Летняя шина Yokohama Geolandar SUV G055: 196 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Yokohama Geolandar SUV G055?
- Служит много сезоновПротектор стирается медленно, комплекта хватает на четыре-шесть сезонов.
- Мягко проходит неровностиСтыки, трещины и лежачие полицейские не бьют в салон.
- Не всплывает на лужахВ дождь и на мокрой трассе машина идёт ровно.
- Тихая в городеНа небольшой скорости и ровном асфальте шины почти не слышно.
- Легко балансируетсяНа колесо хватает небольшого груза.
- Гудит на скоростиС 100 км/ч на шершавом асфальте шум слышен в салоне.
- Камни застревают в протектореМелкий гравий забивается в рисунок и скребёт по асфальту.
- Старомодный рисунокПротектор выглядит устаревшим, как у шин прошлых лет.
- Валкая в поворотахВ быстром повороте кузов заваливается, руль теряет остроту.
- Буксует в глубокой грязиНа глине протектор забивается и перестаёт цеплять.
Краткий анализ Yokohama Geolandar SUV G055
Yokohama Geolandar SUV G055 — летняя шина для кроссоверов и лёгких внедорожников в размерах от R17 до R20, с симметричным рисунком и индикатором износа. Главное её достоинство — ресурс: комплект ходит четыре-шесть сезонов, а на 45–50 тысячах километров стирается примерно седьмая часть протектора. Мягкая боковина смягчает стыки и лежачие полицейские, в дождь шина держит мокрый асфальт, и её хватает для города, трассы и неглубокой грунтовки. Перестаёт хватать на скорости от 100 км/ч на шершавом асфальте, где появляется гул, и в глубокой грязи, где протектор забивается и буксует. Платить приходится валкостью в быстрых поворотах и мелкими камнями, которые застревают в рисунке. Подойдёт тем, кто едет спокойно и хочет надолго закрыть вопрос с летней резиной, а тем, кому нужны тишина на трассе или настоящий внедорожный протектор, лучше взять другую.
Плюсы и минусы Yokohama Geolandar SUV G055: оценка по параметрам
на основе 196 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 |  Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV | 8.9 | 7 114 ₽ | Сравнить |
| 2 |  LingLong Green-Max Winter UHP | 8.3 | 7 177 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Triangle Group PS01 | 8.1 | 6 442 ₽ | Сравнить |
Машина не рыскает и не выпрыгивает из колеи, в том числе на городских магистралях. Руль не приходится ловить на каждой колее.
Колея есть на любой городской трассе, поэтому спокойное поведение в ней чувствуешь каждый день.
На 170–190 км/ч машина идёт по трассе уверенно, как по рельсам. Для длинных перегонов это снимает напряжение с рук.
Спокойная прямая на скорости нужна при каждой поездке по трассе.
👤 Важно, если вы много ездите по скоростным трассам
Торможение на сухой дороге не вызывает нареканий, машина остаётся послушной. Резкие реакции руля при этом остаются предсказуемыми.
Хороший тормозной путь ожидаешь от любой шины, поэтому это приятный запас, а не отличие.
В быстром повороте кузов заваливается, а корма начинает плыть. Острота руля пропадает, и скорость на входе приходится сбрасывать.
Это ощущается в каждом быстром повороте, но на спокойной езде не отменяет покупку.
👤 Важно, если вы любите быстро проходить повороты
Рабочая часть протектора заметно уже заявленной ширины: шина сильно сужается к плечу. На тяжёлом кроссовере из-за этого руль хуже слушается, а на грунте не хватает бокового зацепа.
Размер влияет на устойчивость и сцепление при каждом манёвре.
Машина виляет и требует подруливания, на длинной трассе устают руки. После перехода на другие летние шины это проходит.
Постоянное подруливание утомляет на каждой дальней поездке.
Не бросает в колее (даже летняя). Покупатель · Мосавтошина · апрель 2021
Сразу заметно что машина стала валкой, появилась некая неуверенность на трассе. Острота руля так же пропала. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV | 8.9 | 7 114 ₽ | Сравнить |
| 2 | LingLong Green-Max Winter UHP | 8.3 | 7 177 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group PS01 | 8.1 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 1 | Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV | 8.7 | 7 114 ₽ | Сравнить |
| 2 |  Continental VikingContact 7 | 8.4 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 | LingLong Green-Max Winter UHP | 8.2 | 7 177 ₽ | Сравнить |
На мокрой трассе и на лужах глубиной в пару сантиметров машина идёт ровно, руль остаётся послушным. Системы стабилизации не вмешиваются.
Дождь и лужи встречаются в обычной езде, и спокойное поведение в них чувствуешь постоянно.
