Отзывы о Nokian Tyres Nordman 7 зимняя шипованная

Резина прекрасная. Зимой без нареканий и по снегу, и по льду, и по московским реагентным говнам асфальтным. Автомобиль на ней очень предсказуем по сносу/заносу и хорошо в них управляется. За 30 тыс. км зимней эксплуатации (довольно жесткой порой) - потеряно всего по несколько шипов на передних колесах. На удивление хороша оказалась в дождь и на сухом асфальте - если не забывать, что резина шипованная. По сравнению с пятой хакой - тихая. Согласен, что дорогая, но считаю, что своих денег она стоит. Владельцам дорогих и мощных иномарок не стоит экономить на своей безопасности ))

..удачи всем на дорогах!

отличная резина. по льду и снегу едет и дорогу держит очень уверенно. по небольшим сугробам гребет и роет как сумашедшая))) в заваленных снегом дворах ни разу не застрял за зиму.

5 звезд за "износ"- возможно и ошибаюь, тк проехал на ней не так много, но...стиль вождения что то среднее между "умеренным" и "агрессивным": резкие старты и маневры.., примерно половину пробега (за декабрь-март 8000 км) проехала по трассе (скорость примерно 140 км/ч) - все шипы на месте.

5 звезд за "комфорт" - самая тихая резина на которой доводилось ездить.

из минусов: на сухой и мокрой дороге не совсем "идеальное" торможение.

Раньше ездил на другой машине (Lada) на в общем неплохой Yokohama R13. Но в сравнении с ней Hakkapeliitta7 выигрывает. Лучше гребет по снегу, лучше держит на льду на дороге и на ледяном подъеме. Езжу увереннее. На Сандере подвеска сама мягкая и умерено-валкая с Hakkapeliittой на трассе на скоростях около 120 км/час становится значительно более валкой(чем на жесткой летней), что достаточно неприятно. Но мне кажется

это результат сочетания подвеска - резина. Поэтому это к недостаткам Hakkapeliitt-ы не отношу.

Всё хорошее стоит денег, ну вот за эти ощущуения небольшой переплаты от среднего уровня не жаль. Брал по 3080. Мог бы зажабиться на 500-600 р. на колесо, но потом самого себя хорошими словами вспоминать никчему.

На задний мост тоже надо поставить - понравилось!

Первый сезон в ладоши хлопал (Ауди А3, 80% километража по городу, 20 - трасса), шипов осталось процентов 90. Второй сезон откатал полностью, шипов осталось уже меньше половины, протектор еще более-менее. На третий сезон даже половину не откатал, на передних колесах шипов нет вообще, на задних где-то четверть осталась (резину перекидывал на второй сезон с передних колес на задние и обратно на третий), высота протектора 5 мм. Суммарный пробег на ней - не больше 25 тыс. км. Покупать буду ее же, на 2 сезона хватает.

Всего откатал 2 сезона, этот будет 3-й. Все шипы на месте, балансировка на колесо не более 40г. Ездил на ней не более 170 и чувствуешь себя уверенно. Дороговато конечно на за один год идеальной управляемости, но если есть деньги то советую. Сам задумываюсь взять следующуу 5-ку, жаль переплачивать.

купил 1 февраля . наконец то я на шипах до этого ездил на хак-те Q теперь лед мне абсолютно не страшен !тормозит и гребет на льду просто великолепно !!! из недостатков: прохождение поворотов на скорости и торможение на чистом асфальте но к этому быстро можно привыкнуть ,на не очищенной дороге машину чуть кидает, в колеи может снести зад авто и боковое сопротивление сносу слабое. у меня на 13 размерность так что говорить что дорогая резина не буду а удовольствие и уверенность в экстремальных ситуациях все затраты компенсирует ! ps и кто пишет что 7ка шумная у вас наверное слух как у летучих мышей)))

Идеальная шина для всех типов покрытий. Чуть жестковата. На мой взгляд склонна к легкому проскальзыванию на сухом асфальте. Но как зимняя шина - отлично раскрывается на зимних дорогах.

