Летняя шина Matador MP 47 Hectorra 3 SUV: 59 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Плюсы Matador MP 47 Hectorra 3 SUV по отзывам покупателей
- Отличное соотношение цены и качества:
- Многократные упоминания, что за 1200-5100 руб. шины отрабатывают ресурс лучше б/у премиум-моделей вроде Goodyear или Nokian.
- Покупатели выбирают вместо дорогих брендов, отмечая экономию без потери базовых свойств.
- Рекомендуют как бюджетный вариант для ежедневной езды и дальних поездок (1200 км без проблем).
- Высокая износостойкость:
- Пробег 30 тыс. км — протектор с 9 мм до 6 мм, прогнозируют 70-80 тыс. км.
- 50 тыс. км за 3 сезона — половина протектора, без проколов/грыж при ловле ям.
- 4 сезона эксплуатации с остатком протектора на сезон, лучше Nokian по ресурсу.
- Хорошая управляемость на сухом асфальте:
- Отлично держит дорогу, курсовая устойчивость, точное руление даже на 150 км/ч.
- Преобразует "увалень" в управляемую машину, лучше Dunlop по торможению и маневрам.
- Предсказуемое поведение в поворотах, не сносит, эффективное торможение без ABS.
- Комфорт и мягкость боковин:
- Проглатывает мелкие неровности, ямки, щебенку лучше Cordiant, Dunlop, Turanza.
- Мягкие боковины снижают шум по неровностям, тише Continental PremiumContact 5.
- Улучшает виброкомфорт, машина "стелется по дороге", меньше ощущается стыки мостов.
- Хорошая балансировка в большинстве случаев:
- Отбалансировались грузиками 5-50 г даже на кривых дисках, без биения на 110-115 км/ч.
- Проблемы редки, многие отмечают нормальную балансировку без особых трудностей.
- После 500 км перебалансировка снизила вибрацию, полет нормальный на трассе.
- Отсутствие грыж при аккуратной езде:
- 50 тыс. км без проколов, порезов, грыж на ВАЗ Королле с ямами.
- Ударопрочные, выдерживают ямы без повреждений, лучше ожидаемого за цену.
- Езда по асфальту, грунтовке, песку без грыж за сезон.
- Приемлемое поведение на мокром асфальте у части пользователей:
- Широкие канавки предотвращают аквапланирование на 80-90 км/ч в дождь.
- Маневры, обгоны без проблем, хорошее сцепление при торможении.
Минусы и проблемы Matador MP 47 Hectorra 3 SUV по отзывам покупателей
- Повышенный шум на скорости:
- Гудит до 100 км/ч, шумноваты по сравнению с Yokohama, Bridgestone.
- Шум на неровном асфальте, стыках, ощущается как "пластмассовые" колеса.
- Хуже акустического комфорта Dunlop, Continental, заметно от 100 км/ч.
- Проблемы с балансировкой и биением:
- Частые жалобы на вибрацию 40-70 км/ч, биение руля после месяца, осевое биение.
- Шиномонтажники отмечают трудности, 3 из 4 колес с биением несмотря на грузы до 50 г.
- Колеса "пошли винтом", плохо балансируется, вибрация свыше 120 км/ч.
- Чувствительность к ямам и грыжи:
- Мягкие боковины — грыжа от малейшей ямы даже на 50 км/ч, 1-2 ямки за сезон.
- Протирание в одном месте после 4 месяцев, корд вылазит, разбортовка.
- 2 грыжи за 2 сезона на R13, вздутия и трещины по бокам после 12 тыс. км.
- Слабое сцепление на мокром асфальте:
- Рано теряет grip ниже 10°C, боковой снос и пробуксовка.
- Тормозит как по льду, бегает по колее, хуже на холоде (дубеет при +3°C).
- Уводит с траектории в поворотах с неровностями, плывет в дождь.
- Аквапланирование в лужах:
- Не справляется на скорости выше 30-40 км/ч в больших лужах, машина неуправляемая.
- Ощутимые удары о воду на высокой скорости, приходится сбрасывать.
- Собирает камни в протектор, слабый водоотвод у некоторых размеров.
- Неравномерный или быстрый износ в отдельных случаях:
- Пятно протертого протектора после 4 месяцев, шишки/проплешины при плохой езде.
- Прожили менее сезона, 30-45 тыс. км вместо 60 тыс.
- Быстрый износ боковин, трещины после 12 тыс. км.
- Чувствительность к колее и неровностям:
- Бегает по асфальтовой колее, уводит в поворотах с ямками.
