Отзывы о Автомобильная Шина Amtel NordMaster

Авто Рено Логан 1,4л 2006г. 220000 тыс. км. Барнаул. 185/65/R14 . Лед держит нормально, разгон получше. На укатанном снегу достаточно трудно добиться пробуксовки или юза. Проходимость отлично, как по снегу так и грязь(стройка открытый грунт после дождя, выбирается уверенно). Результат 4 сезона, пробег чуть меньше половины общего, осталось ~%80 шипов(но сами износились), протектора осталось не менее 50%. Докатывал летом, избавившись от шипов, в июле на одном вылезла грыжа на протекторе. Итог ездить можно уверенно везде, если не забывать что зима и смотреть что под колесами, а если летом то не забывать что она зимняя. Цена комплекта на данный момент до 8тыс. взять можно если поискать. Про шум: уже все сказано, если б не он взял бы комплект на эту зиму, поэтому рискнул взял каму 519. ценник такой же. Отзываются о ней очень уж неплохо, ждем зимы, посмотрим как себя покажет. При этом сравним, отец себе взял все тот же Amtel Nordmaster и у него тоже Логан.

Похоже перехвалил я их. Держатся они примерно два сезона, постепенно становясь всё более жёсткими. Ездить уже не приятно, как на телеге. С педалью газа, приходится быть осторожным- буксуют на сухом асфальте. Состав резины явно не от Pirelli. Радует маленький износ.

Сразу вопрос, нафига вы зимой используете летнюю резину???


Ездил до этого на росаве и на каме евро.

Цена за колесо на 400 рублей ниже, но резина от этого не хуже.

Хорошо балансируется. Держит дорогу.

По ровной дороге - выше написанных, гораздо тише.(но тишина наступает после 5 км дороги)

Специально ездил в дождь - по сравнению с камой, тормозит идеально. Повороты держит на 4+

Можно найти в любом магазине.

Ложь, про то что плохо чувствуется сцепление в дождь, даже в ливень на скорости 80 по лужам, ведет себя достойно.


Вчера по ( накатанной на земле дороге) ехал 70 км/ч - как по асфальту, сегодня в дождик 5 км/ч - машину носило как по льду! Управления практически теряется!


Советую городским жителям и тем кто много ездил по трассе.

Для деревни, рыбалки или поездки на природу - лучше взять росаву бц-20.

более менее

Достались они мне от бывшего хазяина с сенсом вместе. Одна пара подношена, вторая почти новая. Дело было под новый год. Кое как доехав домой, а дорогу и тормоза она на снегу не держит вообще. На второй день пошёл в магазин за резиной. Вижу такиеже. спрашиваю скока. Говорит 400 грн штука. (У нас 110 км от киева). Говорю иди лечись. Он мне этоже импорт. Я его на юх. В итоге на зиму купил росаву ВС-44 капитан на две оси за 250грн шт. Так и отездил. Кстати на зиму Вс-44 слабенькая. Весной снова эту поставил. Ездит нормально, износ как увсех на 25000 до половины. Грыж нет, славабогу. Дорог у нас тоже нет. Дорогу держит нормально. Но одно но, нет большой разницы ездить на этом амтеле. или на той же ВС-44. Я особой разницы не чувствую, а езжу очень много 100-120км в час. и не пойму я за кой такую цену ломят за российскую резину, сделанную не лучше расавы. неправильнокак то, я так думаю.

Плюсы: нормальная

Минусы: как у всех

Данной резиной пользовался длительное время.....4 сезона....это мой первый опыт....до этого ездил на всесезонке....сразу отмечу что после установки этой резины особой разницы не ощутил....да стало проще...но восторга не было... а теперь подробно...в целом машина ведет себя адекватно но для новичков не рекомендую....т.к. резина очень чувствительна к колейности и каше на дороге....и торможение тоже на льду ужасное....не раз попадал в ситуацию когда при движении с одинаковой скоростью по гололеду догонял другие авто ( ну конечно без ДТП) но ощущение не из приятных... кроме того заметил при низких температурах резина задубеет и с цепные качества становятся еще хуже....да и конечно же гул при скорости более 60 км в час....ну вот как то так....Удачи всем на дороге....

