Отзывы о Yokohama Geolandar G033 всесезонная

Пришло время менять Hankook AT-M на что-то похожее, эксплуатация 80% асфальт, 20% куда смогу доехать, авто УАЗ Патриот. Увидел данную модель, цена понравилась, отзывы нормальные, купил, поставил и немного огорчился. Сравниваю с предыдущей: резина жёсткая, тяжёлая, не важно балансируется. на асфальте автомобиль стал рыскать, не самая тихая, расход поднялся на 1-1.5л/100км по городу, по трассе толком пока не катался, вне асфальта тоже пока не пробовал. Субъективно схожа со стоковыми УАЗовскими колёсами. Может хоть точиться меньше будет.

ну собственно искал целенаправленно именно эту модель, поскольку пользовался ей уже дважды - на Галлопере-2 и на предыдущей Мице Л200.

Под мои легкие-внедорожные требования подходит как нельзя лучше.

Не надо ждать от нее поведения спортивных скоростных шин на асфальте, не надо ждать поведения противодождевой резины в дождь и уж тем более не надо думать что это зимняя резина.

Но на летний сезон для "активного городского дачника" в Лен. области лучше резины нет.

Если не рубицца совсем в говнах, то для остальных условий хорошая универсальная резина.

На дороге негромкая, держит хорошо, в том числе на мокрой. К аквапланированию не склонная. В грязи вполне удовлетворительно, хотя много не лазал. Зимой выше всяких похвал. Все в сравнении с Kumho Road Venture MT - разницы в грязевой проходимости не заметил (хотя на Кумхе лазал ОЧЕНЬ немного), по всем остальным параметрам небо и земля. В том числе по управляемости машины - после замены водить стало гораздо приятнее.

Следующей резиной будет она же без сомнения, хотя пока что до замены явно очень далеко: езжу ежедневно, а износ с августа как-то и незаметен.

Использую на Делике булке уже 2,5 года, проехал 50тыс.км. Размер 225/80 R15. Езжу на ней круглый год, достаточно активно. Края протектора немного подтерлись, высота протектора еще вполне, бока крепкие, сколько раз цеплял бордюры, проблем не было. Рекомендую.

отл резина купил в2007 в этом году долыса пробег ок 100000 ни одной грыжи или шишки износ равномерный до нее были кама. кумхо(тоже неплохая) в прошлом году сменил на мишлен за 300км разрубил 2 колеса на3 грыжа резина слишком мягкая.да и машина плавала.причем по этой дороге ежедневно гоняю и на йоке эти ямы не замечаю пришлось опять ее обуть решил добить.весной нов возьму если не сняли с произв.минусы тоже есть если темп-5+5 то это лыжи.на рыбалку или за грибами на ней не съездиш чуть грязь или песок все ппц машина как корова на льду.так что только асфальт.стаж 11лет.

Покупал в 2016г. в Мосавтошине. Хорошая резина, надежная, прочная, износостойкая. До 60000 пробега на трассе плавала. На скорости выше 110 км/ч. была не комфортна, приходилось подруливать. После 60000 поизносилась и стала неплохой шоссейной резиной, на 130+ по платной трассе стало комфортно ехать по сухому и по мокрому асфальту. Шум незначительный. Судя по износу после пробега 70 т.км, проедет еще столько же, т.е. до 140 т.км прослужит. По ямам асфальта ездил много, грыж нет. По грязи практически не ездил. В следующий раз не куплю, т.к. понял, мне нужна шоссейная резина.

это лучшее что я нашел для своей машины для езды по асфальту и плохой дороге на рыбалку. Ранее имевшийся Сишлен, Тигар, Контенталь имели склонность срываться в букс с моей хитрой реношной кпп

Использую на митсубиcи L200 по Вологодской области.Зимы у нас снежные.Выбирал резину для езды по городу и вылазок на природу.Дорогу держит хорошо на любом покрытии.Из колеи тоже выбирается отлично.По трассе шумит не намного сильнее летней,слышно только шипы.Если нужна резина с хорошей проходимостью рекомендую.

