Отзывы о Nokian Tyres Hakka Green 3 летняя
1017 отзывов пользователей o Nokian Tyres Hakka Green 3
Пользовались
Nokian Tyres Hakka Green 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Странник-7DTTA
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Доступная цена, именитость производителя, новизна данного продукта, экономичность.
- - Недоверие к нашему производству, будем надеяться, что это пустые опасения.
После заказа наткнулся на целый список недовольных людей, которые в один голос утверждали, что резина очень плохая. Я сначала огорчился, но резину все-таки купил. Колеса мне обошлись 2310р/шт, если реально взглянуть на вещи, то понимаешь, что в диапазоне 2000-2500 особо приличного почти нет. Я по распродаже нашел только континенталь эко3, но они больше для малолитражных авто, а так в основном Кордианты, Амтелы и прочее. Здесь же мы имеем новый современный продукт известной марки-это уже огромный плюс.
Резина дождевая, т.е. с большим коэффициентом сопротивления аквапланированию, рисунок протектора почти такой же как у Мишелин ES и конти Эко3, только канавок 4 вместо 3. Хакка грин-достаточно тихая резина, я с удовольствием назову ее комфортной, при этом она экономичная, а это очень важно при нынешней нестабильности цен на топливо. До этого стояли Бриджстоун В-391, отличные колеса, может немного шумнее откатал 65000км(3 сезона). На второй машине континенталь Эко3, очень нравится эта резина, по шуму сопоставима с Хаккой. В общем я очень доволен покупкой, колеса отличные, можно рекомендовать.
Резина дождевая, т.е. с большим коэффициентом сопротивления аквапланированию, рисунок протектора почти такой же как у Мишелин ES и конти Эко3, только канавок 4 вместо 3. Хакка грин-достаточно тихая резина, я с удовольствием назову ее комфортной, при этом она экономичная, а это очень важно при нынешней нестабильности цен на топливо. До этого стояли Бриджстоун В-391, отличные колеса, может немного шумнее откатал 65000км(3 сезона). На второй машине континенталь Эко3, очень нравится эта резина, по шуму сопоставима с Хаккой. В общем я очень доволен покупкой, колеса отличные, можно рекомендовать.
Кронос-8BUTP
02.12.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Достались мне бесплатно при покупке автомобиля. Остальных достоинств не обнаружил.
- - Очень шумная, на удивление когда снял их и поставил зимнюю, то зимняя оказалась куда тише этой чудесной шоссейной резины. Не знает что такое мокрая дорога. В дождь решил разогнаться по трассе 100-120 км/ч, после того как только перевалил за сотню, авто невообразимым образом стал предпринимать попытки оторваться от земли и пойти в занос. Вообщем ходовые качества считаю на уровне обычной резины и не более, денег своих не оправдывает, когда узнал их цену не понял за ЧТО!?? такие деньги.
Вообщем девиз для шин nokian я придумал давно, звучит так: "nokian-когда ваши понты дороже ваших денег".
Не оправдано дорогая цена на шины качество которых готов поставить на уровень с Triangle. Как говорилось в старой рекламе если нету разницы, то зачем платить больше.
Информационная справка для все тех кто говорит: "Нокиан-это самая лучшая резина, а ваш Бриджстоун барахло". Скажу вам дабы вы знали Нокиан принадлежит Бриджстоуну на 70%, при этом Бридж дешевле, качественнее сделан, и ходовые характеристики его лучше.
Поэтому вывод: Нокиан-когда понт дороже денег.
P.S. Сразу скажу не все шины нокиан плохие и не оправдывают свою цену, есть и хорошие, но только не эти.
Не оправдано дорогая цена на шины качество которых готов поставить на уровень с Triangle. Как говорилось в старой рекламе если нету разницы, то зачем платить больше.
Информационная справка для все тех кто говорит: "Нокиан-это самая лучшая резина, а ваш Бриджстоун барахло". Скажу вам дабы вы знали Нокиан принадлежит Бриджстоуну на 70%, при этом Бридж дешевле, качественнее сделан, и ходовые характеристики его лучше.
Поэтому вывод: Нокиан-когда понт дороже денег.
P.S. Сразу скажу не все шины нокиан плохие и не оправдывают свою цену, есть и хорошие, но только не эти.
