Отзывы о Nokian Tyres Nordman 7 зимняя шипованная

В начале зимнего сезона обул RAV4 Nokian Hakkapeliitta 7 - позавчера "окупилось" :) Торопился к жене на встречу, а сибирский мороз сделал из дороги трассу для бобслея - оттормаживался под горку с 80км/ч, остановился в 10см от впереди стоящей на светофоре машины. Цена на данные шины высока, но в моем случае "отбита" отсутствием необходимости в ремонте передка.

В целом шины очень нравятся - гребут и на льду и в снегу. Ездил на зимнюю рыбалку сразу после недельного снегопада, пришлось пробираться по глубокому снегу и взбираться в подъем на трассу - удалось без проблем, лопата не пригодилась.

Однозначно лучшая резина на рынке.

Ездил сезон, все шипы на месте. ездил резво, с перекрестка с шлифой, по чистой трассе в среднем 110км/ч при ясной погоде, местами до 140км/ч.

По плотной снежной трассе 90км/ч можно идти без проблем, можно быстрее, но уже на ваше усмотрение.

По рыхлому снегу 70-90км/ч реально, другие едут 40км/ч.

Покрышки эти пару раз за зиму реально спасали от ДТП.

Ранее катался на Gislaved Nord Frost III это была просто беда.

Самое главное правило, относится к любым зимним покрышкам:

"Не дергайте резко рулем".

Nokian Hakkapeliitta 7 255/35 R18 94T XL и 235/45 R18 94T XL.

Резина безусловно хорошая, но смущает цена. Аргумент - гарантия на любые повреждения. В моем случае сработал закон подлости - убил одно колесо (заднее, наехал на парковке на угол маленького незаметного бордюрчика) через две недели после окончания гарантийного срока..

Результат: шину за 13 000 руб, отходившую две зимы - в утиль, недокомплект разношироких шин - в продажу за полцены и непредвиденная закупка новых шин меньшего радиуса (более высокого профиля). Вот вам и гарантия..

Что касается качества - оно, разумеется, на высоте.

Шины мягкие и цепкие. Чуть "звучат", но это , думаю, с любой шиповкой так.

На заднем приводе, при снежной зиме - ни одного нарекания - ни в дворах, ни на трассе.

Если не низкий профиль - очень круто.

Долго и мучительно выбирал модель. Соблазнился близостью покупки. В целом - остался очень доволен. За первый сезон не потерял ни одного шипа (отъездил по Поволжью около 10000 км). Позволяет брать склоны и выбирать скоростной режим. Иногда бывает пробуксовка у светофора, но для ваз 2107 с пустым багажником это нормально. Поставил 4-ку только по причине того, что не с чем сравнивать - резина первая. Раньше зимой ездил на всесезонной или летней.

Не понимаю почему все кричат про шум?! А какой должна быть шиповка? Вы еще про цепи вспомните ))) Мягкая? Нормально, при -20 - -30 то что надо. Качество резины на втором году может ухудшаться при неправильном хранении летом. Да и перекачивать не стоит.

Всем ровной дороги!

автомобиль BMW740 е38,до этого ездил на разных машинах и разной резине,лучше финов(nokian) и шведской(Gislaved)резину никто не делает,но гиславед слишком мягкая и быстро изнашивается,поэтому выбор очевиден,для тех кто не в курсе только эти две фирмы шипуют резину в заводских условиях,все остальные делают резину с дырочками под шипы и шипуют их непонятно кто и непонятно где,так что делаем выводы,а если у вас вываливаются шипы на резине нокиан то вы наверное спортсмен и слишком переоцениваете зимнюю резину...вопщем всем советую,лично у меня потеря шипов ровно ноль за сезон,езжу спокойно,берегите себя и не экономьте на своей безопасности

225/50 R17 98T XL (усиленные бока)

Авто: SEAT Altea 4 Freetrack (полный привод)


Вначале грешил на плохую балансировку и сход развал - било руль и тащило в бок. Однако после посещения трех шиномонтажников и отдавания денег в пустую, решил потерпеть и обкатать колеса дольше чем 500 км. Действительно, после 2000 км, машина стала идти ровно и руль более не бьет.


