Отзывы о Nokian Tyres Hakka Green 3 летняя

Подозрительная шина ?

Шина ненаправленная только внешняя и внутреняя сторона -это раз ,но при этом рисунок протектора не семетричный -это два , любое колесо можно ставить на любое место -по кругу , после установки на автомобиль присмотрелся и вот что увидел - загиб канавок протекторы правой передней и задней шин идёт в сторону направления движения , а с левой сторны опять же на передней и задней шине против направления движения автомобиля ! !!!! Хотя при всём при этом надписи Outside на всех шинах видны - ошибка шиномонтажа исключена ! Я такого ещё никогда не встречал и просто не могу понять !! в гараже собрала кучу мужиков которые долго чесали репы :) и толкали гипотезы типа " Может они есть левые и правые? а мне типа прода все на одну сторону .."

Плюсы: ещё не знаю

Минусы: надеюсь будет немного

Прекрасные шины! До этого катал Хакку Грин - 2 сезона, более чем доволен.
Хакка Блэк также показала себя с наилучшей стороны. По мокрой трассе, в дождь,
скорость не сбавляю. Мокрый асфальт держат великолепно, да это уже отличительная особенность марки.
Немного шумновата - как и все летние шины, но в отличии от Данлоп - просто беззвучные!
Грузоподъёмность прекрасная - у меня универсал и каждый год езжу в отпуск, с полной загрузкой, по 4000 км в один конец.
Единственный небольшой минус - при активной езде, гружённым(крейсерская скорость - 110-120 по трассе, постоянные
обгоны фур) - повышенный износ протектора, больше 2 сезонов у меня шины, к сожалению не ходят.
Скорость держат прекрасно, разонялся до 220 км/ч - как по рельсам катишь!
Резюме: одно из лучших предложений на рынке, рекомендую всем!

Езжу без букса,без заносов,вобщем довольно спокойно. Посмотрим как дальше будут себя вести.

Рекомендую на 100%.

Skoda-Yeti

Накка Вlаск 225х50х17

Пробег на шинах ~10т.км. Устанавливал 30.04.15г. Хорошо управляется на сухой дороге. При заезде на скорости (от 90км и выше ) в лужу наблюдаются попытки аквапланирования, т.е., перед машины может немного подернуть вбок, однако сразу выравнивается и дальше как ни в чем не бывало, едет прямо. И пробил враз две покрышки, проехав по углу бардюрного камня, что тоже настораживает. Ибо поворот был 90 градусов, скорость небольшая, арматур и острых углов также не было. С чего бы боковой пробой наступил? Пришлось в Мосавтошине приобретать пару на замену.

По комфорту и бесшумности нет замечаний. Нормально. Тормозит - тоже нравится. Скоростные данные - на скорости до 200км/час вполне устойчиво держит машину.

В большую грязь не заезжал. Соответственно по проходимости не скажу.

Nokian hakka green 3 195/65/15. Думал напишу отзыв через месяц - полтора, но форсмажор заставил сделать это пораньше. В целом шины очень нравятся по своим свойствам, управляются отлично, шума практически нет, классно отрабатывают неровности, в дождь просто шикарно едут. Покупал их на Киа Церато 2007г, перед отпуском, и почти сразу поехал в Крым. Всю дорогу ни одного замечания. В городе тоже вопросов нет. Буквально вчера ехал по трассе домой, обгоняю фуру, и при завершении обгона удар сзади, думал что фуру зацепил, смотрю в зеркала вроде далеко и тут понимаю наверное колесо стрельнуло. Короче остановился, вышел, действительно оно. Хоть и поменяют по гарантии, осадок остался. Первая мысль когда увидел - хорошо что не переднее. Страшновато стало конечно. Короче заказали одну шину, в наличии у официала их нет

Некоторые характеристики этой модели резины опечаливают. Обул на ниссан теана 215/55R17 и по началу был доволен. Через пару месяцев заметил исчезающий индикатор износа и набирающий силу гул в машине с набором скорости.

Был широкий порез протектора, за пару заходов в вианор заменили резину.

В аквапланировании замечена не была ни на каких скоростях.

На хорошей дороге рулится она здорово.

