Отзывы о Pirelli P Zero летняя
318 отзывов пользователей o Pirelli P Zero
Пользовались
Pirelli P Zero?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отлично ведет себя на высоких скоростях - дает ощущение уверенности и комфорта.
- - По цене небюджетно
Резина шикарная, дорогу держит превосходно, управляемость авто просто невероятная, машинка как по рельсам летит, если дорога достойного качества.
Плюс резина в меру жесткая, в меру мягкая, то что надо мощному седану. Шума практически нет, если дорога не зернистая, единственное что слышно так это щелчки на стыках. Но в целом просто отлично!
- + Держит отлично, до последнего. Восхитительно острая реакция на руль, очень крепкая боковина. Держится по запасу тоже очень неплохо, хватает нормально.
- - Очень плохо держит на воде, раннее аквапланирование, чувствительна к качеству дороги, не любит песок на ней, шумновата, отличается странной тягой к мазохизму - все саморезы, что остались лежать на дорогах, будут ваши.
- + Прочность, управляемость
- - С текущим курсом евро - цена.
Впечатления только положительные. Управляется автомобиль с ней просто офигительно. В дождь конечно управление не...
- + уверенно держит сухую и мокрую дорогу, отлично тормозит, управляемость на любой скорости
- - не нашел
Прошлой весной поторопился с переобувкой, пришлось некоторое время по утренним заморозкам и холодному асфальту покататься, но ничего, резина себя норм вела.
В целом на дороге ведет себя отлично, сухое или мокрое покрытие - без разницы
Неглубокие лужи нормально проходит, аквапланирования ни разу не замечал.
Несколько раз ловил ямы с острыми краями - ттт, без последствий, боковины крепкие.
Мой вывод: отличная резина для скорости.
Резину по описаниям и отзывам характеризуют как скоростную, за это ее и выбрал. Выбор считаю сделал правильный, на скорости действительно показывает себя отлично. При этом не приходится ехать вцепившись в руль, можно расслабиться, так как скорость вообще не заметна По колее машину не переставляет, по мокрому асфальту не сносит. При этом и на небольших скоростях комфорта не теряет. В принципе, доволен выбором
Взял 235/45 R17 на замену штатке для Audi TT. Резина отличная. Заявленные спортивные характеристики реально работают. На сухом покрытии просто восторг. На скорости 130 и выше (в специально отведенных для этого местах, разумеется) ощущения точной управляемости - бесценно. Вся прелесть - в сухом ровном прогретом покрытии. Если хоть одно условие не соблюдено, резина уже не будет работать так идеально.
В городе на малых скоростях резина не скажу что очень комфортная, но она и не для спокойной езды.
- + Держит отлично сухую дорогу.
- - - Аквапланирование.
- Колейность.
- Износ.
- Отлично или очень хорошо держит на сухой ровной дороге. Не в колее.
Минусы:
- Аквапланирование. Субъективная курсовая устойчивость на мокрой дороге на четыре максимум, особенно в поворотах. Тормозит отлично по прямой и на воде, что интересно.
- Износ (индекс около 200, что ли). Была штатной, живет не очень долго на мощной машине - 1,5-2 сезона (15-20 тыс.) при хорошей эксплуатации. Один раз был пробой борта на плохом полотне, заварен. Когда изнашивается больше 30%, шумит чрезмерно.
Резюме:
- Резина отличная, но не универсальная. Почти идеальна посуху. Только для хорошей дороги. В колею лучше не вставать.
- В следующий раз куплю только для трека (если будет машина для трека...) Для города неоптимальна на воде.
- + Отличная скоростная резина, дает хорошую управляемость на сухом и мокром асфальте
- - Не нашел
Брал для бмв 3 серии в размере 225/35 R19.
- + Сложно сказать, работает только при T больше +20
- - Быстро изнашивается
- + Отличная скоростная резина, дает хорошую управляемость на сухом и мокром асфальте
- - Не нашел
- + держак на любой скорости даже на мокром асфальте, малошумная
- - нет
Очень четко реагирует на руль. Мелкие дорожные неровности воспринимает в целом нормально. Шум от шин слышен только снаружи, в салоне даже намека на шумность нет.
Езжу на BMW 3 series, резина 245/50 R18, устраивает полностью.
- + Держит хорошо сухую дорогу, в т.ч. неровную и грунтовку.
- - Аквапланирование - не здоровона 80-100 км/ч уже, колейность тоже так себе.
