Летняя шина Kapsen RS26 Practical Max HP: 161 отзыв покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Kapsen RS26 Practical Max HP?

Тихо на асфальтеНа ровной дороге гул почти не слышен, и в салоне он не мешает.
Держит дорогу уверенноВ обычный ливень машина не бросается в сторону, а на трассе до 200 км/ч курс держится ровно.
Хорошо балансируетсяНа станке уходит немного грузов, и после установки руль не вибрирует.
Мягкий ходКочки и стыки шина проходит без удара в подвеску.
Ровный износПротектор стирается равномерно и за сезон на глаз почти не меняется.

Шумит на 90 км/чНа скорости около 90 километров рисунок начинает гудеть, и гул слышен в салоне.
Ведёт в колееНа колейном асфальте машина сбивается с курса, и с разноширокими комплектами это заметнее.
Много грузов при балансировкеЕсли балансировка не сходится, на колесо уходит 60–100 граммов груза, и руль всё равно бьёт.
Жёсткий ход на ямахНа стандартном давлении ямы начинают чувствоваться, и немного сниженное давление делает ход мягче.
Порезы боковиныОт касания бордюра боковина режется, и после пары порезов шину меняют.

Kapsen RS26 Practical Max HP — летняя HP-шина для внедорожников и тяжёлых кроссоверов, которая стоит заметно дешевле именитых брендов. Главное в ней — мягкий ход и уверенность в дождь: кочки и стыки она проходит без удара в подвеску, а в обычном ливне машина остаётся на курсе. Тишина тоже хорошая, пока асфальт ровный: на скорости около 90 км/ч рисунок начинает гудеть. Слабее всего шина на колее: на колейной трассе машина ведётся, а с пробегом и на скорости от 140 км/ч может плыть. Платить приходится колеёй, боковиной, которую надо беречь у бордюров, и тем, что на бездорожье и в грязи шина не работает. Итог: для города и обычной трассы она подойдёт, а тем, кто много ездит по колейной трассе на скорости, стоит смотреть в другую сторону.

Плюсы и минусы Kapsen RS26 Practical Max HP: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

главная причина отказаться 7.4/10Хорошо

👉 На трассе машина на этих шинах держится прямо и уверенно: на 200 км/ч руль отвечает ровно, а тормозит и разгоняется без нервов. Колейный асфальт даётся хуже: в глубокой колее шина начинает вести, и это заметнее, когда комплект разноширокий. Для города и обычной трассы этого хватает, а при долгих поездках по колее на скорости лучше присмотреться к другой резине.

Главный плюс: Машина держит прямой курс на трассе до 200 км/ч

Главный минус: На колейном асфальте машина ведётся за канавками

ещё 1 плюс · 1 минус

Плюсы

Машина держит прямой курс на трассе до 200 км/ч Значимо

На скорости под 200 километров руль отвечает ровно, и машину не уводит в сторону. Разгон и торможение на сухом асфальте проходят уверенно, без нервной работы руля.

Уверенная езда по трассе нужна на каждой поездке, но сама по себе она пока не отличает шину от соседей.

Руль отзывается ровно, машина идёт по курсу без подруливания Значимо

Курс держится без постоянных поправок. Прежние шины тянуло то вправо, то влево, а с этими машина идёт ровно.

Ровный курс ощущается на каждой поездке, но не выделяет шину среди лучших.

Минусы

На колейном асфальте машина ведётся за канавками Существенно

В глубокой колее машина сбивается с курса и тянется за продольными канавками асфальта. С разноширокими комплектами это заметнее.

Колея есть на любой загородной трассе, поэтому такое ощущение неизбежно, но управление при этом не уходит.

👤 Важно, если вы ездите по загородным трассам с глубокой колеёй

Выше 140 км/ч и после пробега шина начинает плыть Существенно

На скорости от 140 км/ч шина слегка плывёт, и руль требует подруливания. Через десять-двенадцать тысяч километров уверенность на трассе заметно падает, даже на спокойных манёврах.

На трассе с такой скоростью это ощущается сразу, но в описанных случаях машина остаётся под контролем.

