Отзывы о Cordiant Snow Cross зимняя шипованная

Эксплуатирую уже три года в типоразмере 215/65R16 на компактном японском джипчике (Toyota RAV4 1994г), который заменяет мне ниву и используется в хозяйстве. На передней оси за 30000 км пробега шипов осталось около 60%, протектор все ещё отчетлив. Задние, к сожалению, износились, но тут сам виноват, долго не доходили руки поменять заднюю балку и сделать развал-схождение. Когда добрался до неё, оказалось, что сайлентблоки на двух тягях не просто износились, от них остались только втулки. Резинки раскрошились и вероятно за 25 лет жизни автомобиля этот расходник ни разу не менялся, а сами тяги свободно плавали, что и послужило причиной быстрого износа задних покрышек.
Ну а какие шины приобрести взамен изношенных снова сомнкний уже не было, тем более что в этот автомобиль вкладываются средства по остаточному принципу. Купил пару таких же "Сноу кроссов" и установил их вперёд, передние переместил назад. Одна шина отбалансировалась 30 граммовыми грузиками, другая 80 граммами, причем диски далеко не первой свежести. По сугробам гребут отлично, на трассе устойчивость удовлетворительная... Тем более на короткобазном авто с постоянным полным приводом это архиважно, пустить в занос на гололеде легко и стабилизировать ее уже невозможно, ситуация может быть опасной

13.11.2022 купил Cordiant Snow Cross 205/55 R16 94T XL. Проверить на ходу и написать отзыв об этих шинах толком то и не получилось, так как после покупку машину поставил в гараж и до сегодняшнего дня не выезжал. Сегодня 20.11.2022 и погода кстати, рано утром выехал на работу. Дороги занесло снегом. Шины протектором очень похожи на Nordman 7 205/55 R16 94T XL. Первое впечатление. При движении по второстепенным заснеженным дорогам чувствуется уверенность в наборе скорости, курсовой устойчивости и торможении. Как только выехал на дорогу без снега, сразу же появился гул. Есть с чем сравнить. До этого были шипованные шины Yokohama Ice Guard, шум от них был в разы меньше. Отслужили Yokohama Ice Guard 11 лет верой и правдой. При входе в поворот на заснеженной дороге на Cordiant Snow Cross 205/55 R16 94T XL также чувствуешь себя уверенно, где прошлась уборочная техника и пролили реагентами, появилась жижа, шины при попадании в неё держат машину также без нареканий. Стиль вождения спокойный. Надежность этих шин - покажет время.

цена 1950р за штуку R13 175/70 в 2011г. резина хорошая, подойдет водителям средней скорости.хорошо едет как по снегу так и по асфальту,на льду тоже неплохо-конечно не спортивная. из минусов могу отметить только одно по прямой нет четкого нуля приходится постоянно подруливать. за зиму бесщадного использования с передних колес выпало всего 3 шипа, учтите что половину осени и пол весны уже по сухому асфальту ездил на этой резине, остальные на месте. замечу у друга с гудиеров выпало больше шипов хотя он купил позже и ездит он аккуратнее чем я. в общем оч. не плохая резина за свои деньги.


Вот уже конец 2015 года, шипы еще есть чуть больше половины на каждом колесе, едут все также хорошо. Нараканий к резине нет никаких. Резина действительно показывает себя очень хорошо.

Зима кончилась - шины сдохли причем все сразу (умер корд), хотя шипы так и не выпали, в общей сложности на всех шинах примерно по 50% шипов осталось.

История такая... Это 3я машина в семье ездит не много, на данных шинах эксплуатация была по трассе, по хорошим дорогам, на вид до сих пор как новые, шипы на месте. Начал замечать что стало потихоньку спускать заднее правое колесо. Подкачал, прошло какое то время, опять немного спустило, накачал. Думаю наверно где то небольшой прокол. Потом заметил что машина стоит на диске, накачал ещё раз. На следующий день опять в ноль. Взял домкрат, ремкомплект, пошел искать прокол. Но перед этим накачал и услышал сильное шипение, снимаю колесо и я в шоке... С внутренней стороны сбоку (по середине вдоль) трещина см15, откуда и травит. Думаю блин новые шины и такое, потом закралась мысль а если бахнуло на ходу... Потом решил осмотреть остальные шины для спокойствия, и на переднем левом так же по кругу по середине начинают появляться трещины. Две шины норм две лопнули. Поставлю их назад, на перед купил новые шины. Не вернусь больше к шинам данного производителя.

взял эту резину 175/65/R14 для своей приоры (люкс), так как в кармане было 8000 руб ,ну и откатал на ней 2 зимы - одни положительные эмоции ,не так шумит как медведь ЯШЗ,очень хорошо ведет себя при разгоне и так же при торможении,ни одного потеряного шипа!!!,при поворотах есть ощущение что машина плывет (вроде как на всех шиповках так) ,не скажу что берег её - разворачивался с ручником ,резко трогался с пробуксовкой,ну и тормозил резко бывало,были так же ямы ,по грыже на 2 колесах от них,вообщем твердая 4,пока!,думаю оценка еще снизится,почему 4 и почему еще упадет?да потому что читаю отзывы что любой кордиант - вообще некачественная резина - расслаивается,трескается по боковинам и вылетают шипы десятками ,лопается на ходу в пробеге до 50000 км,я в шоке,уже точно не возьму кордиант.

Откатал третий сезон!так же шипы на месте,появилась еще одна маленькая шишечка!

Купил эту резину Cordiant Sno-Max по совету знакомого продавца. Он говорил, что резина хорошо продаётся, особенно часто берут таксисты. А эти люди деньги на ветер не выбрасывают. Да и в интернете в основном хорошие отзывы. На вид покрышка понравилась, широкий и ровный протектор, глубокие ламели, острые грани шашек, крупные шипы, должны хорошо показать себя на снежных дорогах, при снегопаде и гололеде. В общем купил. При установке неприятных сюрпризов не было. Шины сели на диски и отбалансировались сразу и без трудностей. Первый выезд состоялся по укатанному замёршемуся снегу в -15. Машина ехала как по асфальту. Я только радовался приятной езде. Ни большое огорчение было только в оттепель, когда снег растаял, а на асфальте с шипами не очень приятно слушать цокот. Но к этому как-то привык, и потом уже не замечал. В целом шины понравились. Да и цена у них значительно ниже чем у конкурентов.

Выбирал из бюджетного сегмента. Размерность 185/65/14. После первого же сезона при мойке колёс весной с целью положить их на хранение обнаружил, что одна покрышка травит через шип. На следующий сезон примерно в конце января таких колёс было уже три. Я не стал испытывать судьбу и просто вставил во все колёса камеры, потому что три из четырёх колёс надоело постоянно подкачивать. Вот сейчас третий сезон, и одна покрышка у меня пошла в утиль, поскольку спустило колесо, я поехал на шиномонтаж, там мне показали проволоку, изнутри и снаружи (немного, по 2-3 волоска), и сказали, что делать колесо бесполезно, и его нужно выкидывать. Таким образом у меня теперь три колеса, одно пришлось поставить с другим рисунком, чтобы докатывать сезон. А ещё пошло биение в руль,...

Резину покупал в 2008 году. Автомобиль Хонда Цивик 4д. Покупал дешево. На шиномонтаже сказали, что не лучший выбор, т.к. типа мало в ней каучука, а больше сажи. Отъездил на ней 6 сезонов. За это время вылетело с каждого колеса шипов по 6-10. Ежедневно на отлично! преодолевала снежные сугробы в нечищенном гаражном кооперативе. Машину продал другу вместе с резиной. Он откатал еще один сезон. Резина не потрескалась, не расслаивается. Протектор еще глубокий. Другалек говорит, что смысла менять ее еще нет - будет дальше ездить. Возможно сегодняшний сноу макс и потерял в качестве, ничего не могу сказать, но то, что было у меня - отличная резина!

