Летняя шина Hifly Vigorous HP801: 113 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Hifly Vigorous HP801?
- Тихий ходДо 80–100 км/ч в салоне почти не слышно шины, и разговаривать можно спокойно.
- Мягкий ходМелкие стыки и выбоины проходятся без толчков, а лежачие полицейские на 30–60 км/ч — спокойно.
- Легко балансируетсяКолёса принимают небольшой груз, и руль после балансировки ровный.
- Держит мокрую дорогуВ дождь и по лужам машина не уходит в сторону, а сцепление на мокром уверенное.
- Служит несколько сезоновПротектор стирается ровно, и один комплект проходит три–четыре сезона.
- Руль бьёт на скоростиНа кривом комплекте вибрация на 100–130 км/ч остаётся даже после балансировки, и перекрутка колёс помогает мало.
- Шумит на трассеПосле 100 км/ч гул становится заметным, и разговаривать в салоне приходится громче.
- Не тянет по грязиВ грязи протектор замыливается почти сразу, поэтому грунтовки и грязь лучше обходить.
- Стирается быстроПри быстром износе протектор уходит за один–два сезона, и срок службы трудно предсказать.
- Жёсткий ход на неровностяхНа плохом асфальте мелкие удары доходят до салона заметнее, и ход кажется жёстче, чем хотелось бы.
Краткий анализ Hifly Vigorous HP801
Hifly Vigorous HP801 — летняя шина для кроссоверов и внедорожников с асимметричным рисунком и индексами скорости до Y. Главное в ней — мягкий ход: на городских ямах и стыках удары почти не доходят до салона, и по неровному асфальту ехать спокойнее, чем ждёшь от резины такой цены. Хорошо она держится на мокром асфальте и на трассе до 150–170 км/ч, но в колее после 120 км/ч тянет из неё, а в глубокой луже на 80–90 км/ч может выбросить машину на воду. Цена такой мягкости — шум на трассе за сотню, из-за которого приходится повышать голос в салоне, и балансировка: на кривом комплекте руль бьёт, и колёса приходится переделывать. Для городской езды, загородной трассы и дождя шина подходит; если нужна грязь, мокрые грунтовки или тишина на скорости, стоит смотреть в другую сторону.
Плюсы и минусы Hifly Vigorous HP801: оценка по параметрам
на основе 113 отзывов · ⓘ как мы считаем| 1 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.2 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.8 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.8 | 8 887 ₽ | Сравнить |
На прямом асфальте машина не уводит в сторону и не плывёт: на 130–170 км/ч руль остаётся точным. Колею на городских скоростях шина проходит спокойно, а ровная трасса до 180 км/ч не даёт поводов для тревоги.
Ощущается на каждой трассе, но для шин этой цены такая устойчивость обычна, поэтому выделяет не сильно.
Торможение на сухом срабатывает ровно, без визга, а на городских 60–80 км/ч шина уверенно разгоняется и маневрирует. При резком манёвре на боковину шина не начинает рычать.
Тормоз на сухом ценят все, но в этой теме шина от других в её цене не отличается.
Колея на трассе после 120 км/ч заставляет машину тянуться из неё, и руль приходится держать в напряжении. На 230–260 управление становится ватным, а при резком повороте шину начинает носить. В жару на 190 км/ч при перестроении машина чуть плывёт, и шину приходится подкачивать.
На городских скоростях это почти не заметно, а на трассе заметно утомляет, поэтому покупку не отменяет.
👤 Важно, если вы много ездите по трассе на 120 и выше
Колею на городских скоростях тоже нормально проходит, немного неуютно становится уже после 120 и больше. Покупатель · Мосавтошина · май 2025
По скорости - дорогу держат отлично даже на 130-170 км/ч. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Pirelli Ice Zero 2 | 9.2 | 8 915 ₽ | Сравнить |
| 2 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 8.8 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 3 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 8.8 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 1 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.5 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Continental ContiWinterContact TS 870 | 9.3 | 11 442 ₽ | Сравнить |
В ливень протектор уводит воду, и сцепление на мокром асфальте остаётся уверенным. Даже на трассе в сильный дождь аквапланирования не чувствуется, а глубокие лужи в повороте на 80 км/ч проходятся без рывка.
Сцепление в дождь ощущается при каждой поездке под дождём, но у шин этой цены оно не редкость.
На дождливой трассе полоса удерживается, и машина не уходит в сторону в колее с водой. Вода из-под протектора уходит быстро, поэтому ровная дорога в ливень не превращается в скольжение.
Дождь на трассе идёт не всегда, но в такие дни это главное удобство шины.
В глубокой луже на 80–90 км/ч машину может выбросить на воду. Это похоже на водные лыжи: сцепление уходит внезапно, и руль перестаёт слушаться.
Потеря управления на скорости опасна, поэтому для тех, кто ездит в дождь, это причина выбрать другую шину.
👤 Важно, если вы ездите в дождь по загородным дорогам
залетел в лужу на 80 км/ч машина просто поплыла как на водных лыжах Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
в дождь как по рельсам Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024
| 1 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.5 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.3 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Continental ContiWinterContact TS 870 | 9.3 | 11 442 ₽ | Сравнить |
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.3 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.2 | 9 226 ₽ | Сравнить |
На городских улицах гул не мешает разговаривать, и ехать можно без музыки. Тишина зависит и от дороги: на гладком асфальте шина звучит тише, а на грубом покрытии слышно заметнее.
Тишину в городе замечаешь каждый день, и на этом шина выигрывает у гудящих резин в этой цене.
На 130 км/ч шума меньше, чем у Sport 3 от Cordiant, и салон остаётся спокойным. Разница заметна сразу после установки.
Сравнение с прежней резиной заметно на трассе, поэтому это дополнение к городской тишине, а не главный признак.
На трассе за сотню гул нарастает, и разговаривать в салоне приходится громче. Вой слышен уже с 70 км/ч и пробивается сквозь музыку, а на длинной дороге это утомляет.
Шум на трассе портит длинные поездки, но в городе он незаметен, поэтому покупку не отменяет.
👤 Важно, если вы много ездите за 100 км/ч
Свежая резина звучит громче, и шум уходит после пары тысяч километров, когда протектор притирается. Первые недели на трассе могут казаться шумнее, чем после обкатки.
Проходит сам собой и заметен только в первые недели.
Тихие, несмотря что мне говорили, что они гудят. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Мягкая, бесшумная. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2025
| 1 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 2 | MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV | 9.3 | 8 887 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.2 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 1 | Sailun Terramax CVR | 9.5 | 11 777 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group TR257 | 9.3 | 9 802 ₽ | Сравнить |
Износ идёт равномерно, а рисунок держится: на одном комплекте проходят три–четыре сезона, и за сезон пробег доходит до девяти тысяч километров без заметной потери протектора.
Срок службы заметен через годы, поэтому в первые месяцы это не ощущается, но на длинной дистанции экономит деньги.
👤 Важно, если вы рассчитываете на три–четыре сезона без замены
Если протектор стирается быстро, шина проживает один–два сезона, и на второй год рисунок заметно редеет. Срок службы в таком случае трудно планировать заранее.
Замена через сезон–два ощутимо бьёт по бюджету, но шина при этом остаётся безопасной.
👤 Важно, если вы рассчитываете на несколько сезонов
Откатал на этой шине 4 сезона. Понравилась по всем параметрам. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
Шина на 2 сезона, или 25000 км. Минусы: быстро изнашивается. Покупатель · Яндекс Маркет · июнь 2021
| 1 | Sailun Terramax CVR | 9.5 | 11 777 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.4 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Triangle Group TR257 | 9.3 | 9 802 ₽ | Сравнить |
| 1 | Continental ContiWinterContact TS 870 | 9.2 | 11 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ovation Tyres Ecovision VI-286AT | 9.2 | 11 435 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.0 | 9 226 ₽ | Сравнить |
На городском асфальте с выбоинами и стыками мелкие удары гасятся, и машина едет спокойнее, чем ждёшь от резины такой цены. Лежачие полицейские на 30–60 км/ч проходятся без толчка, а щебёнка остаётся мягкой под колёсами. По сравнению с runflat-шиной Altezza 001 от Bridgestone эта заметно мягче: там шершавость асфальта передавалась в салон мелкой дрожью.
Ради мягкости её и берут: это чувствуется на каждой поездке по городу и отличает шину от жёсткой резины в этой цене.
Кроссовер весом под два тонны с полным салоном не делает ход тяжёлым: давление по заводу 2,2 бара держит шину ровно, а поперечные швы на груженой машине проходятся спокойно.
Приятная деталь для тяжёлых машин, но мягкость уже видна и без неё.
👤 Важно, если машина тяжёлая или постоянно нагружена
На плохом асфальте мелкие удары доходят до салона заметнее, и ход кажется жёстче, чем от мягкой резины. Зато руль при этом не бьёт.
Жёсткость слышна на плохих участках, но ездить она не мешает, поэтому скорее особенность, чем минус.
👤 Важно, если вы ездите по плохому асфальту каждый день
Резина очень понравилась. Мягкая, не шумная. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
резина мягкая, не шумная, устойчива к ударам, без шишок, хотя ямы ловил много Покупатель · Мосавтошина · март 2020
| 1 | Continental ContiWinterContact TS 870 | 9.2 | 11 442 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ovation Tyres Ecovision VI-286AT | 9.2 | 11 435 ₽ | Сравнить |
| 3 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.0 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 1 | Sailun Ice Blazer Arctic | 9.3 | 9 240 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.2 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Habilead AW33 | 8.9 | 10 038 ₽ | Сравнить |
Грузов на колесо нужно немного, от десяти до сорока граммов, и руль после балансировки ровный.
Видно в первый день монтажа, а дальше на езде это не сказывается.
На кривом комплекте балансировка не даёт результата: на колесо уходит по сто граммов и больше, а вибрация в руль на 100–130 км/ч остаётся. Перекрутка колёс на диске почти не помогает, и руль продолжает бить даже после повторной балансировки.
Вибрация в руль на скорости утомляет и делает езду небезопасной, поэтому для тех, кто ездит по трассе, это причина не брать шину.
Грузы на колесе держатся в пределах 25–70 граммов, и руль с первого раза ровно не встаёт. Балансировку приходится переделывать, а после этого вибрация может не уйти полностью.
Повторная балансировка стоит времени и денег, но ровная езда в итоге достигается, поэтому это досадная мелочь.
Дисбаланс на каждом колесе показал в районе 120гр внешний и около 40гр внутренний. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
отболонсировались четко по 000 Покупатель · Яндекс Маркет · март 2025
| 1 | Sailun Ice Blazer Arctic | 9.3 | 9 240 ₽ | Сравнить |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE-51 | 9.2 | 9 315 ₽ | Сравнить |
| 3 | Habilead AW33 | 8.9 | 10 038 ₽ | Сравнить |
| 1 | Sailun Ice Blazer WST2 | 8.8 | 11 670 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ovation Tyres Ecovision VI-286AT | 8.8 | 11 435 ₽ | Сравнить |
| 3 | Pirelli Scorpion ATR | 8.7 | 8 409 ₽ | Сравнить |
По сухой гравийке и щебёнке шина не теряет курса, а ход остаётся мягким. Для загородной дороги этого хватает, а вот в грязи и на мокрой грунтовке шина уже не помогает.
Для загородной дороги это приятно, но ради такой поездки шину обычно не берут.
👤 Важно, если вы ездите по загородным гравийкам
В грязи рисунок забивается почти сразу, и машина перестаёт тянуть. На мокрой грунтовке торможение пропадает, поэтому такие участки лучше обходить.
Для тех, кто выезжает за асфальт, грязь — прямая причина не брать эту шину.
👤 Важно, если вы ездите по грязи и мокрым грунтовкам
По грязи совершенно не едет, замыливается мгновенно. Покупатель · Мосавтошина · июнь 2026
по мокрой грунтовке шины никакие, машина не тормозит совсем Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024
| 1 | Sailun Ice Blazer WST2 | 8.8 | 11 670 ₽ | Сравнить |
| 2 | Ovation Tyres Ecovision VI-286AT | 8.8 | 11 435 ₽ | Сравнить |
| 3 | Pirelli Scorpion ATR | 8.7 | 8 409 ₽ | Сравнить |
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.3 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | Viatti Bosco H/T V-238 | 9.3 | 9 749 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Terramax CVR | 9.2 | 11 777 ₽ | Сравнить |
Ямы и бордюры боковина переносит без вздутий и порезов. На дороге с выбоинами шишек и трещин не появляется, а бортик на кромке прощает притирку к поребрику, и диск до бордюра не доходит.
Ямы и бордюры есть в каждом городе, поэтому такая прочность заметна постоянно, но уникальной её не назовёшь.
Пробеги в десять–шестнадцать тысяч километров не оставляют трещин и расслоений, и резина выглядит как новая. Жаркая погода и поездки на юг тоже не вызывают растрескивания.
Это проявляется со временем, поэтому в первые недели почти не ощущается, но к концу сезонов становится важным.
Через две недели эксплуатации две шины порвало и вывернуло на ходу, и машину удержали с трудом. Этот случай показывает, чем может обернуться отказ на трассе.
Отказ на ходу опасен для жизни, поэтому для тех, кто ездит на трассе, такой случай становится причиной не брать шину.
👤 Важно, если вы ездите на трассе на высокой скорости
без шишок, хотя ямы ловил много Покупатель · Мосавтошина · март 2020
Через две недели эксплуатации порвались две шины, их просто вывернуло... Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2025
| 1 | Hankook Tire Winter i*cept X RW10 | 9.3 | 9 226 ₽ | Сравнить |
| 2 | Viatti Bosco H/T V-238 | 9.3 | 9 749 ₽ | Сравнить |
| 3 | Sailun Terramax CVR | 9.2 | 11 777 ₽ | Сравнить |
Обзор Hifly Vigorous HP801 на основе реальных отзывов
Шины HiFly Vigorous HP801 позиционируются как бюджетный вариант для городских кроссоверов и внедорожников, и в этом сегменте они демонстрируют неоднозначные результаты. Основное преимущество — комфорт при повседневной эксплуатации: мягкий состав резины, приемлемая шумоизоляция до 100 км/ч и способность амортизировать мелкие неровности. Владельцы, перешедшие с жестких RunFlat-шин (например, Bridgestone Altezza), отмечают значительное улучшение плавности хода. Однако за комфорт приходится платить стабильностью на высоких скоростях — после 130–150 км/ч управляемость ухудшается, появляется «ватность» руля, а дисбаланс каркаса вызывает вибрации, требующие дорогостоящей балансировки.
Качество изготовления остается слабым местом HiFly. Несмотря на сертификацию, в партиях встречаются экземпляры с геометрическими дефектами («яйцевидность»), что приводит к необходимости замены шин по гарантии. Проблема усугубляется при установке на диски с деформациями — в таких случаях дисбаланс достигает 180 г, делая езду некомфортной. При этом шины демонстрируют хорошую износостойкость при аккуратной езде: протектор глубиной 8–9 мм выдерживает 2–3 сезона, но агрессивная манера вождения сокращает ресурс до 15 тыс. км.
Сцепление с дорогой варьируется в зависимости от условий. На сухом асфальте шины предсказуемы: тормозной путь с 80 км/ч составляет около 28 метров, что сопоставимо с бюджетными моделями Hankook или Nexen. На мокрой дороге ситуация хуже — при скорости выше 90 км/ч начинается аквапланирование, а в поворотах возможен снос. Для грунтовых покрытий резина не подходит: гладкие ламели протектора не обеспечивают сцепления с грязью, а боковины легко повреждаются камнями.
Температурная стабильность — еще один спорный момент. При жаре +35°C и выше резина размягчается, увеличивая тормозной путь, а при похолодании ниже +5°C теряет эластичность, ухудшая управляемость. Это ограничивает использование в регионах с резко континентальным климатом. Однако для умеренных широт, где температура держится в диапазоне +10°C до +25°C, шины показывают себя адекватно.
Целевая аудитория HiFly Vigorous HP801 — владельцы кроссоверов (Mitsubishi Outlander, Kia Sportage), которые ценят комфорт в городе и не практикуют агрессивную езду. Шины подойдут для размеренной эксплуатации с редкими выездами на трассу. Для спортивных авто или частых поездок на высоких скоростях они не рекомендованы из-за проблем с балансировкой и управляемостью. Также стоит избегать модели при наличии деформированных дисков — дисбаланс усугубит вибрации.
Итоговый вердикт: HiFly Vigorous HP801 — разумный выбор в бюджетном сегменте для городских условий. При отсутствии альтернатив с аналогичной ценой (около 30 тыс. рублей за комплект) шины оправдывают ожидания, но требуют тщательного монтажа и контроля качества при покупке. Для водителей, готовых мириться с ограничениями в обмен на комфорт, это достойный вариант. Однако тем, кто часто ездит по трассе или эксплуатирует авто в экстремальных условиях, стоит рассмотреть модели среднего ценового диапазона (например, Continental PremiumContact или Goodyear EfficientGrip).
Hifly Vigorous HP801 и аналоги в той же цене
Модели от 8 100 до 12 100 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
Аналоги Hifly Vigorous HP801 с высокой оценкой
- Тихий ход на трассе
- Хорошо держит мокрый асфальт
- Мягко проходит ямы
- Боковина проседает
- Режется и пробивается от ям
- Жёсткий ход на неровностях
9 315 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Держит снег и кашу
- Мягко идёт по неровностям
- Скользит на голом льду
- Гудит на сухом асфальте
- Старые шины на складе
9 226 руб. в среднем
- Держит лёд и снег
- Тише других шипов
- Точно слушается руля
- Гудит на трассе
- Тяжело балансируется
- Срывается на разгоне
8 915 руб. в среднем
- Точно рулится на асфальте
- Тихая на трассе
- Держит слякоть и мокрый асфальт
- Скользит на льду
- Буксует на укатанном снегу
- Не для северных зим
8 887 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Мягкий ход
- Служит долго
- Гул на трассе
- Вязнет в глине
- Балансируется с трудом
11 777 руб. в среднем
- Уверенно держит дорогу
- Мягко проходит неровности
- Тихо катится
- Трудно отбалансировать
- Вибрация на скорости
- Шумит рисунок протектора
9 802 руб. в среднем
- Хорошо гребёт снег
- Мягкая на ходу
- Легко балансируется
- Гудит на скорости
- Слабее тормозит на льду
- Скользит на сухом морозе
11 670 руб. в среднем
- Держит курс и колею
- Не боится луж
- Медленно стирается
- Много грузов на балансировке
- Бьёт руль на скорости
- Кривая геометрия
9 749 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно держит в дождь
- Чётко слушается руля
- Шумит на трассе
- Жёсткая на неровностях
- Боковина рвётся на ямах
9 003 руб. в среднем
- Мягко ходит по неровностям
- Тихая в городе
- Уверенно держит дорогу
- Боковина боится ям
- Скользко на льду
- Быстро стирается
11 442 руб. в среднем
- Тихо катится
- Уверенно стартует по снегу
- Мягко идёт по стыкам
- Скользит на льду и каше
- Тянет в колею и заносит
- Гудит на скорости
10 564 руб. в среднем
- Мягко проходит кочки
- Тихо на ходу
- Держит дорогу
- Шумит на трассе
- Слишком мягкая на асфальте
- Боковина режется о бордюр
10 038 0 в среднем
- Тихо едет
- Мягко идёт по неровностям
- Уверенно держит дорогу
- Скользит на голом льду
- Немного валкая в поворотах
- Бывает старого выпуска
9 240 руб. в среднем
- Тихо на асфальте
- Держит снег и кашу
- Мягко проходит кочки
- Старая дата выпуска
- Скользит на льду
- Гудит на трассе
9 145 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Ход мягкий
- Держит курс
- Колёса тяжёлые
- Плывёт в мягкой грязи
- Скользит на льду
8 409 руб. в среднем
- Тихо катится на асфальте
- Мягкий ход на стыках
- Легко балансируется
- Приходят сплющенными
- Гудит на трассе
- Надписи не белые
11 526 руб. в среднем
- Тихо катится по асфальту
- Мягко проходит неровности
- Легко балансируется
- Быстро стирается
- Тонкая боковина
- Меньше заявленного размера
11 435 руб. в среднем
- Тихо катится
- Мягко проходит стыки
- Держит дорогу в дождь
- Шумит на шершавом асфальте
- Жёсткая на грубом асфальте
- Вибрирует руль на сотне
11 039 руб. в среднем
- Мягко проходит неровности
- Уверенно держит дорогу
- Не боится дождя
- Грыжи на боковине
- Гудит на скорости
- Быстро стирается под грузом
10 327 руб. в среднем
- Тихая на трассе
- Уверенно держит дорогу
- Не всплывает в лужах
- Шумит на трассе
- Тяжело балансируется
- Камни в протекторе
10 317 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Hifly Vigorous HP801 — 113 отзывов
Пользовались
Hifly Vigorous HP801?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит Hifly Vigorous HP801: история цены
Характеристики Hifly Vigorous HP801
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R20, R17, R21, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295 мм, 255 мм, 215 мм, 245 мм, 265 мм, 235 мм, 225 мм, 275 мм |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 40, 55 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Износостойкость : | 400 |
| Индекс скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Дополнительная информация : | Комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца









