Отзывы о Pirelli Ice Zero FR зимняя

Отличные шины, уверенно держат дорогу, на горном участке попал в первый снег, жуткий гололед.

был приятно удивлён управляемостью авто.

Откатал на этой резине зиму 2017-2018 в Пушкин+Лен. область. Авто KIA Cerato. Отлично идет по льду и снегу как укатанному, так и рыхлому. Смело закладывал в поворотах, никаких сносов ни передней оси, ни задней не чувствовал. Ускорение без пробуксовок, торможение без АБС. Ездил и радовался в течение месяца пока какие-то нытики не стали плакать, что скользко и невозможно ездить. Дорожники залили все реагентами и вычистили до асфальта. Машина стала рыскать после 120 км/ч (оно и понятно - массивные шипы), пришлось переходить на более спокойную манеру езды. При потеплении до -5 стала плохо проходить колейность (тоже ясно – размер 195/65). Про шумность ничего сказать не могу, т.к. в моей машине шумки толком нет и слышно, как кто-нибудь чихает в попутной машине. Не понятно толи у меня гудит резина толи у соседней машины.
Проехал почти 15 т. км все шипы на месте, износ не значителен, ни шишек, ни порезов. Тьфу, тьфу, тьфу.
Резиной очень доволен. Но все-таки она больше подходит для мест, где коммунальщики зимой спят и не утруждают себя чисткой дорог и дворов.

Много езды по трассе на дальние расстояния, и зимой, и летом. Поэтому к выбору шин отношусь очень пристрастно, мне важно чтобы было комфортно и безопасно, так как времени за рулем провожу очень и очень много. Моими критериям оценки айс зеро соответсвуют чуть больше чем полностью Они реально комфортные, так как машина легко рулится, идет ровно и не доставляет дискомфорта при движении, можно ехать достаточно расслабленно. По надежности и безопасности нареканий нет, движение и торможение стабильные. Даже когда внезапно меняются дорожные условия - например, въезжаешь в снежный перемет или наоборот после снежного покрытия попадаешь на ледовый участок - шины не подводят и сохраняют высокую стабильность. Я доволен.

Покупались не на рынке, а в приличном специализированном магазине. Купили их, потому что был ОТЛИЧНЫЙ опыт с Pirelli Winter Carving Edge: cносил 2 комплекта до ламелей, шипы держались, даже оставлял по ним отзыв в далёком 2012 на Яндексе. Но эти ICE Zero — это днище. Обходите их стороной.

Брал впервые зимние колеса, продавец посоветовал эти. взял и не пожалел дорогу держат очень хорошо, за 3 года ни одного заноса , даже при приличной скорости. При не чищенной дороги я ничем не уступал спокойно ехал куда надо. За 3 года из 4 колес только 1 шип выпал, но правда я и проехал на них немного, около 20000. Ну, а вообще это выбор каждого)

Стоят на камри первый сезон. С учетом того, что приходится много ездить в командировки - от Мурманска до Краснодара - шины для меня идеальны. На трассе ведут себя уверенно, дают хорошую управляемость, идут ровно, не утомляют. При этом можно держать приличную скорость и не испытывать дискомфорта при обгонах. Немаловажный фактор, когда поездки дальние. В городском режиме впрочем тоже нравятся. Управляемость шикарная, торможение предсказуемое и адекватное. Пробег за одну зиму уже тысяч 15, за это время заметил потерю пары шипов буквально, износ протектора малозаметен, бока все целые

Брал резину на Nissan Qashqai AWD. В принципе, за всю зиму полный привод не понадобился ни разу. Некий дискомфорт доставляет шум резины, но это терпимо. Хотел взять Goodyear , но продавцы отговорили, сказав что уж слишком мягкие боковины. Выбором абсолютно доволен. Брал по 4700 за шину.

Катаю третий сезон на Финике , отличная резина , только шумновата не много. Все шипы целы. К покупке рекомендую !!!!

Все шипы на месте, в отличии от прочих "продвинутых" брендов.

А, вот шиномонтаж у вас ((( на троечку. Все колеса приходится подкачивать.

Сравниваю с Nokian Hakkapeliitta 5 185/65 R14.

