Отзывы о Pirelli P Zero летняя
318 отзывов пользователей o Pirelli P Zero
Пользовались
Pirelli P Zero?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Ничего
- - В комментариях
Насмешил отзыв .
Дорогу НЕ держит вообще, В колеях летаешь налево направо. 40 тысяч пробег, из них не больше 15 на этой резине, протектор лысый совсем. Может и не казалось бы все так плохо, если бы я осенью не обувался в зимнюю резину от другого производителя
PS про регулировки. Авто купил в дилера на этой резине, так что если резина не г..но, то что, автомобиль г.но? Бред. Химняя Хакка, расставила все по своим местам
- + Ничего
- - В комментариях
через 1 сезон и на передних не осталось внешней кромки, а на задних внутренней, развал проверил все в идеале
- + дорогу держит хорошо, в том числе в поворотах на скорости, управляемость отличная на всех скоростях
- - резина действительно склонна к аквапланированию, проверено в 2008 г на Симферопольской трассе (Тула-Москва): в сильный ливень скорость 130-140, быстрее ехать было опасно... честно говоря не знаю - недостаток это или достоинство...
раньше был автомобиль бмв 745 (е65) с такой же резиной...
P.S. много было написано на счет колейности... уважаемые господа, нужно правильно делать сход/развал на машине... когда ставите не штатную резину, а сход/развал делаете по штатным параметрам - машина будет искать колею даже там, где ее нет :-))
- + дорогу держит хорошо, в том числе в поворотах на скорости, управляемость отличная на всех скоростях
- - резина действительно склонна к аквапланированию, проверено в 2008 г на Симферопольской трассе (Тула-Москва): в сильный ливень скорость 130-140, быстрее ехать было опасно... честно говоря не знаю - недостаток это или достоинство...
Передние шины ушли за сезон до состояния сликов. 260лс/410нм. Не шлифовал.
- + Хорошо держит на сухом асфальте
- - На мокром асфальте держак так себе, склонна к аквапланирования, очень нервная в колеях
Если ищете резину на машину выходного дня, Pirelli P Zero отличнейшая резина. Просто не выезжайте на этой резине в дождь и не ездите по плохим дорогам)
На сухом асфальте держит до последнего. Разгонная динамика великолепная. Тормозит отлично
На мокрой дороге надо тихо и аккуратно ехать до дома.
В межсезонье на холодном асфальте ведет себя прилично.
- + Хорошо держит на сухом асфальте
- - На мокром асфальте держак так себе, склонна к аквапланирования, очень нервная в колеях
Доволен ! Отличные шины . Отдельное спасибо компании Мосавтошина , за быструю доставку , удобную систему подбора , и процесс оплаты! НУ и конечно же за хорошую сезонную скидку!)
- + Крепкая боковина, красивый дизайн
- - Ужаснейшая колейность, состав резины как пластик, держак нулевой
До этого стояла Юни рояль реин спорт.... так вот это небо и земля в пользу юнирояль.
На пирели что первое почувствовал - это дикая чувствительность колейности, руль буквально вырывает из рук. На Юни рояле можно было рулить одним пальцем и ехать 200 даже с колеёй. На пирели же больше 150 ехать просто смертельно опасно! мало того, при разгоне чуть даешь газу - уже буксует, чего небыло на рисунке елка....
Вобщем шины для мега идеальных дорог или малых скоростей. Я не знаю для чего эти шины вообще, помоему они сравнимы с дешевым китаем.. как пластик по асфальту!
Очень не рекомендую брать их на передний привод. Не буду судить о других машинах, но на фокусы и мондео 100% - НЕТ!
- + Крепкая боковина, красивый дизайн
- - Ужаснейшая колейность, состав резины как пластик, держак нулевой
- + Машина на ней отлично управляется
- - Очень сильно чувствуется колейность
Рулевое стало существенно острее.
- + Машина на ней отлично управляется
- - Очень сильно чувствуется колейность
- + Торможение.
- - Грыжи, чувствительность к колейности, шумная.
- + Торможение.
- - Грыжи, чувствительность к колейности, шумная.
- - цена! 70 000 за комплект
- - цена! 70 000 за комплект
- + Победитель 2012 года в этой линейке.
Внушительные канавки против аквапланирования.
Усиленный наружный край для входа в повороты.
Ранфлет, считаю это достоинством.
Индекс износостойкости 220.
