Моторное масло ZIC X9 LS Diesel 5W-40: 65 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать ZIC X9 LS Diesel 5W-40?
- Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе держится, а на 10 тысячах километров уходит около полулитра.
- Мотор остаётся чистымНа 35 тысячах километров при заменах каждые шесть тысяч нагара и лакового налёта не видно.
- Ровно и тихо работаетПосле перехода мотор не становится громче, а расход топлива остаётся прежним.
- Заводится в морозЗимой машина стартует без лишних попыток, и после пуска проблем не возникает.
- Держит вязкость и цветК концу интервала масло не теряет вязкости и не чернеет раньше срока.
- Трудно найти в продажеМасло не всегда лежит на полках, поэтому его приходится искать или брать впрок.
- Попадаются подделкиПоддельные канистры в продаже бывают, поэтому этикетку и код на канистре стоит проверить.
Краткий анализ ZIC X9 LS Diesel 5W-40
ZIC X9 LS Diesel 5W-40 — масло для легковых дизелей, в каталоге значится с защитой сажевого фильтра и для турбированных моторов. Выделяется оно прежде всего тем, что между заменами почти не угорает: уровень на щупе держится, и доливать приходится редко. После перехода с другого масла угар заметно меньше, и меньше, чем на оригинальном масле машины. Мотор при этом остаётся чистым, на 35 тысячах километров без нагара, а на морозе машина заводится без лишних попыток. Минус здесь в наличии: масло не всегда лежит на полках, а поддельные канистры в продаже встречаются, поэтому этикетку и код стоит проверять. Для дизеля, где важно не доливать, это хороший выбор; если масло нужно срочно и в любом магазине, с ним будет неудобно.
Плюсы и минусы ZIC X9 LS Diesel 5W-40: оценка по параметрам
на основе 65 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30 | 9.2 | 4 748 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Total Quartz 9000 5W-40 | 9.0 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 3 |  G-Energy Far East Synthetic 5W-30 | 9.0 | 3 829 ₽ | Сравнить |
Когда проверяешь уровень между заменами, масло не падает к нижней метке, и подливать его не приходится. Если всё же уходит, то около полулитра на 10 тысячах километров, и это немного.
Угар определяет, как часто приходится проверять и доливать масло, и по этому признаку масло выделяется среди обычных.
Переход с прежнего масла дал меньший угар, и разница видна в сравнении с оригинальным маслом машины.
Это сравнение с тем, что стояло в машине раньше, поэтому видно, что переход даёт эффект.
угар минимален, не доливаю от замены до замены Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023
угар стал меньше чем на родном vag Покупатель · Мегамаркет · август 2024
| 1 | ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 5W-30 | 9.2 | 4 748 ₽ | Сравнить |
| 2 | Total Quartz 9000 5W-40 | 9.0 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 3 | G-Energy Far East Synthetic 5W-30 | 9.0 | 3 829 ₽ | Сравнить |
| 1 |  ZIC X9 5W-30 | 9.4 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 |  IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.2 | 3 662 ₽ | Сравнить |
| 3 |  IDEMITSU 5W-40 | 9.2 | 4 304 ₽ | Сравнить |
На холостых и в движении мотор не становится громче, чем был до замены. Расход топлива при этом остаётся прежним, так что по топливу переход ничего не меняет.
Ощущается в каждой поездке, но особого выделения не даёт, поэтому выше обычного уровня не поднимает.
двигателям нравится, работают ровно и чисто Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023
работает всё великолепно и тихо Покупатель · Яндекс Маркет · август 2018
| 1 | ZIC X9 5W-30 | 9.4 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.2 | 3 662 ₽ | Сравнить |
| 3 | IDEMITSU 5W-40 | 9.2 | 4 304 ₽ | Сравнить |
| 1 | ZIC X9 5W-30 | 9.1 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 | Total Quartz 9000 5W-40 | 8.9 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Kixx G1 SP 5W-30 | 8.9 | 5 271 ₽ | Сравнить |
На морозе машина заводится без нескольких попыток, и зимой после пуска проблем не возникает. Класс 5W в маркировке как раз про холодный пуск, и на практике это сходится.
Холодный пуск важен зимой, а в тёплом регионе этот плюс почти не виден.
Мотор в мороз заводится Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2018
Не подводит в морозы Покупатель · Яндекс Маркет · март 2021
| 1 | ZIC X9 5W-30 | 9.1 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 2 | Total Quartz 9000 5W-40 | 8.9 | 4 025 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kixx G1 SP 5W-30 | 8.9 | 5 271 ₽ | Сравнить |
| 1 |  MOBIL 1 FS X1 5W-50 | 9.2 | 3 600 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.0 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.0 | 3 662 ₽ | Сравнить |
Пробег под этим маслом составил 35 тысяч километров при заменах каждые шесть тысяч, и нагара с лаковым налётом в моторе не видно. Для мотора с пробегом это главный признак, что отложения не копятся.
Нагар и лак проявляются не сразу, поэтому чистота после долгой работы важнее цвета масла.
Если мотор разбирали, детали внутри выглядят как новые: масло хорошо растворяет отложения, и это видно на разборке.
Этот эффект видно на разборке, а не в обычной езде, поэтому влияние на повседневную работу скромнее.
Масло растворяет старые отложения и выносит их с собой, поэтому сразу после перехода в нём появляется то, что раньше сидело на стенках. Первую замену стоит сделать на половине обычного интервала, а не по сроку.
Это разовая мера при переходе, после которой мотор работает как обычно, поэтому тяжёлым минус не назовёшь.
👤 Важно, если вы переходите с масла, которое долго стояло в моторе с отложениями
Нагара нет, лакового налета нет Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023
От этого масла детали двигателя внутри, после разбора, выглядят как новые. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
| 1 | MOBIL 1 FS X1 5W-50 | 9.2 | 3 600 ₽ | Сравнить |
| 2 | ZIC X9 5W-30 | 9.0 | 4 049 ₽ | Сравнить |
| 3 | IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 | 9.0 | 3 662 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Mannol Energy Formula JP 5W-30 | 9.2 | 4 565 ₽ | Сравнить |
| 2 |  LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 | 9.0 | 4 708 ₽ | Сравнить |
| 3 | ZIC X9 5W-30 | 8.6 | 4 049 ₽ | Сравнить |
При заменах каждые шесть-восемь тысяч километров масло к концу интервала не теряет вязкости и не чернеет так, что вызывает вопросы. Поэтому срок смены по регламенту можно держать, не опасаясь, что масло перестало работать раньше времени.
Без этого масло не выполняет своей задачи: вязкость и цвет показывают, сколько оно ещё работает.
Мотор на 35 тысячах километров при заменах каждые шесть тысяч прошёл без нареканий, а в дизельном генераторе масло работает уже три года.
Долгий срок на одной машине говорит, что масло не подводит на большом пробеге.
Советуют менять масло чаще, и связывают это с сажевым фильтром. На такой машине интервал лучше не растягивать, даже если регламент позволяет больше.
Касается только машин с сажевым фильтром, для остальных ничего не меняется.
👤 Важно, если в вашей машине стоит сажевый фильтр
С 170000 до 205000 пробега при заменах через 6000 км, никаких нареканий Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2023
на 8 тысяч хватало и было оно не в хлам чёрное Покупатель · Ситилинк · октябрь 2023
| 1 | Mannol Energy Formula JP 5W-30 | 9.2 | 4 565 ₽ | Сравнить |
| 2 | LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 | 9.0 | 4 708 ₽ | Сравнить |
| 3 | ZIC X9 5W-30 | 8.6 | 4 049 ₽ | Сравнить |
ZIC X9 LS Diesel 5W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 3 500 до 5 300 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги ZIC X9 LS Diesel 5W-40 с высокой оценкой
- Работает тихо и ровно
- Не угорает между заменами
- Заводится в мороз
- Доливается между заменами
- Цена растёт
- Сомнения в подлинности
4 049 руб. в среднем
- Тихо работает
- Не угорает между заменами
- Легко заводится в мороз
- Ресурс короткий
- Подделки на рынке
- Цена выросла
3 662 руб. в среднем
- Низкий угар между заменами
- Мотор работает тише
- Заводится в сильный мороз
- Цена заметно выросла
- Трудно найти в продаже
- Угорает на PSA EP6
4 748 руб. в среднем
- Не угарает между заменами
- Тихо работает мотор
- Заводится на морозе
- Трудно проверить подлинность
- Густеет к восьми-десяти тысячам
- Протекает канистра
4 025 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Тихо работает мотор
- Заводится в мороз
- Нет термоусадки на крышке
- Канистра только четыре литра
- В продаже бывает мало
3 636 руб. в среднем
- Хорошая цена за качество
- Не угорает между заменами
- Легко заводится зимой
- Сложно проверить подлинность
- Уходит между заменами
- Тяга падает в городе
5 271 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Мотор работает мягко
- Легко заводится в мороз
- Сомнения в подлинности
- Сильно угорает
- Шумит сильнее через пять тысяч
4 773 руб. в среднем
- Тихо и мягко работает
- Почти не угорает
- Заводится на морозе
- Сомнения в подлинности
- Страна розлива не та
- Доливка на восьми тысячах
4 304 руб. в среднем
- Тише работает двигатель
- Служит годами без доливок
- Уровень держится между заменами
- Высокая цена
- УФ-код на канистре пропал
- Канистры старого розлива
4 708 руб. в среднем
- Почти не угорает
- Тихо и ровно работает
- Не густеет на морозе
- Нет защиты от подделки
- Неудобная канистра
- Густеет в сильный мороз
3 829 руб. в среднем
- Почти не уходит между заменами
- Держит двигатель чистым
- Мотор работает тише
- Короткий интервал в тяжёлых условиях
- Густеет на морозе
- Заметный расход между заменами
3 713 руб. в среднем
- Тихо и ровно работает
- Почти не угорает
- Подходит по допускам
- Канистры не хватает на замену
- Темнеет и угорает быстро
- Нужен зимний Magnum
3 625 руб. в среднем
- Двигатель работает тихо
- Не угорает между заменами
- Двигатель остаётся чистым
- Нужна частая замена
- Уходит между заменами
- Не везде подходит по допускам
5 284 руб. в среднем
- Тише работает мотор
- Выдерживает интервал
- Почти не угарает
- Интервал не длиннее 10 тысяч
- Дорожает от заказа к заказу
- На ходу разница небольшая
4 980 руб. в среднем
- Тихий и ровный ход
- Лёгкий запуск на морозе
- Чистый двигатель
- Легко купить подделку
- Высокая цена
- Подъедает на турбомоторе
3 600 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Тихо работает на моторе
- Заводится в сильный мороз
- Заметно уходит на старом моторе
- Лампа давления на горячем моторе
- Густеет на морозе
4 565 руб. в среднем
- Не угорает между заменами
- Мотор работает тише
- Заводится в сильный мороз
- Меняется раньше срока
- Масло уходит между заменами
- Мотор шумит сильнее
4 314 руб. в среднем
- Тише и ровнее работает мотор
- Не угорает между заменами
- Легко заводится зимой
- Густеет на сильном морозе
- Угар под полной педалью
- Сложно отличить от подделки
4 163 руб. в среднем
- Не горит между заменами
- Мотор работает тише и мягче
- Держит мотор чистым
- Подлинность на глаз не проверить
- Жидковатое на большом пробеге
- Парит на дизеле
3 914 руб. в среднем
Отзывы покупателей о ZIC X9 LS Diesel 5W-40 — 65 отзывов
Пользовались
ZIC X9 LS Diesel 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит ZIC X9 LS Diesel 5W-40: история цены
Характеристики ZIC X9 LS Diesel 5W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-40 |
| Стандарт ACEA : | C3 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Для инструмента и садовой техники : | Да |
| Стандарт JASO : | FC |
| Стандарт ILSAC : | GF-5, GF-6A |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 162609 |
| Основные характеристики | |
| Код производителя : | 202609, 132609, 132904, 162904, 162609 |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Стандарт NMMA : | TC-W3 |
| Тип масла : | полусинтетическое, синтетическое |
| Стандарт API : | CF, CF-4, CI-4, SF, SL, SM, SN |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.1, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, Porsche A40 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | защищает комплексные системы очистки выхлопных газов (DPF, CPF, CAT и др.) автомобилей экологического класса 6 и ниже |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
