Отзывы о Nokian Tyres Hakka Green 3 летняя
1017 отзывов пользователей o Nokian Tyres Hakka Green 3
Пользовались
Nokian Tyres Hakka Green 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Красивый пластиковый шильдик зеленого цвета на боковине с надписью Nokian.
- - 225/45 ZR17 hakka black 94Y XL. Производство Россия. Магазин отказал в официальной расширенной гарантии, ссылаясь на то, что поставщик не предоставляет расширенную гарантию. Магазин смог предоставить только от себя гарантию на 6 месяцев. Так вот, приехал на шиномонтаж. При балансировке, 2 колеса были слегка винтом. Возможности обменять в магазине не было, так как забрал последние 4 покрышки. Мастер, реальный мастер, на хорошом оборудовании все отбалансировал, я поехал. Проехал на резине ровно 3000км и 1 месяц. Приехал к мастеру повторно, потому что через неделю езды, обнаружил, что на скорости 120-130 с каждым днем все сильнее и сильнее начинает бить/вибрировать/колбасить...
- + Экономичные. Использую 195/65/14 на ФольксвагенПолоСедан. При загрузке 3 человека +полный багажник расход при поездках за город 5,5-5,6 л. на сотку. Для сравнения зимой на шиповке Гудиер при такой же загрузке 6-6,1л.
Кофортные. Шум слышан на некоторых видах асфальта на некоторых скоростях В целом по шуму замечаний нет.
Тормозные качества- отменные.
На влажной трассе - проблем нет.
Прочность. При езде по Тверской области, вся дорога в ямах. потеряли колпак и погнули ( прилично погнули штатный диск) резине- хоть бы хны.5 баллов обднозначно. - - пока не выявлены, эксплуатируем всего 3 месяца.
Купил данную резину, так как была зимняя такая, все говорили не покупай шлак полный!
В итоге купил, и буду продавать.
Модель новая nokian Hakka Green 3.
Передние стерлись до 6-ки, пробег 2000-4000 км, ужас просто, позвонил в поддержку, мне ответили, вы видимо ездите как гонщик, на что ответил я, езжу как старый день. Эксплуатируете так.
Но самое печальное то, что съехав с бордюра не высокого, корт просто лопнул, испытал просто шок, что будет если при 140 попадешь в яму, додумаете сами.
Ни кому не советую данную резину, буду брать ханкук, авто Chevrolet Cruze. Ну думал что при покупки новой резины, получишь такую печаль;
Ах да, на сайте, нет ни 1 телефона для звонка, днище а не обслуживание, покупают вас гарантией, а куда звонить не понятно.
Долго выбирал между Michlen, Fulda и Nokia, но по цене, качеству, сервису выбрал эту резину. впечатление после 40тыс км на Amtel (заводские) по нашим дорогам и замены на Nokia i3 впечатляют и чувствуются сразу после выезда с шиномотажа. моя 21104 превратилась в цепкую агрессивную машину. по трассе на скорости 130-150км/ч резина ведет себя отлично, нешумит, ход плавный. Тормоза хорошо чувствуются (все-таки протектор 8,5 мм). Ездил после обильного дождя по мокрой трассе -держится отлично не плывет при торможении. По грязи в лесу проехал без проблем и пробуксовки.В сервисе "Вианор" у официальных дистрибьюторов имею гарантию на 1 год на все виды повреждений по шине. Разница по цене с базаром без гарантии на данный тип шин 30-50 грн. Резина росийская.
- + Ой даже не знаю с чего начать... опыт использования 1 месяц.
В сравнении с Bridgestone ГОРАЗДО тише. На новом асфальте - впечатление что просто паришь (в машине сделана полная шумка).
Управляемость просто супер, как по рельсам.
Как мне кажется, действительно, стыки на мостах помягче.
В довольно обильный дождь и на хорошей дороге 140 - спокойно, быстрее не езжу даже когда сухо.
В тот же самый дождь - спуск с горки и вхождение в поворот без какого-либо намека на аквапланирование.
И, да, классный индикатор износа) - - Зеленый шильдик отвалился на второй день, но на ходовых качествах это не отразилось)
- + Хорошее сцепление с дорогой как на сухом так и на мокром асфальте, мягкая, не шумная.
- - Слабая износостойкость
- + Известный бренд, чья зимняя резина не подводит уже много лет!
