Barum Polaris 5 зимняя — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 59 отзывов
👍Почему стоит купить Barum Polaris 5 - Преимущества по отзывам пользователей
- Низкий уровень шума:
- Значительно тише летней резины, особенно на зернистом асфальте.
- В салоне тихо даже по сравнению с шипованными шинами.
- Не гудит до износа, подходит для длительных поездок по трассе.
- Комфортная езда и амортизация:
- Упругие, хорошо глотают мелкие выбоины, трещины и ямы.
- Мягкие боковины обеспечивают упругость, высокий профиль помогает на неровностях.
- Не швыряет в колее и на гребенке от фрезы.
- Хорошее сцепление на асфальте и мокрой дороге:
- Отличная курсовая устойчивость на сухом асфальте на скоростях до 170 км/ч.
- Держит дождь, мокрый снег и лужи без срывов.
- Реагирует на руль как летняя резина, не валкая в виражах.
- Проходимость по снежной каше, грязи и рыхлому снегу:
- Уверенно идет по грязи благодаря маркировке MS.
- Гребет в умеренных сугробах до 20 см и снежной каше.
- Выбирается из колеи на полный привод, подходит для дачных дорог.
- Доступная цена и европейское качество:
- Низкая стоимость (от 1800-2000 руб за шину), оправдывает себя за 2-3 сезона.
- Европейский бренд (Чехия/Португалия), состав резины липкий, как у премиум-моделей.
- Соотношение цена-качество лучше аналогов вроде Cordiant или Amtel.
- Средняя износостойкость:
- Проезжает 2-3 сезона (15-45 тыс. км) при городском и трассовом пробеге.
- Задние шины держат дольше, передние изнашиваются равномерно.
- Давление стабильно весь сезон, не течёт до +20°C.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Слабое сцепление на льду и гололёде:
- Не тормозит на чистом льду, даже с АБС останавливается на 20-30 м дальше шипов.
- Сносит в поворотах, ползёт на уклонах, требует очень аккуратной езды.
- Рыскает по наледи, не держит курс на укатанном льду.
- Пробуксовка на укатанном снеге и каше:
- Зарывается при трогании с места на утрамбованном снеге или в горку.
- Кидает зад в поворотах на снежной каше, пробуксовка до асфальта при торможении.
- Не подходит для средней полосы и севера с гололёдом, лучше для южных регионов.
- Быстрый износ на ведущей оси:
- Передние шины стираются за 1-2 сезона при активной езде (до нуля).
- Износ 30 тыс. км при асфальтовом пробеге, шумит при стирании.
- Не держит 3-4 сезона на переднем приводе без замены.
- Слабая боковина и повреждения:
- Вылазят грыжи и булки без сильных ударов, требует осторожности по ямам.
- Боковина мягкая, но уязвима к бордюрам и российским дорогам.
- Гвозди и дефекты проявляются быстро на б/у комплектах.
- Ограничения в экстремальных условиях:
- Свистит на мокром асфальте у некоторых, скользит при трогании.
- Не для глубокого снега на переднем приводе (застревает на ровном месте).
- Требует адаптации манеры вождения зимой, не прощает агрессии.
- Зависимость от авто и региона:
- Лучше на полном приводе с системами стабилизации, хуже на переднем.
- Для чищенных европейских дорог и трасс, не для сибирских зим.