Насчет шума, когда на улице +10 шипы будто прячутся и шум значительно слабже, чем холоднее тем становится громче.


За 15 000 км на двух колесах по одному шипу вылетело.


Made in Russia

после хакки 7 на след машину взял conti ice contact, потом отцу, девушке, сестре и т.д., подсадил всех на контик, о чем не жалею, держит лучше, проблем с балансировкой нет, шипы вылетают, но немного - за 2 сезона по 10 примерно с каждой покрышке (сезон около 20-25 тыс.км). А модель покрышки то достаточно старая, что не мешает ей оставаться одной из лучших для зимы (contiice)

Был просто поражен тем, насколько плохо на них ездить по Москве. Чуть сильнее тормознул - и сразу же стрекот АБС. Даже изношенные на 2/3 старенькие Gislaved Nord Frost себе ничего подобного не позволяли. В поворотах на асфальте держат также, как тормозят. Зато по снегу и льду - все просто замечательно. В принципе - все понятно, в погоне за сцеплением на зимних трассах шины сделали слишком мягкими, в результате чего они разучились ездить по асфальту.

Мое резюме - пусть финны ездят на этих шинах у себя по заснеженным дорогам. На наших чистых московских улицах такое не нужно.

Шина хорошая, а стереотип "наше производство всё равно хуже чем ТАМ....." именно - стереотип.

Отъездил один сезон на этой резине, до нее - 2 сезона на 4-ой Хакке. В городе ведет себя лучше четверки, лучше накат, меньше шумит. На чистом льду или рыхлом снеге - наоборот хуже 4-ки. Прошлой зимой на 60-70 км\ч поймал колею на обледенелой проселочной дороге, машину унесло в кювет, абс не особо помогла.... потом смотрел тормозной путь - шипы царапали лед лишь оставляя легкие царапины, следы покрышек начались уже на рыхлом льду и утрамбованной снегу ближе к обочине. Там же и почувствовал торможение. По льду катился как на коньках и никакие хваленые шипы и вакуумные захваты не действовали.

Приобрела на калину в 2011 году. На данный момент пробег на зимней резине около 90000 км (каждый день междугородние поездки, в основном по голому асфальту). Стиль вождения - спокойный.
Снег, лёд, асфальт - держит все. К концу пятого сезона стал слегка пробуксовывать на голом льду (стали терять форму шипы), к концу шестого пробуксовка уже сильнее, буду менять.
Протектор за это время стерся на половину (метка 6 мм еще слегка видна). Потеря шипов - 1 штука! за 6 сезонов.
Говорят, что они очень шумные, но с другими зимними шинами я не сравнивала, а на этих привыкаю и перестаю замечать шум через пару дней после установки.
Хотела купить такие же, но отзывы изменились в худшую сторону. Может, стали халтурить при изготовлении?

Переобул ее после Hakkapelitta 2.Небо и земля.Семерка соответствует уровню Омскшины или Камы.Даже легкое трогание происходит с пробуксовкой.Хоть снег хоть лед хоть мокрый асфальт-чувства уверенности при езде нет.Очень мягкая боковина.Прогиб такой,что сначала решили -недокачали.Крайне разочарован.На H2 отъездил 4 зимы-шип сточился,но сидит,резина полысела,но дорогу держит отлично.2 Hakka модель производства России-крайне неудачный вариант.Пожалел что купил.Лучше заплатить больше,но быть уверенным в своей безопасности.Эта резина такой уверенности не дает.