Беру уже второй раз. в прошлом году взял 2штуки. Зима была теплая ездил по асфальту. шипы на месте.

Мои поездки на 90% это зимняя Финляндия (снег, голый лед) и Е105 - часто заносы и каша. Шины ведут себя вполне сносно, скажем так - отличий от Мишлена, например, я не ощутил (кроме звука). Этой весной не стал переобувать, так как две зимы отходили и передние уже стерлись. Отъездил лето, вполне терпимо, хотя шумят, конечно. В итоге сейчас понял, что задние можно не менять, только передние. И - ура - эта же модель в продаже, и стоит дешево. В итоге готовился отдать 20 000р, заплатил только 6000р. Касательно балансировки - у меня пунктик, малейшее биение руля (а происходит, зараза, оно на крейсерских 120-130 кмч!) ужасно нервирует. Эти шины, отбалансированные ГОД назад, идеально эту балансировку до сих пор держат.

Неплохие бюджетные шины, балансируются хорошо. Дорогу в гололёд держат неплохо, торможение такое же как и на всех шипованых шинах. Прошли сезон пока все шипы на месте.

После 2-х недель эксплуатации радует. Всего около 2000 км, в т.ч. около 1500 км по трассе, на удивление тихая (в магазине заверили, что после Мишлена я буду ощущать себя как в самолете), по факту разницы в шуме не почувствовал, она если и есть, то минимальная. Как будто немного труднее идет после Мишлена, но те были шоссейными, так что это нормально. По трассе разгонялся до 140 - держит отлично, управляется легко и предсказуемо, в т.ч. в дождь (хотя в дождь больше 90 старался не ехать). В колее на скорости 70-80 тоже особых проблем не почувствовал, наверное не только от шин зависит все-таки. В общем, никаких нареканий пока нет. На шиномонтажке сказали, что резина очень хорошая. Срок еще маленький, но первые впечатления приятно удивили, за такую цену ожидал похуже. В грязи пока не испытывал как следует, но должна показать себя хорошо.

Отличная шина за свои деньги для города. Рекомендую.

Берите не пожалеете. Самое лутьщее сочетание цена-качество не найти нигде!

Привету меня стоял амтел 215/55/16 брал по принципу "лето это не зима любая будет хороша".

Да не тут-то было. Первая ямка и первая грыжа, до этого даже и не задумывался как нужно ездить чтобы не набить грыжу. оказывается выбирать нужно также тщательно как и зимнюю (щупать, мять - как говорится пробовать на зуб). На износ не такая уж и устойчивая - за 30 тыков сшоркалась как у Мазаева лысина. По трассе можно ездить до 130-150 дальше начинает плавать. В поворотах тоже не айс - так и хочет ускакать. Через чур жесткая и поэтому когда неожиданно выпал первый снег до дому еле добрался - даже тронуться было тяжко. Единственный плюс - низкая цена.

После замены (амтел весь в грыжах отправил на клумбы) приобрел кордиант спорт 2 сразу почувствовал разницу - ну ясен пень - выбирал уже с умом. Мягче, дорогу держит лучше и никаких грыж, хотя может с амтелом приучился кланяться перед каждой ямкой.

Хорошая, качественная резина, Недорогая цена. Рекомендую

Получил права в феврале,а машина была на лете.Денег особо не было и нужна была резина доездить зиму.Вот и поехал купил себе эти шины на передок(машина переднеприводная)так чтобы сильно не тратиться.Резина практически самая дешевая,но был один весомый плюс.По снегу лазил на ней везде,парковался в сугробах,первый пробивал колею после сильных снегопадов.Короче на этих шинах машина превращалась в джип.На этом плюсы заканчиваются.Сильный гул,резина дубеет,плохо держит дорогу на средних и высоких скоростях.Шипы плохо держаться,после пары месяцев эксплуатации не хватало уже по 3-4 штуки на каждом колесе(стиль езды спокойный).Шипов точно на долго не хватит.Одним словом резина чтобы проехать зимой на дачу и не более того.Советую не экономить на качестве и брать шины подороже.