Машина Навара, купил машину и купил резину, 4 года эксплуатации, 110тыс.км. выедает середину на задних колесах, сказывается легкость задницы, особенности авто, приходится чаще менять местами. Конечно эта резина летняя и не надо от нее ждать зимой чудес. Ни разу не подводила, даже сомнений не дала. По трасе держит хорошо, езжу частенько быстро 140 не предел, перед этой был BF гудрич алл 50тыс. км. и лысая. Для повседневной эксплуатации то что .надо. Добивал в горах , разрезал одно колесо об камни , а так бы еще тысяч 10 вытянула.

поставил на Нью Актион AWD дизель, машина с постоянным передним приводом и подключаемым заднем. при выборе резины ориентировался на то, что основные пробеги город, трасса по выходным выезды на природу, рыбалку. несколько раз довелось испытать на размытой дороге-результатом доволен, двигался в размытой колее около 600-700 метров -не разу не сел. вообще как компромисс для паркетника самое то.

Хороша в качестве всесезонки, но с уклоном в лето - я все же зимой переставляю зимнюю резину японского бренда. Эта модель йокохамы у меня работает с ранней весны и до первых холодов. Большая умничка - отменный держак в сочетании с нейтрализацией аквапланирования при попадании в лужи во время таяния снега активного или при летних ливнях. Наезжал на мелкие гвозди, зараза какая-то рассыпала мелочевку и правой стороной проехал, тьфу тьфу обошлось, те сама по себе прочная резина. Купил бы еще раз, потому как в этом ценовом сегменте йокохама лучшая.

Брал себе на жып в размере 26545 в прошлом году. Гонял на ней в тёплую погоду по грязи и рыхлому песку - ОТЛИЧНО !!! попробовал по льду - повредил себе бампер, и автозаправку; советую в минусовую погоду эту резину НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ! После шипованных зимних шин - эта G012 очень тихая и мягкая. Стирается тоже ОЧЕНЬ быстро как бы ты аккуратно ни рулил по асфальту. Тако впечатление, что китайский Gt-Campiro гораздо износоустойчивее этой тайваньской реплики. Моё мнение - резина пойдёт тем, кто ездит асфальтвнедорожье - 7030 (дачники, грибники, охотники, рыболовы)

р-р R 13 175/70 пр-во Филиппины,используется на ВАЗ 2114

Покупал Yokohama Geolandar G039 на свой Volvo CX90 прошлой весной, то есть на сегодняшний момент откатал на ней 2 сезона, износ особо не заметен, никаких грыж и шишек.
По ощущениям прекрасная управляемость, реакция на руль моментальная, в поворотах тоже отлично держит и не срывается в занос. Очень тихая, на больших скоростях практически не слышно. На мокрой дороге хорошая управляемость и нет ощущения аквапланирования даже на небольших лужах.
Конечно этот протектор не для бездорожья, но для езды по городу отличный вариант, я покупкой полностью доволен.

Очень сложно подобрать на 2,5 т. гранд старекс зимние шины. Учитывать надо индекс нагрузки. Купил перед Новым годом и поехал на них в дальнюю дорогу в Омск. Общие ощущения меня порадовали! Машина отлично держит дорогу, не тянет никуда ее, и на руле хорошо ощущается контроль управления даже на большой скорости. На сильно заснеженной дороге на полном приводе машину не водит. А на более-менее расчищенной зимней дороге нет ощущения, что на зимней резине едешь, ни шума, ни гула. По моим ощущениям и опыту это оценка - твердая пятерка. Рекомендую!

+: прочная, хорошо едет по снегу и льду

-: шумная, плохо балансируется, на мокрой дороге тормозит отвратительно

в основном езжу за мкадом, по убитому асфальту и просёлкам. резина хорошо переносит бесконечные удары от небольших и средних выбоин в асфальте, за 7 лет использования нескольких комплектов ни разу пробить не удалось, даже грыж не было.

для скоростной агрессивной езды не подходит совершенно. единственный плюс городского использования - крепкие боковины, спокойно переносящие контакт с бордюром. за городом самое то.

Это штатные шины для Гелендвагена.

