Всесезонная шина LingLong Green-Max All Season: 54 отзыва, обзор, плюсы и минусы

7.1/10
Хорошо
  1. Всесезонная шина LingLong Green-Max All Season
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
7.1/10 Хорошо 54 отзыва · агрегировано из 3 источников Как мы считаем рейтинг?
всесезонные для легкового автомобиля R13 / R14 / R15 для мягкой зимы
Ширина профиля: 175 / 195 / 185 / 165 / 155 мм Высота профиля: 70 / 60 / 80 / 65 / 55 симметричный
Входит в подборки:
Бюджетные шины
45
3
3
1
2
Средняя цена в магазинах 5 782 ₽
Цены в 2 магазинах ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать LingLong Green-Max All Season?

👍 Плюсы
👎 Минусы

Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы LingLong Green-Max All Season

💰 Цена-качество
За такие деньги найти альтернативу сложно — пользователи прямо говорят, что это «просто бомба» и «резина за адекватные деньги». Всесезонная шина обеспечивает базовый уровень безопасности и комфорта, который ожидаешь от продукта втрое дороже. Конкурентный Kama Euro 224 при схожей стоимости шумит сильнее и хуже балансируется, а Matador MP 47, пусть и тише, встанет на 40% дороже.
За свои деньги просто бомба, не хуже старых контиков.
🛋️ Мягкость и комфорт
Очень мягкая резина буквально «глотает» ямы и стыки — машина плывёт, как по бархату. Даже при −10°C смесь сохраняет эластичность, не превращаясь в деревяшку. Это замечают практически все, кто переобулся с жёстких бюджеток.
Мягенькая. Тихая. Создает ощущение, что машина по бархату катится.
🔊 Шум на скорости
Наиболее часто повторяемая жалоба — нарастающий гул после 70 км/ч, который к 90-100 км/ч становится нестерпимым и «давит на уши». Многие признают, что если ездить только по городу, шум терпим, но для трассы это реальная проблема.
После 70 начинает гудеть, а с 90 уже нестерпимо, прям беда.
🛞 Управляемость на сухой и мокрой дороге
По сухому асфальту держит отлично, разгон до 170 км/ч при полной загрузке возможен — в повседневной жизни хватает с запасом. В дождь почти до 80 км/ч не всплывает, хотя в предельных поворотах начинает визжать раньше Матадора. Резюмируя — для спокойного водителя абсолютно адекватно.
На сухой дороге отлично, мокрую тоже держит, ABS редко срабатывает.
🔩 Долговечность и прочность
Оборотная сторона мягкости — быстрый износ. Многие отмечают, что протектор уходит, как на зимней резине в жару. Кроме того, боковина не прощает удары: после пары ям появляются грыжи, а один раз диск разрезал шину прямо на выбоине. Это главный компромисс цены.
2 месяца поездил, 2 шины минус — попал в яму и грыжа большая, пришлось выкинуть.
Мягкая, это и плюс и минус — ехать комфортно, но летом быстро стирается.
🌨️ Зимнее поведение — мнения разделились
В рыхлом снегу шина способна удивить: гребёт и вытаскивает даже из сугробов. Но стоит появиться льду или укатанному снежному накату, как сцепление исчезает — ABS срабатывает постоянно, а тормозной путь растёт до опасного. Часть пользователей считают её нормальной для «южной зимы», другие прямо заявляют, что это не всесезонка, а летняя резина.
Плюс: Отличные шины, снег, лëд, сугробы — легко, если не включать режим психа.
Минус: Они явно не всесезонные, обычные летние шины, зимой ездить на них самоубийство.
Подойдёт, если: ваш бюджет сильно ограничен, вы ездите преимущественно в городе на небольших скоростях и в регионе с мягкой, малоснежной зимой — LingLong GREEN-Max сэкономит деньги и убережёт от частой переобувки.
Не подойдёт, если: вы чувствительны к шуму, часто ездите по трассам больше 90 км/ч или живёте в регионе с суровыми зимами, гололёдом и разбитыми дорогами — лучше взять более тихую и прочную всесезонку или даже два бюджетных комплекта: лето и зиму.