ТерраБот-2UPPR
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Купил этой весной 205/55/16. Ford Focus 1.8. До этого "сносил" Continental SportContact2. Брал Nokian Green почти "вслепую": свободное время было только в праздники, а ничего из специализированных центров не работало, покупал просто в "Эпицентре" из того что было брэндового... Если совсем коротко, то шины превзошли ожидания. Единственный недостаток - некоторая шумность, конечно не такая, как на зимней "липучке", но все же... В остальном - почти восторг: на высоких скоростях достойно "рулится", не "валкая", но при этом - изумительно мягкая, легко глотает неровности и рельсы. Что особенно порадовало - после дождей последних дней на дачу вынужден проползать метров 200 по грязищще, размешенной четырехосными соракатонниками (сосед отсыпает участок)... Так вот, дважды ложился "брюком" на межколлейную грязюку, бампером впереди толкал пласт "гуано" сантиметров в 5-7, думал - сейчас "замылятся" колеса и тогда зароюсь по самые уши... Ни фига! Пролажу совершенно спокойно! А раньше на Спорт-Контакте даже по мокрой траве проблемки случались... Ну и аквапланирование только выше сотки начинает появляться на реальных лужах, а так, просто по мокрому асфальту - рулится уверенно, без сносов и "пустого" руля даже выше 150...
Всем удачи на дорогах!
ХроноГость-2AUCM
02.12.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Мягкость
- - Шум, аквапланирование
Куплена весной 13 года, на машину поставил примерно в середине мая. Езжу на Лачетти, в основном с работы и на работу, на данной резине прошел около 5 тыс.км. Также, как и в одном из предыдущих отзывов, приобрел данную модель после прочтения обзора "За рулем". Передвигаюсь по городу, то есть дороги более-менее приличные. Из плюсов - достаточно мягкая, приятно ехать, не особо шумная на НЕ новых дорогах. Из минусов могу отметить сильный гул на только что накатанной (новой) дороге (коих за лето в городе появляется немало), особенно ближе к 100 км/ч; при движении в дождь чувствуется не очень уверенное сцепление с дорогой, в больших лужах машину откровенно начинает вести в бок. Вчера обнаружил, что с протектора начинают отваливаться мелкие кусочки резины. До этого, еще на двенашке, отъездил 5 сезонов на Yokohama AVS Sport (ёлочка) - был просто в восторге - никаких кусков не отваливалось, сцепление на любой дороге было более чем идеальным, так и продал машину на ней, но когда в этом году озадачился приобретением новой резины на новую машину, Йоки, к сожалению, нигде в продаже уже не было.
В качестве вывода: в целом, приличная резина для спокойной езды, но цена ей тыщи 2.5 - максимум!
В качестве вывода: в целом, приличная резина для спокойной езды, но цена ей тыщи 2.5 - максимум!
ТехноНаблюдатель-5TZVZ
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Мягкая резина, отлично держит дорогу даже на мокром асфальте, когда на приличной скорости вваливаешься в 90-градусный поворот. Никаких намеков на занос. Изумильно тормозит, о срабатывании АБС и речи быть не может.
Вся низкопрофильная линейка изготавливается в Финляндии. Расширенная гарантия, которая реально работает в нашей стране, если покупать у авторизованных продавцов. Дешевле michelin super pilot, и в состав этой вроде как входят какие-то крутые смолы, что даже в легкий мороз резина будет еще держать дорогу.
Есть шкала износа резины, простая и понятная, по мм: от 8 мм до значка аквапланирования. Удобно, просто, информативно. Вывернул переднее колесо, посмотрел, улыбнулся. - - Достаточно быстрый износ. Стоит только съездить на автодром и увлечься, то прощай пару-тройку мм, но то, как резина цепляется в заносах за асфальт, уже не жалко этих нескольких мм.
Кто-то писал про шильдинги "нокиан" зеленого цвета...Они сами отлетают от динамичного вождения. Что же до колеи, то на 225/45/18 все прекрасно, машина идет дальше, как по рельсам. После месяца использования, я ни капли не жалею о потраченных деньгах на эту резину. Если к концу сезона останется 1-2 мм, сброшу и возьму такую же на следующий год.
ТерраБот-1MTWV
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + мягкость,управляемость,сцепление,износостойкость.
- - шум.
хорошая резина.купил в 2013 году производство России 2011 года.претензий нет,отбалансировалась хорошо,машина сразу стала мягче после файрстоуна,почувствовалось заметно низкое сопротивление качению,значит,она гораздо экономичнее,в поворотах исчезли большие крены.единственное ,когда на большой скорости вылетаешь на плохой асфальт-сильно шумит,но это пустяк,при таком большом количестве достоинств.до покупки читал отзывы-писали ,что слабая боковина,шишки вылазят быстро-сам попадал в глубокие острые ямы-пока без происшествий.проехал 10000км,на индикаторе износа по прежнему видно восьмёрку.Нокиан хакка грин доволен полностью.следующий раз куплю такую же.
