Отзывы о Автомобильная Шина Amtel NordMaster
886 отзывов пользователей o Amtel NordMaster
Пользовались
Amtel NordMaster?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Средняя резина. Неплохо поддалась балансировке.Разгон-торможение в норме
- - Один и огромный недостаток это слабая боковина , на корде сэкономили. Боится ям и бортиков. Три колеса из четырех с боковыми пробоинами за СЕЗОН!!! это уже показатель...
- + Тихая, недорогая, комфортная
- - Возможен брак
Плохо гребут на рыхлом снегу, машину аж сносило. До этого были Gt radial таких проблем не было. В горку со льдом нормально поднимается. На этом пробеге выпали 60% шипов на передних колесах.
- + Стоимость, износостойкость. Хороши на сухой дороге.
- - Немного шумят,но не критично. Плохое торможение на мокрой дороге.
- + Снег и лед не почем на дороге ведет себя предсказуемо (задний привод)
- - В первую зиму все было плохо видимо шипы изначально сильно выступали но потом притерлись на последующие сезоны резина стала просто отлично тормозить по гололеду, снегу
- + Хорошо держит трассу, особенно в дождь, не скользит, тормозит неплохо
- - шумная
- + цена.
- - при движении в колее пытается из нее выпрыгнуть. по ощущениям средненького водителя. впрочем я не накатал еще на новых шинах значительного пробега чтобы оценить точно. я же не эксперт. По износу ничего сказать не могу пробег мал. по балансирвке 2 шины отбалансировались с грузами до 15 грамм, а 2 с грузами до 35 грамм.
- + На дороге ведут себя предсказуемо. Низкий уровень шума на чистом асфальте. Не закапываются. Недорогие. Очень неплохая курсовая устойчивость.
- - Собственно ничего особого от них не ожидал, потому никаких и разочарований.
Покупал в ... ну в общем в сетевом большом на всю страну магазе, за 14-ю резину отдал восемь тыров. Отьездил три зимы, выпавших шипов не заметил (специальной ревизии не наводил). Машина Ниссан Пульсар, потом Додж Неон.
По соотношению цена-качество, считаю в бюджетном сегменте отличным выбором.
- + Хорошо держит дорогу.
Цена. - - Шум.
Брал шипованные. Во всём понравились шины (Хотя до этого не нравились Amtel - вылезали боковые грыжи). Проехал на них сезон 2014-2015: износа не заметил, шипы не один не потерян. Проехал от Черного почти до Белого моря. И сухой асфальт, и мокрый снег, и гололёд, и мороз, и даже глубокий снег - всё попробовал на этой резине. Доволен. Единственный и самый существенный недостаток - после 60-ти начинается гул. Продолжается до сотни примерно. Очень некомфортно. Езжу второй сезон. Весной увижу как отъездила резина. Гудеть стала поменьше вроде или просто привык.
Эксплуатирую второй комплект. Доставались с завода с новыми машинами. Первый отходил 60000, до индикаторов, однако, не допилился, был заменён по причине наступления дождливой осени на новый, ибо много езжу по грунтовкам и по полям. Старый комплект с нескрываемым удовольствием забрали работники шиномонтажа. Второй ходит уже 30000. Колёса ни разу не потребовали балансировки. Неплохо едет по раскисшему чернозёму. Зимой не пробовал. До этого ездил на Амтеле на Логане и Сандеро, остались такие же положительные эмоции. Из минусов - мало понтов.
- + Хорошо держат дорогу
- + Дешевые. Сам брал у официалов с доставкой. Поставил на honda hr-v. все радует - мой выбор. выбирал по протектору - что то среднее для асфальта и грунтовки(особо после дождей).
- - шумность выше средней, но заметно, только если прислушиваться. При плавном торможении не супер,но это специфика выбранного протектора, и то, что он еще новый(высокий). Хотя при экстренном торможении встала как вкопанная.
- + Цена, Очень хорошо "держит колею на асфальте". Нет аквапланирования до 100 км/ч ( на скоростях выше не пробовал )
- - пока не выявил. Разве, что не очень хорошая репутация марки Amtel, но по моему это мелочи.
- + Подходит для активного вождения на снегу и льду, хорошо тормозит, разгоняется и поворачивает неплохо на скользких покрытиях. Хороши на заснеженных трассах и в городах где плохо чистят.
- - На асфальте ужасно гудит, не подходит для использования в Москве
- + цена/качество
- - нет
по снегу чуть загородом поездил- проблем не было.
- + Устойчивость, малошумность, хорошее сцепление в снежную погоду
- - мокрая дорога с осторожностью, сцепление хуже
На машине это 3ий комплект зимы (регион - республика коми, ездят с ноября по апрель по снегу, голому асфальту, снежной каше и гололеду). 1ый комплект не помню какой был, второй были нордманы 5 (отходили 9 лет) и теперь вот амтел поставил. Исходя из принципа 2х оценок - норм (если устраивает) и фигня (когда явно есть косяки/минусы), пока у амтела все норм, а если сравнивать с нордманом 5ым - я бы сказал что амтел ему не уступает. В критериях оценки летние параметры поставил 5звезд тк оценка требуется но я оценить летние параметры не могу.
- + Тихая, хорошо балансируется, доступная цена.
- - Во корду шины есть перетяжки, то есть он неравномерен. Корд показался достаточно тонким.
- + По всем ездовым качествам меня устроила. По дорогам езжу аккуратно, стиль езды - спокойный. Проходимость на высоте. Потери шипов в пределах разумного.
- - Шумность, но скорее всего это продолжение проходимости. Огромный недостаток, что шипы протыкают шину насквозь, что приводит к постоянным посещениям сервиса. Либо вставлять камеру.
Досталась от предхоза. Гоуно редкостное по всем показателям. Сравнения с АН-24 очень уместны. Из-за шума решил разориться и поменять это издевательство над моими ушами. Постоянные пробуксовки при трогании тоже поднадоели. Недавно на перекрестке по плотноукатанному снегу догнал и поцеловал Москвича - жму на тормоз, а она как шла прямо, так и пошла в бампер... хорошо что повреждения минимальны. Я думаю это одна из худших покрышек, хуже может быть только нордман (не помню какой) - та выла раза в 2 громче!!! Крайне не рекомендую.
- + Отбалансировались все четыре колеса без проблем. За дорогу держатся достойно, можно ехать быстро и уверенно. Скепсис по поводу отечественного производства не оправдался, дешёвые и хорошие колёса. Размер 225/60/17.
- - Шумные. Этого не отнять.
- + долговечность. два сезона отъездил, несколько шипов вылетело, но протекторы не стерлись нисколько. можно гонять и по весне до упора, ничего ей не делается. второй плюс цена
- - гудит как турбина. работать полноценно начинает после серьезного "прогрева", километров 60-70 надо пройти, чтоб появилось хорошее сцепление с дорогой. очень жесткая, все кочки чувствуются вдвойне.