У меня на Весте стоит четвертый сезон в размере 185/65r15. Из достоинств- очень крепкая и недорогая. За три зимы не потерял ни одного шипа, износ протектора минимальный, боковины крепкие, правда я езжу аккуратно. Но из плюсов вылезают минусы- шумная, первые пару тысяч музыки слышно не было, потом притерлась и стала потише, но все равно шумит неплохо. Дубовая, по сравнению с летней особенно. На сухом асфальте ведет себя неважно, на мокром получше, лед так себе, на троечку. Колейность очень не любит, но это возможно из за узкого профиля. А что она любит, так это много снега, прям ее стихия. Каша, толстый накатанный, недавно выпавший и т п. Что называется, гребет и вывозит. Большая часть пробега у меня по трассе, я от этой резины устаю, а вот для кого она подойдет, так это для жителя глубинки на Ниве или Гранте, где мало асфальта, но много снега-недорогая, крепкая, снежистая, что еще надо.

Шины R13 эксплуатировались на автомобиле ВАЗ21102, четыре зимних сезона, 25 тысяч километров. Первые колёса, первый автомобиль. Получил вместе с автомобилем, отдал вместе с автомобилем. На этих колёсах привык быть бдительным за рулём - в любую секунду нужно ожидать подвоха, особенно если едешь на скорости более 60 км/ч. Тронуться в горку - отличный повод проверить свои способности к выходу из трудных ситуаций - не помогают даже шипы. Раз попал в ДТП на этих колесах - не смог оттормозиться 50 м с горки до впереди едущего, притормозившего на лежачем. Не советую, короче.

После первого сезона эксплуатации не потерял ни одного шипа, и это хорошо. Но резина на дороге ведет себя не очень, такое ощущение, что заднюю часть авто закидывает вперед. Колею абсолютно не держит. На третий сезон эксплуатации машину стало трясти начиная от 60 км/ч. Думал балансировать надо, но оказалась причина в другом - начал рваться внутренний корд и покрышки стали овальными, протектор стал волной, полезла проволока внутрь колеса. К концу третьего сезона из отверстий вылетевших шипов стал выходить воздух. В шиномонтажке обследовав покрышку оказалось, что она как дуршлак.

И пусть не говорят автолюбители, что они отъездили 5 сезонов и у них все отлично. Значит вы за эти 5 сезонов проехали не более 5000 км...

Выехав из шиномонтажа ощущения будто прицеп к машине прицепил. Наката нет вообще чувствуешь как на нейтралке машина начинает останавливаться расход бензина вырос на 3-4 литра очень расстроился. Но постепенно прикатав резину появился накат упал расход топлива почти как на летней резине. Залезал в такое бездорожье в гору, ямы с водой и снегом без проблем. При обгоне через кашу на шоссе отлично. Приходилось и 140 выжимать хотя шипы не любят такую скорость но пока все на месте. Огромный минус резине попав в колею на сухом асфальте чуть не улетел в бардюр от неожиданности машину начинает расскачивать и кидать в стороны. Резиной доволен стоит своих денег! Правда когда вижу колею готовлюсь бороться с ней=)

У меня Рено Сценик. Появилась необходимость много ездить зимой. После упорного поиска и сравнения различных зимних колёс остановил свой выбор на шипованной резине CORDIANT Snow Cross 2156516. Понравились протектор, наличие шипов. За прошлую зиму на этой резине проехал более 9 тыс.км, серьёзных нареканий нет. За этот период побывал и в снегопаде, и под проливным дождём с последующим гололёдом, и на сухом асфальте после оттепели. Больше всего мне понравились ходовые качества резины на дороге с укатанным снегом. Машина вела себя как летом на асфальте - отличная управляемость, маленький тормозной путь. При езде по лужам и гололёду автомобиль ведёт себя уверенно, но тормозной путь несколько увеличивается, хотя это и логично. Вчера порекомендовал эту резину соседу по гаражу, уже думает во что будет переобуваться. Посоветовал и мне за неё не будет стыдно, уверен в резине.