ИТАК,прошло гораздо больше,чем пол года и несколько десятков тысяч километров с того момента,как я переобулся в нокиан хакка грин,не знаю,может мне повезло с партией,или вся резина от нокиан такая качественная,или у нас в городе просто роскошные дороги,в общем,она у меня практически в таком виде,как будто я её месяц назад только поставил.Ещё раз убедился в правильности своего выбора.Берите,не пожалеете.Никаких нареканий к качеству этой резины у меня не возникает.
ИТАК,прошло гораздо больше,чем пол года и несколько десятков тысяч километров с того момента,как я переобулся в нокиан хакка грин,не знаю,может мне повезло с партией,или вся резина от нокиан такая качественная,или у нас в городе просто роскошные дороги,в общем,она у меня практически в таком виде,как будто я её месяц назад только поставил.Ещё раз убедился в правильности своего выбора.Берите,не пожалеете.Никаких нареканий к качеству этой резины у меня не возникает.
Туманник-5YJET
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Заказ 228151 от 2016-01-12 Nokian Hakka Green 205/60 R16 96H XL.
Долго выбирал покрышки для своего автомобиля Тойота Королла. После штатной резины Йокогамы А349, которая после года эксплуатации вся потрескалась в канавках, хотелось поставить что-то более надежное. Прочитал много отзывов и остановил свой выбор на Hakka Green и не пожалел. За 2 летних сезона проехал 30000 километров, индикаторы износа -4, то есть вполне достойный результат. Управляемость и мягкость главные достоинства. Дорогу держит идеально, такое ощущение, что едешь по рельсам, даже в сильный дождь при любых скоростях ведет себя адекватно и предсказуемо. Резина очень цепкая, приходилось несколько раз оттормаживаться в пол , останавливала автомобиль максимально быстро. Любителям погонять понравится. Резина комфортная и безопасная берите не пожалеете.
Сам занимаюсь резиной, поэтому через мои руки прошло много комплектов этой резины в разных размерах и почти все жалуются на быстрый износ –значит резина работает и цепко держится за асфальт. Если авто исправный, стиль вождения спокойный, то 50 ткм резина отходит. Сейчас себе купил Hakka Green 2, пока проехал 5 ткм, будем наблюдать. Пока это лучшая резина на которой я ездил, рекомендую!
Кварковец-1GVHI
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Стабильна на любом покрытии.
Абсолютно прогнозируемая.
Не склонна к аквапланированию. - - Излишне мягкая.
Очень склонна к износу.
Боится проколов.
Быстро замыливается на грунтовке.
185/60 R15 Мягкая, на мой взгляд достаточно тихая и можно сказать экономичная))). Ни разу не "пискнула" в повороте и на старте, даже в 35-ти градусную жару. Не заработала ни одной грыжи, несмотря на нещадную эксплуатацию, "геометрию" честно держала до конца. Прогнозируемая! На любом асфальте вела себя очень достойно на всех режимах: разгон/боковое ускорение/торможение. Даже по первому снегу/каше,несмотря на явно "беззубо-шоссейный протектор Особо хочется отметить полное безразличие к колее. Короче, поведение резины на твердом покрытии однозначно понравилось. Грунтовка-не её, хотя вроде едет, но матерясь)), везде вытаскивала. НО...!!! Износостойкость оставляет желать лучшего.За первый сезон при интенсивной эксплуатации исширкалась, визуально, на 40%! Это-сильно! Не любит острых камешков, стекляшек-проколоть элементарно. На 35-й тысяче -"кончилось" первое колесо-корд появился.из под протектора. Если согласны менять резину через 35-40 тыщ, берите смело-не прогадаете. Своих денег, по моему, стоит.
Квантум-1ACPW
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая
Балансировка - без проблем
Хорошо держит дорогу, если не очень жарко
Не плохо справляется с аквапланированием - - Излишне мягкая
Быстрый износ
Каждый гвоздь - твой
Слабая боковина
Резина очень не практичная. Не понятно, зачем было ее делать настолько мягкой. В шиномонтаж с ней ездишь как на работу, ловит все, что плохо лежит на дороге. После второго сезона уже задумываешься о смене резины. Раньше об этом даже не вспоминал до 5 сезона. На одном колесе порвал боковину, надо с ней быть очень внимательным, никуда не притираться и по ямам не ездить.
Наверное идеальна для межсезонья, в летнюю жару ведет себя не очень хорошо. И износ большой скорее всего именно в жаркий период лета.
Из плюсов, ровная, тихая, предсказуемая и на мокрой и на сухой дороге, опять же, если не очень жарко.
Итог - слишком дорогое удовольствие. Лучше купить резину за 6 тысяч колесо и ездить 5 лет, чем купить за 4 тысячи, а потом еще раз за 4 за практически это же время. Плюс стоимость лишнего шиномонтажа и всяких слишком частых ремонтов. При этом по сути кроме головняка ничего не получаешь. Не могу я сказать, что эта резина лучшее, что можно найти по ходовым качествам. Самая обычная.
Наверное идеальна для межсезонья, в летнюю жару ведет себя не очень хорошо. И износ большой скорее всего именно в жаркий период лета.
Из плюсов, ровная, тихая, предсказуемая и на мокрой и на сухой дороге, опять же, если не очень жарко.
Итог - слишком дорогое удовольствие. Лучше купить резину за 6 тысяч колесо и ездить 5 лет, чем купить за 4 тысячи, а потом еще раз за 4 за практически это же время. Плюс стоимость лишнего шиномонтажа и всяких слишком частых ремонтов. При этом по сути кроме головняка ничего не получаешь. Не могу я сказать, что эта резина лучшее, что можно найти по ходовым качествам. Самая обычная.
ХроноГость-2XOKE
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Стабильна на любом покрытии.
Абсолютно прогнозируемая.
Не склонна к аквапланированию. - - Излишне мягкая.
Очень склонна к износу.
Боится проколов.
Быстро замыливается на грунтовке.
Мягкая, на мой взгляд достаточно тихая и можно сказать экономичная))). Ни разу не "пискнула" в повороте и на старте, даже в 35-ти градусную жару. Не заработала ни одной грыжи, несмотря на нещадную эксплуатацию, "геометрию" честно держала до конца. Прогнозируемая! На любом асфальте вела себя очень достойно на всех режимах: разгон/боковое ускорение/торможение. Даже по первому снегу/каше,несмотря на явно "беззубо-шоссейный протектор Особо хочется отметить полное безразличие к колее. Короче, поведение резины на твердом покрытии однозначно понравилось. Грунтовка-не её, хотя вроде едет, но матерясь)), везде вытаскивала. НО...!!! Износостойкость оставляет желать лучшего.За первый сезон при интенсивной эксплуатации исширкалась, визуально, на 40%! Это-сильно! Не любит острых камешков, стекляшек-проколоть элементарно. На 35-й тысяче -"кончилось" первое колесо-корд появился.из под протектора. Если согласны менять резину через 35-40 тыщ, берите смело-не прогадаете. Своих денег, по моему, стоит.
Сатурниан-3VBCM
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 1,5 сезона - безупречна
- - Невероятно быстрый износ при средне-агрессивном стиле вождения
Тихая, великолепно управляемая (при средних скоростях), замечательно проходит довольно длинные лужи, либо колейность на КАД (С-Пб) и виадуках, особенно на съездах с них.. мягкая, чуткая.. НО ... подобные ощущения слишком дорого стоят,и длятся ооочень не долго!!!! это же не спортивная хакка блэк, почему её хватает всего на МАКСИМУМ 1 - 1,5 сезона?!! И не надо (адресуется для производителей) говорить ,что это все зависит от стиля вождения, уверяю вас, я управляю своим (далеко не мощным) автомобилем Focus3 1.6 125 hp AT УНИВЕРСАЛ (с 2-мя детьми на борту) очень аккуратно, и очень внимательно. И расчет на (относительно дорогое) вложение был не менее 2,5-3 летних сезона, либо (хотя бы) 20.000-25.000 км. Камень в ваш огород.. (производитель) ... Energy Michelin на Mitsubishi Lancer WAGON AT 1.6 прошел три сезона, и был продан вместе с авто, с расчетом что пройдет ещё пол, или один сезон... правда, там был размер не 205/55R16 а 195/60R15 .. уверен, вы наверняка ответите - ВАШИ ДЕТИ ПОДРОСЛИ И СТАЛИ БОЛЬШЕ ВЕСИТЬ ,от чего и произошел довольно быстрый износ. По моему, жадность вас сгубит )) Придайте Hakke Blue - живучесть I3 )) и все будет хорошо. (Пример - Primacy HP)
Фотон-5QWYX
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошо держит дорогу, как сухой так и мокрый асфальт. Отлично тормозит. Хорошее сцепление, не визжит. Первый сезон тихая мягкая почти идеал.
