Отзывы о Yokohama Geolandar G033 всесезонная

Мой размер резины 255/65/17 стоит на паркетнике Freelander 2 .Читая отзыва про вылетевшие шипы очень удивлён , я откатал 4 сезона на ней а у нас сезон это 9 месяцев, сейчас при смене резины осматривал может 5% только потерял , эксплуатация 90% на асфальте . Про шумность она очень слабая так как резина очень мягкая.Просто совет всем смотрите путём на резину при покупке если будет made in Japan то вам повезло :) . Так как резина может быть произведена в другой стране и компоненты резины будут совсем другими она к примеру может быть жёсткой. Всем удачи на дорогах.!

Модель у меня на самом деле Albea, просто ее в списке не было.

Зря все ругают эту резину, она довольно приличная. Единственный недостаток - очень шумная. Но при этом отлично держит на обледенелой и заснеженной дороге, отлично выгребает из сугробов. За последние две зимы не раз приходилось видеть застрявшие машины, так я на этой же дороге даже умудрялся развернуться, чтобы их объехать. Не тормозит на льду, когда педаль в пол? Так сами себе буратины, тут никакая резина не поможет, думать надо немного. За два сезона у меня потерялось 5% шипов, передние менял с задними. На эту зиму возьму 2 такие же на передок, назад пойдет старая. Если бы не шум, поставил бы 5, но 4-х баллов она все-таки заслуживает.

Отличная резина для асфальта, можно смело брать,износостойкая, для оффроуда слаба- для этого лучше АТ взять

Yokohama Geolandar H/T G038G стояла в качестве родной резины у меня на мерсе, катал на ней с 2017, в конце 2018 продал вместе с машиной. Брутальные, мне нравилось ,как выглядят. За почти два года использования хорошо себя показала на нормальных трассах с адекватным покрытием. Так как она заявлена не как резина-вездеход, в жестких условиях ее не проверял, на зиму переобувался в шиповку, она хоть я вроде всесезонная, но не для наших суровых льдистых и снежных зим. Если вы живете где-то на юге с теплой зимой, то возможно и круглый год на ней катать. Так я на ней с работы-на работу гонял каждый день и, если не заезжать в дебри и бездорожье, резина классная, нешумная, стильно выглядит и весьма устойчива к истиранию.

Следующую куплю такую же. Рекомендую всем для города/дачи/по грибы. Универсальная. Соотношение цена качество отличное. Протектор в реальности смотрится не таким злым.

Нет

В общем неплохая резина, тонкая разве что. ДЛя спокойной езды в чертах города и очень внимательного вождения в области. Так что будьте осторожны!

Перед покупкой читал тут некоторые отзывы про дубовость, дикую шумность и никакие внедорожные качества. Это либо про какую то другую резину пишут, либо специально наводят смуту в отзывах. У меня 215/65/R16 98H

235/70R16 Mазда Трибъют AWD

Отъездил 2 сезона примерно 40 тыс.км(только лето)

ТОЛЬКО для лета, при нулевых и ниже температурах ведет себя неадекватно!

Рыбалка, охота - 4 и более раз в месяц: тверская, новгородская, вологодская обл. дороги плохие, грунтовки, грейдер, местами асфальт с ямами.

На всех покрытиях кроме мокрой травы ведет себя великолепно, из коллеи выбирается нормально. Грязь, глина, песок - гребет пока на пузо не сядешь и даже пытается самоочищаться

Асфальт(сух/мокрый) скростя 120-160 хороший водоотвод, аквапланирования минимальны

После 40тыщ продал - износ более 60%

225/65 R17 102H. Взял на Каптиву, Очень тихая, в городской эксплуатации практически не слышно. Для комфортной езды. Езжу очень аккуратно, спокойно, со светофоров не рву, в говна не лезу, 90% по городу, но хватает на 2-3 сезона всего. Резина очень мягкая - накачал как положено 2.1, а как будто приспущена и руление немного ватное, хотелось бы поострее. Еще ширина какая-то странная - написано 225, а померил линейкой - всего 205 с натяжечкой. В ламелях застревают довольно большие камушки. Проезжая по двору прохожие оборачиваются на звук цокающих копыт ))) Но в целом доволен, резина хорошая, а цена в 4115р вообще замечательная.

