Зимняя шипованная шина GT Radial IcePro 3: 56 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать GT Radial IcePro 3?

Шипы не вылетаютШипы держатся на месте по нескольку зим, даже при езде по голому асфальту.
Цепко гребёт в снегуВ рыхлом снегу и сугробах машина не закапывается.
Уверенно держит дорогуНа трассе и в колее машина идёт предсказуемо.
Легко балансируетсяНа колесо идёт немного грузов, руль после монтажа не бьёт.

Шумно на скоростиГул в салоне слышен уже на 80-90 км/ч.
Плавает выше 120 км/чНа высокой скорости машина теряет собранность.
Теряется в мокрой кашеВ мокрой снежной каше машину начинает нести.

GT Radial IcePro 3 — недорогая шипованная зимняя шина для легковых машин и кроссоверов, с направленным рисунком протектора. Главное её достоинство в том, что шипы держатся годами: за сезон не вылетает ни одного, и после пяти зим теряется лишь десяток. В рыхлом снегу и на обледенелом подъёме шина держится уверенно, поэтому в заснеженном городе и во дворах она выручает. Платить приходится шумом: гул слышен на скорости выше 80-90 км/ч, а за 120 км/ч машина начинает плавать. Шина подойдёт тем, кому нужна недорогая шиповка на много зим для города и спокойной трассы, и не подойдёт тем, кто ценит тишину и быструю езду.

Плюсы и минусы GT Radial IcePro 3: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

7.4/10Хорошо

👉 На сухой дороге шина ведёт себя чуть лучше среднего для шипованной: в городе и на трассе машина едет предсказуемо, а в колее её не бросает. На скорости выше 120 км/ч машина начинает слегка плавать, и руль теряет собранность. Шина с высоким профилем в поворотах становится валкой, поэтому в повороты приходится входить плавно. Для спокойной езды 90-110 км/ч хватает, для быстрой трассы эта шина не рассчитана.

Главный плюс: Колею проходит без рысканья

Главный минус: Выше 120 км/ч машина плавает💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Колею проходит без рысканья Значимо

Машину в колее не мотает, на входе и выходе из неё руль не приходится ловить. Это заметно на загородной трассе, где колея почти всегда есть.

Колея встречается на каждой зимней дороге, и уверенность в ней ощущается постоянно.

На трассе машина ведёт себя предсказуемо Значимо

На обычной скорости шина держит направление, а торможение на чистом асфальте получается стабильным. Вы заранее чувствуете, как машина отреагирует на руль.

Предсказуемость нужна при каждом обгоне и перестроении.

Минусы

Выше 120 км/ч машина плавает1 Существенно

На высокой скорости шина держит дорогу хуже, и машина становится неуверенной. Быстрая езда по трассе перестаёт быть спокойной.

Портит впечатление на скоростной трассе, но в городе и на средней скорости не мешает.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе на высокой скорости

💡 Что помогает: советы владельцев

1Держать скорость в районе 90-110 км/ч.

👤 Важна тем, кто ездит по трассе; в городе почти не заметна.
Стоит брать, если вам нужна шипованная шина для спокойной езды по городу и трассе
Не подойдёт, если вы часто ездите быстрее 120 км/ч

Колейность не мотает, входит и выходит без напряжения. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Управляемость на высоких скоростях тоже не про эту резину. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 13 отзывов: 10 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Pirelli Powergy	9.1	12 695 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.8	12 087 ₽	Сравнить
3	Dunlop Grandtrek PT3	8.8	10 443 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.3/10Хорошо

👉 На мокром асфальте шина держится как обычная зимняя шиповка: в дождь при небольшом плюсе едешь уверенно, почти как на летней. По маркировке сцепление с мокрой дорогой у неё в двух верхних классах, и на деле это подтверждается. Хуже она справляется с мокрой снежной кашей, где при скорости выше 90 км/ч машину начинает нести. Для городской слякоти шина годится, а на быстрой трассе в мокрой каше нужна осторожность.

Главный плюс: На мокрой трассе при плюсе едет как летняя

ещё 1 плюс

Плюсы

На мокрой трассе при плюсе едет как летняя Значимо

При +2 на сырой дороге машина идёт уверенно и без неожиданностей. Мокрый асфальт осенью и весной не заставляет сбавлять скорость.