- На +20°C течёт, не для лета.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Альтернативы с высокой оценкой
Triangle Group Group TR978
- Отличное соотношение цена/качество
- Высокая износостойкость
- Хорошая управляемость на сухом асфальте
- Шумность на высоких скоростях
- Слабое сцепление на мокром асфальте
- Проблемы с балансировкой у некоторых экземпляров
6 146 руб. в среднем
Kapsen AW33 SnowShoes
- асимметричный протектор
- низкий шум
- морозостойкая смесь
- слабый лед
- шум на скорости
- мягкие боковины
8 566 руб. в среднем
Triangle Group TH201
- летние шины
- тип рисунка протектора: асимметричный
7 532 руб. в среднем
Sailun Ice Blazer Arctic
- эффективное сцепление на снегу
- низкий уровень шума
- точная балансировка
- слабое ледовое сцепление
- сносы на мокром асфальте
- ватность на высокой скорости
6 502 руб. в среднем
Massimo Ottima Plus
- Цена-качество как у премиума
- Высокий комфорт и мягкость хода
- Тихая работа в городе и на гладком асфальте
- Неустойчивость на скоростях выше 100–110 км/ч
- Мягкая боковина уязвимая к грыжам и проколам
- Повышенный шум на зернистом асфальте и после 80 км/ч
6 850 руб. в среднем
Kapsen K737
- Отличная цена
- Низкий износ
- Хорошее сцепление
- Шум на холоде
- Слабое сцепление мокрое
- Повышенный расход
6 332 руб. в среднем
GOODYEAR Vector 4Seasons
- Поразительная тишина
- Отличная проходимость в грязи
- Надёжная на мокрой дороге
- Высокая цена
- Неравномерный ресурс
- Слабая зимняя эффективность
6 341 руб. в среднем
Massimo Roccia AT
- тихие
- мягкие
- хорошее сцепление на сухом асфальте
- аквапланирование
- быстрый износ
- дисбаланс на скорости
7 430 руб. в среднем
Contyre Arctic Ice 2
- бюджетная шиповка
- отличное сцепление на снегу
- долговечные шипы
- шумная на асфальте
- грыжи на втором сезоне
- гул на скорости
7 713 руб. в среднем
Gislaved Soft Frost 200
- тихая
- мягкая
- стабильная на трассе
- слабая эффективность на льду
- шум на высоких скоростях
- чувствительность к колее
7 188 руб. в среднем
Нижнекамскшина И-511
- проходимость в снегу
- мягкость резины
- низкий шум
- вылет шипов
- заносы на льду
- болтанка в колее
8 669 руб. в среднем
Wideway Sportsway
- хорошее сцепление на мокром асфальте
- устойчивость к аквапланированию
- высокая износостойкость
- неравномерная балансировка
- рост шума при износе
- риск деформации при перегрузках
6 639 руб. в среднем
Antares Ingens A1
- летние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- Камерные — нет
- Диагональные — нет
7 632 руб. в среднем
Cordiant Winter Drive 2
- хорошее сцепление на снегу
- низкий шум
- комфорт
- слабое сцепление на льду
- проблемы с поперечной устойчивостью
- сложности балансировки
7 239 руб. в среднем
MAXXIS M8060 Trepador
- Высокая проходимость по грязи
- Низкий уровень шума для MT
- Отличная прочность боковины
- Склонность к сползанию на уклонах
- Быстрый износ на асфальте
- Вибрация на скорости 85-105 км/ч
7 131 руб. в среднем
Triangle Group IcelynX TI501
- цепкость на льду
- умеренный шум
- мягкая резиновая смесь
- слабая проходимость в снегу
- трещины вокруг шипов
- гул на высокой скорости
8 406 руб. в среднем
Hankook Tire Winter I*Cept IZ2 W616
- направленный протектор
- кремниевая смесь
- шумопоглощающие канавки
- слабый ледовый зацеп
- аквапланирование
- мягкие боковины
7 175 руб. в среднем
Joyroad Sport RX6
- низкая цена
- отличный сухой держак
- тихая
- плохой мокрый держак
- аквапланирование
- слабая боковина
8 521 руб. в среднем
Nexen N8000
- летние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat (опционально)
- Камерные — нет
- Диагональные — нет
6 361 руб. в среднем
Centara Winter RX621
- Назначение: для легкового автомобиля
- Сезонность: зимние
- Шипы: нет
- Технология RunFlat: нет
- Камерные: нет
5 915 руб. в среднем
59 отзывов пользователей о Barum Polaris 5
Пользовались
Barum Polaris 5?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Аргонавт-7CJLW
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена, качество, производитель.
- - Пока нет.
Регион: среднее поволжье. Эксплуатация "город".
Опыт использования нешипованной резины есть, катал на Dunlop Graspic DS3 две зимы (продал вместе с машиной).
