Dunlop Winter Maxx WM01: 127 отзывов покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Dunlop Winter Maxx WM01?

Хорошо гребёт по снегуВ рыхлом снегу и каше шина держит машину уверенно: трогание и разгон проходят без буксовки.
Тихая на ровном асфальтеНа сухом и ровном покрытии в салоне почти не слышно шины, и разговору она не мешает.
Мягко проходит стыкиТрещины и стыки на городском асфальте шина сглаживает, и удары в салон приходят приглушёнными.
Ездит по бездорожьюПо грунтовке, гравию и бордюрам шина держит ход ровно, и за пять зим на ней не появилось повреждений.
Плотная боковинаБоковина выдерживает удары от ям, а порезы от обычной езды на ней не появляются.

Плохо держит на льдуНа голом льду и гололёде колёса срываются при старте и торможении, поэтому в такие дни нужна большая дистанция.
Срывается в слякотьНа мокром асфальте при плюсе ABS включается уже на лёгком нажатии, а мокрый снег держится хуже.
Уходит в колеюВ накатанной колее машина тянет в сторону, и при перестроении руль приходится держать жёстко.
Гудит на скоростиНа морозе и от 40 км/ч шина гудит, и в машине с простой шумоизоляцией гул слышен в салоне.
Жёсткая после монтажаСразу после шиномонтажа и на морозе шина ощущается жёсткой, и стыки передаются в кузов.

Dunlop Winter Maxx WM01 — зимняя шина без шипов с асимметричным рисунком протектора для легковых машин, выпускается на размеры от R13 до R20 и рассчитана на скорость до 190 км/ч. Проходимость в снегу — то, ради чего её берут: в рыхлом снегу, сугробах и на подъёмах шина не даёт буксовать, поэтому машина уверенно выходит из дворов и проходит грунтовку. Хватает её на морозе: при -15 и ниже шина держит старт и торможение на льду, на сильном морозе, до -30, сохраняет мягкость, а на трассе машина ведёт себя предсказуемо. Не хватает в слякоти и на мокром асфальте при плюсе: сцепление падает, ABS срабатывает уже на лёгком нажатии, и в оттепель тормозной путь приходится считать заранее. Компромиссы — колея, которая тянет машину в сторону, заметный гул на скорости и жёсткость сразу после монтажа, и с ними придётся жить. Подойдёт тем, кто зимой ездит по снегу, грунтовкам и непочищенным дворам, а тем, кому нужна уверенность в слякоти, лучше смотреть другие шины.

Плюсы и минусы Dunlop Winter Maxx WM01: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

не для всех 6.5/10Неплохо

👉 Пока дорога сухая и ровная, шина ведёт себя предсказуемо и держит направление, поэтому в городе и на трассе на обычной скорости к ней быстро привыкаешь. Главная оговорка — колея: в накатанной полосе машина начинает рыскать и уходить в сторону, и при перестроении руль приходится держать жёстко. Выше +5 шина делает машину валкой в поворотах, поэтому в оттепель на поворотах лучше ехать медленнее.

Главный плюс: На трассе держит линию и не гуляет

Главный минус: В колее тянет машину в сторону💡 есть решение

ещё 1 плюс · 2 минуса · 💡 1 совет

Плюсы

На трассе держит линию и не гуляет Значимо

При скорости 100–170 км/ч шина держит линию и не гуляет в поворотах, а сброс газа не вызывает неожиданностей. Машина ведёт себя предсказуемо, и руль не выводит из равновесия.

для тех, кто много ездит по трассе, это важное свойство, но сами по себе повороты на городской скорости шина проходит ровно

Занос на снегу разворачивается плавно Бонус

Если машину повело на снегу, занос развивается плавно и поддаётся рулю и газу, и водитель понимает, что делает.

приятная деталь для зимней езды по снегу

Минусы

В колее тянет машину в сторону1 Существенно

В накатанной колее шина тянет машину в сторону и выбрасывает её, поэтому при перестроении руль приходится держать жёстко, а на сбросе газа в повороте она подхватывает резко. В колее она держится лучше, чем Goodyear UltraGrip Ice+, но замечать колею всё равно приходится.