Брал для гравийных покатушек и чтобы не переобуваться в спешке под первым снегом.

Отъездил 2 комплекта на Субару Форестере.

Доволен на 100%

Купил данную резину по совету друга, у которого стоит Гудрич АТ.

Нормально смог испытать резину только два дня назад, возвращаясь с рыбалки после дождя по глиняной дороге.

В резине нашел только один минус - бокового держака у нее нет, скатывается в колею, из которой потом не может выбраться (давление в шинах не травил). Но гребет она в этой колее как грязевая. Самоочищение на высоте, проходимость для АТ резины отличная.

На асфальте не гремит. Воду разгребает на 4+ (ездил по лужам 0,5 м глубиной).

А учитывая разницу в стоимости с Гудричами, однозначно выбрал бы эту резину.

Посоветовал бы как отличную АТ резину, у которой качество выше цены.

Отъездил около 40 тысяч на ней, по проходимости вопросов нет, комфортная, не очень подходит для высоких скоростей и активного вождения.

В поворотах асфальтовых (на большой скорости) пищит, но не сносит.

При более половины ресурса стала плавать по мокрому, не держит более 90кмч, не знаю как на это сказались стертые плечи( не надо по асфальту жечь покрышки)

Никаких грыж и т.д. даже при жестких режимах движения по грунтовкам.

И нет, она не зимняя - разве что для ЮФО сгодится, как и вся m+s.

Попробую более скоростные, более асфальтовую, G051 .

Без комментариев - ВЫСШИЙ КЛАСС!

Имею автомобиль Х. Аккорд, в начале лета столкнулся с нехваткой денег на новую резину, пришлось брать б.у., из всего что было выбор пал на ES100, со 100% уверенностью могу сказать что я не ошибся!, так как машина является рабочей коняшкой ЕЗЖУ ДАВОЛЬНО МНОГО И АКТИВНО, наездил с мая до сегодняшнего дня около 22000 км, и не смотря на то что в момент покупки остаток протектора был процентов 20-30, (щас она почти лысая), она показала себя с самой лучшей стороны!, не грыж, не проколов, тьфу-тьфу, сукую дорогу держит как по рельсам, на мокрой на 60-70 км/ч тоже никаких проблем, в грязь и щебень немного заносит, но тоже в пределах нормы.

Использовал с октября по апрель. Пробежала на форде фокусе 6 тыс. км по Питеру, Ленобласти и Вологодской области. Итого потеряно только 3 шипа на левом переднем колесе! Наверное из-за пробуксовок при парковке в сугробы. Считаю превосходный результат для этой жуткой зимы.

225/65 R17 102H. Взял на Каптиву, Очень тихая, в городской эксплуатации практически не слышно. Для комфортной езды. Езжу очень аккуратно, спокойно, со светофоров не рву, в болота не лезу, 90% по городу, езжу третий сезон, как новая. Резина очень мягкая - накачал как положено 2.1, а как будто приспущена и руление немного ватное, хотелось бы поострее. Еще ширина какая-то странная - написано 225, а померил линейкой - всего 205 с натяжечкой. В ламелях застревают довольно большие камушки. Проезжая по двору прохожие оборачиваются на звук цокающих копыт ))) Но в целом доволен, резина хорошая, а цена в 4115р вообще замечательная.

комфорт!!!!!!!!-тишина!!!!!!!!!-летний асфальт!!!!!!!

стояла на outlander с завода в размере2155517 с маркировкой M+S.Начал ездить с зимы 2005.Надо заметить,снега не было до февраля.На асфальте-БОМБА!,Врезал повороты по 100градусов на 80-90кмч-как вкопаная-даже не взвизгнула.Тормоз-отлично,быстрый старт-да(не буксит).По дождю ехал 170кмч километров 80-нормально,лужи правда не штурмовал, но просто дождь - держит(незабываем полный привод),не сносит в плавный поворот, хотя некоторый напряг ощущаещ,может субьективно.По снегу штурмовал сугробы по середину бампера(В Аутлендере-это высота!)!Подьемы-отлично.Лед-скользковато,но в среднем потоке в городе-хватает с запасом.