Есть шкала износа. Около 80тысяч пробега 4,5 сезона, осталось последнее деление. Ни одного прокола или грыжи. - - На второй сезон стала шуметь, свист-вой с износом шум увеличивается. На ямах, стыках асфальта шлепает. На мокром грунте скользит, на снегу-льду практически ни какая. На маленьких скоростях в протектор застревают мелкие камешки которые цокают и вылетают при увеличении скорости. Чувствует коллейность.
Вполне достойная резина 205/55 R16. Первый сезон откатала на честную 5. Дальше начала слегка шуметь, долго не мог определить причину шума, делал диагностику ходовой. Характеристики ощутимо снизились только к 4 сезону. Хорошо себя показала в дождь, ни разу не помню чтобы было аквапланирование, правда больше 110 в дождь не ездил. Дорогу держит уверенно. Без проколов и грыж 80 тыс. Шлепанья на стыках и ямках иногда пугают:) Радует шкала износа, удобно. В конкретное бездорожье не ездил, но по сухому проселку проехать можно. На мокром скользит. В целом если бы не появившийся шум я бы поставил отлично.
Капеллан-0XJWC
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Отличные характеристики: управляемость, сцепление, держит курс, торможение. Замечаний к езде нет никаких вообще.
- - Быстрый износ, т.к. мягкие. Хватает на 18-20тыс км. пробега.
Откатал один летний сезон. Купил себе на лето 2015 года, взамен отходивших 6 лет летних continental, которые стояли на машине при покупке (Кашкай, 2009г, передний привод). Поставил в середине мая . Начальный протектор 9мм. Отъездил всё лето, пробег за сезон составил 6600 км. Увидел в процессе износ на передних бОльше на 1мм, чем на задних. На пробеге 3000 км сделал перестановку - поменял передние на задние. Итог в конце сезона (снял в середине октября): Левая сторона (перед и зад) еле-еле видна цифра 7 (мм). Правая сторона хорошо видна цифра 6 (мм). Езжу 95% по асфальту, и только остаток пути (около 500м у дома) бетонные плиты стыки засыпаны щебнем. Т.е. у данных шин, по моему мнению, единственный недостаток - быстрый износ, т.к. очень мягкие. Но за что-то нужно платить. Все характеристики отличные, но платишь за это быстрым износом протектора. По моим расчетам протектора хватит всего на 3 сезона с моим пробегом. Или около 18-20 тыс. км. За быстрый износ оценка 4, по всему остальному чистая 5.
Астероид-8OMEE
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Тихая, заметное снижение расхода со всеми такими же машинами
- - Мягкая боковина!! чувствительна к давлению, чуть не докачал грыжы будут от каждой кочки
Ездил одно лето(nissan bluebird), у машины неожиданно упал расход почти в 2 раза в сравнении с зимой. с 10 до 6 литров на трассе. Пару раз ночью залетал в глубокую лужу на 80км/ч , аквапланирования похоже вообще нет :))
Мягкие шины нужно накачивать гораздо сильнее обычных, и тем более сильнее чем то что написано на дверях. Они должны ни на сантиметр не продавливаться под весом авто, но при этом они всё равно остаются мягкими даже при давлении в 2 атм.
Если не докачать хоть чуть-чуть, грыжа будет даже от трамвайного переезда, повыситься шумность и шина лишиться всех своих достоинств.
За всё лето нормального использования по нашим дорогам, и залетал в разные ямы и ездил в сильный дождь - шины не подводили. После сезона стёрся лишь 1мм(есть индикатор). Итого, можно примерно прикинуть что, хватило бы сезона на 3-4 без потерь в эффективности.
Шины для спокойной, безопасной езды по асфальту в любом состоянии. По грязи не едут, не пробуйте.
Думаю возьму на новое авто такие же
Мягкие шины нужно накачивать гораздо сильнее обычных, и тем более сильнее чем то что написано на дверях. Они должны ни на сантиметр не продавливаться под весом авто, но при этом они всё равно остаются мягкими даже при давлении в 2 атм.
Если не докачать хоть чуть-чуть, грыжа будет даже от трамвайного переезда, повыситься шумность и шина лишиться всех своих достоинств.
За всё лето нормального использования по нашим дорогам, и залетал в разные ямы и ездил в сильный дождь - шины не подводили. После сезона стёрся лишь 1мм(есть индикатор). Итого, можно примерно прикинуть что, хватило бы сезона на 3-4 без потерь в эффективности.
Шины для спокойной, безопасной езды по асфальту в любом состоянии. По грязи не едут, не пробуйте.
Думаю возьму на новое авто такие же
Квазар-7XZHZ
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + обычная резиновая резина, тихая, по лужам можно гонять как хочешь, не знаю у кого как у меня и грыж за 60 т.км. не было. Кстати прожила резина 60 т.км.
- - износ таки есть и заметный за 15 т.км. передние сносились до 5 (по индикатору, задние до 6. и до 0 сносились за 60 т.км. Для меня единственный недостаток этой резины - очень любит колею ловить, то есть только для ровного асфальта, причем чем больше износ резины - тем больше стягивает в колею. И еще эта резина очень любит саморезы собирать с дороги и большие и маленькие. за 3,5 летних сезона - поймал 5 саморезов.
нормальная резина ездил и на рыбалку и в лес и в отпуск и на даче летом жил (по грунтовке очень убитой каждый день ездил с мая по сентябрь) все цело. Про низкий расход не знаю, нет второго комплекта летней резины, что бы замеры производить. Для сравнения тишины точно тише чем гидьерульрагрип. Если есть деньги - берите, нет денег кама евро - дешево, а эффект на мой взгляд тот же. И еще немаловажно, что если протектор меньше 4 по индикатору, то по лужам надо очень аккуратно - но об этом и в гарантийном талоне написано и на сайте нокии, так как по ощущениям начинает всплывать.
НоваГость-1YZLR
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Малошумная, цепкая, комфортная. Большой плюс за гарантию! Оптимальное соотношение цена-качество.
- - На резкие движения рулём менее отзывчива (по сравнению с Pirelli PZero). На одной шине слетел зелёный шильдик на первых 200 км (остальные до сих пор стоят на месте, пробег 3000 км).
После жёсткой, шумной и восприимчивой к мельчайшим неровностям Pirelli Pzero ездить на дальние расстояния на Hakka Black одно удовольствие. На колеях машину не бросает из стороны в сторону, уже так не напрягаешься во время вождения на подубитых дорогах. Однако машина стала слегка валкой, что, думаю, связано с мягкими бортами, не испытываешь чувства гонщика, машина уже не так провоцирует на нарушения на городских дорогах как в случае со спортивной резиной, однако по гравию с небольшими ямами машина едет уверенно и на 100 км/ч. Размер 205/50 17, полный привод. По лужам на пустой дороге в сильный ливень пробовал специально жать газ, пытаясь вызвать аквапланирование, но резина хорошо справляется с отводом воды, достаточным для движения на разрешённых скоростях. Ожидал, что резина будет более жёсткая; из-за неоправдавшихся ожиданий - поставил бы 5-.
ИнфраГость-6QVPW
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошие тормоза и разгон, достаточно тихие и комфортные.
- - Грунт противопоказан категорически, валкая (не сильно).
Эксплуатируются на peugeot 307 (109л.с.) 195 65 15 второй сезон ~4000 км, сравнить могу (из импорта) только с bridgestone turanza ER30. Тормоза на очень хорошем уровне, при разгоне заставить буксовать автомобиль очень сложно (ER30 что новые, что старые охотно срывались в пробуксовку). По сравнению с ER30 тише и мягче. В поворотах кренится больше, но снос начинается позже и длится меньше. На грунтовой дороге (после дождя) плавают (на ER30 проезжал без нареканий) протектор забивается сразу и не самоочищается (только на асфальте). При заезде одной стороной в лужу машину ощутимо уводит, контакт с дорогой не теряется. Отличный вариант для семейного авто (при спокойной ощущение что тише и бензина потребляет немного меньше ER30). Пробовал водить агрессивно не понравилось категорически + расход топлива больше чем на зимней Hakkapelita 5. Износостойкость оценивать пока рано (для меня не критично - небольшие пробеги).
Итог: Резина хорошая. При выборе сравнивал с Conti PremiumContact 5. Цена оказалась в пользу Nokian (2800 руб. колесо, Москва).
Итог: Резина хорошая. При выборе сравнивал с Conti PremiumContact 5. Цена оказалась в пользу Nokian (2800 руб. колесо, Москва).
Эксопилот-3RALP
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая, заметное снижение расхода со всеми такими же машинами
- - Мягкая боковина!! чувствительна к давлению, чуть не докачал грыжы будут от каждой кочки
Ездил одно лето(nissan bluebird), у машины неожиданно упал расход почти в 2 раза в сравнении с зимой. с 10 до 6 литров на трассе. Пару раз ночью залетал в глубокую лужу на 80км/ч , аквапланирования похоже вообще нет :))
Мягкие шины нужно накачивать гораздо сильнее обычных, и тем более сильнее чем то что написано на дверях. Они должны ни на сантиметр не продавливаться под весом авто. Если хотите мягче - меняйте подвеску.
Если не докачать хоть чуть-чуть, грыжа будет даже от трамвайного переезда, повыситься шумность и шина лишиться всех своих достоинств.
За всё лето нормального использования по нашим дорогам, и залетал в разные ямы и ездил в сильный дождь - шины не подводили. После сезона стёрся лишь 1мм(есть индикатор). Итого, можно примерно прикинуть что, хватило бы сезона на 3-4 без потерь в эффективности.
Шины для спокойной, безопасной езды по асфальту в любом состоянии. По грязи не едут, не пробуйте.
Думаю возьму на новое авто такие же
Мягкие шины нужно накачивать гораздо сильнее обычных, и тем более сильнее чем то что написано на дверях. Они должны ни на сантиметр не продавливаться под весом авто. Если хотите мягче - меняйте подвеску.
Если не докачать хоть чуть-чуть, грыжа будет даже от трамвайного переезда, повыситься шумность и шина лишиться всех своих достоинств.
За всё лето нормального использования по нашим дорогам, и залетал в разные ямы и ездил в сильный дождь - шины не подводили. После сезона стёрся лишь 1мм(есть индикатор). Итого, можно примерно прикинуть что, хватило бы сезона на 3-4 без потерь в эффективности.
Шины для спокойной, безопасной езды по асфальту в любом состоянии. По грязи не едут, не пробуйте.
Думаю возьму на новое авто такие же
Нейрон-1XXEU
02.12.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + По сравнению с Сontinental Vanco Contact 2: Хорошо и точно стоит при интенсивных перестановках.
- - Жёсткая и шумная.
Приобрёл пару, так как накануне отпуска безвозратно пропорол Сontinental. Найти не смог родных, купил, что было. Основное требование было к грузоподъёмности- 99, так как длительная эксплуатация выявила золотую середину для моего авто (VW T4 Caravelle). Учитывая опыт зимней обувки (Hakkapelita R) не раздумывая купил пару. Сразу удивил шум и жёсткость работы, делая поправку на новую резину двинул на юг (зад- третий сезон Vanco Contact 2, перед- новая Hakka Green). Проехал от Питера до Краснодарского края и далее через Тамань по Крыму в Качу (2,5 т.км). Всю дорогу не покидало чувство что в подвеске стоит инородное тело. Работает только подвеска, а сама резина нет. В последний вечер перед дорогой домой поменял Hakka и Contact 2 местами, а с утреца тронулся в путь. Невозможно описать с каким удовольствием я прошёл 2,5 тыс. км домой и понял простую вещь, что комплектующих к авто много и разных замечательных производителей, а собрав воедино очень трудно собрать купаж индивидуально для твоего авто, темперамента и пристрастиям водителя....
Эксопилот-0ARPV
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Размерность 225/45 R17 94V XL (Россия).
Отзыв в сравнении с Michelin Primacy 3 215/55 R16 91V (Германия).
Езжу спокойно с соблюдением ПДД, если только не опаздываю куда-нибудь. Санкт-Петербург. Давление п:2.4 атм., зад: 2.4-2.5 атм.
достоинства:
- прекрасно отбалансировалась. Собрал на дисках ее осенью, а одел на авто весной. Для примера на Мишлене сразу пришлось ехать на перебалансировку.
- отлично выдерживает удары от попадания в ямы. За сезон ни одной грыжы не возникло.
- ни одного прокола за сезон, для примера на Мишлене за сезон три самореза поймал.
- имеет боковой защитный бурт, тем самым предохраняя диски от "бордюрки".
- отлично смотрится на диске ( диск ориг. Стромболи).
- приемлемый износ за сезон. На 15т пробега "семерки" только начали стираться. Мишлен в этом плане не лучше и не хуже.
недостатки:
- возможно показалось, но при акваплэнинге на Мишлене увереннее чувствовал авто.
- после обкатки начинает шуметь, но Мишлен точно так-же себя проявил.
Вывод:
Отличные, крепкие шины для наших дорог. Недостатков от изготовления шины в России (о чем некоторые много пишут) не обнаружил.
Кронос-7FEIJ
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Главный плюс этой резины - в межсезонье нет проблем. Финны знают что такое ночные заморозки, а днем +10. И так октябрь-ноябрь. И весной то же самое.
По сравнению с Turanza ER300 не так пищат при поворотах.
Прекрасно противостоят аквапланированию, держат дорогу, никаких проблем с перестановкой задка, как кто-то написал, нет. Меняйте амортизаторы вовремя )
С прочностью боковин проблем нет. А вот у конти 2 - грыжа (
В 2010 году в Питере выпал снег и не растаял, так пришлось на Нокии даже в небольшие сугробы залезать и вылезать, для летней резины суперски справилась! Туранза в этом отношении просто кошмар - становится пластиковой и не тормозит вообще.
