Отзывы о Cordiant Snow Cross зимняя шипованная

225/50 17 очень выгодные были шины в разгар сезона обошлись 26т.р. +бесплатная переобувка, ожидал посредственные дешёвые шины, получил достаточно цепкие, хорошие отечественные шины.

в межсезонье ожидаемо не очень из-за шипов, со снежком шины начали показывать себя с хорошей стороны.

шины реально гребут, шипы цепляются, авто едет ровно туда - куда вам надо

торможение цепкое, прогнозируемое - проблем не было

курсовая устойчивость хорошая, приходилось много ездить межгород с обгонами но до определенной скорости, после 150 сцепление с дорогой ухудшается, задняя ось отстаёт от передней

шумность! ожидал нереальной шумности исходя из отзывов, но машина у меня не чувствительная к шумности шин из-за своего класса, поэтому с шумом все хорошо, КРОМЕ ОДНОГО МОМЕНТА, на скорости 109км/ч не больше не меньше идёт гул, километр больше километр меньше гула нет.

назад едет откровенно говоря не очень, заехать заехал а выехал с трудом - думаю связано с направленным рисунком протектора

износостойкость: ямы - очень страшные ямы ловил, шины живы (привет Nokian!) не спускают, шипы все на месте

ИТОГ: цена-качество, я спокойно отъездил и езжу дальше эту зиму, посмотрим как она будет дальше, возможно эти плюсы уйдут с пробегом.

за 32 т.р. уже рассмотрел бы что-то другое, за мою цену очень ГУД!

купил бы эту модель ещё раз? в 24 году да, в дальнейшем бы наверное предпочел бы резину поновее ( модель 15г. выпуска)

разумное использование, не гонять, и резина ответит тем же.

купил бы ещё от бренда Кордиант? да, хотел на лето купить новинку Гравити, к сожалению моих размеров нет, больше на SUV, хотел бы попробовать и сравнивать snowcross 2 и фрикционные, но кто ж мне даст! интересно было бы посмотреть новинку на зиму, компания заинтересована в разработке поэтому буду следить за новинками

Резину купил вместе с дисками на новую Гранту в конце 2015 года. В городе резина вела себя адекватно - никаких сложностей, все предсказуемо, стандартно. В то же время, каких-то супер-качеств резина тоже не продемонстрировала, хотя возможно дело в неудачной партии или низком индексе нагрузки - очень интересное сочетание: резина одновременно жесткая и валкая. Да, возможно причиной 82Т. Но, опять же, это же Гранта! Кама-Евро 217 на лето идет из салона с тем же индексом 82 и к ней у меня вопросов нет.

Впрочем, надежда на фирму Кордиант осталась - жду Snow Cross 2. Все-таки летний Sport в свое время был хорош.

На новый сезон тот же комплект не поставлю.

В далёком 2008г. купил 13ти дюймовый Sno-Max по совету друга на автомобиль Ваз 21074. Откатал на них целых 3и сезона и рад был безмерно!!! Не потерял ни одного шипа, ни разу нигде ни сел и не забуксовал. Разницы в шуме после того как снял лектнюю белшину или что-то подобное не заметил абсолютно. При продаже авто эта резина была хорошим козырем. Прошлую зиму ездил на Калине на полуживой Yokohama без единого шипа. Даже без шипов все комментарии и эмоции только положительные!!! Этой весной купил Almera Classik и в довесок получил комплект Gisloved5 с хорошим износом и шишкой на одном колесе и поэтому благополучно продал её. Ну и соответственно решил не изменять своим принципам и вновь поддержать отечественного производителя и купил Cordiant Sno-Max 14/185/65. Сразу не одел и очень долго мешкался - были мысли всё-таки чучуть добавить и взять что-нибудь импортное. В итоге оставил эту резину. На следующий день, то есть сегодня одел их и УЖАСНУЛСЯ!!! Мои предчувствия меня не обманули (к величайшему моему сожалению). Я живу в г.Курске, снега у нас пока нет, температура +1+3. При 40 км/ч гул, нарастающий вместе с нажатием на педаль газа, вибрация. При 100 вместе с неемоверным гулом шины начинают "выть" УЖАС!!! Я проехал около 15-20 км... Мне не хочется больше садиться за руль - голова разболелась невыносимо. Страшно представить что будет когда придётся ехать на дальнее расстояние. Люди пишут что их это устраивает ведь это же шипы и они все гудят, что всё лечится музыкой - БРЕД!!! Никакие ходовые качества не компенсируют гул! В самолёте реально тише! Терпеть это 4-5 месяцев будет нелёгким испытанием. Категорически не советую, лучше доплатить немного и взять что то импортное. Одна надежда что они немного прикатаются и когда выпадет снег будет немного потише.

Купил резину в 2013 году шипованую 185 на 65 r14. Поставил все 4 колеса(ездяю я на nexia n100) и поехал... Гул в салоне появился такой... какбудто все 4 ступечных подшипника крякнули. При скорости 60км даже магниталла не спасала. В поворотах на сухом асфальте при скоросте 70км страшновато(радиус поворота увеличился, зносит немного). Проехал я так 700-800км по сухому асфальту(ездил не более 80км/ч, обкатка шипов). Выпал первый снег с дождем в минусовую погоду. Лед, каток, вообщем клас экстрим. Я поехал. Был шокирован. По гололеду ехал 90км/ч (работаю в такси, клиент опаздывал на поезд) машина как по рельсам))) Круто(еще два друга таксиста тоже на такойже резине были в восторге от нее, поставили резину в одно время). Выежжает на любую горку даже по льду. Прошел год. На резине отездили мы за зиму до 15000км. Поставили резину при первом снеге и ОФИГЕЛИ...Резину просто не узнать((( Шлифует на льду и еле еле ползет но едет. Все дело в том что шип в своем посадочном месе разбивает резину и при давлении на него(ключем от замка зажигания) загибаеться во внутрь (проверяли на трех машинах, пробег приблезительно одинаковый). По асфальту едеш больше 70км/ч машину начинает водить в лево в право. Разогнался до 110км/ч чуть не развернуло((( и это на переднеприводном авто. Вообщем отездили мы так вторую зиму. Сейчас в такси не работаю ежжу мало. Пришла третяя зима. Поставил два передних колеса(снега пока нет) Ужас по асфальту кидает просто капец какойто на скорости от 60км/ч расслабиться от вождения авто невозможно, постоянно ловиш машину рулем. Не берите эту резину!!! Она вас угробит!!! Если вы ездите за зиму в раене одной тысячи километров, ато и меньше то можете взять. Я думаю на два три года вам ее хватит. Есле же ездите больше 5тис. зимой, то лутьше взять чтонибудь другое, НО НЕ ЭТУ РЕЗИНУ!!!!!!!

