Летняя шина MAXXIS M8060 Trepador: 42 отзыва, обзор, плюсы и минусы

⚡ MAXXIS M8060 Trepador — бюджетная MT-шина с цепким протектором и слабым боковым зацепом. ✅ Стоит покупать, если вам нужна асфальтовая езда с уверенным выездом в среднюю грязь без переплаты. ❌ Лучше избегать, если для вас принципиально безопасное движение на боковых уклонах или большой ресурс на асфальте.
7.2/10
Хорошо
  1. Летняя шина MAXXIS M8060 Trepador
⇄ Сравнить с другой моделью ↓
7.2/10 Хорошо 42 отзыва · агрегировано из 2 источников Как мы считаем рейтинг?
летние для внедорожника R16 / R17 / R15 для мягкой зимы
Ширина профиля: 195 / 265 / 205 / 235 / 315 мм Высота профиля: 75 / 70 / 80 симметричный / направленный
Входит в подборки:
Премиальные шины
21
17
3
1
Средняя цена в магазинах 15 087 ₽
Цены в 6 магазинах ↓
Загружаем цены...

Стоит ли покупать MAXXIS M8060 Trepador?

👍 Плюсы
👎 Минусы

Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы MAXXIS M8060 Trepador

🔥 Проходимость по грязи — главный козырь
Пользователи в один голос хвалят способность резины выбираться из глубокой колеи, ехать по болоту и мокрой глине. Протектор активно самоочищается при добавлении газа, а боковые грунтозацепы помогают на снегу. Резина показывает характер настоящей MT и не подводит в умеренном бездорожье.
Гребет, что по снегу, что по грязи
В грязи прет мама не горюй
🔇 Низкий уровень шума для MT
Пожалуй, самое приятное открытие: имея агрессивный протектор, шина практически не гудит на трассе до 90-100 км/ч. Это делает её комфортной для повседневной езды и выгодно отличает от большинства конкурентов.
Не шумит почти, хотя протектор страшный
Для зубастой резины низкий уровень шума
💪 Прочная боковина
Владельцы отмечают, что резина не боится контакта с острыми камнями и ветками, а также допускает стравливание до 0,2 атм без повреждений. Это важный аргумент для тех, кто часто выезжает на каменистые грунтовки или скалы.
Боковина крепкая — не раз удивляла
На стандарте порвал бы уже давно
🛣️ Хорошее поведение на асфальте
Шина ведёт себя предсказуемо, не «плавает» в колее, имеет нормальную управляемость и торможение на сухом покрытии. Динамика разгона незначительно падает, но для большинства это не критично.
На асфальте ведет себя оч. уверенно, даже на скорости до 150 км/ч
На асфальте особо не шумит, рулешка отличная
💲 Отличное соотношение цена/качество
При цене ниже многих аналогов на 20-30% резина не уступает им по основным характеристикам. Те, кто перешёл с более дорогих брендов (Silverstone, Hankook, BF Goodrich), остались довольны.
Цена низкая, а качество высокое
За свои деньги очень хорошая резина даже слишком
⛰️ Склонность к сползанию на уклонах
Главный конструктивный недостаток: боковые грунтозацепы плохо держат при движении с боковым уклоном. Даже на мокрой траве шина может соскользнуть, что ограничивает её применение на косогорах.
При уклоне все время норовит съехать вбок
На склонах стаскивает
🚗 Быстрый износ на асфальте
Ресурс составляет 20-40 тыс. км, что типично для бюджетной MT. При интенсивной асфальтовой эксплуатации протектор истирается быстро, особенно по краям. Владельцы учитывают это при выборе.
Резина на 20-40 тыс. км максимум, точится по асфальту быстро
Катаю 5 лет, меняю раз в год
Подойдёт, если: Вы ищете недорогую MT-резину для умеренного бездорожья и готовы мириться с ускоренным износом на асфальте; большую часть времени проводите в полях, лесах и на грунтовках, а на трассу выезжаете редко.
Не подойдёт, если: часто двигаетесь по крутым склонам с боковым уклоном; используете автомобиль зимой без зимнего комплекта; наматываете более 15-20 тыс. км по асфальту в год и не хотите менять резину каждые 2 сезона.