По мере износа шины начинают очень сильно реагировать на колею (даже слабо-заменую). Машину может даже резко переставить из занимаемой полосы.

Еще на этих шинах ни в коем случае нельзя ездить зимой: если прозевать момент переобувки и попасть на них под снег - остановиться ни на льду, ни на снегу будет НЕВОЗМОЖНО.

Проходимость у шин удовлетворительная - по грязи (если случайно туда занесло) машина способна передвигаться.

Шины прочные, тихие и цепкие (гелендваген держат даже в поворотах).

Покупайте свежую резину, а не годовалую смотрите на дату изготовления, нельзя ездить на шипах свыше 100км/ч, и резину не ведет на скорости и ничего не рыскает, глупость полная. Всем удачи раньше продовал резину не один год по этому смело заверяю это самый лучший вариант цена качество.

За ним Гудиер потом Клебер потом Мишлен.

Шины стояли на X-trail T30 4wd. Учитывая что авто ярковыраженный паркетник с полным приводом - шины реально тащили авто на лёгком и среднем бездорожье. Неплохо самоочищались. Зимой не очень- лёд не их стихия - это шины для весны, лета и осени. Позволяют переобуться чуть позже остальных, но не более. Купил их модификацию на Патриота. Тоже доволен. Пробег уже 23000, износа не наблюдаю. Авто едит отлично. Довольно крепкие, итогом доволен, советую, тем кто не увлекается экстримом (для этого есть более профессиональная и дорогостоящая резина)

Не мешало бы цену скинуть Шины нормальные во всех режимах, правда, при торможении по жиже плывут, но по ней почти все плывут, при трогании по льду склонны к пробуксовке, надо аккуратно трогаться. При соблюдении скоростного режима проблем на них не будет. Шипы пока все на месте. Правда, обещанный сертификат Йокогамы при доставке заказанных шин мне так и не привезли, звонил менеджеру, обещал потом передать. Звонил, оставлял телефон менеджеру, на звонки не отвечает и все, продал и рад, а сертификат небось себе в карман зажал.

Откровенно ездить на ней жутко, за скоростью надо следить постоянно, в повороты заходить с запасом... за 2 года вылетело 20% шипов, на льду остановить ее не возможно... За зиму много было неприятных моментов... пересел на Haka - как будто "научился ходить" летаю как самолет - зима ничем не отличается от лета!!!

Откатал лето, отличная резина по всем параметрам АТ + держит 200кмч. На машине перепробовал 3 разных комплекта, скажу сразу, хотел по мягче, мягче нее Dunlop, Bridgestone деревянная по остальным параметрам оба хуже. Если говорить про другие авто Michellin самый мягкий и самый износонестойкий. В общем, всем советую Yokohama надеюсь остальные модели у них тоже отличные, а кто хочет помягче посмотрите Continental и Dunlop(Cooper и Toyo еще не пробовал говорят тоже мягкие)

поездив пару выходных на hakka z 215\55\17, убедившись, что машина стала пипец какой жесткой, в колее вела себя скажем так - вообще никак. салон трясся, хотя сделана шумка. да и в гОвна в ней не заедешь.

было принято решение взять yakogama geolander at-s g012 в размере 215/60/17. резина мягкая.

по ощущениям - тихо но жесткость подвески чувсвтуется. по комфорту небо и земля!!! колейность не чувствуется. в выходные поеду в деревню, посмотрю как ведет себя на бездорожье, естественно без фанатизма.

фото http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/1105/71/f4d252606a72.jpg.html

Когда-то давно, случайно выбрал Екохаму Геолендер, просто по типу рисунка, нравилась она мне :)) Сначала стояла такая резина у меня на Тойота Ленд Крузер-100, потом на ММС Паджеро Спорт, Прадик жены тоже обул в нее же. Считаю ее уникальной, всепогодной шиной. По грязи, песку, асфальту, едет одинаково комфортно и бесшумно. Износостойкость отличная. Надо понимать, что прям в жуткую грязь лезть на ней не стоит, но при эксплуатации без фанатизма, ей равных нет! Сейчас выбираю резину себе на ТЛК-200, и это опять будет Еко G012