- Чувствуются мелкие камни, хуже Yokohama по комфорту.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Аналоги Matador MP 47 Hectorra 3 SUV с высокой оценкой
- уверенное сцепление на мокрой дороге
- стабильная управляемость
- равномерный износ
- ограниченная зимняя эффективность
- мягкие боковины
- быстрый износ задних колес
12 547 руб. в среднем
- тихая езда
- прочные боковины
- предсказуемое управление
- длинный тормозной путь на льду
- быстрый износ в тепле
- ватность руля
13 587 руб. в среднем
- тихая езда
- устойчивость на трассе
- защита дисков
- дефекты геометрии
- шум на грубом асфальте
- слабая боковая поддержка
16 283 руб. в среднем
- высокое сцепление на мокром асфальте
- комфортная езда
- хорошая проходимость на грунте
- слабая ледовая эффективность
- неуверенность в глубоком снегу
- шум на высокой скорости
13 759 0 в среднем
- глубокий протектор 11 мм
- мягкий зимний компаунд
- усиленные боковины
- сложный монтаж
- валкость на скорости
- слабый ледовый grip
16 781 руб. в среднем
- Высокая проходимость
- Низкий шум для AT
- Комфортная мягкость
- Риск скольжения на мокром асфальте
- Повышенный расход топлива
- Ухудшенная управляемость
16 070 руб. в среднем
- комфортная езда
- низкий уровень шума
- стабильная управляемость на асфальте
- шум на грубом асфальте
- проблемы с балансировкой
- плавание в колее на высокой скорости
14 499 руб. в среднем
- всесезонность
- низкий шум на малых скоростях
- устойчивость на мокром асфальте
- шум на высоких скоростях
- слабое сцепление на льду
- мягкие боковины
12 799 руб. в среднем
- уверенное сцепление на грунте
- глубокий протектор
- комфорт на асфальте
- сложная балансировка
- шум на высоких скоростях
- сниженная управляемость на мокром асфальте
18 416 руб. в среднем
- Тихая работа для вседорожной резины
- Отличная проходимость в грязи и на рыхлом грунте
- Чёткая управляемость и курсовая устойчивость на асфальте
- Проблемы с балансировкой и вибрации на скорости
- Увеличенный расход топлива относительно шоссейных покрышек
- Излишняя мягкость в сильную жару
13 909 руб. в среднем
- сцепление на льду
- сохранность шипов
- цена-качество
- шумность
- балансировка
- курсовая устойчивость
13 300 руб. в среднем
- низкий шум
- стойкость к аквапланированию
- комфортная амортизация
- вибрации на высоких скоростях
- рост шума при износе
- слабые боковины
14 868 руб. в среднем
- низкий уровень шума
- устойчивость к аквапланированию
- комфорт на неровностях
- шум на грубом асфальте
- риск грыж при ударах
- быстрый износ при агрессивной езде
15 889 руб. в среднем
- эффективность в глубоком снегу
- предсказуемая управляемость
- морозостойкость
- ограниченная ледовая эффективность
- повышенный расход топлива
- шум на высоких скоростях
14 319 руб. в среднем
- высокий комфорт
- эффективный водоотвод
- прочные боковины
- риск аквапланирования
- излишняя мягкость каркаса
- шум на старом асфальте
12 831 руб. в среднем
- проходимость по грязи и снегу
- устойчивость на асфальте
- износостойкость
- плохая балансировка
- шумность
- слабость на льду
13 228 руб. в среднем
- уверенное торможение на мокром асфальте
- прочные боковины
- эффективная работа на рыхлом снегу
- замыливание в грязи
- повышенный расход топлива
- слабое сцепление на льду
17 312 руб. в среднем
- усиленная боковина
- устойчивость к аквапланированию
- баланс цена-качество
- вибрации на высокой скорости
- жёсткость на неровностях
- повышенный расход топлива
12 373 руб. в среднем
- низкий уровень шума
- точная балансировка
- стабильность на сухом асфальте
- слабая боковина
- риск аквапланирования
- быстрый износ при агрессивной езде
15 612 руб. в среднем
- Сезонность: зимние
- Тип зимних шин: для северной зимы
- Шипы: есть
- Назначение: для легкового автомобиля
- Направленный протектор: да
13 557 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Matador MP 47 Hectorra 3 SUV — 59 отзывов
Пользовались
Matador MP 47 Hectorra 3 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
03.11.2024
- + Цена, ресурс
- - слегка пластмассовая (шумная)
На сегодня наездил на ней примерно 30 тысяч. Протектор стерся с 9мм до 6мм. - тоесть реальный ресурс огромен, 70-80 тысяч км. То, что пишут про какие-то шишки, проплешины и неравномерный износ... Думаю просто нужно ездить нормально. Прокатывать диски, если ударил, регулировать развал. Ну и ямы объезжать. У меня все балансируется и не бъет. На скоростях до сотни - гудит. Выше - все остальное в Ланосе гудит сильнее.
Дорогу держит на сухом асфальте отлично. На мокром - рано теряет сцепление, особенно если на улице меньше +10С. Причем как боковой снос, так и пробуксовка. Аквапланирования нет (еще бы с таким типом протектора).
03.11.2024
- + Не взорвались сами, просто сдулись.
- - Прожили менее 1 сезона.
03.11.2024
Купил себе эту резю ввиду того что старый комплект летних подустал, по дороге на Уфу одну из них пробило, братишка (тогда он был в пути) купил именно шину матадор МР-21 -1шт, когда я узнал об этом, у меня просто слов как его "похвалить" этот выбор, т.к планировал я себе Nokian...пришлось допокупать 3шт. мр-21, по ценнику вышло 5100р. =) (R14 185/65) высокий профиль выбрал по причине того что дороги у нас разбиты.
Поставил и поехали в дальняк 1200км(Башкирия-Татарстан-Оренбург), первые километры шина была дубовой, затем после того как спустили до 2,0 и проехали 500км, видимо размялась, шинка просто радовала, шума нет абсалютно! ночью ехали в дождь, скорость 80-90 престроения и манёвры на УРА, никакого аквапланирования! не с проста у нее такие широкие Канавки.
Так что ребята, не гонитесь за понтами, такие мелочи как шумность, жесткость итд согласитесь для летней шины практически неразличимы (кроме шин Экстра-клааса). Удачи на дорогах!
03.11.2024
Поездил на ней не много, практически только поставил, однако впечатления, по сравнению с кордиантом только положительные - ни куда не тянет, уровень шума средний (правда шумка у меня ни какая), управляемость вполне себе нормальная. Как-то, блин, после покупки встретил несколько нелестных отзывов об этой резине, мол она не балансируется, потому от шиномонтажника не отходил при балансировке, в итоге при довольно кривоватых дисках лишь на одном колесе потребовался грузик 50 грамм, остальные отделались грузиками от 5-ти до 30-ти. Поездка на 110...115 км/ч ни каких проблем с биением не выявила. Диски канеш сменю позже))... Может мне и повезло, однако, ни чего плохого сказать про Матадор мр-21 не могу.
03.11.2024
Отличное соотношение цена/качество.
До них проездил около 100к на Dunlop`ах SP Sport. В сравнении:
Автомобиль - по сути увалень, стал прекрасно рулиться. Управляемость и эффективность торможения - на высоте. Очень впечатлили за такие деньги, даже немного провоцируют на более дурной стиль вождения.
Износоустойчивость пока оценивать рановато, но за 5000к протектор никак не изменился. Вибро-комфорт от мелких неровностей во время езды значительно возрос по сравнению с данлопами, но вот акустическим комфортом сильно похвастаться они не могут.
Немного шумноваты для летней резины, но быстро перестаешь замечать.
Отбалансировались без особых затруднений.
03.11.2024
Предыдущая летняя резина была Сontinental premium contact 5 немного шумнее этой Matador. На что первое обратил внимание это мягкие боковины. Снижают шум по неровностям и более тихая. В поворотах очень непривычно, машина "плывет" или заваливается... не могу точно описать ощущения, на континентале машина в повороте шла ровно. Если еще есть неровности, ямки в повороте, то чувствуется, что машину уводит с траектории. В дождь хорошо держит дорогу. Грыж за сезон не словил. Ездил по асфальту, щебенке, грунтовке и песку, всё ровно. Дубеет уже при 3-х градусах в плюсе. Износ небольшой. Свои деньги резина отрабатывает. Отбалансировалась не очень хорошо. (1 сезон пользования).
03.11.2024
- + Мягкая боковина. Думаю: - это и делает шину комфортной.
- - Нет
На Сузуки была Туранза, Данлоп Блюреспонза и Матадор 44. Туранза - дубовая. Данлоп на стыках мостов шлёпал гораздо громче, в остальном разницы с Матадором не заметил. На 170 ни какого дискомфорта.
03.11.2024
- + цена, ресурс
- - небольшая придирка - отношение к колее
Сколько стоит Matador MP 47 Hectorra 3 SUV: история цены
Характеристики Matador MP 47 Hectorra 3 SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R20, R17, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255 мм, 215 мм, 235 мм, 285 мм, 225 мм, 275 мм |
| Высота профиля : | 45, 50, 40, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука, Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