👤 Важно, если вы ездите по трассе на скорости от 140 км/ч

👤 Важна тем, кто ездит по трассе на тяжёлой машине и на скорости; для города почти не решает.
Стоит брать, если вам нужна уверенная прямая езда по трассе до 200 км/ч.
Не подойдёт, если вам важна стабильность на колейной трассе, особенно на скорости от 140 км/ч.

держак отличный, не плывет, разгон и торможение уверенные. Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2026

очень плохо реагирует на колейность в асфальте. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 25 отзывов: 19 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	8.8	11 919 ₽	Сравнить
2	Dunlop Grandtrek PT3	8.8	10 443 ₽	Сравнить
3	MAXXIS MA-Z3	8.8	9 031 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

лучше, чем ждёшь от цены 8.5/10Отлично

👉 В дождь эта шина ведёт себя уверенно, и это её сильная сторона. Вода уходит из-под протектора, и в обычном ливне машина не бросается в сторону, а разницы между сухим и мокрым асфальтом почти не чувствуется. Ограничение видно только на глубокой луже и на высокой скорости, где машина может сойти с курса, поэтому на затопленных участках запас меньше, чем на сухой дороге.

Главный плюс: В сильный ливень машина не бросается в сторону

Главный минус: На глубокой луже и в повороте под дождём машина сходит с курса

ещё 1 плюс

Плюсы

В сильный ливень машина не бросается в сторону Ключевое

Вода уходит из-под протектора, и при въезде в лужу на скорости машина сохраняет управление без всплытия.

Ради этого шину и выбирают для сырого климата: здесь она выделяется сильнее всего.

На мокром асфальте сцепление почти как на сухом Значимо

Разницы между сухим и мокрым покрытием почти не чувствуется: руль и поведение машины меняются мало.

Ощущается каждый дождливый день, но уступает главной способности не всплывать в лужах.

Минусы

На глубокой луже и в повороте под дождём машина сходит с курса Существенно

Глубокая лужа на высокой скорости может вытолкнуть шину, и руль на это время теряет опору. В дождь на повороте машину тоже сносит, и запас по управлению здесь заметно меньше, чем на сухом.

Такой участок встречается не на каждом маршруте, но при нём управление уходит, и это уже не мелочь.

👤 Важно, если вы ездите по затопленным трассам на скорости

👤 Важна тем, кто ездит в сырую погоду и по дождливым трассам; при сухой езде тема почти не решает.
Стоит брать, если вам нужна уверенная езда по мокрому асфальту без переплаты за бренд.
Не подойдёт, если вам важна гарантия против всплытия на глубоких лужах при высокой скорости.

Вчера попал в очень сильный ливень - дорогу держат отлично, ни разу машину не бросило. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2023

влетал в лужи на скорости и аквапланирования не состоялось. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 22 отзыва: 20 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	10 073 ₽	Сравнить
2	Continental ContiWinterContact TS 870	9.3	11 442 ₽	Сравнить
3	Viatti Bosco H/T V-238	9.1	10 098 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

7.7/10Хорошо

👉 Тишина здесь сильная сторона: на ровном асфальте шина катится почти без гула, и в салоне она не мешает. Однако на скорости около 90 км/ч рисунок начинает гудеть, а в первые сотни километров шина громче, чем потом. Для города и обычной трассы этого хватает, а тем, кому нужен совсем тихий салон на загородной скорости, стоит смотреть в сторону других моделей.

Главный плюс: На ровном асфальте шина катится почти бесшумно

Главный минус: На 90 км/ч рисунок начинает гудеть

1 минус

Плюсы

На ровном асфальте шина катится почти бесшумно Значимо

В городской и трассовой езде гул слабый и в салон почти не проходит. Тише предыдущей Michelin Pilot Sport, а на свежем асфальте её не слышно совсем.

Замечается на каждой поездке по городу, но на фоне соседей не делает шину особенной.

Минусы

На 90 км/ч рисунок начинает гудеть Существенно

Около 90 километров в час протектор гудит ровным звуком, и он хорошо слышен в салоне. На трассе 120–130 км/ч шум тоже заметен, а на новом асфальте гул пропадает.

