Автомобильная Шина Nexen Roadian HTX — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 523 отзывов
Обзор реального опыта использования Nexen Roadian HTX - анализ 523 отзывов
👍Почему стоит купить Nexen Roadian HTX - Преимущества по отзывам пользователей
- Высокая комфортность и снижение вибраций:
- Мягкая резиновая смесь и усиленный каркас обеспечивают амортизацию неровностей. Пользователи отмечают, что на щебне и железнодорожных переездах вибрации в салоне практически отсутствуют.
- Даже при минимальном давлении (2,2–2,3 атм) шины сохраняют форму, предотвращая «проминание» колес, что критично для кроссоверов.
- Сравнение с Bridgestone Dueler 687 и Continental PremiumContact 2 показало превосходство Nexen в плавности хода.
- Низкий уровень шума:
- Асимметричный рисунок протектора и оптимизированные канавки снижают гул на асфальте. Водители отмечают, что шумность ниже, чем у Pirelli и старых Kumho.
- На скоростях до 110–130 км/ч шины работают тихо, а на гравии шум не превышает фоновых показателей.
- Исключение — старый крупнозернистый асфальт, где проявляется характерный «вой».
- Износостойкость и долговечность:
- При пробегах 30 000–60 000 км износ протектора минимален. Отдельные пользователи отъездили 120 000 км без замены.
- Высокое содержание кремния в резине замедляет истирание, а многослойный корд (2 слоя полиэстера + сталь) защищает от порезов.
- Даже после проколов боковины сохраняют целостность — грыжи и расслоения редки.
- Уверенное поведение на мокрой дороге:
- Четыре продольные канавки и зигзагообразные ламели эффективно отводят воду. Аквапланирование начинается только на скоростях выше 90 км/ч в глубоких лужах.
- Торможение на мокром асфальте предсказуемо, без резких срывов в юз, даже при экстренных маневрах.
- Сцепление с размытой грунтовкой сохраняется благодаря агрессивным блокам в центральной части протектора.
- Стабильность на высоких скоростях:
- Жесткие плечевые зоны и V-образное расположение блоков улучшают курсовую устойчивость. На трассе машина не «плавает» даже при 150–160 км/ч.
- Управляемость не теряется при полной загрузке автомобиля, что важно для SUV.
- Расход топлива увеличивается незначительно — на 0,5–1 л/100 км по сравнению с «шоссейными» моделями.
- Адаптивность к легкому бездорожью:
- Шины справляются с песком, раскисшей глиной и гравием благодаря шашкам переменной длины и грунтозацепам по краям.
- При снижении давления до 0,5–0,7 атм проходимость улучшается, но использовать это режим дольше 20–30 км не рекомендуется — боковины не рассчитаны на экстремальные нагрузки.
- Сбалансированная цена:
- Стоимость на 30–40% ниже аналогов (Michelin, Continental) при сопоставимых характеристиках.
- Для размеров 235/65 R17 и 265/60 R18 шины остаются в бюджетном сегменте даже с учетом доставки.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Шумность на определенных покрытиях:
- На скоростях 60–80 км/ч и 110–130 км/ч проявляется гул, особенно на бетонке и мелком асфальте. Это связано с резонансными частотами шашек протектора.
- Мелкие камни застревают в ламелях, создавая стук и вибрации.
- Жесткость боковин:
- При накачке выше 2,5 атм шины становятся «дубовыми», передавая в салон удары от стыков и ям.
- Низкопрофильные модификации (например, 245/40 R18) критичны к качеству дорог — риск повреждения корда при наезде на бордюр.
- Снижение эластичности на холоде:
- При температуре ниже +5°C резина «дубеет», ухудшая сцепление и комфорт. Для межсезонья это критично — требуется ранняя замена на зимнюю.
- Склонность к забиванию протектора:
- Грязь и глина налипают в центральную часть, временно снижая управляемость. Самоочищение происходит только на высоких скоростях.
- Проблемы с балансировкой:
- Некоторым пользователям потребовалось 2–3 визита в шиномонтаж из-за дисбаланса (до 50 г на колесо). Особенно это заметно на размерах 275/65 R17.