Размер 185/60/15, Калина 2 Спорт. По сравнению с летней 195/50/16 при температуре +5 на асфальте:
1. ужасно держат дорогу
2. швыряет на колее
3. уводит в сторону при торможении
4. быстрее 160 км/ч опасно (хотя индекс 190 км/ч - что может быть лучше сухого асфальта?)

Высокий мягкий протектор на асфальте подламывается, постоянное ощущение валкости, шаткости. Откуда индекс 190 км/ч? Видимо только для идеального асфальта, который имеется только на платных дорогах.
До этого был Continental - асфальтовые повадки гораздо лучше. Однако Cordiant выигрывает в снежно-грязевых дисциплинах и в низкой шумности.
Мой вывод: для нечищенных снежных или грунтовых дорог это идеальный выбор (особенно с учётом цены), для асфальтовых дорог лучше присмотреть что-нибудь другое.

ДОПОЛНЕНИЕ
Ездил из СПб в Волгоград и обратно. Когда вернулся в Петербург, пошёл снегопад. Выводы такие: снежно-грязевая проходимость отменная, а также управляемость на снегу. Все заносы плавные и прогнозируемые, легко контролируемые педалью акселератора и контр-рулением. Не так сильно чувствительна к смене асфальта на снежный кат (по сравнению с Continental и Michelin), то есть поведение на снегу чуть хуже, чем поведение на асфальте. Для глубинки это абсолютно точно лучшая покрышка как по проходимости, так и по цене.

ИТОГ
За три зимних сезона на передних колёсах вылетели почти все шипы. Если поначалу нормально тормозили на льду, то теперь совсем ужасно.
Для активного стиля езды эти шины не подходят. Подойдут только тем, кто ездит неспеша.

Купил резину 195/65/15, установил на Hyundai Solaris 10 дней назад. Снегопада обильного особого пока в наших краях (СПБ) не наблюдалось, но небольшие заморозки были. Итак имеем эксплуатацию на асфальте и частично на подмороженном после дождя асфальте: по ровной поверхности сцепные характеристики очень даже впечатляют, при резком разгоне немного шлифует, тормозит хорошо, к экстренному торможению не прибегал. Что сразу на лицо: шумит, но шумит в пределах нормы не больше не меньше чем другие шипы, да и музыку ни кто не отменял в машине. Всем по началу вроде бы доволен, но на следующий день выезжаю с утра на кольцевую автодорогу и к своему величайшему разочарованию обнаруживаю, что при наборе скорости 80 кч и выше появляется вибрация по всему кузову и ее интенсивность пропорциональна увеличению скорости, на 120 кмч уже бьет руль. Первая мысль-плохо отбаллансировали (дефекты самого авто не рассматривались, т.к. оно новое). Еду в другой шиномонтаж, делаю повторную баллансировку, есть дисбаланс но не критичный, притом сотрудник шинки приглашает меня к станку и показывает что сама резина кривая и так с двумя колесами. Сказав ему спасибо, разворачиваю оглобли и прямиком в магазин где покупал. Претензию принимают, но говорят что надо сдавать на экспертизу на 20 дней. Итог: я опять на лете, резина на рекламации, все 4 колеса.Прилип на перебортировку 2 раза(впереди 3-й), плюс доп балансировка. Итого она уже дороже мне обходится еще на пол комплекта. Получается что скорее всего резина как в лотерее из 4-х купленных - 2 кривых. Ждемс результатов экспертизы.

P.S. К слову одев обратно лето вибраций как не бывало, соответственно приписываю ее к зимней резине.

Хотел купить тою,но зажал 6т.р.переплаты и взял гордиант комплект за 21т.р.год отездил на ура все шипы наместе,переобул на второй сезон машину и поехал в дальнюю дорогу,долбило не сильно одно колесо, подумал шинка плохо отбалансировала,через 1т.км.спустило заднее ,вылезла грыжа сверху на проезжей части покрышки она и долбила, думал приеду сдам по акции где обещают 50%скидку на покупку новой при сдаче старой,через пару сотен км.поехали домой,думаю надо запаску сделать, вставил в покрышку с грыжей камеру и погнали, хоть какая то запаска,через 50 км начало спускать переднее остановились и похоже на фантастику там тоже сверху грыжа через шипы спускает и с боку штук 6,совпадение?оба с одной стороны, сразу скажу пробег 90%трасса,в ямы большие не залетал, ставим запаску с грыжей и едем ещё 150 км.,недоехали до Уфы 60 км.и запаска сдыхает, и всё встали,звоню товарищу знакомому,привозит две покрышки nexen,с одним новым диском,ставим одно колесо и едем опять без запаски с одной покрышкой на руках, и перед златоустом опять загляни зад,смотрим и видим этого не может быть, но третье колесо с заднего спускает и там грыжа на протекторе вот это точно фантастика время час ночи,и как нам повезло на первой попавшейся шинке хозяин домой не успел уйти, ставим новую покрышку и едем домой, четвёртое колесо доехало до Тюмени щас на запаску его кину,придётся ещё два колеса новых брать,вот и вывод,не берите это г...но,незнаю кто там вам одни положительные отзывы пишет, пробег не больше 20000 за первую зиму ,покупал в 74 колеса.,однозначно для меня гордиант в самом чёрном списке, не ведитесь на скидки, они незнают как впарить это г...но,вот и придумывают всякие скидки ,машину не перегружал не разу ,возит только наши попы.

Я заказал шины Вашей организации. Заказ 3081437.

Сегодня, 9 декабря 2025 г., моя жена поехала получать заказ по адресу: г. Ростов-на-Дону, проспект Королёва, дом 5/2. Также мной было зарезервировано по этому адресу время на шиномонтаж на 14.25 9 декабря 2025 г., так как действовала скидка 30%. Номер резерва 532366.

Моя жена прибыла к адресу получения автопокрышек ориентировочно к 14.50 в связи с тем что на руках был 1,5 годовалый сын, который был очень капризным и постоянно плакал. После получения автопокрышек были оказаны услуги по шиномонтажу. Весь процесс шиномонтажа и укладывания покрышек в машину моя жена не видела, так как маленький ребенок требовал к себе очень сильного внимания.