Уже писал отзыв как купил, но первые впечатления обманчивы.

Эксплуатировал 4 сезона(40 000км, 80% асфальт), размер 275\65 R17, более никому не советую продукцию Yokohama, довел до износа 50% и ставить на этот сезон не собираюсь.

Для эксплуатации на асфальте советую подкачивать 2.5 атм(иначе сильно стирается), по мягкому грунту 0,5-2.0 атм

Мне понравилась в основном из-за устойчивости на асфальте сухом и мокром.

отличная резина

резина просто супер вот в начале лета купил и ездил до ноября месяца там уже переобулся на зимнюю. резина по сухому держит просто супер в поворотах закладываешь.ждёшь когда же сорвёт машину ,а тут не тут то было в повороты входит даже не пищит. по мокрому конечно же не поносишься,но всё равно в разумных пределах удерживает машину. не гудит как большинство летних спортивных шин. единственный недостаток стёрся край наружной стороны,но это из-за того что на большой скорости входил в крутые повороты, а живу в ялте там горные извилестые дороги.

Плюсы: хорошо держит дорогу на сухом осфальте

Минусы: нет

Купил данную резину на Шевроле Нива. Езжу в основном по асфальту, но периодические выезды на природу позволяют оценить внедорожные характеристики данных шин. По асфальту в любую погоду шины ведут себя отлично. А вот на бездорожье есть один момент к которому нужно привыкать. Эта резина хорошо гребет на любой "раскисшей" поверхности, но бокового держака у нее практически нет. Т.е. сначала ты скатываешься в колею, по которой потом спокойно едешь дальше. Сильного "замыливания" резины не заметил даже на глиноземе, выехал отлично (но машину потом два часа отмывал).

В общем резиной очень доволен, полностью оправдывает себя.

В рекламе говориться о том как хороша она на всех поверхностях - это просто враньё. Купил себе на Hummer H3 эти "все дорожные" катки 275х70х16. Машина в поворот перестала входить, каждый раз приходилось тормозить до черепаший скорости. О торможении - это вообще его полное отсутствие, со 120 км.ч 100-120 метров тормозного пути под вой покрышек. Откатал на них месяц-полтора и продал. По совету товарища купил себе Cooper Zeon, вот это сказка просто и торможение и повороты и шума от них нет, даже расход снизился.

ЗЫ. Зимой езжу на Ёке, зимняя резина настолько же хороша, на сколько плоха летняя! Всем удачи.

Покупал по принципу: марка хорошая, цена приемлемая и протектор внушительный.

Но если бы знал, что настолько жесткие, купил бы что-тот другое. Мои зимние шипованные Bridgestone мягче. Езжу на Прадо 265/60R18. Еще присматривался к Bridgestone Dueler H/T Sport, но комплект моего размера выходит на 6 тыс. дороже. Жаба задушила))

уверенно тащит 2.5-тонный жып по горизонталивертикалидиагонали если её хорошо стравить (я травил до 0.3 - 0.5 приблизительно). Расход топлива упал примерно литра на 2 - 3. Конкретно по песку, валит только в путь! С грязевыми ваннами пока до нас не дошёл сезон, правда я чутка застал в области перепаханное поле, и полез туда нетравлёным, ну и хоть бы хрен... Нормально едет, если всегда по инерции без остановок.

Для русского вездехода НИВА "Крокодил" как у меня - лучше резины нет для не фанатичных поездок, а для резкого повышения проходимости - спереди ставишь ЭТУ модель, а назад - Йоку G 001 аналогичного размера (диаметра). Ну у меня так испанская наварка "Сахара" сзади стоит - 265х70х15 (диаметр опять же получается аналогичен, что важдно для полнопривода с раздаткой...). Ну. арочки подрезать приходится + лёгкий прочий тюнинг. Зато - БАЛДЁЖЬ ПО ПОЛНОЙ. Ну не считаю что ублюдков с ГИББДТ иногда обламывать приходлится - вконец борзеть начали, пока удо помощника депутата Госдумы не покажешь и судами не пригрозишь - цепляются, как клещи...