В ливень на 130–150 км/ч машина не плывёт, а торможение остаётся уверенным. Поведение такое же ровное, как на сухой дороге.
Мокрое сцепление на скорости напрямую влияет на безопасность.
В колее с водой и в глубокой луже руль теряет сцепление даже на небольшой скорости. Рисунок протектора отводит воду хуже, чем нужно для глубокой воды.
Потеря сцепления на воде опасна, хотя встречается только на глубокой воде.
👤 Важно, если вы ездите по дорогам с глубокой колеёй
При резком движении по мокрому асфальту на высокой скорости машину слегка тянет в сторону. По мокрому шина держит средне, а не выше среднего.
Сцепление остаётся предсказуемым и с аккуратной ездой не мешает.
В ливень 130-150 км/ч машина не плывет, водоотвод отличный. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Плывет по колее в воде на небольшой скорости. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2019
| 1 | Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV | 8.7 | 7 114 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 8.4 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 | LingLong Green-Max Winter UHP | 8.2 | 7 177 ₽ | Сравнить |
| 1 | Continental VikingContact 7 | 9.4 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 2 | LingLong Green-Max Winter UHP | 8.6 | 7 177 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Goodride SW618 | 8.5 | 6 725 ₽ | Сравнить |
На малых скоростях и на хорошем покрытии шина катится тихо. В салоне можно ехать без музыки.
Основная езда проходит на городских скоростях, где тишина чувствуется постоянно.
После штатной резины шум на трассе снижается, особенно на бетонке. Разница заметна уже в первые поездки.
Приятное улучшение после штатной резины, но до лучших по тишине шин шине далеко.
👤 Важно, если вы меняете штатную резину
Выше 95–120 км/ч шум нарастает, а после 150 км/ч становится заметным. На длинной трассе гул утомляет.
Шум слышен на каждой поездке по трассе и портит впечатление.
👤 Важно, если вы много ездите по трассе
На шершавом покрытии и стыках гул слышен в салоне, а в холодную погоду шина становится жёсткой и звучит громче. Громкость зависит от машины: при слабой шумоизоляции арок слышно больше.
Шум постоянный и не зависит от условий, но покупку обычно не отменяет.
Шум на скорости >95 км/ч. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2021
На хорошем асфальте тихо, на обычном какого в городе 80% шумят. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | Continental VikingContact 7 | 9.4 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 2 | LingLong Green-Max Winter UHP | 8.6 | 7 177 ₽ | Сравнить |
| 3 | Goodride SW618 | 8.5 | 6 725 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group PS01 | 9.3 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | LingLong Green-Max Winter UHP | 9.0 | 7 177 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Pirelli Ice Zero | 8.6 | 7 481 ₽ | Сравнить |
Шины служат несколько сезонов подряд, и после шести лет остаётся запас ещё на пару. Менять их приходится редко.
Долгий срок службы экономит деньги и отличает шину от большинства своих соседей.
После 45–50 тысяч километров стёрто около 2 мм. Сцепление при этом практически не меняется.
Малый износ ощущается каждый сезон в виде отсутствия замены.
Часть комплектов проходит 4–6 сезонов, а другие уходят в замену после 25 000 км даже при спокойной езде. Мягкий протектор стирается быстрее, чем у дорогих шин.
Раннее стирание вдвое сокращает срок службы и заставляет менять шины раньше.
Езжу на Geolandar G055 с февраля по ноябрь, износ медленный (50 тыщ км - 14%), соответственно, качество сцепления не изменилось практически. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Вобщем отъездил на ней 6 сезонов. Ещё 2 точно откатаю. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
| 1 | Triangle Group PS01 | 9.3 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | LingLong Green-Max Winter UHP | 9.0 | 7 177 ₽ | Сравнить |
| 3 | Pirelli Ice Zero | 8.6 | 7 481 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group PS01 | 8.9 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 8.9 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Kapsen S2000 | 8.9 | 5 330 ₽ | Сравнить |
На разбитой дороге и на выбоинах шина гасит удары, а лежачие полицейские не пугают. В салон доходит заметно меньше тряски.
Плавность хода чувствуешь на каждой неровной дороге, и это главная причина, за что шину ценят.
После штатных шин машина идёт мягче, мелкие неровности перестают ощущаться. Подвеска пробивается реже.
Разница с жёсткой штатной резиной чувствуется каждый день.
👤 Важно, если вы меняете жёсткую штатную резину
На дисках R18 с профилем 55 бетонные стыки передаются в подвеску, а колёса кажутся жёсткими. Первое время после покупки жёсткость заметна сильнее.