Пробег 7000км за зиму.
Обкатал, как советуют: первые 500км = скорость до 100км/ч. Потом без ограничений. Обычный режим езыд до 110..115км/ч.
Все шипы после зимы(а она была бесснежная) на месте. Торможение в юз - один раз, по голому мокрому асфальту. Ожидаемо получилось не очень.. Но тут не резина виновата. Шипы, как и написал, устояли.
По снегу претензий нет.
На дороге, по асфальту на 110 = шумит. Особвенно заметно после переобувки на лето. Прям, полегчало.
Никаких следов износа никаких нет.

Резина за 3 сезона показала себя очень не плохо,да шумновата да есть свои нравы как и у любой резины. Нужно привыкнуть покатать на ней и потом понять на что способна она. Думаю если ещё 2 сезона отходит куплю опять себе такую же.

Данная резина радиуса R13 досталась в придачу к автомобилю. Амтел порадовал управляемостью на льду в сильный мороз, проходимостью по снегу. Отходила она у меня 5 сезонов.за время эксплуатации потерял около 50% шипов,это при том что эксплуатировалась иногда вплоть до мая.Последние 2 сезона в лунки от выпавших шипов начал выходить воздух-поставил камеры.Сперва было все нормально,но в один прекрасный момент одно из колес спустило на стоянке. на шиномонтаже мне продемонстрировали проколовший камеру корд. Теперь купил комплект нокиан нордман 4,так что скоро отпишусь как она.Подводя итог могу сказать только то что амтел нордмастер ст 310 оставил о себе больше положительных эмоций,чем негативных.

Приобрёл данную резину ещё осенью, но обул уже с наступлением первых заморозков. При покупке продавцы уверяли, что она не сильно шумная и практически неубиваемая. После проезда на ней первых км., я был в шоке. Она даже не шумит, а ГУДИТ!!! по асфальту, как будто едешь на ЗИЛ-130. Гул в салоне стоит нереальный начиная уже с 40 км/ч., при условии что шумка довольно неплохая в салоне. Неужели производители могут делать такую резину?

Её характеристики на льду и по снегу я ещё оценить не могу, т.к. ещё не было, но по асфальту дорогу держит очень хорошо, и на мокром и на сухом. Тормозит тоже отлично.

Но этот ужасный шум на асфальте перечёркивает все её плюсы, поэтому в следующем году буду брать другую. Даже Amtel Nord Master ST так не шумит как эта.

Не советую вообще брать эту резину!

+ хорошая управляемость на мокром и сухом асфальте

- очень высокий уровень шума

Сразу оговорюсь: отношусь к абсолютному меньшинству водителей, которые ездят спокойно. На светофорах двигатель не насилую, по трассе - в районе 100 км/ч.


При такой манере вождения после трех зим недосчитался всего лишь одного шипа из всех. Протектор не практически не стерся. Приходилось буксовать - ни разу не вытаскивали, всегда сам. В целом, ходовые качества резины хорошие. Но шум просто угнетает. Чтобы было понятно, это не громкий шелест шипов, а гул протектора. На трассе ощущение, что являешься счастливым владельцем личного небольшого самолета, который и пилотируешь в текущий момент. Магнитолой можно даже не пытаться перебить.


В общем, шины очень подходят жителям сел и небольших городов, в которых мало голого асфальта зимой. Хорошее качество за небольшую сумму.