Пришло время менять Hankook AT-M на что-то похожее, эксплуатация 80% асфальт, 20% куда смогу доехать, авто УАЗ Патриот. Увидел данную модель, цена понравилась, отзывы нормальные, купил, поставил и немного огорчился. Сравниваю с предыдущей: резина жёсткая, тяжёлая, не важно балансируется. на асфальте автомобиль стал рыскать, не самая тихая, расход поднялся на 1-1.5л/100км по городу, по трассе толком пока не катался, вне асфальта тоже пока не пробовал. Субъективно схожа со стоковыми УАЗовскими колёсами. Может хоть точиться меньше будет. Прокатился по трассе, примерно тоже самое что и в городе.

Нива 4х4,коротышка.215/65/16.Резина НЕ ВСЕСЕЗОНКА!!!Люди которые надеются ездить на ней круглый год-одумайтесь.При температуре ниже 0 дубеет и теряет все свои плюсы.Ездить конечно можно,но сильно нервно.Следите за давлением.Оптимально-2,2/2,3.А то мне тут дятлы на шиномонтаже 2,7 надули.Машину не узнал.Едешь как на табуретке,в колее шарахается.Всем удачи на дорогах.

Установил на Туссан 2 wd, вес 1600, 215/65/16. Пробег 500 км. Очень универсальные шины для переднего привода подошли отлично. Испробовал и в глине и в лужах и на сухом асфальте, везде идет уверенно ехать не страшно. Шины для Н.Новгорода ЛЕТНИЕ. На дисках смотрятся хорошо, бубликом не выглядят.

Эта резина досталась мне (как и многим) с покупкой Mazda CX-5. Я был новичок, и постигал азы вождения на этой непредсказуемой резине... Опыт - это конечно хорошо, но страха пришлось порой натерпеться! Такую резину ни за что в жизни не купил бы!

Покупал в прошлом году на свою КИА, вот месяц назад снова переобулся в летнюю резину от йокогама - какая красота ездить по городу)
По управляемости - класс, действительно мягкая шина с устойчивой боковиной, справляется с разными видами грунта. Ездил к родителям в деревню вот недавно, 600 км туда и обратно по кочкам - хоть бы что. Тихо едет, колея не чувствуется.
В ливень всегда еду аккуратно, но шины без аквапланирования и заносов, сцепление хорошее. Протектор как мне кажется хорошо проработан, рисунок не забивается грязью, но устойчиво преодолевает препятствия - потертостей и грыж не обнаружил пока что.

Ездил на этой резине на ММС паджеро круглый год.Намотал 100тыс км,износ был порядка 85-90% что в общем то не плохо.Зимы тоже откатывал нормально без проблем.Конечно это не зимняя резина но при аккуратной езде пойдет.Для умеренной грязи даже иногда не годится,тяжелая машина на ней как корова на льду.

Отличные шины

До того как поставил Йоко, стоял Клебер(Очень достойная шина). По началу подумал что жестковата. Потом это чуство расстворилось в восхищении, на трассе застал шквальный ливень, парень я молодой, кровь кипит, решил проверить чего же стоит обновка. Скорость на спидометре 150 км/ч, на дороге сплошная лужа - как вкопанная!! Испытал массу удовольствия!!Дальше решил приостановиться, тормоз в пол!!!-точно по траектории, предсказуемо, не скользит, без сноса. Вообщем после этого выжимал из них по максимуму;)

Плюсы: Все слаженно, как швейцарский механизм

Минусы: все затмили преимущества;)

эксплуатирую резину R13 первый день но потестить успел. НЕДОСТАТКИ: резина очень скользкая, т.е. на тормоза лучше особо не надеяться, тормоза ужасные колеса блокируются моментально, в крутых поворотах на большой скорости машина уходит в занос, с места уходит с пробуксовкой (сравниваю с michelin energy и кама 391).