Тряска ощущается на каждой неровной дороге и портит комфорт.
👤 Важно, если вы ставите размер R18 с профилем 55
Машина идет намного мягче, мелкие неровности вообще практически перестали ощущаться. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Жесткая, долбит по всем стыкам асфальта. Покупатель · Яндекс Маркет · август 2018
| 1 | Triangle Group PS01 | 8.9 | 6 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 8.9 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 | Kapsen S2000 | 8.9 | 5 330 ₽ | Сравнить |
| 1 |  Triangle Group PL01 | 8.9 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Ice Zero | 8.2 | 7 481 ₽ | Сравнить |
| 3 |  Yokohama Geolandar SUV G055Этот товар | 8.2 | 6 510 ₽ |
На колесо хватает 10–25 граммов, а на некоторых колёсах груз не нужен. Вибрации в руль на скорости нет.
Ровное колесо дает спокойный ход на скорости каждый день.
У дефектных экземпляров видны «восьмёрка» и «яйцо», после монтажа остаётся биение в руль на скорости. Вибрация передаётся и на корпус.
Биение мешает ехать на скорости, и такую шину приходится менять.
10 грамм на одно колесо, 20 грамм на второе. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
После обоих ощущается биение в руль и вибрация на корпус на скорость свыше 90 км/ч. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2018
| 1 | Triangle Group PL01 | 8.9 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Pirelli Ice Zero | 8.2 | 7 481 ₽ | Сравнить |
| 3 | Yokohama Geolandar SUV G055Этот товар | 8.2 | 6 510 ₽ |
| 1 | Triangle Group PL01 | 8.8 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 7.9 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 | LingLong Green-Max Winter UHP | 7.6 | 7 177 ₽ | Сравнить |
Дорога после дождя, подъём по глине и мокрая трава не вызывают пробуксовки. Протектор хорошо гребёт по неглубокой грязи.
Съезды с асфальта встречаются у любого кроссовера, и шина с ними справляется.
👤 Важно, если вы ездите по загородным дорогам
На щебёнке, гравии и грейдере шина держит курс и не режется о камни. Машина идёт спокойно.
Приятная мелочь для загородных дорог, но не отличие.
Протектор забивается грязью и перестаёт цепляться, на глине шина «замыливается». Для болота и глубоких колей шина не рассчитана.
В таких условиях шина перестаёт выполнять задачу, и застрять можно далеко от дороги.
👤 Важно, если вы ездите по глубокой грязи
Камешки забиваются в рисунок протектора и потом скребут по асфальту. На гравийных дорогах это происходит постоянно.
Это не влияет на ход, а шум к нему быстро привыкают.
Колёса гребут так резво, что из-под них фонтаны грязи летят на капот. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2016
Она в грязи вообще не цепляет. Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2017
| 1 | Triangle Group PL01 | 8.8 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Continental VikingContact 7 | 7.9 | 6 083 ₽ | Сравнить |
| 3 | LingLong Green-Max Winter UHP | 7.6 | 7 177 ₽ | Сравнить |
| 1 | Triangle Group PL01 | 9.2 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama Geolandar SUV G055Этот товар | 8.4 | 6 510 ₽ | |
| 3 | Triangle Group PS01 | 8.0 | 6 442 ₽ | Сравнить |
Грыж и расслоений нет даже после нескольких сезонов. В выбоину шина проваливается без последствий.
Яма на дороге встречается каждый сезон, и крепкая боковина избавляет от внеплановой замены.
За шесть лет боковину порезало, шину удалось заделать. На скорости 100 км/ч случился прокол.
Единичные случаи на тысячи километров, а порез ремонтируется.
Грыж нет, борта целые все. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
Один баллон через год два порезал бок, починил удачно грыж не было. Покупатель · Яндекс Маркет · декабрь 2023
| 1 | Triangle Group PL01 | 9.2 | 5 405 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama Geolandar SUV G055Этот товар | 8.4 | 6 510 ₽ | |
| 3 | Triangle Group PS01 | 8.0 | 6 442 ₽ | Сравнить |
Обзор Yokohama Geolandar SUV G055 на основе реальных отзывов
Yokohama Geolandar SUV G055 — это компромиссный вариант для водителей, ценящих комфорт и практичность выше спортивных характеристик. Шины демонстрируют выдающиеся результаты на мокром асфальте: глубокие продольные канавки и диагональные ламели эффективно отводят воду, предотвращая аквапланирование даже в ливень. В городском цикле они практически бесшумны, а мягкие боковины (жесткость 52 Shore A) поглощают вибрации от мелких неровностей, что оценят владельцы автомобилей с жёсткой подвеской.