Обзор MAXXIS M8060 Trepador на основе реальных отзывов

🏆 Главный герой бюджетного сегмента — или компромисс с подвохом?

Maxxis M8060 Trepador — та самая шина, которую берут, когда хочется внедорожных возможностей, но бюджет не тянет на премиальный MT. Тайваньское производство, агрессивный протектор с ламелями и цена заметно ниже европейских аналогов делают её популярной среди владельцев Нив, УАЗов и Патролов. Однако за низкую цену приходится платить — и не только рублём. Главный компромисс здесь: шина отлично ведёт себя на асфальте для своей категории, но на бездорожье начинает «сползать» на уклонах. Если вы 70% времени ездите по городу и трассе, а 30% — по грунтовкам, лесным дорожкам и неглубокой грязи, Trepador будет отличным выбором. Если же в ваших планах серьёзные трофи-рейды с косогорами и колеями — лучше сразу смотреть в сторону Cooper Discoverer STT Pro или BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3.

🔊 Как она едет по асфальту — шум, комфорт и износ

Для внедорожных шин Trepador ведёт себя на асфальте на удивление цивилизованно. До 90 км/ч шум практически отсутствует — это подтверждают почти все владельцы. После 100–120 км/ч появляется характерный гул, но он, по отзывам, тише, чем у Komfoser CF3000 или Goodyear Wrangler MT/R (последний — легендарно шумный). Впрочем, некоторые пользователи жалуются на низкочастотную вибрацию в диапазоне 85–105 км/ч — возможно, это связано с балансировкой, но стоит иметь в виду. По мягкости хода Trepador даже мягче многих аналогов: владельцы отмечают, что подвеска стала работать комфортнее, а удары на лежачих полицейских почти не чувствуются. Это достигается за счёт относительно мягкой резиновой смеси и направленного рисунка, который гасит колебания. Но за мягкость приходится платить ресурсом: по асфальту протектор стирается за 20–40 тыс. км — это значительно быстрее, чем у Hankook Dynapro MT RT03, который ходит 40–50 тыс. км. Вывод: если вы много ездите по асфальту и цените комфорт, Trepador подойдёт, но будьте готовы менять резину через 2-3 сезона.

🌿 В грязи — гребёт, но на уклоне подводит

На бездорожье Trepador показывает себя достойно, особенно если сравнивать с бюджетными «паркетными» AT. Владельцы Нив отмечают, что шина уверенно выезжает на мокрой глине (при условии подачи газа), не замыливается так сильно, как Kama Flame, и быстро очищается при повышении оборотов. Боковые грунтозацепы помогают выбираться из колеи — по словам одного из владельцев, на Trepador «машина выпрыгивает из колеи» даже при частичном нажатии на газ, хотя на предыдущих шинах приходилось выкручивать руль до упора. Однако у шины есть принципиальный недостаток: на боковых уклонах она «сползает». Даже на мокрой траве или глине с уклоном машину начинает уводить в сторону — снижение давления помогает слабо. Это подтверждают несколько независимых отзывов: «при движении с нулевым боковым уклоном всё хорошо, но на уклоне съезжает». Аналогичная проблема встречается и у Cordiant Off Road, но у Trepador она более выражена из-за конструкции боковых шашек. Вывод: для равнинной грязи, болот и снега — отлично, но для косогоров и горных маршрутов лучше поискать другую шину с более агрессивным боковым зацепом.