колея портит поездку по загородной трассе, но не делает шину непригодной для города и не отменяет покупку

👤 Важно, если часто ездите по накатанным загородным дорогам

При плюсе машина валкая в поворотах Существенно

Выше +5 шина делает машину валкой: в поворотах кузов кренится сильнее, а на прямой ощущения устойчивости нет. В оттепель на поворотах приходится ехать медленнее.

в оттепель управление заметно хуже, и тот же период даёт слабое сцепление на мокром

👤 Важно, если зимой много плюсовых дней

На сухом возможен занос и длинное торможение Существенно

На сухом асфальте при заходе в поворот на 30–40 км/ч машину может сорвать в занос, а при торможении ABS включается уже на лёгком нажатии педали, и тормозной путь получается длинным.

на сухой дороге такие ситуации опаснее колейного рысканья, и их избегать сложнее

💡 Что помогает: советы владельцев

1в колее снизить скорость и держать руль уверенно; при возможности взять более узкий размер

👤 Важно тем, кто ездит по загородным трассам и поворотам с колеёй; в городе и на ровной трассе этого почти не видно.
Стоит брать, если вам нужна предсказуемая езда на трассе и уверенность на снегу
Не подойдёт, если вам важна стабильность на колейной дороге и в оттепель, и здесь с этим хуже

Очень не любит колею(выкидывает из неё) Покупатель · Яндекс Маркет · март 2015

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 43 отзыва: 25 хвалят, 27 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Yokohama Advan Sport V105	9.4	24 006 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Potenza Sport	9.2	22 975 ₽	Сравнить
3	Nitto SN3 Winter	9.1	21 577 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

главная причина отказаться 6.2/10Неплохо

👉 В слякоти и на мокром асфальте шина держит слабее большинства. При температуре от +1 до +5 на влажной дороге сцепление уходит: ABS срабатывает уже на лёгком нажатии педали, а на трассе машину может повести боком даже на 60 км/ч. Аквапланирования на лужах при этом нет, так что вода машину не выталкивает — проблема в сцеплении резины с мокрым покрытием.

Главный плюс: Мокрый асфальт при минусе держит без заноса

Главный минус: На мокром при плюсе ABS срабатывает сразу💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Мокрый асфальт при минусе держит без заноса Значимо

Когда дорога мокрая, а температура ниже нуля, шина тормозит без заноса и не даёт ABS срабатывать на каждом торможении.

на морозной мокрой дороге это заметно, но такая погода не решает весь сезон

Лужи и шугу проходит без аквапланирования Бонус

На лужах и в шуге шина не всплывает: на скорости до 115 км/ч водяного клина не появлялось, и машина сохраняет управление.

приятная деталь, но сцепления на мокром асфальте она не добавляет

Минусы

На мокром при плюсе ABS срабатывает сразу1 Критично

При +1…+5 на мокром асфальте сцепление уходит: ABS включается уже в начале торможения, а трогаться приходится осторожно, чтобы колёса не проскальзывали. Перед лежачим полицейским ABS срабатывал сразу, а на трассе на 60 км/ч машину разворачивало. Даже стёртая Bridgestone WS60 на мокром держала увереннее.

в слякоть и оттепель тормоз и управление заметно слабее, чем у большинства зимних шин, и это вопрос безопасности, а не удобства

👤 Важно, если в городе зимой много слякоти и оттепелей

💡 Что помогает: советы владельцев

1тормозить заранее и держать большую дистанцию

👤 Важно тем, кто зимой ездит по городу в слякоть и оттепель; тем, кто ездит в основном по морозу и снегу, эта слабость почти не мешает.
Стоит брать, если вам нужна шина для морозного снега и загородных дорог без шипов
Не подойдёт, если вам нужен уверенный тормоз в слякоти и на мокром асфальте

По мокрому асфальту резина никакая. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2018

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 23 отзыва: 10 хвалят, 16 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	MICHELIN Primacy 4	9.3	24 471 ₽	Сравнить
2	MICHELIN CrossClimate 2	9.2	24 183 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR Vector 4Seasons	9.0	24 903 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

7.8/10Хорошо

👉 Зимой эта шина лучше всего раскрывается в снегу: в рыхлом снегу и снежной каше она гребёт уверенно, трогается и разгоняется без буксовки, поэтому за городом и во дворах с непочищенным снегом она на своём месте. На голом льду и гололёде картина обычная для шин без шипов: при старте колёса срываются, а при торможении ABS включается сразу. Около нуля сцепление на льду падает, и это главное, что нужно учесть при выборе.