Шины образца 2017 года с улучшенным подшипным слоем и граненым шипом. Размер 185/65 R15. В целом впечатление от эксплуатации хорошее. Очень хорошо держатся шипы: за 3 зимы эксплуатации (шины эксплуатирую с середины октября по начало апреля, в основном двигаюсь по городу) потери родных шипов составили 4-2-2-0. Без проблем дошиповывыются. Мягкие, из-за чего при перестроениях машина может слегка рыскать, но при прямолинейном движении этого не чуствуется. Хорошо держит повороты на скользкой дороге, если не забывать что едешь на шипах - вполне адекватны при движении на мокром асфальте. Отлично ведет себя при движении по снегу, если снег большой копает его на ура, но лучше вытягивает при езде в натяжку. В снежной каше ведет себя уверенно. На трассе по дороге с укатанным снегом и по каше позволяет уверенно держать 90. До этого ездил на Hankook W409, Кордиант понравился больше.

Резина отличная. Не раз убеждался, что купил правильную резину. Из снега вытаскивает на раз-два. По весне попал в глину как-то раз, хорошо, что не успел переобуться, покрышки отлично сработали. Даже на голом асфальте машины в такой обувке тормозит неплохо, спасли как-то раз от аварии. Шины, может, и шумные, но Я то езжу на калине, сама машина шумит сильнее, чем покрышки.)

Не смотря на то, что в обзорах говорят о канавках, предотвращающих аквапланирование, оно происходит. Был поздно вечером дождь, разметку практически не видел, и в какой-то момент заметил, что еду между рядов, то есть машину аквапланированием снесло влево. Вообще обалдел. А так отличные шины.

Резина 20/25 этого года пришла, размеры как и заказывал👍👍👍, резина не бомба, но хорошая, не для быстрой езды.
Прошлый комплект отходил около 50000 км, в основном по трассе, и начал лопаться корд, но оказалось ездил на давлении 1. 9/2.0, а надо около 2.5,у меня манометр врёт на компрессоре, думаю из за этого корд полез. Резина бюджетная, в меру шумновата по асфальту, свою стоимость она охаживает на все 100%.

"И в снег и в зной и в гололед!" Первый раз купил шины с гвоздями, до этого Yokohama и Viatty. Вначале о плохом.

Шум - это что-то с чем-то, шумит как реактивный самолет, до 160 очень напрягает, после 160 уже не разобрать кто шумит - колеса, редуктор или глушитель. После фрикционной резины очень непривычно. Далее о хорошем.

По снегу идет очень хорошо, минимальная нагрузка и уже зацеп, я был поражен какие сугробы можно преодолевать на 150 мм клиренсе, перед домом без проблем расчистил площадку бампером (царство ему небесное). Очень понятно ведет себя на льду, все заносы и сносы как по инструкции. Шипов хоть и мало, но они делают своё дело, не вылетело ни одного, хотя ездить начал в октябре.

PS^ все наверное видели что творится в январе 2019 в Саратове, шины протащили меня на пузе через весь город, пробились через переметы на Сызранской трассе и вернули домой +100500

Брал эти шины первый раз в другом магазине. Качество превзошло мои ожидания! Резина стоит уже 3 сезон ! Жаль что она считается уже "устаревшей"и скорее всего её снимут с производства. По управляемости могу сказать , что на сухом асфальте с этой резиной надо быть внимательным - очень хорошо чувствует дорогу и минимальные повороты руля сразу меняют траекторию движения вашего автомобиля. Минусом это назвать нельзя , но когда попадается дорога с волнами , то немного покидывает по сухой трассе.

На снегу ,льду что при разгоне что при движении резина ведет себя адекватно и вполне заслуживает достойной оценки. За первый сезон эксплуатации накатал примерно 10 000 км - вылелел по 1 шипу на ведущих колесах ,на остальных все остались. По износостойкости не уступает именитым брендам , а некоторые и превосходит по этому показателю! Берите! Не пожалеете!

Отъездил немного, строго судить не могу. В Сочи она нужна только в связи с новыми нормами Таможенного Союза. Даже в Красной Поляне снег на дороге плотный лежит несколько дней в году, пока в снегопад не попадал, возле дома по прошлогоднему нечищеному снежку проезжаю великолепно на заднем приводе, подъёмы 10-12 % по каше не проблема. Опять же исключительно на невысокой скорости, где можно разогнаться - дороги отлично почищены.

Комплект приобретал в ноябре 2012 г. Сегодня 50% шипов на месте. Имеется небольшой износ резины и пустые места от шипов, трещины в резине пока микроскопические, следовательно ресурс по составу резине не исчерпан, глубина протектора в пределах нормы. Проколов не было (надо следить всегда за давлением). Зима 2016-2017 показала, что на скользкой дороге чувствую себя уже неуверенно, наверное, из-за того, что мало шипов. В таком состоянии автопокрышки еще пригодны для эксплуатации по заснеженным дорогам. Там шипы не нужны, там нужна загребущая резина, а этого достаточно на CORDIANT SNO-MAX даже спустя 5 зимних сезонов. Таким образом, даже спустя 5 лет (85000 км пробег) резину еще можно ставить на колеса где-нибудь в заснеженных районах или .... ездить на ней только мегаполисе, где всегда чистят и поливают реагентами. Цена на автопокрышки адекватные.

Ездил на Поларе, потом взял эту. Поэтому сравнение именно с поларом. Шипов намного больше, на льду держит хуже (дополнение - хуже в поворотах, хуже трогается на льду, тормозит на льду и снегу лучше). На асфальте изза шипов скорость в поворотах меньше, тормозной путь больше. Как можно сделать резину, которая хуже более старой модели, я не понимаю. Хотя может просто удешевление. Состав смеси субъективно хуже. Когда зимой пальцем ведешь по протектору полара, он как бы немного липкий, у этой просто как по резине (дополнение - и сам протектор гнется хуже, пробовал на каме самой дешевой и на нордмане 7, у них протектор более эластичный). Теперь думаю сноумакс попробовать, правда уже в бренде Тунги. Хотя тож сомнения берут

Отъездил три зимы и у меня вопрос с чем вы сравниваете когда пишите, что это хорошие шины, первую зиму еще нормально, дальше шипы все целые, но они уминаются во внутрь, на третьей зиме с виду они есть, а по факту нет, асфальт облили реагентом -15 со светофора невозможно тронуться 1 буксует, 2 буксует, с третьей передачи, до этого был потрепанный барум трогался на ура, в поворотах сносит в натяг, похожая Г была нордман, балансируется очень хреново, грузы по максимуму, по снегу едет,для деревни пойдет, для трассы это осень весна или ездить очень аккуратно , что напрягает писец, за 100 км устаешь, передний привод все время правая нога на стреме, что бы не проеб... ть газ, подозреваю, что сейчас кетай будет лучше, чем российское гумно, но не ездил утверждать не буду, больше этот шлак не куплю и вам не советую, берегите себя

брал размерностью 205/55 R16, шипованную. пробег машины на этой резине 700 км. купил в самом начале зимнего сезона. был и гололед, и небольшой слой свежевыпавшего снега, и снежная каша. трогался с места в горку по гололеду. поведение машины на этой резине адекватное, контролируемое и понятное. отличное соотношение цена/качество. доволен на 100%. своих денег стоит.

P.S.: Отъездил одну зиму (общий зимний пробег 5 600 км ) - потерял 2 шипа на одном колесе... виноват скорее сам пару раз очень сильно спешил - ехал как "на ралли", а так у меня стиль езды - спокойный. Общее впечатление по итогам зимы - комфортная езда на этой резине до -18С. Ниже -18С - -20С резина становится жесче. Комфортно ездить по снежной дороге.

В конце октября купил и поставил шины Cordiant Snow Cross 205/70 R15 100T (шипы). Главный минус - шумновато, шипы клацают по асфальту, как будто едешь по дороге, усыпанной жареными семечками. Правда, через какое-то время привык.

Второй минус - один раз поднесло на снегу в повороте. Проходил поворот так, как привык делать летом, немного занесло. Но законы физики никто не отменял, шипы - не индульгенция и не комбинация клавиш IDKFA (была такая в какой-то старинной компьютерной игре).

Всё остальное - плюсы. Разгон нормальный, торможение вообще отличное, цена низкая. На колёса шины встали нормально, замечаний от шиномонтажников не было.

Вероятно, стану приверженцем этой фирмы (есть Cordiant All-Terrain на лето). Если бы были зимние нешипованные в этом размере, определённо бы взял и их (т.к. привык иметь три комплекта резины).