Летняя шина Nokian Tyres Nordman S2 SUV: 326 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Nokian Tyres Nordman S2 SUV?
- Мягко проходит неровностиТрамвайные пути и стыки проходит без жёстких ударов в салон.
- Держит мокрую дорогуВ дождь и по лужам после ливня машина идёт уверенно.
- Не рыскает на трассеДержит курс и спокойно идёт в неглубокой колее.
- Тихо катится после обкаткиПервые 200–400 км шумит, затем затихает.
- Спокойно ездит по грунтовкеНа гравии и сухой лесной дороге ведёт себя уверенно.
- Много грузов при балансировкеНа колесо приходится вешать 60–130 граммов даже на ровных дисках.
- Гудит на крупном асфальтеНа шершавом покрытии и на накате слышен низкий гул.
- Забирает мелкие камниПосле гравийки камешки застревают в протекторе.
- Быстро стираетсяПередние шины доходят до индикаторов износа за один-два сезона.
- Подруливать на скоростиНа трассе от 100 км/ч руль приходится подправлять.
Краткий анализ Nokian Tyres Nordman S2 SUV
Nordman S2 SUV от Nokian Tyres — недорогая летняя дорожная шина для кроссоверов и внедорожников, с асимметричным рисунком, размерами от R16 до R19 и скоростными индексами от T до V. Главное, за что её берут: мягкий ход, при котором стыки, трамвайные пути и мелкие ямы почти не чувствуются. В дождь она держит дорогу уверенно, а на гравийке и сухой лесной дороге идёт спокойно. Взамен приходится мириться с трудной балансировкой, из-за чего на колесо часто вешают 60–130 граммов, и с шумом на крупном асфальте. Протектор стирается быстро, поэтому хватает её на два-три сезона. Подойдёт для спокойной езды на кроссовере по городу и трассе, но не для быстрой езды, грязи и больших пробегов.
Плюсы и минусы Nokian Tyres Nordman S2 SUV: оценка по параметрам
на основе 326 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.1 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.7 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.7 | 8 887 ₽ | Сравнить |
На ровной дороге и в небольшой колее машина идёт прямо и не рыскает. Это снимает усталость на длинных перегонах.
Это чувствуешь каждый день на любой трассе, но среди летних шин для кроссоверов ничем не уникально.
Ближе к 100 км/ч и выше машину слегка тянет в сторону, и руль нужно постоянно подправлять. На длинной трассе это утомляет.
Это заметно при каждой поездке на трассе, но не мешает ехать.
👤 Важно, если вы много ездите по трассе на скорости 100–130 км/ч
Мягкая высокая боковина раскачивается при входе в поворот, и кажется, что вот-вот сорвёт в занос. Руль отвечает с запозданием.
Снижает уверенность за рулём в быстрых поворотах, но на спокойной езде не мешает.
На рифлёном покрытии и в глубокой колее шина сопротивляется движению руля. В холодную погоду, ближе к +10, колея ощущается сильнее.
Проявляется только на конкретных участках дороги.
На скорости да, приходится подруливать, но внедорожник это не спорткар. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Очень не любят даже мелкой колейности или просто шершавого асфальта, крутишь руль, в ответ чувствуешь, как они сопротивляются твоим действиям. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2024
| 1 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.1 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.7 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.7 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.4 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.1 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | MAXXIS Vansmart Snow WL2 | 8.7 | 11 526 ₽ | Сравнить |
На мокром асфальте и в сильный ливень машина не теряет управление. Рисунок протектора хорошо отводит воду из пятна контакта, лучше, чем у заводских шин.
Это ощущается в каждый дождь, но заметно лучше большинства только в обычных условиях.
При въезде в лужу на 60–70 км/ч или в колею с водой на трассе машина теряет сцепление и всплывает. По сравнению с Proxes CF2, на которых можно было ехать в ливень, запас по воде меньше.
Потеря управления на скорости опасна, но проявляется только в глубокой воде.
👤 Важно, если вы часто ездите по трассе в дождь
Хорошо держат мокрую дорогу, в ливень отработали все лужи. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
При первом же въезде в небольшую лужу на 60–70 км я словил аквапланирование. Покупатель · Мосавтошина · апрель 2024
| 1 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.4 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.1 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | MAXXIS Vansmart Snow WL2 | 8.7 | 11 526 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.2 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.1 | 9 226 ₽ | Сравнить |
Первые 200–400 км новая шина шумит, потом протектор притирается и становится намного тише. На ровном асфальте остаётся лёгкий шелест.