Плюсы LingLong Green-Max All Season по отзывам покупателей

⭐ Главный плюс — 💰 Цена-качество КЛЮЧЕВОЕ
  • При цене около 3000 рублей эти всесезонные шины дают уверенное сцепление на сухом и мокром асфальте, комфортный мягкий ход и приемлемую проходимость по снегу — то, что обычно предлагают только бренды в 1.5–2 раза дороже.
  • Даже в сравнении с более дорогой Matador MP 47, которая стоит на 40% дороже и славится тишиной, LingLong не уступает в базовых ездовых качествах, оставаясь заметно мягче и доступнее.
👉 в сегменте до 3000 рублей практически нет конкурентов с сопоставимым балансом характеристик; Kama Euro 224 шумит сильнее и хуже держит удары, а Matador заметно дороже без решительного превосходства в повседневной езде.
👤 Это важно, если вы ищете бюджетный всесезонный вариант для спокойной городской и загородной езды и не хотите переплачивать за раскрученный бренд — шина отрабатывает каждый рубль.
🛋️ Мягкость и комфорт ЗНАЧИМО
  • Большинство покупателей отмечают, что мягкая резиновая смесь отлично поглощает дорожные стыки и выбоины, превращая поездку в плавное скольжение — «машина по бархату катится», как написал один из пользователей.
  • В отличие от Kama Euro 224, которая ощутимо жёстче и передаёт вибрации в салон, LingLong зимой не дубеет при −10°C и сохраняет эластичность, добавляя комфорта даже в холод.
👉 мягкий ход напрямую повышает комфорт в повседневных поездках, хотя многие современные китайские модели также предлагают подобную особенность.
👤 Это важно, если вы много ездите по разбитым дорогам или цените плавность хода — шина сглаживает неровности, снижая утомляемость за рулём.
🛞 Уверенность на мокрой и сухой дороге ЗНАЧИМО
  • Пользователи хвалят поведение на асфальте: на сухом покрытии шина держит даже на скорости 170 км/ч с полной загрузкой, а в дождь не провоцирует раннее аквапланирование вплоть до 80 км/ч.
  • Прямое сравнение с Matador MP 47 показывает, что в повороте LingLong начинает визжать уже на 70 км/ч, тогда как Матадор спокойно держит 80 км/ч, однако для обычной некритичной езды этой разницы многие не замечают.
👉 достаточный держак на мокрой дороге — одно из ключевых требований к всесезонке, и здесь LingLong не подводит, хотя при спортивной езде уступает более именитым брендам.
👤 Это важно, если вы ездите преимущественно по асфальтовым дорогам в спокойном темпе, без резких манёвров — шина даёт предсказуемую управляемость и не пугает в дождь.
🎯 Важно, если вы часто попадаете под дождь на трассе и не гоняете.
❄️ Проходимость по рыхлому снегу ЗНАЧИМО
  • Несколько отзывов подтверждают способность грести в сугробах и на нечищеных дорогах: одна машина забралась на достаточно крутой подъём с рыхлым снегом после отключения противобуксовочной системы и высадки пассажиров.
  • В отличие от Kama Euro 224, чей протектор часто забивается и перестаёт цепляться, LingLong позволяет ехать стабильно там, где обычная летняя резина уже сдаётся.
👉 хотя лёд и укатанный снег остаются слабым местом, для неожиданных снегопадов это реальная помощь.
👤 Это важно, если вы живёте в регионе, где зимой выпадает снег, но дороги редко чистят мгновенно — шина даст шанс добраться до дома без вызова трактора.
🎯 Важно, если вы иногда сталкиваетесь с заснеженными дворами или просёлочными дорогами.
⚖️ Лёгкая балансировка и ровная геометрия БОНУС
  • На шиномонтаже большинство покрышек показали отличную равномерность: максимальный груз не превышал 15 граммов, а одна из шин потребовала всего 5 г — редкость для дешёвой резины.
  • Для сравнения, Kama Euro 224 нередко «кривая» и требует обилия грузов, вызывая биение руля на скорости.
👉 на этапе покупки об этом не думают, а потом радуются беспроблемной установке.
👤 Это важно, если вы хотите избежать дополнительных расходов на балансировку и вибраций при езде — ровные покрышки упрощают монтаж.