🧱 Конструкция и живучесть — боковина крепкая, баланс хороший

Несмотря на бюджетный ценник, боковина у Trepador крепкая — владельцы отмечают, что резина выдерживает удары об острые камни, на которых стандартные шоссейные шины рвутся. Усиленная конструкция с ободом (по заявлениям производителя) действительно даёт прибавку к надёжности. Шина легко травится до 1–0,5 атм. — при таком давлении она отлично работает по болоту и снегу. Балансируется нормально: в отзывах редко встречались грузы больше 100 г на колесо. Есть версии с шипами (12-й ряд) — они неплохо держат лёд, лучше Stalker M-160. Вывод: ресурс по боковине выше среднего для бюджетного сегмента, но протектор на асфальте истирается быстро — рассчитывайте на 3–4 сезона при смешанной эксплуатации.

❄️ Зимой — снег берёт, лёд нет

Как и любая грязевая резина, Trepador не предназначена для зимы, но некоторые владельцы пробуют. По глубокому снегу при спущенном давлении (0,4–0,5 атм) шина идёт великолепно — боковые грунтозацепы работают, машина вылезает из сугробов. На льду и гололёде всё печально: пользователи пишут, что «на серьёзном накате лучше педаль тормоза не трогать». Шипованная версия (12-й ряд шипов) держится лучше, чем некоторые бюджетные зимние шины, но до полноценной «липучки» ей далеко. Вывод: для зимней эксплуатации лучше иметь отдельный комплект зимних шин — Trepador оставьте для лета и межсезонья.

💰 Вердикт: брать или не брать?

Если у вас в гараже Шнива, Нива, Патриот или Patrol с легендарной рамной конструкцией, и вы ищете недорогую MT-шину для смешанной эксплуатации (70% асфальт, 30% грунтовка/лёгкая грязь) — Trepador будет очень правильным выбором. Она комфортнее, чем Komfoser, долговечнее Cordiant по ощущениям, и при этом стоит заметно меньше именитых брендов. Но если вы собираетесь серьёзно штурмовать глиняные косогоры или проезжать по 20–30 тыс. км в год — лучше сразу смотреть в сторону премиальных MT с усиленной боковиной и более агрессивным протектором. Своих денег Trepador стоит полностью — это реально хорошее соотношение цена/качество, но без иллюзий об универсальности.

🆚 Топ-5 альтернатив: MAXXIS M8060 Trepador vs конкуренты

Все конкуренты — MT-шины примерно в той же ценовой нише (±30% от ~18 380 руб. за размер 205/70R15). Выбор строится на балансе шума, ресурса и боковой устойчивости.

МодельШум в салонеРесурс на асфальтеПроходимость по грязиБоковая устойчивость на уклонеВердикт
Komfoser CF3000шумит с 90 км/ч30–40 тыс. кмвысокая (агрессивный протектор)средняя❌ Komfoser CF3000: дешевле, но шумнее, хуже качество сборки и есть едкий запах — для комфорта лучше доплатить до Trepador.
Cordiant Off Roadумеренный до 100 км/ч25–35 тыс. кмхорошая (но уступает Trepador в глине)слабая (аналогичная проблема)⚖️ Cordiant Off Road: ещё дешевле, но резина жёстче и быстрее изнашивается — Trepador выигрывает по комфорту и плавучести в грязи.
Hankook Dynapro MT RT03тише на 10–15%40–50 тыс. кмна уровне Trepadorлучше (боковые грунтозацепы работают)✅ Hankook Dynapro MT RT03: дороже на 30%, но заметно тише, дольше ходит и увереннее держит боковой уклон — стоит переплаты для частого бездорожья.
Cooper Discoverer STT Proгромче Trepador, но без вибрации35–45 тыс. кмотличная (лучше по камням и уклонам)хорошая (специальные боковые шашки)✅ Cooper Discoverer STT Pro: дороже на 10–15%, но принципиально другая конструкция — не сползает на косогорах, идеальна для трофи-рейдов.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3шумит, но привычно50–60 тыс. кмэталонная (в любой грязи)отличная (крепкая боковина с массивными грунтозацепами)❌ BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3: почти в 1,5 раза дороже, но если бюджет позволяет — нет компромиссов: и по асфальту, и по грязи живёт дольше, не боится косогоров.

