Летняя шина Achilles Desert Hawk UHP: 172 отзыва покупателей, обзор плюсов и минусов

Achilles Desert Hawk UHP — недорогая летняя шина высокой скорости (индекс V, до 240 км/ч) для внедорожников и кроссоверов, в размере R21 с низким профилем 40. Главная особенность — мягкий ход и долгий ресурс: стыки и кочки почти не чувствуются, а протектор держится два-три сезона и дольше. Хватает её для сухой трассы, городских дорог и сухих грунтовок, а вот на мокрой глине и в глубокой воде она перестаёт справляться, поэтому в сильный ливень скорость придётся снижать. Платить за это приходится балансировкой: на колесо уходит до 100 граммов и больше, а на скорости 100–140 км/ч может появиться вибрация, которую убирает перебалансировка. Рядом с этим идут гул на трассе и тяга в колее. Подойдёт тем, кому нужна мягкая и долговечная летняя шина по невысокой цене, а не тем, кто ждёт тишины и точного руля.

🎯

Управляемость

7.4/10Хорошо

👉 На сухом асфальте шина ведёт себя спокойно и предсказуемо: на трассе 110–120 км/ч руль не приходится подруливать, а тормозит она уверенно. Остроты спортивной шины ждать не стоит, в быстрых поворотах машину заваливает и понемногу сносит. Главное слабое место — колея: в глубокой колее на трассе машину тянет наружу и руль приходится держать двумя руками. Для ровной дороги и неспешной езды этого хватает, для активной езды и разбитых трасс уровень обычный.

Главный плюс: На сухой трассе держит курс без подруливания

Главный минус: В колее машину тянет и бросает в стороны💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

На сухой трассе держит курс без подруливания Значимо

На скорости 110–120 км/ч машина идёт ровно, руль слушается и поправок не требует. В обычных поворотах шина ведёт себя предсказуемо, без внезапных срывов.

Это ощущается в каждой поездке по трассе, но для шины такого класса это ожидаемый уровень.

Уверенно тормозит на сухом асфальте Значимо

При экстренном торможении машина останавливается ровно, и АБС почти не вмешивается. Тормозной путь короче, чем у предыдущих шин, на которых ездили до неё.

Хорошее торможение на сухой дороге влияет на безопасность в каждой поездке.

Минусы

В колее машину тянет и бросает в стороны1 Существенно

Заметная колея на трассе начинает выбрасывать машину наружу, она рыскает, а при резком торможении колею приходится ловить рулём. Неглубокую колею шина глотает спокойно.

Колея встречается на любой загруженной трассе, и из-за неё нервничаешь на скорости, хотя покупку она обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы часто ездите по загруженным трассам с накатанной колеёй.

В быстрых поворотах машину заваливает и сносит Нюанс

На спокойной скорости поворот проходится нормально. Если входить в поворот быстро, машина кренится, а в активной езде её понемногу сносит. Разгон и торможение при этом остаются мягкими и вялыми.

Тем, кто ездит спокойно, этого не заметно, и к такому характеру быстро привыкаешь.

👤 Важно, если вы любите быстрые повороты.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Держите руль двумя руками и снижайте скорость в глубокой колее.

👤 Важно тем, кто много ездит по трассе, и мало что значит для тех, кто катается по городу на малых скоростях.
Стоит брать, если вам нужна шина для ровной трассы, на которой не надо постоянно подруливать
Не подойдёт, если вы часто ездите по глубокой колее или любите быстрые повороты

Очень сложно удержать автомобиль, если попал в значительную колею, руль приходится держать двумя руками, всё время пытается тебя выкинуть наружу из колеи. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Очень чувствует колею, сильный дискомфорт в связи с этим, остальное всё довольно прилично. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 21 отзыв: 13 хвалят, 10 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Pirelli Scorpion All Terrain Plus	9.1	16 715 ₽	Сравнить
2	Pirelli Powergy	9.1	14 138 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	8.8	16 348 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.3/10Хорошо

👉 Мокрый асфальт и небольшие лужи шина проходит спокойно: машину не кидает, а на скорости она лишь слегка подтормаживает. Запаса прочности при этом немного. В глубокой воде и колее с водой шину выталкивает, машина перестаёт разгоняться, и выбираться приходится с усилием. На сыром асфальте при резком торможении подключается АБС, а в слегка мокрую погоду колёса могут пробуксовывать на старте. Для обычного дождя этого достаточно, для сильных ливней и водяных колей — нет.