Pirelli на сухом и мокром асфальте на голову обходит Nokian, отлично оттормаживается там, где Nokian уже ушла бы в юз (машина без ABS).

Хорошо держит курсовую устойчивость - ехал по M11 около 120-140, как по рельсам.
При малом радиусе поворота и большой скорости чувствуется, как шаркают шипы, но машину не сносит. По боковой устойчивости на уровне хакки.

По шуму она немногим более шумная, нежели Nokian. Вся моя шипованная резина шумела, ещё не встречал тихую шиповку.

В морозы показала себя отлично, на льду управляемость отличная.

По снежному насту идёт хорошо, но колею + снег не любит, начинает очень сильно болтать.

В целом, отличная резина для стиля город 70%, загород 30%.

Если большую часть времени приходится ездить по снежному насту и нечищеным дорогам, я бы рекомендовал Nokian, но для города и периодических поездок туда, где липучки начнут шлифовать по льду, Pirelli гораздо лучше.

Эти колеса беру уде на вторую машину. Шипы не теряет, дорогу держит хорошо. Особенность - легче аналогичных.

215 r17 55
Второй сезон и все шипы на месте.

Дополняю отзыв: за две зимы два прокола. Попались саморезы 100 миллиметров.

Когда выбирал шины на зиму посмотрел и почитал отзывы: во всех было написано, что шина замечательная, отлично держит дорогу, но шумная. При этом все оценивали шумность по разному: кто-то говорил, что шум как и у любой другой шиповки, кто-то, что шум просто нестерпимый.
На мой взгляд истина посередине: у меня была до этого шипованная резина, но тут шумность явно выше, особенно на скорости выше 50-60 км/ч. При этом для меня звук терпимый, но конечно, если для Вас крайне важен комфорт, то скорее всего Вам лучше воздержаться от покупки шипов. По остальным характеристикам резины нареканий нет - уже успел поездить и по льду, и по каше, и по сухому асфальту. Использую месяц.

Пока шинами доволен, хоть и поставил буквально только что. шипы полностью себя оправдывают, когда на дороге лед. Это уже случилось проверить почти сразу после установке - на обледенелом асфальте с коркой льда держат просто шикарно. Считаю, что даже если пару раз за зиму шины реально спасут в экстремальной ситуации - это уже полностью оправдывает их приобретение. В остальных случаях небольшой дискомфорт полностью оправдан.
Пока по качеству можно судить только чисто визуально, но понравилась ошиповка и протектор. Шипы выглядят крепкими и сидят прочно. Протектор обещает неплохие показатели не только на льду, но и по снегу. С балансировкой кстати проблем не было.

Мне нравится,люблю уверенно ехать в любую погоду.шипы в Москве не помеха.уже не первая покупка.

все в ней вроде бы неплохо, снег гребет нормально, едет, тормозит. Пробег небольшой всего 2000км, поэтому неизвестно что там еще вылезет по весне. С задачами зимней резины справляется, НО. Если бы мне предложили переодеться в хакку 8 с доплатой, я бы первая побежала переобуваться. На ней я отъездила 4 сезона, правда на другом авто, и никогда никаких подобных проблем не было:

1) колея это кошмар, даже мою 5 метровую баржу (i40 универсал)кидает на скорости 10-20кмч. Я читала отзывы, и не придала этому значения, так как подумала, что имеется ввиду колея на асфальте на трассах, в левой полосе например. Но нет! Мы живем за городом, и небольшой участок дороги есть, где чистят, но не каждый день, и вот накатают колею, и волей-не волей, ты там оказываешься. Едешь и волнуешься, доедешь или нет. Страшно подумать, как на ней ездить в плотном потоке при сильном снегопаде. Не должно быть такого. Зимнюю резину переодевают для безопасности, вот так ездить можно и на летней, уж поверьте.

2) шум. вся зимняя резина шумит, это факт, но эта... как в вертолете едешь, не хватает микрофона и наушников. можно решить вопрос по русски, и погромче сделать музычку, но у меня к примеру, сзади ездят маленькие дети, которые обычно спали) и для меня этот лайфхак увы, не сработает.

короче разница с хаккой около 4-5 тыр, и я очень жалею, что мы сэкономили.