Данная шина эксплуатируется на авто тойота Камри 40 2011 г.в.
Резина действительно позволяет экономить топливо. Малошумная.
Износ за 80 т.км незначительный, большинство шипов на месте.
По лужам на скорости 80-90 можно проезжать уверенно,
Если скорость больше можно и поплыть.
Снег глубокий гребёт уверенно, пока не сядешь на брюхо)))
По сухому асфальту мягковата, как любая зимняя.
Грязь не любит.
Моя резина Российского пр-ва, балансируется не очень,
Грузов много, но, тем не менее, руль не бьет и траекторию держит.
Покупал до кризиса, сейчас по моему мнению цена завышена,
Ведь производство фактически находится на территории России.
Сравнить не с чем, все время на зиму беру нокиан.
Благодарю за внимание.

Купил новый автомобиль у официального дилера. Резина зимняя nokian hkp 7 радиус 18, 225/55., производство Россия. Через 4 дня во время движения по шоссе лопнуло сбоку заднее колесо! Хорошо, что скорость была маленькой. Стаж вождения 15 лет, езжу аккуратно, на предыдущем автомобиле ни разу не пользовался домкратом. В ямы не попадал, да если даже попал должно ли рваться колесо за 12 т. р. Какая разница сколько шипов, как держит дорогу в голодед, какой тормозной путь и т.д., если новая резина рвется? Безопасность русской нокиан твердая двойка. Обратился с притензией к дилеру, отфутболили обратиться к производителю с гарантией. Чувствую придется помучиться в поисках правды, вот только однозначно резину буду менять.

Снег, лед - к резине никаких претензий. Но для асфальта хаккапелита вообще никудышняя! Практически каждое интенсивное торможение - хрустит АБС, тормозной путь трудно прогнозируем, в поворотах плывет. Вдобавок очень навязчиво воет на трассовых скоростях! И это на E-классе с отменной шумкой! Спасибо, но такие колеса и даром не нужны. Особенно в случае преимущественно городской эксплуатации, где тормозной путь на холодном, щедро политом реагентами асфальте куда важнее, чем время прохождения "ледяного" круга и т.д. Сейчас езжу на Gislaved NordFrost 100 - по управляемости небо и земля, доволен как слон! И стоит он почти в 1,5!!! раза дешевле хаккапелиты. К nokian больше не вернусь.

За 2 сезона эксплуатации при среднем пробеге за зиму 10 000 км (сейчас начал третий сезон) убил 2 колеса (на выброс) и 2 других колеса эксплуатирую с большими заплатами. Грыжи и разрывы получаются даже от попадания в сравнительно небольшие ямы (а их на наших "трассах" предостаточно) при умеренной скорости. Удовольствие от комфорта вождения (низкий шум, управляемость, мякгость) перечеркивается тем, что отправляясь в путь по трассе кладу в багажник еще одну лишнюю покрышку для уверенности что доеду (запаски может не хватить). В следующий раз уже эту резину не куплю.

Отличная резина, отличные шипы. Покупал специально шипованную (не липучку) из-за того, что дороги у нас зимой всегда в снегу. Но в этом году снега было мало, везде был голый асфальт. Тем не менее, резина показала себя с самой лучшей стороны. Торможение, управляемость на высоте.

Привёз из Финляндии (резина-финка)- кстати там мне она в 2010 обошлась всего 105 евро за шину, в С-Пб. на тот период она стоила от 8000 руб. в два раза дороже, сейчас в 2013-120 евро без инвойса (+24% инвойс) и наша даже в финке - маде ин Россия. 215/65 R16. За три сезона не выпало ни одного шипа (ставлю с конца октября и по конец апреля) на трассе зимой больше 90-100 км не хожу, даже с учётом постоянного полного привода - жизнь она дороже потери времени в 5-10 минут!!!!. Пожалуй одна из самых лучших, практически по всем показателям, в этом году сыну такую-же привёз. Самое главное зимой это осторожность, ежели поставил дорогую шиповку не значит, что всё теперь Я король! На любой резине можно "улететь!!!", всем удачи на дорогах и по жизни!

Покупал в финке(дешевле получалось чем здесь покупать из за возврата НДС,на 4 колеса одно получалось бесплатно). Откатал два сезона, третий пошёл. все шипы на месте,думаю что это от манеры вождения зависит, я езжу аккуратно. Тем,у кого шипы вылетают , думаю надо обратить на это внимание.