Минусы и проблемы LingLong Green-Max All Season по отзывам покупателей

❗ Главный минус — 🔊 Громкий гул на скорости КРИТИЧНО
  • Самая частая жалоба: после 70 км/ч появляется отчётливый шум, а на 90-100 км/ч гул становится трудно переносимым, перекрывая двигатель и вынуждая повышать громкость музыки. Один владелец написал: «гудит как падла».
  • Даже шумная Kama Euro 224 на такой скорости ощущается тише, а Matador MP 47 остаётся акустически комфортным вплоть до 130 км/ч — проигрыш LingLong здесь очевиден.
👉 для тех, кто чувствителен к шумам или чей автомобиль имеет слабую шумоизоляцию, этот недостаток может полностью перекрыть ценовые плюсы.
👤 Это важно, если вы часто выезжаете на загородные трассы и цените тишину в салоне — постоянный гул быстро утомляет в дальней дороге.
🪶 Чрезмерная мягкость и быстрый износ КРИТИЧНО
  • Мягкая смесь приводит к ускоренному стиранию протектора летом, а слабая боковина не выдерживает ударов о ямы: у нескольких пользователей появились грыжи, а один баллон разрезало диском при наезде на незаметную под снегом выбоину.
  • По сравнению с Kama Euro 224, которая хоть и жёстче, но держит удар значительно лучше, LingLong кажется слишком хрупкой для российских дорог.
👉 если вы живёте в регионе с плохим дорожным покрытием, эта шина не прослужит долго — лучше выбрать более прочные аналоги.
👤 Это важно, если дороги в вашем регионе изобилуют ямами и стыками — постоянный риск повреждения может привести к внезапным расходам на замену.
🧊 Опасное поведение на льду и укатанном снегу КРИТИЧНО
  • Пользователи единодушны: на ледяной корке или скользкой зимней дороге сцепление практически отсутствует, ABS срабатывает часто, а любой поворот грозит заносом. Один отзыв резюмирует: «Они явно не всесезонные, обычные летние шины, зимой ездить на них самоубийство».
  • По сравнению с настоящими зимними всесезонками, такими как Nokian Nordman 5 (хотя и дороже), LingLong не справляется даже с лёгким гололёдом.
👉 для регионов с обледенением дорог эта резина не подходит категорически, рассматривайте специальную зимнюю.
👤 Это важно, если в вашем регионе зима стабильно морозная и скользкая — полагаться на эти шины небезопасно.
⚙️ Нестабильность качества СУЩЕСТВЕННО
  • Хотя основная масса отзывов положительная, несколько покупателей столкнулись с браком: одна покрышка требовала более 98 г балансировочных грузов, другую вообще не смогли накачать — не садилась на диск.
  • Такие проблемы у бюджетного Kama Euro 224 встречаются реже, а у более дорогого Matador MP 47 жалоб на кривизну почти нет.
👉 единичные случаи могут испортить впечатление, но не носят массового характера.
👤 Это важно, если вы заказываете шины дистанционно без возможности осмотра — лучше проверять каждую сразу на шиномонтаже.
💧 Склонность к аквапланированию выше 80 км/ч СУЩЕСТВЕННО
  • Несколько пользователей заметили, что при попадании в глубокую лужу на скорости более 80 км/ч формируется водяной клин, и контроль над дорогой на мгновение теряется — достаточно рискованно.
  • Тот же Matador MP 47 всплывает заметно позже благодаря более эффективному водоотводу.
👉 для большинства водителей не критично, так как на такие скорости в сильный дождь выходят редко, но забывать не стоит.
👤 Это важно, если вы склонны к активной езде по мокрым трассам — лучше снижать темп в ливень.

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

LingLong Green-Max All Season и аналоги в той же цене

Модели от 4 600 до 6 900 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Модель Отзывы Сравнить
Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV 8.7 9.3 9.1 — 8.3 6.0 8.4 98 5 605 ₽ Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic 8.6 7.8 8.3 8.2 8.9 7.5 8.7 197 6 411 ₽ Сравнить
DoubleStar DH05 8.6 8.5 8.5 — 8.3 7.3 8.4 103 5 657 ₽ Сравнить
Triangle Group PL01 8.5 8.2 7.4 7.3 8.3 8.6 8.7 523 6 602 ₽ Сравнить
Triangle Group TR978 8.5 8.2 8.7 — 7.3 8.6 7.4 134 6 146 ₽ Сравнить
MICHELIN Alpin 6 8.4 9.1 9.4 6.9 8.5 7.9 7.5 65 6 473 ₽ Сравнить
Triangle Group AdvanteX TC101 8.4 8.5 8.7 — 7.1 7.2 7.6 210 5 769 ₽ Сравнить
Kapsen S2000 8.4 8.2 8.0 — 8.3 7.3 9.0 174 5 749 ₽ Сравнить
Hifly HF805 8.4 8.5 8.9 — 7.7 7.0 7.6 196 5 351 ₽ Сравнить
Viatti Brina Nordico V-522 8.4 7.3 7.1 8.7 8.9 9.3 7.4 62 4 879 ₽ Сравнить
Все шины в рейтинге по параметрам →
Не выбрали нужную модель? Сравните LingLong Green-Max All Season с любой другой
Часто сравнивают: vs Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV vs DoubleStar DH05 vs Sailun Ice Blazer Arctic vs Triangle Group TR978 vs Triangle Group PL01

Аналоги LingLong Green-Max All Season с высокой оценкой

8.7/10 баллов
Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV
  • Уверенно держит дорогу
  • Хорошо едет в дождь
  • Тихо катится
  • Быстро стирается
  • Грыжи на боковине
  • Шумнеет с пробегом

98 отзывов

5 605 руб. в среднем

8.6/10 баллов
Sailun Ice Blazer Arctic
  • Тихо едет
  • Мягко идёт по неровностям
  • Уверенно держит дорогу
  • Скользит на голом льду
  • Немного валкая в поворотах
  • Бывает старого выпуска

197 отзывов

6 411 руб. в среднем

8.6/10 баллов
DoubleStar DH05
  • Тихо катится
  • Держит дорогу и колею
  • Мягко на кочках
  • Вибрация на 100–120
  • Шумит на некоторых покрытиях
  • Быстро стирается на полном приводе

103 отзывов

5 657 руб. в среднем

8.5/10 баллов
Triangle Group PL01
  • Предсказуемо держит дорогу
  • Тихо едет в городе
  • Мягкий ход на неровностях
  • Слабо держит лёд
  • Гудит на высокой скорости
  • Теряет устойчивость на скорости

523 отзывов

6 602 руб. в среднем

8.5/10 баллов
Triangle Group TR978
  • Держит в дождь
  • Уверенно держит дорогу
  • Тихая на городских дорогах
  • Гудит на скорости
  • Бывает жестковата
  • Попадаются кривые шины

134 отзывов

6 146 руб. в среднем

8.4/10 баллов
MICHELIN Alpin 6
  • Тихо катится по асфальту
  • Уверенно в поворотах
  • Держит мокрый асфальт
  • Слабо на льду
  • Жёсткая на морозе
  • Боковина рвётся

65 отзывов

6 473 руб. в среднем

8.4/10 баллов
Triangle Group AdvanteX TC101
  • Уверенно держит дорогу
  • Хорошо идёт в дождь
  • Мягко проходит неровности
  • Гудит на трассе
  • Бывают жёсткими на холоде
  • Попадаются шины с биением

