Отзывы о Nokian Tyres Hakka Green 3 летняя

после прочтения отзывов автовладельцев, купивших хакку грин, складывается впечатление что резина отгружается с разных заводов :)

15 195/65. куплены и начата эксплуатация в конце марта (еще ледок местами был). сразу отметил повышенный шум по сравнению с зимней

шиповкой Yokohama ice GUARD. летняя стоковая yokohama aspec также шумела меньше. накатом катится дальше всех, реклама про экономичность не врет. сцепление с дорогой хорошее. это если говорить про эксплуатацию в равных условиях - на одном авто. в матрешках шумка никакая, испытываю сильный акустический дискомфорт, начал музыку слушать и задумался о сабе :) резиной недоволен, при покупке повелся на бренд и на гарантию от проколов/порезов. и еще - она асимметричная и ненаправленная. смысл в отводящих канавках, если они в разные стороны (левый\правый борт) смотрят ?? это я придираюсь уже..

ПС все сравнения с резиной других брендов - использовал на разных авто росава, кордиант, ханкук, йоко, бриджи..

Взял четыре баллона 28 февраля (еще по хорошей цене 8120р.) Nokian Hakka Green 3 195/55R16 91H XL дата производства 0522.(брал не в этом магазине)

Автомобиль VW Polo Sedan 2018 1.6 110л.с. мкпп, задние тормоза дисковые!))

С завода шли штампы на Cordiant (отстой полнейший, пластиковые покрышки, опасно было ездить!)

В первую зиму взял резину Continental ContiWinterContact TS 860 185/60R15, вот здесь настало блаженство после Cordiant: мягкость, комфорт, управляемость и просто удовольствие от езды.

До этого переобувал по сезону, а весь 2021 год и по сей день, решил ездить на зимней Continental и не пожалел (отличная резина, даже летом!)

Но настал черёд обновок (литые диски 6.5x16 5x100 57.1 ET35 и новая резина Nokian)

Что могу сказать... первые впечатления, даже после мягкой зимней резины, очень положительные: не шумная, в меру мягкая(давление 2.3), комфортная, курсовая устойчивость на высоте, управляемость на 195 ширине потрясающая.

Всем рекомендую данную резину!

Просто зае...ся строчить.)) жена зовёт..!)))

Шины 205/60 R16. Проехал пока 1 сезон, около 10000 км. Манера езды часто агрессивная, даю жару технике, люблю испытать на прочность! Шины не разочаровали! Первый майский ливень, льет как из ведра, спешу на поезд, 120-140 уверенная управляемость! Пока протектор новый отлично ведут себя на мокрой дороге, дальше посмотрим! По сухой до 180 управляемость хорошая! Торможение с АБС в норме! Шум -это относительно все, жесткость шин выше среднего!

Надеюсь эти шины будут не хуже чем HAKKA H (производство Россия, 6 лет служили, около 70000 км пробег, скорость в среднем 140, жесткие прохождения стыков, ям, ловил саморезы и с ними же ездил, хорошие были шины, но протектор 2 мм на мокрой дороге уже опасно).

Хорошие шины для русских дорог!

Читал комментарий где упомянули Данлоп Спорт! У меня с завода стояли Данлоп Спорт СП300 - это было 3 года кошмара! По сухому ещё ничего поведение, но мокрая дорога это жуть! За 3 года эксплуатации осталось 1-2 мм! Нокиан в разы лучше!

Здравствуйте!!!! Хочу высказаться по данной резине!!! Хочу сказать сразу что стиль вождения средний но резину испытывал на все ее приделы !!Резина не плохая но ожидал большего. Мое мнение что резина на два года! Это не означает что она через два года превращается в слик!!!!!! НЕТ просто на третий год мне захотелось ее поменять на другую. И ВОТ почему! Самое главное она перестала работать на мокром асфальте- и при торможении и при боковом держаке появились срывы!!! Где то после 20000 пробега на шкале износа (5)! И вот с этой пятерочки и весь кайф закончился!! Шум это что то, пока не нагреешь как в самолете, шум появляется от 40 до 120 км/ч. после все нормально!!! В сухую погоду все хорошо и и на трассе и в городе, не считая повторюсь шума и не то что шум а вой похож на вой от резины на УРАЛЕ или на КАМАЗЕ вездеход. И вот думайте сами, стоит покупать резину которая теряет свои свойства при половине срока эксплуатации.Всем спасибо!! Это чисто мое мнение!!!