Проходимость сравнима разве что с Ультрагрип 500, если кто помнит такие шины. В поворотах склонна к легкому, понятному, приятному и хорошо контролируемому сносу. Торможение на льду, снегу и укатанном снегу - превосходное на грани блокировки и хорошее под стрекот АБС.

Как любая шипованая шина - шумновата.

Один из семейных автомобилей обут в Хаккапелииту 8. Так вот: переплата за восьмерку того не стоит.

Резину поставил после Continental ContiIceContact (как оказалось если сравнивать с Nokian Hakkapeliitta 7 ,то конти вообще класс!

У нокиан очень шумят шипы , а после 70-80 начинает гудеть.

Отъездил прошлую зиму, плевался, думал ну может диски кривые.

Когда перебортовался на лето уже точно убедился что проблема в шинах.

В этом году (2014) снова забортовал эту нокиан отбалансировал, гул как был так и остался.Не рекомендую эти шины.

С Continental ContiIceContact проблем небыло вообще !

Так что если стоит выбор континенталь или нокиан, берите континенталь, проверил на собственном опыте.

резина очень хорошая,чуть лучше чем х-4,но по цне\качеству на мой взгляд проигрывает нордман-4

На самом деле не знаю чем она может не нравится, я профессиональный автогонщик и о резине могу говорить точно не как дилетант, резина великолепно работает и на льду и на снегу и на асфальте (хотя при агрессивной езде по асфальту шипы о себе дают знать) у меня 3 машины и из них стоят Хакапелиты 7 на BMW 540 и 750, на Х5 стоят Хакапелита 5 (кстати по снегу и льду нравится даже больше чем 7)

Да кстати, когда люди пишут негатив про лидера зимних шин при этом рекламируя другой бренд уровнем в несколько раз ниже, становится ясно что это за "автомобилисты" пишут

В целом все отлично. За ноябрь-март набегал 10 000. В Финляндию мотался. Проблем нет. Резина приятная. Народ говорил, что шумная, не могу сказать, не с чем сравнить:) Но дискомфорта не было. Машина (X-trail) останавливается ожидаемо, АБС практически не срабатывала. В снежную гору залазил "на ура". В занос ни разу не ушел. В поворотах машину не уносит, особенно если за скоростью следить:) Все шипы на месте, правда, гнезда немного раскурочены. Но это от 2-х месячной езды по асфальту, скорее. Финны заявляют о силиконовой подушке под шипом, которая при плюсе утапливает его внутрь шины. Грамотно, придумали:)

Отличная резина для для снега, снежной каши и льда. При движении даже в самые неблагоприятные погодные условия вы сразу почувствуете преимущество над другими участниками дорожного движения. Идет по снегу тихо, всё работает как нужно.

Однако, всё что связано с использованием на асфальте - это разочарование.

За счёт огромного количества шипов мы получаем нереальный гул, который увеличивается пропорционально скорости. Т.к. резина мягкая - авто плавает, ну и просто скользит по асфальту.

Очень и очень жалко использовать эти покрышки с такой зимой. Им нужен снег, много снега!

Катаю второй сезон, сохранность шипов 100% (но я не любитель "рвать с места").

Отличная управляемость на льду и обледенелом асфальте. Ощущение - что вгрызается в дорогу. Легко справляется с глубоким снегом и "кашей" - ехал по трассе пару сотен километров с приличной скоростью - машина ни разу не вильнула.На чистом асфальте всё тоже хорошо, но появляется шум шипов.


Очень понравилась резина, хоть и относительно дорогая. Но на своём здоровье и здоровье близких экономить глупо.

Неплохая резина за такие деньги. После зимнего сезона в Санкт-Петербурге, 10% шипов на передних колёсах исчезли Хорошая резина, для снега, грязи, каши и воды.

Если думаете, по старой памяти, что в этой резине есть что-то от легендарной Нокиан... Нет. Ничего не осталось.

Езжу на "автомате" R15 185/65, ставили в салоне (4500р. за шт., шиномонтаж бесплатно) по снегу и льду ведут себя вполне предсказуемо, на асфальте шумно, но не сказал бы что очень шумно (у KIA RIO шумоизоляция арок слабовата), терпимо (привыкаешь), шипы все таки.