После шиномонтажа моя жена приехала домой, никуда не заезжала из-за сына. И по происшествии некоторого времени в этот же день решила вытащить автопокрышки из машины. Так как задняя пятая дверь имеет электроприводы открывания и закрывания, то нажала на кнопку на двери на открывание. Дверь не открылась полностью, а только чуть-чуть приоткрылась. Закрыть кнопкой дверь также не смогла. Т.е. электроприводы двери были сломаны. Электроприводы задней пятой двери всегда работали безотказно. Также было замечено, что задняя пятая дверь имела перекос, т.е. её повело. Рабочие шиномонтажки сломали дверь, применили силу в отношении этой двери, так как очевидно автопокрышкам не хватало свободного пространства и на неполно закрывающую дверь надавили, при этом не подумав головой чуть откинуть задние спинки сидений или попросить об этом мою жену. Прошу рассмотреть настоящую претензию и оплатить покупку приводов задней пятой двери, а также ремонт этой двери, так как ее перекосило.

Докупила шины на переднюю ось после 2 сезонов (беспощадный саморез вынудил)
Cordiant Snow — это выбор в пользу безопасности и проходимости в условиях суровой, снежной зимы с обилием льда и нерасчищенных дорог. Это рабочий инструмент, а не премиальный продукт для комфорта.
Кому рекомендую: Владельцам, которые много ездят за город, по областным дорогам, живут в районах, где снег убирают плохо или не сразу. Тем, для кого важнее уверенно тронуться и затормозить на льду, чем акустический комфорт.
Кому не рекомендую: Тем, кто всю зиму ездит исключительно по чистому асфальту мегаполиса. Шум и жесткость не оправдают себя. В таком случае лучше смотреть в сторону качественных нешипованных (фрикционных) шин.
Мой вердикт: на 8 из 10. За свои деньги — отличные шины для настоящей русской зимы. Главное — правильно оценить свои потребности и условия эксплуатации.

Резина позволяет вполне себе гонять, особо не заботясь о состоянии покрытия. Очень предсказуемо проходит ледяные повороты на скорости, можно без проблем топить 130км\ч по обледенелой дороге с колеями в асфальте. Сравниваю с теми брендами, которые использовал ранее: Michelin X-Ice North 3, Gislaved Nord Frost 3, Nokian Nordman 4, Nokian Hakkapeliitta 5, Gislaved Nord Frost II

Брал эту модель на ВАЗ 2105 в размерности R13 17570, это был просто танк, по глубокому снегу чувствовал себя вполне уверенно курс держала отменно, по трассе до 120кмч норм. Потом в размерности R14 17565 на Калину хеч, ну тут все плохо, короткая база, передний привод в каше при торможение заносит жопу, если газом пытался выправить, начинало носить морду, в поворотах на сухом асфальте чувствовалась грань сноса у же на скорости в 50кмч, трасса до 140 кмч потом приходилось ловить, после чего купил в размерности R14 18565 на сухом асфальте держак стал гораздо лучше, в поворотах пропало ощущение что машину снесет))), ну с кашей все так же, но при соблюдение осторожности можно вполне уверенно передвигаться, трасса 160кмч полет нормальный. Ещё у знакомого был опыт использования на ФФ2 2 литра на палке досталась ему эта модель в размерности R15 *195 вместе с машиной у него на передних вообще шипов не было, и он был очень недоволен резиной, ну дык с буксом трогаться на асфальте в таком типоразмере ему под стиль вождения 205 или 215 надо минимум на 16 катках, а лучше больше!!!! У меня же шипы начинали выпадать только к концу 2 сезона и то по паре шипов. При продаже 2105 в 2015 году осмотрел резину которая была куплена в 2008 году ну где-то 70% шипов на месте, ну может подсохла и начинала трескаться и спускать (может даже не резина, а сосок на диске он тоже весь полопался). Эксплуатацией остался очень доволен!

Сразу скажу что отзыв пишу для тех, у кого есть свободное время.Шины cordiant покупал ещё в 2017 году. Мне шины очень понравились. В снежной каше во дворах и на стоянках гребёт только так, если вперёд начинает буксовать, то назад смело выезжает и ещё раз вперёд и это снежное препятствие смело преодолеваешь. Авто обычное, рено логан 1 рейсталинг 2012 года. Проезжает спокойно даже там где застривают бизнес седаны на брендовых шинах и кросоверы на переднем приводе. Иногда даже бывает так; когда пробуксовывают колеса бросаешь газ, то машина глохнет, это говорит о том что сцепление со снегом не пропадает, на плохой резине обычно кол?са продолжают вращаться.По льду разгоняется нормально если переключать передачи пораньше, как бы в натяг. Тормозит резина на льду не так как хотелось бы, да и зимой нужно соблюдать осторожность, дистанцию и будет всё нормально, ведь буквально лет 18-16 назад зимой ещё ездили на укатанной летней резине. Пробывал на круговом движении увеличить скорость, то занос происходит контролируемым. Ездил весной при +12 при скорости 160 км/ч, думал половину шипов повылитало, вроде все на месте. Шум от шин нормальный, уши не закладывает но слышимость присутствует,главное чтобы не перепутать с шумом со ступичными подшипниками, но если шумоизоляция нормальная то я думаю что шум не такой сильный будет.Вообще расход шипов за сезон примерно 1-3 шт с колеса. На следующий сезон наверное ещё хватит, да и сейчас состояние шин считаю нормальным. Остаток шипов приблизительно 85%, остаток резины 70%. Возможно что эту резину ещё раз куплю, если модель ещё не закончится.

Стоит на двух служебных Фордах (ФФ2 и ФФ3), размеры 195/65R15 (ФФ2, пробег ~45 т. км) и 205/60R16 (ФФ3, пробег ~25 т. км) три года. Сейчас докатал третий комплект.


Условия эксплуатации: Сибирь, Иркутск + область + соседние регионы. Температуры до -40С, в основном по асфальту (весьма и весьма убитому...).

Пробеги до 1100 км за поездку, машина всегда пустая, 1-2 человека.


Поведение на асфальте трассы, ИМХО, безупречное - прекрасно держит курс вплоть до 160 (!) км/ч, боковые уводы невелики, в занос уходит плавно без срывов, "цепляется" заново тоже плавно.


В городе ведёт себя также замечательно; тормозной путь сложно сравнивать, но по вине резины не было ДТП или опасных ситуаций.


На укатанном снегу, льду всё тоже хорошо (по таким покрытиям езжу сравнительно мало)..


Надёжность (стойкость к грыжам, искривлениям, проколам, потерям шипов) отличная - все покрышки списывались по естественному износу, сохраняя примерно половину шипов, хотя резина у меня низкопрофильная и пробои случаются постоянно, по нескольку раз за долгую поездку. Да, и езжу я отнюдь не медленно.