- - Цена, раза в 1,5-2 выше потребительских свойств
Брал года три назад. За три крымских сезона отходили менее 10 тыс. км (в основном, в условиях города). Впечатление было, в общем, положительное, но... Когда в этом году менял на зимнюю, то обнаружил у задней правой шины полное растрескивание до видимого корда вдоль всей продольной канавки на рабочей поверхности шины, у передней левой - частичное растрескивание, аналогичное первому, но пока не до корда; остальные шины в порядке. Ударов и проч. не было. Да и характер дефекта говорит, скорее, о технологической проблеме (партия такая?), чем о повреждении вследствие ударов и т.д. При этом общий износ вполне удовлетворительный. Вот теперь думаю, что к следующему сезону брать - пару Green 2 или что-то отличное от этой серии...
Средняя резина, слишком мягкая боковина
Купил по рекомендации продавцов магазина. Через 2 дня - первый боковой пробой. Ситуация обычная - яма на дороге, на скорости около 70 км/ч. За два летних сезона - починил 12 боковых порезов, на зимнем комплекте бриджстоуна - ни одного за этот же период. Сильно износились передние шины - до двоечки. Менять местами сложно - на задних - по 2 боковых пореза. Сцепление с дорогой не очень - стоит чуток нажать на газ порезче - и пробуксовка. Повороты - стараюсь сбросить до 40 км скорость - неуверенно себя чувствую, проскальзывает. Аквапланирования ни разу не заметил. Торможение - неплохо, в принципе.
Плюсы: Низкий шум, неплохо держит воду
Минусы: Сильный износ, мягкая боковина
- + Тихая,мягкая резина
Решил взять себе что нибудь менее шумное долго выбирал и в итоге остановился на Nokian Hakka Green и не разу после не пожалел,хорошая резина. Отъездил сезон(около 7000 км) , почти стёрлась цифра 7 (нокиевская шкала стирания протектора- 8 цифр).
Уверенно чувствует себя в лужах на скорости (ни разу не получал аквапланирование)
В общем резиной доволен.
Шины кажутся неплохими, но очень слабые. К 20 тысячам стерлись до корда. Притом перебрасывал между осями. Износ равномерный, сход развал сделан. За это время успел свозить в ремонт 3 колеса. На неопасной ямке, где заводской кордиант не реагировал, пробиваю колесо.
- + +Отличный разгон
+Отличное торможение
+Летом на горячем асфальте едешь, что на ТЕПЛОВОЗЕ.
+Прекрасно форсирует на трассе лужи в мятинах асфальта от колес.
+Довольно крепкие и долгие к износу.
+Очень тихие - - -Выезд на дачу по грязи противопоказан.
-После езды по мелкой щебенке или гравию-мелкие камни забиваются в протекторы колеса, после чего на скорости начинается очень сильно ими плеваться, если нет подкрылков, по стреляет камнями больно :))
-Цена дороговата за 4 колеса.
На скорости свыше 150км/ч - дорога очень уверенная и прогнозируемая.
Удачи в выборе.
Это не резина, а тихий ужас... Единственное достоинство - тихая (поэтому и Тихий ужас )))) ) В принципе, сносно держит мокрую дорогу.
Но дорогу держит очень хреново: буквально в небольшой поворот войти на средней скорости, и резину уже сносит.
Но самый большой минус - выносливость... Откатал около 7 тысяч - почти половина стерлась!!! При том, что манера езды - относительно спокойная. Один раз чисто для эксперимента заехал на площадку, решил попробовать резину в заносах. Буквально несколько минут попускал колеса в пробуксовку, в заносы, вышел из машины - зрелище плачевное: резину просто повырывало мелкими кусками. Такого не было ни на одной резине ранее! Окончательно убедился: nokian - только для зимы.
- + Поведение на сухой и мокрой дороге. Отличные сцепные качества, малый тормозной путь. Предсказуемое поведение.
Пожизненная гарантия от Nokian - проколол одну покрышку, приехал на официальный шиномонтаж - быстро и оперативно все отремонтировали + вымыли докатку))) - - Шумновата
Скажу сразу что это лучшая резина, на которой я ездил. Сравнится с ней может разве что Continental, Michelin уверенно проигрывает.
Отлично ведет себя в дождь, малый тормозной путь в ЛЮБУЮ погоду.
Минусы увы есть т.к. не стачивается быстро (следил по циферкам на шинах) резина шумновата и шумит прилично. Лично я согласен мириться с этим в угоду малому износу. Кто не согласен смотрите в сторону Continental или Michelin.