ДОСТОИНСТВА: довольно тихая, едет довольно мягко, реакции на руль четкие даже на большой скорости (160 км\ч), колею не боится, руль крутится легко, в отличае от мишлена не горит на скорости выше 150 (возможно мне попался плохой мишлен).

ИТОГ: резина хорошая для спокойной, неагрессивной езды.

после кумхо определенно небо и земля!!! и дорогу держит лучше и шумит меньше. поразило что даже расход немного снизился! из недостатков могу выделить что на ней в ямы лучше не попадать - как минимум шишка. а на счет того что многие пишут о скольжении на мокром асфальте - бред, ее нужно хорошо греть! заметил чем жарче на за окном тем больше она мне нравиться! просто переобуваться в зимнюю надо еще до того как иней на асфальте появиться.Откатал ее в ноль ровно за 40 тыс.км. Езжу очень агрессивно и очень быстро (люблю погонять). теперь купил С.Драйв - покатаюсь напишу! всем ни жезла ни гвоздя!

После того как переобулся появился звук как от швейной машинки, словно ступечный подшибник полетел, при езде по чистому асфальту при скорости от 50 км/ч и более. На станции снова проверили балансировку, всё ОК. Сказали, что я не первый, это просто такие шины. Сделал сход-развал всё ОК. После недели эксплуатации 10% шипов не хватало. Как то раз пришлось на асфальте экстренно тормозить, шипы вместе контакта как ветром сдуло. Езжу окуратно. Покрышки этой марки никогда не куплю.

Пользуюсь только несколько месяцев этими шинами, но очень активно и пока доволен. Работа у меня разъездного характера иногда приходится по такому бездорожью ездить, что танк не проедет... Плечевые зоны проработаны качественно, очень хорошее сцепление с грунтовой поверхностью, даже в грязи нормально проезжает, пару раз побуксовал конечно, но не застрял хотя бы. Управление комфортное, едешь себе тихо, колея не чувствуется. Канавки протектора не позволяют набиваться мусору. удобно, а сама поверхность прочная- пока не образовалось потертостей и трещин. Покупке рад однозначно.

Когда ставил, в первую очередь интересовал вопрос, чтобы шиповки были, дабы на дороге не скользить. Поездил на других, что-то не впечатлило, и стерлись быстро, и шипы повыпадали быстро, а как Yokohama Guardex поставил, так сразу стало очевидным, как должны себя зимние шиповки вести)) Очень хорошо выгребал по грязи, по слякоти, по плохо почищенным дорогам - всегда везде справлялись. Минусов особо не нашел. Плюсы - хорошо стоят в лунках шипы, потерь почти не было за 1 сезон пользования. Еще она не шумная, хорошо удерживала сцепление, и не дубела на морозе. Считаю приобретение удачным!

Отличная резина по сообношению цена - качество. Нормально балансируется. Гребёт по снегу отменно, на льду тоже очень неплохие результаты, шипы сидят надёжно. Обычно эта резина у меня ходит по 60-70 т.км. Была ситуация когда отслоился обод (резко спустило колесо на 130, около 700 метров плавно съезжал на обочину на пустом), но на шиномонтаже сказали, что с этой резиной у них первый такой случай (спишем на случайность). Скоро опять пора менять зимний комплект, опять её возьму))))

Познакомился с Yokohama Geolandar H/T G038G когда прикупил себе мерс, эти тапки стоят на нем в родной комплектации. Уже третий год пошел и менять все еще не собираюсь - шины целые и выглядят хорошо, ну может чуть подчернить надо. Сцепление с трассой на уровне, шумят только по крупному зерну асфальта а так довольно приличные по уровню шума, на мокрой дороге ведут себя как надо, косяков за ними не замечено, планировать начинают только на ОЧЕНЬ высоких скоростях, на таких, на которых я в мокрую погоду или на трассе с лужами никому не рекомендовал бы ездить, если здоровье и жизнь дороги.