Однако за комфорт пришлось заплатить динамикой. На скоростях свыше 100 км/ч проявляется валкость в поворотах, а на серпантинах требуется постоянная коррекция траектории. Это связано с узким пятном контакта (16.5 см) и особенностями каркаса, оптимизированного под плавность хода. Для агрессивной езды шины не подходят — ABS срабатывает раньше, чем на конкурентах, а на сухом асфальте ощущается недостаток бокового сцепления.
Проходимость — отдельный козырь модели. Благодаря грунтозацепам высотой 12 мм и открытым шашкам в плечевой зоне, шины уверенно преодолевают раскисшие грунтовки, песок и травяные склоны. Однако в глубокой грязи (слой более 15 см) они проигрывают специализированным внедорожным моделям — отсутствие развитых боковых ламелей сказывается на сцеплении.
Износостойкость выше среднего: даже после 40 тыс. км протектор сохраняет 5–6 мм глубины. Состав резины с повышенным содержанием кремния снижает истираемость, а 4-слойный корд защищает от боковых порезов. Однако в холодную погоду (ниже -5°C) шины дубеют, теряя эластичность — это накладывает ограничения на межсезонное использование.
Идеальная сфера применения — городские кроссоверы и паркетники (Nissan Qashqai, Toyota RAV4), редко выезжающие на серьёзное бездорожье. Для водителей, предпочитающих спокойный стиль езды с редкими вылазками на природу, Geolandar SUV G055 станет удачным выбором. А вот владельцам мощных внедорожников или любителям скоростной езды стоит рассмотреть альтернативы с более жёстким каркасом и спортивным протектором.
Yokohama Geolandar SUV G055 и аналоги в той же цене
Модели от 5 200 до 7 800 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Yokohama Geolandar SUV G055 с высокой оценкой
- Держит лёд
- Тихо на асфальте
- Выгребает из снега
- Гудит на скорости
- Крутит в рыхлой каше
- Шипы уходят за две зимы
6 442 руб. в среднем
- Тихо едет
- Мягко проходит кочки
- Держит дорогу предсказуемо
- Бьёт руль на скорости
- Плохо на льду и в каше
- Валкость на сухом асфальте
7 177 руб. в среднем
- Тихая на ходу
- Мягко проходит неровности
- Снег гребёт уверенно
- Тормоз на гладком льду
- Слабо в снежной каше
- Плавает на трассе
6 083 руб. в среднем
- Предсказуемо держит дорогу
- Тихо едет в городе
- Мягкий ход на неровностях
- Слабо держит лёд
- Гудит на высокой скорости
- Теряет устойчивость на скорости
5 405 руб. в среднем
- Мягко проходит ямы
- Тихо на асфальте
- Уверенно держит дорогу
- Много грузов при балансировке
- Гудит на трассе
- Тонкая боковина
5 330 руб. в среднем
- Уверенно тормозит на льду
- Гребёт укатанный снег
- Шипы не выпадают
- Громкий гул на трассе
- Слабо в глубоком снегу
- Шипы ломаются к четвёртой зиме
7 481 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихо катится
- Ровно держит дорогу
- Гудит на скорости
- Вибрация в руль
- Длинный тормозной путь
6 888 руб. в среднем
- Мягкий ход
- Тихая на трассе
- Уверенно держит дорогу
- Гудит на трассе
- Валкая в поворотах
- Боковина отслаивается
7 411 руб. в среднем
- Уверенно держит дорогу
- Хорошо едет в дождь
- Тихо катится
- Быстро стирается
- Грыжи на боковине
- Шумнеет с пробегом
7 114 руб. в среднем
- Тихие на трассе
- Мягкий ход
- Держит снег и кашу
- Центр стирается быстрее
- Вибрация и биение
- Заносит на быстрой езде
6 725 руб. в среднем
- Мягко едет по неровностям
- Тихо катится по асфальту
- Легко балансируется
- Стирается за два-три сезона
- Шумит на трассе
- Боковина рвётся от ям
6 429 руб. в среднем
- Тихая на асфальте
- Мягкий ход на стыках
- Легко балансируется
- Тугая посадка на диск
- Гудит на грубом асфальте
- Вибрация в руль
5 539 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Yokohama Geolandar SUV G055 — 196 отзывов
Пользовались
Yokohama Geolandar SUV G055?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Yokohama Geolandar SUV G055: история цены
Характеристики Yokohama Geolandar SUV G055
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R20, R17, R18 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255 мм, 215 мм, 245 мм, 225 мм |
| Высота профиля : | 60, 50, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Износостойкость : | 400 |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