Покупал спонтанно,не знакомясь с отзывами, просто приехал в финку, прокатился по магазинам и выбрал эту, и не разу ещё не пожалел.

Я не знаю кто мог поставить этой резине отрицательный отзыв, машина Финик Джи 25, задний привод, со всеми вытекающими. До этого три года на липучки Nokian WR, каждую зиму молился. Думаю сил больше нет, и зима не легкая в этом году, решил попробовать шипы. Небо и земля, держак отличный, занос полностью контролируемый, управляемость на 5 с плюсом, а сейчас заехал в такую кашу, думал все, смерть моя пришла, после липучки в багажнике лопата, уже полез за ней, но решил отключить антипробуксовку и ВЫЕХАЛ, однозначной только положительные впечатления от этой резины, каждый день сажусь за руль и радуюсь. Три года проклинал задний привод зимой, а теперь зима в кайф!

Пользую год на SUV.

Особенных перетензий нет. Но вообще, Continental ContiWinterViking 2, правда более мелкой размерности и переднеприводной авто, нравились много больше, для города они удачнее, но после двух сезонов износ был очень велик и много шипов потерялось. Хакка держится.

Рекомендовать ли их кому-либо...еще тот вопрос для меня, уж больно за бренд велика наценка, хотя все ведущие бренды стали этим страдать, а может всё дело в наших торгашах...

Если не хотите экономить на своей безопасности - покупайте. Стоят они не намного дороже остальных, но я стала на машине ездить с большей уверенностью, что меня не занесет нигде. Со своей стоянки в каше снежной выезжала просто на 5 баллов. После покупки многим знакомым рассказала, что за шины купила, все выбор одобрили, так что я довольна. кстати о шуме - есть такой, но при езде на трассе, на 3 кольце или по шоссе вообще не слышно никакого шума, там итак шумно.

Уже отъездил четвертую зиму, выпал один шип и то думаю, когда вдруг неожиданно потеплело в начале зимы +10, пришлось резко тормозить на красный свет, тогда наверно и вылетел. Стерлись мало, авто X-Trail 2.5 литра, вариатор, стиль езды активный. Сравниваю с Кумхо липучкой, стояла на Туссане, постоянно АБС трещала, дистанцию до машин держал больше чем обычно. На хакке 7 контроль полный. Балансируются нормально, у меня отдельные диски, зимой колеса одел и поехал, и балансировать не надо, а когда ставлю летнюю резину Данлоп (Япония) два раза за лето балансирую. А нокиан производства Россия и резина отличная. Шесть зим откатал свободно, продал авто с ней.

Резина стоит на Nissan teana 2011 г. 215/55/R17. Управляемость машины на летней резине, на высоких скоростях, можно сравнить с желе. На зимней резине это ощущение пропало на ледяной, заснеженной и мокрой дороге, кроме сухого асфальта. К резине претензий нет,

о ПОКУПКЕ не жалею!

В целом шинами остался доволен. Печально, что к 3-му сезону они превращаются в полушипованные. Шум на второй год эксплуатации стал раздражать, причем он такой, что кажется, будто навернулся ступичный подшипник или еще что-то. В следующий раз буду присматриваться к мишлену причем без шипов...

Выбрал вроде бы самую лучшую резину, ожидал большего. Но ничего особенного не увидел. Да, хорошая резина, на льду держит, в снегу тащит. Но это можно сказать про многие другие более дешевые шиповки.

Остается только доверится тестам журнала За рулем, который стабильно отдает 1 место именно этой резине.

Мой отзыв про шины Хака 7. Купил комплект в данном магазине. Решил что размер должен соответствовать требованиям производителя 195/50 r16, но не учел реалии российских дорог, на том и погорел)) к концу первой зимы имел первую грыжу на одном из колес) Т.к. потерял чек, о гарантии я забыл) во вторую зиму грыжа появилась на втором колесе. Так что низкий профиль по дорогам ЦФО не применим) По ходовым качествам шины просто отличные, дорогу держат, тормозят как надо, при езде на дачу ради интереса на пустой дороге раскачивал машину в занос, из которого легко выходил. Так что по ходовым качествам к шинам претензий нет. Купил бы я опять такой комплект? Однозначно да, только размером 205/50.