размер 205 65 15 стояли на БМВ 525, эксплуатировалась на задней оси, за время эксплуатации около 25 000 показала себя удовлетворительно, и в дождь и в сухую погоду, шумность терпимая на данном авто, однако дорогу держала до 160 км/ч около 180 км/ч начинала рыскать по трассе, скоростные параметры не помню, но по моему было Н до 210 км, подвеска ок, это из-за резины, балансировалась хорошо 40-50 гр., биений не замечал, грыж тоже, износостойкость не на высоте, темновата, но и цена не велика, за указанный срок Гудьер б/у на передней оси износ на 1,5 мл. меньше чем Амтель проверял для интереса лично. В общем резина для размеренной езды до 140 км/ч годиться, и на авто с хорошей шумоизоляцией, привлекает ценой и протектор направленный. Для себя второй раз не взял, т.к. читал отзывы о размере 225 55 16 70% отрицательных и ранее она мне не очень понравилась, особенно на скоростном авто.

Использовал на Матизе 165/70 R13 претензий вообще не было, балансировал только при покупке, проехал на них за 3 летних сезона около 35000 км, стерлись меньше чем на половину, т.е. еще 35000 прошли бы без проблем, но машину продал, и это при активном стиле езды, пробуксовки по асфальту, повороты со скольжением, торможения на грани юза. Поэтому на новый Логан поставил тоже её только размером 195/65 R15, так вот на этой уже было заметно биение на глаз около 1 мм, после первой балансировки руль колбасить начинало после 110 км/ч, отбалансировал в другом месте - стало лучше, но все равно к 140 км/ч руль начинает немного потряхивать, я думаю из-за кривизны резины.

Т.ч. эту резину рекомендую для тех кому нужна износостойкость и скорости не превышают 130 км/ч, а тем, кто любит по шоссе рвануть 150 км/ч и более лучше не брать.

Размер 195/65 15 штатный. Одна зима. Пробег 9400. С декабря по апрель. Не ожидал, что понравится. Купил в связи с денежным кризисом и по наличию в магазине. Ни разу не пожалел. Летняя была Хакка 4. На трассе машину стало меньше кидать в колее. Сугробы перестали быть препятствием для парковки. Машина была в обвесе спорт, расстояние 13см до дороги. Основная среда эксплуатации Москва и Санкт-Петербург, трасса. До этого не использовал бюджетную резину около 10 лет. Видимо зря. Жалел, что отдал при продаже, так как купил новую машину с таким же штатным размером. Стаж 15 лет. Есть с чем сравнить. Например липучка от Нокиан никогда не даст такой уверенности на дороге, всегда нужно подгадывать и рассчитывать за себя и того парня. Тут всё проще. Намного. Короче, сейчас рассматриваю покупку Амтел. Не вижу смысла переплачивать. Наверное возраст уже. Понты за кормой.

По эксплуатационным характеристикам отличная шина: торможение, управляемость на сухой и мокрой дороге, комфорт при движении- очень мягкая и тихая, и что подкупило- толстая и с виду крепкая боковинами... Но есть одно НО, которое перечеркивает все плюсы- ПОСЛЕ ПЕРВОГО СЕЗОНА ( около 12000км) началось сильнейшее биение после 90 км/ч!!!! Езжу аккуратно, ямы объезжаю (кто ездил на матизе тот поймет- подвеска там дубовая а калеса крохотные, кстати стоит не заводской размер 165/70r13). При балансировки оказалось колёса кривые- корд видно очень слабый. Вобщем и крутили их иче тока не делали кое- как отбалансировали. Машину отдал жене(тока получила права) и это лето ездила она. Обидно протектор как новый, а резина винтом- придётся выкинуть... И эта проблема не у меня одного( шиномонтажник мой друг упомянул ещё о двух таких случаях с этой резиной) вок как-то так

Купил эти шины в зиму с 2010 на 2011 гг, по началу гребет прекрасно ,как и держит лед ,все устраивало. По трассе обходил в голимый лёд уверенно даже шиповников. Но по износу: что то быстро подтерлись ,хотя уверяли ,что отходят около 50000 ,с учетом того, что мотаться даже летом. По износу около50% ,честно сказать ,как вывалил снег и стало на дороге сопливо, во вторую зиму,что-то стало немного страшновато на них кататься.