Главный плюс: В неглубоких лужах машину не кидает

Главный минус: Глубокая вода и колея с водой выталкивают шину💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

В неглубоких лужах машину не кидает Значимо

Лужу проходишь без ударов и ухода в сторону, машина лишь слегка подтормаживает. Воду шина отводит в стороны, и лобовое стекло заливает только в глубокой луже.

Лужи встречаются в каждый дождь, и спокойное поведение в них снимает напряжение за рулём.

На мокром асфальте дорогу держит нормально Значимо

В дождь на трассе машина идёт предсказуемо, без неожиданного плавания. Тормозит она на мокром достойно, хотя не так остро, как на сухом.

Для летней шины базовый уровень на мокрой дороге ощущается всегда, но не выделяет её среди других.

Минусы

Глубокая вода и колея с водой выталкивают шину1 Существенно

На скорости 90–100 км/ч в глубокой воде шина теряет сцепление, а в колее с водой машина перестаёт разгоняться. Выбраться из такой колеи удаётся с трудом.

Потеря сцепления на воде опасна, хотя глубокая вода встречается не в каждой поездке.

👤 Важно, если вы часто ездите в сильные дожди по трассам с колеёй.

На сыром асфальте уверенности меньше, чем на сухом Существенно

При резком торможении в конце подключается АБС, а в слегка мокрую погоду при резком старте колёса пробуксовывают. В быстром повороте на сыром асфальте передние колёса уходят наружу.

Мокрая дорога встречается часто, и запас по сцеплению на ней заметно меньше, чем на сухой.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Снижайте скорость перед глубокими лужами и выезжайте из водяной колеи плавно.

👤 Важно, если вы ездите по трассе в дождь, и почти не важно для сухого климата.
Стоит брать, если вам нужна шина для обычного дождя и неглубоких луж
Не подойдёт, если вы часто ездите на скорости по глубокой воде или водяной колее

При попадании в лужу машину не кидает, а просто подтормаживает. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Неплохо себя ведёт на сухой дороге, но если попадёшь в колею с водой, машина тупо перестаёт разгоняться. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 25 отзывов: 16 хвалят, 9 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	9.1	16 348 ₽	Сравнить
2	General Tire Grabber AT3	9.0	17 950 ₽	Сравнить
3	Yokohama BluEarth-XT AE61	9.0	12 377 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

7.1/10Хорошо

👉 Шум у этой шины обычный: в городе и на ровном асфальте её почти не слышно, а на скорости появляется ровный гул. Заметнее он на старом асфальте с щебнем, и по мере разгона нарастает. Тихой её не назовёшь, но и громкой тоже, если ехать спокойно. Тем, кто ценит тишину в салоне на трассе, она вряд ли подойдёт.

Главный плюс: На спокойной скорости почти не слышно

Главный минус: На скорости появляется ровный гул

Плюсы

На спокойной скорости почти не слышно Значимо

До 90–120 км/ч шум негромкий, а при закрытых окнах шин почти не слышно. По громкости шина не хуже штатных Toyo CF1.

Тишина на привычной скорости чувствуется в каждой поездке, но уникальной её не назовёшь.

Минусы

На скорости появляется ровный гул Существенно

После 90–130 км/ч слышен гул, а на старом асфальте с щебнем он нарастает. На трассе он мешает разговору и музыке, хотя назойливым не становится.

Гул слышен каждую поездку по трассе и портит комфорт в салоне, хотя покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы часто ездите по трассе на скорости 100–130 км/ч.

👤 Важно тем, кто много ездит по трассе, и не так важно для городской езды.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая в городе и на небольшой скорости не гудит
Не подойдёт, если вам нужна тишина в салоне на трассе на скорости 100–130

Такое ощущение, что едешь на пазике, гул стоит жуткий. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Немного шумновата при скорости 130 и выше. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 22 отзыва: 12 хвалят, 10 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.4	13 587 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak DM-V2	9.2	15 909 ₽	Сравнить
3	Pirelli Scorpion All Terrain Plus	9.0	16 715 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

лучше, чем ждёшь от цены 8.9/10Отлично

👉 Протектор у этих шин служит долго: за три летних сезона он стирается слабо, а пробег в 30–50 тысяч километров они проходят с запасом. Для шины своей цены это заметно лучше обычного. Они держатся дольше, чем спортивные Michelin Pilot Sport, которые приходится менять раз в год-два. Хуже ресурс при быстрой езде и на тяжёлом пикапе: там протектор за один сезон стирается заметно сильнее.

Главный плюс: За три сезона шины остаются как новые

Главный минус: При быстрой езде и на тяжёлых машинах ресурс короче

ещё 1 плюс

Плюсы

За три сезона шины остаются как новые Ключевое

Спустя два-три летних сезона и 18–30 тысяч километров протектор выглядит почти как новый. Это значит, что менять комплект приходится нескоро.

Долгий срок службы протектора превращает недорогую шину в выгодную покупку и выделяет её среди других.

Пробег 40–50 тысяч с запасом протектора Значимо

После 50 тысяч километров остаётся около 6 мм протектора. Износ при этом получается ровным, без выбитых участков.

Длинный ресурс ощущается в расходах на каждом сезоне, но у шин других классов он тоже бывает.

Минусы

При быстрой езде и на тяжёлых машинах ресурс короче Нюанс

На пикапе за лето и 15 тысяч километров износ получается заметным. При быстрой езде на трассе шин хватает на 20–30 тысяч километров.

Это проявляется только при тяжёлой нагрузке и быстрой езде, а в обычном режиме ресурс остаётся хорошим.

👤 Важно, если вы ездите быстро или на тяжёлом пикапе.

👤 Важно тем, кто много ездит летом и хочет менять шины реже.

Стоит брать, если вам нужна недорогая шина с долгим ресурсом протектора

Прошло три летних сезона, как я катаюсь на данных шинах, а они до сих пор в отличном состоянии. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

После 50 тысяч километров пробега остаток 6 мм. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 17 отзывов: 14 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Hankook Tire Dynapro AT2 RF11	9.1	16 348 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak DM-V2	8.9	15 909 ₽	Сравнить
3	Achilles Desert Hawk UHPЭтот товар	8.9	15 208 ₽

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

главная причина купить 9.0/10Отлично

👉 Шина мягкая, и это главное, что чувствуешь за рулём: стыки мостов, рельсы и мелкие кочки проходит почти без ударов в салон. На небольшой скорости по неровной дороге едешь «как на вате». Мягче неё найти непросто, особенно за такую цену. Слабее она на холоде: при температуре около -10 °C резина дубеет, и мягкость пропадает. На тяжёлом пикапе и при высоком давлении шина ощутимо жёстче.

Главный плюс: Стыки, рельсы и мелкие кочки почти не чувствуются

Главный минус: На морозе резина дубеет💡 есть решение

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 2 совета

Плюсы

Стыки, рельсы и мелкие кочки почти не чувствуются Ключевое

На небольшой скорости неровности и бордюры проходят мягко, без ударов в салон и руль. Шина мягче, чем Hankook Ventus V12 evo K110, где комфорт был заметно хуже.

Мягкий ход чувствуется в каждой поездке по обычным дорогам и выделяет шину среди более жёстких.

Плавно едет по плохим дорогам Значимо

На разбитых дорогах и мостовых стыках шина гасит удары. Салон остаётся спокойным, и усталость на длинной дороге меньше.

Ощущается ежедневно на плохих дорогах, но у других мягких шин такое тоже бывает.

Минусы

На морозе резина дубеет1 Существенно

При температуре около -10 °C шина становится жёсткой и теряет положительные свойства. После ночи на холоде первые километры едешь с плоским пятном, пока шина не прогреется.

Это летняя шина, и в холодную погоду комфорт заметно падает.

👤 Важно, если вы собираетесь ездить рано весной и поздно осенью.

Жестковата на тяжёлых машинах и при высоком давлении2 Нюанс

На пикапе шина ощутимо жёстче, а при давлении 2,5 атм стыки и выбоины чувствуются заметно сильнее, чем при 2,2 атм.

Проблема решается снижением давления и проявляется не на всех машинах.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Не ездите на этих шинах в мороз и ранней весной при температуре около нуля.

2Держите давление около 2,2 атм.

