Отзывы о Nokian Tyres Nordman 7 зимняя шипованная

Не первые шины и не первая машина.
Резина не любит сброса газа. В повороте на "некоторых" скоростях и "некоторых" радиусах поворотов шины срываются. Притом далеко на не высоких скоростях. Т. е. бывает сочетание скорости и поворота, когда шина при данной траектории не хочет поворачивать. Приходится либо доворачивать руль еще, либо тормозить. После этого сцепление восстанавливается.
Повторюсь, не первая машина и не надо говорить, что ездить надо уметь.
До хакки 7 перекатал многое.

Честно, не знаю, нормально ли после одной зимы, но очень интенсивной по пробегу по трассе в 20000км около 10-15% шипов уже нет. В остальном резина полностью удовлетворяет.

К слову, у меня 2 идентичные Джетты. Как это ни странно, на первой машине та Хакка 7, что пробежала 20тыщ кажется более шумной, чем совершенно новая Хакка 7, которую я поставил только что на вторую Джетту. Сомневаюсь, что мне это кажется. В остальном резина достойная. Я не гурман, умею ездить на дерьме и ловить срывы и прочее, поэтому я не могу как дегустатор компетентно говорить о тонких материях в характеристиках резины. Хакка 7 мне тупо нравится.

Отличная резина! Сомневалась перед покупкой, читая все отзывы, но действительно Отличная! Честно говоря для меня совершенная бесшумность практически неважна, по сравнению со сцеплением на льду, с места и так замечательно подгребает на заснеженных дорогах, просто хочется только по снегу и ездить), почти всегда выбираю теперь не почищенный асфальт)

А цена? Ну если покупать не в сезон и если акция какая-нибудь и т.д.,тогда вроде можно и подумать больше о безопасности. Хотя, всегда надо понимать, что НИ одна резина не спасет безголового, агрессивного и неуважающего других участников движения "водятела".

Добрый день! У меня на 4-х моих машинах стоит эта марка зимних шин, на мой взгляд цена/качество, живу в ЯНАО, качество изготовления конечно хромает, так как делаю в России, была бы Финка было бы лучше.

Нет идеальной зимней шины, что бы как летом, но это не плохая на мой взгляд, на хаке 8 не ездил, но говорят шипы быстро улетают, так что пока не экспериментирую, взял снова 7, откатал 5 сезонов на полном приводе почти все шипы на месте, единственное появились мелкие трещины и чуть подсохла,хотя я ее консервирую на лето.

Удачного сезона и хороших покупок, помните безопасность дороже, не экономьте на колесах!

Проехал два полных сезона, где только и не ездил, почти как на внедорожнике гребет, хотя клиренс всего 145 был. Всегда мог выбраться сам, необходимо только научится это правильно делать. Во время снегопадов, пока все едут 40-50, я уверенно 70-80, так как тормозной путь предсказуем. Обгон через снежную кашу тоже проходит хорошо.

После долгих раздумий решил приобрести вместо "уставшей" за 6 сезонов хаккапелитты 5. Первый вопрос после того, как выехал с шинки был "А это точно зимняя резина?" По сравнению с 5-й шума не было вообще.
Эксплуатировалась на 90% в городе (Уфа) и в жестких условиях т.к работаю в такси. Да и зима в этом году дала о себе знать. Все испытания 7-ка преодолела на "5". Авто - Kia ceed 2009, постой комплектации, без ассистентов.
Для себя решил, на следующий автомобиль буду брать эту резину.

Ездил зиму, не особо в восторге. Наверное как и все ожидал большего. Может потому-что авто заднеприводный, но расслабиться зимой не получилось.

Сейчас буду катать второй сезон. Т.к. в том году наездил очень мало. Не стоит брать шипы если у вас легкое авто, т.к скользить будите как на коньках.

В целом не вижу особой разницы между 5 HKPL, 4 HKPL-более шумная, но у нее шипы больше выступают, и края более агрессивные.

Вывод: если есть деньги, то не жалейте, берите. Лучше найти трудно, но сегодня бы брал себе HKPL R.

P/S ищите Финскую, сам дурак взял русскую, не то, у товарища финка, мне кажется отличия есть!