Ездил на них и зимой и летом ,с учетом того,что смысла не видел переобуваться из-за малого годового пробега. Хотя ездил даже на простой ярославской ,и у нее немного был в этом плане показатель лучше ,с учетом износа . Сейчас пробегал на них 13500 тыс и начинаю подумывать о их замене и не рисковать во вторую зиму,а добить их летом... Хотя повторяю ездил на простой ярославке две зимы и более уверенней.

Не плохие шины ,НО до 50% износа ...

Отъездил зиму на Пирелли производства Воронеж, впечатления только положительные, сварена на совесть, шишек не набил, все шипы на месте.

На лето решил попробовать новинку этого же шинного завода, потому что стоит недорого, асимметричный рисунок, проверенное качество, состав резины идентичен модели Формула Энерджи и практически такой же как у Пирелли Р1 (при этом дешевле).

После шипованой Пирелли в салоне тихо, резина мягкая, воду отводит на ура, торможение адекватное, на скорости 140км/ч можно разговаривать практически не повышая голоса (только шум ветра слышен).

Немного чувствительна к качеству асфальта, на старом покрытии шумит, но несильно. Сбалансировалась отлично, суммарная масса грузов на обе стороны колеса не превысила 40гр.

Вывод: в сегменте бюджетной резины появился вполне достойный игрок.

отзыв о зимних автошинах Amtel NordMaster ST-310 205/55/16

В целом резина за такие деньги нормальна, я но как говориться скупой платит дважды, на снегу резина держит отлично а вот на льду или на укатанном снегу резина ведет себя не уверенно.Порадовало то что шипы на ней посажены хорошо езжу второй сезон а шипов процентов 90 осталось, хотя это, я думаю в основном зависит от манеры вождения, на асфальте ведет себя чуть не уверенно видимо из-за наличия шипов, в грязь полный ноль с места тронуться сложно, о тормозных характеристиках на асфальте -меня устраивает! Вообщем если вы катаетесь в основном в городе то за эту цену резина вас думаю устроит . Но если часто выезжаете за город то это не ваш вариант!

Плюсы: Невысокая цена и хорошая устойчивость на снегу

Минусы: высокий уровень шума, жесткая плохо держит на льду и укатанному снегу

Машина уже подуставшая, как и любой китаец с пробегом 250+, и так постоянно высасывает деньги (кто ездил - тот знает), поэтому дорогую резину брать не хотелось, но осознаю, что это не та вещь, на которой можно экономить. Два вечера убил на то, чтобы выбрать недорогую, но надёжную резину и не пожалел. Отъездил 1 сезон, большая часть пробега по сухому асфальту по федеральным трассам, в том числе с прицепом. Шипы практически все на месте (все не пересчитывал, но пустых дыр из под шипов не видел, сколько не присматривался, в том числе на ведущем приводе). В общем не жалко времени, потраченного на выбор шин, своим выбором доволен - недорого и практично. Товарищ покупал себе Michelin, накатал за сезон меньше меня, а шипов уже не хватает. Так что не всегда чем дороже, тем лучше. Для этого и существуют отзывы, читайте всегда перед покупкой!!!

Покупал эту резину на ВАЗ-21102, искал самую дешевую шипованную резину. На тот момент (2011 год) она у нас стоила 2350 р. за баллон.

За год эксплуатации показала себя с положительной стороны, нигде не застревал, на гололеде не скользил. Хотя я и ездил спокойно.

Пол лета отъездил на ней же, потому что собирался авто продавать, а на летнюю резину не хотел тратится.

За все время выпало буквально по 5 шипов с колеса.

Как многие отмечают-резина шумная. Против сказать ничего не могу, в какие то моменты создавалось ощущение, что нахожусь в самолете идущем на взлет. Но меня это особо не напрягало, главное, что на дороге себя чувствовал уверенно.