Мокрый асфальт у зимней шины встречается каждую осень и весну.

Слякоть и кашу проходит ровно Значимо

В слякоти машину не водит, а каша на разделителях не сбивает с курса. Глубокие канавки хорошо отводят снежную воду.

Слякоть в городе зимой бывает регулярно.

👤 Важна тем, кто ездит в межсезонье и в оттепель.
Стоит брать, если вам нужна шина на осень и весну по мокрому асфальту
Не подойдёт, если вам нужна уверенность в мокрой каше на скорости выше 90 км/ч

По сырой трассе при +2 едешь как на летней. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 6 отзывов: 4 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	10 073 ₽	Сравнить
2	Continental ContiWinterContact TS 870	9.3	11 442 ₽	Сравнить
3	Viatti Bosco H/T V-238	9.1	10 098 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

8.7/10Отлично

👉 В рыхлом снегу и сугробах эта шиповка гребёт цепко: тяжёлый кроссовер или седан с низким клиренсом выбирается там, где обычная шина буксует. На обледенелом подъёме и укатанном снегу шины тоже держатся уверенно. Хуже всего они ведут себя на скользкой дороге на высокой скорости, где торможение и повороты требуют осторожности. Для заснеженного города и дворов это одна из надёжных шин недорогого класса.

Главный плюс: Гребёт в рыхлом снегу и сугробах

Главный минус: На скользкой дороге бывает мало сцепления

ещё 2 плюса

Плюсы

Гребёт в рыхлом снегу и сугробах Ключевое

В глубоком снегу машина не закапывается и выезжает из сугробов даже с низким клиренсом. Зимой по дворам не приходится ждать помощи.

Именно ради уверенной езды по зимней дороге берут шипованную шину.

Уверенно держит на обледенелом подъёме Значимо

На льду и укатанном снегу машина не скользит назад и не теряет курс. Подъём, на котором раньше буксовали, проходится спокойно.

Лёд заметен каждую зиму, и сцепление на нём влияет на безопасность.

👤 Важно, если у вас на пути есть обледенелый подъём

Кашу и колею на разделителях проходит ровно Значимо

На разделителях с кашей и колеёй машина идёт ровно, лучше, чем на Nord Frost 200. Там, где раньше приходилось держать руль двумя руками, теперь хватает лёгкой поправки.

Каша на городских дорогах зимой встречается постоянно.

Минусы

На скользкой дороге бывает мало сцепления Существенно

Тормозить и входить в повороты на скользком зимнем покрытии бывает опасно, а в рыхлом снегу шина начинает плавать. С этим сталкиваешься при высокой скорости.

Влияет на безопасность, но проявляется не на каждой дороге.

👤 Важно, если вы ездите по скользкой трассе на высокой скорости

👤 Важна тем, кто ездит зимой по снегу и льду.
Стоит брать, если вам нужна шина для снежных дворов и обледенелых подъёмов
Не подойдёт, если вы часто ездите быстро по скользкой зимней трассе

По рыхлому снегу и глубоким сугробам гребут как по асфальту. Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2022

Не очень хорошо держит, ни на сухую, ни на льду, в снегу плавает. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 16 отзывов: 13 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer WST2	8.9	11 437 ₽	Сравнить
2	Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.7	12 178 ₽	Сравнить
3	GT Radial IcePro 3Этот товар	8.7	10 594 ₽

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

слабое место 6.9/10Неплохо

👉 Шина заметно шумнее большинства: гул в салоне слышен на скорости выше 80-90 км/ч и держится на любом асфальте. Это шипованная шина, и обычная для такого типа громкость здесь выше среднего. Если у машины хорошая шумоизоляция, гул терпим, а на простой он утомляет в долгой дороге. Шум нарастает за 140 км/ч и при +8-10 по теплу, а первые 700 км шины звучат громче.

Главный плюс: Шипы на сухом асфальте слышны слабо

Главный минус: Гул в салоне на скорости выше 80 км/ч💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Шипы на сухом асфальте слышны слабо Бонус

Шипы на чистом асфальте практически не щёлкают, а на скорости не слышно воя. Поэтому в городе гул не раздражает.