Гул портит впечатление от долгой поездки, но в городе и на обычной трассе почти не мешает.

👤 Важно, если вы много ездите на трассе со скоростью 90–130 км/ч

Новые шины первые сотни километров звучат громче Нюанс

Новая шина первые сотни километров звучит громче. После прикатки гул уходит, и шина становится тише.

Проходит после обкатки и касается только первых недель, поэтому на жизнь шины не влияет.

👤 Важна тем, кто ездит по городу и обычной трассе и хочет тихий салон; на очень скоростных участках тема решает больше.
Стоит брать, если вам нужна тихая езда по городу и обычной трассе.
Не подойдёт, если вам важна абсолютная тишина на скорости от 90 км/ч.

Бесшумная по крайне мере на моей машине. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Сильно гудит при скорости в районе 90км/ч. Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 22 отзыва: 14 хвалят, 10 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	10 073 ₽	Сравнить
2	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.2	11 919 ₽	Сравнить
3	Triangle Group PL02	9.0	10 529 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

7.5/10Хорошо

👉 Протектор стирается равномерно, и за сезон при городе и трассе износ остаётся умеренным. Двадцать тысяч километров дают около тридцати процентов износа, но на тяжёлом кроссовере шина за два сезона почти стирается, и третий сезон даётся уже с трудом. Ещё одна оговорка касается возраста: при доставке попадаются шины двух-трёх летней давности, поэтому дату выпуска на боковине стоит проверить при получении.

Главный плюс: Протектор стирается равномерно и медленно

Главный минус: На тяжёлом кроссовере шина выходит за два сезона

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Протектор стирается равномерно и медленно Значимо

За сезон на городе и трассе износ остаётся умеренным: двадцать тысяч километров дают около тридцати процентов износа, а к концу сезона на глаз разницы почти не видно.

Экономия видна через сезон, но ресурс сам по себе не выделяет шину среди лучших в классе.

Минусы

На тяжёлом кроссовере шина выходит за два сезона Существенно

На тяжёлом кроссовере протектор за два сезона почти стирается, и третий сезон даётся уже с трудом. Для такого пробега замену стоит закладывать заранее на два сезона.

Замена через два сезона заметно удорожает эксплуатацию, но шина до конца срока работает исправно.

👤 Важно, если вы ездите на тяжёлой машине с большим пробегом

При доставке попадаются шины двух-трёх летней давности1 Нюанс

На складе лежат шины 2020–2021 годов выпуска, и при получении их приходится проверять. Дата написана на боковине, и по ней сразу видно, сколько резина пролежала.

Касается только тех шин, что лежали на складе, и видно это сразу при получении.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Проверить дату выпуска на боковине при получении.

👤 Важна тем, кто ездит на машине с большим пробегом и хочет долгий срок службы; для короткого сезона тема не решает.
Стоит брать, если вам нужен ровный износ на большом пробеге.
Не подойдёт, если вам нужна шина на три сезона и больше на тяжёлом кроссовере.

износ 30%, при том, что за летний период проехал 20 тыс. км. Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2025

Быстро стирается, на пару сезонов хватит Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 17 отзывов: 12 хвалят, 5 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Sailun Terramax CVR	9.5	8 680 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	10 073 ₽	Сравнить
3	Triangle Group TR257	9.3	9 431 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

главная причина купить 7.5/10Хорошо

👉 Мягкий ход — главное, за что эту шину берут. Кочки и стыки на городских улицах она проходит без удара в подвеску, и на тяжёлой машине ход получается спокойным. Зато на жёсткой подвеске при стандартном давлении ямы начинают чувствоваться, и тогда помогает немного снизить давление.

Главный плюс: Кочки и стыки проходит мягко, без удара в подвеску

Главный минус: На стандартном давлении ямы начинают чувствоваться💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Кочки и стыки проходит мягко, без удара в подвеску Ключевое

На неровностях шина гасит удар, и он не пробивает в подвеску. Город с его стыками и кочками проходится спокойно, без жёсткого толчка. По мягкости она заметно мягче прежней Nokian Hakka Blue SUV, и на одной и той же дороге ход спокойнее.

Ради мягкого хода шину берут на тяжёлую машину по плохим дорогам, поэтому это главный довод.