НО аквапланирование. На воде на три-четыре макс. С курса не сходит, но кажется, что по льду скользишь. Руля не сильно слушается. Летишь куда-то. Неприятное ощущение. Это на полном приводе. Потом асфальт под ногами появляется неожиданно, когда лужа закончилась. А если лужа длинная, и...
- + В меру мягкая, в меру жесткая - на самом деле золотая середина! Мой размер 265/40/20, автомобиль Audi S8. Манера вождения не слишком агрессивная, но иногда довольно динамичная и резина может многое в различных режимах - что радует. Очень долго выбирал, сомневался и рад, что остановился на Pirelli P Zero (вопреки многочисленным отзывам). Шины свежие, 48 неделя 2016 года, установил 20.03.17.
- - Поймал саморез спустя несколько дней после установки. Плохо держит в холодную погоду (были заморозки до -7 градусов) даже на сухом асфальте. С другой стороны, это вряд ли можно отнести к недостаткам шин.
- + держак на любой скорости даже на мокром асфальте, малошумная
- - нет
Очень четко реагирует...
При установке новых шин на новые оригинальные диски БМВ чувствовалось биение 2х шин. отбалансировали. На второй сезон зад стал восьмеркой. Вот думаю брать ли вновь или менять на сонтиненталь или бриджстоун потензу.
Так по резине: легко катиться, с ней достигается максимально возможная максимальная скорость!!! (потенза, до этого была, так не катилась) и максимально возможная скорость прохождения поворотов!!!.
Лучшая гражданская шина для околоспортивной езды. Шикарный держак в сравнении с любыми конкурентами, особенно на мокром покрытии.
Низкий для гражданской шины TW, понятное дело, не способствует большому ресурсу, но это разумный компромисс.
- + Отсутствуют
- - 1. Тяжесть
2. Легко убиваются
3. Отсутствие даже минимального комфорта
В дождливую погоду, когда на дороге образуются лужи, два раза попадал в ситуацию когда автомобиль начинает на ровном месте становиться абсолютно неуправляемым. Понимаешь что в данный момент практически ничего от тебя не зависит. Чудом вышел из этих ситуаций живым и невредимым. Все это проявляется после 100 км/ч. На следующий сезон собираюсь брать другую резину. Лучше потратиться на неё. Чем восстанавливать автомобиль. Данная резина создана для комфортных европейских дорог на которых есть водостоки. На сухом асфальте ведёт себя очень приятно. Надеюсь мой отзыв кому-нибудь поможет при выборе.
И в дождь и в ясную погоду идеальный контроль над автомобилем. Шикарные шины. Очень спешил ехал 160 - 170 по платной трассе . Дождь застал в расплох, разницы совершенно не ощутил. У этих шин один недостаток на мой взгляд, это цена. Но они стоят своих денег. До этого (из низкого профиля) я ездил на гудиир и нанканг.
- + хорошее сцепление только на сухой и ровной дороге.
- - 1) не любит колею
2) аквапланирование
3) шумность
4) жестковата
5) износостойкость слабовата
- + Держит отлично сухую дорогу.
- - - Аквапланирование.
- Колейность.
- Износ.
- Отлично или очень хорошо держит на сухой ровной дороге. Не в колее.
Минусы:
- Аквапланирование. Субъективная курсовая устойчивость на мокрой дороге на четыре максимум, особенно в поворотах. Тормозит отлично по прямой и на воде, что интересно.
- Износ (индекс около 200, что ли). Была штатной, живет не очень долго на мощной...
- + Отсутствуют
- - 1. Тяжесть
2. Легко убиваются
3. Отсутствие даже минимального комфорта
- + 1. Фантастически держит дорогу на чистом теплом асфальте (не важно мокром или сухом). Езжу агрессивно. АБС практически не срабатывает, что говорит об очень хорошем сцеплении с дорогой. Если резко дать газу в повороте машину несет, но все на удивление очень контролируемо.
2. Очень крепкие боковины. Пробивало на ямах раз 10-15 так, что машина открывала замки (думала, что в аварию попала), ни одной грыжи. Здесь просто огромный респект!
3. Аквапланирования на скоростях до 150-170 не заметил (многие жалуются, наверное от машины зависит, ГЛК 300 постоянный полный привод).
4. Износостойкость на 3,5-4. Езжу 4-й сезон (35 тыс.км), но по хорошему менять надо протектор уже в допуски...