Здравствуйте!!!! Хочу высказаться по данной резине!!! Хочу сказать сразу что стиль вождения средний но резину испытывал на все ее приделы !!Резина не плохая но ожидал большего. Мое мнение что резина на два года! Это не означает что она через два года превращается в слик!!!!!! НЕТ просто на третий год мне захотелось ее поменять на другую. И ВОТ почему! Самое главное она перестала работать на мокром асфальте- и при торможении и при боковом держаке появились срывы!!! Где то после 20000 пробега на шкале износа (5)! И вот с этой пятерочки и весь кайф закончился!! Шум это что то, пока не нагреешь как в самолете, шум появляется от 40 до 120 км/ч. после все нормально!!! В сухую погоду все хорошо и и на трассе и в городе, не считая повторюсь шума и не то что шум а вой похож на вой от резины на УРАЛЕ или на КАМАЗЕ вездеход. И вот думайте сами, стоит покупать резину которая теряет свои свойства при половине срока эксплуатации.Всем спасибо!! Это чисто мое мнение!!!

Отъездил на ней 2,5 сезона.Успел изучить досконально. Резина классная,но стирается быстровато. Примерно за 45-50 тысячь километров стерлась. Эксплуатировал без особого бережения, но и не злобствовал. Стиль вождения скорее активно-агрессивный. На грунтовку съезжал спокойно и выезжал без проблем видимо потому что не читал отзывы о том что это напряжно!!! Не как гусеничный трактор,но если с мозгами то нормально проедешь и на речку и обратно! В Москву смотаться(1200 км в два конца) без проблем и в дождь ,и в жару траекторию держит и не напрягает.Производство Российское и это даже радует!! Короче недостаток только один-быстро стирается и боковины слабоваты,но это расплата за комфорт! Но теперь думаю попробовать МИШЛЕНчик,хотя не уверен что изменю НОКИИшечке. Кстати зимняя НОКИЯ ХАККАПЕЛИИТА 7 С шипами ЭТО ИДЕАЛ !!! (опыт с зимним ГИСЛАВЕДом 3,и ХАККАПЛИИТОй 4 имеется. Семерка это вообще без недостатков резина!!!!). УДАЧИ НА ДОРОГАХ ВАМ,люди!!!

Купил весной, как победительницу многих тестов. Пробег на сегодня около 16 000 км. Разочарований больше, чем восхищения. Ну первое , что бросилось в глаза- шумность на среднестатистическом асфальте. Пониженная шумность только на идеальном асфальте. По крайней мере, все предыдущие Бриджи шумели меньше. Износ тоже показался великоват. За данный пробег 4 мм- не самый лучший показатель. И главный недостаток- очень мягкий бок. Разворот, наезд на стеклянное донышко бутылки- и порез на боковине почти 7 см длиной. Одна шина из 4- на выкид. Не могу понять, откуда берутся данные об экономичности этой шины. На моей ТОЙОТЕ расход даже поднялся, немного, но поднялся.

Размерность 185/60 r14, агрессивная эксплуатация. Резину эксплуатирую 7ой месяц. Что удивило, так это отличный и уверенный держак в любую погоду, никакого сноса с траектории движения, комфортная на неровной дороге, звука шин практически не слышно. По трассе после прогрева идет вообще как приклееная. Отличный разгон и торможение. Попадал в ямы на 60 км/ч, думал что подвеске пришел конец вместе с дисками и резиной, но на радость все осталось целым. Заезжал на бордюры и притирался к ним, повреждений нет. Как остальные ездят, что жалуются на слабую боковину это большой вопрос.

Теперь о грустном, рассплатой за отличные характеристики следует износ, проехал более 16 тыс.км. индикатор на ведущих находится на 4ке из 8 имеющихся, на другой паре остался на 8ке. Еще на один сезон мне хватит.

За удовольствие и безопасность на дороге не жалко потраченных денег.

Взял 215/65/R16 с индексом XL для XC70. После дешевых Dunlop LM702 - небо и земля.

По субъективным ощущениям, расклад примерно такой:

Управляемость/торможение на сухом асфальте - 4.5

Управляемость/торможение на мокром асфальте - 5

Управляемость/торможение на воде - ещё не приходилось.