Качество шины сложно определить визуально и на ощупь. Объективным показателем качества шины является ее балансировка.
На прошлой неделе приобрел новое колесо с шиной Пирелли Зеро . Колесо отбалансировано с грузом в 55 гр. Это не преемлемо для современной шины, тем более в не большом 15 радиусе.
Похоже Пирелли утратили контроль над качеством шин, производимых в России.
Впрочем, возможно проблема не в шине, а в диске. Отсюда вывод, не надо покупать готовые колеса в сборе. Лучше стоять над шиномонтажником и наблюдать весь процесс монтажа шины на диск.

Отличные зимние шины для SUV (у меня 225/65 R17). Про другие размеры сказать не могу

Второй сезон езжу и никаких нареканий к шинам. Хорошая липучка - это вещь! Еще раз скажу - именно хорошая и именно настоящая "липа". Просто даже продавцы в магазинах часто называют липучкой простые нешипованные зимние шины. Здесь же именно настоящая фрикционка. Отлично показывает себя на любом асфальте - сухом, мокром, промерзлом и т.д. (а это у нас больше половины зимы). Если случается ледок, то авто управляемсости и ходовых свойств не теряет, ведет себя предсказуемо. По снегу гребет шикарно. Также отлично держит на "соплях", когда поверх асфальта пленка реагентов или просто каша под колесами. В общем, удачный вариант.

До этого ездил зимой на мишлене и контике, в сторону пирелли даже не смотрел, вроде как итальянская резина для нашей зимы не подходит.

В прошлом году купил-таки комплект айс-зиро и ни минуты не пожалел. По ездовым качествам и предсказуемости рулежки это просто отличная резина. Снега и льда не боится, шипы свое дело делают. В снежной каше и в лужах не плывет. На асфальте ждал, что будет шум и вялая рулежка, но нет - все четко, сцепление с дорогой отличное, шума не больше чем от любой шипованной резины.

Понравилось, что за сезон износ вообще незаметный, протектор как новый, все шипы на месте. Посмотрю, что дальше будет, но пока думаю, что по соотношению цена-качество-безопасность-комфортность это самая приличная зимняя резина.

Покупаю это марку и модель шин не на первый автомобиль. Радует цепкость на гололеде и как копает снег.
На предыдущей машине брал шину R15. В процессе зимы пару раз всего abs сработала.
Потом с супругой купили Ford Focus 3. На нем стояли Ханкок I*pick. По сровнению с пирелли резина не тормозит вообще.
Продал ее и купил ice zero. Езжу не нарадуюсь. За зиму не одного шипа не вылетело и не сточилось.
Единственный минус - шумновата. Но все дело в шипах.

Живу в пригороде Санкт-Петербурга. Каждый день езжу по трассе - часто обледенелой зимой. Шины отлично тормозят и управляются по любому покрытию. Позволяют безопасно перемещаться зимой на скоростях 130+ км/ч. В феврале 2017, когда на Киевском шоссе столкнулись сразу 40-50 машин, я успел оттормозиться за 100-150м по льду с 80 км/ч (правда в конце уже гасил с помощью сугроба около отбойника слева). Это не первые зимние шины Пирелли, которые я покупаю. Крайне рекомендую.

Совершенно подходит под все типы езды, кроме "идиот". Любителям неспешного серфинга по дорогам обеспечит вдумчивое управление и отменную курсовую устойчивость, а так же отработает некомфортные участки. Качественный старт без пробуксовок, хотя и с неизменной задумчивостью "липучки". На льду вы сразу ощутите работу шипов и ламелей по срабатыванию АБС, где раньше была "вата" и нужно было давить педаль - тут сразу отсечка "опасностью" и прогнозируемое поведение после сброса скорости.

Использую шины на Тиагуан 2017 4х4 1.4 150 л.с - R17, 215, 65. Использовал до этого липучку и скорее всего вернусь к такому формату поскольку шум утомляет, особенно на трассе.

Проехал на этих шинах 2000 км Честно сказать не могу оценить все характеристики данного продукта по причине нижеуказанной.

215/65/16 После установки этой резины перетряс всю подвеску, раза три делал балансировку колес, менял их местами - шум, вибрирующий(ухающий) шум такой, что начинаешь невольно сомневаться, можно ли на такой резине вообще ездить. Думал, что что то с ходовкой произошло, переставил опять летний комплект и тишина, ни каких уханий, ни каких претензий к ходовке.

Как уже писали выше, на скорости 40-60 полный трындец, ощущение, что или колесо овальное или половины шипов нет, от 80 до 100 звук напоминает отжим в стиральной машине, в которой скоро выйдет из строя подшипник, на 120 насильно пытаешься отвлечь себя от неприятного гула, издаваемого этой резиной.

Брал в этом магазине, на третий день пользования этих шин, написал им, в гарантийный отдел претензию и высказал свое огромное желание вернуть или обменять покрышки. В ответ до сих пор тишина.

Пообщался с Анастасией Клементьевой - ответственной за качество продаваемой ими продукции. Её вердикт, что они не могут обменять старые покрышки на новые и что на то она и зимняя резина, что бы гудеть. В общем был культурно послан.

Очень не рекомендую данные покрышки!!! Получите дискомфорт на 100% и потеряете уверенность в управлении автомобилем.

Ездил в соседний город 500 км . Минус 55. Отлично.

Приобрел осенью 2018 шины Pirelli Winter Ice Zero 185/65 R15 92T XL и после зимнего сезона эксплуатации могу сообщить следующее: покрышки зарекомендовали себя хорошо, лед держат отлично, по снегу гребут, не рыскают. Шипы держатся отлично, не потерял ни одного. Цена приемлема. Шумноваты на асфальте, но это ведь зима!

Поставила эту резину после отслуживших свое Gislaved NF5, теперь при скорости выше 40 км/ч в салоне появляется гул, как будто турбины какие-то работают. Уровень звука вполне приемлемый, ездить можно, просто на предыдущих шинах похожий гул появлялся на скорости выше 80 км/ч, и на это волей-неволей обращаешь внимание. Возможно, после обкатки шин звук уменьшится, по крайней мере надеюсь на это. О ездовых качествах шин сказать пока нечего, по первым ощущениям все хорошо. Оценку 4 поставила из-за гула в салоне.

Нет курсовой устойчивости!ребята...я 300.000 на своём Федоре наездил и знаю,как он себя на всех типах дорог ведет,укатал Мишлен Энерджи (лето)Данлоп Винтер айс01,потом ойкогаму sдраййв,опосля опять зиму Гиславед норд Фрост 100,потом опять лето Мишлен но уже примаси...и на зиму решил взять новую Пирелли...машине 5лет,эксплуатируются по полной,не стоит-летает каждый день!так вот мои родные,в городе эта резина себя оправдывает только на чищеной,политой солёным говном дороге,там где Москва или Питер....но, это не Россия,Россия там где за МКАДом дороги...и там Вы будете плестись по городу в поворотах 25максимум,т.как на встречку так и норовит выбросить на этих шинах,загородного беда вообще!!!!где я ходил 80-90 спокойно по прямой с лёгкими поворотами-забудь!60-70твой предел,чуть снега по-больше под правое возьмешь-пипец!если бы не Форд а другая какая машина быть бы мне глубоко в Жо!причем на крыше...а так конечно же,хорошая резина, берите,те кто много не ездит,те,кому плевать на безопасность своей семьи,кто дружит с жестянщиками,кому в кайф геморрой со страховыми...как раз для такой категории Людей резина...второй сезон на ней ездить не буду,скину,возьму что-то проверенное временем опять,пусть старое-зато надежное,до боли предсказуемое и понятное!

Хорошая резина на уверенную 4-ку.Хорошо гребет по снегу и каше,предсказуемая на льду.
Про шум не буду писать,все шипованные шины шумят. Ездил на мерсе за 6млн и на нём тоже был аналогичный шум.Берите, свою цену она оправдает.Если гул у вас очень сильный, скорее всего ваш ступичный на исходе.

Отъездил на комплекте айс-зиро два сезона, все супер. Резина сделана на совесть, не для "еврозимы", а для нормального снега и льда. В такое покрытие вгрызается мощно - шипов для этого предостаточно.
На асфальте шипы на управляемость не влияют, авто не плывет, что тоже плюс. Ну и самое, пожалуй, приятное, что шипы тут не расходники, держатся крепко - за два сезона вылетело несколько штук, но это некритично, так что планирую еще и этот сезон на том же комплекте отъездить.

Выбрал данную резину по отзывам на этом и других сайтах. Езжу исключительно на "пирелли". До этого- юзил зимой "пирелли мад энд сноу", липучку. Теперь об "айс зеро": взял для пробега из Астрахани до Архангельска и обратно..... До этого, тоже в феврале, гонял по этой трассе именно на ней! То есть- есть с чем сравнить!

Итак по городу: шумновато первые несколько тысяч, но в Архангельске оценил "цеплячесть" резины, на укатаном снегу и гололёде, на все сто процентов! Хороша! Но собственно и липучка меня не подводила в предыдущих поездках!..... Скажем так- айс зеро в городе льда- лучше!

По трассе: ощущения отличные, устойчивость хорошая, но всё же- что-то чувствуешь, что не то!.... на могу словами объяснить, но липучка меня так не напрягала внутренне! Кажется что она не такая мягкая как хотелось бы..... Была неординарная ситуация- зацепил ночью на трассе колею! Асфальт почти чистый от снега, только ледяная корка! Зацепил по причине входа в плавный поворот на право с уклоном больше положеного в ту же сторону, край асфальта- не виден, по причине хреновой очистки дороги снегоуборщиками + метель лёгкая..... А дорога- узкая в Архангельской губернии. По дороге- след только от двух колёс на запорошённом асфальте! Все едут по середине, прижиматься к краю начинают только завидев встречку! И ближе к колее конечно берёт тот, кто меньше размером! Ему- страшнее!))) Поэтому во избежание неприятности, всегда едешь как по натянутой нитке!... Со встречками там расходишься чуть ли не в плотную!.... В кюветах машин, особенно дальнобоев- не меньше 3-4 штуки за поездку видишь!....Руль повернул на дорогу, меня стало разворачивать...., сразу же нажал на тормоз, остановился задом на перёд на встречке как вкопанный ( а мог бы улететь нах.... за обочиной встречки был достаточно глубокий овраг)!!!!! Скрежет стоял по асфальту- пипец! Произвёл осмотр колёс- все шипы на месте!

Вне дорог: два раза влезал по пузо в снег, садился намертво.... но выбрался сам! Пневмоподвеска конечно же сыграла немаловажную роль, но резина тоже гребёт хорошо!

По возвращении домой в Астрахань, резину не снимал до отттепели, хотя льда и снега у нас не было, только- грязь. Шипы подстёрлись, резина стала потише.

Итак: 8 тысяч за зиму. скорость по зимней трассе- 140-150 без проблем, шипы закруглились, но все на месте. Резина стала по-тише.

Итог: Хорошая резина! Но!....

Айс зеро хорош в городе, где снег укатаный и лёд. На трассе и в повседневной жизни в городе с умеренным или субтропическим климатом я бы предпочёл "мад энд сноу" липучку от Пирелли.

Автомобиль Kia Ceed.Две недели использования. До этого стояла Nordman 4. Гул действительно сильный, но чувствуется только после 120 км/час. Предыдущая резина после 3 сезонов потеряла более 80% шипов, и, как следствие, появились сносы и заносы. При установки Pirelli все это пропало, но если на нордмане машина шла по свежевыпавшему снегу как по рельсам, то на этой чувствуются небольшие смещения(зависит от скорости). Торможения и разгон на льду-уверенные без пробуксовки и без срабатывания АБС. В целом твердая четверка...
Дополню-после года использования все шипы на месте.

Проехал на данном комплекте колес уже около 25 тыс. (пошел 3-й сезон). Износ минимальный, все шипы на месте. Дорогу держит отлично, заносы прогнозируемые и управляемые, один недостаток - это гул колес, ощущение что износились все ступичные подшипники. Тем кто выбирает безопасность, качественную прочную резину и живет за городом рекомендую.

Для внедорожника с большими пробегами по трассе шины хорошо подошли. Наледь, редяная или снежная колея, снежные переметы, каша в междуряде - преодолеваются только в путь! Отличная устойчивость и есть ощущение надежности в поведении. Это касается и ровного движения на скорости, и поворотов, и торможения. Загородные дороги, которые вообще не особо чистят (например, сгонять на дачу попариться а баньке или на турбазу), тоже норм преодолевает. Удивился насколько успешно шины гребут по глубокому снегу, думал что эта резина больше для льда и снежного наката подходит. В городе особых нюансов нет, скорости не те. Но управляемость при маневрах вполне достойная и тормозной путь предсказуемый

В целом шины афигенные. цена/качество. покупкой доволен. знал что будет шумновата, но посмотрев отзывы по шинам, понял что надо брать. Щас мало нормальных шин которые могут похваться большим количеством шипов после 3 лет эксплуатации.

ездил до этого на Dunlop которые покупал у дилера киа, дорогу держали плохо, шипы очень значительно потерялись, на этих отъездил 1 зиму, ни 1 шип не вылетел

Взял такие в прошлом году после того, как поездил на авто знакомого на таких же айс зеро. Очень четко держат дорогу! Очень четко рулятся! Очень четко тормозят в любых дорожных условиях! Про шум, которым еще при покупке меня пугали, скажу так: зимой мне однозначно важнее надежное поведение авто, чем акустический комфорт. Да и шум по большому счету я бы не сказал, что такой уж критичный, по-моему шумят как любая шиповка.

Езжу в основном в Питере и ЛО. И это только кажется, что у нас тут зимы нет. Нормальной нет, чтобы с морозами и снегами. Зато часто мокрый снег, слякоть и при переходе "через 0" - ледовая корка на асфальте или укатанном снегу. особенно по утрам или поздно вечером. Для таких условий айс зеро подходят идеально. Отлично держат обледенелую дорогу, дают четкую управляемость и не менее четко тормозят. За две зимы не подвери ни разу. Протектор и шипы - долговечные, во всяком случае на третью зимы уж 100% хватит.

За свои деньги для города хорошо. Кто не терпит шум - не берите.

Хорошая шумная резина.

А/м хорошо управляется и по рыхлому свежему снегу и по снежной каше, которая собирается в центре дороге при неудовлетворительной уборке дорог. При проезде затяжных поворотов, сноса задней оси не наблюдал.

Что не понравилось, так это шум от шипов. До этого отъездил 6 сезонов на Гисловеде НФ5, Перелли в раза 3-5 шумнее.

Брал по совету приятеля. Первые 3000 км проехал по сухому асфальту в плюсовую t (поездка в конце октября в Астрахань - перебдел и переобулся с расчётом на обратную дорогу по снегу - был опыт). Убил несколько шипов, жалко, но жизнь дороже.

Собственно, шины как шины. Не мне с моей стариковской манерой вождения давать оценку. А меня они полностью устраивают и поставленные перед ними (мной) задачи полностью выполняют.

Шикарная резина. За 5 месяцев и 6т.км все шипы на месте.

Если сравнивать, то эти пирельки на порядок тише, чем контик, прочнее чем нокиан (и шипы меньше вылетают, чем у хакки, кстати), на любой зимней дороге держатся цепче, чем все остальные.

Сами по себе шины очень цепкие, любят лед, отлично справляются со снежной кашей (даже если под ней голый лед), свежий рыхлый снег тоже не проблема. Управляемость и на скорости, и в городском цикле (разгон-торможение, повороты) понятная и предсказуемая, за два сезона на пирелли ни разу не было ни заносов, ни пустого руля.

На мой вкус резина очень достойная, даже придраться не к чему.

Откатал уже 3 года на этой резине на Ford explorer 5 , сменив хваленую хакапеллиту нешиповку. Расход протектора минимальный. Многие когда я брал писали про шумность данной модели, через 500 км стали тихой. Обкатывайте правильно шиповку и все будет Гуд.

В общем, это резина для небольших населенных пунктов, со снежной зимой, где большая часть покрытия - это снег различного состояния, а малое количество машин не успевают его укатывать до льда.

В общем, это резина для небольших населенных пунктов, со снежной зимой, где большая часть покрытия - это снег различного состояния, а малое количество машин не успевают его укатывать до льда.