Долговечность - где-то к 20 т.км при быстрой езде вылетает до трети шипов, примерно к 30 т.км можно списывать по износу протектора.


Резюме: отличная во всех отношениях недорогая резина для быстрой езды в основном по асфальту.

Про лёд не пишу только по причине отсутствия достаточного пробега для оценки.

Резина понравилась, есть чем сравнивать, была до того Нокия Хаккапелита 5 резина отличная но очень шумная, Кордиант по сравнению с ней практически бесшумная , многие пишут что сильно шумит, хочу сказать покатайтесь на нокии шипованной и почуствуйте разницу, качество сборки хорошее, более качественное сырье , где то читал, что более экологичный каучук применяется в отличии от китайского каучука в который добавляются химические добавки вредные для здоровья. С применением большего спектра химических добавок сказывается на изностойкости китайских покрышек, что на сравнительном тесте не обнаружено в покрышках Кордиант производства России

Всем привет! Данную резину брал с магазина. В кармане было 8400р , вот и приобрел себе , так как на что то другое денег не хватало.

Достоинства: По заснеженной дороге гребет как танк, в слякоть и кашу тоже отличная проходимость. По накатанному снегу тоже не плохо.Надеюсь что шипы будут на месте после зимнего сезона. Цена обрадовала.

Недостатки: Первые 1000 км шумная, звук пульсирующий, далее шумит значительно меньше.

при температуре от 0 до - 25 сцепляемость с дорогой умеренная, при ниже 30 градусов задубеет и свыше 60км ехать не рекомендую ( резко падает сцепляемость с асфальтной дорогой) ) на перекрестке требует плавного трогания, иначе шлифует. Если ехать свыше 60км по асфальтной дороге то чувствуется легкий занос зада при резком перестроении , а при езде 80км по рыхлому снегу(слегка накатанному) появляется рысканье, чувствуется что машина вот вот станет не управляемой, главное поймать рулем момент когда машину начнет разворачивать(адреналинчик). При входе в поворот, при добавлении газа, машину боком сносит, тем самым увеличивается радиус поворота (можно встретиться в повороте с встречной машиной) По льду на дороге, перед пешеходными переходами тормозит плохо, АБС не помогает , можно проморгать вспышку и подрехтовать чей-то зад, так что тормозить приходиться заранее.

В общем резину оцениваю на 3+ Цена ее оправдывает. Чисто бюджетный вариант. Пойдет для умеренной езды по городу . Гонщикам эту резину точно не советую, так как после 80км она не предсказуема ( случаи уже были).

Добрый день, в октябре 2015 года приобрел зимние шины Cordiant Snow Cross 185/65R14. Вскоре подошло время поставить их на свой автомобиль Hyundai Getz. После выезда из шиномонтажной мастерской начало складываться первое впечатление. В зимнее время у меня спокойный стиль вождения, и от новых шин я хотел получить хорошее сцепление и предсказуемость на зимних дорогах. Если честно, многого я не ждал от шин Cordiant. До этого я ездил на шинах Gislaved Nord Frost и был практически доволен, несмотря на то, что очень большая часть шипов повылетела в первый сезон, и это при неагрессивной езде. И вот первые метры после шиномонтажной мастерской, выехал на сухой асфальт и услышал нетихий шум от шипов. Но этот факт меня не расстроил, так как я знал, что шины нужно обкатать. После обкатки шум от шипов значительно снизился и это меня порадовало, плюс резина в меру мягкая. Вскоре пришла зима в город Омск окончательно, выпал снег и дорога обледенела, пришло время тестировать шины Cordiant Snow Cross дальше. Так как мне есть с чем сравнивать, эти шины ведут достаточно уверенно на зимний дороге, небольшой тормозной путь и хорошая управляемость, чему я был приятно удивлён и моё отношение поменялось окончательно. На сегодняшний момент езжу второй сезон на шинах Cordiant Snow Cross, шипы практически все на месте (потерял всего 6 шт.). Смело могу поставить шины Cordiant Snow Cross в один ряд с ведущими брендами!
Своей покупкой доволен на 100%. Всем советую.

На вид, ощупь, запах, вкус 🤭 резина внушает доверие, при осмотре понравилась шиповка, расположение и форма центральных и боковых ламелей, так как в моём лукоморье в основном сугробы и лёд предвкушаю хорошую работу, единственное, в чем уверен на 100 так это не скоростная резина, более подходит для размеренной езды по городу и за пределами, за 120 км/ч эффект уменьшится на 50%, более подойдёт для не глубокого снега, на чистом асфальте держак будет не крепкий, но это пока личные предварительные впечатления, всё покажет зима, и только после постоянного использования смогу дать полные личные впечатления,но на данный момент меня всё очень устраивает, сильно рассчитываю на данную модель и технологию, обязательно позже дополню отзыв, ещё радует, что дата изготовления 02.23. свежак, спасибо поставщику, советую.
Ну вот и прошла половина зимы,первоначальные ощущения были противоречивые,но я списал это на необкатанность шин, сейчас резина прошла чуть больше 1000км и ощущения другие,как я и предполагал на рыхлом снегу до 50км/ч ведёт себя уверенно как на прямой так и на поворотах,но нужно привыкнуть к этому поведению,от 50 до 90км/ч как на укатанном снегу так и на присыпанном асфальте ведёт себя спокойно и вроде все работает,но нужно держать дистанцию,бывают непредсказуемые участки,при спокойной и размеренной езде шины своё отрабатывают,на льду тормозной путь с 60 примерно 17-20 метров, с нуля на разгон начинает с пробуксовкой ,на ровном газу набирает достаточно уверенно,но Это Не Спортивная резина,и требовать от неё высоких показаний бесполезно,в меру шумная как и все шипы на чистом асфальте,сугробы в пол радиуса колеса гребёт уверенно и это радует,на 4×4 в заснеженный город подойдёт в самый раз,на 120 и выше надо быть предельно внимательным,за 140 разгонятся категорически не советую,не удержит,пока всё нравится,весной посчитаю шипы,дополню отзыв

Цена – это не первое, на что обращаешь внимание, когда выбираешь зимние покрышки. Однако же, Cordiant – это тот случай, когда после знакомства с основными характеристиками покрышки приятно удивляешься цене. Мы покупали колеса в сборе, чтобы дважды в год не предаваться русской народной забаве – шиномонтажу. Просто беру все четыре колеса, еду в автосервис дилера и за 20 минут меняются колеса.
Покрышкам два сезона. В первый сезон мы ездили в Великий Устюг (кто ездил, тот знает, что дорога до города... так себе). Во второй сезон – в Финляндию. Быстрее 110 км/час я никогда не езжу, однако же при проезде ЗСД в Санкт-Петербурге не смог удержаться и разогнался до 150 км/час. Покрышки ведут себя совершенно предсказуемо, автомобиль не бросает в стороны, не трясет.
В первый сезон не потеряно ни одного шипа. Сейчас, ближе к концу второго сезона, вроде бы есть один вылетевший шип на одном из колес. Подробный осмотр будет после смены покрышек на летние. Но для резины, которую два года мотают в хвост и в гриву, я считаю это хорошим результатом.