Приятная мелочь, но для шиповки она не уникальна.

Минусы

Гул в салоне на скорости выше 80 км/ч1 Существенно

Гул становится заметным уже на городских 75-95 км/ч и растёт на трассе. Долгая поездка выматывает.

Шум слышен каждую поездку, но покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе

На тёплом асфальте шум нарастает Нюанс

Когда на улице +8-10, шины начинают шуметь отчётливо. Осенью и весной это слышно особенно.

Мелочь, к которой привыкаешь за сезон.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Хорошая шумоизоляция салона заметно сглаживает гул.

👤 Важна тем, кто ездит много и ценит тишину в салоне.
Стоит брать, если вам подойдёт шина, у которой шум не главное
Не подойдёт, если вам нужна тихая шина для долгой езды по трассе

Крайне шумная, особенно на скоростях свыше 80-90 км/ч прям дискомфортно. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022

Шумная в диапазоне 75-95. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 17 отзывов: 5 хвалят, 13 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	10 073 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.2	12 087 ₽	Сравнить
3	Triangle Group PL02	9.0	10 529 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

🏆 1 место из 341 главная причина купить 9.6/10Великолепно

👉 Шипы держатся в этой шине дольше, чем в большинстве шиповок. За сезон не вылетает ни один шип, и так бывает даже при езде по голому асфальту. После пяти и даже семи зим теряется лишь десяток шипов, а протектор остаётся в хорошем состоянии. Единственная оговорка: к концу срока шипы стачиваются.

Главный плюс: Шипы не вылетают целыми сезонами

Главный минус: К концу срока шипы стачиваются

ещё 1 плюс

Плюсы

Шипы не вылетают целыми сезонами Ключевое

За два сезона и больше шины остаются при всех шипах, даже на сухом асфальте и на моноприводной машине. Сравнение с шинами Nordman 5 в пользу этой шины: у них шипы вылетали заметно раньше.

Сохранность шипов определяет, хватит ли шины на несколько зим.

Протектор стирается медленно Значимо

После сезона и после двух износ рисунка почти не заметен, а на задней оси его не видно совсем. Шины служат несколько зим подряд.

Влияет на то, как часто придётся менять комплект.

Минусы

К концу срока шипы стачиваются Нюанс

Вокруг шипов на ведущих колёсах со временем выедает резину, а к седьмому году шипы стачиваются. На месте они при этом остаются.

Проявляется только к концу долгой службы.

👤 Важна тем, кто покупает шипованные шины на много зим.

Стоит брать, если вам нужна шиповка, у которой шипы не вылетают годами

За сезон не выпал ни один шип! Покупатель · Яндекс Маркет · март 2018

На 5 год использования выпало в общей сложности шипов 10. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 20 отзывов: 20 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	GT Radial IcePro 3Этот товар	9.6	10 594 ₽
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	10 073 ₽	Сравнить
3	Triangle Group TR257	9.3	9 431 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

7.4/10Хорошо

👉 Резина мягкая, но не вялая: кочки и стыки она не передаёт жёстко, при этом боковина не прогибается. На дороге с неровностями машина идёт спокойно. Такое сочетание чуть лучше, чем у обычной шиповки.

Главный плюс: Резина мягкая, а не дубовая

Плюсы

Резина мягкая, а не дубовая Бонус

Шина не слишком мягкая и не твёрдая, и на мелких неровностях едет ровно. При этом боковина не мешает уверенному руления.

Приятное свойство, но на комфорт хода влияет умеренно.

👤 Важна тем, кто ездит по неровным городским дорогам.

Стоит брать, если вам нужна шина с мягким ходом

Резина не слишком мягкая, но и не дубовая. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2021

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 4 отзыва: 4 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Continental ContiWinterContact TS 870	9.2	11 442 ₽	Сравнить
2	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	9.2	11 435 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	12 087 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

8.9/10Отлично

👉 Шины балансируются легко: на колесо идёт немного грузов, и вибраций после монтажа нет. Для недорогой шиповки это заметно лучше обычного.