Резина прекрасная. Зимой без нареканий и по снегу, и по льду, и по московским реагентным говнам асфальтным. Автомобиль на ней очень предсказуем по сносу/заносу и хорошо в них управляется. За 30 тыс. км зимней эксплуатации (довольно жесткой порой) - потеряно всего по несколько шипов на передних колесах. На удивление хороша оказалась в дождь и на сухом асфальте - если не забывать, что резина шипованная. По сравнению с пятой хакой - тихая. Согласен, что дорогая, но считаю, что своих денег она стоит. Владельцам дорогих и мощных иномарок не стоит экономить на своей безопасности ))

..удачи всем на дорогах!

отличная резина. по льду и снегу едет и дорогу держит очень уверенно. по небольшим сугробам гребет и роет как сумашедшая))) в заваленных снегом дворах ни разу не застрял за зиму.

5 звезд за "износ"- возможно и ошибаюь, тк проехал на ней не так много, но...стиль вождения что то среднее между "умеренным" и "агрессивным": резкие старты и маневры.., примерно половину пробега (за декабрь-март 8000 км) проехала по трассе (скорость примерно 140 км/ч) - все шипы на месте.

5 звезд за "комфорт" - самая тихая резина на которой доводилось ездить.

из минусов: на сухой и мокрой дороге не совсем "идеальное" торможение.

Раньше ездил на другой машине (Lada) на в общем неплохой Yokohama R13. Но в сравнении с ней Hakkapeliitta7 выигрывает. Лучше гребет по снегу, лучше держит на льду на дороге и на ледяном подъеме. Езжу увереннее. На Сандере подвеска сама мягкая и умерено-валкая с Hakkapeliittой на трассе на скоростях около 120 км/час становится значительно более валкой(чем на жесткой летней), что достаточно неприятно. Но мне кажется

это результат сочетания подвеска - резина. Поэтому это к недостаткам Hakkapeliitt-ы не отношу.

Всё хорошее стоит денег, ну вот за эти ощущуения небольшой переплаты от среднего уровня не жаль. Брал по 3080. Мог бы зажабиться на 500-600 р. на колесо, но потом самого себя хорошими словами вспоминать никчему.

На задний мост тоже надо поставить - понравилось!

Первый сезон в ладоши хлопал (Ауди А3, 80% километража по городу, 20 - трасса), шипов осталось процентов 90. Второй сезон откатал полностью, шипов осталось уже меньше половины, протектор еще более-менее. На третий сезон даже половину не откатал, на передних колесах шипов нет вообще, на задних где-то четверть осталась (резину перекидывал на второй сезон с передних колес на задние и обратно на третий), высота протектора 5 мм. Суммарный пробег на ней - не больше 25 тыс. км. Покупать буду ее же, на 2 сезона хватает.

Всего откатал 2 сезона, этот будет 3-й. Все шипы на месте, балансировка на колесо не более 40г. Ездил на ней не более 170 и чувствуешь себя уверенно. Дороговато конечно на за один год идеальной управляемости, но если есть деньги то советую. Сам задумываюсь взять следующуу 5-ку, жаль переплачивать.

купил 1 февраля . наконец то я на шипах до этого ездил на хак-те Q теперь лед мне абсолютно не страшен !тормозит и гребет на льду просто великолепно !!! из недостатков: прохождение поворотов на скорости и торможение на чистом асфальте но к этому быстро можно привыкнуть ,на не очищенной дороге машину чуть кидает, в колеи может снести зад авто и боковое сопротивление сносу слабое. у меня на 13 размерность так что говорить что дорогая резина не буду а удовольствие и уверенность в экстремальных ситуациях все затраты компенсирует ! ps и кто пишет что 7ка шумная у вас наверное слух как у летучих мышей)))

Идеальная шина для всех типов покрытий. Чуть жестковата. На мой взгляд склонна к легкому проскальзыванию на сухом асфальте. Но как зимняя шина - отлично раскрывается на зимних дорогах.

Проходимость сравнима разве что с Ультрагрип 500, если кто помнит такие шины. В поворотах склонна к легкому, понятному, приятному и хорошо контролируемому сносу. Торможение на льду, снегу и укатанном снегу - превосходное на грани блокировки и хорошее под стрекот АБС.

Как любая шипованая шина - шумновата.

Один из семейных автомобилей обут в Хаккапелииту 8. Так вот: переплата за восьмерку того не стоит.

Резину поставил после Continental ContiIceContact (как оказалось если сравнивать с Nokian Hakkapeliitta 7 ,то конти вообще класс!

У нокиан очень шумят шипы , а после 70-80 начинает гудеть.

Отъездил прошлую зиму, плевался, думал ну может диски кривые.

Когда перебортовался на лето уже точно убедился что проблема в шинах.

В этом году (2014) снова забортовал эту нокиан отбалансировал, гул как был так и остался.Не рекомендую эти шины.

С Continental ContiIceContact проблем небыло вообще !

Так что если стоит выбор континенталь или нокиан, берите континенталь, проверил на собственном опыте.

резина очень хорошая,чуть лучше чем х-4,но по цне\качеству на мой взгляд проигрывает нордман-4

На самом деле не знаю чем она может не нравится, я профессиональный автогонщик и о резине могу говорить точно не как дилетант, резина великолепно работает и на льду и на снегу и на асфальте (хотя при агрессивной езде по асфальту шипы о себе дают знать) у меня 3 машины и из них стоят Хакапелиты 7 на BMW 540 и 750, на Х5 стоят Хакапелита 5 (кстати по снегу и льду нравится даже больше чем 7)

Да кстати, когда люди пишут негатив про лидера зимних шин при этом рекламируя другой бренд уровнем в несколько раз ниже, становится ясно что это за "автомобилисты" пишут

В целом все отлично. За ноябрь-март набегал 10 000. В Финляндию мотался. Проблем нет. Резина приятная. Народ говорил, что шумная, не могу сказать, не с чем сравнить:) Но дискомфорта не было. Машина (X-trail) останавливается ожидаемо, АБС практически не срабатывала. В снежную гору залазил "на ура". В занос ни разу не ушел. В поворотах машину не уносит, особенно если за скоростью следить:) Все шипы на месте, правда, гнезда немного раскурочены. Но это от 2-х месячной езды по асфальту, скорее. Финны заявляют о силиконовой подушке под шипом, которая при плюсе утапливает его внутрь шины. Грамотно, придумали:)

Отличная резина для для снега, снежной каши и льда. При движении даже в самые неблагоприятные погодные условия вы сразу почувствуете преимущество над другими участниками дорожного движения. Идет по снегу тихо, всё работает как нужно.

Однако, всё что связано с использованием на асфальте - это разочарование.

За счёт огромного количества шипов мы получаем нереальный гул, который увеличивается пропорционально скорости. Т.к. резина мягкая - авто плавает, ну и просто скользит по асфальту.

Очень и очень жалко использовать эти покрышки с такой зимой. Им нужен снег, много снега!

Катаю второй сезон, сохранность шипов 100% (но я не любитель "рвать с места").

Отличная управляемость на льду и обледенелом асфальте. Ощущение - что вгрызается в дорогу. Легко справляется с глубоким снегом и "кашей" - ехал по трассе пару сотен километров с приличной скоростью - машина ни разу не вильнула.На чистом асфальте всё тоже хорошо, но появляется шум шипов.


Очень понравилась резина, хоть и относительно дорогая. Но на своём здоровье и здоровье близких экономить глупо.

Неплохая резина за такие деньги. После зимнего сезона в Санкт-Петербурге, 10% шипов на передних колёсах исчезли Хорошая резина, для снега, грязи, каши и воды.

Если думаете, по старой памяти, что в этой резине есть что-то от легендарной Нокиан... Нет. Ничего не осталось.

Езжу на "автомате" R15 185/65, ставили в салоне (4500р. за шт., шиномонтаж бесплатно) по снегу и льду ведут себя вполне предсказуемо, на асфальте шумно, но не сказал бы что очень шумно (у KIA RIO шумоизоляция арок слабовата), терпимо (привыкаешь), шипы все таки.