P. S. Второй сезон на этих покрышках окончен. Итог: ОДИН потерянный шип. То есть, вообще один – на одном из четырех колес. На переднем левом. Все. Более никаких потерь. Вероятно, в следующем сезоне вылетит еще несколько шипов, что будет просто идеальным результатом.

Резина не плохо гребёт в снегу и держит дорогу на льду. Продавец поставил свежую резину (15 неделя 2025 года). В общем я доволен. По нашему времени, цена хорошая. Омрачает покупку доставщик. В приложении, при оформлении заказа, указывается одна дата и место доставки, а потом начинается чехарда. Неделю заказ лежал на перевалочном пункте. При отслеживании, указываются разные даты доставки и место получения. Когда я приехал на базу доставки, выяснилось, что они могут привезти через неделю в желаемое мною место поставки. За 3 с лишним тысячи рублей, оплаченные доставщику, сплошные переживания.

Отъездил на этих покрышках ровно три зимы. Покупал на Ланос 185х65/R14. За три зимы ни разу нигде не застрял: ни в каше, ни в сухом глубоком снегу - ну вот вооообще нигде! По льду едет вполне нормально, тормозит тоже. Аквапланирования не замечал. Многие пишут, что не любит колею. А какая ЛЮБИТ? Господа, ну не пишите бред, а? Любую машину с любыми колесами швыряет в колее. Продавал машину на них же: при пробеге около 30 тык. процентов 20 шипов вылетело, а сам протектор был почти как новый. Теперь о прочности. Много отзывов, что рвется корд от мелких кочек, грыжи, шишки и трещины. Такое чувство, будто комментарии проплачены. Чтобы было представление о прочности этих покрышек скажу, что сам из Донбасса. Из того самого, где стрельба, Грады, мины. Так вот. Дорог там НЕТ, есть направления. Эти направления в воронках от тех самых мин и Градов. Да и танки все разбили траками. Вот во время очередного обстрела летел я 170 км/ч и попал правыми колесами в воронку (ну некогда было думать о выборе дороги - страшно ппц!). Так вот, как итог: покрышки целы, а задняя пружина сломалась. И вот живу я в другой, братской (да-да, родной и братской!!!) стране, езжу на новеньком Пежо, а в багажнике прямо сейчас лежат эти покрышки 205х60/R16 и ждут вечернего монтажа. Лично я - рекомендую! Они, возможно, мне жизнь спасли.

Перед очередной зимой задумался о замене шин — старые уже теряли хватку. Взял Cordiant Snow Cross. Размер был штатный, встал без проблем. За зиму успел намотать около 5 000 км: много езжу по делам в городе, периодически выезжаю за город — к родителям, на дачу и в загородный магазин.

На укатанном снегу ведёт себя отлично. При движении в плотном потоке на светофорах даёт уверенный старт — ни разу не заметил пробуксовки. Особенно понравилось, как работает торможение на обледеневших участках — шипы хорошо «вгрызаются» в поверхность.

Вне города была ситуация: в выходной выпал свежий снег, и дорога была ещё нечищеной. Выехал с утра — ехал аккуратно, но при этом не чувствовал неуверенности. Колёса не зарывались, траекторию держали уверенно. Даже когда попал на участок с переменным снежным настом, автомобиль оставался контролируемым.

Шум от шипов есть, но он ровный, не раздражает. Скорее даже даёт ощущение, что всё под контролем. Давление держит стабильно, боковина крепкая — ям было много, но ни одной грыжи.

Выходил один комплект с магазина до утиля, проехали порядка 50.000 затем купил второй.

Почему ? Потому что за все время эксплуатаци не выявил для себя каких то существенных минусов. Если прослойка между рулем и сиденьем адекватная, то этих шин хватит на все потребности. Ездил и трассу и город, и по асфальту и по льду и по снегу и по каше, и передом и задом, и быстро и медленно. В снегу не застревал никогда, на сухом асфальте проблем не замечал, на льду какая бы резина у вас не стояла, нужно быть аккуратным, в моем случае движение и торможение было всегда предсказуемым при адекватных скоростных режимах. Грыж не было, балансировка в норме, через шипы не травили, износ был равномерный, кстати шипы держала очень хорошо, не считал потерю, но на момент утиля очень мало выпало, опять же зависит от типа езды, если как палаумному жать гашетку, то можно и за сезон зиму в слики превратить. После первого комплекта думал взять что то импортное, но куча протеворечивых отзывов даже на премиум и конские ценники отбили все желание. Есть цена товара, а есть его ценность, в данном случае считаю ценность гораздо выше, поэтому лучшее враг хорошего, взял второй комплект уже на другую машину и не жалею.

Кстати принципиально не стал брать их вторую модификацию, вроде как по отзывам и тестам получились даже хуже первого поколения, но тут ничего сказать не могу.

не отличная но вполне хорошая резина по моему мнению качество немного превзошло цену 12000 т.р. за комплект цена 2012 года. проездил 3 сезона(в год по 50000 т. км ездил а то и более), передний привод на ведущей оси по 2-3 шипа за сезон теряет ,при том что стараешся помочь людям застрявшим в снегу, роет как эксковатор благодаря рисунку -*ёлочке* и когда при буксе колёс заканчивается снег либо лёд и покрышка на средних оборотах двигателя встречается с твёрдым покрытием такими как асфальт и земля шипы просто вынуждены выпрыгивать из резины, нет такой резины где не вылетают шипы(это уж кто как тормозит и как разгоняется). уданной модели шипов вылет невелик.

Шум есть-ведь это шипованная резина, но на сколько он сильный или слабый боюсь соврать автомобиль подвергся тотальной шумоизоляцие ведь он российский.мне показался между средним и низким баллом.