Достоинства: НЕ ВЫЛЕТЕЛО НИ ОДНОГО ШИПА

Недостатки: ШУМНАЯ,ДОРОГАЯ,ПРИ РАЗГОНЕ ПРОБУКСОВЫВАЕТ,ПРИ ТОРМОЖЕНИИ АВС СТРЕКОЧЕТ БЕЗ ОСТАНОВКИ,В ПОВОРОТАХ СНОСИТ,ПРИ ШИНОМОНТАЖЕ БОЛЬШОЙ ДИСБАЛАНС,НА ДИСК ШИНА СЕЛА НЕ ПОЛНОСТЬЮ(ПОСОВЕТОВАЛИ:ЕСЛИ БУДЕТ БИТЬ ПРИЕХАТЬ НА ПОВТОРНЫЙ ШИНОМОНТАЖ ЧЕРЕЗ 50-100КМ)

Комментарий: ИМЕЛ ОПЫТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НОКИА ХАККАПЕЛИТТА1(ФИНЛЯНДИЯ).ОДНИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ.ПОСЛЕ ХК7(РОССИЯ) НОКИА БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ.ОЩУЩЕНИЕ ЕЗДЫ НА ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЕ С ШИПАМИ И В ПОСТОЯННОМ НАПРЯЖЕНИИ.ОЧЕВИДНО ВСЕ ПРОБЛЕМЫ СВЯЗАНЫ С ТЕМ ЧТО РЕЗИНА РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА

Резина стала отечественная, т.к. изготавливается в России (наше производство ухудшает качество, не соблюдают они тех процесс), была резина родная финская, не было претензий. Основной недостаток описан выше, очень плохая баллансировка, одна шина попалась с небольшой восьмеркой. Кто тут виноват? Производитель или кривые руки мастера шиномонтажа, незнаю. Посмотрим как она будет по зиме. Резина 225/65/17. У кого есть возможность взять в Финляндии, берите лучше там.

Берите на зиму - не пожалеете!!!

Спасала она меня уже не однократно в экстремальных ситуациях, так что желеть не надо денег! Окупилась лично мне не на 100%, а даже более + комфортное вождение зимой + экономия бензина по сравнению с дешевой резиной...!!!

Не совсем оправдала ожиданий на льду. Резко повернув рулем можно поставить машину поперек дороги(резина обкатана, все шипы на месте)

Не очень шумная на асфальте

Зато очень неплохо гребет по снегу и ведет себя отлично на снежных дорогах. Скорее вариант для очень северных районов, где есть проблемы с уборкой дорожного покрытия.

Имелся опыт езды на 5 модели, показалось что она была намного лучше.

И камень в сторону Мосавтошины, прислали 2 покрышки 13 года, 2 14, хотя на дворе был октябрь 16, не прислали гарантийного талона(что после звонка разрешилось и отправили почтой)

Если вы увидите на боковине резины надписаь "Made in Russia" не удивляйтесь (это при том, что наклейку лепят "Made in Finland"). По началу испугал! сильный гул(шум). Было такое ощущение, что едешь в троллейбусе. Для оценки характеристик этой резины у меня был достаточно не маленький опыт общения покрышками отечественных и иностранных производителей (порядка 10 разных марок и моделей). Скажу только то, что больше не куплю такие покрышки. Да и в очередной раз убеждаюсь, что следущая резина будет нешипованной(эксплуатирую 80% в городе).

Покупал шины аж в 2014 году, до сих пор живы.

Что меня поразило.

Во-первых, она тихая. Даже тише моей летней резины на тот момент.

Во-вторых, докатываю 3-ий сезон, а она даже не думает изнашиваться. За все время недосчитался 1 (одного, Карл!!!) шипа на 4 шинах! Это при том, что манера моей езды далека от аккуратной.

Ну и далее, гребет по снегу отлично, лед/асфальт держит на ура.