Устойчивость к аквапланированию - аналогично.

Управляемость/торможение на грунте - даже не знаю, я ж не раллийный гонщик, да и подвеску жалко. Едет, тормозит.

Реакция на руль - 4.5

Акустический комфорт - 4. Тут из крайности в крайность. Резина очень тихая на хороших покрытиях, но на плохом асфальте - чуть более шумная, чем предыдущая.

Износостойкость - через пару лет скажу)

Цена - более чем адекватная для Nokian.


Итого, очень хороший среднячок, без явных недостатков, стабильный при любых условиях.

Сколько Людей столько и мнений! вот Моё! Резина хорошая! Поставилась нормально, отбалансировалась тоже хорошо! Машина едет ровно никуда не тянет биения тоже нет! Мягкая, хорошо глотает небольшие неровности на дороге. На мокром асфальте ведёт себя тоже хорошо даже если попадаешь в лужу на хорошей скорости одной стороной машину не тянет в ту сторону где лужа. Что касается шумности тоже доволен! Ловил хорошие ямы-шишек пока нет, при том что езжу на легкосплавных дисках. Единственный недостаток НА МОЙ взгляд очень быстрый износ, езжу быстро но аккуратно со светофора не шлифую, торможу тоже адекватно резина не визжит, ABS тоже не срабатывала но за 5000 км стёрлись уже цифры 8 и 7 на индикаторе износа. Если и дальше так пойдёт не хочу и считать на сколько км её хватит. Поездим посмотрим! Это был мой опыт и моё мнение! Но каждый остаётся при своём мнении!

Откатал 2 сезона,примерно 15000-20000 км.Езжу быстро и активно,собственно для этого и выбирал данную резину.Управление на сухой и мокрой дороге идеальное,даже в сильный ливень можно быстро и комфортно передвигаться!

С наступлением холодов переобувать желательно заранее - на холоде дубеет,не тормозит и не рулится,особенно если выпал первый мокрый снежок)))

Шума от нее практически нет,мне комфортно.За данный пробег 2 балона износились до 5-ок,два до 6-ок,т.е. предположительно хватает комплекта тысяч на 40-50 км активной городской езды.

Боковина хоть и мягкая на ощупь,удары держит достойно!Очень много прощает,а после удара об острый оголенный колодец при снятом асфальте на скорости 120 км/ч выросла лишь небольшая шишка - диск целый,взрыва не произошло!

Из неприятного : от хранения зимой на балконе появилсь трещины в канавках протектора...Ну и само собой зеленые шильдики либо совсем отвалились,либо торчат кое как!)

В первый же день попытался вернуть, не взяли назад. (((

Размер 235/45 17 при давлении в 2,3 колеса как пустые, адекватность появл при давлении 2,6-2,7 но и при этом давлении можно согнуть диск. При еще большем давлении сильно гудит. Еще за 20 лет езды у меня с этой резиной появился манометр, тк резина постоянно спускает, через год поставили диагноз, на двух колесах внутреннее отслоение протектора. Одно колесо на взрыв при парковке о паребрик, тогда была еще гарантия 1 год, у меня прошло 1 год и неделя. Последнее колесо ушло винтом как понял стал подискивать, что купить еще два фуфела им словил.

Самое смешное купил китай сильно разочеровался в брендовых резинах, реально нравится.

Долго искал читая отзывы, выбирал соотношение цена и качество,но по средней цене. Остановил свой выбор на двух брендах Nokian hakka green и Cordiant comfort либо standart.В итоге всё же решил брать nokian, но из отзывов слышал про её слабую боковую часть. Купил их весной в пору, когда дороги в хлам убитые, откатав неделю получил сквозной боковой порез размером в 1 см. В течении этой недели ловил кучу ям, видать в одной из них и напоролся!Зная про гарантию,подумал,что она на порезы она не распространяется и ремонтировал шину в первой попавшейся шиномонтажке. Хотя позже узнал ,что на порезы ,компания дает 1 бесплатный ремонт на период гарантии.

Вывод: Шины в целом отличные, но знайте ,что очень слабая у них боковина, если берете ,то ездить нужно аккуратно,избегая плохих дорог, особенно весной!!! В магазинах заранее уточняйте по поводу гарантии и на какие случаи она распространяется! Желаю всем удачи на дорогах и правильного выбора шин!