Первые впечатления после трех недель использования без снега:
1. упругие - именно упругие, а не мягкие. При этом хорошо глотают мелкие выбоины, трещины, ямы.
2. тихие. В салоне стало значительно тише после летней резины, особенно при езде по зернистому асфальту.
3. крепкая боковина. За счет более крепкой боковины, в отличии от того-же Dunlop создается эффект упругости. По бордюрам не любитель скакать, так что о фактической прочности боковины можно будет сказать только по весне, после реального опыта эксплуатации по российским дорогам.
4. не боятся колеи и драной после ремонта фрезой дороги. Машину не швыряет по колее, на гребенке от дорожной фрезы идет как по ровному асфальту. Здесь в отличии от Dunlop уверенный курс и полный контроль движения.
5. дождь, мокрый снег - отлично держит дорогу, срывов и потери управляемости не было.
6. по грязи идет уверенно, тем более у них маркировка M+S
7. трасса, скоростной режим (сухая дорога при + температуре) - на уровне летней резины: хорошая курсовая устойчивость, на виражах не сносит, хорошая реакция на руль, не валкая.
7. европейский бренд и производитель.
Пока все. В снег и мороз со льдом их еще не катал. Как придет время дополню отзыв с учетом зимы. Пока впечатления положительные.
Квантум-2MMYP
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1. Доступная цена.
2. Уважаемая сертифицированная европейская марка.
3. Тихая.
4. Мягкая.
На дизельном Тигуане 2.0 (полный привод, противоскольжение, противозанос, АБС, распределение крутящего момента по колесам), при езде в дождь, в мокрый снег, по горным дорогам, чистому льду (переход от +1 до -3, с дождя в снег), рыхлому снегу до 50см., резина показала себя просто великолепно.
Прошел 4 000 км. от Москвы до Красной Поляны (Сочи) и попутешествовал по региону (горные серпантины до белков, бездорожье с ямами и ударами в подвеску, небольшие речки в брод, сугробы с участками целины, снежная каша и лед на трассе) - у колес ноль эмоций, машина стоит на дороге как табуретка, помер давление в Москве - 2.2 по кругу до деления как и было.
Думаю, что данная резина предназначена исключительно для продвинутых полноприводных авто, с приемущественным применением в умеренно снежной зиме с температурой от 0 до -15.
Стаж вождения - более 25 лет. - - Не выявил.
Большинство почему-то забывают, что ездит машина, а не шины.
Укажи модель авто, вплоть до конкретной комплектации и тогда указывай свое мнение.
Ибо наличие или отсутствие какой либо из современных систем в автомобиле может радикально влиять на работу шины с дорогой.
Вопрос о влиянии уровня опыта, навыков и особенностей самого водителя вообще остается открытым. ))
НоваГость-0LUNT
31.10.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + 1. Достаточно тихая, но и шипов нет.
2. По снежной каше и целине, жиже и воде едет отлично.
3. Мягкая
4. Хорошо держит ямы, НО высота профиля у меня 70.
5. Цена - - 1. По льду просто никак, при любой скорости. Ну очень плохо.
2. Вылезти из колеи шансов нет.
Стаж вождения на данном авто 5 лет, всего стаж 14 лет.
Первое время радовался. Стоит она не дорого, достаточно мягкая, тихая отличное сцепление с асфальтом, отлично ведет себя по лужам и в дождь. За счет высокого профиля отлично ведет себя по ямам. Боковина мягкая. Но все это до того момента пока не появился гололед на дороге, а во дворах колея. По льду не тормозит вообще, вообще ни как. Небольшой ледяной уклон машина ползет. В повороты при гололеде очень аккуратно и все равно сносит. Если на дороге укатанный снег или лед не тормозит вообще. Откатал зиму и продал. Езжу с семьёй каждый день, но на эту резину нервов не хватило... Т.к. нет боковых грунтозацепов, выбраться из колеи просто не возможно. Эта резина отличный вариант для южных регионов. Для средней полосы и севера НЕТ и еще раз НЕТ. Как бы мало снега не было в вашем городе, малейший гололед и все, управляемость вашего авто сводится к нулю.