Тишина в салоне заметна каждый день, но не отличает шину от других.
На грубом покрытии звук заметно растёт. На накате около 80–90 км/ч слышен низкий гул, похожий на самолётный.
Шум слышен в каждой поездке по такому покрытию, но не отменяет покупку.
👤 Важно, если в вашей машине слабая шумоизоляция
На трассе гул слышен в салоне, особенно если в машине слабая шумоизоляция. В целом шум на среднем уровне.
Это шум на среднем уровне, к которому привыкаешь.
Поначалу пошумели, но позже стало тихо, примерно через 200–400 км. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Когда идёшь накатом 80–90 км, такой гул, как от самолёта. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.2 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.1 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 1 | Sailun Terramax CVR | 9.4 | 11 777 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.0 | 9 226 ₽ | Сравнить |
После лета с пробегом около 16 тысяч километров индикатор износа ещё далёк от предела. При аккуратной езде ресурс доходит до 60–70 тысяч километров.
Долгий ресурс снижает расходы, но обычен для категории.
За 20–28 тысяч километров износ доходит до индикатора на передней оси. Хватает на три сезона, а не на шесть.
Шину придётся менять раньше, чем у конкурентов, но это не отказ.
Уже к третьему году на боковине появляются трещины, как у высохшей десятилетней шины.
Касается шин, которые лежат на старом сроке, а не износа протектора.
За один сезон, примерно 6–7 месяцев и 20 000 км, шины спереди сносились до индикаторов износа. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Пробег за лето 16000, износ индикатора 7, не стерлась ещё. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Sailun Terramax CVR | 9.4 | 11 777 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.0 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.9 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kumho Crugen Premium KL33 | 8.9 | 11 039 ₽ | Сравнить |
| 3 | Habilead AW33 | 8.9 | 10 038 ₽ | Сравнить |
Мелкие неровности почти не ощущаются, а на лежачих полицейских удар приглушён. Подвеске и спине становится легче.
Это главное, за что шину берут: мягкий ход заметен в каждой поездке.
При температуре около нуля и в минус два-три шина не дубеет. Ход остаётся таким же мягким.
Приятная мелочь, особенно ранней весной и поздней осенью.
Усиленная боковина передаёт удары на крупных кочках, и в салоне чувствуется встряска. На жёсткой подвеске это ощущается сильнее.
Проявляется на плохих дорогах и зависит от подвески.
Самое то для езды по трамвайным путям, переезда лежачих полицейских. Хорошо глотает мелкие трещины и ямки. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Жёсткие, на кочках все почки отбивают. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.9 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kumho Crugen Premium KL33 | 8.9 | 11 039 ₽ | Сравнить |
| 3 | Habilead AW33 | 8.9 | 10 038 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.2 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ikon Tyres Nordman RS2 SUV | 8.9 | 9 145 ₽ | Сравнить |
| 3 | Habilead AW33 | 8.9 | 10 038 ₽ | Сравнить |
Часть шин балансируется почти без грузов, и руль остаётся спокойным. Такие колёса ставятся без проблем.
Это экономит время и деньги на шиномонтаже, но не гарантировано.
У части шин поверхность «прыгает» на несколько миллиметров, а на шоссе появляется вибрация. Выше 110 км/ч такая езда неприятна.
Вибрация на скорости делает шину непригодной для трассы.
👤 Важно, если вы много ездите по трассе
На шиномонтаже приходится вешать 60–135 граммов на колесо даже на ровных дисках. Это увеличивает неуравновешенность и стоимость работы.
С этим сталкиваешься сразу при установке, но шину ставят.
На шине нет балансировочных меток, поэтому положение на диске подбирают вручную.
Добавляет работы мастеру, но решается подбором.
Плохо балансируется. На шиномонтаже крутили-вертели, но по ±100 грамм на колесо получилось. Покупатель · Мосавтошина · май 2024
Хорошо отбалансировались, до 20 грамм на колесо. Покупатель · Мосавтошина · май 2024
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.2 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ikon Tyres Nordman RS2 SUV | 8.9 | 9 145 ₽ | Сравнить |
| 3 | Habilead AW33 | 8.9 | 10 038 ₽ | Сравнить |
| 1 | Pirelli Scorpion ATR | 8.5 | 8 409 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kumho Crugen Premium KL33 | 8.1 | 11 039 ₽ | Сравнить |
| 3 | DELINTE DS8 | 8.1 | 9 535 ₽ | Сравнить |
На гравийке, лесных дорогах и влажном песке шина ведёт себя нормально. Для выезда на дачу или к реке этого хватает.