За год использования передние колоеса стерлись до индикатора 6, а задние так на 8 и остались... Так и не понял в чем фокус ) - - Не для гоночных болидов ) Для гоночных там такой пацанский рисунок протектора должен быть. С таким как у Нокии в команду Феррари не примут.
Оптимальное сочетание потребительских свойств для Северо-Западного региона с ежегодными поездками на юг и по грунтовкам. Сейчас их сменили Hakka Green. Интересно было бы попробовать.
ХроноГость-0FBBE
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Обеспечивают точность управления, отличный разгон и торможение
- - Шумность на зернистом асфальте
Напишу первые впечатления от первой недели эксплуатации Nokian Hakka Black 225/50 R17. Шины имеют очень высокий индекс скорости, что определяет их достоинства и недостатки. Это довольно прочная и жесткая резина, при попадании которой на асфальт плохого качества идет некоторый гул. При этом стоит отметить, что чем выше скорость, тем это менее заметно. На скорости 80-100 шумность уже поровну делится с аэродинамическими шумами. В целом, шумность я бы оценил как среднюю. Дискомфорта не вызывает. Конечно, много зависит от шумки вашей машины. Чувствуется, что стихия этих шин - скорость. Машина великолепно стоит в поворотах, управляемость очень точная, колейность дороги почти не замечаю, движение как по рельсам. Эффект очень заметен при переходе с зимней резины) Могу сказать, что ни на одних шинах я не чувствовал себя так уверенно при езде 110+ кмч. Несмотря на то, что в основном эксплуатировать буду в Мск, с основным скоростным режимом 80 кмч, покупкой очень доволен. Они вполне уместны для езды по городу.
Сириус-6XYKT
02.12.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Хорошо препятствует аквапланированию.
- - Сделана в России. Очень быстро изнашивается, плохой состав резины, слабые боковины.
Купил в мае комплект. Сразу почувствовал разницу после мишлена. Сама резина дубовая, при приличном торможении свистит, скользит, оставляет следы, но не тормозит. При поворотах передок машины сносит со скрипом. И это на сухом асфальте! На мокром и того хуже, пару раз чуть не "догнал", торможения нет вообще! При прохождении стыков асфальта "шлепает", а так вроде не шумит. После парочки пробуксовок заметил выдранные куски резины по бокам протектора. Боковинка очень слабая - поимал маленькую ямку на скорости 40км/ч, итог-одно колесо на выброс, второе с грыжей. Также во время эксплуатации были замечены изъяны производства-на одном колесе начал отслаиваться кусок резины.
С мая по сентябрь проехал ~10-12т.км, износ передних -3мм, задних -1мм. Перед этим у меня минлен отходил 60т.км и остаток был 3мм.
Короче, резиной остался очень не доволен. За такие деньги можно было купить что-нибудь получше.
Может эта резина, сделанная в Финляндии, лучше нашей.
С мая по сентябрь проехал ~10-12т.км, износ передних -3мм, задних -1мм. Перед этим у меня минлен отходил 60т.км и остаток был 3мм.
Короче, резиной остался очень не доволен. За такие деньги можно было купить что-нибудь получше.
Может эта резина, сделанная в Финляндии, лучше нашей.
Астрон-9XSVW
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Я обул уже 3 машины в Хакку грин (легковой хэтч Prius, минивэн Shariot Grandis 7-мест, седан Focus второй).
Пробег самый большой у Приуса на ней - порядка 37 тыс км (второй сезон).
Ни с одним утверждением выше не могу согласиться.
Шумит вполне вменяемо, дорогу держит отлично, сопротивление аквапланированию по нашим дорогам без стоков вообще одно из лучших имхо.
Да, тонковата боковина - и что? Не надо яростно притирать к бордюрам её :) А арматурина всё равно проткнёт любую.
Жестковата некоторым - возможно.
Но если её не качать до положенной цифры (а многие так и делают) - то и желе получают, и повышенный расход.
Замечу, профиль у меня 55й, и ничего, доволен.
Ещё одна распространенная ошибка - многие мнят себя автоконструкторами и ставят неродные диски/размеры шин.
После этого вся геометрия подвески идёт к чертям и ездить можно только на М/Тшной резине не спеша 8).
Ну и т.д.
В общем, пишу не просто так, есть опыт езды на ней.
Выпуск у меня февраль 2011, остаток на сегодняшний день "6" зад, "5" перед. На остальных машинах соответственно лучше.
Производитель - Russia.
Показаны отзывы 49-72 из 1017.