Однозначно, когда потребуется, мой выбор всегда будет в пользу Nokian

На Пежо 206 все же надо ставить родной 175/65R14, так как 185/65R14 имеет худший держак на мокром асфальте на высоких скоростях. Но это чисто вопрос загрузки весом. В остальном резина вполне ОК. Проехал около 5000, можно сделать некоторые выводы:
- Континенталь таки лучше, прям сильно лучше. Небо и земля. В любую погоду. Друзья так же о топовом Нокиан говорят, но я сам не ездил.
- Пирелли российского разлива очень похож, он мягче, но наверное быстрее износиться. Хотя по Пирели мой пробег чуть меньше. На пирели — Кумхо похож, тоже ощущения похожие. Но Нордман чуть пожетче, и по мне это плюс.
- Бриджстоун, Гудиер, Кама-Евро на ступень ниже (да, они на одном уровне по моим ощущениям).
-Сейчас вроде уже давно не делают, АмтелПланет, была такая резина — будем считать ее нижней точкой отсчета для меня (нагло вру: низ: ВЛи-5) — я и на Амтеле нормально отъездил.
- По шуму, вибрациям/балансировке придраться не к чему.
В общем резина вполне ОК.

Живу в Запольярье и давно придерживаюсь принципа: использовать шины, которые проектируют "соседи". Тот же климат, тот же ландшафт.

Летние у меня - Hakka Green, зимние - Hakka 7. Очень доволен. Зимой проблем с этой шиной на дороге нет вообще. Поездки частые и дальние. Зимнюю накатанную дорогу держат великолепно. Ну а на асфальте шипы, они и есть шипы. И не надо бояться надписи "made in Russia". Выходной контроль во Всеволожске все равно финский. Ну а то, что к нам теперь стали ездить финны за Нокией - лишнее доказательство хорошего соотношения "цена-качество". Они деньги считать умеют.

Скорее всего куплю такую же. От добра добро не ищут.
Ничего нет вечного. И если вы водите по асфальту (Москва) то... не удивляйтесь куда деваются шипы)

Машина Solaris май 2012г. Резина себя не оправдала, цена сильно завышена для своих характеристик. при слякоти, снежной каше плывет. Ехал с Екатеринбурга в Тюмень по только выповшему снегу выше 80 км/ч ехать было просто опасно, машину сносило при выходе из поворота зад всё время наровил уйти на встречку. Уже хотел машину продавать, грешил на подвеску Соляриса. Почитав отзывы нашел много схожего в комментариях. По снегу гребёт отлично нигде не застревал.

P.S до Hyundai ездил на Mazda family резина Continental японского производства на шипах на скорости 180 км/ч полет отличный.

Отличные шины, был 5 нордман на старой машине, решил теперь взять 7 хорошая управляемость и огромный плюс по дворах где не убирают нормально снег. За зиму ни разу не застрял, а там где были трудные места колеи и отвалы отлично выгребали

До этого была Хаккпелита 5 3 сезона, в принципе можно спокойно брать 5 хаккапелиту, не уловил чем конкретно эта лучше чем та, еще зимой буду смотреть на снегу. Общее впечатление - переодел резину, езжу как и летом но слышно шипы. Да и еще подвеска стала значительно мягче)

Данные шины эксплуатируются на Toyota Tundra 5,7, Toyota FJ Cruiser. Отличное поведение автомобилей на укатанном льду, снежной каше, сугробах до 20-25 см. Тундра с данной резиной так же прекрасно натаптывает путь, без срывов и копаний. Тундра с данной резиной прошла около 50 тыс километров, езда аккуратная, из 4-х колес вылетело 5 шипов. Состояние колес после такого пробега удовлетворительное, если бы не Камчатская зима ездил бы еще сезон, но укатанном снегу/льду держат уже хуже, шипы болтаются в гнездах, загнуты по направлению движения.

Резина не тяжелая, не шумная.