по поводу качества самой резины остался доволен тек как не заметил износа покрышки в рабочей зоне и совсем она не деревянная как пишут в других отзывах, хотя она и произведена в нашей стране. единственный минус- почемуто на безкамерке в местах вылета шипов спускало давление пришлось поставить камеры.

Сам лично на автобане разгонял её до 160 км/ч.преодолевал муждуполосный снеговой барьер но потерю управления не заметил...

удачи вам на дорогах и незабывайте вас ждут дома любящие вас люди!!!

В 2019 купил старую версию Snow Cross для своего Renault Megane, хотя уже появились новые. Выбор был не сразу — поиски нужной зимней резины при всем многообразии рынка отнимали время. Но стоимость ""старой версии"" подкупила.

За шесть сезонов пробег получился около 10 500 км — зимой езжу много. Профиль шины глубокий, шипы не выпадали, держат на льду прилично. На укатанном снегу трогание уверенное, торможение предсказуемое. В городе шипы слышны при плюсовой температуре, но в мороз это не мешает. На сухом асфальте осторожнее — чувствуется жесткость. Расход топлива зимой выше, но это обычная плата за уверенность на льду. Если дороги зимой ледяные — эти шины дают спокойствие.

Соотношение цены и качества. Уверенный старт на заснеженной и обледенелой дороге. С конца октября ездил по асфальту, так как снега не было до середины декабря. Все шипы на месте. Пока новая, шипы конечно издают ощутимый шум, но со временем стало тише. Тормозят хорошо, в т.ч на асфальте. Предсказуемое поведение на снегу и льду. Посадка на диски и последующая балансировка прошла без проблем. Шины ровные. В городе конечно лучше липучка, но так как часто езжу за городом, то выбор был в пользу штпованной!

Рекомендую!

За свою цену вполне себе хорошие зимние шипованные шины. Но, естественно, не без недостатков, это нужно понимать и не полагаться слепо на везение. Основных недостатка три:

1) Благодаря рисунку протектора и расположению шипов, шины отлично тормозят и цепко стоят на дороге при разгоне, НО (!) только по прямой. В поворотах машину ощутимо сносит даже на совсем небольших скоростях, помните это, иначе попадете в ДТП!

2) По этой же причине шины явно не для скоростного маневрирования и движения по трассе. Их стихия скорее снег, причем рыхлый и глубокий, а не лед, а также движение в городе, в неочищенных дворах на скоростях до 60 км\ч. Если скорость больше, то постоянно приходится подруливать, из-за очень мягких протекторов шина очень чувствительна к колее, автомобиль буквально прыгает из стороны в сторону.

3) Качество изготовления либо снизилось со временем, ради экономии самим производителем, либо сильно зависит от даты, партии, условий хранения и т.п. Лично покупал вместо разбитой о незакрытый люк одну шину к ранее купленным трем. Так вот именно эта новая шина, приобретенная позже, за одну зиму растеряла половину всех шипов (на других трех ВСЕ шипы на месте!), никак нормально не балансировалась на колесе и постоянно спускала по 0.2 - 0.3 Бар давления за 2-3 дня независимо от температуры.

Зимой выбирал шины на Hyundai Getz. До этого ездил на «липучке», но уж слишком много льда у нас зимой, решил перейти на шиповку. Выбор пал на Snow Cross — сказали, что это одна из лучших по соотношению цена/качество в классе.

По первому впечатлению — достойные шины. На асфальте не гудят как реактивный самолёт, хотя шипы слышно. Зато на ледяной дороге — прямо как по рельсам. Был случай, когда пришлось экстренно оттормаживаться — заноса не случилось, машина встала ровно, АБС не захлебнулась. В городе чувствуешь себя уверенно, а по трассе 100–110 км/ч идёт ровно, не рыщет. За городом попал на рыхлый снег — гребёт бодро, не буксует.

Особо отметил, что шипы после первых 1000 км не начали массово выпадать, как жаловались коллеги на некоторые бюджетные модели. Видимо, посадка у них крепкая. Резина умеренно мягкая, не становится «дубовой» на морозе.

Купил себе на матиз. Правда хотел купить с индексом pw2 и видел их в магазине своего размера для Матиза. Пробил чек, сделали бесплатный шиномонтаж в известном автомагазине. Выехал, как раз на новый гладкий асфальт, гул сильный, но не навязчивый. Причем Матиз у меня разъездная машинка и мне без разницы, гудят ли колеса, ревет ди выхлопная. На второй основной машине я бы такое терпеть не стал, она для дальняка.
Прошло два дня и тут решил посмотреть, где же этот индекс на шине. В итоге не нашел , посмотрел чек, оказались у меня первые сноукроссы. Вечером защел в инет на сайт магазина, там кроме этих моего размера нет, да ещё и подешевели на 100руб. А я ведь точно видел вторые своего размера 155/70 13.Странно! После липучек, на которых я ездил почти 11лет, на этих шинах едешь уверенно, голимого льда нет ещё, как и снега, но на лужицу заехал одним колесом и тормознул. Зацеп офигительный. Как наступит полноценная зима, отпишусь! Да, я купил только на перед, задние липучки ещё держат. Много денег в матиз не вкладываю, ещё забитый задний глушитель менять, поэтому вторую пару куплю по мере появления лишних 5т.руб.
Отъездил зиму 19-20год, скажу так, шум не ушел, на голимом льду не тормозят вообще, шипы не справляются иногда и на замершем асфальте при резком торможении идет юзом. В итоге в этом году, сегодня докупил ещё два колеса, но уже Hankook Winter i Pike RS2 W429 в том же размере. Мне их поставили на заднюю ось, спереди ещё лето, так скажу сразу, ханкук тише намного, в салоне еле слышное гудение, а в открытое окно тихий цокот шипов. Ждите отзыв после декабря-января о ханкук, переставлю их вперёд, а сзади будет кордиант.

Машина кашкай +2. Резина отъездила 1 зимний сезон, сейчас начался второй. Резина очень приятно удивила, было боязно после бриджа к которым питал любовь и катал последние годы на разных машинах. И куплена была в первую очередь по причине цены, бриджи стали дороги. Однако все страхи оказались напрасными. Более того, резина реально лучше бриджа. Это честно. По снегу, по льду, как танк, точно не хуже бриджа. На асфальте тоже всё предсказуемо и понятно. С учетом шипов конечно, зимой вообще нужно ездить аккуратно. Но , главное что приятно удивило - тишина. Резина реально тихая. Не знаю как в других размерностях и как в сравнении с другими брендами, но в размерности 215-70-16 (на размер больше штатного) она реально тихая и значительно тише бриджа. Навязчивого воя (гула) на средних скоростях как на бридже здесь нет совсем. Просто шелестят шипы и всё. Причем шелест благородный, не напрягает. Особенность - не любит перекачки. Резко дубеет. Вообще резину мягкой назвать нельзя. А по сему качаем как положено или чуть меньше. В моем случае на передке 2.2, сзади 2.4 при +5 градусах. Да забыл. После одного сезона на передке потеряны по 1-2 шипу, сзади всё цело.