- Ограниченная курсовая устойчивость в колее:
- На разбитых трассах автомобиль «плывет», требуя частых подруливаний. Это связано с мягкой боковой поддержкой.
- Риск контрафакта:
- Часть шин маркирована «Made in Korea», но производится в Китае с упрощенной конструкцией. Такие модели быстрее изнашиваются и шумят.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
523 отзывов пользователей о Nexen Roadian HTX
Пользовались
Nexen Roadian HTX?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Скромный эксперт
Оценка пользователя
Великолепно
Cliente Amazon
15.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Davide
15.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Malwina Pyzikiewicz
15.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Kevin
15.03.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Giuseppe Giordano
15.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Ciliscip
15.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Сатурниан-8SMUK
16.04.2026
Оценка пользователя
Ужасно
Полностью стерлись передние шины на 5000 км за 6 месяцев эксплуатации в Ростове-на-Дону.
Nexen N"Fera Primus V 215/55 R16 97W XL - DOT 1JJUDHEDC 4324 (производство Китай, октябрь 2024 года)
Когда заказывал на сайте производство не было указано, попытался уточнить по телефону - ответили, что производят в Корее.
Приехал забирать в магазин, оказалось производство Китай - надо было отказаться, но опять искать, заказывать, ждать, решил попробовать - ДУРАК.
Через пол года написал в гарантийный отдел, все изложил (как ниже) + фотки, указал, что
если поскрести ножом по беговой части, то материал с легкостью снимается и в дальнейшей переписке упоминал об этом.
Через месяц по рекламации сдал в тот-же магазин. Приняли, но ответ получил больше чем через пол года.
И конечно ни о какой ГАРАНТИИ не мечтайте ее - НЕТ. Прислали заключение с отказом и кучу ГОСТов, написали, что шины не имеют дефектов производственного характера,
что повышенный износ шин вызван нарушением правил их эксплуатации, типа цитата - "Агрессивный стиль вождения, Неправильное давление в шинах, Перегрузка автомобиля..."
А сколько времени еще ждать когда привезут шины назад в магазин - наверно еще пол года.
Автомобиль Ford Focus - передний привод. Управляю им только я и маршрут движения в основном на работу и с работы.
До этого стояли 11 лет летние Goodyear с завода Ford и 9 лет зимние Dunlop, и у обоих с износом все нормально.
Тяжести не перевозил, максимум один пассажир на переднем сиденье и чемодан в багажнике. Агрессивности у меня ноль, т.к. отроду 58 лет. Давление в шинах проверяю регулярно уже более 35 лет.
Из тяжелых условий эксплуатации это - температура в регионе доходит до +40 градусов и по дороге на работу пара колец.
Примерно через месяц эксплуатации заметил повышенный износ шин. Сделал сход - развал, там сказали, что все в пределах нормы.
Сначала я думал, что со сменой местами передних и задних колес их хватит на 2 сезона, но - нет.
При внимательном рассмотрении этих шин заметил, что боковины и внутренняя часть протектора сделаны из резины,
а вот беговая часть из напыления какого-то порошка с клеем, причем она отличается по цвету и ее можно поддеть и отделить
и этот порошок легко снимается если поскрести ножом, чего гарантийный сервис конечно-же делать не стал.
Выбор в пользу этих шин сделал после 9 лет эксплуатации Nexen N8000 на Sorento, которыми очень доволен.
И после прочтения нескольких отзывов на Nexen N"Fera Primus V, но написанных намного раньше и наверно произведенных в Корее.
Я думаю, что мне не только попался заводской брак, но и в целом на заводе в Китае не придерживаются технологии производства шин Nexen.
В общем не рекомендую ни магазин, ни шины.
Как менялась цена на Nexen Roadian HTX
Характеристики Nexen Roadian HTX
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19, R15 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 50, 85, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 400 |
| Состояние товара | |
| Внешний вид : | как новый |
| Особенности уценки : | уцененный товар |
| Описание уцененного товара : | 2019 год |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Nexen Roadian HTX
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