Пришло время менять Hankook AT-M на что-то похожее, эксплуатация 80% асфальт, 20% куда смогу доехать, авто УАЗ Патриот. Увидел данную модель, цена понравилась, отзывы нормальные, купил, поставил и немного огорчился. Сравниваю с предыдущей: резина жёсткая, тяжёлая, не важно балансируется. на асфальте автомобиль стал рыскать, не самая тихая, расход поднялся на 1-1.5л/100км по городу, по трассе толком пока не катался, вне асфальта тоже пока не пробовал. Субъективно схожа со стоковыми УАЗовскими колёсами. Может хоть точиться меньше будет.

ну собственно искал целенаправленно именно эту модель, поскольку пользовался ей уже дважды - на Галлопере-2 и на предыдущей Мице Л200.

Под мои легкие-внедорожные требования подходит как нельзя лучше.

Не надо ждать от нее поведения спортивных скоростных шин на асфальте, не надо ждать поведения противодождевой резины в дождь и уж тем более не надо думать что это зимняя резина.

Но на летний сезон для "активного городского дачника" в Лен. области лучше резины нет.

Если не рубицца совсем в говнах, то для остальных условий хорошая универсальная резина.

На дороге негромкая, держит хорошо, в том числе на мокрой. К аквапланированию не склонная. В грязи вполне удовлетворительно, хотя много не лазал. Зимой выше всяких похвал. Все в сравнении с Kumho Road Venture MT - разницы в грязевой проходимости не заметил (хотя на Кумхе лазал ОЧЕНЬ немного), по всем остальным параметрам небо и земля. В том числе по управляемости машины - после замены водить стало гораздо приятнее.

Следующей резиной будет она же без сомнения, хотя пока что до замены явно очень далеко: езжу ежедневно, а износ с августа как-то и незаметен.

Использую на Делике булке уже 2,5 года, проехал 50тыс.км. Размер 225/80 R15. Езжу на ней круглый год, достаточно активно. Края протектора немного подтерлись, высота протектора еще вполне, бока крепкие, сколько раз цеплял бордюры, проблем не было. Рекомендую.

отл резина купил в2007 в этом году долыса пробег ок 100000 ни одной грыжи или шишки износ равномерный до нее были кама. кумхо(тоже неплохая) в прошлом году сменил на мишлен за 300км разрубил 2 колеса на3 грыжа резина слишком мягкая.да и машина плавала.причем по этой дороге ежедневно гоняю и на йоке эти ямы не замечаю пришлось опять ее обуть решил добить.весной нов возьму если не сняли с произв.минусы тоже есть если темп-5+5 то это лыжи.на рыбалку или за грибами на ней не съездиш чуть грязь или песок все ппц машина как корова на льду.так что только асфальт.стаж 11лет.

Покупал в 2016г. в Мосавтошине. Хорошая резина, надежная, прочная, износостойкая. До 60000 пробега на трассе плавала. На скорости выше 110 км/ч. была не комфортна, приходилось подруливать. После 60000 поизносилась и стала неплохой шоссейной резиной, на 130+ по платной трассе стало комфортно ехать по сухому и по мокрому асфальту. Шум незначительный. Судя по износу после пробега 70 т.км, проедет еще столько же, т.е. до 140 т.км прослужит. По ямам асфальта ездил много, грыж нет. По грязи практически не ездил. В следующий раз не куплю, т.к. понял, мне нужна шоссейная резина.

это лучшее что я нашел для своей машины для езды по асфальту и плохой дороге на рыбалку. Ранее имевшийся Сишлен, Тигар, Контенталь имели склонность срываться в букс с моей хитрой реношной кпп

Использую на митсубиcи L200 по Вологодской области.Зимы у нас снежные.Выбирал резину для езды по городу и вылазок на природу.Дорогу держит хорошо на любом покрытии.Из колеи тоже выбирается отлично.По трассе шумит не намного сильнее летней,слышно только шипы.Если нужна резина с хорошей проходимостью рекомендую.