В общем на паркеты можно смело брать.

Шины весьма не плохие. С возложенной на них задачей справляются. Есть на мой взгляд пару маленьких минусов-на сухом асфальте очень чувствительны к колее,машину начинает таскать при скорости выше 100( моё субъективное мнение. ибо нечего гонять😂) и немного шумноваты(опять же моё мнение. Хотя шипы,резина зимняя,по другому никак,не лыжи🤣) в целом мне шины нравятся. Цена-качество на хорошем уровне.

Шины, в целом, замечательные, если бы не боковой снос

Проездил 2 сезона, шипов, практически не потерял, хотя был длительный бесснежный период. По прямой дорогу держит замечательно, тормозит тоже неплохо, если не заблокированы колёса.

Теперь о главном минусе: если колёса стоят хоть немного не прямо, то сильно сносит. На поворотах, даже без особого льда чувствуешь себя максимально не надёжно.

Очень хорошая резина, уверен в ней на 100%. За всю зиму всего пару раз немного занесло задок, но это когда в резкий поворот слишком быстро входил! Перемещался зиму спокойно и без забот! Резина очень мягкая, и это плюс большой! когда мороз был около 40 градусов, ногой резина проминалась маленько, и держала отлично на дороге! Шипы не растерялись, на следующий год опять её поставлю только местами поменяю передние с задними)


Дополняю отзыв. 9 апр. 2014 г.

Отъездил вторую зиму. В резине был уверен также на 100%.

По достоинствам: По протектору резина почти как была, отличное сцепление с дорогой и в мороз и в снег и в слякоть и по гололеду (при разумной езде естественно).

По недостаткам: На передних колесах потерялось приличное количество шипов, если в прошлую зиму потерялось по шипов пять шесть с каждого колеса, то в эту зиму на передних колесах прилично, а на задних наверное еще десяток вывалился. Ну и шум естественно:) Как поменял резину на летнюю, первое время не мог поверить что стало наконец-то тихо:)

Сразу оговорюсь , не про данный экземпляр, но я такие беру уже 4й раз.
Из отечественных пожалуй лучший выбор. Бывшая Нокиан конечно превосходит, но и цена другая. По снегу гребут превосходно, гололёд конечно режут, но тормозной путь приемлемый.
Лучшее сочетание цена/качество. А шипы выпадают у всех зимних, так-то.
Фото нет, потому что особого смысла не вижу. Пока не ставил.

хорошая резина.

ездил в двух размерностях на двух машинах. На одной 2 сезона. На второй 3 сезона. И по москве и по подмосковным трассам и подмосковным заснеженным городам.

по рыхлому снегу, по гололеду по обледенелому асфальту, по московской слякоти - ездит прекрасно. меня ни разу не заносило. Правда, возможно, о заносах пишу гонщеги и шумахеры. я лично в крутые повороты на 70 - 80 не вхожу. а в те повороты, в которые с комфортом летом вхожу на 70- 80 - 90 (и на прочих скоростях), зимой вхожу также на тех же скоростях с комфортом. Когда экстремальное обледененине, я, конечно, еду медленнее, но такое бывает редко.

после 2-х сезонов на первой машине выпало минимум шипов (до 10-ка в общей сложности)

после 3-х сезонов на второй машине повылетало порядко 20 шипов.

правда, езжу интенсивно.


ездил еще на мишлен икс айс норс и гиславед норд фрост 3

по проходимости и по управляемости преимуществ не увидел. по шумности -не помню. может и потише мишлен.


что касается шумности: вообще говоря, она тише чем летние dunlop sport (правда на летней у меня профиль пониже)


сейчас планирую покупать новую зимнюю. по всему судя, куплю эту же.

Здравствуйте!Привет всем автомобилистам!Купил две шины на микроавтобус легковой,25 ноября заказал приехали в Ростовскую область с задержкой в один день,тем более сезон,что не критично шины классные отболонсировались отлично 25-35 грамм на колесо даже был удивлён,протектор глубокий , мощные крупные боковые пятаки с мягкими ломелями. 44 неделя 25 год обе шины,что очень радует свежайшие из 52 недель в году мне 44 неделя попалась.Цена огонь,рекомендую данные шины.Спасибо продавцу и конечно службе доставки!????????????

Шины выглядят отлично — качественная резина, глубокий протектор и четкий рисунок, который, надеюсь, обеспечит хорошее сцепление на снегу и льду. Я выбрала именно эту модель на основе положительных отзывов и рекомендаций знакомых
Хотя я еще не успела протестировать их на дороге, я с нетерпением жду первого снегопада, чтобы опробовать их в действии.
В целом, пока что я очень довольна своей покупкой. Как только смогу протестировать шины, обязательно напишу более подробный отзыв!

Ох, смотрю я на ретинг этой резины и просто в шоке немного, как он может составлять 4.В общем счете у меня было восемь колес кордиант Сноу макс. Купил машину на этой резине, для экономии решил менять ее в сезон по паре, та резина что была, на ней видимо лето откатали, шипов практически не было, а вот протектор жирный. Почти все колеса пошла радиальная грыжа, прям наглядно видно было, два горба на подошве почти на всех покрышка. Из новой резины последний закуп оказался самым неудачным, у одной грыжа радиальная, резина как новая, все шипы ни один не успел выпасть. У другой проволка полезла. Да и камеры это обязательный инструмент на этих покрышках ,так как все кроме одного колеса спускали по шипам.могу сказать что в ходовых качествах полность устраивала, гребла как надо, но это не повод для покупки этой рези, думаю любая другая будет служить не хуже. В итоге избавился от резины когда у еще одной покрышки проволока полезла. Бесконечный шиномонтаж.К ПОКУПКЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ. Отзыв честнейший, не подделаный, уже давно хотел его написать:)

Я переживала по поводу резины с маркетплейса. Ибо это первая переобувка и думала, что не замечу каких-то недостатков.
Но пришло все хорошо. Мужчина, который привез шины сам подсказал, на что обратить внимание
Плюс порадовала поддержка, магазин сам мне позвонил, сообщил когда приедет курьер и во сколько. И что в случае проблем, они помогут.
Ну не это ли счастье?

Сама по себе резина хорошо показала себя уже на дороге. Полностью довольна и рекомендую к покупке.

Шины хорошие 👍 прошли испытания на льду(дорогу держат хорошо) по снегу зарекомендовали отлично, машина идёт практически без проблем как по трассе так и по грунтовке Резина мягкая,хорошо продуман протектор, правильное расположение шипов, нешумные. Дата изготовления соответствует описанию. В общем меня всё устраивает. Спасибо продавцу. Товар и продавца рекомендую 👍

Купил себе на матиз. Правда хотел купить с индексом pw2 и видел их в магазине своего размера для Матиза. Пробил чек, сделали бесплатный шиномонтаж в известном автомагазине. Выехал, как раз на новый гладкий асфальт, гул сильный, но не навязчивый. Причем Матиз у меня разъездная машинка и мне без разницы, гудят ли колеса, ревет ди выхлопная. На второй основной машине я бы такое терпеть не стал, она для дальняка.
Прошло два дня и тут решил посмотреть, где же этот индекс на шине. В итоге не нашел , посмотрел чек, оказались у меня первые сноукроссы. Вечером защел в инет на сайт магазина, там кроме этих моего размера нет, да ещё и подешевели на 100руб. А я ведь точно видел вторые своего размера 155/70 13.Странно! После липучек, на которых я ездил почти 11лет, на этих шинах едешь уверенно, голимого льда нет ещё, как и снега, но на лужицу заехал одним колесом и тормознул. Зацеп офигительный. Как наступит полноценная зима, отпишусь! Да, я купил только на перед, задние липучки ещё держат. Много денег в матиз не вкладываю, ещё забитый задний глушитель менять, поэтому вторую пару куплю по мере появления лишних 5т.руб.

Заказал 2 штуки. Пришли вовремя, НО... Одна покрышка произведена в 23 году, вторая начало 25 года. Такое впечатление что просто избавлялись от залежавшегося товара.

При установке на диск та что "старая" встала нормально, а вот "свежая" никак не хотела балансироваться. Шиномонтажник три раза снимал- одевал чтобы "поймать" хоть как-то балансировку.

к сожалению из-за острой необходимости пришлось оставить данные покрышки и установить на машину. В другом случае вернул бы это "изделие" не задумываясь.....

Шина понравилась. И гребёт, и тормозит. Шумновата, но не критично. После семи сезонов пришлось менять. Лопнул корд на одном колесе. Выяснилось при балансировке. При общении с мастером у кордиантов это просто болезнь какая-то и уже достаточно длительная. Он сталкивается с этим периодически. Также присутствует неравномерный износ. Две потеряли половину зубов, одна пару десятков, одна два. По протекторам можно было откатать один-два сезона, но менять одно, при уже износе остальных не вариант. Хотя семь сезонов "овощной" езды отслужили.

Покупал данную шину из соображений цена-качество, как говорится, повелся на рекламу. Откатал три сезона. Начнем с плюсов. Шины отлично гребут по морозному снегу и льду. Отлично держатся шипы. За три сезона практически все на месте. Ну, пожалуй, на этом плюсы и закончились. Теперь о грустном. Эти чудо-шины ужасно балансируются. Может быть мне попались бракованные, но шиномонтажники каждую зиму матерятся, колдуя над этими колесами. И даже после этого волшебства ездить на них больше 100 км/час все равно, что сесть в массажное кресло. Дрожит все, что можно. Дальше про торможение. Его нет. Проще ногами остановить машину. Даже по двору по накатанному снегу ездить нужно очень аккуратно. По снежной каше такие же траблы. На скорости 40 км/час может снести куда-нибудь. У меня пару раз бубенцы сжались до размера гороха. По прямой ехать можно, курсовая устойчивость достойная, главное, не забыть пристегнуться при повороте.

Вывод такой: шины подойдут для спокойной городской езды в морозный и снежный климат. Если живете в средней полосе, где температура пляшет от -5 до +1 обходите эти чудо-колеса стороной. Поставлю 3 балла за крепкие шипы.

Приобрёл шины на зиму. Шины при нулевой температуре очень мягкие, машина становится очень валкая и порой кажется, что вот вот её занесёт. С наступлением небольших заморозков ситуация с управляемостью улучшилась, но всё равно оставляет желать лучшего. В целом шипы хорошие и их много. Немного шумная, но это скорее заслуга шумоизоляции в машине, которой нет, от слова совсем. Наверное в дальнейшем я бы их не стал брать, а рассмотрел другие варианты.

взял эту резину 175/65/R14 для своей приоры (люкс), так как в кармане было 8000 руб ,ну и откатал на ней 2 зимы - одни положительные эмоции ,не так шумит как медведь ЯШЗ,очень хорошо ведет себя при разгоне и так же при торможении,ни одного потеряного шипа!!!,при поворотах есть ощущение что машина плывет (вроде как на всех шиповках так) ,не скажу что берег её - разворачивался с ручником ,резко трогался с пробуксовкой,ну и тормозил резко бывало,были так же ямы ,по грыже на 2 колесах от них,вообщем твердая 4,пока!,думаю оценка еще снизится,почему 4 и почему еще упадет?да потому что читаю отзывы что любой кордиант - вообще некачественная резина - расслаивается,трескается по боковинам и вылетают шипы десятками ,лопается на ходу в пробеге до 50000 км,я в шоке,уже точно не возьму кордиант.

Откатал третий сезон!так же шипы на месте,появилась еще одна маленькая шишечка!

Установил на Гранту. На данный момент первый зимний сезон езжу. Резина хорошая. По снежной каше машина прет без проблем. На подъёме трогается легко без буксований. По улицам даже если дороги плохо чищены машина едет уверено.
Хотя, ничего удивительного. Резина новая, шипы все на месте. Впечатления только положительные. Лучше чем шины кама однозначно.

Отличные шины, муж в восторге. И в горы поднимается с лёгкостью ,и кашу снежную преодолевают, и на льду держат отлично, живем в деревне тест-драйв пройден. Брали пару, до этого уже были шины этой марки, дополнили комплект, шипы отлично держатся даже когда катались до июня

Здравствуйте. Покупал комплект 4 штуки. В пробеге около 5т.км. в одном стала вылазить проволока. Через 200км. Ещё одно колесо с такой же проблемой. По итогу все 4 на пробеге 5т.км. Пришли в полную непригодность!

До этого стояла екогамма все сезонка 5 лет и зимой и летом.