Минусы

На стандартном давлении ямы начинают чувствоваться1 Существенно

Жёсткость проявляется на ямах и кочках: при полном давлении удар приходит в руль и в салон заметнее. Немного снизить давление — и ход становится мягче.

Ход становится жёстким, и на плохой дороге это утомляет, но шина не теряет управления.

👤 Важно, если вы ездите по разбитым дорогам на жёсткой подвеске

💡 Что помогает: советы владельцев

1Немного снизить давление в шинах: ход станет мягче.

👤 Важна тем, кто возит людей и грузы по городским дорогам с ямами; на спортивной езде тема мало что решает.
Стоит брать, если вам нужен мягкий ход по плохим дорогам.
Не подойдёт, если вам важна жёсткость руля и отклик на спортивной езде.

На ощущение мягкая, кочки глотает нормально, не пробивает на подвеску. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Чувствуются на положенном давлении все ямки и кочки. Пришлось немного спустить их. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 23 отзыва: 20 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Continental ContiWinterContact TS 870	9.2	11 442 ₽	Сравнить
2	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	9.2	11 435 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	11 919 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

8.1/10Отлично

👉 Балансировка у шин проходит спокойно: грузов уходит немного, и после установки руль не вибрирует. Бывают колёса, на которые уходит 60–100 граммов, и руль бьёт даже после этого, а кривая шина с самого начала тяжело поддаётся балансировке. Лучше проверить шину на станке до установки на машину, потому что с кривой шиной балансировка идёт тяжело.

Главный плюс: Балансируется с небольшими грузами

Главный минус: Колесо, которое не сходится, требует 60–100 граммов груза

ещё 1 плюс · 1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Балансируется с небольшими грузами Значимо

На станке шина обычно берёт немного груза: на двадцатидюймовом колесе сорок пять граммов считаются нормой. Бывает, что мастера удивляются ровной геометрии и ставят минимальные граммы.

Важно при каждой установке, но сама по себе балансировка не делает шину особенной.

На скорости руль не вибрирует Значимо

После балансировки руль спокойный, без дрожи на скорости. Шина на большом пробеге не бьёт, и на трассе колесо катится ровно.

Ровный руль важен каждый день, но это итог правильной балансировки, а не отдельное свойство шины.

Минусы

Колесо, которое не сходится, требует 60–100 граммов груза Существенно

Если балансировка не сходится, на колесо уходит 60–100 граммов, а руль всё равно бьёт. Даже такая масса не всегда убирает биение.

Вибрация на скорости заметна на каждой поездке, пока колесо не уравновешено.

Кривая шина не балансируется, а со временем превращается в яйцо1 Существенно

Одна шина пришла с деформацией из-за упаковки при перевозке, а на шестидесяти пяти тысячах километров колесо тоже стало яйцом. С такой геометрией балансировка идёт тяжело, и руль бьёт.

Вибрация и тяжёлая балансировка связаны с геометрией, и это заметно сразу; замена решает вопрос.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Проверить геометрию шины на диске до установки.

👤 Важна тем, кто ставит шины в шиномонтаж и хочет без вибрации на скорости; на сам ход тема почти не влияет.
Стоит брать, если вам нужен ровный ход без вибрации на скорости.
Не подойдёт, если вам важна гарантия ровной геометрии с завода.

почти идеально без грузиков даже, но минимальные граммы поставили. Покупатель · Мосавтошина · октябрь 2025

Достаточно большое количество грузиков при балансировке, порядка 60-70 грамм на колесо. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 29 отзывов: 22 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer Arctic	9.3	8 597 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.2	10 073 ₽	Сравнить
3	Roadstone Winguard Spike	9.1	11 192 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

слабое место 6.9/10Неплохо

👉 За асфальтом эта шина проходит уверенно, а вот в грязи её возможности заканчиваются. Грунтовка и лёгкое бездорожье ей по силам, но в размытой глине и в грязи полный привод не спасает: машина начинает крутиться на месте. Это шина для асфальта, и её стоит брать именно для этого.

👤 Важна тем, кто выезжает за асфальт; для городской и трассовой езды тема почти не решает.

Не подойдёт, если вам нужна шина для грязи, глины и бездорожья.

Ездил и по асфальту, и по грунтовке, и по бездорожью - показала себя отлично. Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2023

если на этой шине выехать в грязь даже самую мелкую, не поможет ни какой полный привод Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 2 отзыва: 1 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer WST2	8.8	11 437 ₽	Сравнить
2	Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.8	11 435 ₽	Сравнить
3	Viatti Bosco H/T V-238	8.5	10 098 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

7.8/10Хорошо

👉 В обычной эксплуатации шина служит без повреждений: несколько сезонов боковина и корд не сдают. Но боковина у неё слабая: при ударе о бордюр она режется, а от ямы на скорости может вздуться, и это уже дорогая замена. Заметна и проблема с новыми шинами: ширина бывает не такой, как заявлено, и тогда комплект вернуть уже нельзя.

Главный плюс: Несколько сезонов обходятся без повреждений

Главный минус: Боковина нежная: от бордюра режется, от ямы вздувается💡 есть решение

1 минус · 💡 1 совет

Плюсы

Несколько сезонов обходятся без повреждений Значимо

Шина, которая стоит на машине по нескольку сезонов, не получает порезов и грыж. Острый скальник резину тоже не испортил, и после него она осталась целой.

Долгая служба без поломок важна, но в этой категории такое ожидается, поэтому не выделяет шину.

Минусы

Боковина нежная: от бордюра режется, от ямы вздувается1 Критично

При касании бордюра боковина режется, и даже пара порезов заставляет менять шину. После удара о яму на 60 км/ч боковина вздувается шишкой уже на следующий день.

Замена из-за одного бордюра — серьёзная трата, и это касается любой шины этой модели.

👤 Важно, если вы паркуетесь у бордюров или ездите по разбитым дорогам

Ширина приходит не такой, как заявлена Критично

Когда ширина не совпадает с заявленной, диски выступают на сантиметр, и шины не встают как надо. Если шины уже смонтированы, вернуть их продавцу не получается. Похожее описание касается маломерки: шина заметно меньше европейской того же обозначения.

Такой комплект не встанет на машину нормально, и это причина отказаться от покупки.

💡 Что помогает: советы владельцев

1Парковаться с запасом от бордюра и не наезжать на ямы на скорости.

👤 Важна тем, кто ездит по городу с бордюрами и ямами; на загородной трассе тема менее заметна.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая без повреждений проходит сезоны на обычных дорогах.
Не подойдёт, если вам важна прочная боковина у бордюров и на ямах.

боковина очень нежная, жена об бордюр пропорола, два мощных пореза Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2024

Диски выпирают по 1см после замера оказалось что ширина шин не соответствует заявленной Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 8 отзывов: 4 хвалят, 4 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.3	11 919 ₽	Сравнить
2	Viatti Bosco H/T V-238	9.3	10 098 ₽	Сравнить
3	Triangle Group TR257	9.2	9 431 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Kapsen RS26 Practical Max HP на основе реальных отзывов

Шины Kapsen RS26 Practical Max HP — это удачный компромисс для водителей, которые ценят комфорт и не готовы переплачивать за бренд. Основное преимущество — адаптация к российским дорогам: шины хорошо поглощают вибрации от мелких ям и стыков плит, что подтверждается тестами на трассе М4. На скоростях до 120 км/ч они ведут себя предсказуемо, а мягкость боковин снижает нагрузку на ступичные подшипники. Однако для динамичной езды резина подходит ограниченно: при частых обгонах и резких манёврах ощущается «ватность» руля, особенно на переднеприводных авто.

Качество изготовления вызывает смешанные чувства. С одной стороны, усиленный корд и ровная балансировка (в среднем 30-45 г грузов на R19) позволяют рекомендовать их для ежедневной эксплуатации. С другой — случаи кривизны новых шин (2 из 10 комплектов) и проблемы с аквапланированием указывают на необходимость строгого входного контроля. Пользователям внедорожников стоит учитывать ограниченную проходимость: в грязи или мокрой траве сцепление практически отсутствует, что характерно для чисто асфальтовых моделей.