Главный плюс: В рыхлом снегу и каше гребёт без буксовки

Главный минус: На голом льду и гололёде срывается при старте и торможении💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 2 совета

Плюсы

В рыхлом снегу и каше гребёт без буксовки Ключевое

В рыхлом снегу и снежной каше шина держит машину уверенно: трогается и разгоняется без буксовки, на снежной колее едет без рывков. Во дворах и на загородной дороге, где снег не чистят, это первое, что замечаешь на каждом выезде.

снег и каша — то, ради чего зимой берут шину без шипов, и здесь она с этим справляется

При -15 и ниже трогается и тормозит уверенно Значимо

На морозе от -15 и ниже шина держит на льду: трогание без пробуксовки, торможение предсказуемое, а ABS срабатывает редко. Снежная дорога на таком морозе проходится спокойно.

в холод это ощутимо на каждом выезде, но на гололёде картина другая

Минусы

На голом льду и гололёде срывается при старте и торможении1 Критично

На гололёде и голом льду колёса теряют сцепление при трогании, а при торможении ABS включается с первого усилия на педаль, и машину уводит в сторону. Против этой шины Continental Ice Contact на гололёде даёт заметно больше уверенности.

для тех, кто ездит по гололёду и укатанной дороге, это главный провал, и здесь шина без шипов уступает даже простой шиповке

👤 Важно, если зимой ездите по гололёду и укатанной дороге

Около нуля сцепление на льду пропадает2 Существенно

При температуре около нуля и лёгких заморозках сцепление на льду почти исчезает: трогаться приходится очень мягко, а тормозной путь нужно считать заранее. Ниже -5 шина держит увереннее.

именно при околонулевой температуре шина ведёт себя хуже всего, и такой день стоит учитывать при выборе

👤 Важно, если зимой часто ездите в оттепель по утрам

💡 Что помогает: советы владельцев

1на льду снижать скорость заранее и держать большую дистанцию

2трогаться мягко и считать тормозной путь заранее

👤 Важно тем, кто зимой ездит по снегу и каше; тем, кому нужен уверенный тормоз на гололёде, эта шина не подойдёт.
Стоит брать, если вам нужно уверенно ездить по снегу и снежной каше без шипов
Не подойдёт, если вам важно уверенное торможение по голому льду и гололёду, и здесь этого нет

для снегокаши по снегу идеальна, для гололёда не подходит Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 43 отзыва: 29 хвалят, 20 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Pirelli Scorpion Ice Zero 2	8.5	24 893 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Dynapro i*cept RW08	8.5	24 359 ₽	Сравнить
3	Nitto SN3 Winter	7.8	21 577 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

6.7/10Неплохо

👉 Шум у этой шины зависит от температуры и скорости. На ровном асфальте при плюсе она катится почти беззвучно, в салоне шум не мешает разговору, а на трассе после 80–90 км/ч он спадает. С похолоданием картина меняется: на морозе и на скорости от 40 до 100 км/ч появляется гул, который в машине с простой шумоизоляцией пробивается сквозь звук мотора, а в тепле на поворотах шина визжит.

Главный плюс: На ровном асфальте в салоне почти тихо

Главный минус: На морозе и от 40 км/ч шина гудит

Плюсы

На ровном асфальте в салоне почти тихо Значимо

На сухом и ровном покрытии шина катится почти беззвучно: разговору в салоне ничего не мешает, а на трассе после 80–90 км/ч шум уходит. По шуму с летней резиной на ходу разницы почти не чувствуется.