Главный плюс: Балансируется минимальными грузами

Плюсы

Балансируется минимальными грузами Значимо

На шиномонтаже шина садится на диск без проблем и почти не требует грузов. Руль после этого не бьёт.

Хорошая балансировка избавляет от вибраций на каждой поездке.

👤 Важна тем, кто не хочет повторно ездить на шиномонтаж.

При шиномонтаже обулась без проблем, грузов много не потребовала. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 3 отзыва: 3 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.2	10 073 ₽	Сравнить
2	Roadstone Winguard Spike	9.1	11 192 ₽	Сравнить
3	Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.9	9 970 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

9.5/10Великолепно

👉 Боковина у шины прочная: удары в ямы и бордюры она переносит без грыж и шишек. Шины служат годами, и брака в них практически нет. Это заметно лучше, чем у большинства бюджетных шин.

Главный плюс: Боковина выдерживает ямы без грыж

Плюсы

Боковина выдерживает ямы без грыж Значимо

После ударов в ямы грыж и шишек на боковине не появляется. Шины переносят активную городскую езду.

Грыжа на боковине выводит шину из строя сразу.

👤 Важна тем, кто ездит по разбитым дорогам.

Попадал в хорошие ямы, обошлось без грыж. Покупатель · Яндекс Маркет · март 2018

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 3 отзыва: 3 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	GT Radial IcePro 3Этот товар	9.5	10 594 ₽
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.3	12 087 ₽	Сравнить
3	Viatti Bosco H/T V-238	9.3	10 098 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Модель								Отзывы		Сравнить
Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	8.6	9.3	—	9.4	9.4	8.0	354	10 073 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	8.8	8.0	8.2	9.2	9.1	9.0	158	12 087 ₽	Сравнить
Yokohama BluEarth-XT AE61	8.9	8.6	9.0	—	8.5	8.2	9.0	286	12 666 ₽	Сравнить
Dunlop Grandtrek PT3	8.9	8.8	9.0	—	7.1	8.8	8.7	126	10 443 ₽	Сравнить
Triangle Group TR257	8.8	8.6	8.7	—	7.4	9.3	8.7	333	9 431 ₽	Сравнить
Pirelli Powergy	8.7	9.1	8.5	—	8.5	7.9	7.4	407	12 695 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer WST2	8.7	8.2	8.0	8.9	6.6	9.3	8.7	142	11 437 ₽	Сравнить
Viatti Bosco H/T V-238	8.7	8.6	9.1	—	7.4	8.8	7.3	426	10 098 ₽	Сравнить
MAXXIS MA-Z3	8.7	8.8	9.1	—	7.5	8.4	7.3	106	9 031 ₽	Сравнить
Kinforest KF550-UHP	8.6	8.5	8.5	—	8.5	7.3	8.7	266	12 242 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.6	8.2	7.6	8.7	8.5	8.9	7.6	274	12 178 ₽	Сравнить
Continental ContiWinterContact TS 870	8.6	8.6	9.3	7.3	8.3	7.1	9.2	103	11 442 ₽	Сравнить
Roadstone Winguard Spike	8.6	8.2	8.8	6.9	8.9	8.4	8.4	250	11 192 ₽	Сравнить
Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.6	8.6	8.3	7.5	8.9	7.7	8.4	117	9 970 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.5	8.2	7.1	—	8.7	7.2	9.2	65	11 435 ₽	Сравнить
Triangle Group PL02	8.5	8.6	7.4	7.2	9.0	8.8	8.4	774	10 529 ₽	Сравнить
Kumho Crugen Premium KL33	8.5	7.4	8.5	—	8.5	7.9	9.0	262	10 382 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo HP-M3	8.5	8.6	8.0	—	8.0	8.4	7.5	433	10 151 ₽	Сравнить
Kumho PorTran KC53	8.5	8.2	8.7	—	7.4	8.4	8.4	171	9 909 ₽	Сравнить
Triangle Group TR259	8.5	7.4	8.2	—	8.7	8.4	9.0	858	9 879 ₽	Сравнить
GT Radial IcePro 3Этот товар	8.3	7.4	7.3	8.7	6.9	9.6	7.4	56	10 594 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Yokohama BluEarth-GT AE-51

—