Grenlander Winter GL868: 91 отзыв покупателей, обзор плюсов и минусов

Стоит ли покупать Grenlander Winter GL868?

Тихо катится по асфальтуБез шипов не цокает, и на ровном городском асфальте её почти не слышно.
Держит дорогуВ поворотах машину не сносит, а на трассе она едет предсказуемо.
Легко балансируетсяНа колесо уходит немного грузов, и в руль на скорости ничего не стучит.
Мягкий ходСтыки и мелкие выбоины проглатывает, поэтому по плохому асфальту едет спокойнее.
Уверенно гребёт в снегуВ глубоком снегу выгребает сама, а в снежной каше держит скорость около 110.

Гудит на трассеНа скорости 85–110 добавляется ровный гул, который слышно и в салоне.
Ширина не совпадаетШина то уже заявленной, то шире, и это видно уже на установке.
На льду тормозит мягкоЕсли зимой часто тормозить на гололёде, торможение оказывается мягче, чем хотелось бы.
Старые партии слежалисьРезина 2023 года выпуска приходит слежавшейся, и на шиномонтаже её с трудом накачивают.

Grenlander Winter GL868 — нешипованная зимняя шина для легковых машин, рассчитанная на мягкую зиму, с направленным асимметричным рисунком протектора. Главное достоинство — мягкий ход и тишина на асфальте: стыки и мелкие выбоины она проглатывает, а в городе едет почти бесшумно. В глубоком снегу и каше она выгребает уверенно, а в поворотах машину не сносит, поэтому зимняя езда по городу остаётся спокойной. Зато на гололёде торможение получается мягче, чем хотелось бы, и если зимой приходится часто тормозить на льду, это становится главным ограничением. Ещё один минус — размер: ширина то совпадает с маркировкой, то расходится в одну или другую сторону, поэтому колёса, подобранные впритык, стоит перепроверить до покупки. Подойдёт она тем, кто ездит по городу в мягкую зиму и хочет тихую нешипованную резину; тем, кому нужна уверенность на гололёде или суровые морозы, лучше смотреть в сторону шин, рассчитанных на холод.

Плюсы и минусы Grenlander Winter GL868: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

7.4/10Хорошо

👉 На сухом асфальте машина на этой резине ведёт себя спокойно: в поворотах она не уходит в бок, а на трассе едет предсказуемо. Для зимней шины это хороший средний уровень с небольшим плюсом: поведение похоже и на сухом асфальте, и на снегу.

Главный плюс: Держит дорогу в поворотах и на трассе

Плюсы

Держит дорогу в поворотах и на трассе Значимо

В поворотах машину не сносит в сторону, а на трассе поведение остаётся предсказуемым. Похожее ощущение на сухом асфальте, на снегу и на льду, поэтому смена покрытия не застаёт врасплох.

Ощущается в каждой поездке, но для зимней шины это ожидаемый уровень, поэтому выделяет её не сильно.

👤 Важно всем, кто ездит по трассе и загородным дорогам с поворотами.

Стоит брать, если вам нужна предсказуемая машина в поворотах и на трассе.

В поворотах в бок не сносит. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024

поведение машины адекватное и предсказуемо: на сухой дороге, снегу и льду. Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 16 отзывов: 15 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Toyo Proxes T1 Sport	9.4	6 274 ₽	Сравнить
2	MICHELIN Alpin 6	9.1	6 473 ₽	Сравнить
3	Pirelli Scorpion ATR	8.8	8 294 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.2/10Хорошо

👉 На мокром асфальте шина ведёт себя ровно: в ручьях и на сыром покрытии машину не кидает, и сцепление там не сильно отличается от сухого. Заметно выделить её здесь нельзя, но и упрекнуть не за что: это обычный уровень для зимней резины.

Главный плюс: Держит на мокром асфальте и в ручьях

Плюсы

Держит на мокром асфальте и в ручьях Значимо

В потоке воды машину не кидает в стороны, а на сыром асфальте сцепление держится так же, как на сухом. Это важно осенью и весной, когда дороги чаще мокрые, чем сухие.

Заметно в сырую погоду, но обычно не выделяет шину среди других зимних.

👤 Важно тем, кто ездит по мокрым дорогам осенью и весной.

в ручьях на дороге авто не кидает Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024

дорогу держат хорошо, что мокрый, что сухой асфальт Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 3 отзыва: 2 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	MICHELIN Alpin 6	9.4	6 473 ₽	Сравнить
2	MAXXIS Victra MA-Z4S	9.0	8 020 ₽	Сравнить
3	Triangle Group TR978	8.7	6 146 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

главная причина отказаться 7.8/10Хорошо

👉 Зимой шина уверенно работает там, где много снега и каши: в глубоком снегу выгребает, роет как трактор и вывозит на переднем приводе. Тем, кто до этого ездил на Goodrich MT, по снегу она заметно уступает. На льду торможение получается мягче, чем хотелось бы, и если зимой часто приходится тормозить на гололёде, это становится главным ограничением. Для мягкой зимы этого хватает, а для суровой лучше поискать другую шину.

Главный плюс: Уверенно гребёт в каше и глубоком снегу

Главный минус: На гололёде торможение мягче, чем хотелось бы

ещё 1 плюс · 1 минус

Плюсы

Уверенно гребёт в каше и глубоком снегу Значимо

В глубоком снегу шина выгребает сама, а в снежной каше держит скорость около 110. На переднем приводе это особенно заметно: машина вывозит по сугробам без лишнего напряжения.

Это главная задача зимней шины, и здесь она справляется, поэтому заметна каждую зиму, но сама по себе выделяет её не сильно.

На льду тормозит лучше изношенных шипов Значимо

Если до этого стояла шипованная резина, у которой шипы уже стёрлись, на льду торможение и трогание становятся заметно лучше. Там, где шипы царапают лёд, эта шина находит сцепление.

Ощутимо для тех, кто переходит с изношенных шипов, а для остальных это обычная зимняя работа.

👤 Важно, если вы переходите с шипов, которые уже стёрлись

Минусы

На гололёде торможение мягче, чем хотелось бы Критично

Если ехать по льду плавно, сцепления почти не чувствуется. Скольжения и небольшие пробуксовки бывают, но они управляемые, поэтому уверенной остановки на гололёде от этой шины ждать не стоит.

Для тех, кто ездит по гололёду часто, это причина выбрать другую шину, поэтому тяжесть высокая.

👤 Важно, если зимой вы часто ездите по гололёду

Рассчитана на мягкую зиму Существенно

Шина рассчитана на мягкую зиму. Там, где зима мягкая, она работает спокойно, а на суровой зиме ей доверять сложнее, поэтому для сильных морозов лучше смотреть другие варианты.

Это ограничение по климату, а не поломка: в своей зоне шина работает, но за её пределами выбор становится рискованным.

👤 Важно, если зима у вас суровая, с долгими морозами

👤 Важно тем, кто зимой часто ездит по гололёду и в морозы; в мягкую зиму эта шина справляется уверенно.
Стоит брать, если вам нужна нешипованная резина для снега и каши в мягкую зиму.
Не подойдёт, если вам нужна уверенность на гололёде или зима с долгими морозами.

в снегу роют как трактор Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024

На льду тормозит. Не так хорошо как хотелось бы, но меня устраивает. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 23 отзыва: 20 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Pirelli Ice Zero	9.5	7 569 ₽	Сравнить
2	Triangle Group PS01	9.4	7 133 ₽	Сравнить
3	LingLong Green-Max Winter Grip	8.7	7 602 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

лучше, чем ждёшь от цены 8.0/10Хорошо

👉 На асфальте шина катится тихо, и в салоне её почти не слышно: это замечают уже на первых километрах. Без шипов нет и того цоканья, которое даёт шип на сухой дороге. На трассе при скорости 85–110 добавляется ровный гул, и тишина уже не та. Для нешипованной зимней резины такой уровень шума выше среднего.

Главный плюс: Тихо катится по городскому асфальту

Главный минус: На трассе гудит, особенно на 85–110

ещё 1 плюс

Плюсы

Тихо катится по городскому асфальту Ключевое

На ровном асфальте шина работает почти без звука, и в салоне её не слышно. Это ощущается сразу, с первой поездки.

Тишина сразу бросается в глаза и отличает шину от многих зимних вариантов, поэтому именно это чаще всего и выделяют.

Без шипов не цокает Значимо

Шипованная резина на сухом асфальте издаёт цоканье, а здесь его нет. Если раньше стояли шипы, городская езда становится заметно тише.

Заметно каждый день тем, кто переходит с шипов, но для тех, кто и так ездил на липучке, новизны нет.

👤 Важно, если вы переходите с шипов

Минусы

На трассе гудит, особенно на 85–110 Существенно

При скорости 85–110 шина издаёт ровный гул, который слышно и в салоне. В городе этого почти не замечаешь, поэтому шум становится заметным именно на трассе.

Слышно в каждой поездке по трассе, но в городе не мешает, и покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вы много ездите по трассе на высокой скорости

👤 Важно тем, кто ездит по городу и хочет тишины без шипов.
Стоит брать, если вам важна тихая езда по городу, а шипы не нужны.
Не подойдёт, если вам важна тишина на трассе на высокой скорости.

Мягкие, тихие Покупатель · Яндекс Маркет · ноябрь 2022

При скорости 85-100 гудит противно Покупатель · Яндекс Маркет · январь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 31 отзыв: 21 хвалят, 11 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616	9.2	5 838 ₽	Сравнить
2	Nokian Tyres Nordman RS2	9.0	8 364 ₽	Сравнить
3	Sailun Ice Blazer Arctic	8.9	6 411 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

8.4/10Отлично

👉 Шина служит долго: после двух сезонов заметного износа нет, а одна машина на такси прошла двадцать тысяч километров без проблем. Для нешипованной резины такой срок выглядит добротно. Оговорка касается не самой шины, а старых партий, которые могут приехать слежавшимися.

Главный плюс: После сезонов заметного износа нет

Главный минус: Старые партии приходят слежавшимися💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

После сезонов заметного износа нет Значимо

Два сезона службы или полсезона на городской машине оставляют износ небольшим. Двадцать тысяч километров на такси проходят без замечаний.

Срок службы важен через годы, а в обычной зимней поездке этого не видно.

Минусы

Старые партии приходят слежавшимися1 Нюанс

Резина, которая долго лежала на складе, приходит слежавшейся, и на шиномонтаже её с трудом накачивают. Если выпуск был год назад или раньше, резина уже состарилась на полке, и срок службы может оказаться короче.

Касается не каждой партии и проверяется при покупке: дата выпуска указана на боковине.

💡 Что помогает: советы владельцев

1проверить дату выпуска при получении, она указана на боковине

👤 Важно тем, кто хочет ездить на одном комплекте несколько сезонов.

Стоит брать, если вам нужна резина, которой хватит на несколько зим.

пробег ~20 тыс.км. проблем в использовании не выявил. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024

отгрузили резину 2023 года, на дворе 25 год Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 9 отзывов: 6 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Triangle Group PS01	9.4	7 133 ₽	Сравнить
2	MAXXIS Victra MA-Z4S	9.3	8 020 ₽	Сравнить
3	Белшина Бел-147	9.1	5 951 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

главная причина купить 8.0/10Хорошо

👉 Ход у неё мягкий, и это первое, что замечают за рулём: стыки и мелкие выбоины она проглатывает, а ямы ей не страшны. Там, где асфальт оставляет желать лучшего, это заметно: удары до салона доходят мягче, и езда становится спокойнее.

Главный плюс: Стыки и выбоины проходит мягко

Плюсы

Стыки и выбоины проходит мягко Ключевое

Стыки, мелкие выбоины и бордюры шина проглатывает без резкого толчка, и удар до салона приходит приглушённо. Это особенно заметно на городских дорогах с плохим покрытием.

Ощущается в каждой поездке по городу, и на плохих дорогах это главное достоинство вещи.

👤 Важно тем, кто каждый день ездит по дорогам с выбоинами и стыками.

Стоит брать, если вам нужна мягкая шина, которая гасит выбоины и стыки.

стыки асфальта и мелкие выбоины проглатывают Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2025

ямы ей не страшны Покупатель · Яндекс Маркет · март 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 18 отзывов: 17 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Triangle Group PS01	9.0	7 133 ₽	Сравнить
2	Kapsen S2000	9.0	5 749 ₽	Сравнить
3	Sailun Ice Blazer Arctic	8.7	6 411 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

8.7/10Отлично

👉 Балансируется шина легко: грузов на колесо уходит немного, и в руль на скорости ничего не стучит. Ровное колесо сразу даёт спокойный руль, и на трассе это заметно. Для зимней шины это хороший уровень без провалов.

Главный плюс: Грузов уходит немного

ещё 1 плюс

Плюсы

Грузов уходит немного Значимо

На колесо уходит от десяти до сорока граммов, и балансировка не превращается в долгую подгонку.

Заметно при установке, но дальше этого не чувствуется, поэтому не выделяет шину среди других.

В руль не стучит и не вибрирует Значимо

На скорости шина не передаёт в руль ни стук, ни вибрацию, и руль остаётся спокойным на трассе.

Ощущается сразу, на первых выездах, но для правильно отбалансированной шины это обычный уровень.

👤 Важно тем, кто часто ездит по трассе и не хочет дрожи руля.

Стоит брать, если вам важно, чтобы руль не дрожал на трассе.

Хорошо отбалансировалась, в руль не стучит, гребёт как надо. Покупатель · Яндекс Маркет · май 2025

при балансировке отличный результат, 10 и 20 грамм было установлено. Покупатель · Яндекс Маркет · июль 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 17 отзывов: 15 хвалят, 2 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer Arctic	9.3	6 411 ₽	Сравнить
2	Toyo Proxes T1 Sport	9.2	6 274 ₽	Сравнить
3	Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616	9.2	5 838 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

слабое место 7.8/10Хорошо

👉 В работе шина держится крепко: корд ощущается плотным, а ямы и бордюры она выдерживает. Главная проблема другая: размер. Ширина то совпадает с маркировкой, то расходится, и одни шины выглядят уже заявленной, другие шире, а это выясняется уже на установке. Поэтому подбирать впритык стоит с проверкой до покупки.

Главный плюс: Корд плотный, ямы и бордюры не страшны

Главный минус: Ширина не совпадает с маркировкой💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Корд плотный, ямы и бордюры не страшны Значимо

Боковина выдерживает удары от ям и бордюров, и на бордюр можно заехать, не боясь за резину. Корд ощущается плотным, поэтому по плохим дорогам шина выглядит надёжнее, чем ждёшь от мягкой резины.

Важно на плохих дорогах каждую зиму, но обычно не выделяет шину среди других.

👤 Важно, если вы ездите по дорогам с ямами и бордюрами

Минусы

Ширина не совпадает с маркировкой1 Существенно

Ширина контакта на установке может отличаться от маркировки: шина выглядит уже заявленной или, наоборот, шире. Если колесо подбирается впритык к амортизатору, шина может не встать без проставок.

Мешает установке только при габаритах впритык, поэтому это скорее неудобство, чем поломка.

👤 Важно, если вы подбираете колёса впритык к арке или амортизатору

💡 Что помогает: советы владельцев

1перед покупкой сверить габариты колеса и запас до арки или амортизатора; при расхождении оформить возврат

👤 Важно тем, кто подбирает размер впритык к арке или амортизатору.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая выдерживает плохие дороги.
Не подойдёт, если вам нужен размер впритык, без запаса по ширине.

Буквально на сантиметра полтора она не встала, уперлась в амортизатор. Покупатель · Яндекс Маркет · апрель 2025

по факту ширина контакта (протектора) примерно 195 или 185 Покупатель · Яндекс Маркет · октябрь 2020

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 12 отзывов: 6 хвалят, 7 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	MAXXIS Victra MA-Z4S	9.7	8 020 ₽	Сравнить
2	Triangle Group PL01	9.4	6 602 ₽	Сравнить
3	Wideway Sportsway	9.4	7 510 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Обзор Grenlander Winter GL868 на основе реальных отзывов

Данная модель зимних шин представляет собой компромиссный вариант для водителей, эксплуатирующих автомобиль в условиях мягкой зимы с преобладанием городского цикла. Основное преимущество — сочетание адекватного сцепления на заснеженных и ледяных дорогах с относительно низким уровнем шума. Технические решения, такие как асимметричный рисунок протектора с усиленными плечевыми блоками, позволяют уверенно чувствовать себя в снежной каше и на мокром асфальте. Однако конструктивные упрощения, направленные на снижение себестоимости, ограничивают универсальность продукта.

Шины демонстрируют заметную разницу в поведении в зависимости от температурного режима. В южных регионах (Ростов-на-Дону, Краснодар, Сочи) они отрабатывают свою стоимость полностью, обеспечивая предсказуемую управляемость даже при частых перепадах температуры. В северных областях с устойчивыми морозами ниже -25°C резиновая смесь теряет эластичность, что критично для безопасности. Особенно это ощутимо при экстренном торможении на обледенелых склонах.

Анализ отзывов выявил проблему контроля качества на производстве. Разброс параметров (ширина профиля, направление рисунка) указывает на нестабильность технологических процессов. Это требует внимательного осмотра шин при покупке — проверки даты изготовления, целостности боковин, симметричности протектора. Для минимизации рисков рекомендуется приобретать шины только у официальных дилеров с возможностью предварительного осмотра.

С точки зрения долговечности продукт показывает себя неоднозначно. При аккуратной эксплуатации (скоростной режим до 120 км/ч, отсутствие перегрузов) пробег в 30,000 км достижим, но агрессивная езда сокращает ресурс вдвое. Наихудшие показатели износа отмечены на автомобилях с пробегом более 150,000 км — вибрации подвески ускоряют «старение» резиновой смеси.

Идеальная сфера применения — переднеприводные городские автомобили (Kia Rio, Hyundai Solaris) в регионах с малоснежными зимами. Для внедорожников, кроссоверов и коммерческого транспорта шины подходят условно — уменьшенная ширина пятна контакта снижает проходимость. Как временное решение на 1-2 сезона при ограниченном бюджете продукт оправдан, но для круглогодичной эксплуатации или сложных климатических условий стоит рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом.

Модель								Отзывы		Сравнить
Triangle Group PS01	8.9	8.2	7.6	9.4	8.0	9.4	9.0	238	7 133 ₽	Сравнить
Pirelli Scorpion ATR	8.6	8.8	8.5	7.1	8.7	7.9	8.4	181	8 294 ₽	Сравнить
Kapsen RS01	8.6	8.2	8.2	—	8.5	8.5	7.6	65	7 215 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic	8.6	7.8	8.3	8.2	8.9	7.5	8.7	197	6 411 ₽	Сравнить
DoubleStar DH05	8.6	8.5	8.5	—	8.3	7.3	8.4	103	5 657 ₽	Сравнить
Pirelli Ice Zero	8.5	8.2	7.3	9.5	6.8	8.8	7.5	898	7 569 ₽	Сравнить
Cordiant Winter Drive 2	8.5	7.3	8.0	8.4	8.5	8.6	8.4	685	7 267 ₽	Сравнить
Triangle Group PL01	8.5	8.2	7.4	7.3	8.3	8.6	8.7	523	6 602 ₽	Сравнить
Triangle Group TR978	8.5	8.2	8.7	—	7.3	8.6	7.4	134	6 146 ₽	Сравнить
MICHELIN Alpin 6	8.4	9.1	9.4	6.9	8.5	7.9	7.5	65	6 473 ₽	Сравнить
Triangle Group AdvanteX TC101	8.4	8.5	8.7	—	7.1	7.2	7.6	210	5 769 ₽	Сравнить
Kapsen S2000	8.4	8.2	8.0	—	8.3	7.3	9.0	174	5 749 ₽	Сравнить
Nokian Tyres Nordman RS2	8.3	7.3	7.3	8.2	9.0	8.8	7.4	569	8 364 ₽	Сравнить
MAXXIS Victra MA-Z4S	8.3	8.2	9.0	7.0	7.1	9.3	7.1	573	8 020 ₽	Сравнить
Wideway Sportsway	8.3	8.2	8.6	—	7.5	7.5	7.3	134	7 510 ₽	Сравнить
Toyo Proxes T1 Sport	8.3	9.4	7.3	—	7.0	6.4	8.4	86	6 274 ₽	Сравнить
Белшина Бел-147	8.3	7.1	7.3	8.2	8.3	9.1	8.0	439	5 951 ₽	Сравнить
Hankook Tire Winter i*cept iZ 2 W616	8.3	7.2	7.1	7.7	9.2	8.6	8.4	279	5 838 ₽	Сравнить
Grenlander Winter GL868Этот товар	8.2	7.4	7.2	7.8	8.0	8.4	8.0	91	7 056 ₽	—
TORERO MPS 125	8.2	8.5	7.6	7.1	7.7	7.3	8.7	253	8 464 ₽	Сравнить
LingLong Green-Max Winter Grip	8.2	7.8	7.4	8.7	6.9	7.5	8.0	407	7 602 ₽	Сравнить

Модель

Отзывы

Сравнить