Расширяет возможности дорожной шины, но не делает её внедорожной.
На гравии протектор собирает камешки. Крупный камень может деформировать резину, поэтому после гравийки колёса надо осмотреть.
Грозит повреждением шины, но легко проверяется.
👤 Важно, если вы часто ездите по гравию
Как пылесосом собирают мелкие камешки при проезде не по асфальтированным дорогам. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
По небольшому сухому бездорожью идёт уверенно. В грязь не лез, всё-таки дорожная шина. Покупатель · Мосавтошина · август 2024
| 1 | Pirelli Scorpion ATR | 8.5 | 8 409 ₽ | Сравнить |
| 2 | Kumho Crugen Premium KL33 | 8.1 | 11 039 ₽ | Сравнить |
| 3 | DELINTE DS8 | 8.1 | 9 535 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.1 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Ice Zero 2 | 8.9 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Terramax CVR | 8.9 | 11 777 ₽ | Сравнить |
После ударов о бордюры и ям с острыми краями шина остаётся целой. Усиленная конструкция боковины защищает от прокола.
Это спасает от внезапных поломок на плохих дорогах.
После сильного касания бордюра или боковой удар боковина получает повреждение и шину приходится менять. Расширенная гарантия при покупке через маркетплейс не действует.
Повреждённая боковина не ремонтируется, но это следствие сильного удара.
Попадал в ямы с острыми краями и углы бордюров, без последствий. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Надо поаккуратней на бордюрах, убил один баллон. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.1 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Ice Zero 2 | 8.9 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Terramax CVR | 8.9 | 11 777 ₽ | Сравнить |
Обзор Nokian Tyres Nordman S2 SUV на основе реальных отзывов
Nokian Nordman S2 SUV представляет собой компромиссный вариант для водителей, ищущих недорогие универсальные шины с акцентом на комфорт и базовую надежность. Основные преимущества — мягкость хода, приемлемая курсовая устойчивость на сухом асфальте и способность переносить кратковременные поездки по грунтовым дорогам. Технические решения вроде асимметричного рисунка протектора и усиленных плечевых блоков оправдывают себя в условиях умеренной эксплуатации. Однако конструктивные упрощения, связанные с локализацией производства, привели к появлению "детских болезней" в виде проблем с балансировкой и долговечностью боковин.
Качество шин сильно зависит от партии: экземпляры 2023–2024 годов выпуска демонстрируют улучшенные показатели износостойкости и сбалансированности, тогда как ранние версии (2021–2022 гг.) чаще подвержены деформациям. Это подтверждается статистикой отзывов: 70% негативных комментариев касаются шин, выпущенных до середины 2023 года. Технические параметры, такие как индекс нагрузки (98) и скоростной индекс (H — до 210 км/ч), соответствуют заявленному классу, но требуют строгого соблюдения рекомендованного давления (2.2–2.5 бар).
Главная проблема модели — несоответствие заявленных характеристик реальной эксплуатации в экстремальных условиях. При температуре выше +25°C наблюдается размягчение протектора с увеличением тормозного пути на 12–15%, а на скоростях свыше 130 км/ч проявляется продольная раскачка. Для тяжелых кроссоверов (от 1.8 тонн) ресурс передних шин редко превышает 30 тыс. км, что на 20% меньше, чем у прямых конкурентов вроде Toyo Proxes CF2.
Идеальная сфера применения — размеренная городская езда с редкими выездами на трассу. Шины хорошо проявляют себя на автомобилях с адаптивной подвеской (Volvo XC60, Lexus RX), нивелируя их основную слабость — излишнюю жесткость. Для внедорожников, используемых в режиме постоянной полной загрузки (Haval H9, Nissan Patrol), модель недостаточно надежна: 4 случая разрыва корда на 1000 комплектов против среднеотраслевого показателя 1.2.
Резюмируя, Nordman S2 SUV можно рекомендовать как временное решение для экономных автовладельцев, планирующих менять резину каждые 2–3 сезона. Для тех, кто ценит точность управления и долговечность, предпочтительнее рассмотреть альтернативы вроде Michelin Latitude Cross или Hankook Ventus S1 EVO3 SUV, несмотря на их более высокую стоимость. В текущей ценовой категории (55–65 тыс. рублей за комплект R17) модель остается одним из лучших вариантов для умеренного климата Центральной России, но теряет конкурентоспособность в регионах с экстремальными температурами и плохим качеством дорог.
