шумит сильно, но это может потому, что в трёшке шумка плохая. По асфальту плавает немного, но это в сравнении с летней????. А так в принципе до 170 км/ч норм. Учитывая мой стиль вождения думал шипов уже не будет????. Шипы конечно не так комфортны как липучка, но если ездите на дальняк по трассам, то лучше их. Да и ходят дольше. Шипованных на 4 сезона обычно хватает, а липучка у меня за 2 стиралась и не держала потом. Так что экономия????. Вообщем если шум от шипов не раздражает - советую. Зато на обледенелой и снежной трассе уверенный держак. Всегда быстрее потока еду

Поставил в ноябре, езжу первый сезон. Доволен. Чувствую себя готовым к выездам в любую погоду. По снегу шины гребут отлично. Это касается и снежевыпавшего рыхолого глубокого снега, и разъезженной снежной каши. По гололеду держат шикарно - ехать можно стабильно, с торможеним проблем не возникает. По асфальту тоже стабильное поведение, нет ярко выраженного эффекта плывучести, как было на моих предыдущих шипованных шинах. Думаю, здесь в плюс срабатывает эффект широкого (двойного) и довольно глубоко сидящего шипа - такя шиповка дает больше стабильности не только на льду, но и на асфальте. Про шумовые эффекты написал вышу - да, они есть. Уровень шума сильно зависит от дорожного покрытия. Но в целом мне шум не мешает. Из дополнительных плюсов хочу отметить такой момент как прочные боковины. Довольно часто приходится ездить провдоль трамвайных рельсов, предыдущую свою зимнюю резину из-за этого и пришлось досрочно поменять: хотя запас высоты протектора еще был солидный, уже повылезали грыжи и в конечном итоге одна из покрышек окончательно пришла в негодность. На айс зеро пока проблемы с грыжами нет.

Очень нравиться резина, хорошо держит дорогу.Эта уже второй мой комплект.не жалею ,что взял повторно.Ашиповка отличная!

Проехал на этих шинах один сезон, порядка 6000-7000 км.

Ездил аккуратно, без лишних пробуксовок по асфальту, все-таки резина не казенная...

Выбирал шины с современными шипами, чтобы крепко сидели в протекторе, да и в целом чтобы сама резина хорошо держала дорогу на снегу. В обзорах эти шины хвалили, что на снегу она именитой хакке практически не уступает.

Действительно, всю зиму она нагло тащила машину по любым заснеженным колеистым дворам, когда морда уже ехала по колее на защите. Проходимостью и держаком шины очень доволен!

По весне было несколько казусов с засреваниями, когда парковался в подтаявший снег, под которым была земля... Поскольку шины очень хорошо гребут, то моментально при повисшей на защите машине, шины выкапывают под собой ямы и уже вывесившаяся подвеска позволяет шинам крутиться в воздухе... Но эти случаи отношу исключительно к своим просчетам при парковке.

За сезон ни одного шипа не потерял, буду с радостью их эксплуатировать в следующем сезоне.

Единственный минус этих шин, что они достаточно шумные по асфальту, ну и где на асфальте продавливаемая каша из снега и слякоти. Но даже к шуму я привык, чем-то всегда приходится жертвовать.

За прошлую зиму проехал на таких шинах около 10 тысяч км. Износ, пожалуй, уже немного виден, но глубина протектора, ламели, шипы - все еще позволяют говорить о том, что миниум еще на одну зиму хватит примерно с таким пробегом. Дальше время покажет. Шипы пока на месте фактически все, потерял может штуки 3, точно не подсчитывал, визуально все на месте. Резина мягкая, поэтому на слишком большую долговечность не рассчитываю, но два сезона для зимней резины нормально. Цена высоковата, но для меня кошелек - не основной критерий выбора. Важно то, что резина надежная. Лед грызет, как зубами. Даже в подъем по льду нормально поднимался. Снег в любом варианте (рыхлый свежи, перемешанный с песком и реагентами, мокрая снежная каша) - абсолютно не преграда. Мокрую дорогу держит хорошо. На сухом асфальте зацеп также хороший. Из минусов - шум, но на поведении это не сказывается. В целом, резина показала себя как надежная.

Резина очень крутая если требуется зимой\осенью "наваливать". Ощущаешь себя как будто летом по асфальту. Но есть минус, который перекрывает все плюсы:
- Шумность. Причем шум от шипов не так досаждает, как шум от протектора, гул как будто ступичные подшипники умерли, все четыре.

Автомобиль Mitsubishi Outlander XL V6 3.0, моя история:
1) Заплатил 1 тыс, за диагностику. После установки данной резины ездил в сервис, думал навернулись подшипники, но нет всё исправно.
2) Заплатил 10 тыс, за установку шумоизоляции арок, не помогло практически никак. Деньги на ветер.
3) Заплатил 20 тыс, за покупку и сам установил переднюю подвеску от Outlander 3, по отзывам подвеска мягкая и из-за формы пружин, надеялся вибраций в салон будет проникать меньше. Не помогло, почти никак. Но зато подвеска стала мягкая.
4) Установил на пружины передней подвески армированные шланги, чуть-чуть изменилась тональность шума.

Если вам ооочень нужно "наваливать" резина для Вас! Если сравнивать с Хаккой 7, намного лучше тормозит и управляется на любых покрытиях, особенно на зимнем асфальте. Хакка на асфальте вообще печаль.

Но говорить о комфорте увы не приходится. Всех знакомых кого возил зимой - в один голос удивляются почему так шумно, как будто самолёт идёт на взлёт. Честно говоря каждый раз стыдно, что не могу подвезти с комфортом родственников и хороших знакомых.

Резина очень неоднозначная. С виду вызывает уважение. Красивый протектор, знаменитый бренд.
Купил Pirelli Ice Zero 195/65/15 на смену Bridgestone Ice Cruse 7000.
На старых колесах катался без проблем до победного, В один прекрасный день на скорости 60 км/ч, на S извилистой дороге закрутило. Резко машина стала ватная, стало сносить вправо. Попытался стабилизировать рулём, не прибавляя газа. Заносило вправо, влево, попутно гася скорость. В финале крутануло. Повезло что на светофоре проскочил на зелено/желтый, и рядом машин не оказалось.
На зиму 2017/2018 было принято решение, купить новые колеса. Перечитал множество форумов, кучу обзоров, пообщался с коллегами. Липучка или шипы, вроде живу в городе, но иногда на дорогах можно встретить гололед. В итоге остановился на Pirelli.
Первое время ездил не более 60 км/ч, без резких ускорений и торможений.
Далее позволял себе до 80-100 на КАД притопить. На асфальте все хорошо, резина вгрызается в дорогу. Но, стоило попасть на заснеженный участок, машина становилась вялая, терялось острота руля. Такое ощущение возникает, как при заносе на Bridgestone. В колее машина стремится жить своей жизнью. За первый сезон все шипы на месте.
Сегодня 23.12.2018 при повороте на светофоре, машина немного вильнула.