Супернова-5RISC
31.10.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Работает по скользкому асфальту без нареканий
- - Нет крупных зацепов для погрестись. Хватает максимум на 10000 км зимнего пробега.
Ну взял я такую резину 225/60R16. Получил, увидел и не понял, чем этот протектор работать собрался? Пальцы запустил в резину и понял, своим составом. Смесь резины шикарная, как у именитых конкурентов, пальцы прямо липнут к ней, непоскользишь ладонями по ней.
Поставил, поехал - так и есть, машина не ерзает по дороге. Уже вторую зиму моя жена на ней ездит и до сих пор не седая :)
Прошло 3 года эксплуатации - надо брать новую. Прошлую зиму прокатались уже стремно. Учитывая то, что ездим по 15000 км в год, походила очень мало.
Эксопилот-5RGUV
31.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Работает по скользкому асфальту без нареканий
- - Нет крупных зацепов для погрестись.
Ну взял я такую резину 225/60R16. Получил, увидел и не понял, чем этот протектор работать собрался? Пальцы запустил в резину и понял, своим составом. Смесь резины шикарная, как у именитых конкурентов, пальцы прямо липнут к ней, непоскользишь ладонями по ней.
Поставил, поехал - так и есть, машина не ерзает по дороге. Уже вторую зиму моя жена на ней ездит и до сих пор не седая :)
МехаРейнджер-0QAAC
01.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Для укатанного снега. и асфальта. Развитый протектор.
- - Все недостатки липучки+АБС.
Сама резина достойная. не мягкая и не жесткая - самое то. Но если впереди горка и лед или снег, который сделали льдом (до светофора обычно), то глаз да глаз!!! Вкупе с АБС резина останавливается на 20-30 % дальше ,чем аналоги на шипах и без АБС.
В целом резиной доволен. для большого города, где чистят снег - самое то. Протектор тоже развитый в умеренных сугробах гребет ОК (P.S. а может не резина гребет а 95 л.с. машины)
Плазмонавт-2SRAS
01.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Третий сезон (изготовлено в 07 в Португалии), протектора на ведущей осталось 3-4мм, на задней - 5-6мм. Комплект достался от прежнего хозяина, от него же булка на одном колесе и гвоздь в другом :-). Около 300 км на комплете отъездили летом. Мокрый, грязный (от реагентов) асфальт или снежная каша - машина не управляемая :-( На сухом асфальте - пару раз в торможении перестраивался в соседнюю полосу, чтоб не догнать впереди оттормаживающуюся машину. Троганье с места на мокром осфальте - проскальзывает. На след. сезон поменяю на что-нибудь приличное, но точно не на барум. Летом докатывать не буду, так как при выше 20 градусов за бортом - течёт и приходится накачивать до максимума, чтоб как-то ездить.
Вывод: никогда не буду покупать Барум.
НаноПилигрим-6VYBD
31.10.2024
Оценка пользователя
Плохо
Стоит на автомобиле супруги.
Внешний вид шины хороший, рисунок протектора чисто континенталевский, кто знаком, тот поймет. Достаточно мягкие боковины шины и жесткий протектор, при езде, как бы нужно "раскачивать" ламели, чтобы протектор прогрелся. Курсовая устойчивость хорошая, но есть небольшие рыскания по наледи, на льду стратуют с небольшой пробуксовкой, то есть требуют плавного дозирования трогания газом. По большому снегу не ездил, по грязевой каше идут нормально, но опять же "подвиливает" зад, но не критично. В повороты входит нормально, под сброс и под набор скорости не смещаются с полосы. Колею не очень любят, но спокойно выбираются из нее. Короче, свои деньги отрабатывает
Как менялась цена на Barum Polaris 5
Характеристики Barum Polaris 5
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R18, R19, R15 |
| Шипы : | Нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255 мм, 215 мм, 195 мм, 245 мм, 205 мм, 185 мм, 235 мм, 225 мм |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Индекс скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Износостойкость : | 580 |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Barum Polaris 5
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
