Отзывы о Автомобильная Шина Amtel NordMaster

Машина уже подуставшая, как и любой китаец с пробегом 250+, и так постоянно высасывает деньги (кто ездил - тот знает), поэтому дорогую резину брать не хотелось, но осознаю, что это не та вещь, на которой можно экономить. Два вечера убил на то, чтобы выбрать недорогую, но надёжную резину и не пожалел. Отъездил 1 сезон, большая часть пробега по сухому асфальту по федеральным трассам, в том числе с прицепом. Шипы практически все на месте (все не пересчитывал, но пустых дыр из под шипов не видел, сколько не присматривался, в том числе на ведущем приводе). В общем не жалко времени, потраченного на выбор шин, своим выбором доволен - недорого и практично. Товарищ покупал себе Michelin, накатал за сезон меньше меня, а шипов уже не хватает. Так что не всегда чем дороже, тем лучше. Для этого и существуют отзывы, читайте всегда перед покупкой!!!

Покупал эту резину на ВАЗ-21102, искал самую дешевую шипованную резину. На тот момент (2011 год) она у нас стоила 2350 р. за баллон.

За год эксплуатации показала себя с положительной стороны, нигде не застревал, на гололеде не скользил. Хотя я и ездил спокойно.

Пол лета отъездил на ней же, потому что собирался авто продавать, а на летнюю резину не хотел тратится.

За все время выпало буквально по 5 шипов с колеса.

Как многие отмечают-резина шумная. Против сказать ничего не могу, в какие то моменты создавалось ощущение, что нахожусь в самолете идущем на взлет. Но меня это особо не напрягало, главное, что на дороге себя чувствовал уверенно.

В общем-резина стоит своих денег, советую всем, у кого нет лишних денег а резина на зиму нужна

Не смотря на невысокую стоимость, покупать не стоит.Через два сезона на третий вырвал все остатки (примерно 70-80%) шипов. Шумность заметно снизилась. Управляемость улучшилась, на сколько это возможно для этой резины. На льду скользит, на асфальте - тормозит - стала вменяемой и адекватнее, чем с шипами. Не смотря на сложные условия зимы 2010-2011 года нешипованный вариант предпочтительнее, как для Москвы, так и для области.

Откатал 6 лет, всего лишь 30 тыщ прошла, на одном грыжа, второе уже квадратное:-) появились трещины, до меня друг на ней и зимой под стольник летал, сам удивляюсь как,я так не рисковал. Сколько ям она повидала, думал все на свете по отрываю, не тут то было, передо мной влетали в яму, колесо на выстрел, мне хоть бы хны. Жесткая и на плохом покрытии очень шумная. Очень чувствительно на неровной дороге и через жд переезды, как на кобыле. При резких поворотах сильно свистит. В жару, нужно сильнее притормаживать, чем в дождь, ну это понятно, колодки тоже играют в этом свою роль. ABS только зимой и мокрой грунтовой трассе срабатывал, при резком торможении все норовят в лобовик вылететь:-) Гнул диск + грыжа, порезов нет. Какая цена, такое качество:-) думаю теперь брать Мишу P3 или Conti PC5, конти как то больше вызывает симпатию.

Размер 175/70/14

Отлично балансируется.

Эксплуатирую 5-ю зиму, износа не видно, ВСЕ (!) шипы на месте. Предвидя вопрос: резину жалею, но стиль вождения отнюдь не пенсионерский. Езжу внатяг, без пробуксовок (но бывает естественно и буксану, не робот же :)) - привык беречь технику и вообще всё с чем имею дело. Свойствами резины полностью доволен, тормозит отлично даже на обледенелой корке, разгоняться лучше без пробуксовок. По снегу проходимость хорошая, опять же не буксуя, - можно и закопаться. На чистом асфальте гудит прилично, вообще не недостаток, считаю))

Износа не замечаю вообще. Наверно можно ездить ещё лет 5. С переходом на литьё большей размерности придётся расстаться с отлично зарекомендовавшими себя шинами. Испытаем теперь Nexen Winguard 231. Но об Amtel NM2 впечатления самые положительные, включая и цену.

Однозначно советую amtel, на сегодняшний день отличная резина. При этом производится в России. Если сравнивать amtel c тоже Камой или китайской резиной (особенно зимней). То amtel это ТОП.

покупалась новая по цене 1700 за коляску (175/65/14). за первую зиму вылетело от 7 до 10 шипов с каждого колеса,за нынешнюю зиму шипов практически не осталось. жутко гудит в интервале 60-80 км/ч. не так давно при попадании в казалось маленькую кочку разорвало один баллон,без возможности восстановления. многие пишут что эта резина одна из лучших по проходимости. не знаю у кого как а я намучался с ней. всего лишь 15см снега уже непроходимое препятствие,беспомощно гребёт на ровном месте,старый барум норполарис грёб и пролезал в разы лучше,но к сожалению состарился(9 сезонов).