Итог: Maxxis M8060 Trepador — лучший вариант в классе «дешево и сердито» для тех, кто не готов переплачивать за бренды, но хочет нормально ездить по асфальту и периодически выезжать в лес. Если боковые уклоны — ваша обычная среда, лучше добавить до Hankook или взять Cooper. Для максимальной экономии — Cordiant или Komfoser, но с потерей комфорта и ресурса.

Плюсы MAXXIS M8060 Trepador по отзывам покупателей

⭐ Главный плюс — ⚡Фантастическая проходимость в грязи КЛЮЧЕВОЕ
  • На этой резине машина выпрыгивает из колеи, где раньше приходилось выкручивать руль до упора — пользователи отмечают уверенное движение по мокрой грязи и болоту даже при давлении 2 кг.
  • В отличие от Comforser CF3000, которая уже к 90 км/ч начинает гудеть, Trepador едет тихо и предсказуемо, а по грязи показывает результаты не хуже Simex и Silverstone — при цене на 30% ниже.
именно за проходимость эту резину покупают — она решает главную задачу владельца внедорожника.
👤 Это важно, если Вы регулярно выезжаете на рыбалку, охоту или в лес и нуждаетесь в шине, которая не подведёт в грязи и на мокрой траве.
Стоит покупать если: ищете бюджетную MT с отличной проходимостью для умеренного бездорожья.
Не покупайте если: часто ездите по асфальту (свыше 50% пробега) и не хотите мириться с повышенным износом и шумом при стирании.
🔇 Удивительно тихая для MT ЗНАЧИМО
  • Большинство владельцев удивлены: при агрессивном протекторе шина шумит не больше многих AT-моделей, особенно на скорости до 90–100 км/ч.
  • Comforser CF3000 начинает гудеть с 90 км/ч, а BF Goodrich MT заметно громче — Trepador в этом плане выигрывает, что подтверждается в отзывах.
делает резину комфортной для повседневной эксплуатации, что нехарактерно для данного сегмента.
👤 Это важно, если Вы ездите на трассу каждый день и боитесь, что MT-резина будет гудеть как трактор — здесь вы этого не услышите.
💪 Выдающаяся прочность боковины КЛЮЧЕВОЕ
  • Шина выдерживает контакт с острыми камнями и торчащими ветками — пользователи отмечают, что на обычной резине уже давно получили бы прокол.
  • В отличие от Silverstone, боковина которого более уязвима, Trepador может работать на пониженном давлении (до 0,2 атм) без риска повреждения.
усиленная конструкция с ободом — одна из главных причин покупать эту модель для жёсткого бездорожья.
👤 Это важно, если Вы ездите по каменистым грунтовкам или скалистым участкам и не хотите менять колесо каждые 500 км.
🎯 Важно если: нужна резина для тяжёлых условий с минимальным бюджетом.
🛣️ Вполне асфальтовая управляемость ЗНАЧИМО
  • Пользователи отмечают, что на асфальте шина ведёт себя предсказуемо, не «плавает», не виляет в колее – почти как шоссейная резина, особенно на первых тысячах километров.
  • По сравнению с Кама-Флейм, где в колее управляемость стремится к нулю, Trepador едет по рельсам и требует минимум подруливаний.
делает возможным использование MT в городе без ежедневного дискомфорта.
👤 Это важно, если большую часть времени Вы проводите на асфальте, но иногда съезжаете в грязь — шина не станет компромиссной обузой на сухом покрытии.
💲 Отличное соотношение цена-качество КЛЮЧЕВОЕ
  • Многие покупатели выбирают Trepador именно из-за цены: при сопоставимых или лучших ходовых качествах он дешевле конкурентов на 20–30%.
  • Hankook Dynapro MT RT03 дороже примерно на 30%, а BF Goodrich Mud-Terrain ещё больше — Trepador даёт почти те же возможности за меньшие деньги.
цена — главный триггер покупки, и она полностью оправдана качеством.
👤 Это важно, если бюджет ограничен, но хочется настоящую MT-резину, а не AT-подобие.
🧘 Легко балансируется БОНУС
  • По отзывам, шина не требует огромных грузиков — обычно не более 100 г на колесо, что говорит о ровной геометрии.
  • В отличие от некоторых бюджетных MT, где дисбаланс может превышать 150-200 г, Trepador балансируется почти как шоссейные шины.
приятная мелочь, не влияет на решение, но добавляет комфорта.
👤 Это важно, если Вы хотите избежать вибрации на руле при скоростях за 100 км/ч.