В общем-резина стоит своих денег, советую всем, у кого нет лишних денег а резина на зиму нужна

Не смотря на невысокую стоимость, покупать не стоит.Через два сезона на третий вырвал все остатки (примерно 70-80%) шипов. Шумность заметно снизилась. Управляемость улучшилась, на сколько это возможно для этой резины. На льду скользит, на асфальте - тормозит - стала вменяемой и адекватнее, чем с шипами. Не смотря на сложные условия зимы 2010-2011 года нешипованный вариант предпочтительнее, как для Москвы, так и для области.

Откатал 6 лет, всего лишь 30 тыщ прошла, на одном грыжа, второе уже квадратное:-) появились трещины, до меня друг на ней и зимой под стольник летал, сам удивляюсь как,я так не рисковал. Сколько ям она повидала, думал все на свете по отрываю, не тут то было, передо мной влетали в яму, колесо на выстрел, мне хоть бы хны. Жесткая и на плохом покрытии очень шумная. Очень чувствительно на неровной дороге и через жд переезды, как на кобыле. При резких поворотах сильно свистит. В жару, нужно сильнее притормаживать, чем в дождь, ну это понятно, колодки тоже играют в этом свою роль. ABS только зимой и мокрой грунтовой трассе срабатывал, при резком торможении все норовят в лобовик вылететь:-) Гнул диск + грыжа, порезов нет. Какая цена, такое качество:-) думаю теперь брать Мишу P3 или Conti PC5, конти как то больше вызывает симпатию.

Размер 175/70/14

Отлично балансируется.

Эксплуатирую 5-ю зиму, износа не видно, ВСЕ (!) шипы на месте. Предвидя вопрос: резину жалею, но стиль вождения отнюдь не пенсионерский. Езжу внатяг, без пробуксовок (но бывает естественно и буксану, не робот же :)) - привык беречь технику и вообще всё с чем имею дело. Свойствами резины полностью доволен, тормозит отлично даже на обледенелой корке, разгоняться лучше без пробуксовок. По снегу проходимость хорошая, опять же не буксуя, - можно и закопаться. На чистом асфальте гудит прилично, вообще не недостаток, считаю))

Износа не замечаю вообще. Наверно можно ездить ещё лет 5. С переходом на литьё большей размерности придётся расстаться с отлично зарекомендовавшими себя шинами. Испытаем теперь Nexen Winguard 231. Но об Amtel NM2 впечатления самые положительные, включая и цену.

Однозначно советую amtel, на сегодняшний день отличная резина. При этом производится в России. Если сравнивать amtel c тоже Камой или китайской резиной (особенно зимней). То amtel это ТОП.

покупалась новая по цене 1700 за коляску (175/65/14). за первую зиму вылетело от 7 до 10 шипов с каждого колеса,за нынешнюю зиму шипов практически не осталось. жутко гудит в интервале 60-80 км/ч. не так давно при попадании в казалось маленькую кочку разорвало один баллон,без возможности восстановления. многие пишут что эта резина одна из лучших по проходимости. не знаю у кого как а я намучался с ней. всего лишь 15см снега уже непроходимое препятствие,беспомощно гребёт на ровном месте,старый барум норполарис грёб и пролезал в разы лучше,но к сожалению состарился(9 сезонов).

ИМХО-резина хороша только для города при эксплуатации на невысоких скоростях,в противном случае-гул,потеря шипов на трассе,или неминуемое зарытие на бездорожье

Внимание, а/м 4х4! Являюсь первым хозяином, а/м из салона.

С августа 2012 года эксплуатирую данную покрышку.

И так, машину эксплуатирую в городском цикле, редко выезжаю на бездорожье. С августа 2012 года до ноября 2014 года а/м на данной покрышке, зимой 2015 года на задний мост поставил два зимних колёса, спереди стояли летние. Зимой 2016 года и на перед поставил зимние колёса. Весной 2018 года купил новую пару, заменил переднюю пару. Колёса поменял местами, новые поставил на задний мост. До этого колёса местами не менял!!! О каких минусах можно говорить??? Да, на момент замены износ передней пары был критический. И прошу обратить внимание на пробег, передняя пара прошла 160 000 км. в городском цикле. Шумность беспокоит? Предлагаю таким "автолюбителям" дома сидеть, но и там могут шуметь соседи, холодильник и тд ))

Отличные шины, по отличной цене. Очень приятны в использовании. Итальянцы заставили Амтел взяться за ум, и производить очень неплохую резину.

Отъездил один сезон пока что.До этого была какая-то белорусская шина.После нее эта просто отличная резя.

Поставил на 2107 зиму откатал на отлично,проезжал по льду там где на шипах никак не прорывались остальные,по снежку едут средненько,главное в глубокий не лезть не их эта стезя,для города вариант отличный,по трассе тоже хорошо.

Для лета конечно мягковаты,но и из этого можно взять плюсы.Кочки проходят мягче.По грязи особо не пробовал ездить,показатели думаю будут как и по снегу:не особо.

В общем,за свою цену хорошие шины,плюсов обнаружено больше чем минусов,советую.

здравствуйте хочу отметить что четыре сезона назад купил комплект резины на мерс 210, в 2007 году, резина очень шумная, что говорит о неплохом воздействии шипов на поверхнисть, два три года ни разу не приходилось обращатся в шиномонтажки, но откуда не возмись по евилось в рот ___. на четвертую зиму в мороз стало травить воздух по кругу по шипам, так на четвертую зиму вставил камеры, хотел поставить комплект на 5 сезон но не вышло, у двух колес вылез корт, так что прийдется покупать еще новых два, и возму амтел чтобы был один рисунок, шипов осталось 50%, протектор в хорошем состоянии, а снутри корт, даже жалко резину выкидывать. На шиномонтажке тут же мужик менял на ханкук с шипами, но шипы после 3 сезонов у него стерлись полностью. Посоветуйте я нормально прокатался или купить два колеса матадор сибирь 2.

Отъездил 3 зимы, начинается 4. Пробег резины около 30 тысяч. Износ минимальный. Пользование 80% город, 20 % трасса. Ставлю в октябре, почти месяц еще снега нет на дорогах. Снимаю когда уже нет ночных заморозков, так как весной и осенью когда сыро, гоняю еще на рыбалку, по полям без фанатизма грызет и грязь. Стиль езды разный, в основном без рывков и громких перегазовок...Скорости до 120. Шипы, которые желтые. Шипов потерялось около 20 процентов. Но!!! Мягкие ламели держат дорогу и так хорошо.

Резина более мягкая, чем FT-301 и FT-501 от Амтел, к которым не было особых нареканий за 4 года эксплуатации на разных авто. Вероятно износ будет быстрее. Но зато...
На Evo машина по настоящему управляется!
Кроме того: балансировка, торможение, разгон, поведение при прохождении поворотов, поведение на воде и при околонулевых температурах, низкий уровень шума на высокой скорости, мягкость прохождения стыков, всё очень достойно.
То есть это - уже не компромисс: - "ну а что вы хотели за такие деньги". Это - взрослая добротная резина. Не сравнимо лучше китайцев, с которыми имел наивность связаться, и Камы.
Наилучшие характеристики за эту цену.
Надеюсь, что по мере износа указанные плюсы не пропадут очень резко)

Эксплуатировалась один сезон в пенсионерском режиме. Отлично отбалансировалась на железных дисках. Зима была не очень снежная, поэтому в больших сугробах не бывала, но к проходимости по грязи и небольшой снежной каше замечаний нет. По сухому асфальту управляемость уверенная. Устойчива к аквапланированию на обычных скоростях. С повышенной шумностью можно смириться, так как это свойственно шиповкам. Наслаждаться тишиной будем летом)

На вид хорошие, не могу сказать точно, потому что они не подошли и мы их продали, тот, кому продали не жаловался)

Первый! отзыв))) что странно. Комплектуется с завода на Дастер. На удивление оказалась адекватная шина. Авто не для гонок, поэтому до скорости 140 летом держит нормально, больше - не пробовал. Асфальт и грунтовку проходит нормально, за грязь цепляется хорошо (для шоссейного варианта). Откатали теплую зиму на ней - снег и лед держит. Нигде не застрял на горке, но в большой сугроб не лазал. Сильных сносов на льду и рыхлом снегу не наблюдал даже в режиме торможения с АБС.