тишину замечаешь на каждой поездке, но в зимней категории это не редкое свойство

Минусы

На морозе и от 40 км/ч шина гудит Существенно

При морозе и на скорости от 40 км/ч шина гудит низким ровным звуком, а при сильном холоде вой становится заметным. В машине с хорошей шумоизоляцией звук остаётся в фоне, а при простой изоляции гул слышен через салон.

гул не мешает управлению, но раздражает на каждой поездке

👤 Важно, если машина плохо изолирована или вы много ездите на трассе

👤 Важно тем, кто ездит по городу и чувствителен к гулу в салоне; для тех, кому шум безразличен, он не имеет значения.
Стоит брать, если вам нужна тихая езда по городу без шипов
Не подойдёт, если вам важна тишина на морозе и на скорости, и здесь шина заметно шумит

от 40 и выше км/ч ВЕСЬМА ШУМНАЯ Покупатель · Яндекс Маркет · август 2014

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 38 отзывов: 27 хвалят, 13 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Nitto SN3 Winter	9.2	21 577 ₽	Сравнить
2	Continental EcoContact 6	9.1	18 769 ₽	Сравнить
3	GOODYEAR Vector 4Seasons	8.7	24 903 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

7.0/10Неплохо

👉 Износ у этой шины средний и зависит от того, где и как её эксплуатируют. За городом и на трассе протектор держит несколько сезонов почти без потери рисунка, а на переднем приводе и при езде по соли и песку передние колёса сходят заметно быстрее. Перестановка колёс местами помогает выровнять износ, и рисунок такой перестановке не мешает.

Главный плюс: Протектор держит несколько сезонов

Главный минус: Передние колёса стираются быстро💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 2 совета

Плюсы

Протектор держит несколько сезонов Значимо

За пять зим протектор сработался всего на пару миллиметров, а в других случаях шина отходила четыре и восемь сезонов. При умеренной езде резина переживает несколько зим без смены.

это прямо сказывается на расходах за несколько лет

Износ ровный при перестановке колёс Бонус

Рисунок позволяет менять колёса местами, и износ по всем четырём получается более ровным.

приятная мелочь, которая продлевает срок службы комплекта

Минусы

Передние колёса стираются быстро1 Существенно

На переднем приводе и при езде по соли и песку передние колёса изнашиваются за полсезона до заметной потери рисунка, а задние служат дольше. На третьей зиме сцепление на льду становится заметно хуже.

переднюю пару приходится менять раньше задней, и это лишние расходы

👤 Важно, если ездите по солёным дорогам или на переднем приводе

Старые партии 2014–2015 годов2 Существенно

Приходит резина 2014–2015 годов выпуска, и дата производства сказывается на мягкости и на том, сколько служит шина. Проверить её по сайту заранее не всегда получается.

возраст резины уже не даёт гарантии мягкости и срока службы, и это лучше знать до заказа

💡 Что помогает: советы владельцев

1переставлять колёса местами, чтобы выровнять износ

2проверять дату производства до покупки и при получении

👤 Важно тем, кто ездит по соли и песку или на переднем приводе; на чистых трассах износ почти не мешает.
Стоит брать, если вам нужна резина, которая служит несколько зим без смены
Не подойдёт, если вам важен ровный износ на переднем приводе по соли, и тогда без перестановки колёс не обойтись

Съедается очень быстро (даже при спокойной езде) Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2013

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 23 отзыва: 12 хвалят, 11 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	MICHELIN Energy XM2 Plus	9.3	20 134 ₽	Сравнить
2	Pirelli Scorpion Ice Zero 2	9.0	24 893 ₽	Сравнить
3	Yokohama Advan Sport V105	8.6	24 006 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

6.7/10Неплохо

👉 Мягкость у шины хорошая: на ровном асфальте она проглатывает стыки и трещины, и удары в салон приходят приглушёнными. Жёсткой она бывает в двух случаях: сразу после шиномонтажа, пока резина не прогрелась, и на морозе около -10, когда стыки начинают ощущаться сильнее. При -30 и ниже мягкость сохраняется, и ход остаётся спокойным.

Главный плюс: Стыки и трещины проглатывает мягко

Главный минус: Сразу после монтажа и на морозе жёсткая💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Стыки и трещины проглатывает мягко Значимо

На городском асфальте шина сглаживает стыки, трещины и пороги, и удары до салона доходят приглушёнными. Такой ход замечаешь каждый день за рулём.

ежедневный комфорт, который заметен на любой дороге, но не выделяет шину уникально

На морозе до -30 не дубеет Бонус

На морозе до -30 и ниже резина сохраняет мягкость, и ход остаётся спокойным даже в сильный холод.

приятная деталь, которая важна только в сильные морозы

👤 Важно, если зимой бывают сильные морозы

Минусы

Сразу после монтажа и на морозе жёсткая1 Существенно

Свежая резина, особенно сразу после шиномонтажа, ощущается жёсткой: на морозе около -10 она дубеет, и стыки отзываются в салоне. После нескольких минут езды и прогрева жёсткость уходит.

жёсткость проходит с прогревом, но первые поездки заметно ухудшают ход

👤 Важно, если сразу едете по неровной дороге на морозе

Стыки и неровности передаются в кузов Существенно

На грубом асфальте, стыках и бурунах удары заметно доходят до кузова и руля, и на плохой дороге салон трясёт.

на разбитых дорогах это постоянное неудобство, которое не уходит с прогревом

👤 Важно, если ездите по разбитым грунтовкам и бурунам

💡 Что помогает: советы владельцев

1дать прогреться 5–10 минут и не перекачивать при монтаже

👤 Важно тем, кто ездит по разбитым дорогам и чувствителен к ударам; на ровном асфальте это почти не заметно.
Стоит брать, если вам нужна мягкая езда по городскому асфальту
Не подойдёт, если вам важен плавный ход по бурунам, и здесь салон заметно трясёт

+2 чувствуется что стала немного жестковата Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2013

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 33 отзыва: 23 хвалят, 14 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	MICHELIN Primacy 4	9.3	24 471 ₽	Сравнить
2	Continental EcoContact 6	9.3	18 769 ₽	Сравнить
3	Nitto SN3 Winter	9.1	21 577 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

7.7/10Хорошо

👉 С балансировкой у шины всё в порядке: на дисках её балансируют с небольшим грузом, и руль после шиномонтажа не бьёт. Это ровная сборка без сюрпризов, которую видно сразу, когда колесо встаёт на место.

Главный плюс: Балансируется без лишнего груза

Плюсы

Балансируется без лишнего груза Бонус

На дисках шину балансируют с небольшим грузом, 10–15 граммов на колесо, а после установки руль не бьёт и вибрации в салоне не появляется.

приятная деталь, которая сразу заметна после шиномонтажа

👤 Важно тем, кто чувствителен к вибрации на скорости; для остальных это ровная сборка без сюрпризов.

Стоит брать, если вам нужна ровная шина без вибрации на скорости

при монтаже особых овальностей не было, машину и руль не бьёт Покупатель · Юлмарт · октябрь 2017

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 3 отзыва: 3 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Bridgestone Ecopia EP850	8.6	20 784 ₽	Сравнить
2	Yokohama Advan dB V552	8.4	25 092 ₽	Сравнить
3	MICHELIN CrossClimate 2	8.4	24 183 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

главная причина купить 8.9/10Отлично

👉 Вне асфальта шина ведёт себя заметно лучше, чем ожидаешь от зимней резины без шипов. В сугробах и рыхлом снегу колёса не проскальзывают, поэтому машина выходит из непочищенного двора и берёт ледяной подъём без разгона. По грунтовке, гравию и бордюрам она держит ход ровно, и за пять зим на ней не появилось повреждений. В раскисшей весенней грязи картина неровная: по подмёрзшей дороге она едет уверенно, а глина может её остановить, поэтому на такие дороги стоит рассчитывать в последнюю очередь.

Главный плюс: Снег, сугробы и подъёмы проходит без буксовки

ещё 1 плюс

Плюсы

Снег, сугробы и подъёмы проходит без буксовки Ключевое

В рыхлом снегу и глубоких сугробах шина не даёт колёсам проскальзывать, и машина выходит из снега без разгона. Во дворах, где снег не убирали всю зиму, она не садится на брюхо и не закапывается, а ледяной подъём берёт с места без рывков.

ради этого зимнюю шину без шипов и выбирают: без уверенности в сугробах и на горках она не выполняет главной задачи

По грунтовкам и бордюрам едет ровно Значимо

На гравии, разбитой грунтовке и при наезде на бордюры шина держит ход без рывков, а за пять зим на ней не появилось порезов и грыж. Для поездок за город это ощутимый запас, в городе он почти не заметен.

за городом это проявляется на каждом выезде, но в городе не выделяет шину среди других

👤 Важно тем, кто зимой ездит по снегу, грунтовкам и непочищенным дворам; городскому водителю, которому вне асфальта делать нечего, этот плюс почти ничего не даёт.
Стоит брать, если вам нужна уверенность в сугробах и на подъёмах без шипов
Не подойдёт, если вам нужна уверенность в раскисшей весенней грязи, и здесь она есть не всегда

Были сугробы по крышу, все стояли, а я ездил. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 14 отзывов: 13 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	General Tire Grabber AT3	9.0	17 950 ₽	Сравнить
2	Dunlop Winter Maxx WM01Этот товар	8.9	21 565 ₽
3	GOODYEAR Vector 4Seasons	8.6	24 903 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

8.7/10Отлично

👉 Боковина у этой шины плотная, и на ямах и бордюрах она держит удар лучше, чем ожидаешь от мягкой зимней резины. Пять зим на городских дорогах и в бездорожье обошлись без порезов и грыж. Слабое место — острый удар на ходу: в двух случаях одна яма за сезон дала грыжу или пробой, и повреждение сразу стало заметно.

Главный плюс: Плотная боковина держит удары от ям

Главный минус: Удар о яму на ходу может дать грыжу

ещё 1 плюс

Плюсы

Плотная боковина держит удары от ям Значимо

На разбитых дорогах боковина не режется и не пробивается, и порезов от обычной езды на ней не появляется. Для тех, кто ездит по плохим дорогам, это спокойствие на каждом выезде.

плотный корпус даёт запас прочности на плохих дорогах, но это свойство многих шин с жёсткой боковиной

Пять зим без повреждений Значимо

За пять зим на городских улицах и в бездорожье шина не получила ни порезов, ни грыж, а износ за это время остался небольшим.

долгий срок без поломок — редкий признак надёжности, но сам по себе это не делает шину выделяющейся

Минусы

Удар о яму на ходу может дать грыжу Существенно

Острый удар о яму или бордюр на скорости может дать грыжу на боковине или пробой, и в одном из описанных случаев за сезон вышло из строя сразу два колеса. Повреждение видно сразу, и шина требует замены.

поломка приходит от удара, а не от износа, и заменить шину приходится сразу

👤 Важно, если по дороге много ям и бордюров

👤 Важно тем, кто ездит по разбитым дорогам и на бездорожье; на ровном асфальте боковина ничем не рискует.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая переживает ямы и бордюры без повреждений
Не подойдёт, если вам важен ровный асфальт без ям, потому что сильный удар на скорости может сломать боковину

Срок использования: 5 зим, условия: издевательские. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2020

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 14 отзывов: 11 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	General Tire Grabber AT3	8.9	17 950 ₽	Сравнить
2	Nitto SN3 Winter	8.7	21 577 ₽	Сравнить
3	MICHELIN Energy XM2 Plus	8.7	20 134 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Dunlop Winter Maxx WM01 на основе реальных отзывов

Dunlop Winter Maxx WM01 — специализированные зимние шины для регионов с устойчивыми отрицательными температурами и обильными снегопадами. Их ключевое преимущество — выдающаяся проходимость в глубоком снегу и снежной каше, достигнутая за счёт агрессивного асимметричного протектора с 3D-ламелями. Технические решения, такие как зигзагообразные шашки и глубокие продольные канавки, обеспечивают стабильное сцепление на заснеженных трассах и предсказуемое поведение в контролируемом заносе.