ИМХО-резина хороша только для города при эксплуатации на невысоких скоростях,в противном случае-гул,потеря шипов на трассе,или неминуемое зарытие на бездорожье

Внимание, а/м 4х4! Являюсь первым хозяином, а/м из салона.

С августа 2012 года эксплуатирую данную покрышку.

И так, машину эксплуатирую в городском цикле, редко выезжаю на бездорожье. С августа 2012 года до ноября 2014 года а/м на данной покрышке, зимой 2015 года на задний мост поставил два зимних колёса, спереди стояли летние. Зимой 2016 года и на перед поставил зимние колёса. Весной 2018 года купил новую пару, заменил переднюю пару. Колёса поменял местами, новые поставил на задний мост. До этого колёса местами не менял!!! О каких минусах можно говорить??? Да, на момент замены износ передней пары был критический. И прошу обратить внимание на пробег, передняя пара прошла 160 000 км. в городском цикле. Шумность беспокоит? Предлагаю таким "автолюбителям" дома сидеть, но и там могут шуметь соседи, холодильник и тд ))

Отличные шины, по отличной цене. Очень приятны в использовании. Итальянцы заставили Амтел взяться за ум, и производить очень неплохую резину.

Отъездил один сезон пока что.До этого была какая-то белорусская шина.После нее эта просто отличная резя.

Поставил на 2107 зиму откатал на отлично,проезжал по льду там где на шипах никак не прорывались остальные,по снежку едут средненько,главное в глубокий не лезть не их эта стезя,для города вариант отличный,по трассе тоже хорошо.

Для лета конечно мягковаты,но и из этого можно взять плюсы.Кочки проходят мягче.По грязи особо не пробовал ездить,показатели думаю будут как и по снегу:не особо.

В общем,за свою цену хорошие шины,плюсов обнаружено больше чем минусов,советую.

здравствуйте хочу отметить что четыре сезона назад купил комплект резины на мерс 210, в 2007 году, резина очень шумная, что говорит о неплохом воздействии шипов на поверхнисть, два три года ни разу не приходилось обращатся в шиномонтажки, но откуда не возмись по евилось в рот ___. на четвертую зиму в мороз стало травить воздух по кругу по шипам, так на четвертую зиму вставил камеры, хотел поставить комплект на 5 сезон но не вышло, у двух колес вылез корт, так что прийдется покупать еще новых два, и возму амтел чтобы был один рисунок, шипов осталось 50%, протектор в хорошем состоянии, а снутри корт, даже жалко резину выкидывать. На шиномонтажке тут же мужик менял на ханкук с шипами, но шипы после 3 сезонов у него стерлись полностью. Посоветуйте я нормально прокатался или купить два колеса матадор сибирь 2.

Отъездил 3 зимы, начинается 4. Пробег резины около 30 тысяч. Износ минимальный. Пользование 80% город, 20 % трасса. Ставлю в октябре, почти месяц еще снега нет на дорогах. Снимаю когда уже нет ночных заморозков, так как весной и осенью когда сыро, гоняю еще на рыбалку, по полям без фанатизма грызет и грязь. Стиль езды разный, в основном без рывков и громких перегазовок...Скорости до 120. Шипы, которые желтые. Шипов потерялось около 20 процентов. Но!!! Мягкие ламели держат дорогу и так хорошо.

Резина более мягкая, чем FT-301 и FT-501 от Амтел, к которым не было особых нареканий за 4 года эксплуатации на разных авто. Вероятно износ будет быстрее. Но зато...
На Evo машина по настоящему управляется!
Кроме того: балансировка, торможение, разгон, поведение при прохождении поворотов, поведение на воде и при околонулевых температурах, низкий уровень шума на высокой скорости, мягкость прохождения стыков, всё очень достойно.
То есть это - уже не компромисс: - "ну а что вы хотели за такие деньги". Это - взрослая добротная резина. Не сравнимо лучше китайцев, с которыми имел наивность связаться, и Камы.
Наилучшие характеристики за эту цену.
Надеюсь, что по мере износа указанные плюсы не пропадут очень резко)

Эксплуатировалась один сезон в пенсионерском режиме. Отлично отбалансировалась на железных дисках. Зима была не очень снежная, поэтому в больших сугробах не бывала, но к проходимости по грязи и небольшой снежной каше замечаний нет. По сухому асфальту управляемость уверенная. Устойчива к аквапланированию на обычных скоростях. С повышенной шумностью можно смириться, так как это свойственно шиповкам. Наслаждаться тишиной будем летом)

Первый! отзыв))) что странно. Комплектуется с завода на Дастер. На удивление оказалась адекватная шина. Авто не для гонок, поэтому до скорости 140 летом держит нормально, больше - не пробовал. Асфальт и грунтовку проходит нормально, за грязь цепляется хорошо (для шоссейного варианта). Откатали теплую зиму на ней - снег и лед держит. Нигде не застрял на горке, но в большой сугроб не лазал. Сильных сносов на льду и рыхлом снегу не наблюдал даже в режиме торможения с АБС.