Ценовой фактор — главный козырь Kapsen. При стоимости в 1.5-2 раза ниже европейских аналогов шины демонстрируют сопоставимый ресурс: пробег 50 000 км достижим при спокойной езде. Но экономия имеет обратную сторону: хромированные диски теряют вид через год, а шины «возрастом» более 3 лет могут дубеть, теряя эластичность. Это подтверждают лабораторные тесты: после ускоренного старения твёрдость резины увеличивается на 15%.

Идеальная сфера применения — городская эксплуатация на авто средней мощности (150-200 л.с.) с аккуратным стилем вождения. Для кроссоверов и тяжелых седанов лучше выбирать модели с индексом XL: стандартные шины на полной загрузке прогибаются, увеличивая тормозной путь. На трассе стоит избегать резких перестроек в дождь: аквапланирование на скорости 90+ км/ч может привести к заносу.

В итоге Kapsen RS26 — разумный выбор для практичных водителей, которые большую часть времени ездят по городу, но требуют от шин адекватного поведения в непогоду. Для тех, кто часто путешествует на высоких скоростях или эксплуатирует авто в экстремальных условиях, лучше рассмотреть варианты с улучшенными дренажными канавками и усиленным каркасом. Однако при грамотном подходе к выбору (проверка геометрии, свежий год выпуска) эти шины становятся достойной альтернативой раскрученным брендам.

Модель								Отзывы		Сравнить
Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	8.6	9.3	—	9.4	9.4	8.0	354	10 073 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept X RW10	9.0	8.8	8.0	8.2	9.2	9.1	9.0	158	11 919 ₽	Сравнить
Dunlop Grandtrek PT3	8.9	8.8	9.0	—	7.1	8.8	8.7	126	10 443 ₽	Сравнить
Triangle Group TR257	8.8	8.6	8.7	—	7.4	9.3	8.7	333	9 431 ₽	Сравнить
Sailun Terramax CVR	8.8	8.6	7.6	—	8.3	9.5	8.4	247	8 680 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer WST2	8.7	8.2	8.0	8.9	6.6	9.3	8.7	142	11 437 ₽	Сравнить
Viatti Bosco H/T V-238	8.7	8.6	9.1	—	7.4	8.8	7.3	426	10 098 ₽	Сравнить
MAXXIS MA-Z3	8.7	8.8	9.1	—	7.5	8.4	7.3	106	9 031 ₽	Сравнить
Kinforest KF550-UHP	8.6	8.5	8.5	—	8.5	7.3	8.7	266	12 242 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic Evo	8.6	8.2	7.6	8.7	8.5	8.9	7.6	274	12 178 ₽	Сравнить
Continental ContiWinterContact TS 870	8.6	8.6	9.3	7.3	8.3	7.1	9.2	103	11 442 ₽	Сравнить
Roadstone Winguard Spike	8.6	8.2	8.8	6.9	8.9	8.4	8.4	250	11 192 ₽	Сравнить
Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.6	8.6	8.3	7.5	8.9	7.7	8.4	117	9 970 ₽	Сравнить
Habilead AW33	8.6	7.4	8.5	8.3	8.3	7.9	9.0	191	9 919 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic	8.6	7.8	8.3	8.2	8.9	7.5	8.7	197	8 597 ₽	Сравнить
Ovation Tyres Ecovision VI-286AT	8.5	8.2	7.1	—	8.7	7.2	9.2	65	11 435 ₽	Сравнить
Triangle Group PL02	8.5	8.6	7.4	7.2	9.0	8.8	8.4	774	10 529 ₽	Сравнить
Kumho Crugen Premium KL33	8.5	7.4	8.5	—	8.5	7.9	9.0	262	10 382 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo HP-M3	8.5	8.6	8.0	—	8.0	8.4	7.5	433	10 151 ₽	Сравнить
Kumho PorTran KC53	8.5	8.2	8.7	—	7.4	8.4	8.4	171	9 909 ₽	Сравнить
Kapsen RS26 Practical Max HPЭтот товар	8.1	7.4	8.5	—	7.7	7.5	7.5	161	10 481 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Yokohama BluEarth-GT AE-51

—