Скоростной режим до 270 км/час.
Цена просто приемлемая. - - Твердая как пластмасса. Мега ранфлет.
Тяжелая 17 кг.
Колейная, хватает любой изгиб дороги и крутит руль.
Шумная.
Чувствительная, даже маленький камушек на дороге ощущается.
Авто: BMW Х5 Е70. Аэрообвес вкруг и расширители арок.
Литье 9,5J - спереди, 10J - сзади.
Летняя резина была в таком же размере, тоже ранфлет, зимняя чуть шире Континенталь на шипах неранфлет (см. отзыв).
Так вот выбор начался с поиска и анализа тестов в инете, понятно что часть из них куплена, но тем не менее, лидеры и в них был и Pirelli P Zero. Производитель, характеристики, тесты и конечно же цена, далее заказ и шины через 10 дней в Братске.
У нас еще снег и лед, но я не вытерпел и перебулся на лето самый первый. На 10J пришлось одевать методом подрыва с бензином, по другому никак, просто очень жесткие борты.
Давление 2.0
Теперь ощущения, которые отнес к недостаткам: думаю так, так как сейчас еще холодно, около 0 градусов, резина не показывает себя так как надо.
Думаю станет теплее она станет мягче и давление сделаю 1.9 или 1.8, тогда исчезнут и чувствительность и твердость. На прошлой летней тоже было давление летом 1.9 и все было вполне приятно.
Кстати про вес, да она чуть тяжелее моей зимней Континенталь, но работе подвески этого не заметил.
- + Победитель 2012 года в этой линейке. Внушительные канавки против аквапланирования. Усиленный наружный край для входа в повороты. Ранфлет, считаю это достоинством. Индекс износостойкости 220. Скоростной режим до 270 км/час. Цена просто приемлемая.
- - Твердая как пластмасса. Мега ранфлет. Тяжелая 17 кг. Колейная, хватает любой изгиб дороги и крутит руль. Шумная. Чувствительная, даже маленький камушек на дороге ощущается.
- + Сухой асфальт. Мокрый асфальт. Устойчивость к грыжам и разрывам. Не очень шумная. Ран Флет.
- - Колейность. Крайне раннее аквапланирование.Износоустойчивость. Мега тяжелая. Жесткая.
Приятно едет по ровному сухому и мокрому асфальту.
Прощала мне любые ямы и открытые колодцы, тут еще и заслуга оригинальных дисков, думаю какая нибудь Replika не выдержала бы этого.
В любой будь то маленькая или глубокая колея руль надо держать крепко и двумя руками иначе кидает.
В лужи даже те которые образуются в колее вов время дождя глубиной свыше 1 см опасно превышать скорость 80 кмч, плывет и не тормозит. За все время эксплуатации, (1,5 сезона примерно 25 000 км +-5000) износились на 65-75%, равномерно. Манера вождения не спокойная и не безумная.
Итог: покупать не советую.
P.S. До этого был очень удачный опыт с Nokian Hakka Z 2355517 не Ран Флет Финляндия. Может она чуть хуже держит сухой асфальт. Но в дождь думаю ей нет равных. Аквапланироване для нее не существует. Мягкая. В прямом смысле слова бесшумная, на любом покрытии. Износоустойчивость хорошая.
На новый сезон купил себе Pirelli P Zero 2455018 только из за того что очень дешево досталась на оригональных дисках новыми 55 000 р.
Почему не взял Nokian Hakka Z. Да потому что в продаже только Россия, финской вообще не найти, а с финской сходство только в рисунке протектора. Ни качество резины, ни качество изделия в целом ... они просто кривые.
- + Сухой асфальт. Мокрый асфальт. Устойчивость к грыжам и разрывам. Не очень шумная. Ран Флет.
- - Колейность. Крайне раннее аквапланирование.Износоустойчивость. Мега тяжелая. Жесткая.
- + Повторюсь: Отлично держит дорогу, как сухую, так и мокрую. Не шумит. Тормозит отлично с любой скорости.
- - не на все диски подходит
P.S. Машина BMW E36 M3
- + Повторюсь: Отлично держит дорогу, как сухую, так и мокрую. Не шумит. Тормозит отлично с любой скорости.
- - не на все диски подходит
- + Отлично держит в сухую погоду,не быстро изнашивается
- - Плохое торможение на мокром асфальте,аквапланирование