Езжу на ней второй сезон (240х35х18). Заметна разница по сравнению с летней: HKPL 7 мягче (в хорошем смысле) и шумнее, хотя это может из-за её размерности. За время использования не вылетело ни одного шипа (стиль езды активный). Балансируется отлично. Езда по снегу и по льду доставляет удовольствие, так как машина полностью контролируется. В глубоком снегу, на переднем приводе, едет как трактор ). Да, дорогая, но учитывая качество изготовления и надежность управления, полностью себя оправдывает

Лучшая из шин,что я ездил зимой.В крутых поворотах или при резких манёврах есть небольшой снос,но всё под контролем.Наконец то появилась топливная экономичность зимой.Резина мягкая и комфортная.Стоит своих денег.Пишут про полный износ и вылетание шипов-гонщики+переставляйте местами для равномерного износа.Занимаясь шиномонтажом лучше зимней резины не видел.Выбор стоял между нешипованными и Континенталем. По шуму ожидал хуже,только по голому асфальту слышно,но это кому как-ведь у всех машин разная шумоизоляция. Дороговаты,но это бренд.

По ходовым качествам могу сказать сразу сейчас, через три дня после получения. Потому что ранее, 4 года отьездил на такой. Это наверное самая рациональная покупка на зиму из Nokian, 8-ка для меня это дорого. У нас гололед ползимы и здесь семерка самое то, дорогу держит отлично но и в рылом снегу не аутсайдер!

Покупал через интернет в мосавтошине. Это вторая моя покупка за этот год, пока нареканий нет, а цены очень приемлемые. Конечно если покупать дешевые, наверное не такая большая выгода, но мне за три комплекта выгода приличная оказалась.

До этого стояла Кама (ну Вы понимаете). Поставил Hakkapeliitta 7, машина поехала. Не просто поехала, а вообще поперла!!! За всю зиму ни разу не застрял хотя поводов было предостаточно. По мостам и эстакадам вообще без вопросов (насмотрелся как другие пытаются въехать) . Иногда специально заезжал в сложные места и.... ехал дальше. Шины очень прочные-влетал в весьма серъезные ямы-глущитель оторвал,а шинам хоть бы хны. После зимы все шипы на месте. Шум не слышал-хорошо сделана шумка в салоне :) Рекомендую

всё познаётся в сравнении, поэтому недостатки именно в сравнении с 5-й хаккой и Pirelli Winter Carving, 5-я хакка определённо лучше по всем параметрам кроме шумности и расхода топлива (сравнение на одном авто RRS, размер 275/40-20). Пирелли значительно лучше обеих Nokian (5 и 7suv) кроме ресурса у пирельки примерно к 35ткм "растут восьмёрки" и она начинает "гулять". П.С. все три вида "затронутых" шин в разы лучше Bridgestone Ice Cruiser 7000.

Изначально были большие сомнения по поводу качества резины.В итоге все отлично, резина хорошая за свои деньги.Машину не болтает, шипы не вылетают.

резина очень хорошая,чуть лучше чем х-4,но по цне\качеству на мой взгляд проигрывает нордман-4

Отличные шины! И шипов хватает и на асфальте достаточно хорошая! Первая зимняя резина, оправдывает себя,но после двух сезонов агрессивного вождения она приходит в негодность. Шипы слабо "сидят". Если спокойно ехать,то сезонов на 4-5 хватит!) У меня знакомый при аккуратной езде катал зимнюю резину 10 зим!!! Потом данные поднял,а резина то первая... Шипы на месте,правда болтаются,но на льду тормозит. Протектор- гребет, роет. В общем данная марка Нокиан меня приятно удивляет! Другая машина уже,а все равно ее же выбрал! Ценакачество - приемлемо.

Откатал уже 3 зимы и большую часть времени по чистому асфальту. Потерял до 10% шипов (я езжу аккуратно). Отлично ведет себя на заснеженной дороге . На парковке все обледенелые поребрики и горки мои (соседи на липучке туда не залазят). На поворотах со льдом ведет себя превосходно.

Поставил минус за сильный шум на голом асфальте. Больше всего зимой опасаюсь, как бы в меня сзади не въехали, так как тормозит отлично. Всем удачи на дорогах и держите дистанцию.

Проездил на этой резине 3 зимних сезона, (с начала ноября, когда асфальт холодный, но еще сухой и до середины апреля.) Особой разницы не заметил. За все время не порезов, не грыж, не проколов. Износ примерно составил 40-50 процентов. Продал с машиной.