средне

переобул штатный амтел планет дс на нокию и3. после амтела резина показалось просто раем - управляемость существенно улучшилась, тормозной путь существенно сократился, на мокрой дороге чувствовал себя спокойно, крейсерская скорость 160 по ГПС не вызывала даже малейшего дискомфорта. недостатки выявились позже - это, во-первых, износостойкость. она просто низкая, шины изнашиваются на раз-два. конечно, проезжаю я не сказать, что мало, но тот же амтел отходил сезон без проблем и не подлежал еще списанию, когда я его менял. а нокия же, не дожидаясь окончания летнего сезона, сточилась до > 2мм. теперь же выбирать шины не фунт изюма - хотел было взять мишлен энерджи сейвер, да нет его в моем размере в наличии. да, боковины слабые - могут порваться даже при слабом касании бордюра.

Специально не читал другие отзывы. Напишу- сравню.

Резину выбирал для Мазды, учитывая слабую шумоизоляцию последней и жёсткую подвеску. Основными требованиями, соответственно , были низкий шум и мягкость не в ущерб управляемости и надёжности. Вроде угадал. Резина действительно мягкая, но при этом не очень валкая. В дождь и первый снег ведет себя хорошо. Повороты пишет хорошо. Спортивный данлоп, конечно , позволял большее, но был существенно жестче и громче, и сносился в момент. А эта шумит несильно. Снашивается медленно. Машину отдал вместе с шинами после трех сезонов, при этом стерлось по 2-3 мм из 8. Удары держит прилично. Проткнул одну шину, заклеили по хакка- гарантии. Твердая четверка с плюсом. Взял бы ещё, но только для следующей машины нужных размеров не производят.

Всем привет. купил я себе резину нокиан Н, хотя зарекался этого производителя не брать, особенно лето. Т.к грыжиться не на боковине, а на протекторе. Уже был опыт с 2 колесами, после езды по гравийке. но тут перепали они мне с хорошим дисконтом. начну с плюсов
+ очень хороша в дождь, пру как на сухом по трассе 120-140км/ч
+ цена, но за цену в магазинах все таки не взял бы.
все (
минусы:
-шумная, очень шумная. самое плохое шумит на скорости 40-60км/ч (городской режим как раз) и 100-120, после потише ощутимо. так и ездим с превышением по трассе. город без скоростных нарушений, просто музыка погромче.
- сильный износ, думаю на 2 летних сезона мне. 40т.км максимум, может и меньше.
- грыжиться, писал выше.
вердикт: нокиан только зима, хотя тоже есть варианты лучше. тесты тестам рознь.

Шины износились до индикатора 6 , в мороз не ездил на них , да и мороз у нас в Приморско - Ахтарске редко бывает . Дороги у нас можно сказать идеальные , ям точно нет , сам катаюсь аккуратно . Резине полтора года . Весной после зимней резины поставлю назад , спереди уже опасно , и буду за ней внимательно смотреь . Если трещины увеличатся , то придётся выкинуть - безопастность дороже . А износ совсем маленький , жаба не душит выкинуть , а вот разочарование получил уже сейчас огромнейшее , на рекламу повёлся . Вот вам и Нокия ! Да , ещё в неё камешки мелкие как магнитом притягивает , в протектор забиваются и долго в нём застревают , цокание по асфальту как от шипов . Поэтому на грунтовку лучше не заезжать.

Итак. Позади имеем неполные 2 летних сезона. Пробег около 30000км. Покрытия разнообразные российские. Асфальт разного качества, серпантины, грунтовки, горные каменистые перевалы. Ни разу за это время не возникало вопросов к управляемости или необходимости посетить шиномонтаж. При сравнении с эксплуатируемыми 3 сезона ранее штатными Pirelli CINTURATO P1 бросилось в глаза только одно - эти шумнее. Через некоторое время стало очевидно, что расход топлива устаканился на цифре 8.7. Ранее было 9.3. Ресурсные испытания показали состояние всё это время стоявших спереди как "хватит докатать сезон". Предыдущие после 3-х сезонов выглядели немного лучше. А также выявился не самый приятный факт - по мере износа уровень шума растет в квадратичной зависимости. К концу 2-го летнего сезона уже дошел до наивной надежды, что при переходе на зимние шипы станет тише)) Полагаю, это особенность заточенного инженерами под экономию топлива протектора.
Что имеем? Сокращенный на 1/3 ресурс и сэкономленные за это время на топливе денежные знаки, равноценные стоимости 1-й шины+шиномотажа.
Лично я на будущее предпочту аналогичный продукт без букав "GREEN" в названии.

до 80 км/ч шум не пропадает, но он вменяем в отличие от шума зимней резины, на скоростях за 100 становится почему-то лучше. 150-200 км/ч особо ощущается, что резина тихая. пробег 20 тыс км - износа почти не наблюдается. По дождю можно ехать не сбрасывая - колеи с водой не замечает, даже глубокие - ехал 140 и случайно залетел в глубокие колеи от фур - разницы сцепления с сухим асфальтом не ощутил. Так же один раз попал в лужу при обгоне на скорости 120 км/ч, лужа была глубокая, машину не повело, но на нажатие тормоза сработал абс (в небольших лужах даже абс не включается и машина хорошо замедляется и поворачивает). Острота рулежки пропала после зимней хаккапеллиты 5, видимо из-за мягкости. Машина форд мондео 3.

Кому нужно тихую резину с отличным аквапланированием - берите.

Вынужденная покупка в конце сезона, т.к. предыдущая резина умерла совсем в самом начале длинной поездки. В итоге по результатам 7 тыс. км. за сентябрь-октябрь по нашим загруженным трассам и г.Москве могу сказать, что резина проявила себя только с лучшей стороны:
* Отсутствие повреждений (как минимум внешних) при "пробоях" до диска в средних ямах
* При температуре +2 на сухом асфальте крайне тяжело сорвать в букс (может быть пока новая). При нормальной летней температуре не удалось сорвать ни разу
* При ширине 245, колеи на наших дорогах чувствуются существенно меньше чем на предыдущей (Pirelli)

Очень цепкая на любом асфальте, как сухом, так и мокром, и при любой температуре, ездил и в -5 и в +35. Пока высота протектора нормальная в лужах не всплывает. Грыж и порезов не словил, вроде крепкая. Рулится очень четко. Даже если и сорвать её в снос или занос (что сделать непросто) ведет себя адекватно и предсказуемо. Любителям погонять понравится, а кому нужна просто хорошая безопасная и комфортная резина тоже берите - не пожалеете, посоветовал отцу, взял такую же и доволен.
Пока что лучшая резина на которой я ездил (до этого ездил не на Каме какой нибудь, сравнить есть с чем, поверьте)

приличная резина

На ровном асфальте супер, едешь как на катках, если раньше на Каме в поворот входил по любому со сносом боковое скольжение оно всегда есть хоть чуть-чуть то тут ощущение что едешь по рельсам ... В дождь - великолепна довелось ехать по асфальту с сантиметровым и более слоем воды отжимает воду капитально, все стоят а ты едешь... Из минусов - в грязь, песок лучше не влезать - разочаруют - только для асфальта, собирает камушки и здорово ими пуляется, шумновата, на колейность реагируют плохо, начинает таскать не по-детски, высота даже 60 маловата по нашим дорогам надо брать повыше иначе получается жесть ...

Плюсы: четко держит дорогу без колей, великолепна в дождь

Минусы: Только для асфальта, не любит колеи, шумновата, собирает щебенку

Приобретена была 2023 весной, первые километры полная тишина, мягкость, комфорт одним словом. Впоследствии резина наглоталась камней и езда стала похожей на шипи, регулярно ковырял ее от камней, что бы ехать комфортно, через чур нервно отношусь с такого вида дискомфорту. Невероятно мягка резина, от этого она прекрасно стирается, за пробег 10к КМ за один сезон ушло приблизительно 30%, печально нет слов. Валкая на дороге, управление оставляет желать лучшего, но сравниваю я с Испанской мишкой 2013 года, в целом для комфортной езды отличный вариант. Обращайте внимание на колосально слабую боковину, одно касание бордюра закончилось боковой кордовой латкой... В целом для скорости она не рассчитана, не на 100% чувствуешь себя уверенным управляя автомобилем.

держит хорошо на мокрой дороге

И так я много читал отзывов об этой шине. И все таки решился и купил..Начну с того что стояло до этого зимняя резина Nokian W. в Р13 размере...Показатели очень хорошие...Когда я ставлю авто (Деу Ланос) под дом, то мне приходиться заезжать на горку из травы и грязи..На зимней специально буксовал...Вырывает все из под себя и взлетает на верх, на летней же резине, происходит даже боковое скатывания и тяжеловато "залезает", но когда выпрямить авто то легко. Так что по грязи не очень хорошая резина...А теперь о достоинствах. Пару дней назад в Киве лил дождь целый день. Проездил 215 км за один день. Специально заезжал в большие лужи авто даже не единого раза не кидало...четко держит скорость 90 км. и без каких-ли бо сильных торможении.

Откатал на них до последнего деления в общей сложность более 70 тысяч или 4,5 сезона, в основном по межгороду, на скоростях выше разрешенных, как по дорогам, так и по направлениям. До 50 тысяч отработала на ура, потом, конечно, начала сдавать.
Что понравилось:
1. Износоустойчивось - НИ ОДНОГО! прокола, среза или грыжы при, зачастую, очень жестких режимах эксплуатации.
2. Курсовая устойчивость, отлично держит дорогу как в жару, так и в дождь. Хорошо справляется с мокрой колеей.
Что не понравилось:
1. достаточно жестка с точки зрения комфорта
2. при первой гололедице начинается просто аттракцион.
3. не задумываясь взял бы на свою новую машину, но нет размерности на 17, что теперь, лично для меня, является самым большим минусом!
Сергей, Stream 2.0

На третьем сезоне эксплуатации приключилась неприятная вещь. Вдруг стала ощущаться сильное биение в руль. Оказалось на двух колесах радиальные грыжи (т.е. на плоскости протектора). Пришлось купить 2 новых колеса той же марки и поставить на перед. В целом все равно доволен резиной))

Ребята, резина огонь ? уже 8 лет только на хакке. Держит мокрую дорогу идеально. Мягкая и не шумная резина. Стирается быстро если быстро ездить - за сезон агрессивной езды на передних осталась 4, на задних 6, по километражу - около 10 тыс. км.

А вот продавцы подкачали. Заказывал комплект резины и 4 пакета. Доставка ТК Деловые линии до терминала во время. Дополнительно заказал паллетный борт. По факту выкатили на тележке 4 резины без паллетного борта и пакетов ? сказали борт разобрали заранее а пакетов не было. С шинами все было в порядке поэтому забрал и уехал. Позвонил продавцам рассказал, до сих пор выясняют какую-то информацию. Короче цена вопроса 120р. Но не приятный осадочек остался. Резину однозначно рекомендую. С продавцами сами смотрите)

Резина чисто шоссейная для любителей быстрой езды по хорошим дорогам. Управляемость отменная. По аквапланированию - просто супер. Некоторые лужи даже не замечаю.

Но за плюсы на трассе приходится расплачиваться отвратительным поведением на влажном проселке.

Я доволен покупкой.


Авто - Volvo xc70, стиль вождения - агрессивный

Из плюсов, хорошая курсовая устойчивость на идеально!!! ровном асфальте и жёсткая боковина.

Но минусов больше. Средний уровень по шумности, жестковата при проезде стыков, сцепление на грунтовке или траве никакое. Колейность чувствуется так, что руль нужно держать крепко двумя руками, отвлечься ни на секунду нельзя. В нашем регионе половина дорог с колеёй, поэтому расслабляться не приходиться. На мокрой дороге, пока новая резина, управление не плохое, но после 50% износа по лужам становится страшно ездить. Но жирный минус за износостойкость!!! За 20000км износ двух колес до индикатора и двух до 3мм!!! На следующий сезон предстоит покупка новых шин, в сторону Нокиан даже смотреть не буду. Дорогое удовольствие покупать резину каждый сезон!

до этого стоял bridgestone b250,по сравнению с ним лучше по всем показателям кроме износостойкости.

Вообще резина очень достойная более подходящая для умеренного климата летом ,не для жары под 40,по снегу и льду едут как обычная летняя резина ,при первых заморозках без снега лучше летней однозначно.