Превосходная летняя городская покрышка, отличная управляемость в дождь и на сухом асфальте. Адекватная цена. Рекомендую для городских жителей

У меня размерность 19565
15

Три колеса от балансировались нормально 20-30 грамм, четвертое на балансировке показало 0! Дорогу держит уверенно. Попытался пустить в занос по дождю, ничего не получилось. Это у меня первая резина которая так останавливается по мокрому асфальту. Многие пишут о слабой боковине, на предыдущей моей резине боковина была один в один как на хаке, проездил на ней год(30 т.км) и не единого прокола. Просто надо стараться подбирать дорогу рассчитанную для легкового транспорта а не выбирать пути по которым проходят трофи рейды. Ну и следить за бордюрами, эта резина все таки изготавливалась для легкового моноприводного транспорта)

резина очень понравилась

выбирал долго, как вариант хотел Bridgestone Potenza S001 или RE, по цене примерно одинаково (ещё, надеюсь, попробую))

Машина Бмв 130- быстрая и мощная, поэтому хотелось что то вменяемого для чёткого руления

До этого летняя была Run Flat - чёткая чрезвычайно (особенно на скорости на трассе- как по нитке), но жёстко очень, по плохой дороге (не в Мск) на первой передаче еле-еле, машину жалко и не комфортно.

Эта резина - компромисс по чёткости/жёсткости/комфорту/цене

Мне, как не странно, досталась made in finland, но убеждают что Российская не хуже

Но износ конкретный за пару месяцев, не знаю хватит ли до следующего сезона (езжу быстро, но без заносов и дыма из под колёс)

И ещё, по трассе на Run Flat на очень высокой скорости руль становился пустой, с Хаккой же всё под контролем

В общем, резина для осознанного выбора

Достались очень дёшево за 10 000р 4 колеса 205 65 R15, гарантия расширенная на 1 год. За 1 сезон эксплуатации на ведущих колёсах стёрлась цифрв 8, пробег за это время 8 000км. ещё на пару сезонов точно хватит. Ни одного прокола, пореза или грыжи нет. Авто 940 вольво 220л/с на заднем приводе без всякой электроники. Кто пишет что сносил за 1 сезон, я лично не верю! Всётаки сам не из самых аккуратных водителей. Были случаи когда попадал в огромную лужу примерно на 100км.ч Вцепился в руль, думал поплывёт, но нет управляемость осталась.

Пару раз экстренно оттормаживался со 100-120км.ч цепкость просто поражает, даже не ожидал что 2 тонный чемодан может так быстро замедляться. Вторая машина вольво 740 на firestone F580 покрышкам лет по 10!!! износа меньше половины, так они пытаются блокироваться при несильном торможении, задубели, высохли...

Итог за 2500р за покрышку лучше не найти.

Резину использую в размере 205/55/16. Ранее в этом же размере ездил на Continental ContiPremiumContact 5 и 6, Goodyear EfficientGrip Perfomance.

У Hakka Green 3 всего 2 плюс перед ними - они очень тихие и дешёвые (отдал 21 000 за 4 колёса, в июне 2023 года).

А теперь о минусах:

- в дождь поведение отвратительное (там где Premium Contact 5 проезжал на 120, Green 3 всплывает на 80)

- торможение на мокром асфальте, зачастую приводит к срабатыванию АБС

- торможение на сухом асфальте крайне ватное, резина начинает визжать как будто старые жигули тормозят юзом (на других брендах такого не было даже в экстренных ситуациях)

- прямую держат, но как то сомнительно, из за мягкой боковины не любят колею в которых всё дороги России.

Данную резину точно не куплю больше и никому не советую! Если хорошая шумка и нужна дождевая резина, то берите ContiPremiumContact 5! (6 поколение намного хуже себя ведёт к сожалению, когда поставил был разочарован)

Не плохой импорт, если сравнивать с отечественными брэндами.

Хорошая в целом резина. Но стал замечать, что боковины резины какие-то неровные. Сначала я как-то не обращал внимания на это, но сейчас, немного изучив материалы, касающиеся покрышек, думаю что это не нормальное явление. На переднем левом колесе вообще по всей видимости вылезает грыжа! Пробег всего 5800 километров, куплены покрышки в магазине Vianor, в августе 2008. Причём, неровности боковин на всех четырёх колёсах! Машина главным образом эксплуатируется в городе, дороги не плохие, есть конечно ямы, я избегаю резких ускорений и замедлений, ямы не ловил вообще за этот период пробега, скорость выше 100 км/ч вообще редкость для меня. И что же это с резиной? Кто скажет? Давление по паспорту, 1.9.