Минусы и проблемы MAXXIS M8060 Trepador по отзывам покупателей

❗ Главный минус — ⛰️ Склонность к сползанию на уклонах КРИТИЧНО
  • Несколько пользователей отмечают, что при движении по склонам (даже по мокрой траве) резина норовит съехать вбок — боковые грунтозацепы не справляются с удержанием.
  • В отличие от Simex Extreme Trekker, где боковые шипы работают эффективно, Trepador на боковом уклоне ведёт себя неуверенно, что может быть опасно.
для тех, кто активно использует резину на склонах с боковым уклоном, это повод отказаться от покупки.
👤 Это критично, если Вы часто двигаетесь по косогорам, пересечённой местности с боковыми наклонами или по мокрой траве — лучше рассмотреть другую модель.
Стоит покупать если: в основном ездите по грязи, болоту, снегу без сильных уклонов.
Не покупайте если: часто приходится передвигаться по косогорам или мокрой траве с боковым наклоном.
🔄 Быстро стирается на асфальте СУЩЕСТВЕННО
  • Пользователи сообщают, что резина ходит 20–40 тыс. км, после чего протектор заметно стирается, особенно по краям спереди.
  • Для сравнения, BF Goodrich Mud-Terrain KM3 живёт дольше на асфальте — до 50-60 тыс. км, но и стоит дороже. Trepador ориентирован на тех, кто готов менять резину чаще.
для тех, кто хочет получить долгий срок службы, это важный минус. Для сезонного использования – приемлемо.
👤 Это важно, если Вы ездите на внедорожнике каждый день и наматываете более 15-20 тыс. км в год — резины хватит на 2-3 сезона максимум.
🔇 Вибрация на скорости 85–105 км/ч СУЩЕСТВЕННО
  • Некоторые владельцы замечают низкочастотную вибрацию в диапазоне 85-105 км/ч, которая не исчезает после балансировки и может раздражать.
  • Подобной проблемы нет у Cooper Discoverer STT Pro, но там цена выше. После 10-15 тыс. км шум может усиливаться.
не критично, но может раздражать водителей, чувствительных к вибрациям.
👤 Это важно, если Вы часто ездите по трассе со скоростью 90-100 км/ч — вибрация может вызывать дискомфорт.
❄️ Абсолютно не держит лёд и накат КРИТИЧНО
  • На льду и плотном снегу (накат) резина ведёт себя как колёса с гвоздями — тормозной путь огромен, любое нажатие тормоза блокирует колёса.
  • В отличие от зимних шипованных шин (например, Nokian Hakkapeliitta), Trepador вообще не предназначен для зимы. Некоторые пользователи пробуют ездить зимой, но только с осторожностью.
для зимней эксплуатации без зимних шин — опасна для жизни.
👤 Это важно, если Вы планируете эксплуатировать резину круглый год — в гололёд она смертельно опасна. Нужен отдельный зимний комплект.
🧹 Замыливается в мокрой глине НЮАНС
  • При езде по жирной глине протектор забивается, и сцепление падает. Однако при добавлении газа шина самоочищается быстрее, чем многие бюджетные MT.
  • Simex в таких условиях работает чище за счёт более редкого рисунка, но и стоит значительно дороже.
большинство решают снижением давления или добавлением газа; проблема не фатальна.
👤 Это важно, если Вы часто ездите по тяжёлой глинистой почве (чернозём, жирная глина) — резина может не справиться без стравливания.

