Моторное масло ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое 5W-40: 114 отзывов, обзор, плюсы и минусы

В одном случае за три тысячи километров пришлось долить два с половиной литра, тогда как другие марки держали уровень до семи–восьми тысяч без доливки. В другом из выхлопа пошёл белый дым, который прошёл через три дня после перехода на другое масло. При видимом угаре картина становится понятной только после смены масла.

Доливка литрами между заменами заметно портит обслуживание, но сама по себе покупку обычно не отменяет, если мотор уже не новый.

👤 Важно, если вы берёте масло для старого мотора с пробегом.

Примерно к пяти–шести тысячам километров масло становится жидким, и мотор начинает шуметь заметно и неприятно. В другом случае через полгода масло стало как вода, и загорелась лампа давления; после замены лампа погасла, а мотор перестал шуметь.

Шум и мигающая лампа заметно портят езду каждый день, но обычно устраняются заменой масла, поэтому покупку не отменяют.

👤 Важно, если вы хотите менять масло реже пяти–шести тысяч километров.

Клапаны стучат, хотя по спецификации масло подходит: в этом случае мотор не принял масло, и причина осталась неясной.

Стук клапанов заметно портит работу мотора, но поломка здесь не описана.

👤 Важно, если в вашей машине уже есть стук клапанов.

С минус двадцати масло становится тяжелее, а при минус двадцати восьми мотор схватило так, что его не удалось провернуть даже тёплым заряженным аккумулятором. Бывает и раньше: при нуле градусов масло загустело, как жидкий кисель.

Без запуска машина не едет, поэтому густение на морозе решает покупку для тех, кто зимой ездит.

👤 Важно, если зимой на улице бывает ниже минус двадцати без подогрева.

После этого масла понадобилась полная промывка двигателя, а отзыв прямо называет масло отвратительным. Судя по этому случаю, на запущенном моторе лучше промыть систему до заливки.

Полная промывка — дополнительная работа, которая заметно портит впечатление от масла.