👤 Важно тем, кто ездит по плохим дорогам и ценит плавность, а любителям острого руля мягкость мешает.
Стоит брать, если вам нужна мягкая шина, чтобы кочки и стыки не отдавались в салон
Не подойдёт, если вы собираетесь ездить на этих шинах на морозе

Все кочки просто не чувствуются. Комфорт одним словом. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

При морозе около -10 жутко дубеет и теряет абсолютно все свои положительные качества. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 18 отзывов: 14 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Sailun Terramax A/T	9.5	13 629 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.3	13 587 ₽	Сравнить
3	Pirelli Scorpion All Terrain Plus	9.2	16 715 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

слабое место 6.8/10Неплохо

👉 Балансировка — слабое место этой шины: ровных колёс в комплекте ждать не стоит. На одних колёсах хватает 20–50 граммов, а на других нужно по 100 и больше. Заметная часть комплектов даёт вибрацию в руль и кузов на скорости 100–140 км/ч, и перебалансировку приходится делать через 1000–3000 километров, когда шина уляжется. В отдельных колёсах есть боковое биение, которое не получается убрать грузами.

Главный плюс: Часть комплектов балансируется малыми грузами

Главный минус: Нужны тяжёлые грузы по 60–150 граммов на колесо

2 минуса · 💡 2 совета

Плюсы

Часть комплектов балансируется малыми грузами Значимо

Бывают комплекты, где хватает 20–50 граммов, и вибрации нет даже на скорости. Такие шины требуют меньше грузов, чем Кама Пилигрим.

Ровная шина экономит время и деньги на шиномонтаже, но это бывает не у каждого комплекта.

Минусы

Нужны тяжёлые грузы по 60–150 граммов на колесо Существенно

На одном колесе грузы набираются до 100–150 граммов, а на других хватает 15–40. Разброс между колёсами в комплекте велик.

Тяжёлые грузы портят вид диска и говорят о неровной шине, хотя на езду влияют не всегда.

После установки вибрация на скорости 100–1401 Существенно

На скорости 100–140 км/ч руль и кузов начинают трястись. Перебалансировка через 1000–3000 километров помогает, когда шина уляжется на диске.

Вибрация на трассе мешает ехать и заставляет возвращаться на шиномонтаж.

👤 Важно, если вы часто ездите на скорости 100–140 км/ч.

Попадаются колёса с боковым биением2 Существенно

На отдельных колёсах остаётся поперечное биение, которое грузами убирается лишь частично. Из-за него на скорости появляется вибрация и гул.

Кривая шина портит езду, и грузы не всегда помогают.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Перебалансируйте колёса через 1000–3000 километров, когда шина уляжется.

2Проверьте колёса на шиномонтаже и установите ровные шины на передние колёса.

👤 Важно, если вы ездите по трассе на скорости 100–140 км/ч.

Не подойдёт, если вы не хотите возиться с перебалансировкой и вибрацией в руль

Из четырёх шин только одна встала с грузами 15 грамм, остальные около или более 100. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

После 116 км/ч началась сильная вибрация по кузову, которую чувствовал всем телом. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 24 отзыва: 12 хвалят, 13 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	General Tire Grabber AT3	8.7	17 950 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak DM-V3	8.4	13 587 ₽	Сравнить
3	Bridgestone Blizzak DM-V2	8.4	15 909 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

8.5/10Отлично

👉 Эта шина лучше обычных дорожных справляется с грунтовкой и песком, но тяжёлую грязь не тянет. На песке и сухой грунтовке сцепление хорошее, а на лёгком бездорожье с полным приводом можно забраться далеко. А вот на мокрой глине и лесной дороге с лужами протектор забивается, и машину бросает в бок. Для рыбалки, дачи и грунтовых дорог хватает, для настоящего бездорожья — нет.

Главный плюс: Песок и сухая грунтовка проходятся уверенно

Главный минус: Мокрая глина и грязь забивают протектор💡 есть решение

ещё 1 плюс · 💡 1 совет

Плюсы

Песок и сухая грунтовка проходятся уверенно Значимо

По песку, галечнику и сухой грунтовке шина идёт хорошо и не закапывается. Подъёмы по сухому грунту она тоже тянет.

Для шины дорожного класса такая проходимость удобна на выездах за город, хотя специальной внедорожной её не назовёшь.

Лёгкое бездорожье с полным приводом Бонус

С полным приводом на этой резине можно проехать по полевым и лесным дорогам. Но в самую вязкую грязь лезть нельзя.