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

MAXXIS M8060 Trepador и аналоги в той же цене

Модели от 12 100 до 18 100 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.

Модель Отзывы Сравнить
Pirelli Scorpion All Terrain Plus 9.1 9.1 8.8 7.7 9.0 8.6 9.2 63 17 050 ₽ Сравнить
Bridgestone Blizzak DM-V2 9.0 7.4 8.7 9.2 9.2 8.9 8.7 388 15 766 ₽ Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10 9.0 8.8 8.0 8.2 9.2 9.1 9.0 158 12 087 ₽ Сравнить
General Tire Grabber AT3 8.9 8.6 9.0 8.0 7.7 8.8 9.2 198 17 950 ₽ Сравнить
Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 8.9 8.8 9.1 7.1 9.0 9.1 8.7 106 16 204 ₽ Сравнить
Yokohama BluEarth-XT AE61 8.9 8.6 9.0 — 8.5 8.2 9.0 286 12 666 ₽ Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-386HP 8.8 8.6 9.0 — 8.5 7.2 9.0 152 13 761 ₽ Сравнить
Sailun Terramax CVR 8.8 8.6 7.6 — 8.3 9.5 8.4 247 12 860 ₽ Сравнить
Pirelli Powergy 8.7 9.1 8.5 — 8.5 7.9 7.4 407 12 695 ₽ Сравнить
LingLong Green-Max Winter UHP 8.6 8.5 8.3 6.9 8.8 9.1 8.0 74 14 117 ₽ Сравнить
Все шины в рейтинге по параметрам →
Не выбрали нужную модель? Сравните MAXXIS M8060 Trepador с любой другой
Часто сравнивают: vs Pirelli Scorpion All Terrain… vs Bridgestone Blizzak DM-V2 vs Hankook Tire Winter i*cept X… vs Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 vs Yokohama BluEarth-XT AE61

Аналоги MAXXIS M8060 Trepador с высокой оценкой

9.1/10 баллов
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
  • Тихо катится по трассе
  • Уверенно идёт по грязи и песку
  • Мягкий плавный ход
  • Трудно отбалансировать
  • Бьёт в руль на скорости
  • На льду нужна осторожность

63 отзывов

17 050 руб. в среднем

9/10 баллов
Bridgestone Blizzak DM-V2
  • Цепко гребут снег и кашу
  • Очень тихие на асфальте
  • Мягко проходят неровности
  • Хуже шипов на льду
  • Бросает в колее
  • Плывёт в глубоких лужах

388 отзывов

15 766 руб. в среднем

9/10 баллов
Hankook Tire Winter i*cept X RW10
  • Тихо катится по асфальту
  • Держит снег и кашу
  • Мягко идёт по неровностям
  • Скользит на голом льду
  • Гудит на сухом асфальте
  • Старые шины на складе

158 отзывов

12 087 руб. в среднем

8.9/10 баллов
General Tire Grabber AT3
  • Мягкая и тихая
  • Хорошо едет по грунту
  • Уверенно держит трассу
  • Скользит на льду
  • Замыливается в глине
  • Гудит на скорости

198 отзывов

17 950 руб. в среднем

8.9/10 баллов
Hankook Tire Dynapro AT2 RF11
  • Тихо на трассе
  • Держит дорогу на трассе
  • Мягкий ход
  • Неуверенно на льду
  • Тяжёлая балансировка
  • Гудит на асфальте

106 отзывов

16 204 руб. в среднем

8.9/10 баллов
Yokohama BluEarth-XT AE61
  • Тихо катится
  • Мягко проходит неровности
  • Уверенно держит в дождь
  • Трудно отбалансировать
  • Колёса бывают овальными
  • Шумит на скорости

286 отзывов

12 666 руб. в среднем

8.8/10 баллов
Ovation Tyres Ecovision VI-386HP
  • Тихо едет
  • Мягко проходит неровности
  • Уверенно держит дорогу
  • Бывают кривые колёса
  • Быстро стирается под нагрузкой
  • Мягкая боковина режется