Шины демонстрируют оптимальные характеристики в температурном диапазоне от -40°C до -5°C, сохраняя эластичность резиновой смеси даже в сибирские морозы. Однако их эффективность резко снижается при околонулевых температурах: на мокром льду и подтаявшем снегу наблюдается проскальзывание, требующее от водителя повышенного внимания.

Конструктивные особенности, обеспечивающие проходимость, становятся источником компромиссов: увеличенная шумность на скоростях выше 80 км/ч, жёсткость хода на неровностях и склонность к рысканью в глубокой колее. Эти недостатки особенно заметны на очищенных городских дорогах и автомагистралях с переменным покрытием.

Износостойкость шин напрямую зависит от стиля вождения: при аккуратной эксплуатации задняя ось сохраняет протектор до трёх сезонов, тогда как передние колёса на переднеприводных авто теряют 50% ламелей за зиму. Агрессивная езда с частым использованием ручного тормоза для заносов ускоряет износ.

Идеальная сфера применения — заснеженные регионы с минимальным количеством ледовых участков, где важнее проходимость, чем абсолютная точность управления. Шины рекомендованы для внедорожников и кроссоверов, часто выезжающих на неподготовленные трассы, а также для водителей, ценящих контроль в заносе. В условиях мегаполисов с регулярной обработкой дорог реагентами их потенциал раскрывается не полностью, уступая более сбалансированным моделям.

Окончательный выбор зависит от приоритетов: для тех, кто готов мириться с шумом и жёсткостью ради уверенности в глубоком снегу, Winter Maxx WM01 остаётся одним из лучших вариантов. Однако любителям скоростной езды по очищенным трассам и водителям, эксплуатирующим авто в переменчивых зимних условиях, стоит рассмотреть альтернативы с менее специализированным протектором.

Модель								Отзывы		Сравнить
Nitto SN3 Winter	9.0	9.1	8.5	7.8	9.2	8.3	9.1	57	21 577 ₽	Сравнить
MICHELIN Primacy 4	8.9	8.5	9.3	—	8.3	7.8	9.3	731	24 471 ₽	Сравнить
Pirelli Scorpion Ice Zero 2	8.7	8.9	7.9	8.5	7.4	9.0	8.4	432	24 893 ₽	Сравнить
Continental EcoContact 6	8.7	8.5	8.7	—	9.1	8.1	9.3	208	18 769 ₽	Сравнить
Yokohama Advan Sport V105	8.5	9.4	8.4	—	6.4	8.6	6.7	313	24 006 ₽	Сравнить
Hankook Tire Dynapro i*cept RW08	8.5	8.1	7.9	8.5	8.1	8.1	8.4	147	24 359 ₽	Сравнить
General Tire Grabber AT3	8.4	8.1	8.5	7.3	7.1	8.3	8.6	198	17 950 ₽	Сравнить
Yokohama Advan dB V552	8.3	8.1	8.4	—	8.5	6.2	8.1	91	25 092 ₽	Сравнить
MICHELIN CrossClimate 2	8.3	8.5	9.2	6.9	6.9	6.6	8.6	168	24 183 ₽	Сравнить
GripMax A/T	8.2	8.3	7.9	6.9	8.5	7.8	8.1	112	21 690 ₽	Сравнить
GOODYEAR Vector 4Seasons	8.2	8.1	9.0	6.5	8.7	7.0	7.2	49	24 903 ₽	Сравнить
Bridgestone Ecopia EP850	8.2	8.1	8.4	—	6.4	8.6	6.9	167	20 784 ₽	Сравнить
Toyo Observe GSi-6	8.2	8.7	6.4	7.3	8.5	8.5	7.6	80	17 515 ₽	Сравнить
Windforce Snowblazer	8.1	8.1	7.6	7.3	7.6	8.5	7.2	112	25 519 ₽	Сравнить
MICHELIN Energy XM2 Plus	8.1	7.3	7.6	—	7.6	9.3	8.6	635	20 134 ₽	Сравнить
Bridgestone Potenza Sport	8.0	9.2	8.4	—	6.2	6.2	6.4	114	22 975 ₽	Сравнить
Dunlop Winter Maxx WM01Этот товар	7.2	6.5	6.2	7.8	6.7	7.0	6.7	127	21 565 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить