Всесезонная шина LingLong Green-Max All Season: 48 отзывов, обзор, плюсы и минусы
7.2/10
Хорошо
Входит в подборки:
Средняя цена в магазинах
6 298 ₽
Цены в 8 магазинах ↓
Стоит ли покупать LingLong Green-Max All Season?
- Отличное соотношение цены и качестваХорошие ездовые свойства за 3000 рублей.
- Уверенное сцепление на сухой и мокрой дорогеДержит трассу в дождь и при 170 км/ч.
- Мягкий и комфортный ходПоглощает неровности и не дубеет зимой.
- Хорошая тяга по рыхлому снегуВыезжает из сугробов без пробуксовки.
- Простая балансировка и ровная геометрияГрузы не превышают 15 г на колесо.
- Сильный гул на скорости от 70 км/чШум становится утомительным при трассовых поездках.
- Быстрый износ протектора из-за мягкой смесиРезина стирается как зимняя в летний сезон.
- Опасное поведение на льду и укатанном снегуПрактически нет сцепления при гололёде.
- Слабая боковина и риск грыжЛёгкие удары о ямы приводят к повреждениям.
- Возможный брак при балансировкеОтдельные случаи кривизны и невозможности накачки.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы LingLong Green-Max All Season
💰 Цена-качество
За такие деньги найти альтернативу сложно — пользователи прямо говорят, что это «просто бомба» и «резина за адекватные деньги». Всесезонная шина обеспечивает базовый уровень безопасности и комфорта, который ожидаешь от продукта втрое дороже. Конкурентный Kama Euro 224 при схожей стоимости шумит сильнее и хуже балансируется, а Matador MP 47, пусть и тише, встанет на 40% дороже.
За свои деньги просто бомба, не хуже старых контиков.
🛋️ Мягкость и комфорт
Очень мягкая резина буквально «глотает» ямы и стыки — машина плывёт, как по бархату. Даже при −10°C смесь сохраняет эластичность, не превращаясь в деревяшку. Это замечают практически все, кто переобулся с жёстких бюджеток.
Мягенькая. Тихая. Создает ощущение, что машина по бархату катится.
🔊 Шум на скорости
Наиболее часто повторяемая жалоба — нарастающий гул после 70 км/ч, который к 90-100 км/ч становится нестерпимым и «давит на уши». Многие признают, что если ездить только по городу, шум терпим, но для трассы это реальная проблема.
После 70 начинает гудеть, а с 90 уже нестерпимо, прям беда.
🛞 Управляемость на сухой и мокрой дороге
По сухому асфальту держит отлично, разгон до 170 км/ч при полной загрузке возможен — в повседневной жизни хватает с запасом. В дождь почти до 80 км/ч не всплывает, хотя в предельных поворотах начинает визжать раньше Матадора. Резюмируя — для спокойного водителя абсолютно адекватно.
На сухой дороге отлично, мокрую тоже держит, ABS редко срабатывает.
🔩 Долговечность и прочность
Оборотная сторона мягкости — быстрый износ. Многие отмечают, что протектор уходит, как на зимней резине в жару. Кроме того, боковина не прощает удары: после пары ям появляются грыжи, а один раз диск разрезал шину прямо на выбоине. Это главный компромисс цены.
2 месяца поездил, 2 шины минус — попал в яму и грыжа большая, пришлось выкинуть.
Мягкая, это и плюс и минус — ехать комфортно, но летом быстро стирается.
🌨️ Зимнее поведение — мнения разделились
В рыхлом снегу шина способна удивить: гребёт и вытаскивает даже из сугробов. Но стоит появиться льду или укатанному снежному накату, как сцепление исчезает — ABS срабатывает постоянно, а тормозной путь растёт до опасного. Часть пользователей считают её нормальной для «южной зимы», другие прямо заявляют, что это не всесезонка, а летняя резина.
Плюс: Отличные шины, снег, лëд, сугробы — легко, если не включать режим психа.
Минус: Они явно не всесезонные, обычные летние шины, зимой ездить на них самоубийство.
Подойдёт, если: ваш бюджет сильно ограничен, вы ездите преимущественно в городе на небольших скоростях и в регионе с мягкой, малоснежной зимой — LingLong GREEN-Max сэкономит деньги и убережёт от частой переобувки.
Не подойдёт, если: вы чувствительны к шуму, часто ездите по трассам больше 90 км/ч или живёте в регионе с суровыми зимами, гололёдом и разбитыми дорогами — лучше взять более тихую и прочную всесезонку или даже два бюджетных комплекта: лето и зиму.
Плюсы LingLong Green-Max All Season по отзывам покупателей
⭐ Главный плюс — 💰 Цена-качество КЛЮЧЕВОЕ
- При цене около 3000 рублей эти всесезонные шины дают уверенное сцепление на сухом и мокром асфальте, комфортный мягкий ход и приемлемую проходимость по снегу — то, что обычно предлагают только бренды в 1.5–2 раза дороже.
- Даже в сравнении с более дорогой Matador MP 47, которая стоит на 40% дороже и славится тишиной, LingLong не уступает в базовых ездовых качествах, оставаясь заметно мягче и доступнее.
👉 в сегменте до 3000 рублей практически нет конкурентов с сопоставимым балансом характеристик; Kama Euro 224 шумит сильнее и хуже держит удары, а Matador заметно дороже без решительного превосходства в повседневной езде.
👤 Это важно, если вы ищете бюджетный всесезонный вариант для спокойной городской и загородной езды и не хотите переплачивать за раскрученный бренд — шина отрабатывает каждый рубль.
🛋️ Мягкость и комфорт ЗНАЧИМО
- Большинство покупателей отмечают, что мягкая резиновая смесь отлично поглощает дорожные стыки и выбоины, превращая поездку в плавное скольжение — «машина по бархату катится», как написал один из пользователей.
- В отличие от Kama Euro 224, которая ощутимо жёстче и передаёт вибрации в салон, LingLong зимой не дубеет при −10°C и сохраняет эластичность, добавляя комфорта даже в холод.
👉 мягкий ход напрямую повышает комфорт в повседневных поездках, хотя многие современные китайские модели также предлагают подобную особенность.
👤 Это важно, если вы много ездите по разбитым дорогам или цените плавность хода — шина сглаживает неровности, снижая утомляемость за рулём.
🛞 Уверенность на мокрой и сухой дороге ЗНАЧИМО
- Пользователи хвалят поведение на асфальте: на сухом покрытии шина держит даже на скорости 170 км/ч с полной загрузкой, а в дождь не провоцирует раннее аквапланирование вплоть до 80 км/ч.
- Прямое сравнение с Matador MP 47 показывает, что в повороте LingLong начинает визжать уже на 70 км/ч, тогда как Матадор спокойно держит 80 км/ч, однако для обычной некритичной езды этой разницы многие не замечают.
👉 достаточный держак на мокрой дороге — одно из ключевых требований к всесезонке, и здесь LingLong не подводит, хотя при спортивной езде уступает более именитым брендам.
👤 Это важно, если вы ездите преимущественно по асфальтовым дорогам в спокойном темпе, без резких манёвров — шина даёт предсказуемую управляемость и не пугает в дождь.
🎯 Важно, если вы часто попадаете под дождь на трассе и не гоняете.
❄️ Проходимость по рыхлому снегу ЗНАЧИМО
- Несколько отзывов подтверждают способность грести в сугробах и на нечищеных дорогах: одна машина забралась на достаточно крутой подъём с рыхлым снегом после отключения противобуксовочной системы и высадки пассажиров.
- В отличие от Kama Euro 224, чей протектор часто забивается и перестаёт цепляться, LingLong позволяет ехать стабильно там, где обычная летняя резина уже сдаётся.
👉 хотя лёд и укатанный снег остаются слабым местом, для неожиданных снегопадов это реальная помощь.
👤 Это важно, если вы живёте в регионе, где зимой выпадает снег, но дороги редко чистят мгновенно — шина даст шанс добраться до дома без вызова трактора.
🎯 Важно, если вы иногда сталкиваетесь с заснеженными дворами или просёлочными дорогами.
⚖️ Лёгкая балансировка и ровная геометрия БОНУС
- На шиномонтаже большинство покрышек показали отличную равномерность: максимальный груз не превышал 15 граммов, а одна из шин потребовала всего 5 г — редкость для дешёвой резины.
- Для сравнения, Kama Euro 224 нередко «кривая» и требует обилия грузов, вызывая биение руля на скорости.
👉 на этапе покупки об этом не думают, а потом радуются беспроблемной установке.
👤 Это важно, если вы хотите избежать дополнительных расходов на балансировку и вибраций при езде — ровные покрышки упрощают монтаж.
Минусы и проблемы LingLong Green-Max All Season по отзывам покупателей
❗ Главный минус — 🔊 Громкий гул на скорости КРИТИЧНО
- Самая частая жалоба: после 70 км/ч появляется отчётливый шум, а на 90-100 км/ч гул становится трудно переносимым, перекрывая двигатель и вынуждая повышать громкость музыки. Один владелец написал: «гудит как падла».
- Даже шумная Kama Euro 224 на такой скорости ощущается тише, а Matador MP 47 остаётся акустически комфортным вплоть до 130 км/ч — проигрыш LingLong здесь очевиден.
👉 для тех, кто чувствителен к шумам или чей автомобиль имеет слабую шумоизоляцию, этот недостаток может полностью перекрыть ценовые плюсы.
👤 Это важно, если вы часто выезжаете на загородные трассы и цените тишину в салоне — постоянный гул быстро утомляет в дальней дороге.
🪶 Чрезмерная мягкость и быстрый износ КРИТИЧНО
- Мягкая смесь приводит к ускоренному стиранию протектора летом, а слабая боковина не выдерживает ударов о ямы: у нескольких пользователей появились грыжи, а один баллон разрезало диском при наезде на незаметную под снегом выбоину.
- По сравнению с Kama Euro 224, которая хоть и жёстче, но держит удар значительно лучше, LingLong кажется слишком хрупкой для российских дорог.
👉 если вы живёте в регионе с плохим дорожным покрытием, эта шина не прослужит долго — лучше выбрать более прочные аналоги.
👤 Это важно, если дороги в вашем регионе изобилуют ямами и стыками — постоянный риск повреждения может привести к внезапным расходам на замену.
🧊 Опасное поведение на льду и укатанном снегу КРИТИЧНО
- Пользователи единодушны: на ледяной корке или скользкой зимней дороге сцепление практически отсутствует, ABS срабатывает часто, а любой поворот грозит заносом. Один отзыв резюмирует: «Они явно не всесезонные, обычные летние шины, зимой ездить на них самоубийство».
- По сравнению с настоящими зимними всесезонками, такими как Nokian Nordman 5 (хотя и дороже), LingLong не справляется даже с лёгким гололёдом.
👉 для регионов с обледенением дорог эта резина не подходит категорически, рассматривайте специальную зимнюю.
👤 Это важно, если в вашем регионе зима стабильно морозная и скользкая — полагаться на эти шины небезопасно.
⚙️ Нестабильность качества СУЩЕСТВЕННО
- Хотя основная масса отзывов положительная, несколько покупателей столкнулись с браком: одна покрышка требовала более 98 г балансировочных грузов, другую вообще не смогли накачать — не садилась на диск.
- Такие проблемы у бюджетного Kama Euro 224 встречаются реже, а у более дорогого Matador MP 47 жалоб на кривизну почти нет.
👉 единичные случаи могут испортить впечатление, но не носят массового характера.
👤 Это важно, если вы заказываете шины дистанционно без возможности осмотра — лучше проверять каждую сразу на шиномонтаже.
💧 Склонность к аквапланированию выше 80 км/ч СУЩЕСТВЕННО
- Несколько пользователей заметили, что при попадании в глубокую лужу на скорости более 80 км/ч формируется водяной клин, и контроль над дорогой на мгновение теряется — достаточно рискованно.
- Тот же Matador MP 47 всплывает заметно позже благодаря более эффективному водоотводу.
👉 для большинства водителей не критично, так как на такие скорости в сильный дождь выходят редко, но забывать не стоит.
👤 Это важно, если вы склонны к активной езде по мокрым трассам — лучше снижать темп в ливень.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
LingLong Green-Max All Season и аналоги в той же цене
Модели от 5 000 до 7 600 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
| Модель | Отзывы | Сравнить | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Triangle Group PS01 |
8.8 | 8.1 | 7.6 | 9.2 | 7.9 | 9.3 | 8.9 | 238 | 6 442 ₽ | Сравнить |
 LingLong Green-Max Winter UHP |
8.4 | 8.3 | 8.2 | 6.3 | 8.6 | 9.0 | 8.1 | 74 | 7 177 ₽ | Сравнить |
 Continental VikingContact 7 |
8.4 | 7.3 | 8.4 | 8.5 | 9.4 | 7.4 | 8.9 | 750 | 6 083 ₽ | Сравнить |
 Triangle Group PL01 |
8.3 | 8.1 | 7.2 | 6.9 | 8.1 | 8.5 | 8.6 | 523 | 5 405 ₽ | Сравнить |
 Kapsen S2000 |
8.2 | 8.1 | 7.9 | — | 8.1 | 7.0 | 8.9 | 156 | 5 330 ₽ | Сравнить |
 Pirelli Ice Zero |
8.1 | 8.1 | 6.6 | 9.4 | 6.2 | 8.6 | 7.2 | 898 | 7 481 ₽ | Сравнить |
 DELINTE AW6 |
8.1 | 7.3 | 7.6 | — | 7.9 | 8.3 | 8.6 | 87 | 6 888 ₽ | Сравнить |
 Kapsen K3000 |
8.0 | 7.3 | 7.9 | — | 8.1 | 7.0 | 8.4 | 204 | 7 411 ₽ | Сравнить |
 Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV |
8.0 | 8.9 | 8.7 | — | 7.6 | 5.1 | 7.6 | 98 | 7 114 ₽ | Сравнить |
 Goodride SW618 |
8.0 | 7.3 | 7.9 | 8.2 | 8.5 | 6.4 | 7.6 | 93 | 6 725 ₽ | Сравнить |
 Zeta Alventi |
8.0 | 7.3 | 8.2 | — | 8.1 | 6.6 | 8.6 | 79 | 6 429 ₽ | Сравнить |
 Lanvigator Comfort II |
8.0 | 8.1 | 6.8 | — | 8.5 | 7.0 | 7.6 | 454 | 5 539 ₽ | Сравнить |
 Marshal MH12 |
8.0 | 7.3 | 8.4 | — | 7.6 | 7.0 | 7.6 | 132 | 5 099 ₽ | Сравнить |
 LingLong Green-Max All SeasonЭтот товар |
7.2по отзывам | — | — | — | — | — | — | 48 | 6 298 ₽ | — |
Не выбрали нужную модель? Сравните LingLong Green-Max All Season с любой другой
Аналоги LingLong Green-Max All Season с высокой оценкой
8.8/10 баллов
- Держит лёд
- Тихо на асфальте
- Выгребает из снега
- Гудит на скорости
- Крутит в рыхлой каше
- Шипы уходят за две зимы
6 442 руб. в среднем
8.4/10 баллов
- Тихо едет
- Мягко проходит кочки
- Держит дорогу предсказуемо
- Бьёт руль на скорости
- Плохо на льду и в каше
- Валкость на сухом асфальте
7 177 руб. в среднем
8.4/10 баллов
- Тихая на ходу
- Мягко проходит неровности
- Снег гребёт уверенно
- Тормоз на гладком льду
- Слабо в снежной каше
- Плавает на трассе
6 083 руб. в среднем
8.3/10 баллов
- Предсказуемо держит дорогу
- Тихо едет в городе
- Мягкий ход на неровностях
- Слабо держит лёд
- Гудит на высокой скорости
- Теряет устойчивость на скорости
5 405 руб. в среднем
8.2/10 баллов
- Мягко проходит ямы
- Тихо на асфальте
- Уверенно держит дорогу
- Много грузов при балансировке
- Гудит на трассе
- Тонкая боковина
5 330 руб. в среднем
8.1/10 баллов
- Уверенно тормозит на льду
- Гребёт укатанный снег
- Шипы не выпадают
- Громкий гул на трассе
- Слабо в глубоком снегу
- Шипы ломаются к четвёртой зиме
7 481 руб. в среднем
8.1/10 баллов
- Мягкий ход
- Тихо катится
- Ровно держит дорогу
- Гудит на скорости
- Вибрация в руль
- Длинный тормозной путь
6 888 руб. в среднем
8/10 баллов
- Мягкий ход
- Тихая на трассе
- Уверенно держит дорогу
- Гудит на трассе
- Валкая в поворотах
- Боковина отслаивается
7 411 руб. в среднем
8/10 баллов
- Уверенно держит дорогу
- Хорошо едет в дождь
- Тихо катится
- Быстро стирается
- Грыжи на боковине
- Шумнеет с пробегом
7 114 руб. в среднем
8/10 баллов
- Тихие на трассе
- Мягкий ход
- Держит снег и кашу
- Центр стирается быстрее
- Вибрация и биение
- Заносит на быстрой езде
6 725 руб. в среднем
8/10 баллов
- Мягко едет по неровностям
- Тихо катится по асфальту
- Легко балансируется
- Стирается за два-три сезона
- Шумит на трассе
- Боковина рвётся от ям
6 429 руб. в среднем
8/10 баллов
- Тихая на асфальте
- Мягкий ход на стыках
- Легко балансируется
- Тугая посадка на диск
- Гудит на грубом асфальте
- Вибрация в руль
5 539 руб. в среднем
8/10 баллов
- Мягкий ход
- Тихая на ровном асфальте
- Уверенно держит дорогу
- Шумит на плохом асфальте
- Мягкая боковина ловит грыжи
- Плывёт на высокой скорости
5 099 руб. в среднем
Отзывы покупателей о LingLong Green-Max All Season — 48 отзывов
Пользовались
LingLong Green-Max All Season?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
хорошая модель
8/10
Как всесезонная шина оправдала себя на все 100%! Мокрую дорогу с лужами держит отлично. Сухую дорогу отлично. Скользкую зимнюю дорогу хорошо, если не гонять, а разумных скоростях. Тормозит на снегу сносно. ABS и противобукс срабатывает конечно. Случилось съездить на новогодние праздники в Архыз. При подъезде к домику отдыха пришлось подниматься в горку где-то 10-11% примерно. Дорога не чищена от рыхлого снега с поворотами на 90°, приходится снижать тягу и скорость, чтобы не снесло мимо поворота, затем снова газ на прямой, снова поворот. Так вот, с 3-го раза забрался (напомню рыхлый снег) после высадки пассажиров и отключения противобусвовки. Но, забрался! Гребёт по снегу!
Один жирный минус, за который никогда больше не куплю эту резинку - гудит на асфальте как падла! Бо 70 терпимо, еле слышно. После начинает гудеть, а с 90 уже нестерпимо, прям беда!
Плазмоид · 05.01.2026
отличная модель
10/10
Отличная резина, ставил эту же модель на другой автомобиль, хорошо себя показала. Зимой в снегу нигде не застревал, летом тоже хорошо, но немного шумновата на скорости. Взял для Митсубиси Миникаб, шины пришли быстро, и что самое важное свежие 26 года выпуска.
Небулоид · 30.08.2026
отличная модель
10/10
Достоинства: обалденная шина. не ожидал от Китая. взял по скидке очень выгодно. ни разу не пожалел. лучший водоотвод. не успел только проверить в снег.
Сириус · 06.08.2026
отличная модель
10/10
Нормальная резина, приличный уровень шума, до 130 не поет, больше не пробовал. Хороший рисунок протектора, хорошо держит на мокрой дороге. О износе сказать ничего не могу-маленький пробег.
МехаРейнджер · 12.06.2026
отличная модель
10/10
дорогу держит хорошо ,на мокрой дороге аквапланирование не возникает всё в порядке
НоваГость · 24.07.2026
отличная модель
10/10
Поставил весной , резина мягкая безумная, съезжал на грунтовую дорогу , из грязи выехал ,на малых оборотах выходит.
Аргонавт · 03.07.2026
отличная модель
10/10
Спасибо продавцу, резина свежая, мягкая и самое главное ровная , всего по 20грамм на колесо . РЕКОМЕНДУЮ
Фотон · 15.06.2026
отличная модель
10/10
Поставил в мае. Отличная , попадал в снег, и по грунтовке в грязь , терпимо выехал.
Супернова · 14.06.2026
Показаны отзывы 1-8 из 48.
Сколько стоит LingLong Green-Max All Season: история цены
Характеристики LingLong Green-Max All Season
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R13, R14, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175 мм, 195 мм, 185 мм, 165 мм, 155 мм |
| Высота профиля : | 70, 60, 80, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | MT внедорожный |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