152 отзывов

13 761 руб. в среднем

8.8/10 баллов
Sailun Terramax CVR
  • Тихо на асфальте
  • Мягкий ход
  • Служит долго
  • Гул на трассе
  • Вязнет в глине
  • Балансируется с трудом

247 отзывов

12 860 руб. в среднем

8.7/10 баллов
Pirelli Powergy
  • Тихо катится на трассе
  • Точный руль, прямой курс
  • Уверенно проходит лужи
  • Тяжёлые грузы при балансировке
  • Гудит на грубом асфальте
  • Срыв в колее под дождём

407 отзывов

12 695 руб. в среднем

8.6/10 баллов
LingLong Green-Max Winter UHP
  • Тихо едет
  • Мягко проходит кочки
  • Держит дорогу предсказуемо
  • Бьёт руль на скорости
  • Плохо на льду и в каше
  • Валкость на сухом асфальте

74 отзывов

14 117 руб. в среднем

8.6/10 баллов
Matador MP 72 Izzarda A/T 2
  • Тихо катится по асфальту
  • Гребёт в грязи и грунте
  • Мягкий ход на кочках
  • Быстро стирается протектор
  • Замыливается в грязи
  • На льду тормозит слабо

523 отзывов

13 916 руб. в среднем

8.6/10 баллов
Habilead AW33
  • Мягко проходит кочки
  • Тихо на ходу
  • Держит дорогу
  • Шумит на трассе
  • Слишком мягкая на асфальте
  • Боковина режется о бордюр

191 отзывов

13 487 0 в среднем

8.6/10 баллов
Kinforest KF550-UHP
  • Мягко едут
  • Тихо катятся
  • Колею не чувствуют
  • Меньше заявленного размера
  • Быстро стираются на тяжёлой машине
  • Бывают кривые шины

266 отзывов

12 242 руб. в среднем

8.6/10 баллов
Sailun Ice Blazer Arctic Evo
  • Тихо катится
  • Уверенно стартует по снегу
  • Мягко идёт по стыкам
  • Скользит на льду и каше
  • Тянет в колею и заносит
  • Гудит на скорости

274 отзывов

12 178 руб. в среднем

8.5/10 баллов
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2
  • Тихо едет
  • Хорошо держит мокрую дорогу
  • Мягко проходит неровности
  • Скользит на льду
  • Быстро стирается в жару
  • Громче летних шин

74 отзывов

14 736 руб. в среднем

8.5/10 баллов
Sailun Terramax A/T
  • Мягко идёт по неровностям
  • Тихо катится по трассе
  • Хорошо гребёт по грунтовке
  • Тяжело балансируется
  • Скользит на льду
  • Всплывает в глубоких лужах

381 отзывов

13 484 руб. в среднем

8.5/10 баллов
MAXXIS Vansmart Snow WL2
  • Тихо катится на асфальте
  • Мягкий ход на стыках
  • Легко балансируется
  • Приходят сплющенными
  • Гудит на трассе
  • Надписи не белые

133 отзывов

13 143 руб. в среднем

Отзывы покупателей о MAXXIS M8060 Trepador — 42 отзыва

Пользовались MAXXIS M8060 Trepador?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв
21
17
3
1
Загружаем цены...


Сколько стоит MAXXIS M8060 Trepador: история цены

Характеристики MAXXIS M8060 Trepador

Общие характеристики
Сезонность : летние
Назначение : для внедорожника
Шипы : Нет
Диаметр : R16, R17, R15
Тип зимних шин : для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля : 195 мм, 265 мм, 205 мм, 235 мм, 315 мм
Высота профиля : 75, 70, 80
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора : симметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости : Q (до 160 км/ч), K (до 110 км/ч)
Класс шин для внедорожников : MT внедорожный
Дополнительная информация : Индикатор износа

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Статьи и руководства по MAXXIS M8060 Trepador

Как правильно выбрать автомобильные шины

Мы расскажем вам о том, как выбрать шины, которые смогут увезти вас в правильном направлении

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