Плюсы: Отличное сцепление, низкий уровень шума, субъективно, - мягче ход.

Минусы: Боковины пошли пузырями :-((( На всех 4 колёсах.

Для северо-западного региона - самое то, финны делали для себя и шины подходят для Питерского климата: в промежутке температур +7 , - 7 , который длиться с сентября по июнь ( без января - марта) -идеальна. Летние уже дубовые,особенно на мокром асфальте, а в зимних шипованных- как на подковах цокаешь , вот и получается, что оптимальные шины на весь год, ну 9 месяцев. По тестам в Германии - 2 место после немецких Конти, а в Финнляндии 1 место. После годового использования -подтверждаю, ездил на Конти ( до этого) - очень хороши, но на них каждый камешек чувствуешь, а на этих как в валенках: мягко и бесшумно. Гарантия Нокии на боковину, это реально, сам видел как мужик заменял в магазине порезанное колесо на новое.

Проехал на данных шинах уже 18000 в этом году, из них 2000-3000 по грунтовкам - остался доволен, держат дорогу великолепно и асфальт и грунт, ездил много и груженый и пустой, совместно с курсовой устойчивостью автомобиля шины работают великолепно. Неплохо преодолевают колейность асфальта в попутном направлении (лучше чем Хакка Грин - стояла до этого). Снизился шум при езде, управляемость на сухом и мокром асфальте почти не отличается. Если залетаешь в большую лужу на скорости - есть моменты неприятные, но думаю тут на любой резине будет неприятно))). За данный пробег протектор "съело" до отметки 6 - считаю нормально, тяжелый 7-ми местный авто и учитывая качество наших дорог. Посоветовал бы данную резину? Да. безусловно - цена и качество сочетаются великолепно. Хорошая шоссейная резина!

(непонятно зачем заполнять звездочки для отзыва летней резины на снегу и льду?))))

Отличная резина, мягкая, безшумная.

Переобулся два дня назад, до этого момента с начала марта ездил на летнем Гудиере Гидрагрип. Поскольку последний прошел около 50 тыс. и 3 сезона, был резон его сменить, хотя сезон вполне бы откатал. К выбору подходил взвешено, почитал отзывы в инете, пообщался с друзьями, тестам в журналах не особо доверяю, в принципе купить могу любую, но остановил свой выбор на Хакке Н. В сравнении с Гудиером основной плюс это безшумность, Гуд на 70-80 км/ч выл на столько сильно, что думал о проблемах в авто, в остальном резина супер, еще один плюс Хакки это разница в цене примерно в 100 гривен за колесо. В остальном - паритет. На счет дождя пока не знаю, Гуд что в дождь, что по сухому ехал одинаково здорово, надеюсь что и Хакка будет на высоте, с уважением Юрий.

Плюсы: Мягкая, не шумная, хорошая курсовая устойчивость

Минусы: Пока не обнаружил

Нокиан Хакка Грин с надписью "Made In Pussia" (как и все прочее в общем-то) - не приобретать!!!

Проехал на этих шинах 4 сезона, примерно 50000км. Отлично держат дорогу, и сухую и мокрую. На льду и снегу не знаю, т.к. переобуваюсь в зиму. Износоустойчивость отличная, - до сих пор видно 7! Шум вообщем-то гораздо ниже Отечественных покрышек, но у другого импорта примерно так же. Резина сделана в России, покупал её практически в самом начале её производства, одни из первых образцов. Минусы резины, - качество изготовления, - стяжки. И внутри и снаружи, может показаться что это небольшие грыжи, далее, - балансировка. Три колеса отлично, а вот на четвёртом грузиков грамм под 100! Резина дубеет со временем, - сейчас её протектор гораздо жёстче, чем первые два сезона, и даже заметно трещинки на резине. Появились биения, - на балансировочном станке видно хорошо, милиметра по 1,5 - 2. Чувствуются вибрации на скорости около 120км/ч. Так что видимо пришло время менять их.