Купил у офиц. диллера, уже накатал 350 км, больше 60 не езжу и без резких стартов и торможений, говорят шипам нужна обкатка.
Первый снег, впечатления: на жидкой каше слегка плывут, торможение хорошее, но ожидал большего.
На льду держат, но пока не понял, такое ощущение, что тормозной путь длинноват.
Сегодня на плотной укатанной мокрой каше высотой сантима 3 при выезде из двора газанул, зад ушел в занос на полметра.
Думал Ромбовидные шипы и в боковом скольжении будут держать.
Видимо только на чистом льду помогут.
Размер шин 245/40/18, давление 2,4.
А так нравится, шина тихая, по бензе нет увеличения.
Или в GS просто отличная шумка салона.
всем удачи!
Пока все!

В отличие от предыдущего отзыва резина "встала" на диски (Replica) сразу и нормально. К моему удивлению на балансировку ушло совсем немного грузов для 18 диаметра. Удивление еще больше увеличилось, когда увидел количество грузов на "родных" колесах, которые шли с машиной - раза в полтора-два больше.

Ставлю "4" только из-за малого срока эксплуатации и то по асфальту.

стаж лет 6 у меня ездил на islaved nf2 gislaved nf3 okian Hakka 4 hakka 5 по сравнению с ними семерка в сильном отрыве по управляемости и шум будет всегда как тут некоторые мишут стоял мишлен с шипами шума небыла такого быть не может а семерка по шуму реально тише у нас тут есть шинный центр так вот когда покрышки достаеш из контейнера в -50 только семкрка еще чуть чуть шевелиться все остальные как дерево абсолютно все а у меня был первый официально проданный комплект в якутске и остался им доволен да цена в 28000 за 205/65/15 это много но резина на все 50000 отрабатывает отлично ведет себя на любом покрытии тормозит и разгоняется лучше чем пятая хакка проверял сравнивал с такой же машиной

Отъездил на ней 2 зимы, на мой взгляд шина не стоит своих денег. Всегда относился к Nokian как к лучшей зимней шине, а здесь разочаровался. В глубоком снегу идет не очень хорошо, да и лед на мой взгляд держит плохо. Как пишут шип выполнен в виде медвежьего коготка, за счёт чего держит хорошо боковые заносы - это не правда, заносы не предсказуемы. Но самое главное так это то, что она феноменально чувствительно к уклону дороги и прочим не ровностям типо обледенелого края колеи перехода с асфальта на обочину и т.д. Итог: продал машину с этой резиной, через пару месяцев увидел новости - не справился с управлением на дороге, молодой парень улетел в кювет на крышу.

Купил в 2009 году на Ниссан Прерия Джой, при продаже машины покупателю зимняя резина была не нужна и она осталасть у меня, поставил на Тойоту Функарго, отъездил еще 1 сезон, при продаже фунтика повторилась история с ненадобностью резины у покупателя и следующий сезон резина стояла на Тойоте Виста Ардео. Резина стояла на машинах с октября до конца мая, потому что зимы наступают рано и они суровые, в месяц проезжаю около 2500 км. После 3 лет эксплуатации потерял примерно 40 % шипов на передних колесах и 10 % на задних, протектор не стерся и на половину. Стиль езды быстрый. Если в этом году надумаю менять резину, то возьму только такую, это без вариантов

До этого 4 зимы на Bridgestone. Авто Infiniti M. 18 радиус 225/45.

---

Досталась made in Finland. Уверяли, что это вообще чума. Что сказать. Менее шумная, чем Бридж, однозначно. Вообще дискомфорта с шумами теперь нет. Раньше порой шины пели на асфальте. Шипы практически не вылетают, при том что 98% езды по городу. На снегу работает уверенно, на льду сугубо по ощущения чуть менее уверенно. В московской каше вообще без проблем. Недавно появилось биение на скорости выше 80 км/ч, но я грешу на старые диски и грязь, наверное надо просто помыть колеса получше.