- + соотношение цена качество, нет проблем с колейностью
- - не выявлено
- + Мульон
- - нет
- + Первые летние шины, так что сравнивать не с чем.
- - После того, как поставил данную резину на автомобиль, руль начало бить на скорости 70 км/ч. Хотел вернуть шины обратно в магазин, но там разубедили-сказав, что для Нокиан зто норма. -Резину просто надо снять с диска и установить обратно и ,вообще, некоторые автовладельцы проделывают такую процедуру по три раза. Я согласился, потому что опыта в данном вопросе - ноль. В итоге: биение сталось, но на скорости свыше 120. Балансировка не помогает! А то ,что они нереально шумные заметил после того, как поставил зимние Nokian nordman 5. Даже несмотря на шипы, зимние значительно тише.
- + Тихая, мягкая, экономичная, хороший накат у машины
- - Мягкая, как следствие попадание в яму чревато грыжей или разрывом.. Дорогая по нынешним временам. Покупал осенью 21г за 28т.р. На высоких скоростях не тестил, говорят не очень.
- + Мой размер 225/50R17:
1) Держит дорогу на прямых, в колеях не видает
2) Повороты проходит великолепно, в случае возникновения сноса - все прогнозируемо, нет резкого заноса. Т.е. все контролируемо
3) Аквапланирования я достигал только тогда, когда был град и ливень в МСК, и вода стояла явно больше 2 см. А так - в дождь можно лупить и лупить, при этом машина управляется, тормозит и ускоряется - - БЫСТРО СТИРАЕТСЯ! За 2 месяца эксплуатации 2 мм на передних колесах как не бывало.
В общем рекомендую, она выдержит 2 сезона. Но не более.
- + Износостойкость, управляемость на мокрой дороге. короткий тормозной путь.
- - Шумная. По крайней мере мой экземпляр.
Езжу уже 4й сезон. По всей видимости хватит еще на 2 сезона.
На хорошей дороге не шумит. В повороты как по рельсам, если не сильно гнать, конечно же.
Мягкая. Хорошо проглатывает мелкие трещины. Большие выбоены лучше объехать. Борта мягкие, можно схватить грыжу, хотя у меня таких проблем нет. Иной раз пролетал в ямки, но резина в порядке.
Все плохие отзывы на маркете явно от владельцев подделок. Иначе я не понимаю как такое возможно. Или Российского производства. Финские шины показали себя наилучшим образом. По крайней мере мой экземпляр.
- + Управляемость, отличное торможение, езда в дождь иногда мне кажется лучше чем по сухому...
- - Шумновата, частенько застревают камни и создают неприятный громкий шум, быстро изнашивается (хотя мне кажется любая резина будет изнашиваться)...
Один раз отремонтировали по гарантии (гвоздь), один раз отказали в гарантии, был прокол шилом (продемонстрировали, вопросов нет)...
Читая некоторые отзывы, думаю как сильно надо издеваться над своей машиной, чтобы довести хакку грин до такого состояния...
Первые Hakka Green достались мне б.у. им было 6 лет и остаток из 7 был3 , а на некоторых 2 -ка. ( на каждой шине есть коэффициент стирания и даже символ капля воды- показывает , когда еще можно ездить по мокрому асфальту).
Не смотря на малый остаток протектора. Хорошо держала резина сцепление одинаково и на горных серпантинах , и на ровном асфальте. прекрасно держала дорогу и во время дождя. Откатал два сезона около 60 тыс км. Опасаясь , что слишком старая резина купил себе новый комплект. Теперь машина стала еще более управляемой. старую резину отдал знакомому. он говорит, не понимает почему я её списал так рано. Советую. Единственное где на ней не очень комфортно это крупный гравий
После TOYO ну просто отвратительная резина! 250 л.с. на МКПП дали полностью почувствовать все недостатки данной резины. Отбалансировалась только с 3-го раза но все равно чувствуется дрожь 120-140 км/ч.Машина перестала трогаться без прбуксовки как на сухом так и на мокром покрытии.Вместе с цифрой 6 на протекторе в салоне появился гул,который увеличивается по мере износа и чувствуются даже самые незначительные стыки на асфальте. После дождя в поворотах,где на тойо проходил на 110 без проблем ,на этой 90 км/ч начинает сносить перед..Это худшая резина которую приходилось эксплуатировать! Стиль вождения немного агрессивный и есть с чем сравннвать(тойо, бриджстон, нексен..,все были лучше!)
- + Хорошее сцепление. Приемлемая цена.
- - не нашел