в Итоге: потянет на всесезонку. Смущает только название Амтел.

Не самые тихие, но и сильного шума не издают. Резонансной скорости не обнаружено.

Да, еще) руль четкий и чуткий - без претензий на "ватность".

Есть особенность рисунка - после грязной дороги протектор очищается и швыряется грязью.

на передней оси отъездил на таких 10 лет, на задней 13. проблема возникла только 2 года назад с одной покрышкой, сдувается через 2 - 3 дня. это которой 13 лет.

Выезжал из сугробов и по области на горки съездить без проблем. На переднеприводной Нексии зимой чувствуешь себя свободно на целине, гребут очень хорошо - глубокий протектор. На плотном снегу вообще сказка, главное не срываться в пробуксовку, в уклон едет хорошо. На льду аккуратнее, тормозите накатом - быстрее выйдет. Шипы помогают выехать с обледенелой парковки, но на мокром асфальте моя жена постоянно со светофора уходит с пробуксовкой.

Впарили мне это, как самое дешёвое что было, у границы, чтобы пустили в финку, ибо у Federal RS-R протектор вышел за пределы финнов. Гонял на ней на треке (motopark), отъездил пару спринтов.

Насухую управляется понятно, рано пищит, медленная в поворотах, но всё понятно, надёжно. Торможения - провал. Даже в городе (Питер) с привычкой держать большую дистанцию, уверенности неоч. Она не блокируется, нет, она просто ХРЕНОВО ТОРМОЗИТ

На мокрую тоже держак слабоват. Может сорваться и дрифт на второй при разгоне из поворота не должен удивлять


стиль вождения - бодрый

136лс, задний привод, LSD

Здравствуйте всем. Заказывала в данном магазине шины Amtel Cruise 4x4 215/65 R16 98H.

Дешевая (на дастерах-штатная).

За асфальт и сухой грунт держится отлично. Высокая износостойкость. Ни одной грыжи.

За год эксплуатации в теплый сезон ни одного нарекания.

По прямой едет отлично.

Балансировалась по 20-30 г. на колесо.

По сухим дорогам и шоссе едет без нареканий, а экстремальных достижений от шоссейной резины требовать не стоит. В зимний период не советую, для этого купила отдельный комплект шипованной. Держит скорость до 140, дальше не пробовала и вам тоже не рекомендую. Шумность средняя. Для бюджетной резины норм.

Итого-резина подойдет для 90% водителей: ежедневная езда по городу/трассе и редкие поездки по умеренному бездорожью в теплое время года.

Пробег на этой резине более 30000 км. Штатная комлектация Дастера. Сначала плевался, собирался выкинуть, так как привык ездить на Бриджах и Мишленах А/Т. Но в процессе эксплуатации подостыл и мое мнение относительно этой резины поменялось. Износостоийкость такая же как Бридж Дулер и Мишлен Латитьюд, т.е 35000 км можно отьездить смело, причем не по самому хорошему покрытию. Ездил на ней по горным дорогам, глина, колеи, грязь. Поведение такое же как у всех А/Т, ни хуже, не лучше.За 30000 км ни одной грыжи, хотя по кочкам часто скакал. На трассе по сравнению с Мишленом, в аквапланировании даже, на мой взгляд даже лучше. Более 140 км/ч на ней не гонял. Торможение норм. Для зимы не использую. Шум такой же как у всех А/Т. При разнице 2000 р на колесо. Однозначно выбор Амтел.

Пишут, что чуть ли не все сезонная... Не верьте. В прошлом году переобулся на на нее, а тут снег обледенение с кашей. Ехал с работы по набережной (Питер) в общем при малейшем нажатии на тормоз даже на малых скоростях в пределах 15-20 км в час в пробке, тут же отрабатывал АБС. В общем она мне кажется стоить должна от силы 2000 новая. С зимних Бриджей теперь уже на третий сезон переходить на амтель не буду. Банально страшно на третий год на ней ездить стало. Видимо задубела совсем, хотя ни трещин ни грыж. А ведь три раза на ней от Питера до Астрахани проехал, помимо Карелии и пр.

резина очень шумная , очень не понравилась по шуму. дорогу держет нормально

Поставил эту резину после yokohama ig30. Выбора особо не было, приехал за dunlop, но передо мной забрали последний комплект. Пришлось взять это.

Балансировалось в сравнении с yoko похуже, если на японке было от 0 до 20, то тут 5-45. После выезда с шиномонтажки перестал различать бульканье стойки, слилась с шумом. Шумит зараза!!!

Выехал на трассу. Едит хорошо, отдадим должное, в сравнении с yoko по сухому асфальту подруливать не приходилось, честно говоря даже не ожидал, ехал намного более расслаблено чем на липучке, но при этом шумнее.

Всякие там изъяны асфальта глотает, практически не чувствуется. Думаю что немаловажным фактором тут является шум от покрышек, который скрывает другие "инородные" шумы )))

В целом хорошая резина за свои деньги на 100%.