Откатал на данной резине 2 сезона. Повелся на кучу тестов, где 7 хакка рвала всех. Есть у этой резина всего 2 покрытия где она ведёт себя адекватно, это снег и лёд. Но в московском регионе это 5-10% всего зимнего периода. Из за поездок в регионы, липучка отпадает...Но вот её поведение на сухом и мокром асфальте просто поражает. У вас 105 лошадей и вы не гонщик? Но с этой резиной будете всего уходить с буксами со светофора, даже если этого не хотите. Машина вечно плавает. В поворотах по мокрому асфальту на минимальных скоростях идёт в снос.

Это уверенность на дороге!

Это качество сборки и идите лесом, кто говорит что качество никакое. (ПОКУПАЙТЕ ШИНЫ В НОРМАЛЬНЫХ ТОЧКАХ ПРОДАЖ, А НЕ В ГАРАЖАХ!!!).


Шины свою цену оправдывают надежностью, качеством,динамикой и тормозами.

Мог бы назвать её идеальной зимней резиной, если бы не качество ошиповки. За один сезон потеря 50% шипов, видимо сказывается Российское происхождение. До этого была HKPL4 Финская - за 3 года потеряно 2-3 шипа. Читал, что с Российского завода резина идёт в том числе и на экспорт, может там другой контроль качества? Если нет - интересно, когда компания нокиан поймёт, какую ошибку они совершили...

Купил новую машину, радиус другой. Думал заказать резину из Финляндии, но уж больно заморочено, поставки неофициальные... Решил попробовать другого производителя..

Я был в шоке.

Купил для дитя машину в январе. На колеса особо и не смотрел - ну стоит ...Пелита и хорошо. Поехали по городу на тех. осмотр, в ГИБДД, по магазам за прибамбасами для авто. Причем ехал и по асфальту и из ледяной колеи выруливал и т.д. Вообщем, чувствовал себя уверенно. Только в одном месте на крутой горке с накатанным снегом шлифанул. Домой приехали, решил посмотреть на колеса. Провел рукой по протектору и охренел - колеса гладкие, ни одного шипа. Какие выпали, а какие сточены под корень. Протектора миллиметров 6 осталось. Да размер 175/65 R14

После этого я эту резину зауважал, хотя сам езжу много лет на разных Гиславедах.

4 года эксплуатации, Honda StepWGN. Вес машины 1750 кг. без снаряжения, катались как по городскому асфальту так и по гравийкам, не одной грыжи (хотя Hankook на этой машине покрывался ими после первой гравийки и скорости ~80 км/ч. два колеса еще 5 показывают и имеют ~ 90% шипов, 2 показывают 4 и шипов на них ~50% (возможно имел место не правильный развал/схождение), уровень шума приемлемый. Следующие колеса будут Nokian Hakkapeliitta 7!

Раньше была хакка4. так вот потеря шипов минимальная. 2-3 шипа вылетело за 5 сезонов. все стёрлись - это да. протектор износился наполовину. если бы не грыжа, то и не поменял бы на новую. Изаа избыточной плавности новой хакки7 пропала острота и отзывчивость руля. очень непривычно. С натяжкой но для меня это недостаток. отьезжу три сезона и буду менять при любом износе. Купил бы я такую же - нет.

Очень хорошая резина, 20 лет за рулем на разных покрышках поездил, но лучше пока не встречал, на фокусе универсале прошлую зиму на Хакке 7(шипы), не застрял ни разу, проезжал и парковался там, где внедорожники, очень доволен (правда фокус с курсовой устойчивостью и антипробуксовкой), иногда приходилось ее отключать, что бы использовать маятник... один раз экстренно тормозил весной на сухом асфальте, чуть Х5 не боднул, но Хакка спасла...