Приятное дополнение для выездов на природу, но ради него шину не выбирают.

Минусы

Мокрая глина и грязь забивают протектор1 Существенно

На мокрой грунтовке с лужами протектор забивается, и машина закапывается. На глине её постоянно бросает в бок.

Шина теряет ход там, где нужна проходимость, и можно застрять далеко от дороги.

👤 Важно, если вы ездите по грунтовкам после дождя.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Ездите по сухой грунтовке и избегайте мокрой глины.

👤 Важно тем, кто ездит по грунтовкам и на природу, и не важно для чисто городской езды.
Стоит брать, если вам нужна шина для сухих грунтовок и песка
Не подойдёт, если вам нужна шина для мокрой глины и тяжёлого бездорожья

Не рекомендую для любого бездорожья, кроме песка. На песке ведёт себя отлично. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2024

Узкий протектор забился, и моя Хонда CRV закопалась. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2015

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 15 отзывов: 12 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Pirelli Scorpion All Terrain Plus	9.5	16 715 ₽	Сравнить
2	General Tire Grabber AT3	9.3	17 950 ₽	Сравнить
3	Matador MP 72 Izzarda A/T 2	9.0	14 278 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

8.9/10Отлично

👉 Шина крепкая: гвозди плющатся, толстая боковина спокойно переносит ямы и бордюры, а на горных грунтовках и скальнике прокола не бывает. Срок службы большой, и многие комплекты катаются по несколько сезонов. Но самый серьёзный минус — грыжи: после сильной ямы на скорости боковина может разойтись. Бывают случаи, когда на двух колёсах появляются грыжи, а внутри осыпается корд. Для обычной езды шина надёжна, но от сильных ям лучше беречься.

Главный плюс: Толстая боковина переносит ямы, бордюры и гвозди

Главный минус: Грыжи и разрывы боковины после ям💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Толстая боковина переносит ямы, бордюры и гвозди Значимо

Шина не боится бордюров, гвоздей и мелкой щебёнки: гвозди плющатся, а на грунтовых дорогах проколов нет. Увеличенный борт защищает диск при касании бордюра.

Крепкая боковина защищает от самых частых неприятностей на дороге, но для внедорожной шины это ожидаемо.

Минусы

Грыжи и разрывы боковины после ям1 Существенно

После сильной ямы на скорости на боковине появляется грыжа, а внутри осыпается корд. В худшем случае боковина расходится, и шина отделяется от обода.

Разрыв шины на скорости опасен, но случается после сильных ударов, а не при обычной езде.

👤 Важно, если вы ездите по разбитым дорогам.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Снижайте скорость перед ямами и не ездите на спущенном колесе.

👤 Важно, если вы ездите по разбитым дорогам и грунтовкам.

Протектор даже ещё ничего, но на двух колёсах грыжи, пришлось менять резину. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2020

Отличная устойчивость к грыжам и порезам. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 14 отзывов: 10 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Bridgestone Blizzak DM-V3	9.9	13 587 ₽	Сравнить
2	Bridgestone Blizzak DM-V2	9.7	15 909 ₽	Сравнить
3	General Tire Grabber AT3	9.7	17 950 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Общие характеристики
Сезонность :	летние
Назначение :	для внедорожника
Шипы :	Нет
Диаметр :	R21
Типоразмер
Ширина профиля :	265 мм
Высота профиля :	40
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч)

Летняя шина Achilles Desert Hawk UHP: 172 отзыва, обзор, плюсы и минусы

Стоит ли покупать Achilles Desert Hawk UHP?

Краткий анализ Achilles Desert Hawk UHP

Плюсы и минусы Achilles Desert Hawk UHP: оценка по параметрам

Управляемость

Сцепление на мокрой дороге

Шум

Износостойкость

Комфорт

Балансировка

Проходимость

Надёжность

Обзор Achilles Desert Hawk UHP на основе реальных отзывов

Achilles Desert Hawk UHP и аналоги в той же цене

Аналоги Achilles Desert Hawk UHP с высокой оценкой

Отзывы покупателей о Achilles Desert Hawk UHP — 172 отзыва

Сколько стоит Achilles Desert Hawk UHP: история цены

Характеристики Achilles Desert Hawk UHP

Статьи и руководства по Achilles Desert Hawk UHP

Как правильно выбрать автомобильные шины

Как правильно выбрать автомобильные шины