в Итоге: потянет на всесезонку. Смущает только название Амтел.

Не самые тихие, но и сильного шума не издают. Резонансной скорости не обнаружено.

Да, еще) руль четкий и чуткий - без претензий на "ватность".

Есть особенность рисунка - после грязной дороги протектор очищается и швыряется грязью.

на передней оси отъездил на таких 10 лет, на задней 13. проблема возникла только 2 года назад с одной покрышкой, сдувается через 2 - 3 дня. это которой 13 лет.

Выезжал из сугробов и по области на горки съездить без проблем. На переднеприводной Нексии зимой чувствуешь себя свободно на целине, гребут очень хорошо - глубокий протектор. На плотном снегу вообще сказка, главное не срываться в пробуксовку, в уклон едет хорошо. На льду аккуратнее, тормозите накатом - быстрее выйдет. Шипы помогают выехать с обледенелой парковки, но на мокром асфальте моя жена постоянно со светофора уходит с пробуксовкой.

Впарили мне это, как самое дешёвое что было, у границы, чтобы пустили в финку, ибо у Federal RS-R протектор вышел за пределы финнов. Гонял на ней на треке (motopark), отъездил пару спринтов.

Насухую управляется понятно, рано пищит, медленная в поворотах, но всё понятно, надёжно. Торможения - провал. Даже в городе (Питер) с привычкой держать большую дистанцию, уверенности неоч. Она не блокируется, нет, она просто ХРЕНОВО ТОРМОЗИТ

На мокрую тоже держак слабоват. Может сорваться и дрифт на второй при разгоне из поворота не должен удивлять


стиль вождения - бодрый

136лс, задний привод, LSD

Здравствуйте всем. Заказывала в данном магазине шины Amtel Cruise 4x4 215/65 R16 98H.

Дешевая (на дастерах-штатная).

За асфальт и сухой грунт держится отлично. Высокая износостойкость. Ни одной грыжи.

За год эксплуатации в теплый сезон ни одного нарекания.

По прямой едет отлично.

Балансировалась по 20-30 г. на колесо.

По сухим дорогам и шоссе едет без нареканий, а экстремальных достижений от шоссейной резины требовать не стоит. В зимний период не советую, для этого купила отдельный комплект шипованной. Держит скорость до 140, дальше не пробовала и вам тоже не рекомендую. Шумность средняя. Для бюджетной резины норм.

Итого-резина подойдет для 90% водителей: ежедневная езда по городу/трассе и редкие поездки по умеренному бездорожью в теплое время года.

Пробег на этой резине более 30000 км. Штатная комлектация Дастера. Сначала плевался, собирался выкинуть, так как привык ездить на Бриджах и Мишленах А/Т. Но в процессе эксплуатации подостыл и мое мнение относительно этой резины поменялось. Износостоийкость такая же как Бридж Дулер и Мишлен Латитьюд, т.е 35000 км можно отьездить смело, причем не по самому хорошему покрытию. Ездил на ней по горным дорогам, глина, колеи, грязь. Поведение такое же как у всех А/Т, ни хуже, не лучше.За 30000 км ни одной грыжи, хотя по кочкам часто скакал. На трассе по сравнению с Мишленом, в аквапланировании даже, на мой взгляд даже лучше. Более 140 км/ч на ней не гонял. Торможение норм. Для зимы не использую. Шум такой же как у всех А/Т. При разнице 2000 р на колесо. Однозначно выбор Амтел.