Не первые шины и не первая машина.
Резина не любит сброса газа. В повороте на "некоторых" скоростях и "некоторых" радиусах поворотов шины срываются. Притом далеко на не высоких скоростях. Т. е. бывает сочетание скорости и поворота, когда шина при данной траектории не хочет поворачивать. Приходится либо доворачивать руль еще, либо тормозить. После этого сцепление восстанавливается.
Повторюсь, не первая машина и не надо говорить, что ездить надо уметь.
До хакки 7 перекатал многое.

Честно, не знаю, нормально ли после одной зимы, но очень интенсивной по пробегу по трассе в 20000км около 10-15% шипов уже нет. В остальном резина полностью удовлетворяет.

К слову, у меня 2 идентичные Джетты. Как это ни странно, на первой машине та Хакка 7, что пробежала 20тыщ кажется более шумной, чем совершенно новая Хакка 7, которую я поставил только что на вторую Джетту. Сомневаюсь, что мне это кажется. В остальном резина достойная. Я не гурман, умею ездить на дерьме и ловить срывы и прочее, поэтому я не могу как дегустатор компетентно говорить о тонких материях в характеристиках резины. Хакка 7 мне тупо нравится.

Отличная резина! Сомневалась перед покупкой, читая все отзывы, но действительно Отличная! Честно говоря для меня совершенная бесшумность практически неважна, по сравнению со сцеплением на льду, с места и так замечательно подгребает на заснеженных дорогах, просто хочется только по снегу и ездить), почти всегда выбираю теперь не почищенный асфальт)

А цена? Ну если покупать не в сезон и если акция какая-нибудь и т.д.,тогда вроде можно и подумать больше о безопасности. Хотя, всегда надо понимать, что НИ одна резина не спасет безголового, агрессивного и неуважающего других участников движения "водятела".

Добрый день! У меня на 4-х моих машинах стоит эта марка зимних шин, на мой взгляд цена/качество, живу в ЯНАО, качество изготовления конечно хромает, так как делаю в России, была бы Финка было бы лучше.

Нет идеальной зимней шины, что бы как летом, но это не плохая на мой взгляд, на хаке 8 не ездил, но говорят шипы быстро улетают, так что пока не экспериментирую, взял снова 7, откатал 5 сезонов на полном приводе почти все шипы на месте, единственное появились мелкие трещины и чуть подсохла,хотя я ее консервирую на лето.

Удачного сезона и хороших покупок, помните безопасность дороже, не экономьте на колесах!

Проехал два полных сезона, где только и не ездил, почти как на внедорожнике гребет, хотя клиренс всего 145 был. Всегда мог выбраться сам, необходимо только научится это правильно делать. Во время снегопадов, пока все едут 40-50, я уверенно 70-80, так как тормозной путь предсказуем. Обгон через снежную кашу тоже проходит хорошо.

После долгих раздумий решил приобрести вместо "уставшей" за 6 сезонов хаккапелитты 5. Первый вопрос после того, как выехал с шинки был "А это точно зимняя резина?" По сравнению с 5-й шума не было вообще.
Эксплуатировалась на 90% в городе (Уфа) и в жестких условиях т.к работаю в такси. Да и зима в этом году дала о себе знать. Все испытания 7-ка преодолела на "5". Авто - Kia ceed 2009, постой комплектации, без ассистентов.
Для себя решил, на следующий автомобиль буду брать эту резину.

Ездил зиму, не особо в восторге. Наверное как и все ожидал большего. Может потому-что авто заднеприводный, но расслабиться зимой не получилось.

Сейчас буду катать второй сезон. Т.к. в том году наездил очень мало. Не стоит брать шипы если у вас легкое авто, т.к скользить будите как на коньках.

В целом не вижу особой разницы между 5 HKPL, 4 HKPL-более шумная, но у нее шипы больше выступают, и края более агрессивные.

Вывод: если есть деньги, то не жалейте, берите. Лучше найти трудно, но сегодня бы брал себе HKPL R.

P/S ищите Финскую, сам дурак взял русскую, не то, у товарища финка, мне кажется отличия есть!