210 отзывов

5 769 руб. в среднем

8.4/10 баллов
Kapsen S2000
  • Мягко проходит ямы
  • Тихо на асфальте
  • Уверенно держит дорогу
  • Много грузов при балансировке
  • Гудит на трассе
  • Тонкая боковина

174 отзывов

5 749 руб. в среднем

8.4/10 баллов
Hifly HF805
  • Уверенно держит дорогу
  • Тихо катится
  • Хорошо держит на мокром
  • Быстро стирается
  • Бывает вибрация на скорости
  • Шумит на крупных размерах

196 отзывов

5 351 руб. в среднем

8.4/10 баллов
Viatti Brina Nordico V-522
  • Тихо катятся
  • Хорошо гребут в снегу
  • Шипы держатся
  • Кривые и не балансируются
  • Корд вылезает
  • Сносит в поворотах

62 отзывов

4 879 руб. в среднем

8.4/10 баллов
Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435
  • Мягкий ход
  • Тихо на трассе
  • Держит поворот
  • Гудит на скорости
  • Тормозит хуже после дождя
  • Тонкая боковина

440 отзывов

4 857 руб. в среднем

8.3/10 баллов
Toyo Proxes T1 Sport
  • Уверенно держит дорогу
  • Мягко идёт по стыкам
  • Крепкая боковина
  • Быстро стирается
  • Гудит на скорости
  • Всплывает в глубоких лужах

86 отзывов

6 274 руб. в среднем

8.3/10 баллов
Белшина Бел-147
  • Тихо на асфальте
  • Мягкий ход
  • Гребёт в снегу
  • Шумноватая на разгоне
  • Валкая в колее
  • Скользит на голом льду

439 отзывов

5 951 руб. в среднем

8.3/10 баллов
Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616
  • Тихо едет
  • Мягкая на неровностях
  • Гребёт в снегу
  • Скользит на голом льду
  • Плавает выше нуля
  • Слабо тормозит на мокром

279 отзывов

5 838 руб. в среднем

8.3/10 баллов
Continental ContiWinterContact TS 860 S
  • Тихо на трассе
  • Держит мокрый асфальт
  • Мягко проходит неровности
  • Боковина режется о бордюр
  • Слабо на гололёде
  • Слегка шумит по асфальту

145 отзывов

5 545 руб. в среднем

8.3/10 баллов
Continental ContiVikingContact 6
  • Тихо катится
  • Мягко идёт по неровностям
  • Уверенно держит снег
  • Скользит на льду
  • Слабая боковина
  • Забивается мокрым снегом

108 отзывов

5 067 руб. в среднем

8.2/10 баллов
Zeta Alventi
  • Мягко едет по неровностям
  • Тихо катится по асфальту
  • Легко балансируется
  • Стирается за два-три сезона
  • Шумит на трассе
  • Боковина рвётся от ям

79 отзывов

6 218 руб. в среднем

8.2/10 баллов
Yokohama BluEarth-Es ES32
  • Мягко проходит неровности
  • Тихо на хорошем асфальте
  • Уверенно держит дорогу
  • Мягкая боковина боится ям
  • Шумит на плохом асфальте
  • Быстро стирается при активной езде

1109 отзывов

6 172 руб. в среднем

8.2/10 баллов
Viatti Strada 2
  • Тихо катится
  • Мягкий ход
  • Держит дорогу в дождь
  • Тяжело балансируется
  • Жёсткий на стыках
  • Гудит на трассе

1180 отзывов

5 746 руб. в среднем

8.2/10 баллов
Lanvigator Comfort II
  • Тихая на асфальте
  • Мягкий ход на стыках
  • Легко балансируется
  • Тугая посадка на диск
  • Гудит на грубом асфальте
  • Вибрация в руль

454 отзывов

5 562 руб. в среднем

Отзывы покупателей о LingLong Green-Max All Season — 54 отзыва

Пользовались LingLong Green-Max All Season?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв
45
3
3
1
2
хорошая модель
8/10

Как всесезонная шина оправдала себя на все 100%! Мокрую дорогу с лужами держит отлично. Сухую дорогу отлично. Скользкую зимнюю дорогу хорошо, если не гонять, а разумных скоростях. Тормозит на снегу сносно. ABS и противобукс срабатывает конечно. Случилось съездить на новогодние праздники в Архыз. При подъезде к домику отдыха пришлось подниматься в горку где-то 10-11% примерно. Дорога не чищена от рыхлого снега с поворотами на 90°, приходится снижать тягу и скорость, чтобы не снесло мимо поворота, затем снова газ на прямой, снова поворот. Так вот, с 3-го раза забрался (напомню рыхлый снег) после высадки пассажиров и отключения противобусвовки. Но, забрался! Гребёт по снегу!

Один жирный минус, за который никогда больше не куплю эту резинку - гудит на асфальте как падла! Бо 70 терпимо, еле слышно. После начинает гудеть, а с 90 уже нестерпимо, прям беда!

Плазмоид · 05.01.2026
отличная модель
10/10

Отличная резина, ставил эту же модель на другой автомобиль, хорошо себя показала. Зимой в снегу нигде не застревал, летом тоже хорошо, но немного шумновата на скорости. Взял для Митсубиси Миникаб, шины пришли быстро, и что самое важное свежие 26 года выпуска.

Небулоид · 30.08.2026
отличная модель
10/10

Достоинства: обалденная шина. не ожидал от Китая. взял по скидке очень выгодно. ни разу не пожалел. лучший водоотвод. не успел только проверить в снег.

Сириус · 06.08.2026
отличная модель
10/10

Нормальная резина, приличный уровень шума, до 130 не поет, больше не пробовал. Хороший рисунок протектора, хорошо держит на мокрой дороге. О износе сказать ничего не могу-маленький пробег.

МехаРейнджер · 12.06.2026
Прошла по всем ямам наших дорог, осенней грязи и зимнему снегу, я доволен !
10/10
  • Неплохая резина с адекватной ценой, грярь и снег справляется.
  • Немного, подбивает руль, но балансирую не чаще 1-2 раз в год, всё некогда заехать, надо время тратить.
После 3-х сезонов эксплуатации в 2026 году в эти суперские снегопады пёр по снегу, как Танк-т34 на своём Гольф-2 1991 года, пока на днище не сел, немного подкопал, добрые люди подтолкнули и вперёд. Если на днище сядет полноприводный автомобиль, он тоже не проедет, может немного глубже в снег зароется вот и всё.
Плазмоид · 12.01.2026
отличная модель
10/10

дорогу держит хорошо ,на мокрой дороге аквапланирование не возникает всё в порядке

НоваГость · 24.07.2026
отличная модель
10/10

Поставил весной , резина мягкая безумная, съезжал на грунтовую дорогу , из грязи выехал ,на малых оборотах выходит.

Аргонавт · 03.07.2026
отличная модель
10/10

Спасибо продавцу, резина свежая, мягкая и самое главное ровная , всего по 20грамм на колесо . РЕКОМЕНДУЮ

Фотон · 15.06.2026
Показаны отзывы 1-8 из 54.
Загружаем цены...


Сколько стоит LingLong Green-Max All Season: история цены

Характеристики LingLong Green-Max All Season

Общие характеристики
Сезонность : всесезонные
Назначение : для легкового автомобиля
Шипы : Нет
Диаметр : R13, R14, R15
Тип зимних шин : для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 175 мм, 195 мм, 185 мм, 165 мм, 155 мм
Высота профиля : 70, 60, 80, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости : T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников : MT внедорожный
Дополнительная информация : Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Статьи и руководства по LingLong Green-Max All Season

Как правильно выбрать автомобильные шины

Мы расскажем вам о том, как выбрать шины, которые смогут увезти вас в правильном направлении

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