Не понимаю тех людей которые пишут что у них повылезали грыжи или еще что-то. Все дело в каком состоянии у вас диски!!! и Это очень важный момент.

Даже при небольшой восьмерке на диске, за одни сезон резину можно убить в нуль.

Откатал эту зиму на Smart'e Fortwo. Курсовая устойчивость у машины сама по себе не очень, мягко говоря. К тому же привод задний. Так вот ни на каком покрытии не показала себя как-то отрицательно. И курс и повороты держит достойно. Ни один шип не вылетел, стало быть, главное свойство шипованной резины не утрачено. Стиль вождения довольно аккуратный, тем не менее проблем выбраться из "среднего" дворового снега не было.

после первого сезона на 4-х балонах все шипы на месте. до единого! ездил всю зиму по 5 дней в неделю в Москву из области и обратно, то по шоссе, то по объездным. напялил резину на второй сезон, и убедился, что управляемость и устойчивость на дороге лучше, чем на штатных летних Бриждах. на льду и снегу так же не подводила. шум от шипов в пределах той нормы, когда привыкаешь и не напрягает. пожалуй, соглашусь, с мнением большинства - это лучшая резина.

Написал отзыв потому, что хотел докупить пару ибо другая пара 2012 г. в полном порядке. Однако почитав отзывы понял что проблема у модели системная, не я один с ней столкнулся.

Замечательная резина. За свой 25 летний опыт лучше не было. Были Юнироял, Мишлен, Гиславед, Континенталь и тд...Не говоря уже об отечественной резине. Использую третий сезон на Хундай Н1. Задний привод у машины...Никаких самоблокирующихся дифоф... И никакого букса! По трассе идет как вкопанная. Что по льду, что по шуге. Износ приемлемый. Накатал на ней 70 тысяч километров( и 70 на летней - Мишлен Латитьюд Кросс. Кстати тоже рекомендую.) Вообщем рекомендую от души)

За 2 сезона, 4 колеса, 3 из которых ремонту не подлежали. Даже небольшая ямка чревата боковым порезом. Причем, боковина при проколе не держит колесо. Если сразу не почувствовал прокол, то колесо стирается изнутри в труху. Хотя производитель заявляет обратное. Последней каплей была последняя новая шина, которая на следующий день была пробита и не подлежала ремонту. За такие деньги каждый раз покупать новые шины, просто нет больше сил. Ищу новую резину

Купил пару 195/65/R15 на передний мост в 2014 году до подорожания за 4,5 тыс за штуку. За 2 сезона использования (пробег в сезон ~10 тыс.км) на ведущем мосту потерян только 1 шип на правом колесе. Левое - без потерь. Каждый день - город Москва - чистые сухие дороги почти без снега или же каша с реагентами (естественно, в зависимости от погоды); почти каждые выходные - трасса + заснеженный участок разбитой дороги...

Добрый день! Начитался хвалебных отзывов про данные шины и купил-ЗРЯ! Асфальт и лёд не держат вообще! Эксплуатирую резину вторую зиму. Думал может проблемма в оригинальных стойках(хотя авто новое), поставил KYB - не помогло. Ездил на Nokian 4 и 5 - вообще другие шины. Друзья, которые ездят на авто бизнес-класса и имею деньги, после первой зимы все отказались от Nokian - 7. (Зря я их не слушал). Все те кто пишут об идальной управляемости на Nokian - 7 имеют материальную заинтересованность чтобы данная резина продавалась!!!

Плохо садится на диск, первая зима нормально скажем достойно, шип оконтрился и раскочался но бес потерь.второй сезон посыпались, плохо балансируется, прыгает и завывает при езде. Превратилась в обычную шиповку , держак пропалТретий сезон балонсировал три раза после смены лета! ямы не собираю иногда по трасе190.психанул и взял конти айс контакт .разница по комфорту в пользу конти.хакку болше не хочу! Авто ауди а6 с7 р17 235 55 xl 103t p.sдиски ровные, хранение правильное.стоимость резины 38000 тыр.