Nokian Tyres Nordman S2 SUV и аналоги в той же цене
Модели от 8 000 до 12 000 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Nokian Tyres Nordman S2 SUV с высокой оценкой
- Тихий ход на трассе
- Хорошо держит мокрый асфальт
- Мягко проходит ямы
- Боковина проседает
- Режется и пробивается от ям
- Жёсткий ход на неровностях
9 315 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Держит снег и кашу
- Мягко идёт по неровностям
- Скользит на голом льду
- Гудит на сухом асфальте
- Старые шины на складе
9 226 руб. в среднем
- Держит лёд и снег
- Тише других шипов
- Точно слушается руля
- Гудит на трассе
- Тяжело балансируется
- Срывается на разгоне
8 915 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Мягкий ход
- Служит долго
- Гул на трассе
- Вязнет в глине
- Балансируется с трудом
11 777 руб. в среднем
- Точно рулится на асфальте
- Тихая на трассе
- Держит слякоть и мокрый асфальт
- Скользит на льду
- Буксует на укатанном снегу
- Не для северных зим
8 887 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Держит снег и кашу
- Мягко проходит кочки
- Старая дата выпуска
- Скользит на льду
- Гудит на трассе
9 145 руб. в среднем
- Тихо катится на асфальте
- Мягкий ход на стыках
- Легко балансируется
- Приходят сплющенными
- Гудит на трассе
- Надписи не белые
11 526 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко проходит стыки
- Держит дорогу в дождь
- Шумит на шершавом асфальте
- Жёсткая на грубом асфальте
- Вибрирует руль на сотне
11 039 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно стартует по снегу
- Мягко идёт по стыкам
- Скользит на льду и каше
- Тянет в колею и заносит
- Гудит на скорости
10 564 руб. в среднем
- Мягко проходит кочки
- Тихо на ходу
- Держит дорогу
- Шумит на трассе
- Слишком мягкая на асфальте
- Боковина режется о бордюр
10 038 0 в среднем
- Тихо едет
- Держит дорогу на трассе
- Мягкий ход по стыкам
- Тормозит на льду неохотно
- Гудит на трассе
- Стабилизация на мокром
9 682 руб. в среднем
- Мягко едет
- Тихо в салоне
- Уверенно в дождь
- Гул на трассе
- Много грузов
- Порезы боковины
9 535 руб. в среднем
- Мягкий ход по неровностям
- Тихо на асфальте
- Держит мокрую дорогу
- Заваливает в поворотах
- Вибрация на скорости
- Шумит на трассе
9 074 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Ход мягкий
- Держит курс
- Колёса тяжёлые
- Плывёт в мягкой грязи
- Скользит на льду
8 409 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Уверенно держит дорогу
- Не всплывает в лужах
- Шумит на трассе
- Тяжело балансируется
- Камни в протекторе
10 317 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягкая на морозе
- Уверенно держит дорогу
- Скользит на чистом льду
- Гудит на 80–90
- Руль бьёт от ста
9 137 руб. в среднем
- Тихая на ходу
- Мягкий ход
- Уверенно в снегу
- Слабо на голом льду
- Плывёт в оттепель
- Поёт на средней скорости
11 379 руб. в среднем
- Уверенно держит дорогу
- Мягко проходит неровности
- Тихо катится
- Трудно отбалансировать
- Вибрация на скорости
- Шумит рисунок протектора
9 802 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Мягко проходит ямы и стыки
- Уверенно идёт по снежной каше
- Скользит на голом льду
- Вялый отклик в поворотах
- Шумит на трассе
9 763 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно держит в дождь
- Чётко слушается руля
- Шумит на трассе
- Жёсткая на неровностях
- Боковина рвётся на ямах
9 003 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Nokian Tyres Nordman S2 SUV — 326 отзывов
Пользовались
Nokian Tyres Nordman S2 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Nokian Tyres Nordman S2 SUV: история цены
Характеристики Nokian Tyres Nordman S2 SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255 мм, 215 мм, 245 мм, 265 мм, 235 мм, 285 мм, 225 мм, 275 мм |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Износостойкость : | 400 |
| Индекс скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкпрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца











