Отзывы о Dunlop SP Winter ICE02 зимняя шипованная
701 отзывов пользователей o Dunlop SP Winter ICE02
Пользовались
Dunlop SP Winter ICE02?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + по снегу гребёт хорошо, за эту цену можно сказать отлично, попадал в большие перемёты на дорогах, резина прошла их достойно, к посторонней помощи не прибегал!!!
- - очень сильный гул, вой я бы даже так сказал, при скорости более 70 км/ч, такое ощущение что едешь на старом добром икарусе, отъездил 4000км, пока не пропал
- + Все достоинства в комментариях +цена.
- - Шумная по твердому покрытию.
- + проходимость в глубоком снегу( но только с пробуксовкой ), хорошо трогается на льду , укатанному? снегу.,курсовая устойчивость
- - ужасное торможение как на льду, так и на снегу. очень высокий уровень шума для шипованной резины, высокий расход топлива
Завышенная цена
- + низкая цена. говорят хорошо держаться шипы.неплохое торможение.
- - Дубовая просто пластмасса шипы шумят как самолет на взлете в поворотах заносит даже на скорости 10-15 резко срывается в занос в снегу вязнет на льду скользит...
- + Нет шума
- - Боится льда, выпадают шипы.
Дополнение от 13.05.17.
Отъездил всю зиму на них. Когда начинался сезон шипов было порядка 90-80 процентов. К концу сезона осталось процентов 30. Мнение о шинах не изменилось.
- + Мягкая резина, для условий города самое то.
- - В пределах ожидаемого нет! После 5 лет эксплуатации вылетело 80% шипов и стала как летняя, по льду ездит как на коньках (видимо и резина сдала).
До этого стояла Yokogama 35 - лучший подарок врагу, после одного сезона такое Г продал по дешевке. Потом липучки (не помню марки), с ними такая же история.
Так Dunlop их выше на голову при довольно небольшой цене. Шум? Странно слышать про такой недостаток от взрослых людей, которые должны понимать влияние шипов на звук езды.
Мой вывод: в бюджетном секторе оч.неплохой вариант!
P.S. Машина VW T4, дизель.
- + крепкая ошиповка (1-3 шипа с покрышки ведущего моста на сезон,агрессивная езда с буксом) На заднем мосту вообще все шипы на месте.Резина стирается по-минимуму,шишек нет.Гребет хорошо.
- - протектор больше подходит для джипов и кроссоверов .Торможение,особенно в повороте с полной блокировкой колес - больное место: авто становится неуправляемым снарядом (после мелкого ДТП ,перед "скользким"поворотом скорость гашу до 40 кмч). Ниже -20*С резина становится совсем жесткой и торможение становится хуже.
- + крепкая, мягкая, устойчивая.
- - шум на первоначальном этапе использования.
шума после 2 тыс. км почти нет.
- + Цена
- - Не держат траекторию.
Размер 175 70 r14
Недостатки
1. Балансируется не очень, груза до 70 гр. на новых дисках.
2. Шум, ожидаемо, но не ужас ужас ужас.
3. Самое что не понравилось, на сухой трассе машина не держит траекторию, все время приходится подруливать. На летней резине можно было отпускать руль и машина шла как по рельсам.
Пока авансом поставил "четверку", далее эксплуатация покажет.
Добавлю:
Шум после обкатки стал действительно меньше.
Шипы все на месте. Гиславед NF100 уже бы точно 10% шипов потерял.
Порезвился на льду. Держат уверенно.
По сухой трассе больше 100 км\ч страшно ездить. Машину кидает то вправо то влево.
- + Дорогу держит. Поставил на ведро сандеро - по крайней мере машину сдувать с дороги перестало. На снегу норм. Не закапывается и не буксует. Просто едет.
Дополню отзыв: по снежной каше едет норм. - - Шумная. На сандеро нет шумки, так что вообще печаль. Хотя это с любой шиповкой так. Больше досаждает гул. В узком диапазоне скоростей, но на разных скоростях бывает тише-громче.
Колею не любит. Но, возможно, это проблемы машины, а не резины, так что однозначно в минусы не записать.
Дополню отзыв: на льду не держит вообще. гул (не шум, а именно гул) достал настолько, что присматриваю другую резину, лишь бы поменять эту. Шипы некоторые выпали, но не много, не критично.
На Моём первом автомобиле стояла резина Mishelin UG Extreme, и честно сказать ожидал Я большего от шипов. В 2011г купил "Филдера 4WD" с резиной Yokohama IG 30 (совсем новая), чему Я был несказанно рад. Но с приходом первых снегопадов моё счастье сменилось кошмаром, машина не рулилась и не тормозила на городской каше вообще. И тут Я вспомнил как-же здорово было на резине с шипами (всё познаёться в сравнении). Порылся в инете, поспрашивал знакомых и как всегда мнения разделились.В итоге купил DUNLOP SP Winter Ice 01 (185/70 R14), отъезжая с шиномонтажки 1 мысль (вотето шум нах), но после разгонов, торможений и перестроений, шуму не уделяю внимания, машина идёт как по рельсам, словно приклееная. Думаю зимой только дурак поменяет безопасность на комфорт, поэтому рекомендую эту резину.
- + Отлично оттормаживает. Как по снегу, льду, так и на асфальте как летняя.
- - Не заметил
- + Япония.И все наверно.
- - Гууууул самолетный .Расход топлива тоже.Разгон(не самолетный)
- + Достойная резина, малый тормозной путь
- - С асфальтом не дружит
Для начала,коротко: резина стоит потраченных денег! Оправдала себя полностью! Теперь подробнее: Резина приобреталась в размере 195/60R15,для Тойоты Камри,в кузове SV32,передний привод,АКПП,V=2,0л,140 л.с.. Поставил на штамповки 6J,ET45. Накачали на 2 атм..Автомобиль эксплуатируется в одном из городов центральной группы районов Красноярского края. Отъездил осень,зиму,весну. Доволен полностью. Зимой,в снегу,нигде не застрял;в поворотах держит,сносов,кренов нет. Весной,по лужам идёт уверенно. Шум,по началу был;после 450 км пробега стих. С торможением всё в порядке. Вернулось чувство уверенности при управлении автомобилем. После сезона,все шипы на месте. Ни порезов,ни грыж,ничего нет. Резина относится к премиум сегменту,а стоит как бюджет.
- + проходимость в глубоком снегу, хорошо трогается на льду , укатанном сегу.,курсовая устойчивость
- - ужасное торможение как на льду, так и на снегу. очень высокий уровень шума для шипованной резины, высокий расход топлива
- + 1. Dunlop
2. Made in Japan
3. 57 $ за баллон
4. Достаточно плотные боковины. - - Шум есть. Сильнее желаемого. Не критично.
В целом впечатление хорошее. В процессе прикатки (~500) км немного юлила в колеях и хрустела шипами.
Основной диапазон шума в области 40 - 90 км /ч.
После отметки 100км/ч шум менее настойчив.
На сухом покрытии курс ровный до 180 км/ч.
Управляемость понятная.
На критических углах смены и перемены курсов наблюдается ослабление сцепления с дорожным покрытием до срыва в занос (для опытных водителей! ).
Наблюдается тенденция ухудшения контроля контакта с дорогой при увеличении высоты профиля.
Всем удачи на дороге!
Занимайтесь рулём - когда Вы за рулем!!!
Будьте здоровы!
- + Хорошая, может быть отличная с минусом управляемость как на заснеженных дорогах, так и на асфальте (с летней не сравнить конечно). На 2017 год комплект 205 55 16 вышел меньше 15 с бесплатным шиномонтажом в известном сетевом магазины шин и покрышек. Балансируются по минимуму, максимум 40гр вешали.
- - Как и все, скажу, что это шум и гул, даже поначалу грешил на ступичные подшипники. Спустя 3 сезона шума меньше не стало.
Вылетают шипы, просто так, даже на задних не ведущих колесах. За 3 сезона ушло процентов 70-80 шипов. После 3 сезона хотел дошиповать, но протектора осталось около 4-5мм и это при спокойной езде в Москве и по трассам.
Борта очень мягкие, супруга умудрилась отправить одну шину на свалку, заехав в ямку. Диск, кст, уцелел,...
- + Прочная, хороший разгон, не плохое торможение. Подойдет для новичков. Не плохо держит машину на скорости. шипы хорошо цепляют.
- - Шумит, не все шипованые шины так шумят, я думаю это связано с рисунком, а точнее с шашками, в которых шипы, они сильно резонируют, т.к. нет центрального ребра. Показалось что в поворотах на кольце немного сносит машину.
- + Вообще отличная резина... соотношение цены и качества!!!
- - Не нашел...
- + Двойной боковой корд
Усечённое основание шипа
Отличнейшее сцепление с дорогой - - Шумноваты
1. Держится на дороге изумительно. Таких ощущений не давала даже Хаккапелиита. Впервые у меня было ощущение, что на дворе лето, хотя дорожное полотно было достаточно обледенелым.
2. Очень агрессивный рисунок, гребёт как трактор.
3. Усечённое основание шипа. Как это работает и для чего это нужно? Нужно оно для того, чтобы шипы не вылетали при нагреве резины. Усечённое основание не даёт шипу крутиться вокруг своей оси и разбивать своё посадочное место. Как итог - за 3 года эксплуатации на 4-х колёсах вылетело всего 7 шипов, которые успешно дошиповали.
4. Двойной боковой корд. Резина за счёт него весьма крепкая и держит неплохие удары. Но при этом не страдает комфорт. Не скажу, что она жёсткая.
В общем и целом, просто шикарные покрышки за свои деньги. Лучше пока ещё не пробовал. Хотя в период обкатки было ощущение,что езду на старом КАМАЗе. После обкатки стало вполне себе комфортно. В общем, рекомендую.
- + хорошее сцепление с дорогой, в рыхлом снегу гребут на ура, хорошее поведение на льду. сильно не шумит (только пырвую 1000 км). износостойкая, крепкие шипы. прочная
- - сильный гул при обкатке, но пропадает после 1 тыс.км. если
Зимняя резина на Шевроле Круз - штатная 205/60R16, я поставил на пару размеров больше 215/65R16. Выбор просчитан и обдуман. Взял на борт 500кг- ничего и нигде не цепляет не задевает и с вывернутыми (лево-право) колесами.
Разницу в размерах можно посмотреть здесь-
http://fotki.yandex.ru/users/kapustinmail/view/729196/?page=0
215/65R16 штатная резина на Кашкай, Тигуан, Дастер, ШНИВУ и т.д.
- + Отлично зимой держат машину на дороге. По снегу и асфальту, правда, намного лучше, чем по льду, но тут зависит от скорости. До 60-70 все отлично, потом, сцепление с дорогой ухудшается в разы. Износостойкие, после зимы практически все шипы на месте. Цена тоже радует, не задрана.
- - Гул от них невероятный, особенно на скорости. Но безопасность дороже, тем более к нему быстро привыкаешь и перестаешь обращать внимание.